compte tour qui ne fonctionne pas

Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.

Note: This feature may not be available in some browsers.

• Forums Nouveaux messages Rechercher sur les forums
• Quoi de neuf ? Nouveaux messages Nouveaux médias Nouveaux commentaires Nouvelles ressources Nouveaux messages de profil Dernières activités
• Médias Nouveaux médias Nouveaux commentaires Rechercher dans les médias
• Ressources Dernières critiques Rechercher des ressources
• Membres Visiteurs actuels Nouveaux messages de profil Rechercher dans les messages de profils

Compte tour qui ne marche plus

• Démarrée par Abdellah
• Date de début 26 Mai 2012
• Les générations précédentes
• Véhicules de collection

• 26 Mai 2012

Bonsoir, j'ai deja fait un post pour un autre souci, mais la j'ai mon compte tour qui ne veut plus fonctionner. Tous les autres compteur marche, d'ou cela peut venir ? un fusible ? Merci par avance  

Salut tu peux nous en dire plus sur ta voiture? Le modele? L'année? Car il y a plusieurs compteurs differents...  

J'ai une 306 finition Profil 1.9L Diesel année 1997  

• 29 Mai 2012
• 31 Mai 2012

Sur la mienne j'ai un compteur electronique (comme le tien je pense) et il se peut que l'aiguille soit bloquée (rare) ou bien un probleme sur la bobine. Essai d'abord de débrancher ton compteur en le demontant, sinon tu fais un reset en debranchant la batterie.  

Peugeot Addict

• 5 Juin 2012

Bonsoir, C'est peut-être plutôt le capteur compte-tours qui est défaillant. Tu peux le démonter, le nettoyer et le remonter "le plus près possible" du volant moteur sans qu'il y touche. Ce capteur se situe sur la cloche d'embrayage, sous la pompe à vide (désolé, j'ai pas de photos)  

• 19 Août 2015

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot 306 vers la categorie Véhicules de collection par UncleBenS  

Discussions similaires

• chris562636
• 29 Septembre 2009

• 21 Février 2011
• Peugeot 306

• 7 Février 2005
• Peugeot 806
• 21 Juillet 2014
• Questions techniques

• 27 Décembre 2005

• Ce site utilise des "témoins de connexion" (cookies) conformes aux textes de l'Union Européenne. Continuer à naviguer sur nos pages vaut acceptation de notre règlement en la matière. Accepter En savoir plus.…

Forum pour les passionnés de motos BMW

Vous n'êtes pas connecté. Connectez-vous ou enregistrez-vous

R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU]

1 r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 11.01.12 0:51, lespetitspieds.

Dernière édition par lespetitspieds le 09.02.12 13:53, édité 2 fois

2 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 11:47

3 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 11:55, 4 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 12:14, décédé : faron.

5 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 14:36

6 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 14:57.

7 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 15:03

Décédé : k'wet.

lespetitspieds a écrit: oui c'est sur... Pas tout le monde n'a pour passion de tout désosser à la découverte de la technique.

8 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 15:23

9 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 15:38

Job.1150 a écrit: Je viens de regarder chez moi, oh surprise, j'ai bien un shéma électrique mais avec seulement 2 bougies ! dur ! dur ! je suis donc preneur si quelqu'un trouve un shéma de double allumage à moins que ce ne soit qu'une extension ?!

10 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 15:58

K'wet a écrit: à se demander si il y'a une si grosse différence que cela entre simple allumage et double...... puisque les bougies d'un même cylindre sont commandées simultanément, il doit suffire d'utiliser des bobines délivrant un courant plus fort pour une meilleur efficacité. Mais à part çà le système d'allumage et son mode de gestion doit être identique (à mon avis ) le plus gros travail réside dans la culasse avec le positionnement de la 2e bougie

11 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 16:04

lespetitspieds a écrit: Non au contraire, les deux bougies d'un même cylindre ne sont pas du tout commandées de la même manière : Le première (celle qui est en dessous de la culasse) est commandée par la bobine HT en même temps que l'autre coté, c'est la sortie 35 du MOTRONIC La seconde (celle qui est en bout de culasse) est quand a elle commandée indépendamment de l'autre coté par deux sorties distinctes du MOTRONIC, les 32 et 33 je crois me souvenir. Ces bougies ont leurs propres bobines HT intégrées aux anti-parasites. Il y donc en tout 3 bobines HT sur les doubles allumages. On peux d'ailleurs constater sur le plan elec de la R1100S simple allumage que les sorties 32 et 33 du MOTRONIC sont disponibles. Était ce prévu dés le départ ? c'est bien possible...

12 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 16:44

13 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 17:03.

14 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 17:09

Dernière édition par faron83 le 12.01.12 17:26, édité 1 fois

15 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 17:17

lespetitspieds a écrit: J'ai trouvé ça sur un site : Par contre ma bobine (rep 2) n'est pas la même. C'est peut être due au fait que ma moto est de 2004, les références ont sans doute changé

faron83 a écrit: e ne serait point cela ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0422&mospid=51677&btnr=12_0769&hg=12&fg=12

16 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 12.01.12 17:27

17 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 17:30, 18 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 12.01.12 17:39.

faron83 a écrit: c'est pour cela que je vérifié toujours chez le Cons au Service pièces Détachés, de plus la préposée est fort charmante

19 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 13.01.12 14:49

20 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 13.01.12 15:31

21 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 13.01.12 16:06

lespetitspieds a écrit: Bon et bien après vérifications, Sur le site RealOEM : la ref de la bobine HT simple allumage est 12131341978 (0 040 100 224) la ref de la bobine HT double allumage est 12137671712 (0 040 100 260) C'est bien une bobine 12137671712 que j'ai de grillée Voici la schéma elec que j'ai complété avec les infos relevées : Je ne sais pas encore ou va le fil vert/noir, je pense à la masse mais j'ai un doute. Il faut que je vérifie..

22 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 13.01.12 16:32

THE FOX a écrit: Salut. Je pense que les sorties(32/33) sont des mises à la masse via le motro; donc le fils(vert/noir )serait raccorder au (+). Sans certitude.

23 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 13.01.12 16:44

24 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 13.01.12 16:47.

lespetitspieds a écrit: THE FOX a écrit: Salut. Je pense que les sorties(32/33) sont des mises à la masse via le motro; donc le fils(vert/noir )serait raccorder au (+). Sans certitude.

25 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 14:03

26 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 14:07

27 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 14:33

28 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 23.01.12 14:36.

ALAIN a écrit: salut si tu l as pas deja fait va voir sur ce site peut etre y aura t il une solution http://r1200s.forumsactifs.com/

29 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 16:03

lespetitspieds a écrit: Bonjour, Reste à trouver un boitier MOTRONIC maintenant, et la c'est une autre histoire... . Merci pour vos réponses

30 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 19:40

THE FOX a écrit: Comprend pas, comment es- tu sur que le motro est out.

31 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 23.01.12 19:51

32 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 23.01.12 21:31, 33 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 23.01.12 22:18, 34 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 23.01.12 23:19, 35 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 24.01.12 0:29.

K'wet a écrit: Il n'y aurait pas un capteur Hall de nase par hasard ?

36 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 24.01.12 6:52

lespetitspieds a écrit: K'wet a écrit: Il n'y aurait pas un capteur Hall de nase par hasard ?

37 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 24.01.12 9:56

38 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 24.01.12 10:31, 39 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 24.01.12 10:35, 40 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 24.01.12 12:27.

lespetitspieds a écrit: Oui, effectivement. Prochain test au voltmètre, mais je doute de pouvoir caser ça ce soir. Si j'ai bien tout pigé, je dois avoir sur la borne 35 ±12V moteur arrêté puis le tension doit ensuite osciller entre 0V et ±12V une fois le moteur démarré Au pire j'emprunterais un oscillo s'il le faut

41 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 31.01.12 21:20

42 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 31.01.12 21:47.

lespetitspieds a écrit: Bon, voici l'heure des essais, Contact coupé, il y a 00V entre la borne 35 et la masse Contact ON, il y a 12V et Moteur en marche, il y a 12V. Bizarrement, j'ai tout rebranché ce week-end et tout fonctionne !!!! compte-tours, allumage, etc. Je n'y comprends vraiment rien !! Est ce suite à la fameuse procédure de réinitialisation du MOTRONIC ? Je n'en sais rien, ce qui est sur c'est que le signal à la sortie 35 est bien la ! J'ai donc fait quelques tests pour être sur du coup: lorsque je débranche la bobine HT, étrangement, ça coupe le compte-tours alors qu’électriquement parlant, ça ne change strictement rien a son câblage, son fil pilote venant directement du boitier MOTRONIC ! C'est vraiment louche. Le bobine HT permettrait elle de "fixer le zéro" pour la différence de potentiel du compte-tours ? Je ne m'explique toujours pas pourquoi la bobine HT n'est pas reliée à la masse physiquement alors que sur le plan apparaît un fil section 2,5mm² noir !!

43 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 31.01.12 22:34

THE FOX a écrit: Moteur tournant, c'est possible que tu mesures également (12v) vu la fréquence de passage de masse sur la borne (35). Je suis sur qu'a l'oscillo on devrai voir les puls d'allumage.

44 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU] 09.02.12 13:49

45 re: r1100s - compte-tours qui ne fonctionne pas [resolu] 09.02.12 13:58.

46 Re: R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU]

Contenu sponsorisé.

Forum Motards BM'istes  »  Forum mécaniques (Pour poster dans ces rubriques le membre doit s’être présenté)  »  Motos type R  »  R1100, 1150  »  R1100S - Compte-tours qui ne fonctionne pas [RESOLU]

Sujets similaires

Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Sauter vers: 

• Créer un forum  |  © phpBB  |  Forum gratuit d'entraide  |  Contact  |  Signaler un abus  |  Forum gratuit

• electricité

• Se souvenir de moi Non recommandé sur les ordinateurs partagés

Mot de passe oublié ?

Ou connectez-vous avec l’un de ces services

• N’importe où
• Plus d’options…
• N’importe quel terme de ma recherche
• Tous les termes de ma recherche
• Titres et corps des contenus
• Titres des contenus uniquement

•     Accueil
•     Activité

Mercedes 190E

Membres actifs, w201 190d 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi.

Par Julien03 , le 17 novembre 2007 dans electricité

Messages recommandés

Julien03    0, partager ce message, lien à poster, partager sur d’autres sites, millserge    0, kenzo54    0.

Yoyo111    1

Bouchti    0

Yoyo a écrit: C'est sûr qu'à force de tout changer, ça va finir par arriver!

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

• Contenus à ne pas rater !
• Communautés 100% auto
• Annuaire des sites automobiles

Liens utiles

• Actualités et tutoriels
• Évenements automobiles
• Photos de voitures
• Petites annonces

Clubs & Forums Auto

• Liste des Clubs
• Liste des Forums
• Créer son Club Auto
• Créer son Forum Auto
• Utilisateur existant ? Connexion
• Bienvenue sur autopassion
• Actualités autos
• Les événements à venir
• Annuaire Auto
• Toute l’activité

• Forum Peugeot 108
• Forum Peugeot 207
• Forum Peugeot 208
• Forum Peugeot 2008
• Forum Peugeot 308
• Forum Peugeot RCZ
• Forum Peugeot 3008
• Forum Peugeot 508
• Forum Peugeot 5008
• Forum Peugeot Rifter
• Les autres Peugeot
• L’Univers Peugeot
• Equipements embarqués
• Services et vie pratique
• Précédents modèles
• Peugeot GT Line
• Peugeot 108
• Peugeot 208
• Peugeot 2008
• Peugeot 301
• Peugeot 308
• Peugeot 308 SW
• Peugeot 3008
• Peugeot 408
• Peugeot 4008
• Peugeot 508
• Peugeot 508 SW
• Peugeot 5008
• Peugeot Rifter
• Peugeot Traveller
• Tarifs Peugeot
• Futurs modèles
• Equipements
• Séries Spéciales
• Motorisations
• Revues Techniques Automobiles Peugeot
• Beaux livres Peugeot
• Publicités
• Dossiers de Presse
• Peugeot Made in France
• Peugeot Avenue
• Peugeot Fan Days
• Peugeot 208 GTi
• Peugeot 308 GT
• Peugeot 308 GTi
• Peugeot 308 SW GT
• Peugeot 308 Sedan
• Peugeot RCZ
• Peugeot RCZ R
• Peugeot 3008 GT
• Peugeot 5008 GT
• Peugeot Partner Tepee
• Peugeot Expert
• Evènements
• Expositions
• Objets dérivés
• Photos Peugeot 208 (Archives)
• Trombi Peugeot 208 (Archives)
• Vidéos Peugeot 108
• Vidéos Peugeot 208
• Vidéos Peugeot 2008
• Vidéos Peugeot 301
• Vidéos Peugeot 308
• Vidéos Peugeot 308 GTi
• Vidéos Peugeot 308 SW
• Vidéos Peugeot RCZ
• Vidéos Peugeot RCZ R
• Vidéos Peugeot 3008
• Vidéos Peugeot 508
• Vidéos Peugeot 508 SW
• Vidéos Peugeot 5008
• Vidéos Peugeot Rifter
• Vidéos Peugeot Metropolis
• Stage de pilotage Peugeot RCZ R
• Assurance auto Peugeot
• Carte grise auto Peugeot
• Equipement auto Peugeot
• Location auto Peugeot
• Mandataire auto Peugeot
• Pièces auto Peugeot
• Pneus auto Peugeot
• RTA auto Peugeot

• Forum Féline 207 > Peugeot 207 > Problèmes
• Modifier la taille de la police

Problème compte tour

Modérateur: Team Féline 207

Re: Problème compte tour

Retourner vers Problèmes

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités

• Forum Féline 207
• Heures au format UTC

• À propos
• Publicité
• Plan du site
• Légal

Forum de l' Amicale du tracteur Renault (A.T.R)

Résultats par : Messages Sujets

probleme compte tour

Amicale du Tracteur Renault --> ::  Renault 301/351/361/421/461/551/551-4/651/ 651-4/556/656/462/652/466S/681S(7491/94)751S(7501/04) y COMPRIS SERIE "S"

Re: probleme compte tour

Amicale du Tracteur Renault  ::  Renault 301/351/361/421/461/551/551-4/651/ 651-4/556/656/462/652/466S/681S(7491/94)751S(7501/04) y COMPRIS SERIE "S"

• Créer un forum  |  © phpBB  |  Forum gratuit d'entraide  |  Signaler un abus  |  Forum gratuit

Problème compte tour Iveco 35c12 : conseils et solutions pour résoudre le souci

Publié par la rédaction le 30 septembre 2023 30 septembre 2023, introduction.

Le compte tour d’un véhicule est un instrument essentiel pour surveiller le régime moteur et garantir son bon fonctionnement. Dans cet article, nous aborderons le problème courant du compte tour sur le modèle Iveco 35c12 et fournirons des conseils et des solutions pour résoudre ce souci. Que vous soyez un propriétaire de véhicule ou un mécanicien, cet article vous sera utile pour comprendre les problèmes potentiels liés au compte tour et les étapes à suivre pour les réparer.

Comprendre le compte tour Iveco 35c12

Avant de pouvoir résoudre tout problème lié au compte tour, il est important de comprendre son fonctionnement sur le modèle Iveco 35c12. Le compte tour mesure le nombre de tours par minute (RPM) du moteur. Cela permet de surveiller la vitesse de rotation du moteur et de détecter d’éventuels problèmes.

Un compte tour défectueux peut provoquer des dysfonctionnements au niveau du moteur et entraîner une usure prématurée des composants mécaniques. Il est donc crucial de résoudre les problèmes de compte tour dès qu’ils se manifestent.

Problèmes courants du compte tour Iveco 35c12

Voici quelques problèmes courants auxquels les propriétaires de Iveco 35c12 peuvent être confrontés en ce qui concerne le compte tour :

Compte tour ne fonctionnant pas du tout

Il peut arriver que le compte tour ne fonctionne pas du tout, ce qui empêche le conducteur de surveiller le régime moteur. Cela peut être dû à un fusible défectueux, à un câblage endommagé ou à un problème avec le compteur lui-même.

Compte tour donnant des lectures incorrectes

Un autre problème courant est lorsque le compte tour donne des lectures incorrectes. Par exemple, il peut indiquer un régime moteur plus élevé ou plus bas que la réalité. Cela peut être causé par des capteurs défectueux, des câbles mal connectés ou un problème électronique.

Compte tour sautant ou fluctuant

Certains propriétaires signalent également que leur compte tour saute ou fluctue de manière erratique. Cela peut être dû à des problèmes de connexion électrique, à des capteurs encrassés ou à des composants internes défectueux.

Compte tour bruyant

Enfin, certains propriétaires se plaignent de bruits anormaux provenant du compte tour. Cela peut être dû à des problèmes mécaniques internes ou à des composants usés.

Solutions pour résoudre les problèmes du compte tour Iveco 35c12

Maintenant que nous avons identifié les problèmes courants du compte tour sur le modèle Iveco 35c12, passons en revue les solutions pour les résoudre :

Vérifier les fusibles et le câblage

Si le compte tour ne fonctionne pas du tout, la première étape consiste à vérifier les fusibles correspondants. Si un fusible est défectueux, remplacez-le par un nouveau de la même valeur. Vérifiez également le câblage pour vous assurer qu’il n’y a pas de fils cassés ou desserrés.

Vérifier les capteurs

Si le compte tour donne des lectures incorrectes, les capteurs peuvent être responsables. Vérifiez les capteurs de régime moteur pour vous assurer qu’ils sont propres et bien connectés. Si nécessaire, nettoyez-les ou remplacez-les par des capteurs neufs.

Vérifier les connexions électriques

Pour résoudre les problèmes de compte tour sautant ou fluctuant, vérifiez toutes les connexions électriques. Assurez-vous qu’elles sont bien serrées et qu’il n’y a pas de corrosion sur les connecteurs. Si nécessaire, nettoyez les connexions ou remplacez les câbles défectueux.

Vérifier les composants internes

Si le compte tour émet des bruits anormaux, il est possible que des composants internes soient défectueux ou usés. Dans ce cas, il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel pour inspecter et réparer le compte tour.

Le compte tour est un élément important pour surveiller le régime moteur d’un véhicule Iveco 35c12. Si vous rencontrez des problèmes de compte tour, il est essentiel de les résoudre rapidement pour éviter d’autres dommages au moteur. Nous espérons que cet article vous a fourni des conseils et des solutions pour résoudre les problèmes courants du compte tour sur le modèle Iveco 35c12. N’hésitez pas à consulter un professionnel si vous rencontrez des difficultés pour résoudre ces problèmes.

Note : Cet article n'est pas mis à jour régulièrement et peut contenir des informations obsolètes ainsi que des erreurs.

Articles similaires

La Rédaction

L'Équipe de Rédaction est composée de rédacteurs indépendants sélectionnés pour leur capacité à communiquer des informations complexes de manière claire et utile.

Golf1cabriolet.com

Le site web de la Golf 1 cabriolet

Vers le contenu

• Notre Facebook
• Petites Annonces
• Accueil du Forum Mécanique - Technique - Entretien Electricité

Compte-tours HS, que dois je faire pour réparer?

Message par frederic » mer. févr. 04, 2009 17:58 pm

Message par frederic » jeu. févr. 05, 2009 14:51 pm

Message par frederic » dim. févr. 08, 2009 16:44 pm

Message par frederic » lun. févr. 09, 2009 20:51 pm

Message par frederic » dim. févr. 15, 2009 12:09 pm

Message par Colibri » lun. févr. 16, 2009 08:35 am

Message par Colibri » lun. févr. 16, 2009 08:41 am

Message par frederic » lun. févr. 16, 2009 21:22 pm

Message par Colibri » mar. févr. 17, 2009 17:52 pm

Message par frederic » jeu. févr. 19, 2009 14:49 pm

Message par Colibri » ven. févr. 20, 2009 11:23 am

Message par frederic » dim. févr. 22, 2009 11:12 am

Re: Compte-tours HS, que dois je faire pour réparer?

Message par aeron » lun. nov. 12, 2012 20:21 pm

Retourner vers « Electricité »

• Accueil - Présentation
• ↳   Photos du mois
• ↳   Le Fonctionnement du Forum
• ↳   Présentation
• Guide d'achat - Identification
• ↳   Bien acheter son cabriolet
• ↳   Vie pratique (assurance-plaques-cartes grises-import...)
• ↳   Identification
• ↳   Les éléments d'identification
• ↳   Les séries spéciales
• ↳   Vos Étiquettes de coffre
• La Golf 1 cabriolet
• ↳   Historique - Prototypes - Dérivés de la Golf 1 berline et cabriolet
• ↳   Les Descendantes de la Golf
• ↳   Accessoires
• ↳   Collection et Produits Dérivés
• ↳   Divers
• Mécanique - Technique - Entretien
• ↳   Index des tutoriels du Forum et du Site web
• ↳   Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement
• ↳   Electricité
• ↳   La Capote - La Carrosserie
• ↳   Trains roulants
• ↳   Habitacle
• ↳   Son Embarqué - Autoradios - Dérivés Audios
• ↳   Cosmétique Intérieure - Extérieure
• Agenda des Meetings - Rencontres
• ↳   Meetings - Rencontres
• ↳   Album photo des rencontres
• Petites annonces - Flux Leboncoin.fr - Partenariats
• ↳   Consulter Nos Petites Annonces
• ↳   Quoi de neuf sur Leboncoin.fr ?
• ↳   S'inscrire aux flux Leboncoin.fr ici
• Carnet D'adresses
• ↳   Les Bonnes Adresses
• ↳   Adresse de votre site web, Forum, Blog, Club, etc...
• ↳   Le Bistrot : Actus, Liens intéressants, Humour, etc
• ↳   Vos autres Véhicules
• Vie du Forum - Suggestions - Bugs
• ↳   Remarques - Suggestions - Vie du Forum
• ↳   Problèmes, Bugs, Questions informatiques
• Accueil du Forum
• Heures au format UTC+02:00
• Nous contacter

Développé par phpBB ® Forum Software © phpBB Limited - ©Golf1cabriolet.com

Traduit par phpBB-fr.com

Confidentialité | Conditions

Toute l'actu Caradisiac

• Essais par catégories

Tous les guides d'achat

• Les services Caradisiac
• Top marques

Toutes les marques

• N’importe où
• Commentaires sur le mur

 Se connecter avec 

 Ou par mail 

• Rester connecté Non recommandé sur les ordinateurs partagés

Mot de passe oublié ?

Vous avez des problèmes de connexion ? Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com

• Fil d’actualités
• Tous les essais
• Tous les comparatifs
• Moyennes berlines
• Grandes berlines
• 4x4, SUV et crossovers
• Voitures hybrides
• Voitures électriques
• Utilitaires
• Guide d'achat neuf
• Avis de propriétaires
• Fiches techniques
• Fiches fiabilité
• Promos des constructeurs
• Voitures de fonction
• Electriques
• Rétromobile
• Salon de Genève
• Assurance auto
• Crédit auto
• Annonces auto
• Tous nos conseils
• Acheter une voiture
• Vendre sa voiture
• Financement auto
• Sécurité routière
• Révision / Contrôle
•   Collections
•   Technique
•   Les clubs
• Toutes les marques »

Téléchargez nos application

Compte tours qui ne fonctionne pas de temps en temps

Par Invité §GyG862iD, 11 juin 2012 dans Mécanique / Électronique

• Créer un sujet

Messages recommandés

Invité §gyg862id.

Ma 306 1.9 TD vient de faire un petit tour pour un mini diagnostique de panne de mon compte tours et autres...

Donc, parfois (1 fois sur 6 on va dire), le compte tours ne se met pas du tout en route mais la voiture n'a aucun problème pendant ce temps...

Le bonhomme m'a dit que sa pouvait venir du capteur du compte tour (alias "palmeur de régime" ou encore "capteur PMH") et qu'il faudrait le remplacé.

Ce problème serai aussi une maladie des 306, vrai ?

J'ai vu que la pièce était à environ 40€ sur oscaro.

Pensez-vous que qu'il y est de forte chance que sa soit cela ? Car si le mec me met sa ou que je le remplace moi même, le compte tours peut fonctionner 5 jours et croire que tout est bon, et re-planter (vu que ce n'est pas un problème permanent), et sa sera de l'argent pour rien...

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites.

Je pensais que c'était pris sur l'alternateur...

Invité §tnt265Ie

non pas chez psa

mai lorsqu'il refuse de fonctionner, je taperais un peu sur le tableau de bord pour voir

un mauvais contact peu faire cette panne ( au niveau de l'alimentation du compte tour)

voir aussi la fiche du palpeur de régime ( capteur de point mort haut)

Si le problème refait surface, j’essaierai de tapé un peu partout sur le tdb. je vous informerai de la suite.

De 97, mais je vois sur les forums que le problème pourait aussi être du compteur.

Un capteur encrassé pourrait-il faire que le compte tour ne marche pas toujours ?

Si le capteur ne fonctionne pas toujours, le moteur n'est il pas censé ne pas démarrer ?

J'espère qu'un décrassage fera l'affaire.

s'il est électronique, aiguille à micro moteur oui c'est une maladie

mais les ancienne génération non

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Sujets d'actualité

Le tout tactile en péril euroncap 1 2 3 4 9.

Par Mouss-35 , 24 mars dans Actualité

• 306 réponses
• breizhman44
• Il y a 3 heures

suis-je en tort (accident avec une trottinette) 1 2

Par abde599 , 21 mars dans Code de la route

• 46 réponses

• Il y a 23 heures

Acheter une Zoe d'occasion: risqué? 1 2

Par wa2b , 26 mars dans Zoe

• 50 réponses

• Il y a 6 heures

W209 Cab - Des conseils pour un achat? 1 2

Par cuda47 , 29 mars dans CLK

• 40 réponses

• Il y a 17 heures

Breizhwoman et son Seat Arona Urban 2020 TSI

Par breizhman44 , 6 avril dans Arona

• présentation
• 31 réponses
• Mercredi à 16:20

Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Pourquoi s'inscrire ?

Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire

• Se connecter
• Les marques vous répondent
• Utilisateurs en ligne
• Toute l’activité

Flux de mon activité

• plus de sujets
• Sujets participés non lus

Suivez Caradisiac

Téléchargez nos applications mobiles

Tous les véhicules par catégorie

• Moyenne berline
• Grande berline
• 4x4, SUV et Crossover
• Toutes les voitures par marque
• Plan du site
• Mentions légales
• Politique de confidentialité
• Charte d'utilisation des cookies
• Rédaction Caradisiac
• Qui sommes-nous ?
• Recrutement

Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés

Sites du groupe :

Passion-406.com

Vers le contenu

La boutique du forum

• Déconnexion
• S’enregistrer
• Index du forum Section technique Electricité

Probleme compte tours

Message par Bandit41 » ven. 19 juil. 2013 11:44

Re: Probleme compte tours

Message par tribuvdb » ven. 19 juil. 2013 17:32

Message par Bandit41 » ven. 19 juil. 2013 18:36

Message par tribuvdb » ven. 19 juil. 2013 18:39

Message par Bandit41 » ven. 19 juil. 2013 18:49

Message par Bandit41 » ven. 19 juil. 2013 19:39

Message par Bandit41 » ven. 19 juil. 2013 19:40

Message par arkanys » ven. 2 août 2013 09:43

Message par Nano21 » ven. 2 août 2013 09:45

arkanys a écrit : Perso j'ai le même souci que toi, et plus... Mon compteur lui aussi me joue des tour comme dit dans t'on explication il arrive régulièrement que mon compteur passe de 70 à 90 voir 100 ou alors rest bloquer à 100 alors que je roule a peine a 50 ^^. Une petite claque sur le dessus du compteur et l'aiguille se débloque. Je pense donc changer mon compteur rapidement.

Message par arkanys » ven. 2 août 2013 09:47

Message par Nano21 » ven. 2 août 2013 09:53

Message par Nano21 » ven. 2 août 2013 10:04

arkanys a écrit : j'ai fait impossible de l'enregistrer je sais pas pourquoi il refuse de s'afficher. Alors que si on clique sur mon pseudo sa apparait

Message par Youri30 » ven. 2 août 2013 10:58

Nano21 a écrit : arkanys a écrit : j'ai fait impossible de l'enregistrer je sais pas pourquoi il refuse de s'afficher. Alors que si on clique sur mon pseudo sa apparait

Message par Bandit41 » dim. 4 août 2013 00:31

Message par tribuvdb » dim. 4 août 2013 07:25

Message par Bandit41 » dim. 4 août 2013 21:38

Message par Bandit41 » dim. 4 août 2013 22:50

Message par tribuvdb » lun. 5 août 2013 07:47

Message par Bandit41 » lun. 5 août 2013 14:26

Message par tribuvdb » lun. 5 août 2013 15:50

Bandit41 a écrit : Ok merci pour ta réponse Christophe je changerai le capteur de vitesse au retour des vacances

Message par Bandit41 » lun. 5 août 2013 18:43

Message par tribuvdb » lun. 5 août 2013 19:36

Retourner vers « Electricité »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 49 invités

• Index du forum
• Heures au format UTC
• L’équipe du forum
• Nous contacter

Le compte-tours/vitesse ne fonctionne plus sur l'Peugeot 207

Le dysfonctionnement du compte-tours et du compteur de vitesse

Le dysfonctionnement adéquat du compte-tours et du compteur de vitesse dans l’équipement de Peugeot 207 conduit à l’incapacité du conducteur de suivre les paramètres de fonctionnement de la voiture, en particulier de mesurer la vitesse exacte et les tours du moteur. Cette situation n’est en aucun cas l’une des plus agréables, car elle peut entraîner certains risques, que ce soit en ville ou à l’extérieur de celle-ci (dépassement de la limite de vitesse légale, mauvais changement de vitesses pour un conducteur débutant si le compte-tours lui servait de référence, etc.).

L’article d’aujourd’hui vise à vous fournir des informations précises sur les problèmes qui peuvent entraîner cette dysfonctionnalité du compte-tours et du compteur de vitesse dans le tableau de bord de Peugeot 207.

Tout d’abord, il faut savoir que, comme toute autre voiture, Peugeot 207 est équipée, au niveau du tableau de bord derrière le volant, de ces deux indicateurs qui servent à connaître les paramètres du moteur de votre voiture.

Ainsi, nous présenterons ci-dessous quelques aspects généraux concernant le compte-tours et le compteur de vitesse de Peugeot 207, ainsi que les causes potentielles de leur dysfonctionnement, qu’ils soient analogiques ou numériques, dans l’équipement de votre voiture.

Nous mentionnons que dans cet article, nous nous référerons à la fois au compte-tours et au compteur de vitesse analogiques de la voiture, ainsi qu’aux nouveaux compteurs numériques présents dans les voitures modernes.

Aspects généraux concernant le compte-tours et le compteur de vitesse de Peugeot 207

Le compte-tours de la voiture est l’indicateur qui compte les tours par minute du moteur de Peugeot 207. D’autre part, le compteur de vitesse est l’indicateur du tableau de bord qui indique la vitesse de déplacement du véhicule, permettant ainsi au conducteur de connaître les risques potentiels en cas de dépassement de cette vitesse (parfois même en cas de conduite bien en dessous de la limite de vitesse recommandée).

Les causes de la dysfonctionnalité du compte-tours et du compteur de vitesse de Peugeot 207

Le dysfonctionnement de l’une de ces deux composantes mentionnées dans cet article n’entraîne pas nécessairement le dysfonctionnement de l’autre. Les deux peuvent devenir défectueux en même temps ou seulement l’un d’entre eux.

En ce qui concerne les raisons pouvant entraîner des dysfonctionnements au niveau de ces deux indicateurs du tableau de bord, nous nous référerons à :

• Problèmes au niveau des indicateurs proprement dits (les cadrans du tableau de bord) - cela signifie que les engrenages responsables du mouvement des aiguilles de compteur de vitesse ou de compte-tours sont défectueux ou même usés. Dans une telle situation, il est possible que ces aiguilles de compteur ne fonctionnent plus du tout ou qu’elles effectuent des montées et des descentes, malgré la vitesse constante de la voiture ;
• Problèmes au niveau des zones où des soudures ont été effectuées à l’arrière des indicateurs du tableau de bord - ces soudures peuvent avoir cédé et ne pas assurer un contact approprié.

Dans le cas où de tels problèmes surviennent avec le compteur de vitesse ou le compte-tours numérique, cela suggère la présence d’un dysfonctionnement de l’écran ou même d’un fusible défectueux qui provoque les problèmes susmentionnés. Dans un tel cas, il est très probable que l’ensemble du tableau de bord ne fonctionne pas, pas seulement les deux indicateurs en question.

Cependant, si le tableau de bord est en parfait état et que les deux cadrans ou seulement l’un d’entre eux présentent des erreurs, alors il peut y avoir des problèmes au niveau du logiciel de Peugeot 207 ; ce type de dysfonctionnement peut être réparé dans un centre de service agréé.

Il convient de noter que la survenue d’une telle défaillance est très rare, ce qui signifie que les chances de se retrouver dans une telle situation avec Peugeot 207 sont minces.

Comme toujours, comme nous le répétons souvent dans de nombreux de nos articles, nous vous recommandons de ne négliger aucune défaillance de Peugeot 207, même celles concernant le compte-tours et le compteur de vitesse mentionnés dans l’article d’aujourd’hui.

N’oubliez pas que la seule chose capable de vous protéger, vous et votre véhicule, est une conduite préventive dans tous les aspects liés à la voiture et à votre style de conduite, ce qui peut vous épargner de nombreuses situations désagréables.

• Identifiez-vous
• Inscrivez-vous
• La boutique FO
• La cotisation 2018/2019 pour FO
• Forum Opel »
• Monospaces »
• Zafira A »
• Problèmes électroniques/électriques (Modérateur: FANTOME91 ) »
• Aiguilles bloquées (température, tours, vitesse et jauge)

Auteur Sujet: Aiguilles bloquées (température, tours, vitesse et jauge)  (Lu 6246 fois)

• Sans permis
• Messages: 10

• Localisation:
• Karma: +0/-0
• Date de 1ère mise en circulation: 12/2002
• Motorisation: Diesel
• Véhicule: Zafira A 2.2 DTI 16V

Re : Aiguilles bloquées (température, tours, vitesse et jauge)

• Conduite accompagnée
• Messages: 123

• Date de 1ère mise en circulation: 1998
• Motorisation: 1.6 16V
• Véhicule: Opel Vectra B
• Néophyte
• Messages: 1
• Date de 1ère mise en circulation: 2004
• Motorisation: 2.0 dti diesel
• Véhicule: Zafira A Elegance

Page générée en 0.278 secondes avec 41 requêtes.