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Así quedan las piernas de un ciclista tras 16 etapas del Tour de Francia

Rocío Pérez

"Tras 16 etapas, mis piernas parecen un poco cansadas", comentaba irónico el ciclista polaco Pawel Poljanski en su cuenta de Instagram junto a una foto en la que, efectivamente, sus piernas mostraban las señales de llevar semanas sometidas a una de las competiciones ciclistas más exigentes del mundo.

Con la piel marcada por el sol y las venas hinchadas hasta ser completamente visibles, la imagen causa verdadera impresión, hasta el punto de que mucha gente se preguntaba en las redes sociales si eso era algo saludable y normal, o si el deportista estaba poniendo en riesgo su salud al llevar su cuerpo al extremo.

No es el único ciclista que ha mostrado en fotos cómo sus miembros acusan el esfuerzo de esta y otras competiciones. ¿Por qué se les ponen así las piernas?

Se dispara el riego sanguíneo

La razón es un aumento en el riego sanguíneo . Las arterias transportan oxígeno a los músculos de nuestro cuerpo cuando trabajan, y las venas la llevan de vuelta al corazón una vez ha intercambiado en oxígeno por dióxido de carbono.

En una persona normal que se encuentra en reposo las piernas reciben de media unos cinco litros por minuto . En un ciclista aficionado, cuando monta en bici, la cifra puede aumentar hasta los 20 litros por minuto.

Un ciclista profesional puede duplicar esa cifra durante las carreras y movilizar hasta 40 litros de sangre por minuto en sus piernas. Una vez que ha terminado la carrera, las sangre se acumula en las venas tras haber pasado un buen rato circulando con mucha intensidad por los músculos de las piernas.

Así que lo que se ve en las fotos es la sangre acumulada en las venas (no en las arterias) a mucha presión, recuperando los niveles de circulación habituales. Son visibles durante un buen rato después de la competición, y se trata de un proceso normal en los deportistas de élite pero no en los aficionados. Eso, unido a un bajo porcentaje de grasa corporal, hacen que las venas sean tan visibles.

Si eres ciclista amateur y tus piernas adoptan en algún momento un aspecto parecido, es recomendable que acudas al médico para descartar cualquier problema circulatorio .

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Por qué las piernas de los ciclistas se ven así después de una intensa carrera

Por Alonso Martínez

Pawel Poljanski , un ciclista que quizá no conozcas, se hizo viral hace algunos años después de que publicara una foto de sus piernas después de 16 etapas del Tour de France. La imagen realmente es impactante, ya que muestra un par de piernas llenas de venas protuberantes que hacen que se vean como si fueran de caballo, revelando así el verdadero esfuerzo que se requiere para estar en la carrera. Y aunque ese look sin duda es consecuencia del trabajo en la pista, aquí te decimos de forma más específica por qué se ven de esa forma no sólo sus piernas, sino las de cualquier ciclista profesional después de una carrera de alto nivel.

Mark Porter , experto en medicina dijo al New York Times: “Aunque la imagen parece un ejemplo extremo, eso es lo que nos pasa a todos nosotros después de hacer ejercicio en condiciones cálidas”. Pero, un momento, podrías pensar, “mis piernas no se ven así después de hacer ejercicio”. La razón, señala el médico, es que la mayoría de nosotros tenemos mucho más grasa corporal en esa parte del cuerpo (entre 20 y 25%), mientras que la de un ciclista profesional es de un 6 al 8 por ciento. 

Por otra parte, los ciclistas pasan por un entrenamiento pesado en el que se expande el suministro de sangre oxigenada a los músculos y la extracción de sangre sin oxígeno, a través de las venas, de vuelta al corazón y a los pulmones. Por lo tanto, ellos tienen una vascularización más grande, lo que hace que sus venas se vean más grandes y prominentes, además de que los atletas como ellos pueden hacer circular una mayor cantidad de sangre en el cuerpo. 

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De igual forma, además de eso, cuando hacemos ejercicio incremente nuestra presión sanguínea, lo cual puede impulsar un proceso llamado filtración el cual hace que los músculos se hinchen y se endurezcan, lo cual hace que las venas se acerquen más a la superficie de la piel. Y, finalmente, algunos ciclistas son genéticamente más predispuestos a que se les vean las venas, así que mientras que algunos podrían verse como Pawel Poljanski , otros podrían tener un aspecto diferente. 

Los ciclistas en particular son más propensos a tener este aspecto en las piernas debido a la actividad que tienen durante el ciclismo, su entrenamiento y la intensidad de las carreras. Su peso es clave, ya que suelen buscar reducir su grasa corporal para ser más rápidos. Algunos corredores, o atletas que trabajen bastante las piernas también pueden verse de esta forma, incluyendo algunos futbolistas, aunque quizá con menor intensidad. Por otra parte, aquellos que trabajen arduamente sus brazos también se verán con las venas hinchadas (aunque no es tan común). 

Entonces, mientras que las piernas de Pawel Poljanski parecían demasiado impresionantes, lo cierto es que son bastante normales para un atleta de su tipo. 

¿Debería buscar tener las piernas así? 

Si quieres ser ciclista o si tienes un tipo de meta en específico que involucre tener ese aspecto, adelante. Sin embargo, sería muy complicado llegar a los niveles de un ciclista de Tour de France . Recordemos que muchos de esos ciclistas trabajan con equipos de profesionales que les ayudan a conseguir su nivel de grasa apropiado, además de que tienen tiempo para enfocarse en crear velocidad y fuerza para pedalear. Quizá con suficiente entrenamiento de pierna y bastante ciclismo puedas lograrlo, pero no tengas expectativas muy altas. Asimismo, recuerda que la genética tiene un papel clave, así que incluso si lo intentas puede que no lo logres. 

¿O de verdad quieres unas piernas con ese tipo de venas? 

Por María González

Por Paloma González

Impactantes imágenes de cómo lucen las piernas de un ciclista durante la exigencia de un Tour

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Las piernas de los ciclistas después del Tour. Una carretera de venas

¿Has visto esas piernas de los ciclistas después del Tour de Francia con venas abultadas? ¿Cómo es posible? ¿Puede algún ciclista entrenar sus músculos para tener ese aspecto? Hay una explicación perfectamente lógica y normal para este fenómeno. Pero no te hagas ilusiones. Es realmente difícil conseguir ese tipo de físico.

Lo que se ve en esas imágenes de los ciclistas del Tour de Francia es algo que nos ocurre a todos en cierta medida. Cuando haces ejercicio en condiciones de calor, el flujo sanguíneo aumenta y las venas se dilatan. Pero es posible que no lo notes. Examinemos las principales diferencias entre tú y los profesionales que hacen que sus piernas parezcan tan diferentes en comparación con las tuyas cuando haces ejercicio .

Muy poca grasa

La razón más obvia por la que tus piernas no parecen tan venosas es la grasa corporal. El hombre activo medio puede tener alrededor de un 20% de grasa corporal, mientras que las mujeres tienen alrededor de un 25% de grasa corporal . Los ciclistas profesionales del Tour de Francia tienen hasta un 6%. No hay ninguna capa visible de grasa que cubra sus venas. Pero aún así, hay muchas personas delgadas y sus piernas no tienen este aspecto. Hay que profundizar más.

Una red de riego sanguíneo superalimentada

El sistema vascular es tan importante como la delgadez si quieres tener unas piernas venosas. El agotador entrenamiento al que se someten los ciclistas de élite pone a prueba su sistema vascular. Tienen que llevar mucha sangre oxigenada a los músculos de las piernas y extraer la sangre desoxigenada hacia el corazón y los pulmones. Tanto las arterias como las venas tienen que aumentar su diámetro para poder hacerlo. Y también mejoran su dilatación, expandiéndose cuando están bajo presión.

Meanwhile, on Instagram, one cyclist shows us what 16 stages of riding the Tour De France will do to your legs. pic.twitter.com/7HHgVS6uia — Richard Conway (@richard_conway) July 18, 2017

Volumen sanguíneo elevado

Tener un sistema vascular bien entrenado no producirá un aspecto venoso si no hay suficiente cantidad de sangre para llenarlo. Una persona no entrenada tiene alrededor de cinco litros de sangre, unos 50-75 ml por kilo, o el 5-7% de la masa corporal. Un ciclista de resistencia de categoría mundial puede tener entre 7 y 8 litros, hasta 150 ml por kilo, o el 15% de la masa corporal. En otras palabras, esas venas abultadas se llenan con el doble de sangre que una persona media.

El proceso de filtración

Hay un efecto más en juego. Cuando se hace ejercicio, la presión sanguínea aumenta, lo que puede forzar la entrada de líquido plasmático en los compartimentos que rodean los músculos. Este proceso se conoce como filtración y provoca la hinchazón y el endurecimiento del músculo. Eso, a su vez, empuja las venas aún más cerca de la superficie de la piel. Por si todo esto no fuera suficiente, ¡todavía queda la genética! Algunos ciclistas están simplemente más predispuestos genéticamente a tener piernas muy venosas.

¿Deberías intentar tener unas piernas así?

Eso depende de tus objetivos . Si buscas ese tipo de estética, puede ser una razón que merezca la pena para entrenar más duro. Pero mantén tus expectativas realistas. Es probable que la mayoría de la gente nunca llegue a los niveles de las piernas de los ciclistas del Tour de Francia.

Observar el aspecto de las piernas puede ser útil para ver el progreso. Unas cuantas venas más saliendo a la superficie son definitivamente un indicador de una mejor forma física, de una disminución de la grasa corporal, o de ambas cosas.

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Así son las piernas del Tour de Francia

Publicado el 07 de agosto del 2014.

Impresionante la fotografía que subió el ciclista polaco Bartosz Huzarski a su cuenta de Facebook para mostrar cómo quedan sus piernas tras pasar por el Tour de Francia y más concretamente en la 18a etapa.

El ciclista, que corre para el equipo Team Net App quiso dejar constancia del enorme esfuerzo y ejercicio al que se ve sometido el cuerpo en este tipo de competiciones a las que, a pesar de estar acostumbrados, tienen sus consecuencias para el cuerpo.

Con todas las venas marcadas por el esfuerzo, el deportista quiso compartirlo con sus seguidores. "Así están más o menos mis piernas después de la etapa 18 del Tour de Francia", escribió junto a la foto.

Y es que los ciclistas profesionales suelen correr etapas de muchos kilómetros. Para ello suelen entrenar durante todo el año.

El tema del dopaje siempre ha ido muy de la mano del ciclismo y a pesar de ciertos escándalos que sacudieron el mundo del deporte, parece que este año sí los corredores han mostrado toda su fuerza de forma legal.

• Programación

Así quedaron las piernas de un ciclista por competir en el Tour de France

Son pocas las pruebas de resistencia que se comparan al Tour de France , el evento deportivo más importante del ciclismo. Por lo tanto, no es sorpresa que tal nivel de esfuerzo y desgaste se pueda reflejar en el cuerpo, solo que es raro que los espectadores tengan oportunidad de ver los resultados.

A través de su cuenta de Instagram , Paweł Poljański mostró el estado de sus piernas luego de 16 etapas. En la imagen podemos ver la tensión de las venas, las cuales brotan de unos músculos que parecen de acero.

A este ciclista polaco aún le restan cinco etapas para completar las 21 del famoso Tour. ¿Cómo se verán sus piernas después de pedalear 3,500 kilómetros? Tal vez lo averigüemos el 23 de julio, cuando concluya la competencia.

Primera Imagen: Nada raro con las piernas de este ciclista, previo al Tour de France.

☀️ A post shared by Paweł Poljański (@p.poljanski) on Jul 30, 2016 at 7:48am PDT Segunda imagen: Después de 16 etapas.

After sixteen stages I think my legs look little tired 😬 #tourdefrance A post shared by Paweł Poljański (@p.poljanski) on Jul 18, 2017 at 10:04am PDT

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Así lucen las piernas de un ciclista después de varios días de esfuerzo en el Tour

El esfuerzo físico al que se someten los ciclistas profesionales durante una carrera de tres semanas, queda evidenciado a través de los impresionantes efectos que se generan en sus piernas después de pedalear varias etapas.

El duro nivel de exigencia en estas competencias, provoca, en algunos casos, que las piernas de los pilotos terminen hinchadas y con las venas exageradamente pronunciadas.

La cruda imagen con las venas a punto de estallar es un reflejo del límite al que se deben enfrentar los corredores durante las tres semanas que dura una competencia de categoría profesional como el Tour de France o el Giro de Italia.

La impresionante postal de las piernas de Poljanski en el Tour de 2017

Imagen: p.poljanskiofficial

La polémica sobre la exagerada transformación que sufren las piernas de los ciclistas luego de varios kilómetros recorridos, comenzó en la edición del Tour de France 2017 cuando el deportista polaco Pawel Poljanski, del equipo alemán Bora-Hansgrohe, compartió en sus redes sociales una impactante fotografía que evidenciaba el ‘brutal’ efecto en sus piernas luego de 16 etapas de competencia.

La imagen colgada por el polaco en su cuenta personal es una comparativa de dos fotos: la del lado izquierdo son las piernas de Poljanski en estado de reposo durante una de sus vacaciones, mientras que en la foto del lado derecho son las mismas piernas con síntomas de hinchazón, manchas producidas por el sol y venas exageradamente abultadas.

La publicación, que fue replicada por miles de seguidores, iba acompañada con el siguiente mensaje: «Después de 16 etapas creo que mis piernas lucen un poco cansadas».

Recomendado:  ¿Cuánto peso pierden los ciclistas en el Tour de France?  

Las piernas de Bartosz Huzarski luego de 18 etapas en el Tour de France 2014. Imagen: El Mundo

Pero Poljanski no es el único corredor que ha padecido el rigor producido por una carrera de alto rendimiento. Su compatriota, el ciclista Bartosz Huzarski, publicó en su cuenta oficial de Facebook una fotografía que dejaba ver el estado real de sus piernas luego de 18 etapas de competencia en el Tour de France de 2014.

Al igual que Poljanski, las piernas de Huzarski lucían inflamadas y con sus venas a punto de reventar. La impresionante postal compartida por el polaco en aquella época, iba acompañada con el siguiente mensaje: «Así están más o menos mis piernas después de la etapa 18 del Tour de Francia».

Así brotaban las venas de Froome en un entrenamiento previo al Tour

Chris Froome también se ha dado el lujo de mostrar como lucían sus piernas en una etapa preparatoria para el Tour. Imagen: eluniversal

Si bien esta clase de imágenes genera todo tipo de reacciones y críticas, hay algunos pedalistas que se preguntan por qué motivo las piernas de algunos corredores terminan con las venas de esa manera.

Lo primero que hay que decir es que esta reacción es común entre los pilotos que dedican toda su vida a entrenar durante varias horas al día, a diferencia de pilotos aficionados que no tendrían la capacidad de desarrollar efectos similares a los de las piernas de Poljanski y Huzarski.

En definitiva, la brutal apariencia en las piernas producto de la hinchazón y el brote exagerado en las venas, se debe principalmente a dos aspectos: el flujo sanguíneo y el bajo nivel de grasa.

El belga Pieter Serry luce sus piernas hinchadas luego de un entrenamiento en Argentina

https://www.instagram.com/p/BPXzAb-D_1N/?taken-by=pieter_serry

Lea también:  Cuatro pistas que te indicarán cuándo debes cambiar los discos de freno  

En entrevista para la Revista Semana, el deportólogo John Duperly explicaba que el ritmo sanguíneo de un ciclista de categoría élite podría estár movilizando hasta 15 litros de sangre por minuto, respecto al ritmo sanguíneo de una persona normal que podría llegar a movilizar hasta 5 litros por minuto.

Precisamente, esa notable diferencia es la que ocasiona que las venas se amplíen y se broten como reacción a la circulación del alto volumen de sangre que pasa por las venas de los corredores en el momento que se someten a etapas de gran dificultad técnica y física.

Otro de los aspectos que provoca este efecto en las piernas tiene que ver con el bajo nivel de grasa corporal que alcanza un piloto profesional con respecto a un corredor principiante. Los porcentajes de grasa de un capo del pelotón pueden estár situados entre el 5 y el 10 por ciento, que es básicamente la mitad de porcentaje de grasa de una persona que no dedica su vida al ejercicio de alto rendimiento.

El mínimo porcentaje de grasa hace que la piel se adhiera mucho más fácil a los músculos, por lo cual, es inevitable que las venas no salten a la vista.

Aviso sobre derechos de autor y propiedad intelectual: las imágenes que acompañan el articulo no son propiedad de Mundo Bici. Cada una de las fotografías especifica el lugar del cual fueron tomadas. La imagen de cabezote fue tomada del portal 20Minutos / La información presentada en el articulo toma como fuente el portal Brujulabike y Revista Semana

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Jueves 25 de Abril de 2024

• Espectáculos

Increíble: así le quedan las piernas a un ciclista que corrió el Tour de France

La carrera es sin dudas la prueba más famosa y reconocida del ciclismo mundial, y su desarrollo en el mes de julio atrae millones de espectadores de todo el mundo.

El famoso Tour de France es sin dudas la prueba más famosa y reconocida del ciclismo mundial, y su desarrollo en el mes de julio atrae millones de espectadores de todo el mundo.

Y ahora, en plena competencia, el polaco Bartosz Huzarski decidio mostrar la exigencia que demanda la prueba, publicando en su cuenta personal de Facebook una foto de sus piernas luego de cumplida la etapa 18 (son 21 en total).

La imagen impresiona ya que sus extremidades denotan un gran esfuerzo y las venas marcadas en sus piernas muestran la exigencia que requiere la prueba más famosa del ciclismo en el planeta.

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Así quedan las piernas de un ciclista tras el Tour de France

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El ciclista Pawel Poljanski publicó en Instagram el estado en que quedaron sus piernas, tras participar en la etapa 16 del Tour de Francia.

After sixteen stages I think my legs look little tired 😬 #tourdefrance Una publicación compartida de Paweł Poljański (@p.poljanski) el 18 de Jul de 2017 a la(s) 10:04 PDT

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Estas son las piernas de un ciclista tras 16 etapas del Tour de Francia

Pawel poljanski ha enseñado en instagram sus venas marcadas y sus rodillas casi quemadas por el sol.

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El ciclista Pawel Poljanski ha publicado publicó este martes una foto en Instagram donde se muestra el esfuerzo que supone participar en el Tour de Francia: “Después de 16 etapas, creo que mis piernas tienen aspecto cansado”. La imagen ha sumado unos 15.000 me gusta y 1.500 comentarios en menos de un día, muchos de ellos alarmados y otros de admiración por unas venas mucho más marcadas de lo que estamos acostumbrados a ver. La imagen también ha llegado a Twitter, donde la ha compartido el periodista deportivo de la BBC Richard Conway, donde lleva más de 5.000 retuits .

After sixteen stages I think my legs look little tired 😬 #tourdefrance Una publicación compartida de Paweł Poljański (@p.poljanski) el 18 de Jul de 2017 a la(s) 10:04 PDT

Poljanski, nacido en 1990, es un ciclista polaco del equipo Bora-Hansgrohe. En 2014 y 2016 compitió en el Giro de Italia y en 2015, en la Vuelta a España. Esta es su primera participación en el Tour de Francia. Actualmente está en la posición 75, a casi dos horas del líder, Chris Froome. Aún le quedan cinco etapas por delante.

No es la primera foto similar: en 2014 el ciclista Bartosz Huzarski publicó en Facebook una imagen de sus venas después de 18 etapas del Tour . En ese momento, el deportista explicó que este aspecto se debe no solo al esfuerzo de la carrera, sino también al calor, descartando que el doping tuviera algo que ver, como insinuaron algunos comentaristas. Hay que añadir que la vascularidad también se ve propiciada por el porcentaje mínimo de grasa corporal de los ciclistas.

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Tour de Francia: ¿por qué los ciclistas no tienen pelo en las piernas?

En Francia tenemos muchas tradiciones. Por ejemplo, en julio, todo el mundo ve el Tour de Francia, tanto si es aficionado al ciclismo como si no. Es la ocasión de ver un gran deporte, pero también de (re)descubrir nuestro país y sus particularidades. Y hablando de particularidades, ¿se ha dado cuenta de que los ciclistas del Tour no tienen pelos en las piernas ni en los brazos? Ni un pelo por debajo del cuello. ¿Por qué se afeitan los ciclistas?

Hay varias razones posibles. La estética y la costumbre pueden desempeñar un papel en esta depilación sistemática. Pero la razón principal por la que los ciclistas se depilan las piernas y los brazos es médica .

" En las carreras ciclistas se producen regularmente caídas y lesiones. Tener una pierna sin vello permite desinfectar y curar más rápidamente la herida", explica a La Voix du Nord Yann Duploye, responsable del departamento de deportes. La mayoría de las veces, cuando un corredor se cae durante una competición, la herida se parece más a una quemadura que a un corte. Además, el pelo atascado en la zona quemada puede causar más dolor.

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Además, estos atletas de élite suelen recibir masajes después de cada etapa, para ayudar a relajar los músculos y acelerar la recuperación. Estos vigorosos masajes son mucho más agradables cuando no se tira del vello de las piernas en todas direcciones.

Pero eso no es todo. Si los ciclistas se deshacen de su vello, ¡es también porque les frena! Según un estudio muy serio realizado por Specialized en 2014, la ausencia de vello en las extremidades permite ganar unas preciosas centésimas de segundo, al ayudar a la aerodinámica del ciclista. Los atletas podrían ganar unos 19 segundos por cada 40 kilómetros , ¡solo con afeitarse los brazos!

Y no sólo los ciclistas van sin barba: los nadadores también se afeitan los brazos para aumentar su velocidad en el agua. ¿Y si una maquinilla de afeitar fuera todo lo que necesitas para convertirte en el próximo Tadej Pogacar ?

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Will Riding a Bike Give You Big Pro Cyclist Legs?

Spoiler alert: No! But it will make you fit and strong in many ways. Here’s exactly how.

Gear-obsessed editors choose every product we review. We may earn commission if you buy from a link. How we test gear.

“Will cycling make your legs bigger?”

“Will cycling make your thighs bigger?”

“Will cycling make me skinny?”

Google “will cycling make….” and those are (somewhat ironically) some of the first autofill searches that pop up. Which is surprising, but unsurprising, when you consider that several years ago Harper’s Bazaar published a feature story titled “Is Spinning Making You Fat?”

“In general, cycling can help improve cardiovascular fitness and decrease fat mass ,” says Jinger Gottschall, a former professor of kinesiology and the director of applied research at Wahoo Fitness. How it will otherwise shape your muscles and your mass depends on myriad factors, including how much you ride , the kind of riding you do, what training you do off the bike, what you eat, as well as your hormonal makeup. Here’s what you can expect.

Pro-level riding equals next-level quads.

If you ride 15 to 20 (or more) hours a week, you better believe you’ll have the cyclist legs to show for it. “Professional cyclists have a larger thigh muscle cross section than non-cyclists,” says Gottschall. Especially pronounced are the quadriceps muscles that push the pedals down, as well as the large hamstring muscles that help sweep the pedals up. That’s why brands such as Levi’s and Rapha make special jeans to fit cycling enthusiasts who have trim waists, but strong quads. But remember: strong is different than “big,” and every person’s unique makeup will react differently to the stimulus of cycling. Riding long, slower, steady state rides will also put you in a fat-burning zone so your muscle mass may grow while fat decreases resulting in a different—but not necessarily bigger—body composition.

Casual riders don’t need special pants.

Recreational riders or indoor cyclists who spin two or three times a week for exercise don’t have bigger thighs than non-riders, says Gottschall. “If you ride to meet your physical activity requirements of 150 minutes a week, there’s no significant difference,” he says. But doing so is great for your overall health, so you shouldn’t let anything stop you.

You need to add weights to get seriously swole.

The track cyclists you see with godzilla-sized quads push more than pedals to get that way. They also push heavy metal plates, says Gottschall. “The magnitude of muscle hypertrophy with cycling is one-third of the muscle hypertrophy you get from resistance training.” You’d have to completely overhaul your diet and training routine to mimic those results.

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Amazon Basics 10-Pound Dumbbells

Trideer Exercise Ball

Fit Simplify Resistance Bands

More testosterone means more muscle mass..

Men tend to be more muscular than women because they have higher levels of the hormone testosterone. The anabolic hormone regulates and stimulates protein synthesis , says Gottschall. The better your body is at taking protein and synthesizing it into your muscle cells, the bigger those muscle cells can become.

You may become a bit imbalanced.

Muscle activity is almost four times greater in the quadriceps than in the hamstrings during cycling, says Gottschall. “Knee flexion exercises can help maintain balance.” To prevent muscle imbalances, try a TRX hamstring curl:

Sit facing the anchor point and place both heels into the foot cradles. Lie down faceup with legs extended straight, feet below anchor point, and arms at your sides. Keeping your core tight, lift hips off the floor, then pull heels in toward glutes in a smooth and controlled motion. Keep hips lifted as you straighten legs back to the starting position. Repeat until fatigued.

Riding builds heart and lung strength, so you can get leaner.

High-intensity cycling increases your heart and lung capacity, says Gottschall. Better cardiovascular fitness makes you a better fat burner. It also means you can ride faster for longer, and burn more calories . “I recommend two high-intensity sessions a week that include 20 minutes of interval training above 85 percent of your maximum heart rate ,” she says.

Hills and sprints make you stronger…and maybe bigger.

Hypertrophy only happens under heavy loads. That’s why sprinters , who routinely hammer monster gears, develop tree-trunk quads over time. Riding lots of hills can make you stronger and eventually build muscle, but the overall load tends to be lighter since we spin rather than mash our way up hills.

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Así son las piernas de los ciclistas: tipos y fotos

Aunque frecuentemente pasan desapercibidas a causa de los gestos de alegría o dolor que muestran en su rostro, las piernas de los ciclistas son el motor de ese deporte. Las propias prendas utilizadas pueden causar que nadie les preste atención, pero están ahí y existen diversos tipos.

Mientras que algunos ciclistas poseen piernas bastante musculosas , otros tienen piernas más delgadas , porque las piernas de los ciclistas están conformadas por distintos tipos de fibras musculares. Es decir, algunos cuentan con más fibras musculares de contracción lenta, y otros tienen más fibras musculares de contracción rápida.

Conviene destacar que las fibras musculares de contracción rápida son las más indicadas para los ciclistas que participan en carreras cortas de alta intensidad, y las fibras musculares de contracción lenta favorecen a los competidores que participan en carreras de resistencia .

¿Cómo son las piernas de los ciclistas normalmente?

De gallina o de principiante .

Comenzamos con el grupo denominado también “sin definir”, siendo el más difícil porque es el más grande, donde es posible encontrar de todo. Como su nombre indica, son aquellas extremidades inferiores poco demarcadas , normalmente halladas en las personas que llevan poco tiempo practicando ciclismo o no lo hacen de modo habitual.

Referente a cómo se ven las extremidades inferiores de los ciclistas, es fácil reconocerlas: al mirarlas con el maillot corto parecen cualquier tipo de piernas, menos fibradas o musculadas: las hay muy finas, como los muslos de un pollo, con o sin pelos, con sobrepeso, entre otras.

Como mencionamos previamente, en este grupo entran todo tipo de piernas.

Ciclista top

Generalmente, se trata de piernas bastante definidas que permiten distinguir claramente cada gemelo, músculos y, sobre todo, los cuádriceps.

Adicionalmente, están excelentemente depiladas y el moreno se quiebra justamente donde empieza el calcetín y culmina el culotte. No está de más estar al pendiente con este tipo de piernas, porque pueden significar un enorme esfuerzo físico para quienes pretendan tenerlas.

Hasta hace poco tiempo, se creía como norma común que si a una persona le gustaba el ciclismo (bien fuese de carretera o MTB) y se sentía ciclista, debía estar depilado: no podían tener “ni un pelo de tontas”. 

Esta creencia está tan fuertemente arraigada, que el solo hecho de afeitar las piernas, podía hacer que “mágicamente”, las piernas salieran del primer grupo (principiante) a casi el segundo grupo (top o fino), sin tener que entrenar.

Repetimos: esto fue hasta hace poco tiempo, porque apareció Peter Sagan y agitó el ciclismo con sus piernas peludas. Carismático y magnífico, Sagan es uno de los ciclistas más potentes de nuestros tiempos, y sus piernas tienen pelos.

Pueden ser las más espectaculares, pero son las más raras de encontrar en los ciclistas. Por principio, en el ciclismo domina la eficiencia sobre la bicicleta, razón por la cual se intenta estar fuerte y a la vez delgado.

No obstante, algunos especialistas sprinter y los ciclistas de pista sí tienen unas piernas altamente musculosas, de esas que ponen en riesgo a ciertos culottes. Basados en esta afirmación, te contamos que, entre las piernas más geniales del ciclismo, se encuentran las del alemán Robert Forstemann.

¿Cómo quedan las extremidades inferiores de los ciclistas después del entrenamiento?

La grasa corporal es un motivo muy obvio por el cual las piernas no parecen tan venosas: el hombre activo promedio puede poseer aproximadamente un 20 % de grasa corporal, mientras que las mujeres pueden alcanzar un 25 % de la misma. Los ciclistas profesionales del Tour de Francia solo llegan hasta un 6 %: ninguna grasa visible cubre sus venas.

Sin embargo, existen muchas personas delgadas y sus piernas no demuestran este aspecto, por lo que se debe profundizar más.

Riego sanguíneo sobrealimentado

En lo relativo a qué le hace la bicicleta a las piernas, el sistema vascular es una de las causas fundamentales de las piernas venosas, en caso de que desees tenerlas de esta manera. Es tan importante como la delgadez, y el entrenamiento extenuante al que son sometidos los ciclistas de élite, coloca a prueba su sistema vascular.

Ellos deben llevar mucha sangre oxigenada a los músculos de las piernas y también extraer la sangre desoxigenada hasta el corazón y los pulmones, por lo que las arterias y las venas tienen que incrementar su diámetro para poder lograrlo. Además, perfeccionan su dilatación, extendiéndose cuando están bajo presión.

Alto volumen sanguíneo

En cuanto a los miembros inferiores de un ciclista hombre, un ciclista de resistencia de categoría mundial puede reunir de 7 a 8 litros de sangre y hasta 150 ml por kilo, o un 15 % de la masa corporal.

De lo contrario, una persona no entrenada posee aproximadamente 5 litros de sangre, equivalente a 50-75 ml por kilo, entre un 5-7 % de la masa corporal. En efecto, esas venas abultadas se colman con el doble de sangre que una persona promedio.

Por ende, un sistema vascular bien entrenado no basta por sí solo para producir un aspecto venoso, pues tiene que existir una cantidad de sangre suficiente para llenarlo.

Al hacer ejercicio, la presión sanguínea se incrementa, pudiendo forzar el ingreso de líquido plasmático en las zonas que rodean los músculos. Esto es conocido como “filtración”, lo que provoca el endurecimiento y la hinchazón del músculo.

Dicho proceso también empuja las venas aún más cerca de la superficie de la piel, y todavía queda el factor genético, pues algunos ciclistas están más predispuestos genéticamente a tener piernas muy venosas.

Antonio Cruz

Desde hace más de 10 años que escribo en diferentes blogs sobre ciclismo. Ahora en FullCiclismo. Padre, ciclista y redactor.

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• La Loire à Vélo (Enlace externo)
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Por la ruta de los viñedos en Alsacia

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• Visita Alsacia en bicicleta (Enlace externo)

De bahías a cabos en Altos de Francia

Una docena de faros, sitios fortificados, seis campanarios catalogados por la Unesco, encantadoras estaciones balnearias de la Belle-Époque, desde Le Touquet hasta Malo-les-Bains... En la región de Altos de Francia, a lo largo de 190 km entre Mers-les-Bains y Dunkerque, el Vélomaritime hace pedalear con entusiasmo. Nos encantan todas los tramos y, por supuesto, la de la Bahía de Somme donde la inmersión es 100% natural con magníficas luces opalescentes. O al norte de Boulogne-sur-Mer, donde se encuentran los dos cabos, Cap Gris-Nez y Cap Blanc-Nez, donde podrás pedalear a la altura de las gaviotas y ver pasar las playas y los acantilados. Otro ambiente entre Arras y Amiens, en la Véloroute de la Mémoire. En esta ruta de 90 km, que se puede prolongar por los caminos de sirga de la Véloroute Vallée de Somme, te encontrarás con los emotivos restos y recuerdos de la Gran Guerra.

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Por la ruta del lino en Normandía

Salir de París en bicicleta para seguir el valle del Sena es ir al encuentro de Normandía hasta Le Havre y seguir hasta las famosas planches de Deauville. Por el camino, la ruta ciclista Seine à Vélo te invita a descubrir Giverny, cuna del impresionismo, o el famoso Castillo Gaillard. También está Rouen y la luminosa abadía de Jumièges antes de Honfleur y los verdes prados de la región de Auge. ¿Buscas una alternativa dulce? Sin dudarlo, en junio, época de floración, pedalea en un océano de azul en la Véloroute du Lin, unos 75 km de vías verdes que serpentean por el interior de la Côte d'Albâtre, desde la pequeña estación de Pourville-sur-mer hasta los acantilados de Fécamp.

• La Seine à Vélo (Enlace externo)
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Entre viñedos y océano en Nouvelle-Aquitaine

Burdeos y su Cité du Vin, el Entre-deux-Mers, la Bahía de Arcachon y la Duna del Pilat, las playas atlánticas y el estuario de Gironda, los pueblos de pescadores y los pequeños puertos ostreros, las Landas de Gascogne con sus fragantes bosques de pinos marítimos y, por supuesto, los viñedos y los grandes castillos del Médoc... He aquí un concentrado ideal para una primera incursión ciclista en Nouvelle-Aquitaine. Este Tour de Gironde en Bicicleta, de 480 km, a dividir en etapas tranquilas según su propio ritmo, recorre parte del itinerario del Canal des 2 mers. Pero también de la Vélodyssée , esta vigorizante ruta ciclista que atraviesa Bretaña y luego sigue el Atlántico hasta la costa vasca. ¿Sueñas con ello? ¡Súbete al sillín!

• La Vélodyssée (Enlace externo)
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• Canal des 2 mers en bicicleta (Enlace externo)

A lo largo del Canal du Midi en Occitania

Pedalear desde Toulouse hasta el Mediterráneo, pasando por la orgullosa ciudad de Carcassonne, siguiendo el Canal du Midi, a la sombra de los grandes plátanos es uno de los griales del ciclismo en Occitania. Los últimos kilómetros hasta Sète por la excepcional vía verde del Lido Te dejarán suspendido entre la tierra y el mar. Sólo tendrás que volver a ponerte en pie para elegir la playa para bañarte. ¿Prefieres tomar algo de altura? El Passa Païs, la vía verde del Haut-Languedoc, en la ladera de la montaña, a caballo entre la cuenca hidrográfica, es una visita obligada. Desde las estribaciones de la Montaña Negra hasta el Macizo del Caroux, pasando por encantadores pueblos y una sucesión de puentes y túneles de la antigua línea ferroviaria, el pedaleo tiene el bello acento cantarín del sur.

• Paseos en bicicleta por Occitania (Enlace externo)
• Canal des 2 Mers à vélo (Enlace externo)
• Voie verte Passa Païs (Enlace externo)

Estuario y obras de arte en Loira Atlántico

Entre la costa atlántica y el valle del Loira, el País del Loira te dejará boquiabierto. Aquí, la Loire à Vélo termina su largo viaje desde Nevers, en Borgoña-Franco Condado. Después de Angers, el último tramo, que lleva de Nantes a Saint-Brévin-les-Pins tras el gran puente de Saint-Nazaire, ofrece una luminosa etapa. Y el arte también está a la orden del día, ya que las instalaciones y obras de arte creadas por el Viaje a Nantes acompañan el descubrimiento del estuario a lo largo de 60 km. Te recomendamos el Valle del Loir, un secreto bien guardado a medio camino entre Le Mans, Angers y Tours. Y, por supuesto, vigorizantes paseos a golpe de pedal por las islas de la Vendée, en Noirmoutier, de las marismas a los molinos, o en la isla de Yeu, entre dunas y calas encantadoras.

De Lubéron a la Bahía des Anges, en Provenza-Alpes-Costa Azul

Los más valientes incluirán en su programa el Tour du Mont-Ventoux, este gigante de la Provenza que se puede admirar desde todos los ángulos mientras se gira por las pequeñas carreteras llenas de aromas de garriga y lavanda. ¿Te apetece dar un paseo? Prueba la vía verde del Calavon, en la ruta ciclista del Mediterráneo. Disfrutarás recorriendo las pequeñas carreteras del Luberon para descubrir los pueblos encaramados y la asistencia eléctrica es obviamente una buena opción. Para tener el Mediterráneo a tus pies, nada mejor que la "Littorale". Entre Cannes y Niza, o a la inversa, este carril bici a lo largo de la Bahía de los Ángeles y la Promenade des Anglais permite descubrir el paseo marítimo más famoso de Francia. ¡La Costa Azul es preciosa!

• El Mediterráneo en bicicleta (Enlace externo)
• Paseos en bicicleta por la Provenza (Enlace externo)
• El Litoral, de Niza a Cannes (Enlace externo)
• ViaRhôna (Enlace externo)

Para saber más sobre itinerarios, informaciones prácticas y las temáticas comunes en varias regiones:

• France Vélo Tourisme (Enlace externo)
• La marca Accueil Vélo (Enlace externo)
• Federación francesa de cicloturismo (Enlace externo)
• El distintivo Vélo et fromages (bicicleta y quesos)

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Periodista y viajera. A menudo, he ido hasta la otra punta del planeta para encontrar lo que Francia nos ofrece… justo al lado. [email protected]

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Prensa Latina, La Agencia

Ciclista neerlandés Zijaard domina etapa inicial en Tour de Romandía

• abril 23, 2024 | 16:17

   En la segunda posición llegó el australiano Cameron Scott (Bahrain Victorius), un segundo por detrás del líder, mientras que la tercera plaza fue para el estelar francés Julian Alaphillippe (Soudal-Quick Step), dos segundos después.

   Por Latinoamérica los mejores ubicados fueron Rigoberto Urán (EF Education EasyPost), que registró 3:05,50, mientras Egan Bernal (INEOS Grenadiers) hizo 3:09.35. 

Tanto el «Toro de Urrao» como el «joven maravilla» son las mejores piernas del área, teniendo en cuenta que la contrarreloj no es la modalidad que mejor le sientan.

Este miércoles 24 de abril será la primera del Tour de Romandía, que se llevará a cabo entre Château d’Oex y Fribourg y contará con 165,7 kilómetros de recorrido.

• # ciclismo # Romandia # Tour

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La fiesta de Campazzo deja al Real Madrid a un paso de la Final Four

Un gran Real Madrid vuelve a pasar por encima del Baskonia y pone el 2-0 en la serie de cuartos. Brilló el argentino, pero también Tavares, Yabusele, Poirier, Sergio Rodríguez... Hezonja, expulsado

• Euroliga Así están los playoffs

El Real Madrid acaricia la Final Four, la novena en 12 años, la costumbre de quien regresó para quedarse al lugar que le correspondía en el Olimpo de Europa. Berlín está ya a un solo escalón, tan diferente esta vez de los apuros del camino hacia Kaunas hace un año, aunque luego aquello acabara en una Euroliga inolvidable. El Baskonia no le aguanta el pulso y con otro ejercicio de consistencia y acierto los de Chus Mateo ya mandan 2-0. [101-90: Narración y estadísticas]

La leyenda triplista de Llull: 624 'mandarinas' para superar a su ídolo

• Redacción: LUCAS SÁEZ-BRAVO Madrid

Han resultado 80 minutos de baloncesto cinco estrellas del Madrid, despejando cualquier atisbo de duda. Como si necesitara ya el rock and roll competitivo de unos cuartos de final. Ahora es el Campazzo inabordable (24 puntos, siete asistencias...), la pareja Tavares-Poirier demostrando que no hay torres iguales, el poderío de Hezonja (pese a su pueril expulsión) y la guinda que supone la sabiduría competitiva de Llull, Rudy y el Chacho , los que verdaderamente marcaron la diferencia hace un año. Todo ese cóctel bien agitado resulta un torrente de baloncesto. Y el Baskonia, sin chispa, sin Moneke y con no demasiados argumentos en defensa, es incapaz de contenerlo.

Hablaba Mateo de la "ambición que lleva a mover más rápido las piernas", eso que ha echado de menos en sus pupilos en este extraño periodo de entreguerras. Sólo hay que ver ahora a Campazzo de nuevo dominando la cancha como si fuera el joystick de una videoconsola, frenando, acelerando, divirtiendo y divirtiéndose. Fue el Facu del arranca del curso, el que volvió de Belgrado con más hambre todavía. En esa primera parte en la que los de Dusko Ivanovic se empeñaban en agarrarse a la noche a base de triples (10 al descanso), el Madrid contestaba por todos los flancos.

El primer meneo lo propiciaron desde el banquillo Llull y Poirier . El balear, homenajeado y liberado por su récord histórico de triples, enchufó tres para empezar y encontró en el francés al dominador de la pintura perfecto. Uno encadenaba triples y el otro tapones y ahí se unió el Chacho para poner el más 10 (37-27) en un abrir y cerrar de ojos. Aún así se reenganchó el Baskonia, con el perímetro como aliado, un poquito de Howard y el Marinkovic de las noches buenas.

La dinámica fue similar a la vuelta de vestuarios, con la aparición rotunda de Yabusele : un Madrid dominador y un Baskonia que no se arredraba, que se agarraba como podía, consciente que un 2-0 es mortal (sólo el propio Madrid, el año pasado ante el Partizán, fue capaz de levantar una losa así). Pero no había forma, porque empujaban y empujaban los blancos y el dique azulgrana se resquebrajaba. Otro triple de Campazzo, otro mate a la contra de Yabu, dos más de un Tavares cada vez más cerca de su nivel óptimo estiraron la máxima (74-60) al final del tercer acto.

Y el 12-0 del arranque del cuarto final (85-63) fue ya la estocada, quien sabe si incluso de la serie. Porque no hay resquicio en este Madrid, tan pleno (otra vez por encima de los 100) que vuelve a asustar. Todo tan plácido y sentenciado que llamó poderosamente la atención la expulsión de Hezonja. Esa cabecita le volvió a jugar una mala pasada, cabreadísimo con el árbitro Pukl hasta el punto de que tuvieron que sacarle de la pista.

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Points at finish

Youth day classification, team day classification, race information.

• Date: 23 April 2024
• Start time: 14:50
• Avg. speed winner: 46.903 km/h
• Race category: ME - Men Elite
• Distance: 2.28 km
• Points scale: 2.WT.Stage
• UCI scale: UCI.WR.C1.Stage
• Parcours type:
• ProfileScore: 0
• Vert. meters: 3
• Departure: Payerne
• Arrival: Payerne
• Race ranking: 27
• Startlist quality score: 688
• Avg. temperature: 6 °C

Race profile

Grand Tours

• Vuelta a España

Major Tours

• Volta a Catalunya
• Tour de Suisse
• Itzulia Basque Country
• Milano-SanRemo
• Ronde van Vlaanderen

Championships

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CICLISMO | TOUR DE ROMANDÍA

El Movistar lo intenta, el AG2R remata en Romandía

El equipo francés consigue un doblete con godon y vendrame, los más rápidos del esprint. el movistar trabaja para aranburu, pero el vasco no logra rematar (7º)..

El Movistar Team puso las ganas, el corazón, la intención. El Decathlon AG2R, la pegada, el remate. Dos equipos que históricamente estaban a años luz de distancia, con los telefónicos instalados en la zona noble del ciclismo, pero que ahora viven realidades opuestas. El Movistar arrastra una sequía desde principios de temporada, cuando su contador de victorias se detuvo en cuatro. La escuadra francesa, cada vez más lanzada, consiguió este miércoles su undécimo triunfo de la temporada, lo que le convierte en el sexto equipo con más triunfos del año (sólo UAE, Visma, Lidl-Trek, Israel y Soudal están por delante).

Además, lo logró a lo grande, con un doblete de Dorian Godon y Andrea Vendrame en la primera etapa del Tour de Romandía. El conjunto telefónico tiró durante muchos kilómetros con la intención de brindarle el triunfo a Alex Aranburu, pero el vasco, que no alza los brazos desde el Tour de Limousin 2022, pasó desapercibido en el esprint. Un ‘quiero y no puedo’. La general pasa a estar comandada por el propio Godon, lugar del que bajó al neerlandés Maikel Zijlaard, ganador del prólogo.

🚀🚴🏻‍♂️ 𝗗𝗼𝗿𝗶𝗮𝗻 𝗚𝗼𝗱𝗼𝗻 𝘆 𝗲𝗹 𝗗𝗲𝗰𝗮𝘁𝗵𝗹𝗼𝗻 𝗔𝗚𝟮𝗥 𝘀𝗼𝗿𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗻. Victoria muy sobrada del lanzador galo de Vendrame. También se coloca líder en Romandía. #LaCasadelCiclismo pic.twitter.com/1WeemhRnp8 — Eurosport.es (@Eurosport_ES) April 24, 2024

Una resaca de las Ardenas. Eso fue lo que ofrecía la primera etapa en línea de esta 77ª edición de la ronda suiza. Y es que a lo largo de los 165,7 km que componían el recorrido, los corredores debían afrontar un total de seis pequeñas cotas entre los 700 metros y los 4,2 km como máximo. Un formato de lo más explosivo que permitía varios escenarios posibles. Uno de ellos era el de que triunfase una fuga. No sucedió, pero el sexteto que resistió en cabeza de carrera durante gran parte del día hizo sudar la gota gorda al pelotón, con Rosskopf, Herregodts, Gamper, Hollmann, Masnada y el español Raúl García Pierna.

El pulso entre ellos y el lote fue tan intenso como entretenido. No se decidió hasta los últimos kilómetros, cuando el equipo Movistar decidió poner toda la carne el asador con la intención de pelear el triunfo de etapa. Indirectamente, frustraron la aventura de un García Pierna que sonó con fuerza para recalar en la estructura telefónica antes de decidirse definitivamente por el Arkéa. En Arconciel, última subida (1,8 km al 7,3% de media), la fuga claudicó, fruto de un ataque de Julian Alaphilippe que acercó al resto de pelotón. El francés, con más corazón que piernas, no consiguió abrir hueco. Todo se resolvió al esprint, en el que los hombres del AG2R impusieron su punta de velocidad. Este jueves, segunda etapa con el final en alto de Les Marecottes: 7,6 km al 7,5%. Momento para los favoritos.

Resultados del 77º Tour de Romandía

• 1ª ETAPA
• 1º Dorian Godon (Decathlon AG2R) - 3h 49:58
• 2º Andrea Vendrame (Decathlon AG2R) - m.t.
• 3º Gianni Vermeersch (Alpecin) - m.t.
• 7º Alex Aranburu (Movistar) - m.t.
• 1º Dorian Godon (Decathlon AG2R) - 3h 52:46
• 2º Gianni Vermeersch (Alpecin) - a 6"
• 3º Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) - 9"
• 5º Alex Aranburu (Movistar) - 11"
• 12º Enric Mas (Movistar) - 12"

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