le grand voyage nicolas vanier tome 3

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Le grand voyage : La quete des Mohawks Poche – 7 février 2013

• Nombre de pages de l'édition imprimée  544 pages
• Langue Français
• Éditeur Pocket
• Date de publication 7 février 2013
• Dimensions 10.8 x 2.5 x 17.8 cm
• ISBN-10 2266229893
• ISBN-13 978-2266229890
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• Éditeur ‏ : ‎ Pocket (7 février 2013)
• Langue ‏ : ‎ Français
• Poche ‏ : ‎ 544 pages
• ISBN-10 ‏ : ‎ 2266229893
• ISBN-13 ‏ : ‎ 978-2266229890
• Poids de l'article ‏ : ‎ 281 g
• Dimensions ‏ : ‎ 10.8 x 2.5 x 17.8 cm
• 11,936 en Littérature francophone

À propos de l'auteur

Virginie jouannet.

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--> nicolas vanier

Les expéditions.

1982. Nicolas, alors âgé de 20 ans, part pour sa première expédition. Depuis plus de 40 ans, Nicolas parcourt le grand nord, en canoës, avec des rennes, des chevaux, en traîneaux à chiens…

Découvrir les expéditions de Nicolas

Coureurs des Bois

Le Triathlon Historique

Translaponie

Transsibérie

L’Enfant des Neiges

L’Odyssée Blanche

L’Odyssée Sibérienne

L’Odyssée Sauvage

Trucs et astuces, la préparation d’une expédition, toute une aventure.

Préparer une expédition de 6000 km en traîneaux à chiens à l’autre bout de la planète, c’est déjà une aventure en soi ! Deux années ont passé depuis que j’ai, pour la première fois, déroulé devant moi la grande carte de cette région du monde que je rêvais de traverser :

• Mobiliser des partenaires pour le financement et le support technique, c’est le premier défi à relever!
• Faire un repérage car les cartes ne disent pas tout! Mes équipiers, Pierre et Arnaud, sont allés pendant trois mois en Chine, en Russie et en Mongolie. J’ai fait pour ma part un repérage en Mongolie cet été.
• Faire l’inventaire du matériel existant, acheter ce qu’il manque et l’acheminer par conteneur du Havre jusqu’en Sibérie.
• Entreprendre les démarches administratives car une expédition de ce type (jugée insolite) nécessite des autorisations douanières, frontalières, vétérinaires…
• Entraîner les chiens , l’été en kart et l’hiver en traîneau, pour en faire des champions.
• Communiquer sur l’expédition et élaborer le programme pédagogique avec le Ministère de l’Education Nationale et les enseignants.

Mes chiens et moi sommes sur le départ, place désormais à l’Aventure !

Le campement, trucs et astuces !

A -50°C, le quotidien n’est pas une simple formalité de voyage ! Le moindre détail devient vital. Quand je cherche une place pour le campement, je dois penser en priorité :

• Au bois : seul combustible disponible dans la taïga. J’ai maintenant l’œil pour repérer l’arbre mort sur pied. Son tronc bien sec donne des bûches qui brûlent lentement et chauffent longtemps.
• A l’eau : il nous faut beaucoup d’eau pour nous hydrater, moi et mes chiens. Faire fondre la neige peut prendre des heures… L’idéal est de dénicher une portion de rivière restée ouverte.
• A me mettre à l’abri du vent pour ne pas me retrouver piégé par un blizzard.

Lors d’expéditions en équipe, on prend le temps d’installer un camp digne de ce nom : tente avec le poêle pour se réchauffer, branches de sapin pour s’isoler du sol… Là, ou pendant les courses, c’est différent, je dors à même le sol, sur un tapis qui m’isole de la neige, près de mes chiens.

Avant de dormir quelques heures, je fais un feu pour sécher mes vêtements et faire fondre la neige nécessaire pour cuisiner et s’hydrater. J’ôte ma grosse veste et mes chaussures, que j’enfouis au fond du sac de couchage, avant de m’y glisser à mon tour. Je garde avec moi un petit sac étanche contenant briquet, allumettes et morceaux de bougies. Tout près de moi, le bois est prêt pour allumer un feu dès mon réveil, avant que mes doigts ne gèlent !

Qu’est-ce que j’ai dans mon traîneau?

Comme j’ai l’habitude de le dire, le poids est l’ennemi du voyageur ! Deuxième consigne : bien répartir le poids, pour que le traîneau soit plus facile à diriger et à tirer.

Au fond, je place les gros équipements : la nourriture, les gamelles des chiens, les outils, le matériel de rechange comme des lisses pour les patins du traîneau et des harnais.

Sur le dessus du chargement sont calés la pharmacie, une hache, une scie, les bottines qui protègent les pattes des chiens, une lampe frontale et de quoi « snacker » jusqu’au prochain arrêt.

Je range à l’avant ce qui est plus léger : le tapis de sol, le sac de couchage et un bidon étanche avec les affaires les plus importantes (passeport, téléphone satellite, photos de mes enfants, vêtements de rechange…).

Par-dessus, je pose ce dont j’ai besoin pour l’étape à venir : bottines pour les coussinets des chiens, snack, pharmacie, lampe frontale et jumelles.

Tout près de moi, je mets dans un sac étanche bougies et allumettes, appareil photo, lunettes et thermos. Enfin, je glisse sur les côtés une paire de raquettes, une pelle et l’ancre à neige pour immobiliser le traîneau.

Résister au froid, des règles à suivre à la lettre

Les règles sont simples mais doivent être scrupuleusement respectées :

Règle n°1 : Être prudent. Par -40°C, seul sur la piste, il faut toujours garder sur soi de quoi allumer un feu dans un sachet étanche. Et le faire très vite en cas d’urgence !

Règle n°2 : Bouger. A ces températures extrêmes, seule l’activité physique permet de produire suffisamment de chaleur mais elle implique une grosse dépense d’énergie et… de calories !

Règle n°3 : Avaler des calories. Sur la piste, la nourriture lyophilisée, légère en poids mais très riche, est une bonne base puis le corps réclame ce dont il a besoin. A l’arrivée dans les villages, l’appétit se porte naturellement vers ces aliments « utiles » à l’organisme pour lutter contre le froid.

Règle n°4 : S’équiper. Superposer les couches de vêtements car ce sont des barrières qui emprisonnent la chaleur corporelle. L’air chaud captif est le meilleur isolant contre le froid extérieur, il ne faut donc pas être engoncé dans ses vêtements, ni serré dans ses chaussures pour permettre la circulation de l’air. Mixer nouvelles matières légères et fourrures (les gants notamment !) est un bon compromis. Pour dormir, un sac de couchage technique permet de se reposer même si le froid interrompt fréquemment le sommeil.

Le plus grand danger : la glace

Même en repérant minutieusement l’itinéraire, même en sécurisant la piste, même en « pratiquant » le Grand Nord depuis des dizaines d’années, le risque zéro n’existe pas… Nulle part et pour personne ! Sur l’autoroute en voiture, un des dangers c’est la vitesse, sur les fleuves en traîneau, c’est la glace ! Des zones imparfaitement gelées dues à un courant fort ou à un redoux et dissimulées sous une couche de neige sont le pire danger.

Le froid est souvent mortel si l’on passe au travers. Si on disparaît sous la glace sous l’effet du courant, on n’en ressort pas et se noie en quelques secondes. Si par chance, on parvient à s’extirper du bain glacé, on gèle instantanément à moins de se déshabiller et de parvenir à démarrer un feu très vite. Quelques minutes seulement avant d’être pris dans une gangue de glace, prisonnier de ses vêtements raidis par le gel.

Lors du Triathlon historique, après être passé dans l’eau glacée, j’ai failli abandonner la partie ! C’est tellement douloureux de se battre contre le froid que l’on est tenté de se laisser glisser dans cette mort « facile ». Une mort aussi rapide que fréquente chez les coureurs des bois du siècle dernier.

Autre danger : perdre son traîneau et ses chiens, au milieu de nulle part, sans matériel ni nourriture, les chances de survie sont alors limitées dans le temps…

littérature générale   roman d'aventure   aventure   roman   récit de voyage   nature   amitié   mort   sagesse   indiens   vie   chevaux   canoë   initiatique   amour   voyages   arctique   france   grand nord   littérature française  

Le Royaume du Nord (Clavel)

Bernard clavel, 3.93★ (2919), la route sacrée, michael blake, 3.73★ (105), le cercle des loups, nicholas evans, 3.86★ (792), les tambours sauvages, michel peyramaure, 3.74★ (235), espaces sauvages, 3.40★ (180).

L'appel sauvage (ou) L'appel de la forêt

Jack london, 355 critiques   210 citations, construire un feu, 76 critiques   62 citations, le royaume du nord, tome 1 : harricana, 28 critiques   30 citations, james oliver curwood, 12 critiques   12 citations, le royaume du nord, tome 4 : amarok, 22 critiques   14 citations, la dernière allumette, marie vareille, 209 critiques  , quelqu'un d'autre, guillaume musso, 123 critiques  , plus grand que le ciel, virginie grimaldi, 14 critiques  , serena giuliano, 110 critiques  , la double vie de dina miller, 63 critiques  , 36 critiques   23 citations, le chant du grand nord, tome.., 15 critiques   5 citations, 9 critiques   4 citations, l'école buissonnière, 34 critiques   28 citations, c'est le monde à l'envers , 28 critiques   53 citations, l'odyssée blanche, 11 critiques   15 citations.

emmanuellegt

''Loup'' de Nicolas Vanier

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Le grand voyage Tome 1 - Grand Format

Mohawks et le peuple d'en haut, nicolas vanier, virginie jouannet.

Caractéristiques

• Date de parution 13/10/2011
• ISBN 978-2-84563-424-4
• EAN 9782845634244
• Format Grand Format
• Présentation Broché
• Nb. de pages 415 pages
• Poids 0.635 Kg
• Dimensions 15,5 cm × 24,0 cm × 3,2 cm

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Super roman d'aventures.

Très bon roman bien prenant. Voyage initiatique et dépaysant

À propos de l'auteur

Biographie de Nicolas Vanier

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Nicolas Vanier

Né en 1962, Nicolas Vanier vit en Sologne avec sa femme et leurs trois enfants, lorsqu’il ne voyage pas à travers le Grand Nord. Il est l’auteur de plusieurs récits de voyage, parmi lesquels L’Enfant des Neiges (1995), qui a donné naissance à un long métrage, et L’Odyssée blanche (1999), un grand succès de librairie. Le Chant du Grand Nord , son troisième roman, sera publié en deux tomes.

1982 : Expédition à pied dans les vastes plateaux de Laponie.

1983 : traversée en canoë du grand nord québécois depuis Shefferville jusqu’à la baie d’Ungava sur les traces des Indiens Montagnais.

Hiver 1983-1984 : traversée de la péninsule du Nouveau Québec-Labrador en traîneaux à chiens.

1986-87 : Pendant un an et demi, Nicolas Vanier et son équipe renouent avec l’histoire des grands pionniers de l’ouest : 7000 kilomètres à travers les zones les plus sauvages des Rocheuses et de l’Alaska, depuis le Wyoming jusqu’au détroit de Behring avec douze chevaux, vingt-quatre chiens de traîneaux, un radeau en sapin et deux canoës indiens.

1989 : Expédition en canoë à la rencontre du plus grand troupeau de caribous du monde au Labrador.

1990-1991 : Traversée intégrale de toute la Sibérie, de la Mongolie à l’océan Arctique, pendant un an et demi, 7 000 kilomètres à travers la taïga sauvage, à dos de cheval, de renne ou de poney, en canoë ou en traîneau à chiens …

1993 : Nicolas Vanier partage la vie d’une famille Evène, éleveurs de rennes et nomades dans l’Arctique sibérien.

1994-1995 : Un an avec sa femme et leur petite fille de dix-huit mois, à travers les Rocheuses et le Yukon, à cheval. Ils ont vécu plusieurs mois dans une cabane construite de leurs mains, puis sont partis en traîneau à chiens pour un grand périple jusqu’en Alaska.

1996 : Hivernage dans les Montagnes Rocheuses et participation à la Yukon Quest, la course en traîneaux à chiens la plus difficile du monde : 1600 kilomètres à travers le Grand Nord canadien et l’Alaska.

1999 : L’Odyssée blanche, la traversée de tout le Grand Nord Canadien depuis Skagway en Alaska jusqu’à Québec, soit 8600 kilomètres en moins de cent jours avec son équipage de chiens de traîneaux.

2000 : Écriture d’un grand roman en deux volumes pour XO Éditions. Mise en place d’une association qui a pour but de rendre possible aux handicapés moteur la pratique du traîneau à chiens.

2002 : Parution chez XO des deux volumes du Chant du Grand Nord. Un hiver dans le Yukon avec participation à plusieurs courses de chiens de traîneau longue distance, dont la ” Quest 250″ où il est arrivé 4e.

2003 : Participation de Nicolas à la Yukon Quest et tournage de son premier film long métrage de fiction : Le Dernier Trappeur (sur les écrans le 14 décembre 2004).

Hiver 2005-2006: Depuis le Lac Baïkal jusqu’à Moscou : 8000 Kilomètres dans des paysages époustouflants. Nicolas et ses dix chiens progressèrent à raison de plus de 80 km par 24 heures. Cette expédition s’est construite sous le thème de l’éducation à l’environnement pour un développement durable au travers d’un partenariat avec le WWF et l’ADEME et le CRDP de Paris, relayé par de nombreux médias.

2008: Six semaines de tournage pour le film Loup, sur les écrans fin 2009, et adapté du roman paru en 2008.

2013 : Sortie du film Belle et Sébastien , dont il est le réalisateur. Cette adaptation sur grand écran de la série télévisée des années 1960 a rencontré un grand succès (plus de 3 millions de spectateurs en France).

2014 : Parution chez XO Editions de L’Odyssée Sauvage , le dernier tome de sa trilogie pour les amoureux du Grand Nord.

2015 : Nicolas et ses chiens se présentent au départ de la Yukon Quest : une des plus grandes courses de chiens de traineaux au monde.

2016 : Peu après la parution en livre de L’École Buissonnière , Nicolas décide d’adapter son livre au cinéma. Tourné dans sa Sologne natale, le film est sorti en octobre 2017. Il publie également un livre intitulé Les Pieds sur Terre , en partenariat avec les Éditions de La Martinière et XO.

2019-2020 : Après s’être lancé dans une des courses de traineaux les plus difficiles au monde, l’Iditarod, Nicolas écrit un nouveau roman ayant pour thème le sauvetage d’espèces en voie de disparition : Donne-moi des ailes . Peu de temps après, il adapte ce film au cinéma.

2020 : Ecriture du roman Poly et adaptation au cinéma de ce livre tendre et puissant qui met en lumière l’extraordinaire intelligence de l’enfance face à la condition animale.

2022 : Nicolas tourne la comédie Champagne ! . La même année, il décide également de tirer la sonnette d’alarme sur la dégradation dramatique de notre environnement avec la parution du  roman C’est le monde à l’envers.

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C’est le monde à l’envers !

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