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Comment emprunter les escaliers de la Tour Eiffel jusqu'au sommet ?

La Tour Eiffel est le monument payant le plus visité au monde. Construite pour l'Exposition universelle de Paris en 1889 , elle est devenue l'un des monuments les plus connus au monde et figure sur la liste des choses à voir de tou⸱tes les voyageur⸱euses. 

La tour Eiffel se compose de trois parties : le premier étage , le deuxième étage et la terrasse d'observation au sommet . Il y a deux façons d'atteindre le deuxième étage de la tour : par l'ascenseur ou par les escaliers. Lisez la suite pour apprendre tout ce qu'il y a à savoir sur l'escalade de la Tour Eiffel.

Les escaliers de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel comporte quatre escaliers, un pour chaque pilier , allant du rez-de-chaussée au deuxième étage. Il existe un cinquième escalier qui monte du deuxième étage au sommet. Seul l'escalier situé dans le pilier sud est accessible au public. 

Les personnes souhaitant monter au deuxième étage de la Tour Eiffel peuvent acheter les billets de l'escalier de la Tour Eiffel en ligne, ou au guichet du Pilier Sud, signalé par un drapeau bleu.

Notez qu'il existe également un billet escaliers et ascenseur qui vous permet d'emprunter l'escalier jusqu'au 2ème étage et l'ascenseur jusqu'au sommet de la Tour Eiffel.

Pourquoi prendre les escaliers pour monter à la Tour Eiffel ?

Monter les 674 marches jusqu'au deuxième étage est un excellent moyen d'avoir une vue spectaculaire de Paris depuis la Tour Eiffel. Prendre les escaliers est une façon très originale de découvrir Paris. 

Un autre avantage des escaliers de la tour Eiffel est que les files d'attente pour les escaliers sont beaucoup plus courtes que pour les ascenseurs. La foule est également beaucoup moins nombreuse, ce qui signifie que vous pouvez admirer le paysage planifié de Paris et prendre de nombreuses photos sans être dérangé.

Les billets pour les escaliers sont moins chers que ceux pour les ascenseurs : vous économiserez à la fois du temps et de l'argent en prenant les escaliers.

Histoire des escaliers de la Tour Eiffel

Les escaliers de la Tour Eiffel existent depuis le début de la construction de la Tour Eiffel . Lorsque la tour Eiffel a été ouverte au public le 15 mai 1889 pour l'Exposition universelle de Paris, le seul moyen de monter dans la tour était l'escalier. Les ascenseurs n'ont été mis en service que le 26 mai 1889. 

À l'origine, l'escalier allant du rez-de-chaussée au premier étage comptait 360 marches au total. Un étroit escalier en colimaçon de 380 marches allait du premier au deuxième étage. Il existait également un escalier en colimaçon allant du deuxième étage au sommet et comportant 1062 marches, mais il n'était pas ouvert au public, car il n'était pas sûr. 

Depuis lors, les escaliers ont été modifiés et rendus plus accessibles. Il y a 327 marches menant au premier étage et 347 marches menant au deuxième étage. De larges paliers ont été installés pour permettre aux gens de faire une pause. L'escalier du 2ème étage au sommet a été démonté et remplacé par un escalier plus traditionnel. L'escalier historique original est exposé au premier étage, toujours intact dans sa couleur d'origine.

Les escaliers de la Tour Eiffel aujourd'hui

Les escaliers sont un excellent moyen de découvrir l'une des attractions touristiques les plus populaires au monde de façon authentique. L'escalier du pilier sud comprend 674 marches menant au deuxième étage. La montée des escaliers, bien que difficile, offre de superbes vues et un sentiment de satisfaction lorsque vous atteignez le deuxième étage, surtout si vous avez un guide à vos côtés qui partage des anecdotes croustillantes sur la Tour Eiffel.

En montant, vous avez l'occasion unique d'observer le travail de construction interne et les détails de conception de cette merveille architecturale. Vous aurez également une vue magnifique sur la ville Lumière et ses célèbres points de repère en montant au deuxième étage.

Pour accéder au sommet, vous devrez prendre l'ascenseur depuis le deuxième étage, car l'escalier n'est pas accessible au public.

Comment emprunter les escaliers de la Tour Eiffel ?

Il y a un total de 674 marches jusqu'au deuxième étage, dont 327 marches jusqu'au premier étage et 347 marches du premier étage au deuxième étage.

Bien que des marches mènent au sommet de la tour, elles ne sont pas ouvertes au public en raison du risque de vents violents à haute altitude.  

Il vous faudra environ 30 à 45 minutes pour atteindre le deuxième étage par les escaliers, en fonction de votre forme physique.

Notez que les billets pour monter les escaliers sont différents de ceux utilisés pour prendre l'ascenseur jusqu'au sommet. Ces billets peuvent être achetés en ligne ou à la billetterie de la Tour Eiffel elle-même.

Billets pour les escaliers de la Tour Eiffel

Prenez les escaliers de la Tour Eiffel pour une expérience parisienne unique.

• Prix : 34 €.
• Durée : 2 heures
• Zones d'accès :  1er et 2ème étages
• Accès au sommet :  en option
• Visite guidée :   oui

Réservez vos billets pour monter les escaliers de la Tour Eiffel

Quand prendre les escaliers de la tour eiffel .

Heures d'ouverture

Les escaliers de la Tour Eiffel sont ouverts de 9 h 30 à 23 h 45. 

Meilleur moment pour gravir les marches

Le meilleur moment pour monter les escaliers est tôt le matin ou le soir . Les températures sont plus fraîches le matin et la nuit, ce qui rend la montée des escaliers moins éprouvante. La vue sur Paris illuminée la nuit est à couper le souffle, et vous pouvez en profiter pleinement en empruntant les escaliers après le coucher du soleil.

Où se trouve l'escalier de la Tour Eiffel ?

L'escalier de la Tour Eiffel est situé au niveau du pilier sud. Un guichet est présent au rez-de-chaussée où vous pouvez acheter des billets, avant de vous diriger vers les escaliers.

Ascenseur VS escaliers | Que choisir ?

• Pour les personnes en bonne santé qui souhaitent vivre une expérience unique en montant la Tour Eiffel, les escaliers sont un excellent moyen d'avoir une vue magnifique de Paris tout en faisant une petite séance d'entraînement. 
• Les billets pour les escaliers sont moins chers que les billets pour les ascenseurs, et les temps d'attente sont minimes. Vous pouvez économiser environ deux heures de votre temps si vous choisissez un accès coupe-file et de prendre les escaliers jusqu'au deuxième étage. 
• Les familles avec bébés et des enfants en bas âge et les personnes ayant des difficultés à marcher ne peuvent cependant pas emprunter les escaliers pour monter dans la Tour.
• Les ascenseurs sont un moyen très confortable pour accéder au deuxième étage de la Tour Eiffel. Les temps d'attente peuvent toutefois être assez longs, jusqu'à deux heures en haute saison.

Conseils pour votre visite

• Emportez de l'eau et des barres énergétiques lorsque vous prenez les escaliers. Elles peuvent vous aider à refaire le plein d'énergie si vous avez un coup de mou durant votre montée. 
• Utilisez chaque étape des escaliers pour reprendre votre souffle et faire une pause. Veillez à ne pas vous reposer trop longtemps. Essayez de garder les périodes de repos en dessous de 5 minutes pour ne pas vous refroidir complètement et rendre l'ascension encore plus difficile. 
• Lorsque vous faites une pause, n'oubliez pas de prendre quelques photos de Paris. L'ascension offre de superbes vues de la ville, et une chance d'admirer le paysage urbain parisien.

Foire aux questions : prendre les escaliers de la Tour Eiffel

L'escalier de la Tour Eiffel est accessible depuis le Pilier Sud.

Il y a un total de 674 marches pour atteindre le deuxième étage. Cependant, il n'y a pas d'escalier du deuxième étage au sommet. Il faut prendre l'ascenseur pour atteindre le sommet de la tour.

Il y a 327 marches pour atteindre le premier étage de la Tour Eiffel.

Si vous avez envie de relever un défi, si vous voyagez solo et n'avez pas de problèmes de santé, les escaliers de la Tour Eiffel sont une bonne option pour vraiment avoir une expérience inoubliable (et sportive !).

Vous pouvez avoir une vue imprenable sur Paris en montant les escaliers de la Tour Eiffel.

Les escaliers de la Tour Eiffel sont ouverts de 9 h 30 à 22 h 45 du 7 mai au 17 juin, et de 9 h 30 à 23 h 45 le reste de l'année.

Il y a une terrasse d'observation au sommet de la tour.

Il faut entre 30 et 45 minutes pour monter les escaliers de la Tour Eiffel, et environ 20 minutes pour les descendre.

Oui, il est déconseillé aux familles ayant de jeunes enfants et aux personnes ayant des problèmes de santé d'emprunter les escaliers de la Tour Eiffel.

En savoir plus

Anecdotes sur la tour Eiffel

Vues de la tour Eiffel

Parvis de la tour Eiffel

Le mystère des marches de la Tour Eiffel : Combien sont-elles vraiment ?

La Tour Eiffel, l'emblème iconique de Paris, est une structure métallique majestueuse qui attire des millions de visiteurs du monde entier chaque année. Elle est connue pour sa beauté, son histoire et, bien sûr, ses escaliers. Vous vous êtes peut-être déjà demandé combien de marches composent cette célèbre tour. Dans cet article, nous allons plonger dans le mystère des marches de la Tour Eiffel et découvrir combien il y en a réellement.

Le saviez-vous ?

Avant de plonger dans les détails, voici une petite anecdote intéressante : la Tour Eiffel compte en réalité deux types d'escaliers. Le premier est accessible au public et mène jusqu'au deuxième étage de la tour, tandis que le second est utilisé uniquement par le personnel de maintenance pour accéder au sommet.

Les marches accessibles au public

La Tour Eiffel a une hauteur totale de 324 mètres, mais l'accès public s'arrête généralement au deuxième étage, à une hauteur d'environ 115 mètres. C'est là que se trouvent les escaliers qui mènent aux étages supérieurs. Mais combien y en a-t-il exactement ?

Les escaliers qui mènent du rez-de-chaussée au premier étage totalisent 328 marches. Ensuite, pour atteindre le deuxième étage depuis le premier, vous devrez gravir 340 marches supplémentaires. Donc, si vous faites le calcul, il y a un total de 668 marches pour atteindre le deuxième étage de la Tour Eiffel.

Le mystère des marches du sommet

Maintenant, passons au mystère des marches qui mènent au sommet. Contrairement aux marches entre le rez-de-chaussée et le deuxième étage, celles menant au sommet ne sont pas ouvertes au public. Elles sont réservées au personnel de maintenance et sont principalement utilisées pour l'entretien de la tour.

Le nombre exact de marches menant au sommet de la Tour Eiffel est un sujet de débat. Certaines sources disent qu'il y en a environ 300, tandis que d'autres parlent de 360 marches. La différence peut être due à des modifications apportées au fil des ans pour des raisons de sécurité et d'entretien. Dans tous les cas, il est important de noter que ces marches ne sont pas accessibles aux visiteurs ordinaires.

En conclusion, le nombre de marches de la Tour Eiffel dépend de l'endroit où vous souhaitez vous rendre. Si vous avez l'intention de monter jusqu'au deuxième étage, préparez-vous à grimper 668 marches. Cependant, si vous rêvez de vous tenir au sommet de cette icône parisienne, il faudra faire appel à votre imagination, car les marches menant au sommet ne sont malheureusement pas ouvertes au public.

La Tour Eiffel reste l'une des attractions les plus célèbres du monde, quels que soient le nombre de marches et les mystères qui l'entourent. Profitez de votre visite pour admirer la vue panoramique de Paris depuis ses étages supérieurs et découvrez l'histoire fascinante de cette structure emblématique.

N'oubliez pas de prendre votre temps pour explorer chaque recoin de la Tour Eiffel et d'admirer la beauté de la Ville Lumière depuis cette perspective unique et surtout de visiter les boutiques de souvenir à chaque étage pour trouver votre véritable morceau de Toit de Paris .

Bon voyage à Paris !

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Tour Eiffel Photo: Joe deSousa, 2013, CC, Wikimedia

Tour Eiffel: ossature métallique Source: Wikimedia

Tour Eiffel: ensemble des planchers des différents étages Source: Wikimedia

La Tour Eiffel en chiffres

• × Plan

Ci-dessous les principales spécificités techniques de la tour Eiffel inventoriant, la construction et les dimensions de l'édifice, la fréquentation, la maintenance ainsi que d'autres éléments de fonctionnement.

Dimensions de la Tour Eiffel Source: Wikimedia

La construction

• Début des travaux : 28 janvier 1887 (Fondations)
• Début des travaux : 1er juillet 1887 (Structure métallique)
• Inauguration : 31 mars 1889
• Durée totale des travaux : 2 ans, 2 mois et 5 jours

Les dimensions

• Hauteur initiale : 312 m (du sol au sommet de la hampe du drapeau)
• Hauteur actuelle : 324 m (du sol au sommet des antennes)
• Poids : 10 100 tonnes, dont :
• Poids des charpentes métalliques : 7 300 tonnes
• Hauteur du 1er étage : 57 m
• Hauteur du 2e étage : 115 m
• Hauteur du 3e étage : 276 m

La structure

• Nombre de marches : 1710 (Sol-sommet)
• Nombre de marches : 1585 (Sol-3e étage)
• Nombre de marches : 1130 (Sol-niveau intermédiaire)
• Nombre de marches : 674 (Sol-2e étage)
• Nombre de marches : 347 (Sol-1er étage)
• Fondations : 15m (plus grande profondeur, piliers Nord et Ouest)
• Superficie au sol : carré de 125m de côté
• Superficie du 1er étage : 4415m carrés
• Superficie du 2e étage : 1430m carrés
• Superficie du 3e étage : 250m carrés
• Nombre de rivets : 2 500 000
• Nombre de pièces de fer : 18 038

La peinture

• Poids de la peinture : 60 tonnes
• Périodicité de la peinture : Tous les 7 ans
• Nombre de peintres : 25
• Coût de la construction : 7 799 401,31 francs-or de 1889

Le fonctionnement

• Nombre d’ascenseurs : 5
• Distance parcourue : 103 000 km par an
• Nombre de projecteurs : 336
• Nombre d'ampoules de scintillement : 20 000
• Consommation électrique : 7 500 000 kWh par an
• Consommation en eau : 65 000 m3 par an
• Consommation de papier : 2 tonnes par an (pour les billets) 
• Membres du personnel : 280
• Émetteurs TV/Radios :      TV analogiques : 6      TNT : 48      Radios : 31
• Nombre d'antennes : 120 

Fréquentation

• Nombre de visiteurs : 7 086 (2011)
• Composition : 90% de visiteurs étrangers
• Nombre cumulé des visiteurs appr. : 260 millions  (1889-2011)

Troisième étage

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Guide complet pour visiter la Tour Eiffel

Vous organisez votre prochaine visite de la Tour Eiffel ? C’est une excellente idée ! Vous vous posez beaucoup de questions pour la préparation de votre visite, vous êtes curieux d’en savoir plus sur cette tour qui compte parmi les monuments les plus connus du monde ? Dans cet article, nous faisons le tour des questions sur ce monument symbole de la capitale française ! Vous pourrez ainsi préparer votre visite et mieux connaître cette tour au charme indéniable, en ayant la réponse aux questions les plus posées.

Quand et pourquoi la Tour Eiffel a-t-elle été construite ?

Construite à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1889, la Tour Eiffel est devenue l’un des symboles de Paris dans le monde entier. La construction de la tour a démarré le 26 janvier 1887 sous la direction de l’ingénieur Gustave Eiffel. Après deux ans, deux mois et 5 jours de travaux, et la réalisation d’une véritable prouesse technique, le public a fait la découverte de ce monument le 31 mars 1889, lors de l’Exposition Universelle.

Quelle est la hauteur de la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel mesure 324 mètres de hauteur, ses antennes comprises. La hauteur initiale sans les antennes s’élevait à 312 mètres. Le 1er étage atteint 57 mètres, le 2e étage se situe à 115 mètres, enfin le 3e étage culmine à 276 mètres. Un fait curieux : saviez-vous que la hauteur de la Tour Eiffel peut varier selon la température ? En effet, elle peut varier de +/- 15 cm, car le fer qui compose la structure de la Tour est sensible aux variations thermiques et donc à la dilatation, mais aussi à la contraction thermique.

Combien pèse la Tour Eiffel ?

Ses courbes nous donnent une impression de légèreté… et pourtant, la charpente métallique de la Tour Eiffel pèse 7 300 tonnes, pour un poids total de 10 100 tonnes !

Quelle est l’adresse complète de la Tour Eiffel ?

Voici l’adresse complète pour vous rendre à la Tour Eiffel : Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris.

Combien de personnes visitent la Tour Eiffel chaque année ?

La Tour Eiffel est un monument emblématique de Paris, il n’est donc pas étonnant que les visiteurs se pressent d’y monter. Il s’agit d’un des monuments payants les plus visités au monde : 7 millions de visiteurs y viennent chaque année. Pour une visite fluide et sans encombre, nous vous donnons quelques pistes pour organiser votre visite de la Tour Eiffel bien en avance !

Comment aller à la Tour Eiffel en métro et en RER ?

La Tour Eiffel est facilement accessible en transports en commun. Vous pouvez y arriver en métro, en empruntant la ligne 6 et en descendant aux stations Trocadéro ou Bir-Hakeim, ou encore en prenant la ligne 9, qui s’arrête également à la station Trocadéro, ou encore à la ligne 8 avec un arrêt à la station École Militaire. Vous pouvez aussi prendre le RER C, en descendant à la station Champ-de-Mars/Tour Eiffel.

Quelles lignes de bus desservent la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est desservie par plusieurs lignes de bus. Empruntez les lignes 30, 69, 82, 86, 87 et 72. Pour visiter la Dame de Fer, descendez aux arrêts Tour Eiffel, Champ de Mars, Montessuy ou Pont Iena. Les arrêts sont toujours à quelques minutes à pied de la Tour.

Je cherche un moyen de transport original pour emmener mon âme sœur à la Tour Eiffel, lequel choisir ?

Nous vous proposons de rejoindre la Tour Eiffel en batobus, pour conjuguer une visite de la Tour à une promenade romantique et intimiste de la Seine ! L’expérience sera d’autant plus inoubliable.

Quels sont les parkings disponibles pour se garer au plus proche de la Tour Eiffel ?

Si vous venez en voiture, l’idéal est de se garer au parking du musée du quai Branly . Nous vous conseillons de réserver une place à l’avance pour profiter de ce parking à seulement 5 minutes de distance de la tour Eiffel en toute sérénité.

Comment visiter la Tour Eiffel ?

C’est vous qui décidez le parcours de votre visite. Selon le temps dont vous disposez et votre envie, vous pouvez choisir de visiter le 1er et 2e étage, ou encore poursuivre votre visite jusqu’au sommet. Selon votre condition physique et votre budget, pour accéder au 2e étage, vous avez le choix entre l’accès par les escaliers et l’accès par l’ascenseur.

Si vous choisissez de monter à pied, il est possible de monter jusqu’au 2e étage, mais pas plus. Pour celles et ceux qui veulent monter jusqu’au sommet, il y a une seule option : prendre les ascenseurs ! En effet, les escaliers jusqu’au sommet existent, mais ils sont réservés exclusivement aux situations d’urgence.

Combien de marches pour monter sur la Tour Eiffel ?

Pour celles et ceux qui souhaitent faire la montée à pied, 400 marches vous attendent pour arriver au 1er étage. Pour atteindre le 2e étage, il faut compter entre 30 et 45 minutes de montée, soit un total de plus de 700 marches. La montée par les escaliers n’est évidemment pas conseillée si vous visitez la Tour Eiffel avec de très jeunes enfants ou bébés, ou encore avec des personnes en mauvaise condition physique.

En fonction de la météo, l’accès aux escaliers peut être fermé. Les avantages de la montée par les escaliers ? C’est un choix économique qui vous permettra de garder la ligne et de faire le plein de frissons ! Soyez sans craintes, nous pouvons vous garantir que l’effort consenti sera largement récompensé par la magnifique vue que vous offrira la Dame de fer sur la ville de Paris et ses monuments.

Comment se passe la visite jusqu’au 2e étage par ascenseur ?

C’est la façon la plus classique de découvrir la Tour Eiffel sans effort. Nous vous conseillons de réserver les tickets à l’avance afin de gagner du temps et d’éviter la queue. La vue du 2e étage est imprenable : la capitale française se montre à 360 degrés sous vos pieds.

Vaut-il la peine de monter jusqu’au sommet ?

La visite du sommet, soit le 3e étage de la Tour, est une expérience à vivre quand le ciel est dégagé. La sensation pendant la montée est frappante, la vue est spectaculaire. Pour atteindre le sommet, il faut prendre l’ascenseur au 2e étage.

Quel est le meilleur moment pour visiter la Tour Eiffel ?

La fin de la semaine est le moment le plus chargé en visites. Les vacances scolaires, les jours fériés et les périodes de la haute saison sont celles où il y a le plus d’affluence. Les jours de plus faible affluence sont les mardi, mercredi et jeudi hors ces périodes particulières. Pendant la journée, il y a plus d’affluence en milieu de journée. Si vous souhaitez l’éviter, vous pouvez faire votre visite tôt dans la matinée, soit avant 10 h 30 ou bien plutôt en fin de journée, après 17 h, ou en soirée. N’oubliez pas d’acheter votre ticket ou votre visite guidée en avance.

Est-il possible de visiter la Tour Eiffel sans faire la queue ?

Même s’il n’existe pas de billet « coupe-file », en achetant votre e-billet à l’avance via la billetterie en ligne, vous éviterez la queue aux caisses. En achetant un e-billet horodaté sur Internet, vous aurez aussi de meilleurs tarifs pour accéder au sommet. Saviez-vous qu’il est possible d’acheter ses billets jusqu’à 2 mois en avance ? C’est une solution parfaite pour préparer une visite pendant les mois d’été, qui sont souvent les plus chargés. Et si l’envie de visiter la Tour vous prend soudainement, vous pouvez acheter des e-billets pour une visite le jour même, ou encore si vous êtes sur place, dans les 30 minutes suivant, s’il y a des disponibilités.

Est-ce que les billets sont nominatifs ?

Oui, pour cela, il faut bien renseigner les noms des participants et prendre les pièces d’identité de chacun avec soi lors de la visite. Les pièces d’identité des enfants sont aussi nécessaires. Des justificatifs de tarif réduit peuvent être demandés, comme dans le cas du handicap.

Est-ce que le e-billet est modifiable ?

Malheureusement, une fois réservés, les e-billets ne sont plus modifiables. Il est aussi impossible de les échanger. Pour cette raison, avant de valider votre achat, prêtez attention de vérifier la date et l’horaire choisis, car tout achat est définitif.

À quoi faire attention lors de la visite à la Tour Eiffel ?

Dès votre arrivée sur ce lieu emblématique, il est nécessaire de toujours garder un œil sur vos affaires. En effet, vous risquez de recevoir de nombreuses sollicitations, comme des fausses pétitions, vous faire aborder par des joueurs de bonneteau et autres jeux d’argent dans la rue. Si des personnes vous proposent de vous prendre en photo avec votre smartphone ou appareil photo de valeur, nous vous recommandons de ne pas l’accepter. Attention également aux pickpockets qui peuvent survenir tant dans les alentours du monument qu’aux étages. Pendant toute la durée de la visite, surveillez avec attention vos effets personnels.

Quel monument voit-on de la Tour Eiffel ?

Avec son panorama époustouflant à 360 degrés, vous aurez la chance d’admirer le Champ de Mars, l’École Militaire, la Tour Montparnasse, ou encore le dôme des Invalides.

Est-il possible de manger à la Tour Eiffel ?

La réponse est oui, vous pourrez bien sûr vous restaurer sur la Tour Eiffel, et même avoir un excellent choix de restauration. Plusieurs buffets présents sur le parvis, au premier et au second étage, permettront de satisfaire tous les goûts et tous les appétits. Au premier étage, le restaurant 58 vous émerveillera avec sa cuisine raffinée et sa magnifique vue donnant sur le Trocadéro et le Palais Chaillot. Au deuxième étage, le restaurant Le Jules Verne est un restaurant étoilé qui vous promet un voyage gastronomique d’exception. Au sommet, on retrouve le bar à Champagne pour accompagner avec des bulles pétillantes le spectacle de la ville de Paris qui s’offre à vous. On vous proposera également des boissons sans alcool, du caviar et des macarons.

La Tour Eiffel est-elle accessible aux personnes à mobilité réduite ?

Oui, les personnes à mobilité réduite peuvent accéder à la Tour Eiffel par les ascenseurs au premier et au deuxième étage, seul le sommet ne leur est pas accessible.

Quels sont les horaires d’ouverture de la Tour Eiffel ?

Les ascenseurs ainsi que les escaliers sont accessibles de 9 h 30 jusqu’à 22 h 45. La Tour Eiffel nécessitant des travaux de rénovation et de maintenance annuels, il se pourrait qu’il y ait des changements au niveau des horaires. Vérifiez les horaires sur le site officiel pour en être certain.

Est-il possible de visiter la Tour Eiffel la nuit ?

Il est possible de visiter la tour Eiffel jusqu’à 22 h 45 au plus tard : la fermeture de la Tour se fait à 23 h 45. Une visite de nuit est une expérience inoubliable, une nouvelle façon d’admirer la Ville Lumière !

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Le nombre d'escaliers du deuxieme etage de la Tour Eiffel

La tour eiffel, l’emblème emblématique de paris et l’une des structures les plus célèbres au monde, est réputée pour son architecture unique et sa vue imprenable sur la ville lumière. mais saviez-vous combien d’escaliers sont présents au deuxième étage de ce monument emblématique .

Le nombre d’escaliers au deuxième étage de la Tour Eiffel

Le deuxième étage de la Tour Eiffel est accessible à la fois par un ascenseur et par un escalier. Cependant, le nombre d’escaliers peut être légèrement différent selon le type d’accès que vous choisissez. Voici les détails :

• Si vous prenez l’ascenseur : il n’y a pas d’escaliers à monter pour accéder au deuxième étage. Vous pouvez simplement vous détendre et profiter de votre montée confortable en ascenseur.
• Si vous choisissez de prendre l’escalier : il y a un total de 674 marches pour atteindre le deuxième étage de la Tour Eiffel. C’est une expérience fatigante mais gratifiante, car vous pouvez apprécier chaque étape de l’ascension et admirer la vue incroyable sur la ville au fur et à mesure que vous montez.

Les avantages de prendre l’escalier

Opter pour l’escalier au lieu de l’ascenseur pour rejoindre le deuxième étage de la Tour Eiffel présente quelques avantages intéressants :

• Vous pouvez profiter d’un moment d’exercice physique tout en découvrant ce célèbre monument. Les marches de la Tour Eiffel offrent un défi sportif pour les amateurs d’activités physiques.
• En évitant les files d’attente de l’ascenseur, vous économisez du temps précieux et commencez immédiatement votre aventure sur la Tour Eiffel.
• Vous avez l’occasion d’admirer de près l’architecture de la Tour Eiffel et de prendre des photos uniques tout au long de votre montée.

La vue panoramique depuis le deuxième étage

Une fois arrivé au deuxième étage de la Tour Eiffel, vous serez récompensé par une vue panoramique spectaculaire de Paris. Vous pourrez admirer les principaux sites tels que la Seine, la cathédrale Notre-Dame, les Champs-Élysées et bien d’autres encore. Les jumelles d’observation sont également disponibles pour une vue plus détaillée.

Que vous preniez l’ascenseur ou les escaliers, le deuxième étage de la Tour Eiffel offre une expérience inoubliable et des vues à couper le souffle. Que vous soyez un passionné d’architecture, un amoureux de la photographie ou simplement un touriste en visite à Paris, ne manquez pas cette opportunité unique de découvrir la beauté de la ville depuis les hauteurs de ce monument emblématique.

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Tour Eiffel : Sommet, 1er ou 2ème étage ? (mon avis)

Il existe 3 étages accessibles pour les visiteurs de la Tour Eiffel. Le 1er étage (à 57m de hauteur) et le 2ème (à 115m de hauteur) sont accessibles par l’escalier ou par l’ascenceur. Le 3ème étage (le sommet) culmine à 276m de hauteur et n’est accessible que par l’ascenseur (depuis le bas ou depuis le 2ème étage).

Vous hésitez sur l’étage à visiter ? Je vous donne mon avis sur les différentes options pour vous aider à décider.

💡 Si vous vous demandez plutôt si monter la Tour Eiffel par les escaliers est envisageable , consultez mon avis en cliquant sur l’article.

Table des matières

Le sommet de la Tour Eiffel est idéal pour ceux qui recherchent une vue panoramique complète de Paris et qui sont prêts à dépenser un peu plus pour une expérience inoubliable .

L’ascension en ascenseur permet de profiter pleinement de la vue sans fatigue, tandis que les escaliers attendent les plus aventureux.

Le 2ème étage offre une vue magnifique, avec moins d’attente pour l’ascenceur et un coût plus abordable. 

Le 1er étage est parfait pour ceux qui souhaitent explorer la tour de plus près, découvrir son architecture et vivre des sensations fortes avec son sol en verre .

Quel que soit votre choix, il n’y a pas de mauvais choix. Une visite à la Tour Eiffel est une expérience inoubliable quelque soit l’étage.

Cela vaut-il la peine d’aller au sommet de la Tour Eiffel?

Oui, cela vaut la peine d’aller au sommet de la Tour Eiffel pour ceux dont c’est le rêve.

Bien que le prix soit plus élevé et qu’il fasse faire la queue plus longtemps, atteindre le sommet est une expérience hors du commun avec vue une panoramique incroyable.

• Vue panoramique complète de Paris : En atteignant le sommet de la Tour Eiffel, vous pourrez profiter d’une vue à 360 degrés sur toute la ville de Paris. C’est l’endroit idéal pour admirer les monuments emblématiques tels que la Cathédrale Notre-Dame, l’Arc de Triomphe, le Louvre et bien d’autres, visibles depuis cette hauteur.

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• Expérience inoubliable : Monter au sommet de la Tour Eiffel est une expérience unique et mémorable que vous n’oublierez jamais. Vous serez émerveillé par la beauté de la capitale française et la sensation de se trouver au sommet d’un monument aussi emblématique.
• Photos mémorables : Depuis le sommet, vous pourrez capturer des photos spectaculaires de Paris, qui vous permettront de conserver de beaux souvenirs de votre visite.

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• Vous serez plongés dans l’histoire de la Tour. Vous découvrirez, en haut de la tour, une réplique du bureau de Gustave Eiffel.

Inconvénients

• Files d’attente : En raison de sa popularité, l’ascension jusqu’au sommet de la Tour Eiffel peut entraîner des files d’attente importantes (jusqu’à 1h30), surtout pendant les périodes de forte affluence touristique. Les temps d’attente peuvent varier en fonction de la saison et de l’heure de la journée. Par exemple, entre 12h et 19h, ou le week-end, il y a une forte affluence.

• Accessibilité : Si vous choisissez de passer par l’escalier (seulement possible jusqu’au 2ème étage, ensuite il faut prendre l’ascenceur), l’effort physique est assez important. En effet, c’est alors pas moins de 674 marches que vous devrez gravir, ce qui équivaut à 30 à 40 minutes d’ascension.

• Peu à parcourir : la plateforme du sommet est finalement assez petite (250 m2). On a vite fait de faire le tour.

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• Coût : L’accès au sommet de la Tour Eiffel est plus cher que celui du 2ème étage (10 euros de plus). Le prix varie en fonction de l’âge et de la situation du visiteur.

Rappel sur les tarifs de la Tour Eiffel

Billet ascenseur jusqu’au sommet :

• tarif adulte : 28,30 euros
• tarif jeune (12-24 ans) : 14,10 euros
• tarif enfant (4-11 ans) et handicapé : 7,10 euros

Billet escaliers jusqu’au deuxième étage, puis ascenseur :

• tarif adulte : 21,50 euros
• tarif jeune (12-24 ans) : 10,70 euros
• tarif enfant (4-11 ans) et handicapé : 5,40 euros

Billet ascenseur jusqu’au deuxième étage : 

• tarif adulte : 18,10 euros
• tarif jeune (12-24 ans) : 9,00 euros
• tarif enfant (4-11 ans) et handicapé : 4,50 euros

Billet escaliers jusqu’au deuxième étage (en passant pour le premier étage) : 

• tarif adulte : 11,30 euros
• tarif jeune (12-24 ans) : 5,60 euros
• tarif enfant (4-11 ans) et handicapé : 2,80 euros

Quelle que soit l’option désirée, la visite est gratuite pour les enfants de moins de 4 ans.

Réservez sur la billetterie en ligne de la Tour Eiffel .

Sommet ou 2ème étage : que choisir ?

Pour une vue à couper le souffle de tout Paris , je recommande le sommet de la Tour Eiffel.

Si c’est le rêve de votre vie de voir Paris de si haut, ça vaut le coup.

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Mais attention, le billet est plus cher pour le sommet. Et si vous visitez pendant la haute saison, préparez-vous à attendre.

Les files d’attente peuvent être longues.

Pour les familles avec enfants ou ceux qui n’aiment pas attendre, je conseille le 2ème étage.

Bien qu’un peu moins haute, la vue est également splendide, et c’est moins cher.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par Norman Arias (@normanarihe)

De quoi se balader un peu en prenant son temps.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par @taxi_services_paris

1er étage ou 2ème étage : les différences

D’abord, vous devez savoir qu’en allant au 2ème par les escaliers , vous passerez forcément par le 1er et ça coûte le même pri x .

Si vous êtes un fan d’architecture ou d’histoire , je recommande vivement le 1er étage.

Là, vous pouvez vraiment admirer de près la beauté métallique de la tour.

J’ai été émerveillé par les détails et les intrications.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par Jean-Michel Hua (@jeanmichelhua)

Pour ceux qui aiment en savoir plus sur l’histoire, le 1er étage a de superbes expositions .

J’ai appris beaucoup sur la conception et la construction de cette icône.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par Sabina (@sabina_sodero)

Et si vous cherchez un frisson , marchez sur le sol en verre du 1er étage .

C’est vertigineux mais incroyable.

Vous aurez l’impression de flotter au-dessus du Champ de Mars.

Au deuxième étage, la vue est légèrement mieux qu’au premier, puisqu’on se trouve un peu plus haut.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par Ana-Maria Agarici (@anadarie97)

Je vous conseille de faire les deux l’un après l’autre si vous y allez par l’escalier.

La grande plateforme du 1er étage vous permettra de faire une pause avant d’enchainer sur le 2ème.

  Voir cette publication sur Instagram   Une publication partagée par 𝒱𝒾𝒶𝒿𝒶𝓃𝒹𝑜 𝒸𝑜𝓂 𝒯𝒶𝒾 (@viajandocomtai)

Note : il faut environ 10 à 15 minutes pour monter jusqu’au 1er étage puis 10 à 15 minutes pour monter du premier au deuxième étage.

Conseils, bons plans, meilleures adresses, je vous aide dans vos recherches de voyages, activités, hôtels et restaurants. Que ce soit pour une balade, un week-end, un après midi ou tout simplement pour trouver un établissement branché où se restaurer, j’ai ce qu’il vous faut. Suivez le guide !

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Guide de la Tour Eiffel à Paris

Une visite incontournable. Dans ce guide, vous trouverez tous les conseils pour préparer votre visite en amont et toutes les informations sur ce lieu emblématique de Paris.

La tour Eiffel de Gustave Eiffel, haute de 324 mètres, est non seulement le site le plus célèbre de Paris, mais aussi le symbole national de la France. Le magnifique édifice, qui attire des millions de visiteurs chaque année, offre avec ses ponts d'observation des vues panoramiques uniques sur trois étages. En plus de la vue spectaculaire sur Paris, les visiteurs peuvent profiter d'offres gastronomiques, visiter des boutiques de souvenirs et voir des expositions telles que le bureau de Gustave Eiffel.

Trois étages

• 1er étage : Le premier étage, d'une hauteur de 57 mètres, comprend un plancher de verre, le restaurant "58 Tour Eiffel", le snack-bar "Les Buffets", la boutique "Pavillon Ferrié", une visite interactive pour les enfants et des expositions informatives.
• 2ème étage : Le restaurant étoilé au Michelin "Jules Vernes" et un autre snack-bar "Les Buffets" sont situés au 2ème étage. Des souvenirs peuvent être achetés dans les boutiques "Le Verriere" et "Seine Gift Shop". Le pont d'observation, à une hauteur de 115 mètres, offre une vue panoramique unique sur Paris.
• 3e étage : La terrasse d'observation au sommet est haute de 276 mètres. Les visiteurs peuvent y admirer des expositions telles que le bureau de Gustave Eiffel. Un bar à champagne vous invite à trinquer à des hauteurs vertigineuses.

Entrées : La Tour Eiffel est sécurisée par un haut mur de verre. Deux entrées permettent d'accéder à l'esplanade de la Tour Eiffel : l'entrée Est " Le Pilier Est " et l'entrée Sud " Le Pilier Sud ". Tous les visiteurs passent par un contrôle de sécurité à cet endroit. Les visiteurs sans billet peuvent ensuite se rendre aux guichets. Les visiteurs munis de billets se placent dans la file d'attente correspondante à leur billet. Conseil : Nous vous recommandons l'entrée Est, qui est généralement moins fréquentée.

Billets, prix et entrée de la Tour Eiffel

Il existe 4 types de billets différents pour visiter la Tour Eiffel. Les billets de la Tour Eiffel peuvent être achetés à l'avance en ligne et aux guichets sur place. Les enfants de moins de 4 ans bénéficient d'une entrée gratuite. Le prix des billets dépend de l'âge du visiteur et du choix de l'ascension. Les visiteurs peuvent soit prendre l'ascenseur jusqu'au 2e ou 3e étage, soit emprunter l'escalier de la tour Eiffel jusqu'au 2e étage, soit acheter un billet combiné pour emprunter l'escalier jusqu'au 2e étage et utiliser ensuite l'ascenseur pour atteindre le sommet de la tour Eiffel (3e étage). Voici les 3 options faciles à acheter que vous pouvez trouver sur notre boutique officielle Paris Tickets Shop :

• Tour Eiffel : Sauter la file d'attente pour les billets + option 2e étage et sommet (recommander)
• Sommet de la Tour Eiffel : Visite guidée (en ligne uniquement)
• Ascension de la Tour Eiffel avec accès au sommet en option   (en ligne uniquement)

Conseils : Si vous voulez apprécier ce moment unique, nous vous recommandons de faire une visite guidée du chef-d'œuvre pour en connaître tous les détails. Si vous préférez être à votre propre rythme, visitez la Tour Eiffel avec un audioguide. Si vous n'êtes là que pour la vue, autant sauter la file d'attente et gagner 2 à 3 heures.

Tours et billets de Paris

Découvrez Paris aujourd'hui avec les visites et les billets les plus préférés, sans faire la queue.

Standard : Les billets pour la Tour Eiffel vendus sur place aux guichets sont à usage immédiat. Quatre types de billets différents sont disponibles. Les visiteurs peuvent choisir entre les "billets avec accès par ascenseur" (jusqu'au 2ème ou 3ème étage) et les "billets avec accès par escalier" (voir ci-dessous).

Sauter la ligne : Pour éviter des temps d'attente de plusieurs heures, nous vous recommandons d'acheter des billets "skip the line". Il s'agit de billets électroniques qui ne peuvent être achetés qu'en ligne. Pour cela, vous devez choisir un jour et une heure fixes. En raison de la forte demande, les billets "skip-the-line" doivent être achetés longtemps à l'avance.

Billet combiné Tour en bateau sur la Seine : Ce billet combiné, qui comprend un billet de passage pour la Tour Eiffel et une croisière sur la Seine, est très populaire. Le tour en bateau, qui longe de nombreux monuments, commence à proximité immédiate de la Tour Eiffel et offre également des possibilités de photos uniques de la Dame de fer. Le billet combiné est proposé en ligne par de nombreux fournisseurs différents.

Accès par les escaliers : Il est uniquement possible de monter au 1er et au 2ème étage de la Tour Eiffel. Il existe deux billets au choix. Avec le "Billet avec accès escalier 2ème étage", les visiteurs peuvent monter 765 marches jusqu'au 2ème étage. Avec le "Ticket avec accès escalier 2ème étage + ascenseur jusqu'au sommet" (uniquement disponible sur place), les visiteurs montent les 765 marches jusqu'au 2ème étage et prennent ensuite l'ascenseur jusqu'au 3ème étage où se trouve le bar à champagne. Ce billet est moins cher que l'accès par l'ascenseur.

Où puis-je manger dans la Tour Eiffel ?

Les trois étages de la Tour Eiffel abritent plusieurs restaurants qui servent une large sélection de plats internationaux et français. Du snack au restaurant étoilé Michelin, les visiteurs trouveront de nombreuses options pour tous les budgets.

• 58 Tour Eiffel  Restaurant : Le restaurant "58 Tour Eiffel" au 1er étage propose une cuisine française dans une ambiance chaleureuse et avec une vue magnifique. Surtout le soir, la brasserie ravit ses hôtes avec son menu du soir.
• Jules Vernes Restaurant :  Le restaurant étoilé "Jules Vernes" au 2ème étage du chef étoilé Alain Ducasse gâte ses invités au plus haut niveau. Cet élégant restaurant impressionne par sa cuisine gastronomique française et son atmosphère unique. Il est fortement recommandé de réserver à l'avance, car les tables sont rapidement occupées, en particulier les sièges de la fenêtre.
• Champagne Bar :  Au sommet de la Tour Eiffel se trouve le bar à champagne. Les clients peuvent profiter de la vue sur le paysage de Paris avec une coupe de champagne.
• The Buffet :  Le snack-bar "Le Buffet" est situé au 1er et 2ème étage de la Tour Eiffel. Vous pouvez choisir des snacks salés ou sucrés, tels que des sandwichs, des pizzas, des gâteaux et des salades.
• Gustave Eiffel  Salon :  Le Salon Gustave Eiffel est situé au 1er étage de la Tour Eiffel. Il peut être réservé à des fins privées ou professionnelles et est particulièrement adapté aux événements M.I.C.E.

Comment se rendre à la Tour Eiffel

La Tour Eiffel est située dans le 7e arrondissement de Paris, à l'extrémité nord-ouest du Champ-de-Mars. Les visiteurs peuvent facilement atteindre la Dame de fer avec les transports publics. Le meilleur moyen de se rendre à la Tour Eiffel est de prendre les transports en commun à Paris, soit le métro ou le RER, mais de nombreux bus desservent également le monument parisien. Comme la tour Eiffel se trouve à proximité immédiate de la Seine, vous pouvez également prendre le Batobus pour traverser la Seine et atteindre la tour. Vous pouvez également poursuivre la visite par une étonnante croisière sur la Seine, juste devant la Tour.

Transports en commun :

• Métro : L'un des moyens les plus faciles de se rendre à la Tour Eiffel est de prendre la ligne 6 du métro jusqu'à la station "Bir-Hakeim", puis de marcher pendant 5 minutes. Une autre option est de prendre le métro ligne 9 jusqu'à la station "Trocadéro" ou ligne 8 jusqu'à la station "Ecole Militaire".
• RER : Le RER C dessert également la Tour Eiffel. L'arrêt le plus proche est "Champ de Mars - Tour Eiffel".
• Bus : Plusieurs lignes de bus desservent les environs de la Tour Eiffel. Il s'agit notamment de la ligne 42 vers la Tour Eiffel (5 minutes à pied de la tour), de la ligne 82 ou 30 vers la Tour Eiffel (7 minutes à pied de la tour), de la ligne 69 ou 86 vers le Champs de Mars (7 minutes à pied de la tour) et de la ligne 72 vers la Tour Eiffel (10 minutes à pied de la tour).

Les événements de la Tour Eiffel, des illuminations aux jours fériés

La Tour Eiffel n'est pas la seule attraction, de nombreux événements se déroulent autour de la célèbre tour tout au long de l'année, attirant les habitants et les touristes du monde entier. Le point culminant de l'année est le feu d'artifice du jour de la Bastille, mais les marchés de Noël voisins ou le spectacle de lumières scintillantes en soirée sont également très envoûtants.

1. Illumination

La traditionnelle illumination nocturne recouvre la Tour Eiffel d'une lumière jaune d'or. En particulier, le spectacle de lumière, au cours duquel la Tour Eiffel scintille pendant 5 minutes toutes les heures pleines à la tombée de la nuit, captive les visiteurs tous les jours.

2. Fête de la Bastille

Le Jour de la Bastille, la fête nationale française célébrée le 14 juillet, donne lieu chaque année à un spectacle très particulier. Le point culminant des célébrations est le superbe feu d'artifice, qui transforme la Tour Eiffel en une scène éblouissante pendant 30 minutes. Le concert de l'Orchestre national de France au pied de la Tour Eiffel vaut également le détour.

3. Marché de Noël

Le marché de Noël au pied de la Tour Eiffel (Le Village de Noël du Champ-de-Mars) offre une vue unique, une patinoire, des produits artisanaux, des gourmandises et des animations. Le marché de Noël du Quai Branly, quant à lui, est un marché plus petit avec une vue sur la Tour Eiffel. Un autre marché près de la tour est le marché de Noël de Bir-Hakeim.

4. Nouvel an

Contrairement à la croyance populaire, il n'y a pas de feu d'artifice à la Tour Eiffel pour le Nouvel An. Néanmoins, de nombreuses personnes sont attirées par la tour pour décapiter leurs bouteilles de champagne devant le monument qui scintille à minuit. Le restaurant Jules Vernes sur la tour Eiffel est un lieu exclusif pour faire la fête. Il est nécessaire de réserver à l'avance.

5. Patinage sur glace sur la Tour Eiffel

En hiver, le premier étage de la Tour Eiffel accueille une patinoire d'environ 190 mètres carrés. D'une hauteur de 57 mètres, les visiteurs peuvent glisser sur la patinoire projetée avec des effets lumineux colorés tout en profitant de la vue sur Paris. L'utilisation de la patinoire est gratuite pour les visiteurs.

6. La course de la Tour Eiffel "La Verticale

Un autre événement passionnant est la course d'escalier sur la Tour Eiffel, appelée " La Verticale ". Des participants sélectionnés s'affrontent dans une course au cours de laquelle ils gravissent les 1 665 marches du pied de la tour Eiffel jusqu'au sommet.

Où puis-je prendre les meilleures photos ?

Un souvenir de la visite...

1. Spot photo : Trocadero

L'un des meilleurs endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel est le Trocadéro. La terrasse de la place du Trocadéro offre une vue parfaite sur la Dame de fer. L'endroit étant extrêmement populaire pour les photos, il est conseillé de venir le plus tôt possible pour prendre des photos.

2. Spot photo : Champs de Mars

Le Parc du Champs de Mars, situé devant la Tour Eiffel, n'est pas seulement parfait pour pique-niquer et s'attarder, c'est aussi un endroit idéal pour prendre des photos classiques de l'emblème parisien. La vue depuis le pont de Bir-Hakeim, situé à proximité, est encore meilleure.

D'autres bons endroits pour prendre des photos sont des points de vue tels que les tours de la cathédrale Notre-Dame, la tour Montparnasse et le toit-terrasse du grand magasin Printemps. Mais aussi des endroits comme la rue Saint Dominique, l'avenue de Suffren, l'avenue de Camoens et l'avenue de New York (le long du fleuve) offrent des possibilités de photos exceptionnelles. Si vous souhaitez prendre des photos uniques de la Tour Eiffel, nous vous recommandons également une croisière sur la Seine ou le pont Alexandre III, qui ouvrent des perspectives totalement nouvelles sur la tour.

Détails techniques de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel a été construite de 1887 à 1889 à l'occasion de l'Exposition universelle de 1889. Contrairement à sa hauteur actuelle de 324 mètres, elle mesurait 312 mètres à l'époque de son achèvement. À l'époque, c'était la structure la plus haute du monde jusqu'à l'achèvement du Chrysler Building en 1930. Vous trouverez ci-dessous d'autres données et faits intéressants en un coup d'œil.

Informations clés avec chiffres, données et faits :

• Hauteur : 324 mètres/ 1063 pieds (sans antenne 300 mètres)
• Année de construction : 1889
• Poids total : 10 100 tonnes
• Illumination : 336 projecteurs et 20 000 ampoules électriques
• Escaliers : 1665 marches
• Couleur : brun

La tour de nuit

Chaque été, la Tour Eiffel accueille des DJ sets. Les intermèdes musicaux ont lieu la nuit dans le salon du monument, au premier étage. Pour se rafraîchir, des boissons et des snacks sont également proposés à la vente dans le salon.

La Tour Eiffel est illuminée la nuit par plus de 300 projecteurs, ce qui lui donne une teinte dorée. Pour les occasions spéciales, comme une victoire en Coupe du monde, la tour s'illumine de différentes couleurs. Le spectacle lumineux de la Tour Eiffel est visible tous les soirs à la tombée de la nuit, lorsqu'elle scintille pendant 5 minutes toutes les heures (jusqu'à 1 heure du matin).

Lieu pour les événements

Le salon Gustave Eiffel , situé au premier étage de la Tour Eiffel, est un lieu de réception très apprécié à Paris. Il a une capacité de 300 personnes et peut être utilisé de nombreuses façons. La réservation du salon est particulièrement utile pour les événements M.I.C.E. tels que les séminaires, les réceptions, les dîners de gala ou les incentives. Grâce aux vitraux, vous avez une vue magnifique sur Paris.

Histoire de la Tour Eiffel

La construction de la Tour Eiffel a commencé en 1887. Elle a été conçue par l'ingénieur Gustave Eiffel et son entreprise pour l'Exposition universelle de 1889 et le centenaire de la Révolution française. Après deux ans de construction, l'édifice est officiellement inauguré le 31 mars 1889. Gustave Eiffel gravit lui-même les marches de la tour et y hisse le drapeau français. À cette époque, la tour était considérée comme la structure la plus haute du monde. Initialement prévue comme une structure temporaire devant être démolie au bout de 20 ans, la tour Eiffel est devenue l'une des attractions les plus populaires et les plus visitées de Paris, malgré les protestations initiales qui la qualifiaient d'horreur.

Les trois périodes les plus importantes

• Première moitié du XIXe siècle : Dans la première moitié du XIXe siècle, la Tour Eiffel a été utilisée à des fins scientifiques et militaires, par exemple comme centre de télécommunications pour l'armée française et comme émetteur météorologique et de télévision.
• Deuxième moitié du XIXe siècle : Après la Seconde Guerre mondiale et la réouverture de la Tour Eiffel, le nombre de visiteurs de la Tour Eiffel ne cesse d'augmenter. La popularité de la Tour Eiffel ne cesse de croître.After the Second World War and the reopening of the Eiffel Tower, the number of visitors to the Eiffel Tower increased steadily. The popularity of the Eiffel Tower continued to grow.
• Depuis 1991 : Avec les berges de la Seine et les bâtiments situés entre le Pont de Sully et le Pont d'Iéna, la Tour Eiffel fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1991.

Adresse : Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France

Téléphone : +33 89 270 12 39

Site web :  https://www.toureiffel.paris/en

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FAQ (Foire aux questions)

Où se trouve la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est située dans le 7e arrondissement de Paris, à l'extrémité nord-ouest du parc du Champ-de-Mars, près de la Seine. Son adresse est la suivante Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France

Quelle est la hauteur de la Tour Eiffel ?

La hauteur totale actuelle de la Tour Eiffel avec antenne est de 324 mètres. Sans l'antenne, la tour fait 300 mètres de haut. A l'époque de sa construction, la Tour Eiffel mesurait 312 mètres de haut.

Quand la Tour Eiffel a-t-elle été construite ?

La construction de la Tour Eiffel a débuté le 28 janvier 1987. Après deux ans de construction, la Tour Eiffel est officiellement inaugurée le 31 mars 1889.

Combien y a-t-il de marches dans la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel compte au total 1665 marches qui relient les trois étages. Cependant, depuis 1983, le troisième étage n'est accessible que par ascenseur. 765 marches mènent au 2ème étage.

Quel est le poids de la Tour Eiffel ?

Le poids de la charpente métallique de la Tour Eiffel est de 7 300 tonnes. Le poids total de la Tour Eiffel est de 10 100 tonnes.

Quand la Tour Eiffel brille-t-elle ?

Le spectacle de lumières commence à la tombée de la nuit. La Tour Eiffel scintille alors pendant 5 minutes toutes les heures pleines jusqu'à 1 heure du matin.

De quelle couleur est la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est actuellement brune. Lors de sa construction, elle était de couleur rouge vénitien. Près de 50 ans plus tard, elle était brun-jaune.

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Tour eiffel : taille, poids, prix de la visite, nombre de marches….

La Tour Eiffel est le symbole par excellence de Paris, et plus largement, de la France.

Aussi appelée « Dame de Fer » en clin d’oeil à son imposante structure de fer, la Tour Eiffel est le monument le plus visité du monde.

Un peu plus de 7 millions de visiteurs s’y pressent chaque année mais, malgré cet engouement, très peu de personnes connaissent ses secrets.

Pour y remédier, l’équipe de Combien.io vous dit tout de la Tour Eiffel dans cet article : combien de mètres elle mesure, quel est son poids, combien de marches elle compte, le nombre d’années qui ont été nécessaires à sa construction, le prix que vous coûtera une visite…

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Combien mesure la Tour Eiffel ?

Au total, la Tour Eiffel mesure 324 mètres . Ces 324 mètres sont répartis de la manière suivante :

• 1er étage : 57,63 mètres
• 2ème étage : 115,75 mètres
• 3ème étage : 276,13 mètres

Au-delà du troisième étage se trouve l’antenne, qui culmine donc à une hauteur de 324 mètres, comme le montre l’image ci-dessous.

La Tour Eiffel en chiffres

C’est en 1884 que Émile Nouguier et Maurice Koechlin, les deux principaux ingénieurs de l’entreprise Eiffel, ont l’idée de cette tour géante.

En 1887, après 3 ans d’études, la construction de la Tour Eiffel commence. Tous les éléments de la structure sont préparés dans une usine située à Levallois-Perret.

Après 2 ans, 2 mois et 5 jours de travaux, la Tour Eiffel est enfin ouverte au public le 31 mars 1889 à l’occasion de l’Exposition Universelle.

C’est le nombre de pièces métalliques qui composent la Tour Eiffel. 2 500 000 rivets ont été nécessaires pour fixer ces pièces et ainsi faire naître la Tour Eiffel.

7300 tonnes de fer composent la Tour Eiffel. S’ajoute à cela 60 tonnes de peinture, en sachant que la Tour Eiffel est repeinte tous les 7 ans.

C’est le nombre de marche qu’il faudra monter pour grimper du sol au sommet de la Tour Eiffel. Si vous n’avez pas le courage de monter les marches, sachez qu’il existe également 5 ascenseurs.

7 800 000 Francs en or. C’est le coût de la Tour Eiffel à son ouverture en 1889.

Le nombre d’ampoules qui sont utilisées pour illuminer la Dame de Fer. À savoir : un peu plus de 100 différents modèles d’ampoules sont utilisés !

80 kilomètres de cables électriques composent la Tour Eiffel pour lui permettre de fonctionner jour et nuit.

Combien pèse la Tour Eiffel ?

Pour calculer le poids de la Tour Eiffel , il faut prendre en compte différents éléments :

• le poids de la structure métallique : 7 300 tonnes ;
• le poids des ascenseurs : 1000 tonnes ;
• le poids des installations diverses et des plateformes : 1750 tonnes ;
• le poids des maçonneries et autres fondations : 500 tonnes

Soit un poids total de 10 100 tonnes ! Pour soutenir un tel poids, l’un des nombreux défis de Gustave Eiffel (le fondateur de la Tour Eiffel) a été de s’assurer que la pression au sol ne soit pas trop importante.

Combien de marches d’escalier compte la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est un monument emblématique de Paris. Nul ne saurait visiter la capitale française sans faire un détour du côté de la Dame de Fer.

Dès les études réalisées dans le cadre de la construction de cet édifice, les constructeurs se sont penchés sur la question de l’accès. À l’origine, des ascenseurs avaient été pensés. Malgré tout, la nécessité de mettre en place des escaliers s’est imposée, ceux-ci s’avèreraient notamment utiles en cas d’urgence.

C’est ainsi que la Tour Eiffel a hérité de 5 escaliers : un pour chaque pilier partant du rez-de-chaussée et menant vers le second étage et un qui relie le deuxième étage au sommet de l’édifice.

Le nombre de marches d’escalier de la Tour Eiffel

Pour passer du rez-de-chaussée de la Tour Eiffel vers le second étage, il faut compter 720 marches . Et pour atteindre le niveau ultime, il faut compter 20 marches supplémentaires.

Combien de temps a pris la construction de la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est l’un des monuments les plus visités dans le monde. Nous vous avons récemment parlé du poids de la Tour Eiffel, et de sa taille.

Une autre question que beaucoup de personnes se posent est :

Combien de temps est-ce que la construction de la Tour Eiffel a duré ?

Nommée du nom de son fondateur, Gustave Eiffel, la Tour Eiffel est la plus haute structure à Paris. Construite initialement comme une structure temporaireà l’occasion de l’Exposition Universelle, la construction de la Tour Eiffel a nécessité l’intervention de plus de 300 ouvriers.

Durée de la construction

La construction de la Tour Eiffel a commencé en 1887 et s’est terminée en 1889. Elle a donc pris 2 ans . L’ouverture au public s’est fait le 6 mai en l’année 1889.

Combien coûte une visite de la Tour Eiffel ?

Vous souhaitez visiter la Tour Eiffel , le monument emblématique de Paris, et vous vous demandez quel est le prix d’un billet pour visiter la Tour Eiffel ?

Le prix d’une entrée à la Tour Eiffel dépend de plusieurs critères que nous allons détailler ci-dessous.

Le prix d’une visite de la Tour Eiffel

Voici les différents tarifs pour visiter la Tour Eiffel.

Acheter un billet pour la Tour Eiffel

Il est possible d’acheter un billet pour visiter la Tour Eiffel en ligne, sur le site internet de la Tour Eiffel .

Cela vous donne accès à un billet électronique, que vous allez pouvoir enregistrer sur votre smartphone ou imprimer, et ainsi vous pourrez éviter la queue pour acheter un billet directement sur place.

À savoir : sur le site internet, une entrée à la Tour Eiffel peut s’acheter au plus tard la veille de la visite

Si vous n’avez pas eu le temps d’ acheter votre entrée en ligne , sachez qu’il est également possible de l’acheter sur place en vous présentant aux caisses individuelles situées en bas de la Tour Eiffel.

À savoir :  il n’y a pas d’âge minimum pour visiter la Tour Eiffel. Vous pourrez donc profiter de votre ascension avec vos bambins, quels que soient leurs âges.

Le prix du restaurant de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel compte plusieurs restaurants : le 58 Tour Eiffel au 1er étage, Le Jules Verne au 2ème étage, un bar à champagne au 3ème étage, et plusieurs buffets proposant une restauration sur le pouce.

Prix du restaurant 58 Tour Eiffel

Pour dîner au restaurant 58 Tour Eiffel, plusieurs offres sont proposées. Le billet d’entrée est bien évidemment compris.

Il faut compter entre 85€ et 180€ par personne, pour un menu comprenant apéritif, entrée, plat et dessert.

Prix du restaurant Le Jules Vernes

Situé au deuxième étage de la Tour Eiffel, le Jules Vernes est le restaurant d’Alain Ducasse.

Il faut compter 105€ pour un menu déjeuner en semaine, et entre 190€ et 230€ pour un dîner, avec la formule Excellence.

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1 commentaire.

Juste une rectification… « Pour passer du rez-de-chaussée de la Tour Eiffel vers le second étage, il faut compter 720 marches. Et pour atteindre le niveau ultime, il faut compter 20 marches supplémentaires. »

Ce que vous nommez « le niveau ultime » est le second niveau du 2ème étage (en effet, le second et le troisième étage comptent deux niveaux chacun). Mais il reste encore un étage à la tour, et pas des moindres question hauteur puisqu’il faut grimper 1665 marches pour y accéder! Même s’il n’est plus possible à notre époque de monter du second au troisième étage par les escaliers.

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• Tour Eiffel
• Construction

• Inauguration

Propriétaire

Inscription

Situation : Paris, France

GPS : 48° 51' 30.13'' Nord / 2° 17' 40.13'' Est

Description

Ses dimensions

• Gustave Eiffel

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Construction des étages de la tour Eiffel

Montage du 1er au 2e étage.

Le montage de la partie des montants comprise entre le premier et le deuxième étage (voir fig. 120) se continua comme pour la partie inférieure, au moyen des grues que l'on hissait progressivement sur les chemins des ascenseurs. Seulement, comme l'inclinaison des montants variait d'un panneau à l'autre, on était obligé de ramener les pivots des grues dans la verticale, chaque fois que l'on s'était élevé à la hauteur d'un panneau. Cette opération se faisait d'ailleurs avec la plus grande facilité, en manœuvrant la vis fixée à la base du pivot, ainsi que nous l'avons expliqué précédemment dans la description des grues de montage.

Assemblage des poutres du premier étage

Détail de l'assemblage des poutres du premier étage

A mesure qu'on s'élevait, le temps nécessaire pour le levage des pièces augmentait; en outre, la chaîne de levage devenant beaucoup plus longue, ajoutait un poids important à celui des pièces que les grues soulevaient. Pour pallier à ces deux inconvénients : lenteur trop grande de la montée et augmentation des charges à hisser, on établit un monte-charge à vapeur au niveau du premier étage.

En opérant ainsi, on arriva jusqu'au deuxième étage, c'est-à-dire à 115,21 m au-dessus du sol.

Voir aussi : Description des étages .

Montage du 2e étage au 3e étage

On a vu, dans la description générale de la Tour, qu'à partir du deuxième étage, le système de construction change complètement. Les quatre montants distincts disparaissent, leurs faces extérieures se confondent deux à deux en une seule, de sorte que, jusqu'au troisième étage, la partie supérieure de la Tour forme une grande cage vide en forme de tronc de pyramide. Les chemins de roulement des ascenseurs n'existent plus, car le système employé pour la partie supérieure comporte des cabines suspendues et non plus des cabines roulantes. On voit, d'après cela, que la méthode mise en œuvre pour le montage devait, à partir du deuxième étage, être radicalement modifiée.

Construction du 2e étage

Construction du 2e étage, photo prise le 15 mai 1888

Il n'était plus possible de conserver les quatre grues. La section horizontale de la Tour allait d'ailleurs en se rétrécissant de plus en plus, et deux grues devenaient suffisantes pour desservir tous les points de la construction. Il s'agissait de leur constituer un chemin vertical, en remplacement du chemin de roulement des ascenseurs sur lequel elles s'étaient hissées jusque-là.

Dans l'axe de la Tour règne, du deuxième au troisième étage, un pilier vertical qui sert de guide principal aux cabines de l'ascenseur. Il est formé par une poutre en caisson dont les âmes à treillis ont 0,80 m de hauteur et les semelles 0,60 m de largeur. La largeur des semelles n'était pas assez grande pour que celles-ci pussent servir directement de surface d'appui aux châssis des grues, lesquels avaient été construits pour glisser sur les poutres des ascenseurs inférieurs écartées de 3,80 m; mais, en appliquant sur ces semelles des cadres dont les bordures verticales présentaient précisément cet écartement de 3,80m, on parvint à créer un chemin convenable pour le halage des deux grues qui devaient parachever le montage (voir fig. 122 ci-dessous et la Planche XXIV , fig. 5 à 13).

Monte-charge de la tour Eiffel

Ces cadres ou châssis (figure 8 à 12) étaient disposés de chaque côté du pilier-guide central des ascenseurs. Ils se composaient des deux poutres-bordures sur lesquelles on boulonnait le châssis des grues et d'une troisième poutre médiane qui s'attachait sur la semelle du pilier-guide. Ces trois poutres étaient reliées entre elles par des entretoises horizontales et une croix en cornières. La hauteur des cadres était 3m. Trois cadres superposés jointivement formaient un chemin vertical de 9m de hauteur, suivant lequel la manœuvre des grues pouvait se faire exactement de la même manière, et avec la même sécurité que sur les poutres des ascenseurs inférieurs.

Les cadres placés de chaque côté du pilier-guide étaient reliés latéralement par un treillis en cornières, de manière à former une cage rectangulaire, au milieu de laquelle se trouvait emprisonné le pilier central. On élevait simultanément les deux grues, qui s'équilibraient à vide et ne tendaient à faire fléchir le pilier que lorsque l'une d'elles seulement était en charge. La flexion du pilier était combattue d'abord par les grandes entretoises qui le relient, dans chaque plan d'entretoisement, aux angles de la Tour, et ensuite par des contrefiches supplémentaires et provisoires qui, s'a ttachant par une extrémité sur la partie centrale de la grande entretoise, étaient fixées par l'autre extrémité aux arbalétriers de la Tour.

Quand les grues avaient parcouru un jeu de cadres de 9 m, on s'en servait pour disposer à l'avancement un second jeu de même hauteur à la suite du premier. On élevait les grues sur ces nouveaux cadres; les anciens devenaient disponibles, attendant qu'on vienne les démonter, toujours au moyen des grues, pour être remontés plus haut.

Le relevage des grues, y compris le déplacement d'un jeu complet de cadres de 9 m de hauteur, n'exigeait que trente heures, soit trois journées de dix heures avec dix hommes, temps assurément très court si l'on considère qu'il s'agissait de déplacer, par reprises successives, un ensemble d'engins dont le poids total atteignait 45 000 kg. Les grues une fois installées pouvaient, sans changer d'altitude, monter un panneau tout entier.

Grue de montage de la tour Eiffel

De même qu'on avait été conduit à installer un monte-charge à vapeur au premier étage, de même on dut en installer successivement un au deuxième étage, et enfin un troisième sur le plancher intermédiaire situé à 197 m de hauteur. C'est au niveau de ce plancher que les cabines des ascenseurs supérieurs se rencontrent et que se fait le transbordement des voyageurs.

En procédant comme nous venons de le dire, on arriva à la plate-forme du troisième étage à la fin de février 1889, et, un mois après, le montage était complètement terminé.

Détails divers du montage

Une des périodes les plus actives fut celle qui correspondit au montage simultané des montants et des poutres de la première plate-forme. Outre les grues des montants, il y avait deux chèvres installées par échafaudage, de sorte que l'on pouvait monter les fers à des hauteurs de 45 à 56 m par douze appareils à la fois. On a ainsi pu, malgré la mauvaise saison, monter pendant chacun des mois de janvier, février et mars, 650 tonnes de fer. En raison des grandes difficultés du travail, ce tonnage est considérable.

Au fur et à mesure de la pose des solives dans la première plate-forme, les maçons établissaient le hourdis en briques creuses, système Perrière; on constitua ainsi une plate-forme absolument fermée sur laquelle on installa un nouveau chantier d'approvisionnement alimenté par le monte-charges à vapeur du premier étage; celui-ci comportait deux treuils Bernier actionnés par une locomobile de 12 chevaux.

En raison de son poids (6 000 Kg), la première entretoise en treillis qui relie les piliers à la partie inférieure du panneau 10, fut assemblée sur le plancher du premier étage et mise en place à l'aide de deux grues amarrées à chaque extrémité.

Les poutres du deuxième étage furent montées en porte à faux par les grues. Les différences qui existaient dans l'écartement des piliers par rapport aux cotes calculées étaient absolument insignifiantes, et l'assemblage se fit par les moyens ordinaires, crics et broches. Un nivellement fait sur le sommet des tronçons ayant permis de reconnaître que l'horizontalité était parfaite, on put régler définitivement les cales placées entre l'appui à la base et le contre-sabot et s'assurer, au moyen de manomètres placés sur la pompe, que la charge sur chaque arbalétrier était sensiblement la même. Il n'y avait plus, dès lors, aucun inconvénient à enlever les boîtes à sable et à abandonner la construction à elle-même.

La démolition des échafaudages se fit sans aucune difficulté, en prenant sur les piliers de la Tour l'appui des poulies de retour des câbles servant à la descente des bois.

La partie des arcs placée entre les grands échafaudages et les pylônes, a été montée en porte à faux. Pour les parties intermédiaires, le montage en fut fait pendant l'assemblage des poutres du deuxième étage, sur l'échafaudage lui-même, qui avait été disposé â cet effet.

Le montage du panneau 13 et d'une partie du panneau 14 fut opéré avec la disposition des grues employée aux panneaux inférieurs, en hissant celles-ci au sommet des poutres d' ascenseurs qui dépassaient le niveau de la plate-forme.

On posait, pendant ce temps, avec des chèvres, la nouvelle voie sur le poteau central ; quand elle fut en place, on y installa, à l'aide des grues des piles 2 et 4, qui s'arrêtaient à cette hauteur, les deux grues qui devaient monter jusqu'au sommet.

Comme cela avait été fait au premier étage, on établit au deuxième, et aussitôt que cela fut possible, le hourdis Perrière ; on constitua ainsi une nouvelle plate-forme, qui reçut un deuxième monte-charges à vapeur pour l'approvisionnement des fers. Ce second monte-charges était à peu près semblable au premier, sauf que les pièces, à leur arrivée, soulevaient une trappe qui se refermait aussitôt la pièce passée, et sur laquelle venaient se placer les wagonnets destinés à recevoir la charge.

Une voie circulaire permettait de conduire les pièces sur les points les plus convenables pour être reprises par les grues.

Le montage du tronçon C des panneaux 13, 14 et 15, a été fait à l'aide des chèvres: on eût dû, en effet, donner aux grues une volée trop considérable pour atteindre ces points.

Construction du 1er étage

Construction du 1er étage, photo prise le 14 janvier 1888

A l'altitude de 80 m au-dessus du deuxième étage, c'est-à-dire à la plate-forme intermédiaire, on établit un plancher en bois complet constituant une nouvelle plate-forme d'approvisionnement, que l'on munit d'un troisième monte-charges à vapeur semblable aux deux premiers, sauf qu'il ne comportait qu'un seul treuil.

Afin d'alimenter les machines de ces monte-charges et pour avoir toujours de l'eau sur les échafaudages en cas d'incendie, on installa un réservoir au deuxième étage, alimenté par une pompe Thirion. Une seconde pompe refoulait l'eau jusqu'à un autre réservoir situé à la plate-forme intermédiaire.

Au-dessus du troisième étage, les grues ne pouvant plus orienter, l'une d'elles fut démolie et, avec celle qui restait, on monta les fers de la partie supérieure, qui furent mis en place à l'aide de chèvres. Finalement, pour la coupole du phare, on installa un bigueton avec un palan.

On se servit de la chèvre qui était installée, pour démonter la grue et monter tous les matériaux destinés à l'aménagement de cette plate-forme.

Voir aussi :

Construction de la tour Eiffel

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Les ascenseurs de la tour Eiffel

Dès l’ouverture de la tour Eiffel pour l’Exposition Universelle de 1889 ou presque, les visiteurs peuvent accéder aux étages du monument en empruntant des ascenseurs. Véritable prouesse technique pour l’époque, puisque jamais auparavant les contraintes de telles hauteurs et de telles charges n’avaient été abordées, les ascenseurs offrent à des centaines de milliers de visiteurs, dès les débuts de l’exploitation, la possibilité de s’élever en toute sécurité pour embrasser tout Paris.

Les ascenseurs au moment de la construction

Les ascenseurs aujourd'hui.

• Infatigables !

Si aujourd’hui l’ascenseur semble un équipement usuel, pour l’époque, c’est un exploit.

Deux ascenseurs historiques sont toujours en fonctionnement à la tour Eiffel.

Soigneusement préservé, ce patrimoine exceptionnel atteste aujourd’hui encore du génie visionnaire de Gustave Eiffel.

Entre le RDC et le 2ème étage, les quatre piliers étaient équipés d’une ou deux cabines.

En juin 1889, cinq ascenseurs hydrauliques ont été mis en service afin d’accueillir les visiteurs. Leur technologie balbutiante conduit Gustave Eiffel à moderniser ces moyens d’ascension à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1900.

Entre le 2ème et le 3ème étage, l’ascension était assurée par un ascenseur « Edoux », une machine hydraulique unique au monde. La cabine supérieure était poussée par un piston hydraulique de 81 mètres de course tandis que la cabine inférieure formait le contrepoids. Il fallait donc changer de cabine à mi-parcours, suivant une passerelle qui laissait admirer une vue impressionnante.

Dans les piliers nord et sud : il y avait des ascenseurs « Otis » qui ont été démontés en 1910.

Dans les piliers est et ouest : les ascenseurs qui desservaient le 1er étage furent installés par l'entreprise française Roux, Combaluzier et Lepape.  Peu efficaces, ils furent remplacés en 1899 par des ascenseurs hydrauliques construits par Fives-Lille. Toujours en fonctionnement depuis, ils bénéficient actuellement d’une rénovation inédite (voir l’onglet : « La rénovation des ascenseurs historiques »).

Du sol au 2ème étage : 3 ascenseurs -piliers nord, est et ouest- sont dédiés aux visiteurs.  1 ascenseur dessert exclusivement le restaurant Jules Verne, pilier sud. 1 ascenseur de service / monte-charge est situé également pilier sud

Du 2ème étage au sommet :  2 batteries de 2 doubles cabines

Les ascenseurs, éléments vitaux du monument, sont mis à rude épreuve. Leurs parcours cumulés représentent deux fois et demie le tour de la Terre chaque année (plus de 103 000 kilomètres).

Les cabines, les systèmes électriques, informatiques et les machineries historiques qui les actionnent sont perpétuellement révisés, réparés, graissés. Ils sont contrôlés en permanence par les techniciens du monument qui les mettent en route tôt le matin avant l’arrivée des visiteurs et surveillent leur fonctionnement tout au long de l’ouverture au public. Leur pilotage est assuré par les agents d’accueil de la Tour.

L'ascenseur du pilier nord est en cours de rénovation totale : il reprendra du service en 2023.  

La rénovation des ascenseurs historiques

Commencés en octobre 2008, les travaux de l’ascenseur ouest se sont achevé en 2014. C’est une opération longue pour les équipes qui varient en nombre de 10 à 45 personnes, représentant de multiples corps de métier.

Un prototype unique

Depuis 1899, ces ascenseurs sont une mécanique sans équivalent dans le monde. Ni un ascenseur au sens traditionnel, ni un système de funiculaire, ni un téléphérique... Ils n'appartiennent à aucune catégorie et ne correspondent à aucune référence en vigueur. Il faut donc adapter ces machineries de plus d'un siècle aux critères de sécurité d'aujourd'hui. Même si les principes mécaniques des ascenseurs, avec chariot porte-piston et système de poulies, sont conservés... tout va changer ! On remplace : la cabine, le chariot qui porte la cabine, le rail du chariot de la cabine, le système hydraulique et le système de contrôle de commande.

Pourquoi cette modernisation des ascenseurs historiques ?

Au-delà d’une nécessaire mise en conformité avec la réglementation en vigueur, la modernisation a pour objectif d’améliorer les performances de ces équipements historiques et d’optimiser leurs conditions de maintenance.

La technologie au service du développement durable

Parce que modernité à la Tour doit rimer avec pérennité et durabilité, la SETE (Société d’Exploitation de la tour Eiffel) a privilégié une solution dans le respect du patrimoine. Elle permet de revenir au principe de fonctionnement hydraulique à l’eau que les ingénieurs avaient initialement conçu en 1899, tout en renforçant les apports du système de pilotage automatisé. Dans le respect de sa politique de développement durable, et afin de contribuer à limiter l’empreinte environnementale du monument, la SETE a retenu un principe de rénovation qui présente plusieurs avantages :

Un système plus écologique : le circuit hydraulique sera alimenté par un fluide écologique et réduira significativement les quantités d’eau consommées par le refroidissement.

Un système moins gourmand : avec la même consommation électrique (300 KW), l'ascenseur pourra transporter jusqu'à 110 passagers (92 aujourd'hui) à une vitesse de 2 mètres/seconde.

kilomètres parcours par les ascenseurs

Leurs parcours cumulés, 103 000 kilomètres, représentent deux fois et demie le tour de la Terre chaque année.

Le fonctionnement

Un fonctionnement simple et génial.

La cabine passagers est portée par un chariot fixé à des câbles, et maintenue à l'horizontale par un système de redressement. Au sous-sol, un circuit hydraulique met en mouvement 2 pistons qui génèrent les mouvements horizontaux d'un chariot.

Le chariot entraîne alors, par un système de jeux de poulies (mouflage), les câbles qui tirent la cabine, en douceur, vers le haut sur les 128 mètres de sa course entre le rez-de-chaussée et le 2ème étage.

Jusqu'en 1986, les pistons étaient mis en mouvement par un circuit hydraulique, alimenté grâce à trois gros accumulateurs d'environ 200 tonnes chacun qui assuraient à la fois la réserve d'eau sous pression (40 à 60 bars) et la fonction de contrepoids.

Depuis 1986, des moteurs hydrauliques à huile haute pression ont pris le relais pour entraîner le mouvement du chariot porte-pistons, tandis que deux des trois gros accumulateurs historiques ne remplissent plus aujourd'hui que la fonction de contrepoids.

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Paris : la tour Eiffel s’éteindra de nouveau pendant une heure afin de mobiliser pour le climat

La Ville Lumière ne le sera plus tant que ça le temps d’une heure. Ce samedi, à 20h30, la tour Eiffel ainsi que nombre de monuments parisiens éteindront leurs lumières durant une heure dans le cadre de l’opération internationale « Earth Hour ». Cette heure pour la planète a pour objectif de montrer que la capitale française agit dans la lutte contre le réchauffement climatique. Il s’agit de la dix-huitième participation consécutive de Paris à cette opération portée par l’association WWF qui fait chaque année s’éteindre les plus grands monuments du monde.

L’année dernière avait connu un engouement sans précédent avec plus de 185 pays participants et plus de 3 000 monuments emblématiques des quatre coins de la planète (les pyramides d’Égypte, la tour Eiffel, l’Empire State Building…) ayant pris part à cette heure pour dénoncer l’urgence climatique. Il s’agit là de la plus importante mobilisation citoyenne du monde en faveur de la protection de l’environnement et de la biodiversité.

À Paris, outre la tour Eiffel, seront plongés dans l’obscurité « l’Hôtel des Invalides, le musée du Louvre, Notre-Dame de Paris, le Petit Palais, le Sacré-Cœur, le pont de Bir-Hakeim ou encore l’Hôtel de Ville, l’Académie du Climat, et de nombreuses mairies d’arrondissement, entre autres », annonce la Ville, qui rappelle que « les citoyennes et citoyens, pouvoirs publics et acteurs économiques, sont invités à éteindre également leurs lumières pendant une heure pour témoigner de leur engagement contre le changement climatique ».

Plus que jamais, l’urgence est bien réelle. Le rapport de l’observatoire européen Copernicus publié en janvier dernier révèle que 2023 a été l’année la plus chaude jamais enregistrée. Aussi, le seuil symbolique des 1,5°C de réchauffement prévu par l’accord de Paris a été dépassé pendant plusieurs jours.