gran tour que es

Foto del día

Pulsa y descubre la foto del día completa

temas / Curiosidades de la historia

El precursor del turismo moderno

El Grand Tour, el 'Erasmus' del siglo XVII

A finales del siglo xvii se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el viejo continente. el grand tour, como así se llamó, se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez..

Planeando el Grand Tour, por Emil Brack

Una joven pareja mira un mapa de Italia para planificar su Grand Tour.

Periodista especializado en historia, paleontología y mascotas

Actualizado a 18 de enero de 2022 · 16:56 · Lectura:

En 1670 se publicó por primera vez El viaje a Italia , obra póstuma de Richard Lassels. Este sacerdote católico, que había viajado por Europa y había trabajado como tutor para la nobleza inglesa, escribió en su libro que todos los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un “grand tour” , es decir, un viaje por el Viejo Continente para conocer otros países, entrar en contacto con las grandes culturas del pasado y, en general, convertirse en lo que llamaríamos “gente de mundo”.

La nobleza británica tomó buena nota de la recomendación y así el Grand Tour se convirtió en una etapa casi obligada de formación para los hijos — y más adelante también algunas hijas— de la nobleza y la alta burguesía. Generalmente se realizaba al terminar los estudios y antes de entrar oficialmente en la sociedad de los adultos con las obligaciones que esta conllevaba, entre otras el matrimonio. Por ello, desde el punto de vista de sus protagonistas, el Grand Tour representaba también su última oportunidad de disfrutar —con la debida moderación— de las libertades de la juventud.

Retrato de Francis Basset, Barón de Dunstanville y Basset, por Pompeo Batoni (1778)

Igual que hoy en día nos hacemos fotos de recuerdo, en su momento los viajeros del Grand Tour se hacían pintar con paisajes de los lugares que visitaban: al fondo, se ven el Castel Sant'Angelo y la Basílica de San Pedro de Roma.

Un viaje de educación

El Grand Tour podía durar desde unos pocos meses hasta varios años , dependiendo del presupuesto que facilitase la familia, del itinerario y de los intereses particulares de cada uno. Generalmente se consideraba obligada una estancia en París —que hasta la Revolución Francesa era el referente de la aristocracia europea— y en alguna ciudad del norte de Italia como Turín, Milán o Venecia; aunque lo habitual, si el presupuesto lo permitía, era proseguir el viaje hacia el sur pasando por Florencia y Roma.

Este recorrido pasó por muchos cambios según la época, los sucesos históricos, las tendencias o las oportunidades que ofreciera un destino concreto. Así, por ejemplo, en el siglo XVIII la pujanza de Prusia aumentó el interés por extender el viaje a las zonas de cultura germana, cuando anteriormente el mundo mediterráneo era el centro de atención; o después del descubrimiento de Pompeya y Herculano, la visita a las ruinas se convirtió en la parada final de muchos viajeros, algunos de los cuales terminaban su Grand Tour con una ascensión al Vesubio. Incluso la mera presencia de un personaje de renombre en un determinado lugar podía influir en el itinerario, como sucedió durante el exilio de Voltaire en Suiza o tras la muerte de Lord Byron en Grecia.

Se consideraba obligada una estancia en París y en alguna ciudad del norte de Italia como Turín, Milán o Venecia; aunque lo habitual, si el presupuesto lo permitía, era proseguir el viaje hacia el sur pasando por Florencia y Roma

Goethe en la campiña romana, por Johann Heinrich Wilhelm Tischbein (1787)

El polímata alemán fue uno de los grandes enamorados de Italia e incluyó la recomendación de visitar Sicilia: "Ver Italia sin ver Sicilia es como no haber visto Italia, puesto que Sicilia es la clave de todo".

Pero entre todos los destinos, Italia —o mejor dicho, la multitud de estados que la conformaban antes de la unificación — fue siempre el predilecto por la variedad de oportunidades que ofrecía : contacto con las grandes civilizaciones de la Antigüedad, una enorme riqueza artística y algunas de las cortes más elegantes de Europa; no hay que olvidar que, además de la formación cultural, se suponía que el Grand Tour debía ser una instrucción en las costumbres de la alta sociedad. Si Milán y Turín eran los referentes en cuanto a refinamiento, Venecia era el ejemplo de la grandeza ostentosa. Florencia la cuna del Renacimiento y Roma de la antigua civilización, aunque de aquella quedase ya bien poca. Y lo más importante, Italia era todo lo opuesto a la rígida Inglaterra de aquella época, un verdadero choque cultural para los jóvenes de la alta sociedad, un destino “exótico”. Esto también llevaba una cierta carga de superioridad moral por parte de la aristocracia inglesa , que en general veía la Europa mediterránea como una tierra del pasado, rural, atrasada y libertina.

Tutores y compañeros

Y precisamente a causa de esto, las familias de bien no estaban dispuestos a enviar a sus hijos solos a un viaje que, junto con la oportunidad de una gran formación cultural, era vista también como un camino fácil hacia la perversión . Se trataba, al fin y al cabo, de jóvenes educados en una sociedad muy rígida y moralista, que “puestos en libertad” podían dilapidar el presupuesto del viaje en fiestas, cortesanas, juegos de azar y otros tipos de diversión que podían manchar el buen nombre de la familia o incluso poner en peligro su seguridad.

Turistas ingleses en la campiña, por Carl Spitzweg (1835)

Una característica distintiva de quienes emprendían el Grand Tour era que no renunciaban a su porte aristocrático aunque este fuese claramente desaconsejable: así, se les podía ver con traje completo o vestido largo en pleno verano y subiendo montañas con calzado totalmente inadecuado.

Por ese motivo, quienes partían hacia el Grand Tour lo hacían acompañados de una persona de absoluta confianza , generalmente un miembro de la propia familia, un amigo íntimo de los padres o un tutor particular del joven. Era deseable que se tratara de alguien de mediana edad, que hubiera hecho él mismo el viaje en su momento y que pudiera tanto refrenar las temeridades de su protegido como solucionar de forma discreta los eventuales problemas que surgieran. A menudo también acompañaba al viajero, en calidad de compañero, alguien de una edad similar a la suya y siempre del mismo sexo, que estuviera a su lado allí donde su tutor, por corrección, discreción o fingida ignorancia, no pudiera estar: por ejemplo, en las más que habituales visitas a las cortesanas.

Junto a estos acompañantes, los más pudientes se permitían llevar consigo un reducido séquito que incluía generalmente un paje y en ocasiones un cocinero. Una parte esencial del Grand Tour era el coleccionismo de souvenirs , que podían ir desde retratos a piezas de arte antiguo, y esto significaba cargar con un equipaje que iba en aumento a medida que el viaje avanzaba. Había artistas especializados en lo que hoy llamaríamos postales, como Giambattista Piranesi o Giovanni Paolo Panini, y los más ricos se podían permitir adquirir incluso una pintura de Canaletto ; estos pintores, llamados vedutisti , hacían auténticas fortunas vendiendo estampas de las ciudades a los turistas del norte. Otros personajes, poco escrupulosos, vendían piezas antiguas que frecuentemente eran falsificaciones.

Interior del Panteón, por Giovanni Paolo Panini (1734)

Los vedutisti producían cuadros de pequeño formato, ilustrando los monumentos y lugares más emblemáticos de la ciudad, como recuerdo para los viajeros del Grand Tour.

El final de una época

Al volver a su patria, enriquecidos con el bagaje material y cultural acumulado, se esperaba que los jóvenes aportasen su experiencia a la sociedad menos afortunada. Muchos escribieron cuadernos de viaje con sus impresiones , que a su vez inspirarían y ayudarían a futuros viajeros, pero que también reforzaban los tópicos acerca de lo que uno podía esperar encontrarse en cada país. Cabe destacar que, cuando la tradición se extendió también a las hijas de la aristocracia y la burguesía, muchas encontraron en el Grand Tour una de las pocas oportunidades para conocer mundo y escribir sobre él: una de ellas, Mary Shelley , concibió su novela Frankenstein en el curso de una lluviosa estancia en Suiza en compañía de otros escritores.

El desarrollo del ferrocarril de vapor a principios del siglo XIX tuvo un impacto directo en la manera de entender el Grand Tour. Por una parte hizo más asequibles y rápidos los viajes por el Viejo Continente, extendiendo los horizontes hasta destinos que típicamente no habían formado parte del recorrido como Rusia, Turquía y España. Pero precisamente, la mayor facilidad para viajar hizo disminuir el prestigio social del Grand Tour —no hay que olvidar que era también una experiencia para presumir de ella— y la necesidad de hacer un viaje tan largo. La costumbre se trasladó entonces a los ricos estadounidenses, que a pesar del desarrollo económico de su país carecían de una larga tradición cultural que debían buscar en Europa.

Una guía Bradshaw de 1891

Las Guías Bradshaw, creadas por el editor y cartógrafo inglés George Bradshaw, fueron los primeros bestsellers turísticos en una época en la que viajar empezaba a ser asequible para las clases medias: incluían un gran número de informaciones prácticas así como recomendaciones de visitas y apuntes de cultura.

En perspectiva, no es exagerado decir que los viajeros del Grand Tour inventaron muchas facetas del turismo moderno como los viajes de estudios, la pasión por los souvenirs o el intercambio cultural; incluso los paquetes a precio cerrado, que no solo evitaban que la aventura se saliese del presupuesto sino que también permitían a los padres controlar mejor en qué se gastaban sus hijos el dinero de su “viaje de formación”.

Artículo recomendado

Thomas Cook y el boom del turismo en Egipto

Leer artículo

• ¿Te gusta la historia? ¿Eres un amante de la fotografía? ¿Quieres estar al día de los últimos avances científicos? ¿Te encanta viajar? ¡Apúntate gratis a nuestras newsletter National Geographic !

To revisit this article, visit My Profile, then   Ver contenidos guardados .

• Viajes urbanos
• Gastronomía
• Experiencias
• AMOR Y VIAJES

Grand Tour: así se inventó el turismo

Por Carlos Serrano

• Guarda esto

A mediados del siglo XVIII, Inglaterra era el estado más pacífico, próspero y avanzado del mundo. Las favorables guerras de comienzos de siglo contra España y Francia le habían situado en un lugar inmejorable respecto a sus contrincantes, y en sus ciudades abundaba la riqueza que pronto iluminaría un nuevo fenómeno: la Revolución Industrial. La campiña inglesa se había librado de batallas y del paso de guerras, y alojaba en sus palacios una alta aristocracia cegada por las luces de la Ilustración. 

Mientras los intelectuales españoles se preguntaban dónde estaba Dios durante el terremoto de Lisboa de 1755, y los franceses buscaban el camino hacia la Razón, los ingleses deseaban conocer en profundidad la Antigüedad clásica, un pasado cuyas ruinas en Inglaterra pueden contarse con los dedos de la mano. Había que viajar a Italia para conocer la cuna de nuestra civilización. 

El turismo surgió, por lo tanto, como parte de la educación de una aristocracia destinada a gobernar un imperio. En muchos casos, lo que movía a los padres de las élites británicas a enviar a sus hijos hasta Italia no era su interés por el pasado clásico, sino el prestigio que suponía en los círculos aristócratas el haber paseado junto al Coliseo. La vida de los jóvenes ricos ingleses a mediados del siglo XVIII era un fastuoso compendio de fiestas, cacerías, eventos sociales, bodas y banquetes. Es normal que algunos padres enviasen a sus hijos lejos de casa cuando comenzaban a despendolarse. Aún hoy, todavía se hace.  

EL GRAND TOUR: RUMBO A ITALIA

La palabra “turismo” proviene de  tour , y el turista era aquel que regresaba a Inglaterra, donde se acuñó el término, después de completar el Grand Tour. Este itinerario unía Calais, en Francia con Nápoles, en la lejana Italia, pasando por las ciudades que todo erudito inglés creía merecedoras de ver. París, Lyon, Marsella, Ginebra, y, sobre todo, las ruinas romanas de las tierras italianas. Roma era la gran meta de los turistas, famosa allá donde existiese un intelectual apasionado por los clásicos. 

Ver fotos: Gold List 2023, los mejores hoteles del mundo

El viaje de Inglaterra a Roma duraba entre cuarenta y sesenta días, dependiendo de la estación en la que se acometiese. Los primeros turistas viajaban sobre todo en primavera, evitando los rigores del verano en el Mediterráneo. Tamaña distancia debía ser preparada con celo y antelación. Sin TripAdvisor, Booking, AirBnB y demás compañías al servicio del viajero, los turistas del siglo XVIII debían tener en cuenta los siguientes factores.  

EL TRANSPORTE

Recorrer a pie los caminos era la opción menos deseable. Excepto en Francia, donde comenzaban a cuidarse las carreteras, el resto de Europa se encontraba conectada por caminos precarios, o en zonas como el sur de Italia, inexistentes.  La mejor opción para el bolsillo resultaba recurrir a las diligencias que unían las diferentes ciudades. Protegidas por hombres armados, estas grandes carretas evitan el miedo a los bandoleros y resultan una opción segura para el extranjero.  El problema de las diligencias era el pequeño espacio compartido entre viajeros. Muchos aristócratas ingleses preferían viajar a caballo antes que pasar horas eternas compartiendo cháchara con desconocidos. El síndrome de BlaBlaCar comenzó en el siglo XVIII.  

EL ALOJAMIENTO

La actual preocupación por las reseñas habría despertado carcajadas en los hosteleros del siglo XVIII. Los primeros turistas encontraron una Europa escasamente preocupada por procurar una buena estancia a sus viajeros, y el hospedaje siempre reparaba las mayores sorpresas. Los hijos de los  lords   británicos pasaban de sus mullidas camas a jergones de paja en fondas junto a los caminos. Relata un viajero inglés que, dispuesto a pasar la noche en un albergue italiano, preguntó dónde se encontraba la letrina, y la dueña contestó: “Por todas partes”. A medida que el Grand Tour fue popularizándose, el gobierno británico impulsó la construcción de “English Public Houses” en ciudades como Milán o Roma, casas de hospedaje que solo podían ser utilizadas por sus nacionales. Los turistas tardarían siglos en fiarse de la oferta hotelera de los países visitados. 

LAS COMPAÑÍAS  

Cada aristócrata británico que emprendía el Grand Tour hasta Nápoles era acompañado por un tutor elegido por su concienciado padre. La misión del acompañante, además de vigilar al joven ávido de conocer mundo, era ilustrarle en lo que contemplaba y hacer de él un viajero culto. Los tutores más solicitados eran auténticos profesionales que podían haber realizado el viaje entre Londres y Roma hasta ocho veces. La mayoría de los turistas, sin embargo, terminaba llevando consigo a un sirviente que supiese los idiomas necesarios y mantuviese el pico cerrado. Los buenos tutores ejercían en demasiadas ocasiones como ojos de las familias, y los jóvenes aristócratas también deseaban participar de alguna fiesta sin la mirada censora de sus acompañantes.  

Stacey Lastoe

Carolina González Miranda

Jorge Guitián

ENFERMEDADES

La pandemia de coronavirus supuso para los viajeros convivir con factores como cuarentenas, pasaportes sanitarios, y diferentes restricciones en las ciudades o lugares que se visitan. Cuando el turismo dio sus primeros pasos allá por el siglo XVIII, la situación era mucho peor. Enfermedades que hoy en día suenan a tiempos pasados, como el cólera, la peste o la viruela, campaban por Europa amenazando a los viajeros.  

La sífilis era especialmente contraída por los turistas que, llegados a Italia, donde todo es bello, no podían resistirse a buscar los encantos de Venus. Sólo los más adinerados podían permitirse adquirir preservativos de fabricación inglesa, cada vez más demandados en el continente a causa de los estragos de las enfermedades de transmisión sexual. La tuberculosis también era un problema, y una auténtica epidemia perenne en la sociedad. Contraer alguna de estas enfermedades suponía para muchos el final del viaje, a menos que se encontrasen en una ciudad como París o Milán, donde los hospitales públicos eran cada vez más grandes. 

LAS CIUDADES

Las urbes europeas del siglo XVIII que pudieron visitar los primeros turistas distaban mucho de parecerse a las que conocemos hoy en día. París, Ginebra, Marsella, Venecia, Milán, Florencia, Roma… Todas habían heredado un organigrama urbano y social que se mantenía sin apenas cambios desde tiempos medievales: oficios divididos en barrios especializados, grandes murallas que rodeaban el casco urbano, y una carencia de sanidad, limpieza, seguridad y alojamiento impensables hoy un día. 

Las ciudades eran un lugar, por lo general, peligroso para el visitante. Nunca había que perder de vista el equipaje, y a la hora de elegir hotel, era común que los dueños fuesen a veces los mismos que avisaban a los ladrones acerca de la llegada de un turista enriquecido. Había que caminar por la ciudad sin aparentar ser un gran rey para alejar a los amantes de lo ajeno, y siempre acompañado de un par de lacayos.  

Sin embargo, no todo era preocupación. Cada ciudad de Europa ofrecía su propia diversión al viajero, acompañada a menudo de la visita a algún personaje ilustre. En Ginebra, por ejemplo, los hijos de la aristocracia inglesa buscaban la casa de Voltaire, y el anciano filósofo solía recibirles de buen humor. El turismo pronto comprendió que la mejor forma de conocer un lugar es hablando con quienes allí viven .  

Por eso, los primeros turistas consideraban tan importante como el hecho de ver monumentos el asistir a los eventos sociales propios de cada ciudad. La ópera en Venecia, las misas solemnes en Roma, los bailes en París y los banquetes en Nápoles eran acontecimientos donde, realmente, el futuro  lord  inglés podría adquirir una verdadera visión de los países que visitaba. Y eso es, al fin y al cabo, el turismo verdadero que hoy en día resulta complicado de llevar a cabo a causa de la masificación .  

Ver más artículos

• La España más vacía (y bonita) para llenarla de amor
• Los 11 nuevos pueblos más bonitos de España
• Diez capitales europeas que deberías haber visitado ya
• Las 50 ciudades más bellas del mundo

SUSCRÍBETE AQUÍ a nuestra newsletter y recibe todas las novedades de Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler

• Rafael Amargo
• Santiago Dexeus
• Daniel Sancho
• Roberto Cavalli
• Kate Middleton
• Feria de Abril
• Elecciones vascas
• Renta 2023 - 2024
• La Grossa del Divendres
• Euromillones
• Eurojackpot
• Horóscopo hoy
• prehistoria
• historia antigua
• historia medieval
• historia moderna
• historia contemporánea

El 'Grand Tour': viajes educativos en el siglo XVIII

Los jóvenes aristócratas ingleses completaban su educación con un largo periplo por europa que tenía mucho de iniciático.

Retrato de Douglas, 8º Conde de Hamilton, en su Gran Tour. Obra de Jean Preudhomme, 1774.

Javier Cisa

A diferencia de otros países europeos, cuyos regímenes absolutistas dejaban a la aristocracia un escaso margen de maniobra, en la Gran Bretaña del siglo XVIII, los nobles desempeñaban un papel relevante en la política y la diplomacia .

Tras un largo período de convulsiones, el país se había asentado como monarquía parlamentaria y gozaba de estabilidad política y religiosa. Atravesaba, además, una etapa de gran prosperidad , resultado de la aplicación de nuevas técnicas de cultivo, el inicio de la industrialización y, sobre todo, el desarrollo del comercio, impulsado por su poderío naval.

En este contexto, los gentlemen consideraban que uno de sus deberes era velar por el buen funcionamiento de la cosa pública, de ahí que participaran activamente en política. La imparable expansión colonial les brindó una oportunidad aún mayor. El gobierno necesitaba altos funcionarios para llevar las riendas del Imperio, y quiénes mejor que los miembros de la nobleza para asumir esa responsabilidad.

Conocer de primera mano

Las grandes familias inglesas empezaron a cuidar con esmero la educación que recibían sus vástagos, llamados a ocupar cargos de importancia en el inmediato futuro. Como colofón a dicha educación, se aconsejaba la realización de un viaje por la Europa continental .

Para descubrir los lugares sagrados de la cultura clásica, pero también para entrar en contacto con la alta sociedad europea , aprender a moverse con elegancia en sus salones, conocer sus gustos y costumbres y adquirir rudimentos de otros idiomas, en particular, el francés. No se trataba de un viaje de placer, sino formativo, y, por ello, todo estaba meticulosamente planificado por los padres antes de la partida.

El viaje se reservaba a los jóvenes varones, y a veces se llevaba a cabo en pequeños grupos de dos o tres . Les acompañaban uno o varios sirvientes y un tutor, una persona instruida y de cierta edad que les ilustraba, a la vez que ejercía algo de control y vigilancia, pues los pupilos ansiaban conocimientos, pero también placeres .

La idea de viajar se vio impulsada por la corriente empirista, que propugnaba que el origen del conocimiento es la experiencia

Fue justamente Richard Lassels, un sacerdote católico que se desplazó en varias ocasiones a Italia a lo largo de su vida en calidad de tutor, quien acuñó el término Grand Tour para este tipo de recorridos en el diario de viaje Voyage of Italy , publicado en 1670.

Retrato de John Locke.

La idea de viajar como forma de aprendizaje se vio impulsada por la corriente empirista, que propugnaba que el origen del conocimiento es la experiencia . En su Ensayo sobre el entendimiento humano , el inglés John Locke, padre del empirismo y del liberalismo, sostenía que las ideas llegan al hombre exclusivamente a través de sus sentidos y de los estímulos físicos a los que se expone. Desde este punto de vista, el viaje se convertía en un elemento indispensable para quien deseaba desarrollar su mente y mejorar su conocimiento del mundo.

Hacia Florencia

La duración del Gran Tour era muy variable; oscilaba entre seis meses y varios años. Los lugares visitados dependían del tiempo y de los medios económicos disponibles, y también de los contactos que las familias tenían entre la nobleza europea , necesarios para acoger a los viajeros o facilitar su estancia en las diferentes etapas.

Pero, fuera cual fuera el recorrido elegido, las ciudades italianas nunca podían faltar en él. La ruta clásica partía de Dover , en la costa meridional inglesa. Tras atravesar el canal de la Mancha, los viajeros desembarcaban en el puerto francés de Calais , donde compraban un coche de caballos y todo lo necesario para el viaje.

Florencia, la cuna del Renacimiento, constituía el primer destino importante

Pasando por Reims y Besançon, proseguían hasta la ciudad suiza de Ginebra, en la que se efectuaba una estancia más o menos larga, que habitualmente se aprovechaba para seguir cursos de francés y realizar visitas a otros puntos de la geografía helvética.

El viaje continuaba hacia el sur en dirección al Mediterráneo , con breves estancias en Lyon, Aviñón, Niza y Génova. Una vez en Italia comenzaba el verdadero peregrinaje intelectual por la Antigüedad clásica.

La tribuna de los Uffizi, de Johann Zoffany.

La cuna del Renacimiento , Florencia , constituía el primer destino importante . Los intelectuales del siglo XVIII, admiradores de los clásicos, consideraban que el arte renacentista hacía una interpretación “moderna” del clasicismo, y, por ello, le otorgaban un gran valor, a diferencia de lo que sucedía con el Gótico o el Románico, que despreciaban.

La estancia en la capital toscana se centraba en el estudio del arte , ilustrado con la contemplación de las obras maestras de la pintura, la escultura y la arquitectura que llenaban toda la ciudad. A partir de su apertura al público en 1769, la Galería de los Uffizi se convirtió en cita obligada para todo visitante culto.

Apoteosis italiana

A continuación, varios meses después de la partida, se alcanzaba la meta principal del viaje, su clímax: Roma . Los vestigios del Imperio romano, como el Coliseo, el Panteón o los foros, fascinaban a los recién llegados. Poder estar en ellos, observarlos, incluso tocarlos, era una experiencia sin igual .

Puesto que Roma y la Antigüedad clásica se habían convertido en el modelo a imitar, la Ciudad Eterna atraía también a artistas y estudiantes de arte de toda Europa que acudían para aprender de los maestros.

La mezcla resultante abundaba aún más en los fuertes contrastes que exhibía la ciudad: junto a las ruinas clásicas y los espléndidos palacios y plazas había calles sin pavimentar y un estado de abandono que sorprendía a los visitantes.

El interior del Panteón en Roma.

Desde Roma, generalmente se proseguía hasta Nápoles, con el mítico Vesubio y las fascinantes ruinas de las ciudades de Herculano y Pompeya , halladas respectivamente en 1709 y 1748.

La Serenísima República de Venecia era la siguiente etapa. Pese a haber perdido su carácter de potencia marítima y mercantil y encontrarse en plena decadencia, la Ciudad de los Canales seguía siendo una encrucijada entre Oriente y Occidente , lo que le otorgaba un cierto exotismo.

Lo que más atraía de Venecia era la magnificencia de sus celebraciones, en especial la del Carnaval

Era también un centro artístico de primer orden en el que florecían la pintura, las artes decorativas y la música. Pero lo que más atraía de Venecia era la magnificencia de sus celebraciones , civiles o religiosas, que tenían su apogeo en el período del Carnaval, que se prolongaba durante más de dos meses.

El Gran Canal de Venecia.

Una breve visita a Turín y Milán ponía punto final al recorrido italiano , tras el cual se regresaba a Francia, esta vez cruzando los Alpes por el monte Cenis en un trayecto no exento de dificultades y riesgos. Se debía desmontar el carruaje y el equipaje y, en función de la época del año, realizar parte del camino a pie o en trineo. Superada la cadena montañosa, los viajeros ponían rumbo a París.

Ecos de sociedad

La capital francesa era el corazón de la Europa elegante y sofisticada . Si en Italia los jóvenes se habían dedicado primordialmente al estudio del arte y la historia, en París lo que prevalecía era la vida social. Los afortunados que disponían de las cartas de presentación adecuadas tenían la oportunidad de acceder a la alta sociedad francesa y participar de sus encuentros.

Aunque la diversión formaba parte de la experiencia, el objetivo era, como en el resto del Gran Tour, de carácter pedagógico: los jóvenes británicos debían aprender a comportarse en sociedad con desenvoltura y refinamiento. A las clases de baile, esgrima o equitación les sucedían las representaciones en el teatro y en la ópera y las veladas en los distinguidos y cosmopolitas salones de París, en los que se degustaban manjares exquisitos y se conversaba de temas mundanos.

Vista de París, obra de Nicolas-Jean-Baptiste Raguenet, 1763.

Finalizada la etapa parisina, de varias semanas o meses, solo quedaba seguir hasta Ostende y embarcar de regreso a Inglaterra.

El Gran Tour permitía innumerables variaciones . En ocasiones, el recorrido se completaba con estancias en los Países Bajos y en los territorios de cultura germánica: Viena e Innsbruck, Berlín y Potsdam o Dresde eran destinos frecuentes.

España estaba prácticamente excluida de los itinerarios del Gran Tour

Algunos jóvenes, además, ampliaban sus estudios en prestigiosas universidades alemanas, como las de Leipzig, Múnich o Heidelberg . Otros llegaban hasta Sicilia , donde visitaban los magníficos restos arqueológicos griegos, y unos pocos, los más aventureros, se atrevían a viajar hasta Grecia , país de excepcional interés, pero considerado de riesgo, ya que por aquel entonces se hallaba en poder del Imperio otomano .

¿Por qué Agrigento fascinó a Goethe?

España estaba prácticamente excluida de los itinerarios del Gran Tour. A ojos de los ingleses, se trataba de un país pobre, sumido en una profunda decadencia y habitado por gentes ignorantes y supersticiosas. Desde el punto de vista cultural, ofrecía poco o ningún interés. No hay que olvidar que España constituía la quintaesencia del Barroco , movimiento poco valorado por el Neoclasicismo imperante en ese momento.

Además, lo consideraban un territorio plagado de dificultades para el viajero: pésimas infraestructuras de comunicación, posadas viejas y sucias o comida poco recomendable. No fue hasta el siglo XIX cuando España se convirtió en destino , gracias a los viajeros románticos, ávidos de exotismo y aventura.

Boom del coleccionismo

Un aspecto nada desdeñable del viaje ilustrado por Europa era la posibilidad de adquirir y coleccionar objetos procedentes de las excavaciones. Pese a que el Gran Tour fue un fenómeno restringido, la condición privilegiada de quienes lo realizaban hizo que ejerciera una influencia muy significativa en los gustos artísticos y literarios de Inglaterra .

Ruinas del Foro Romano.

Los bustos y esculturas de mármol de la época romana, así como los bronces, medallas y otros objetos antiguos, causaban furor entre los viajeros del Gran Tour , que volvían cargados de obras de arte . Su exhibición en las bibliotecas, salones o jardines constituía un símbolo de riqueza y estatus.

No todos podían permitirse comprar esculturas originales, por lo que no tardó en desarrollarse la producción de copias en mármol a escala natural o reducida . Estas copias pasaron a engrosar los pequeños museos privados de Inglaterra .

Los viajes del siglo XIX perdieron todo aquello que hacía del Gran Tour una experiencia única: su finalidad formativa

Algunos de los museos no eran tan pequeños. Por ejemplo, se sabe que, en 1719, Richard Boyle, tercer conde de Burlington y cuarto conde de Cork, volvió a Londres de su viaje a Italia con 878 piezas artísticas en su equipaje. Boyle se convertiría en un excelente arquitecto, algo excepcional para un noble inglés, y fue quien introdujo en Inglaterra el estilo paladiano , que tanto influiría en el Neoclasicismo británico.

En una época en la que la fotografía todavía no existía, la pintura, en concreto, las vistas de paisajes y ruinas, así como los retratos de los participantes del Gran Tour en alguno de los lugares visitados, se convirtió también en objeto de colección y prestigio.

Richard Boyle, tercer conde de Burlington, c. 1717-19.

Viajar por placer

A caballo entre los siglos XVIII y XIX, Gran Bretaña vivió un período de fuerte crecimiento, empujada por la Revolución Industrial. Surgió una burguesía acomodada que deseaba emular a la aristocracia en muchos aspectos, entre ellos, la posibilidad de viajar al extranjero.

Paralelamente, el ferrocarril y las líneas marítimas regulares redujeron el coste de los viajes, a la vez que incrementaron su seguridad. Los desplazamientos largos e incómodos quedaron atrás, y ya no era necesario disponer de meses o años para visitar otros países. De este modo, la nueva burguesía industrial se unía a la aristocracia en el Gran Tour, al que por primera vez tenían acceso también las mujeres.

Esta popularización sería el fin del Gran Tour como tal. Los viajes del siglo XIX perdieron todo aquello que hacía del Gran Tour una experiencia única: su finalidad formativa , las estancias de varios meses que permitían entrar en contacto con la sociedad europea y el hecho de que fuera privilegio de una élite.

El viaje ilustrado dejó paso al viaje romántico , cuya motivación principal era el divertimento . La visita a nuevos lugares ya no buscaba tanto la formación como el disfrute de los sentidos.

La preocupación principal del viajero era ahora contemplar paisajes, lugares históricos y monumentos. Así fue como se gestó la experiencia turística tal como se conoce hoy en día.

El Gran Tour fue un fenómeno precursor del turismo , pero no su origen directo. Sería el viaje de placer romántico el que realmente condujera a la consolidación del turismo moderno, aunque aún habría que esperar otro siglo para asistir al nacimiento del turismo de masas .

Este artículo se publicó en el número 586 de la revista Historia y Vida . ¿Tienes algo que aportar? Escríbenos a [email protected] .

Benjamín de Tudela, un Marco Polo hebreo en la Edad Media

Las Svalbard, el último suspiro de la URSS

• Quiénes Somos
• Gabinete de Prensa
• Anunciantes
• Distribución
• Colaboraciones Institucionales

Telf: 912 204 200 Móvil: 663 690 961

[email protected]

Desperta Ferro Ediciones Paseo del Prado, 12 - 1.º derecha 28014 Madrid

El Grand Tour y los primeros turistas

Los primeros turistas fueron aristócratas británicos del siglo xvii que durante el llamado grand tour viajaban buscando el conocimiento. ¿su destino preferido la italia renacentista..

1 octubre, 2018 | Patricia Montoro García

Vista del Coliseo (1747) óleo sobre lienzo por Giovanni Paolo Panini (1691-1765), Walters Art Museum, Baltimore.

Encontramos el término Grand Tour por primera vez en una guía de Richard Lassels, del año 1670, haciendo referencia al gran viaje que realizaban los jóvenes aristócratas británicos entre los siglos XVI y XVIII. Este hecho constituía una nueva forma de viajar bastante parecida a lo que hoy conocemos como turismo. Las motivaciones podían ser muy variadas, aunque primaban las ligadas a la educación. Destacan el encuentro directo con la Antigüedad; problemas de salud, tanto física como mental (recordemos que la “melancolía” era una enfermedad muy común en esta época); el prestigio social; aficiones relacionadas con las artes, tales como la ópera o el teatro; necesidad de evasión; o incluso búsqueda de la identidad sexual. Aunque por encima de todas, la razón primordial era el aumento del prestigio social, lo que creaba la necesidad de demostrar que la experiencia había sido real. Entran aquí en juego dos de los factores más importantes que componen el Grand Tour : el tutor que acompañaba al viajero y la adquisición de lo que hoy llamamos souvenirs .

Para entender este fenómeno cultural debemos situarnos en la Europa de los siglos XVI, XVII y especialmente del XVIII, con una Gran Bretaña triunfadora en la Guerra de los Siete Años , una Europa turbulenta y una Italia extremamente dividida y plagada de intrigas palaciegas. En Inglaterra la aristocracia ve como su prestigio decae a la vez que aumenta el poder de la burguesía, debido al cambio de propiedad de la tierra. Esta redistribución del poder económico afectó al perfil del estudiante, que creció en número y diversidad.

Planificación del Grand Tour (finales del siglo XIX), óleo sobre lienzo por Emil Brack (1860-1905), colección privada.

El viaje era financiado por los padres de los estudiantes al terminar su etapa educativa y estos siempre iban acompañados de un tutor que hacía a la vez de guía y, por lo tanto, debía haber realizado el viaje con anterioridad, incluso más de una vez. Este tutor servía además para constatar la veracidad del viaje. El itinerario más común incluía París, el norte de Italia, Florencia, Roma, Nápoles, Suiza y en ocasiones Alemania. Este recorrido solía durar entre dos y tres años, pero los jóvenes no estudiaban en las universidades de los lugares de destino, sino que perseguían el conocimiento; aprender, entender, observar las costumbres de otros lugares y compararlas con las propias. De hecho, el filósofo Francis Bacon publicó en 1597 un ensayo titulado “ Of Travel ” en el que exponía un decálogo de motivaciones que todo viajero debía tener en cuenta. Entre ellas destacaban la experiencia que ayudaría a afrontar con éxito la futura vida política o  madurar y convertirse en adulto. Además, aconsejaba visitar las ciudades pero no permanecer demasiado tiempo en ellas, así como crearse un círculo de amigos que le servirían como futuros contactos.

De estos grandes recorridos nos han dejado los viajeros sus más sinceras opiniones, calificando las ciudades o comparándolas con algunas de su propia patria. Leandro Fernández Moratín , por ejemplo, en sus Cartas familiares, describe las ciudades italianas que visitó en el año 1786. Nápoles es posiblemente la menos valorada y de ella dice que era «decadente, con mucha gente desocupada por las calles y numerosos institutos de caridad para albergar a pobres y necesitados». Añade sobre su población que «la nobleza es tan soberbia, tan necia, tan mal educada, tan viciosa, que a los ojos de un filósofo, de un hombre de bien, es precisamente la porción más despreciable del estado». Y por último, hace referencia al comercio de la ciudad y una posible mala experiencia propia, pues comenta que «la mala fe que reina en los contratos es tal, que para comprar en Nápoles cualquier cosa, necesita un forastero dar la comisión a uno del país».

Interior de la basílica de Santa Maria Maggiore en Roma (1750), óleo sobre lienzo por Giovanni Paolo (1691-1765), Hermitage Museum, San Petersburgo.

Edad de Oro del Grand Tour

Con la llegada del siglo XVIII y de la Ilustración , llegó también el auge del Grand Tour . Este movimiento intelectual promulgó nuevas formas de pensamiento, de educación y de abordar el conocimiento. La fe de los ilustrados en las posibilidades del Estado provocó que los futuros hombres políticos quisieran conocer otros gobiernos y recabar conocimientos para su propio país. Viajar se establecía como el mejor modo de conocer al hombre y su relación con el mundo. Sin embargo, el concepto de viaje como modo de educación ha sido bastante recurrente a lo largo de la historia: en Algunos pensamientos sobre la educación (1693), Locke plantea a los jóvenes que culminen su formación con un viaje; Voltaire  afirmó en Cándido (1759) que es necesario viajar, al igual que Rousseau , que se lo recomendaba a Emilio.

Por otro lado, la Geografía era la ciencia de moda en Gran Bretaña en el siglo XVIII, lo que provocó el éxito de las publicaciones de viajes. Además algunos gobiernos subvencionaban muchos viajes, llegando a la banalización del Grand Tour . Se estandarizaron los itinerarios, el tiempo y los destinos. Apareció el Petit Tour , con precios más asequibles, y se creó el primer “paquete turístico” de la historia, que comprendía París, Bruselas y Ámsterdam.

Una vista de París con la Île de la Cité (1763) óleo sobre lienzo por Nicolas-Jean-Baptiste (1715-1793), Getty Center, Los Ángeles.

Fiebre por las antigüedades

Retomando el tema de la “certificación” del viaje llegamos a una de las consecuencias más importantes de esta moda: el comercio de antigüedades y arte en Europa. Este experimentó un grandísimo auge gracias a los jóvenes viajeros que obtenían objetos valiosos –o no tanto– en las ciudades que visitaban para demostrar que habían estado en ellas. Se dio un fervor generalizado por adquirir objetos dell’antico y obras de arte, que provocó el tráfico de antigüedades sobre todo entre Italia e Inglaterra durante el siglo XVIII. Se estaba desarrollando la primera industria del souvenir y profesiones como restaurador o escultor adquirieron importancia. Al analizar los objetos que se adquirían durante el viaje, como libros, dibujos, estampas, pinturas, esculturas, planos o antigüedades de cualquier tipo, se llega a la conclusión de que existían dos razones fundamentales a la hora de obtenerlos. La primera, la utilidad, mediante elementos que ayudan a los viajeros a visitar la ciudad, como planos o guías; y la segunda, los recordatorios, que podían ser desde grabados o vista de ciudades hasta objetos de lo más peculiares. En cuanto a las antigüedades, observando los permisos de exportación de obras y de excavación podemos ver claramente como el número de solicitudes que se aceptaban desde Gran Bretaña supera con creces al resto de países. Roma, a partir de la mitad del Settecento , se convertía en una aglomeración de turistas, comerciantes y anticuarios.

Retrato de Francis Basset, primer barón de Dunstanville y Basset (1778), óleo sobre lienzo por Pompeo Batoni (1708-1787), Museo Nacional del Prado, Madrid.

Otra de las consecuencias de este fenómeno social fue la creación de literatura de viajes y de novelas cuya trama se desarrollaba en alguna de estas expediciones. Los futuros viajeros compraban estos libros antes de partir y contribuían a su creación a la vuelta. Además, en muchos casos, con la necesidad de plasmar sus aventuras en el extranjero escribían sus memorias, ayudando a los futuros historiadores a conocer un poco mejor la realidad del momento y cómo se veían entre sí los nativos de diferentes países.

Un caso concreto

Sin embargo, los británicos no fueron los únicos que viajaban por Europa, puesto que la edición de un “diccionario de viajeros” realizado hace algunos años por la historiografía británica demuestra que también franceses, holandeses, alemanes, rusos o escandinavos se sumaron a la moda. Sin olvidar, por supuesto, los viajes por el Viejo Continente que posteriormente llevaron a cabo los jóvenes norteamericanos, imitando quizás a los propios británicos.

Encontramos el caso particular del menorquín Bernardo José Olives de Nadal que, en 1699, con 21 años, emprendió su Grand Tour por tierras catalanas entrando en Francia y llegando a Marsella; navegó hasta Génova y Livorno; recorrió la Toscana hasta Roma y viajó hacia el sur para conocer Nápoles y llegar a Venecia atravesando el Adriático. Recorrió el norte de Italia, los Alpes y Francia para llegar a Flandes; y tras Holanda, Londres y el sur de Inglaterra regresó a Menorca pasando por Valencia y Tarragona.

Cuando volvió, tras casi dos años, escribió sus memorias, en las que destaca una anécdota que a la vez ilustra las posibilidades para que estos grandes viajes podían proporcionar a los jóvenes. Durante su estancia en Francia, el 1 de noviembre de 1700 es invitado por el embajador de España a la corte del país galo, donde tiene ocasión de conocer al que será el nuevo rey de España, Felipe V .

Con casos como el de Bernardo José y otros muchos testimonios que han llegado hasta nuestros días se confirma que los postulados de Bacon siguieron vigentes a lo largo de siglos posteriores. Incluso podemos decir que el viaje con fines formativos está en la actualidad más vivo que nunca.

• COMELLAS AQUIRREZÁBAL, M. (2014): «Viajes y aprendizaje: el Grand Tour dieciochesco al viaje romántico». En Navarro Domínguez, E.: Imagen del mundo: seis estudios sobre literatura de viajes  (Págs. 67-125) Ed: Universidad de Huelva
• LÓPEZ MARTÍNEZ, G. (2015): «El Grand Tour: revisión de un viaje antropológico» . En Gran Tour: Revista de Investigaciones Turísticas . ISSN: 2172-8690 N.º 12 (Págs. 106-120)
• PORRAS, S. (2003):  Los libros de Viaje. Génesis de un género. Italia en los Libros de viajes del siglo XIX. Ed: Universidad de Valladolid.
• SUÁREZ HUERTA, A. (2012): «El Grand Tour: un viaje emprendido con la mirada de Ulises». En Isimu: Revista sobre Oriente Próximo y Egipto en la antigüedad . ISSN: 1575-3492, N.º 14-15 (Págs. 253-282)

Desperta Ferro Revistas , General , Artículos Historia Moderna , Historia , Editorial , Arqueología | 1 Comentario

Etiquetas: Grand Tour , Viajes

Productos relacionados

Artículos relacionados

• 🏆 VI Concurso de Microensayo Histórico Desperta Ferro

4 abril, 2024 | Desperta Ferro Ediciones

Catálogo de publicaciones enero-julio 2024

8 enero, 2024 | Desperta Ferro Ediciones

Todo a la vez en todas partes. La Monarquía Hispánica en el multiverso de Asia oriental

28 diciembre, 2023 | Manel Ollé | UPF

👑​ ¡Reyes con gastos de envío gratis, el mejor regalo!

18 diciembre, 2023 | Desperta Ferro Ediciones

En Black Friday 2023 nos unimos al Human Friday contra el hambre

23 noviembre, 2023 | Desperta Ferro Ediciones

1 Comentario

Veo que no mencionas el libro de José Luis Amorós y Marisa Canut Lo que que vio Bernardo José en su viaje por Flandes, Holanda y sur de Inglaterra

Editores: Institut Menorquí d’Estudis, 1995 Año de publicación: 1995 País: España Idioma: español ISBN: 84-606-2610-5 84-86752-51-5

Enviar comentario Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Comentario *

Correo electrónico *

Guarda mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.

Responsable:  Javier Gómez Valero Finalidad:  Moderar los comentarios. Legitimación:  Tu consentimiento. Destinatarios:  Los datos que me facilitas estarán ubicados en los servidores de Webempresa (proveedor de hosting de Desperta Ferro Ediciones SLNE) dentro de la UE. Ver política de privacidad de Webempresa. (https://www.webempresa.com/aviso-legal.html).. Derechos:  Tiene derecho a Acceder, rectificar y suprimir los datos, así como otros derechos, como se explica en la información adicional. Plazo de conservación de los datos:  Hasta que no se solicite su supresión por el interesado. Información adicional:  Puede consultar la información adicional y detallada sobre  Protección de Datos  Personales.

He leído y acepto la Política de privacidad *

Publicación relacionada

Suscripción premium.

• Concurso de Microensayo Histórico
• Arqueología e Historia
• Desperta Ferro Revistas
• Libros Desperta Ferro
• Merchandising
• Arqueología
• Prehistoria
• Historia Medieval
• Japón samurái
• Guerras Napoleónicas
• Guerra de Secesión
• Primera Guerra Mundial
• Guerra Civil Española
• Segunda Guerra Mundial
• Historia de España
• Historia naval
• Historia de las mujeres
• Cómics, cine y series
• Congresos, conferencias y presentaciones
• Exposiciones
• Entrevistas
• Noticias de interés
• Recreación Histórica

Últimas noticias

• Los mercenarios: nuevos protagonistas de la ‘Guerra Fría’ en África
• Cine bélico de perdedores
• Música y canciones en la Segunda Guerra Mundial
• Caura, puerta de Tartessos

Comentarios recientes

• josete en Catálogo de publicaciones enero-julio 2023
• Fethiye en Una mirada a Pearl Harbor a través del cine y la recreación histórica
• José en Historia y origen del 8M como Día Internacional de la Mujer
• Roberto en Bienvenidos a nuestra nueva web
• Victor Umpierre en Paleobiología y evolución de los neandertales de El Sidrón

¿Qué es el Grand Tour?

Durante los siglos XVII, XVIII y XIX, los jóvenes adinerados solían realizar lo que se conocía como la gran gira. Estos viajeros de familias de clase alta se embarcarían en una gran aventura, recorriendo algunas de las ciudades más famosas del mundo durante un período que iba desde varios meses hasta varios años. Durante la gran gira, estos hombres visitarían lugares de importancia histórica, cultural o política. Esta experiencia fue diseñada para exponer a los jóvenes adinerados al mundo y brindarles una educación amplia al mismo tiempo que sirve como una forma de entretenimiento. Desde entonces, la gran gira se ha convertido en aventuras modernas que permiten a hombres y mujeres explorar el mundo sin la necesidad de una inversión financiera significativa.

Durante el siglo XVII, el concepto de la gran gira se limitaba en gran medida a los jóvenes de Gran Bretaña, que contrataban un autocar y viajaban por todo el continente. Muchos confiaban en un guía capacitado para ayudarlos a encontrar el camino, y aquellos que podían pagarlo también podían llevar consigo un equipo de sirvientes. A medida que la popularidad de esta tendencia creció, comenzaron a participar hombres de otras partes de Europa. En el siglo XVIII, incluso los hombres de América del Norte y del Sur se embarcaban en grandes giras por su cuenta. La disponibilidad generalizada de trenes y barcos de vapor durante el siglo XIX ayudó a que los viajes fueran más accesibles, lo que permitió que aún más personas participaran en esta tradición de viajes.

La gran gira comenzaba tradicionalmente en Londres y llevaba a hombres por toda Gran Bretaña antes de dirigirse a otras ciudades europeas. París, Florencia y Venecia fueron paradas clave, aunque también se incluyeron otras ciudades y capitales, según el individuo. Los hombres se tomaron este tiempo para aprender otros idiomas, visitar sitios culturales e históricos y ver obras de arte y arquitectura famosas. Muchos también dedicaron el tiempo a invertir en piezas de arte únicas de otros productos, que luego podrían llevar a casa para impresionar a sus amigos.

Muchos hombres que hicieron un gran recorrido llevaron un diario, que luego podrían publicar una vez que regresaran a casa. Uno de los primeros fue escrito por Thomas Coryat, quien lanzó «Las crueldades de Coryat» en 1611. El diario de viaje de 1670 de Richard Lassels que detalla su aventura italiana también ayudó a inspirar a otros a realizar la gran gira.

Durante la década de 1960, los hippies estadounidenses y los jóvenes de todos los ámbitos de la vida comenzaron a crear su propia versión de la gran gira. Estos hombres y mujeres dependían del autostop y los autobuses baratos para transportarlos por Europa y Asia. Hoy en día, esta tradición se ha convertido en un año sabático, en el que los estudiantes se toman un año libre después de obtener un título universitario para recorrer el mundo.

¿Cómo elijo las mejores ideas de negocios para hombres?

¿cómo elijo la mejor loción para hombres, ¿cuáles son los diferentes tipos de ideas para recaudar fondos para jóvenes, ¿cuáles son los diferentes tipos de cosméticos para hombres, resumen de privacidad.

Biden dice que Irán atacará Israel "más pronto que tarde"

Entender + el viaje

El Grand Tour, precursor espiritual del turismo

El gran especialista en literatura de viaje Attilio Brilli publica en castellano ‘Cuando viajar era un arte’, libro en el que repasa con lujo de detalles esa práctica de la aristocracia inglesa, el Grand Tour, que sembró la semilla del turismo actual. Otro especialista local, Gabi Martínez, señala las semejanzas y diferencias

Turistas en tiempos de carnaval en Venecia, en una foto de archivo. / FERNANDO PROIETTI

Era, como escribe Attilio Brilli, “la coronación de una buena educación”: generaciones y generaciones de jóvenes aristócratas ingleses emprendían un viaje de meses por –según el viajero y las circunstancias– Alemania, Suiza, Francia e Italia (sobre todo Italia), en lo que tenía visos de definitivo despertar a la vida y a la madurez. Ocurrió entre los siglos XVI y XIX, con pico de esplendor en el XVIII. Viajaban para aprender, en medio de un lujo impensable hoy en día y dispuestos a enfrentar y sortear las dificultades. Marchaban en condición de adolescentes y volvían convertidos en hombres. Era elitista, pero dejó sembrada la semilla de la que brotó el turismo moderno, y aportó algunos de los numerosos ingredientes que forman parte del turismo moderno, como, por ejemplo, el neceser. Sí, el neceser. Cosas como esta y otras del mismo calibre las cuenta con delicia cautivadora el especialista italiano en ‘Cuando viajar era un arte. La novela del Grand Tour’, recién publicada en castellano por Elba.

Una experiencia sensible

Era otro tiempo y era otro mundo, y el viaje era ante todo una experiencia sensible. “Con el expirar del siglo XVI, entre los aristócratas ingleses y franceses”, escribe Brilli, “o los ‘kavalier’ alemanes, empieza a difundirse una idea de viaje a la que seduce la curiosidad y la necesidad de evasión, sensible a la llamada de la cultura clásica y, sin embargo, siempre sostenida por el espíritu de observación de la “nueva ciencia” baconiana o por la nueva mentalidad historiográfica francesa”. Como motor del desplazamiento tiene poco que ver con la moderna necesidad de tumbarse en una hamaca a mirar mecerse el mar, y es por eso que un especialista en literatura de viajes como Gabi Martínez, autor de la reciente ‘Animales invisibles’ (Capitán Swing y Nórdica) dice que solo “espiritualmente” puede considerarse el Grand Tour como precursor del turismo de masas, pero no “físicamente”. “Lo que inspiraba un Grand Tour era conocer y aprender, mientras que el turismo más bien lo que busca es estar y disfrutar. Son verbos muy distintos. El turismo es un pasatiempo, mientras que la vocación del Grand Tour era educar personas, dejar huella”.

Nacimiento de un género

Las huellas que dejaba un Grand Tour eran variadas: huellas sobre uno mismo, sobre el país de origen (beneficiario de las enseñanzas adquiridas) pero también huella literaria. Brilli recuerda que muchos ilustres viajeros moldearon con sus relatos de Grand Tour la literatura de viajes, algo hasta entonces prácticamente desconocido, y recuerda que en la larga lista de quienes lo llevaron a cabo estaban no solo los hijos de la aristocracia sino “una serie de viajeros más ricos de ideas que de bolsa”: los acompañantes y tutores que tuvieron acceso de este modo a esta práctica burguesa, entre ellos personajes como Thomas Hobbes, John Locke, Adam Smith y James Spence. “Es a ellos a quienes se debe el conspicuo y proteiforme cúmulo de observaciones, relaciones, diarios, epistolarios y guías que constituyen la llamada literatura de viaje”, la que alcanza su apogeo en el siglo XVIII, escribe Brilli. El autor subraya que “entre los más sagaces y avisados ‘voyageurs’” se encontraban “las mujeres escritoras, desde Madame Du Bocage hasta Lady Mary Wortley Montagu o Hester Lynch Piozzi”, que en muchos casos ofrecieron “las mejores y más innovadoras obras”.

La amada Florencia

20 años del regreso del tranvía a barcelona, este domingo en el periódico, la conferencia de los océanos en barcelona, avance del tema del domingo.

El Grand Tour lo practicaron jóvenes aristócratas británicos pero también de otros países de Europa, y su recorrido fue prácticamente el mismo durante varios siglos, al margen de variaciones menores que dependían del estado de los caminos o mayores que se derivaban de las circunstancias geopolíticas (las campañas napoleónicas interrumpieron durante 15 años los viajes). En cualquier caso, el destino final o en todo caso principal era invariablemente Italia. La entrada al país por los pasos alpinos era siempre complicada. Venecia era una parada obligada, y se recomendaba ir en época de carnaval. Génova era una de las ciudades más admiradas por el viajero, pero la más querida (“la más amada”, escribe Brilli) era Florencia. Nadie que hiciera el Gran Tour podía omitir Florencia. “Elegancia y grandeza”, escribía Lady Montagu. “Una ciudad tan amable y tan clara que no se la debería ver más que los días festivos”, escribía Lynch Piozzi.

Un viaje antisistema

¿Qué queda del Grand Tour? Gabi Martínez dice que hasta hace unos años aún conocía a gente que hacía el Grand Tour, “y eran latinoamericanos casi todos, y algún inglés”. “Ahora cada vez me cuesta más encontrarme con personas así –dice–, aunque creo que se debe seguir practicando”. Pero dice que ya no es lo mismo, por las razones evidentes y también porque “lo que antes se veía como una oportunidad de conocimiento, ahora se ve como algo peligroso debido al componente de antisistema que tiene. Antes daba envidia, hoy la pregunta que surge es: ‘¿Te vas a desaparecer un año?, de lo que se supone que es la sociedad conectada. Ahora es algo que te deja fuera del organismo vital de las sociedades modernas”. Visto así, es un termómetro de lo bien o mal que ha cambiado el mundo. Depende de cada uno.

¿Ya eres suscriptor o usuario registrado? Inicia sesión

Para disfrutar de estos contenidos gratis debes navegar registrado.

• Lo más visto
• Entrevista en TV-3 Silvia Caballol, sobre su relación con Xavier Novell: "Nuestro amor nació como una flor entre las piedras"
• Novedades IRPF Hacienda te devuelve 1.000 euros si marcas esta casilla en la Declaración de la Renta
• Las novedades de la normativa La nueva ley de residuos de Catalunya evita imponer la recogida de basura puerta a puerta en los municipios
• tribunales El Constitucional decidirá si todas las parejas de hecho de Catalunya deben registrar su unión
• Tráfico La DGT empieza a multar con casi 500 euros por llevar remolque añadido en el coche
• 14 abril 08:05h La OCU avisa: Los propietarios de casas con hipotecas previas a 2019 pueden reclamar este ingreso
• Pensiones 08:05h ¿Tienen los jubilados qué hacer la Declaración de la Renta?
• Obsesiones 08:05h ¿Qué es el Doomscrolling?
• Biodiversidad 08:01h Empieza la temporada de escorpiones en España: qué hacer ante una picadura
• 08:00h Ripoll protesta contra la censura ‘ultra’ del cartel de la fiesta mayor: “la fiesta es de todos”

Le Grand Tour, un viaje iniciático por Italia

Inge Serrano

“Todos somos peregrinos que buscan Italia”. Esta frase forma parte de un poema del escritor alemán Johann Wolfgang von Goethe que escribió dos años después del viaje que le llevó por tierras italianas entre 1786 y 1788, y que plasmaría en su célebre obra “Viaje a Italia”. A finales del siglo XVIII, para los jóvenes de la nobleza europea, sobre todo la británica, Italia era la protagonista de un viaje iniciático conocido como Le Grand Tour. Los inicios de la costumbre de realizar este viaje entre las clases altas europeas datan del siglo XVIII y siguió de moda hasta mediados del siglo XIX, cuando la popularización del ferrocarril dio paso a lo que podríamos denominar el turismo de masas de la época.

Viajar a Italia era hacerlo a una cultura muy diferente de la anglosajona, una forma de conocer en primera persona el arte clásico y del renacimiento y de disfrutar de un país con unas costumbres más relajadas que la Inglaterra protestante de la época. El viaje podía durar entre varios meses o años en función del presupuesto y la ruta más habitual se iniciaba por el norte, en ciudades como Turín, Milán o Venecia . Después Florencia y Roma eran visita obligada, así como Nápoles y las ruinas de Pompeya. El viaje finalizaba aquí o bien se alargaba hasta Sicilia. El regreso se realizaba normalmente en barco desde los puertos de Livorno o Génova, o bien por tierra cruzando los Alpes y a través de Suiza y Francia.

Los viajeros del Grand Tour eran jóvenes de unos 21 años que salían por primera vez de casa.  Era habitual que fueran acompañados por alguien de mayor edad y de confianza. Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y de controlar su instrucción durante el viaje.

Visitar sitios arqueológicos de los griegos y romanos, grandes catedrales góticas, palacios repletos de obras de arte renacentistas o edificios neoclásicos eran el principal atractivo de este viaje iniciático hacia la cuna de la cultura en occidente.  A su regreso a casa, algunos de los protagonistas del Grand Tour describían, en novelas y poemas y con todo lujo de detalles, sus rutas, visitas y obras de arte que iban descubriendo en las diferentes ciudades de Italia. Muchos de esos escritos servirían hoy en día como auténticas guías de viaje. 

Además, sus baúles regresaban cargados de objetos de arte y piezas de gran valor histórico, que iban recolectando durante sus visitas a restos arqueológicos y templos. Lo que hoy en día serían los "souvenirs turísticos" y que, en aquella época se utilizaron para decorar el interior de mansiones o para formar parte de importantes colecciones de museos como el British Museum.

• La catedral de Santa Maria del Fiore o Duomo fue el símbolo de la riqueza de Florencia entre los siglos XIII y XIV —
• La costumbre de los romanos de construir una fuente donde acababa el acueducto que traía agua a la ciudad fue restaurada durante el Renacimiento —
• Símbolo del poder del imperio romano, se utilizaron 700.000 toneladas de piedra en la construcción del Coliseo y su inauguración se celebró con unos juegos que duraron 100 días —
• Sicilia alberga algunos de los templos griegos mejor conservados del mundo

Además, en una época en la que los motivos que impulsaban a viajar eran de tipo comercial o laboral principalmente, el Grand Tour fue el precursor del concepto de lo que hoy conocemos como el viaje de placer. Pasear por ciudades desconocidas, admirar obras de arte, disfrutar de los paisajes, el clima y la gastronomía del lugar o conocer a la comunidad local eran ya los principales atractivos de este viaje hace más de 200 años que hoy podemos revivir visitando todas aquellas ciudades mágicas que cautivaron a esos primeros viajeros del siglo XVIII.

Disfruta de la nieve y del esquí en familia o con amigos

Historias relacionadas

Safaris submarinos, una vía hacia la conservación marina

Beryl Markham, entre el cielo y la tierra

• Emocionante

Tembo Plains Camp, Sapi Private Reserve, Zimbabue

• Sorprendente

Svalbard, el remoto reino del oso polar

Viaje por el Noroeste Argentino, el "NOA"

Arabia Saudí, el gran desconocido

• Arabia Saudí

Peggy Guggenheim, una americana en Venecia

Viaje a las Islas Cook, las perlas negras del Pacífico

12 meses, 12 historias.

Una historia al mes durante un año

Elige los temas que te interesan

Cinco minutos de inspiración

El día que tú decidas

¿Te gusta lo que estás leyendo?

ArqueoTimes.es

El fenómeno del Grand Tour

El fenómeno del Grand Tour apareció en Gran Bretaña a finales del siglo XVII, principios del siglo XVIII. Se trataba de unos viajes de estudio por toda Europa para finalizar el aprendizaje adquirido en las instituciones académicas . Esta moda fue incrementada por las familias aristocráticas inglesas y, poco a poco, estas prácticas fueron adoptadas por otros países así como Francia y Alemania.

Estas excursiones tenían como fin afianzar la educación del alumnado a través de numerosos viajes por Europa para poder adquirir ciertos conocimientos más allá de los ya aprendidos en los libros y manuales así como también alcanzar cierto grado de madurez y experiencia suficiente para emprender una nueva vida laboral tras regresar (Lavaur, 1987 pp. 73-80) .

Estos viajes tenían como destino principal una zona muy concreta: Italia . Se entiende este lugar como la cuna de las artes, la belleza y la razón, asociando este lugar con el noble pasado que la precede. Con posterioridad, este destino se volvería aún más exaltado tras el descubrimiento de ciudades como Pompeya y Herculano en la primera mitad de la década de 1700. Estos lugares tan atractivos por la historia que escondían tras sus ruinas se volvieron en un lugar exótico para muchos de estos viajeros, los cuales realizaban su visita en el Vesubio . Es por ello, por lo que este itinerario se convirtió en la ruta más aceptable por los estudiantes y tutores que los acompañaban. Muchas de estas rutas iniciaban en la acaudalada ciudad de París, pasando por otras zonas geográficas hasta llegar a Italia para poder visitar ciudades como Nápoles, Roma, Florencia, Venecia, Milán o Siena. 

La fama que alcanzó el Grand Tour fomentó numerosas excursiones , las cuales ya no solo estaban destinadas a viajes de estudios, sino que además sirvieron como actividades de recreo para numerosos aristócratas , quienes se dedicaron a viajar por distintas partes del mundo, así como también se organizaban lunas de miel  para los más pudientes de la sociedad.

Esta nueva necesidad impulsó la creación de un nuevo género de carácter literario y artístico donde muchas de estas rutas se utilizaron como objeto de estudio a nivel geográfico y mundial. Por ello, se comenzaron a crear los denominados «cuadernos de viaje» siendo estos los antecedentes de las actuales guías turísticas . (López, 2015, pp. 106-115).

Siendo un buen ejemplo el libro titulado «Diario de un viaje a Italia» realizado por Goethe en el año 1786, donde relata sus experiencias durante su viaje a la Península Itálica, se fomenta de esta manera el desarrollo artístico de carácter clásico y su comprensión cultural. También cabe señalar el escrito de Antonio Ponz,  «El viage de España» , donde este autor del XVIII narra cronológicamente su viaje por las lindes ibéricas. En sus múltiples volúmenes desarrolla minuciosas descripciones de todas las ciudades que visitó, así como también sus pueblos, monumentos, obras de arte, costumbres y tradiciones tomando como objetivo principal documentar la riqueza cultural y artística de España desde un punto de vista exótico debido al sustrato referente del arte hispanomusulmán (López, 2015, pp. 106-115).

Además del auge literario, las experiencias que originó el Grand Tour generaron un gran mercado de las artes . Por esta razón, muchos artistas procedentes de Italia comenzaron a labrar una copiosa reputación profesional. Algunos de estos aventureros jóvenes querían traer de vuelta consigo recuerdos que acreditasen su estancia en Europa, por lo que acudían a  numerosos artistas.

Siendo  Pompeo Batoni el más solicitado por los extranjeros en su llegada a Italia, para realizar una serie de retratos a estos mismos jóvenes (podríamos decir que sería la antítesis del «selfie» actual) alcanzó una amplia fama gracias a los clientes procedentes de Gran Bretaña, Alemania o Francia (G. M., 2022, pp. 1-2).

En estos cuadros, los retratados solían aparecer acompañados por diferentes elementos que caían en el tópico del Grand Tour, así como un mapa , un cuaderno o un libro sostenido entre sus manos, y asimismo múltiples decoraciones grecorromanas como columnas , efigies, esculturas y restos arquitectónicos tras una ventana, simulando distintos escenarios históricos de Italia.

No solo se experimentó este nuevo movimiento artístico, sino que además se difundió lo que actualmente conocemos como las postales . Estos pequeños estampados servían de «souvenirs» para los turistas, los cuales acudían a artistas especializados o «vedutistas»  como Piranesi , Panini o Canaletto para representar en pequeño formato restos arqueológicos, monumentos o ciudades (Pié-Ninot et al., 2010, pp. 57- 67).

El mercado de las artes, con el tiempo, generalizó el tráfico de antigüedades , donde vendedores indecentes vendían piezas sin valor a los turistas de la zona. La estafa poco a poco fue creciendo así como también las genuinas creaciones de arte ocasionando paralelamente numerosos expolios y compraventas ilegales haciendo de piezas excepcionales el punto de mira de anticuarios y comerciantes.  

Se crearon numerosos permisos de exportación de obras así igualmente otros permisos relacionados con la excavación previa, donde numerosas solicitudes eran aceptadas desde Gran Bretaña. Desde el Coliseo hasta el Foro Romano, Italia se convirtió en el gran centro de exportación y expolio de la historia. Este fenómeno erudito desembocó finalmente en una tragedia para la conservación y protección del patrimonio italiano, entendiendo el Grand Tour una verdadera  paradoja de  respeto hacia la cultura (Montoro, 2018, pp 1-2).

Conclusiones

El fenómeno del Grand Tour derivó al turismo actual. Esta actividad recreativa permite conocer diferentes países, culturas y sociedades, así como también distintos sabores, tradiciones y manifestaciones artísticas. Esta afición sólida e incrementada por las distintas empresas que promueven la difusión de la cultura a veces puede considerarse uno de los métodos más destructivos del patrimonio actual. 

Si bien por una parte, ofrecen un servicio completo en cuanto a la visita y disfrute de cierto monumento histórico así como también cualquier monumento B.I.C. (Bien de Interés Cultural) apostando por la divulgación cultural, artística e histórica de cada una de nuestras ciudades, también generan el denominado «turismo de masas» tan tóxico para nuestros monumentos y edificios. 

Siendo cada vez más habitual el desprecio y el destrozo de numerosas obras de valor  por parte de aquellos turistas deseosos de saber y conocimiento, como historiadora del arte, apuesto por un turismo sostenible y sistematizado, y propongo un turismo distinto, dejando a un lado guías obsoletas para poder establecer una nueva visión sobre calles, instituciones y artistas que en numerosas ocasiones pasan desapercibidos en la sociedad actual. 

Bibliografía

Lavaur, L. (1987). El siglo del Grand Tour (1715-1793). Estudios Turísticos , 95, 73-110. 

Martínez López, G. (2015). El Grand Tour: revisión de un viaje antropológico. Revista de Investigaciones Turísticas , 12, 106- 120. 

https://digitum.um.es/digitum/handle/10201/74429

Montoro, A. (1 de octubre de 2018). El Grand Tour y los primeros turistas. Desperta Ferro Ediciones .  https://www.despertaferro-ediciones.com/2018/grand-tour-y-los-primeros-turistas/

G. M., A. (18 de enero de 2022). El precursor del turismo moderno. El Grand Tour, el ‘Erasmus’ del siglo XVII . Historia National Geographic . https://historia.nationalgeographic.com.es/a/grand-tour-erasmus-siglo-xvii_17581  

Pié-Ninot, R. et al. (2010). Del Grand Tour al turismo de masas , Universidad Politécnica de Cataluña, pp. 57-67. 

Actualmente he finalizado el Grado en Historia del Arte en la Universidad de Sevilla, este curso daré comienzo a mi nueva formación posgrado, con el máster en Patrimonio Artístico Andaluz y su Proyección Iberoamericana. Paralelamente, contribuyo en la revista digital Arqueo Times como redactora, donde podéis encontrar algunos de mis trabajos. Finalmente, me considero una apasionada de la historia y el arte, esto se ve reflejado en @arteselectivo, un perfil de Instagram que apuesta por una clara difusión cultural.

Ver todas las entradas

Artículos relacionados

Reflejo de la personalidad de Caravaggio en sus obras

Patrimonio Ucraniano en peligro

Recetas a través de la Historia

Aproximación al patrimonio Industrial: Concepto y evolución.

Deja un comentario cancelar respuesta.

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Correo electrónico*

Guarda mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.

Add me to your newsletter and keep me updated whenever you publish new blog posts

• Resumen de privacidad
• Cookies estrictamente necesarias

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.

• Revista Si Crees Innovas | Página de Inicio
• Internacionales
• Medio Ambiente
• Polideportivo
• Entrevistas
• Revista Digital
• Ciencias Económicas
• Ingeniería Agroindustrial
• POSGRADO UNFV

El adiós político de Churchill / Reseña de la recopilación de…

El songbun, el modelo social en Corea del Norte que marcan…

Al Qaeda, el Talibán, Estado Islámico e ISIS-K una amenaza mundial…

El ataque del Estado Islámico en Moscú que mato más de…

David Tuesta: La necesidad de una buena poda en el Estado

Para los inversores: la investigación de una ‘due diligence’

Telescopio de estrategias de Negocios Internacionales

Economista y sociólogo: Joseph A. Schumpeter, el profeta de la innovación

Tendencias y análisis de aspectos en los sistemas bancarios en el…

Marketing: Consumidores ‘senior’, el olvidado potencial del segmento de 50 a…

Freelancers peruanos: sus carreras, cuánto cobran y cuáles son sus oportunidades

Ticketmaster Perú: este año se estabilizarán ción los conciertos en Perú,…

Los precios del streaming en Perú/ Empresas que ofrecen el mejor…

La dismorfia del dinero qué afecta por millones a millenials y…

¿Qué es la Administración Pública? Postula a la Facultad de Administración…

El ajedrez y el arte de la gestión: «tienes que tener…

Histórico: Gales elige a Vaughan Gething como ministro principal y primer…

Crisis energética, apagones, hambre, miseria, falta de alimentos y graves protestas…

Putin gana las elecciones: ¿es el mandatario de Rusia más poderoso…

Lección de Harvard: cómo lidiar con un colega condescendiente

Padres no podrán ser despedidos hasta que su hijo cumpla un…

Plaquetas bajas, los mejores alimentos y jugos para levantar las plaquetas

La Reforma Protestante cambió por completo el panorama cultural, religioso, social…

El Impero Bizantino un Estado cristiano

Cirugía robótica: Un robot cirujano logró operar sin la ayuda de…

Medicina: Cirugía Robótica Da Vinci

La cosmología cuántica, una nueva forma de entender el universo a…

Grupo peruano AJE, nuevo patrocinador regional del Real Madrid

Juan Reynoso y Nicolás Maduro en tiempos de crisis, por José…

El amor que Mario Vargas Llosa nunca traicionó: Universitario de Deportes/…

Hernando de Soto: “No me preocupa tanto el avance chino, sino…

Fitch Ratings sobre Petro-Perú: “No hay consistencia sobre el financiamiento o…

“Nunca me voy a despedir. Que quede escrito”. Raphael

Nuam exchange: “Podríamos duplicar o triplicar los volúmenes de negociación en…

El precursor del turismo moderno: El grand tour, el ‘erasmus’ del siglo XVII

EL PRECURSOR DEL TURISMO MODERNO

El grand tour, el ‘erasmus’ del siglo XVII

A finales del siglo XVII se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el Viejo Continente. El Grand Tour, como así se llamó, se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez.

22 de enero de 2022 · 18:00   ·  Lectura:  7 min

En 1670 se publicó por primera vez El viaje a Italia , obra póstuma de Richard Lassels. Este sacerdote católico, que había viajado por Europa y había trabajado como tutor para la nobleza inglesa, escribió en su libro que  todos los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un “grand tour” , es decir, un viaje por el Viejo Continente para conocer otros países, entrar en contacto con las grandes culturas del pasado y, en general, convertirse en lo que llamaríamos “gente de mundo”.

La nobleza británica tomó buena nota de la recomendación y así el Grand Tour se convirtió en  una etapa casi obligada de formación para los hijos — y más adelante también algunas hijas— de la nobleza y la alta burguesía. Generalmente se realizaba al terminar los estudios y antes de entrar oficialmente en la sociedad de los adultos con las obligaciones que esta conllevaba, entre otras el matrimonio. Por ello, desde el punto de vista de sus protagonistas, el Grand Tour representaba también su última oportunidad de disfrutar —con la debida moderación— de las libertades de la juventud.

UN VIAJE DE EDUCACIÓN

El Grand Tour podía durar desde unos pocos meses hasta varios años , dependiendo del presupuesto que facilitase la familia, del itinerario y de los intereses particulares de cada uno. Generalmente se consideraba obligada una estancia en París —que hasta la Revolución Francesa era el referente de la aristocracia europea— y en alguna ciudad del norte de Italia como Turín, Milán o Venecia; aunque lo habitual, si el presupuesto lo permitía, era proseguir el viaje hacia el sur pasando por Florencia y Roma.

Este recorrido pasó por muchos cambios  según la época, los sucesos históricos, las tendencias o las oportunidades que ofreciera un destino concreto. Así, por ejemplo, en el siglo XVIII la pujanza de Prusia aumentó el interés por extender el viaje a las zonas de cultura germana, cuando anteriormente el mundo mediterráneo era el centro de atención; o después del descubrimiento de Pompeya y Herculano, la visita a las ruinas se convirtió en la parada final de muchos viajeros, algunos de los cuales terminaban su Grand Tour con una ascensión al Vesubio. Incluso la mera presencia de un personaje de renombre en un determinado lugar podía influir en el itinerario, como sucedió durante el exilio de Voltaire en Suiza o tras la muerte de Lord Byron en Grecia.

Se consideraba obligada una estancia en París y en alguna ciudad del norte de Italia como Turín, Milán o Venecia; aunque lo habitual, si el presupuesto lo permitía, era proseguir el viaje hacia el sur pasando por Florencia y Roma

Pero entre todos los destinos, Italia —o mejor dicho, la multitud de estados que la conformaban antes de la unificación— fue siempre  el predilecto por la variedad de oportunidades que ofrecía : contacto con las grandes civilizaciones de la Antigüedad, una enorme riqueza artística y algunas de las cortes más elegantes de Europa; no hay que olvidar que, además de la formación cultural, se suponía que el Grand Tour debía ser una instrucción en las costumbres de la alta sociedad. Si Milán y Turín eran los referentes en cuanto a refinamiento, Venecia era el ejemplo de la grandeza ostentosa. Florencia la cuna del Renacimiento y Roma de la antigua civilización, aunque de aquella quedase ya bien poca. Y lo más importante, Italia era todo lo opuesto a la rígida Inglaterra de aquella época, un verdadero choque cultural para los jóvenes de la alta sociedad, un destino “exótico”. Esto también llevaba una cierta carga de  superioridad moral por parte de la aristocracia inglesa , que en general veía la Europa mediterránea como una tierra del pasado, rural, atrasada y libertina.

Y precisamente a causa de esto, las familias de bien no estaban dispuestos a enviar a sus hijos solos a un viaje que, junto con la oportunidad de una gran formación cultural, era vista también como  un camino fácil hacia la perversión . Se trataba, al fin y al cabo, de jóvenes educados en una sociedad muy rígida y moralista, que “puestos en libertad” podían dilapidar el presupuesto del viaje en fiestas, cortesanas, juegos de azar y otros tipos de diversión que podían manchar el buen nombre de la familia o incluso poner en peligro su seguridad.

Por ese motivo, quienes partían hacia el Grand Tour lo hacían  acompañados de una persona de absoluta confianza , generalmente un miembro de la propia familia, un amigo íntimo de los padres o un tutor particular del joven. Era deseable que se tratara de alguien de mediana edad, que hubiera hecho él mismo el viaje en su momento y que pudiera tanto refrenar las temeridades de su protegido como solucionar de forma discreta los eventuales problemas que surgieran. A menudo también acompañaba al viajero, en calidad de compañero, alguien de una edad similar a la suya y siempre del mismo sexo, que estuviera a su lado allí donde su tutor, por corrección, discreción o fingida ignorancia, no pudiera estar: por ejemplo, en las más que habituales visitas a las cortesanas.

Junto a estos acompañantes, los más pudientes se permitían llevar consigo un reducido séquito que incluía generalmente un paje y en ocasiones un cocinero.  Una parte esencial del Grand Tour era el coleccionismo de souvenirs , que podían ir desde retratos a piezas de arte antiguo, y esto significaba cargar con un equipaje que iba en aumento a medida que el viaje avanzaba. Había artistas especializados en lo que hoy llamaríamos postales, como Giambattista Piranesi o Giovanni Paolo Panini, y los más ricos se podían permitir adquirir incluso una pintura de Canaletto; estos pintores, llamados  vedutisti , hacían auténticas fortunas vendiendo estampas de las ciudades a los turistas del norte. Otros personajes, poco escrupulosos, vendían piezas antiguas que frecuentemente eran falsificaciones.

Al volver a su patria, enriquecidos con el bagaje material y cultural acumulado, se esperaba que los jóvenes aportasen su experiencia a la sociedad menos afortunada. Muchos  escribieron cuadernos de viaje con sus impresiones , que a su vez inspirarían y ayudarían a futuros viajeros, pero que también reforzaban los tópicos acerca de lo que uno podía esperar encontrarse en cada país. Cabe destacar que, cuando la tradición se extendió también a las hijas de la aristocracia y la burguesía, muchas encontraron en el Grand Tour una de las pocas oportunidades para conocer mundo y escribir sobre él: una de ellas, Mary Shelley, concibió su novela  Frankenstein en el curso de una lluviosa estancia en Suiza en compañía de otros escritores.

El desarrollo del ferrocarril de vapor a principios del siglo XIX  tuvo un impacto directo en la manera de entender el Grand Tour. Por una parte hizo más asequibles y rápidos los viajes por el Viejo Continente, extendiendo los horizontes hasta destinos que típicamente no habían formado parte del recorrido como Rusia, Turquía y España. Pero precisamente, la mayor facilidad para viajar  hizo disminuir el prestigio social del Grand Tour  —no hay que olvidar que era también una experiencia para presumir de ella— y la necesidad de hacer un viaje tan largo. La costumbre se trasladó entonces a los ricos estadounidenses, que a pesar del desarrollo económico de su país carecían de una larga tradición cultural que debían buscar en Europa.

En perspectiva, no es exagerado decir que los viajeros del Grand Tour  inventaron muchas facetas del turismo moderno  como los viajes de estudios, la pasión por los souvenirs o el intercambio cultural; incluso los paquetes a precio cerrado, que no solo evitaban que la aventura se saliese del presupuesto sino que también permitían a los padres controlar mejor en qué se gastaban sus hijos el dinero de su “viaje de formación”.

Vídeos recomendados:

Exposición viaja con nosotros: el grand tour. uned.

LA HISTORIA DEL TURISMO: Thomas Cook, el padre de la industria turística. Viajando con Somos Nómadas

Artículo relacionados Más del autor

El adiós político de churchill / reseña de la recopilación de libros de winston churchill, ¿qué es la administración pública postula a la facultad de administración de la universidad nacional federico villarreal, 127 comentarios, dejar respuesta cancelar respuesta.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

El turismo hoy en día es una carrera y una forma de diversión a la vez para las personas que aman viajar y conocer distintos lugares, saber que años antes era una acción importante para la nobleza de ese entonces es impresionante, como nos menciona el artículo, este Gran Tour fue quien dio inicio al turismo y saber aun mas que se trataba de una manera de educar para generar conocimientos y de formación cultural era una forma en que en ese entonces no se podía desaprovechar y algunas cosas que nos dieron a futuro fueron los viajes de estudios y querer ir a otros países a un intercambio de cultura y aprender de ellos.

Gracias por el comentario, éxitos profesionales.

el Grand Tour no solo sentó las bases de la filosofía Erasmus, sino también varias facetas del turismo moderno, caracterizado por el intercambio cultural o los souvenirs, así como los viajes pre programados al estilo de un Interrail. Una experiencia sustentada en la necesidad de conocer, observar y escuchar durante la juventud. Un desarrollo y formación cultural e intelectual que, si ya se realizaba durante el siglo XVII, a día de hoy, existiendo más posibilidades y oportunidades, se hace más necesario que nunca.

Gracias por el comentario y preferencia. Éxito profesionales.

El presente articulo nos menciona sobre el gran viaje que realizaban los jóvenes aristócratas británicos entre los siglos XVI y XVIII. Con la llegada del siglo XVIII y de la Ilustración, llegó también el auge del Grand Tour. Este movimiento intelectual promulgó nuevas formas de pensamiento, de educación y de abordar el conocimiento. La fe de los ilustrados en las posibilidades del Estado provocó que los futuros hombres políticos quisieran conocer otros gobiernos y recabar conocimientos para su propio país. Viajar se establecía como el mejor modo de conocer al hombre y su relación con el mundo.

Gracias por tu comentario y preferencia. Éxitos profesionales.

INETRESANTE ARTICULO TENIENDO ENTENDIDO QUE EL TURRISMO ES EL DESPLZAMIENTO DE PERSONAS DE UN LUGAR A OTRO CON LA FINALIDAD DE CONOCER CULTURAS DIFERENTES. EN ESTE CASO LA FINALIDAD ERA APRENDER MAS DEL MUNDO PERO QUE SOLO ERA EXCLUSIVO PARA LA ARISTOCRACIA INGLESA Y QUE LO HACIAN ACOMPAÑADO D EUN TUTOR. TENER CONOCCIIMINETO DE OTRAS CULTURAS Y ADQUIRRIR CONOCIMIENTOS ES MUY IMPORTANTE TE PERMITE AMPLIAR TU MENTE DE TENER MAYOR ALCNACE TUS IDEAS, TE CONVIERTES EN UNA PERSONA DE MAYOR TRAYECTORIA.

Del 1 al 10, califico con un 20 al artículo, es maravilloso su fondo y forma. Excelente iniciativa de los británicos en ser los precursores del turismo moderno, dado que muchos jóvenes se aquella époco debían hacer un tour por países del continente europeo para enriquecer su cultural social, interactuar con diferentes culturas así como explorar sus monumentos para fines de estudio por así decirlo. Al día de hoy aún se sigue desarrollando en muchos viajes de excursión, cuando una persona va de vacaciones a un país o ciudad dentro del territorio nacional o incluso para realizar trabajos de investigación exploratoria. En mi situación por ejemplo, cuando estaba en la guardería, viajamos a catedrales limeñas, parques exóticos y fábricas. En el último grado de primaria y secundaria nos íbamos de excursión por diversas regiones del Perú para hacer turismo, comprar souvenirs y tomamos fotos para el recuerdo. Por último en la universidad recuerdo los viajes a Chanchamayo, Villarrica y Cajamarca para hacer trabajos de campo e investigación. En fin, son experiencias memorables que nos dejan los viajes por el Perú y el mundo y se lo agradecemos tanto al turismo.

Gracias por el comentario y preferencia. Éxitos profesionales.

El sacerdote y tutor del siglo XVII Richard Lassels quien en su tiempo fue muy conocido, sugirió de que todo joven debe hacer el grand tour, esto fue tomado de buena manera por la realeza lo que trajo como consecuencia que esto se haga una tradición para todos los jóvenes aristócratas antes de pasar a su vida de adulto, por lo que les permitirá poder abrir un mundo diferente y conocer diferentes culturas esto al estar impulsado por el empirismo ya que lo mejor para dar una opinión es conociéndolo tú mismo

A finales del siglo XVII era un requisito necesario para la educación cultural y social que los hijos de la clase alta realicen un viaje de formación “El Gran Tour”, tomando en cuenta su presupuesto, además que lo hacían acompañados de una persona de absoluta confianza. Fue una manera de impulsar el turismo europeo. Se puede decir que estos viajes eran lujos que solo los adinerados podían darse a comparación de los de la clase baja, es similar a lo que pasa en la actualidad no todos tenemos las posibilidades de viajar libremente.

Gracias por tu comentaraio, felicitaciones y éxitos profesionales.

Un artículo bastante interesante, que promueve a que los jóvenes realicen viaje a otros continentes para conocer sus hechos históricos, sus tendencias y oportunidades que ofrece dicho destino concreto. Y finalmente después de haberse enriquecido de experiencias, conocimientos, vuelve a su lugar natal para aportar a la sociedad en los diversos ámbitos, para su desarrollo y crecimiento.

Este artículo de gran interés, manifiesta que la educación de aquellos tiempos resultó de gran beneficio para engrandecer la educación culturar y el beneficio de poder conectar con otras culturas, pues actualmente el cambio de varias cosas y en específico la bajísima educación en Perú, nos tae la esperanza que si se lograra plantear el «grand tour» se manifestaría un cambio positivo para enriquecernos culturalmente.

Ciertamente europa tiene variedad de paisajes ademas de una de las mejores logisticas de transporte de todo el mundo, incluso hace 2 siglos es por ello que el viajar o retirarse a alguna zona gano tanta popularidad al crear el turismo, puesto que era una excelente experiancia ademas de que permitia adquirir conocimiento y experiencias de distintas partes.

A mediados del siglo XVII tuvo lugar el auge de este itinerario de viaje por Europa que realizaban los jóvenes al terminar sus estudios y antes de lanzarse de lleno hacia la vida adulta. Cuando se apertura el programa Erasmus el cual fue creado en 1987, los privilegiados eran tan solo algunos estudiantes, contados con los dedos, se podría decir, que tenían tanto la nota académica como la capacidad económica de estudiar un año fuera de su país. Ya que incluso en la actualidad, el hecho que algún estudiante quiera surgir fuera de su país es costoso no solo es suficiente con sus conocimientos. Gran artículo.

Un artículo muy interesante, donde se puede ver lo creativo en el maneo del turismo; ya que nos permite saber más del tema como es Grand Tour era un itinerario de viaje por Europa, antecesor del turismo moderno, que tuvo su auge entre mediados del siglo XVII no es exagerado decir que los viajeros del Grand Tour inventaron muchas facetas del turismo moderno como los viajes de estudios, la pasión por los souvenirs o el intercambio cultural; incluso los paquetes a precio cerrado, que no solo evitaban que la aventura se saliese del presupuesto sino que también permitían a los padres controlar mejor en qué se gastaban sus hijos el dinero de su “viaje de formación”.

Gracias por el comentario, Éxitos profesionales.

El artículo nos relata que a finales del siglo XVII se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el Viejo Continente. El Grand Tour, como así se llamó, se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez. En 1670 se publicó por primera vez El viaje a Italia, obra póstuma de Richard Lassels. escribió en su libro que todos los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un “grand tour” La nobleza británica tomó buena nota de la recomendación y así el Grand Tour se convirtió en una etapa casi obligada de formación para los hijos, el Grand Tour podía durar desde unos pocos meses hasta varios años, dependiendo del presupuesto que facilitase la familia, del itinerario y de los intereses particulares de cada uno. Muchos escribieron cuadernos de viaje con sus impresiones, que a su vez inspirarían y ayudarían a futuros viajeros, pero que también reforzaban los tópicos acerca de lo que uno podía esperar encontrarse en cada país.

El sector turístico actualmente por el tema de la pandemia en nuestro país aun sigue siendo bajo, sigue siendo una fuente de ingreso para muchas personas ya que desde el puesto más pequeño recibe una porción de demanda de clientes. Las actuales influencias culturales han hecho que el Grand Tour sea conocido sobre todo gracias a la literatura inglesa. La historia del turismo es extensa es muy variada. Y es que, a lo largo de la historia, han ido sucediendo continuas innovaciones que han ido profesionalizando y consolidando el sector dentro de la economía.

El presente articulo nos habla de un viaje que realizaban los jóvenes de la aristocracia, la cual se volvería una etapa casi obligada de formación para los hijos debido a que así una vez que regresen a su país de origen puedan alimentarla de experiencias vividas en las diferentes culturas, así como la colección de souvenirs y también la posibilidad de poder haber realizado relatos de sus viajes los cuales, servirían para los próximos jóvenes que les tocaría realizar ese gran viaje.

El presente artículo es interesante ya que se trata sobre el gran viaje que realizaban los jóvenes aristócratas británicos, el cual era una forma de viajar muy parecida a lo que actualmente se conoce como turismo, estos viajes realizados eran parte fundamental de su educación para que tengan conocimientos sobre cultura y puedan conocer distintos lugares, además la experiencia obtenida a raíz de cada uno de los viajes los ayudaría a madurar y convertirse en adulto, sobre todo el poder contribuir con la sociedad y de esta forma ser inspiración para futuros viajeros

El turismo es tan antiguo como el hombre y nace con él mismo. Cuando estudiábamos el origen de nuestra raza en el colegio , hablábamos de indios nómadas y de indios sedentarios; estábamos hablando inconscientemente de turistas y de receptores de turismo. Hay muchas causas que hacen que el turismo haya tomado mundialmente importancia. En los países Europeos y en Estados Unidos el turismo, como movimiento más o menos interesante de volumen de personas, toma fuerza al establecerse el ferrocarril como medio de transporte.

Para 1670 Europa se tenia la visión de la clase alta que los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un gran tour, para que puedan formarse cultural y socialmente antes de pasar a la adultez. Entre las actividades o rutas del Grand tour era pasar por Italia como Milán o Venecia y dichos viajes podrían durar por meses y hasta años dependiendo del presupuesto de la familia. Al volver a su patria, enriquecidos con el bagaje material y cultural acumulado, se esperaba que los jóvenes adoptasen su experiencia a la sociedad menos afortunada.

En este artículos nos cuenta sobre el “erasmos” de grand tour del siglo XVII donde Richard Lassels, sacerdote católico que había viajado por Europa y había trabajado como tutor para la nobleza inglesa, escribió en su libro que todos los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un “grand tour”, es decir, un viaje por el Viejo Continente para conocer otros países, entrar en contacto con las grandes culturas del pasado y, en general, convertirse en lo que llamaríamos “gente de mundo”. Después la nobleza británica tomó buena nota de la recomendación y así el Grand Tour se convirtió en una etapa casi obligada de formación para los hijos y más adelante también algunas hijas de la nobleza y la alta burguesía.

Un buen artículo que nos muestra que fue en Europa donde se inventaron varias facetas del turismo moderno como el viaje de estudios que hoy en día es muy común. Si bien antes este turismo era como una obligación para los hijos de la nobleza británica, ahora es un gusto que las personas se dan tanto para desestresarse como para conocer otras culturas y ver todo desde otra perspectiva. Actualmente el turismo genera muchos ingresos para el país, por lo que los gobiernos no dudan en invertir en ello. Considero que ir y conocer otros lugares de alguna manera ayuda a generar mentes más flexibles y respetuosas.

Gracias por el comentario, felicitaciones. Éxitos profesionales.

El presente articulo nos detalla acerca de la obra póstuma de Richard Lassels, un sacerdote católico, que había viajado por Europa y había trabajado como tutor para la nobleza inglesa, escribió en su libro que todos los jóvenes de la aristocracia deberían realizar un «grand tour», un viaje por el Viejo Continente para conocer otros países, entrar en contacto con las grandes culturas del pasado y, en general, convertirse en lo que llamaríamos «gente de mundo».

Estos artículos nos muestran sobre lo bello de aprender mediante un viaje turístico y celebrar costumbres de todo el mundo. Fines del siglo XVII se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el Viejo Continente. El Grand Tour, se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez. Cuando el programa Erasmus comenzó a otorgarse fue creado en 1987, sólo lo disfrutaban algunos estudiantes privilegiados, esto cambio con el paso del tiempo. Esto se convirtió en una costumbre y se buscaban que los jóvenes adquieran esa experiencia de aprender del exterior.

A mediados del siglo XVII tuvo lugar el auge de este itinerario de viaje por Europa que realizaban los jóvenes al terminar sus estudios y antes de lanzarse de lleno hacia la vida adulta; Cuando el programa Erasmus comenzó a otorgarse -fue creado en 1987-, lo disfrutaban tan solo algunos estudiantes privilegiados, que tenían tanto la nota académica como la capacidad económica de estudiar un año fuera de su país. Con el paso del tiempo, se ha ido difundiendo cada vez más, hasta ser hoy algo común entre los jóvenes universitarios, así como han aumentado las ciudades y centros que lo ofrecen.

Un artículo muy nuevo porque nos permite aprender más sobre este maravilloso recorrido es un viaje turístico en Europa, una introducción a los viajes modernos, que ha aumentado entre mediados del siglo XVII. Adulto para decir que los turistas adultos inventaron muchos de los aspectos modernos de turismo, como viajes o pasiones para celebrar o cambiar la cultura; Hasta que los precios estén cerrados, pero evite no solo las aventuras visitan el presupuesto, sino que también permiten a los padres un mejor control en lo que sus hijos gastan dinero para su viaje de entrenamiento. La gran ronda fue popular por los viajeros británicos, no los únicos que lo hicieron. Las visitas italianas disfrutan populares para los jóvenes, Francia, España y Suecia. Con la explosión de Rusia, muchos aristócratas rusos comenzaron a hacer su visita particularmente, comenzando en Alemania. Tomamos en cuenta la gran importancia que es Toro, gracias a que podamos encontrarnos con excelentes lugares en todo el mundo.

Muy interesante articulo que nos detalla sobre una tradición muy significante para los jóvenes. El Grand Tour; era una tradición de la época para jóvenes aristócratas de cierto poder económico en la cual se disponía un viaje por las culturas de Europa lo cual se emulo en otros tiempos y países. Y forma parte importante del turismo y todos los detalles como fotos y souvenirs en la actualidad.

Muy interesante este articulo ya que causa impresion la forma de educacion en esos tiempo y a mi punto de vista bastante beneficioso ya que enriquece la educacion cultural y el aprovechamiento de poder conectar con otras culturas, hoy en dia muchas cosas han cambiado y la educacion es bastante deficiente en nuestro pais pero solo imaginarse que se proponga esa iniciativa planteada en el «grand tour» cambiaria la idea de cultura de muchos jovenes, y implantaria mucha riqueza cultural.

La moda que hace referencia este articulo no solo tuvo acogida en la aristocracia europea sino que también hoy en día muchas familias adineradas hasta incluso familias de la Corea del Sur, tienen la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por diferentes países claro esta a diferencia de años atrás que ellos realizan un viaje por el Viejo Continente. El Grand Tour, como así se llamó, donde se le consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez. Pero el hecho es que creo que es una buena idea para poder conocer más culturas y vivir con sus propias experiencias como es la realidad cosa que ya cuando sean adultos sabrán como actuar y tener una idea diferente.

El Grand Tour se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez. A finales del siglo XVII se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el Viejo Continente. Fue una experiencia sustentada en la necesidad de conocer, observar y escuchar durante la juventud. Un desarrollo y formación cultural e intelectual que, si ya se realizaba durante el siglo XVII, hoy en día, existiendo más posibilidades y oportunidades, se hace más necesario que nunca.

El Grand Tour no se trataba de un fenómeno aislado, de viajes esporádicos, sino que algunos de los más conocidos tourists de esta época fueron personajes de reconocido prestigio como John Milton, Samuel Johnson o Boswell. En lo cual este viaje tenía como objetivo primordial el de enseñar a estos jóvenes candidatos los conocimientos y los logros de los estados europeos modernos y el esplendor de las antiguas civilizaciones griega y romana. Uno de los fines principales era el de formar un cuerpo de diplomáticos, políticos, abogados y militares, bien capacitado. También el turismo, en ese momento, constituía una ciencia más que una actividad de ocio.

En Gran Bretaña aparece la ilustración donde se puso de moda entre la aristocracia europea, especialmente la británica, la costumbre de enviar a sus hijos en un viaje de formación por el Viejo Continente por lo que se consideraba un requisito necesario para la educación cultural y social de los jóvenes de clase alta antes de que entraran en la adultez. Porque les permitía poder conocer el mundo y de esa manera educarse para la vida conocido como el Grand Tour regresaban después de unos meses o años enriquecidos con el bagaje material y cultural acumulado por lo que los jóvenes de ese momento podrían tener grandes experiencias convirtiéndose posteriormente una costumbre.

El intercambio cultural es enriquecedor para la humanidad el cual conllevó al turismo o el grand tour del siglo XVII, que tuvo como principal fin la adquisición de conocimientos del mundo antiguo debido a que en ello se gestaron grandes revoluciones como el renacimiento. Todo ello sentó las bases para un turismo internacional que se vive en la actualidad y cada vez mas se hace chico el mundo por medios de transportes que en horas podemos estar en otros territorios con culturas diferentes a las nuestras. Así mismo podemos hacer referencia al Inca Tupac Yupanqui el navegante que llego hasta Polinesia Francesa

En esos tiempos era quizás una forma de aumentar la cultura o un modo de incentivar a recrearse antes de insertarse al mundo laboral o de grandes responsabilidades de la vida adulta. De una u otra forma éste tipo de actividades denominada el gran tour, trajo consigo una de las actividades que hoy en día genera ingresos( el turismo). Un gran aporte hacia los países destino que hoy en día se está modernizando cada vez más, como un servicio de calidad qué atrae la atención de los extranjeros, especialmente los lugares que tienen grandes historias e infraestructuras antiguas para visitar y Enrique ser de esa forma el conocimiento.

Con el transcurso de los años el turismo sigue siendo una fuente de ingreso para el país y sus ciudadanos de las cuales también se desarrolla un tema de expandir la cultura y crear grandes lazos, si bien todo comenzó por Grand Tour que era un itinerario de viaje por Europa de manera general estos viajes se realizaban cuando terminaban los estudios para disfrutar su juventud y por otra parte antes de entrar a sociedad aristocratica.

Una experiencia sustentada en la necesidad de conocer, observar y escuchar durante la juventud. Un desarrollo y formación cultural e intelectual que, si ya se realizaba durante el siglo XVII, a día de hoy, existiendo más posibilidades y oportunidades, se hace más necesario que nunca.

Thomas Cook inventó los viajes organizados, los cheques de viajes y diseñó la primera vuelta al mundo para turistas El 5 de julio de 1841 partía de la estación de Leicester, en Inglaterra, un tren con más de 500 viajeros. Se dirigía a la cercana ciudad de Loughborough, donde se celebraba un congreso anti alcohol. La convocatoria tuvo un enorme éxito porque un hombre había conseguido negociar un buen precio con la compañía ferroviaria: un chelín por realizar este traslado de apenas 20 kilómetros, comida incluida. Ese hombre era Thomas Cook y acababa de diseñar el primer viaje organizado de la historia. Entonces tenía 32 años, pero llevaba desde los 18 trabajando como misionero. Hombre de fuerte sentimiento religioso, estaba comprometido con el “Movimiento por la templanza”, en contra del consumo abusivo de alcohol. Ese fue el motivo que le llevó a continuar organizando estos viajes para proporcionar un entretenimiento alternativo a las clases trabajadoras. En los años siguientes el éxito fue tan grande que se repitieron por diferentes puntos de Inglaterra y dieron lugar a la creación de la agencia de viajes Thomas Cook.

Es un artículo bien informativo sobre la iniciación del turismo por los países en donde la historia fue mas desarrollado o en donde de marcaron grandes hitos en la historia como Francia, y que estos tour fueran de gran ayuda para afianzar el conocimiento de la aristocracia, y que en algunos casos quedo registrado en libros y que la mayoría de los aristócratas necesitaban de un tutor que les guiara por que también puedo ser un lugar en donde los jóvenes como prevención, me parece una estupenda idea que también se podría dar a nivel local en la actualidad.

Siento que se inauguró una nueva forma de viajar en Gran Bretaña. El viajero dejó de ser tan sólo mercader, diplomático o peregrino, y comenzó así una etapa en la cual el viaje llegó a ser considerado el mejor camino hacia el conocimiento. A partir de este momento aprender, entender, observar las costumbres de otros lugares y compararlas con los propios hábitos, así como disfrutar del aspecto de países desconocidos, será una de las motivaciones fundamentales a la hora de emprender el viaje a través de Europa

Tuvo un gran impacto en el cambio de la cultura y la educación británica. La aristocracia británica tomó tan en serio este consejo que el Grand Tour se convirtió casi en una parte obligatoria del entrenamiento de los hijos de la aristocracia y la alta burguesía, y más tarde también de algunas hijas. Por lo general, precede a la finalización de la escuela y la entrada formal en la sociedad adulta, lo que incluye obligaciones, incluido el matrimonio. El artículo y los vídeos son excelentes.

Muchas gracias, felicitaciones. Éxitos profesionales.

La evolución del turismo en todo su esplendor, cabe mencionar que los aventureros de clases no pudientes también realizaban este tipo de visitas a otros países, claro que no lo hacian de igual manera, sino brindando servicios o trabajando en los barcos, para luego seguir trabajando en las ciudades en los que tenían estancia, personalmente hacer turismo es una manera magnífica de conocer culturas y costumbres distintas, son viajes bastante enriquecedores, que nos ayudan a ver realidades distintas e incluso de alguna manera en la actualidad aportar en nuestra sociedad la influencia de un modelo cultural, o económico como se ha visto a lo largo de los años.

Personalmente, este artículo es muy interesante porque la forma de educación en ese tiempo fue bastante beneficiosa debido a que enriqueció la educación cultural. La historia del turismo es extensa es muy variada. Y es que, a lo largo de la historia, han ido sucediendo continuas innovaciones que han ido profesionalizando y consolidando el sector dentro de la economía. El llamado “Grand Tour” tenía como objetivo educar a los jóvenes acerca del conocimiento clásico y los logros de los estados europeos modernos.

Gracias por el comentario. felicitaciones. Éxitos profesionales.

Desde mi punto de vista un excelente articulo ya que nos indica que, Entre todos los destinos, Italia —o mejor dicho, la multitud de estados que la conformaban antes de la unificación— fue siempre el predilecto por la variedad de oportunidades que ofrecía: contacto con las grandes civilizaciones de la Antigüedad, una enorme riqueza artística y algunas de las cortes más elegantes de Europa.

Desde mi punto de vista un excelente articulo ya que nos indica que, la aparición del ferrocarril, la máquina de vapor, el automóvil, así hasta el avión, han ido generando grandes aportes que, de una forma u otra, han ido consolidando la historia del turismo y una longeva evolución histórica. Todo hico viento a favor del turismo.

Las actuales influencias culturales han hecho que el Grand Tour sea conocido sobre todo gracias a la literatura inglesa. En efecto, fue especialmente popular entre los jóvenes británicos de clase media-alta, considerándose que servía como una etapa educativa y de esparcimiento, previa a la edad adulta y al matrimonio. Su valor primario residía en el acceso tanto al arte clásico y Renacimiento como a la sociedad aristocrática (considerada de moda) del continente europeo. Un Grand tour podía llevar desde varios meses a varios años, dependiendo del presupuesto.

Excelente artículo. Me gustaría agregar algunas costumbres que se tenían en ese entonces, por ejemplo, cuando el viajero era un joven que salía por primera vez de casa, era habitual que, entre los más pudientes, lo acompañara alguien de mayor edad y de confianza. Entre los nobles ingleses era común que fueran acompañados por algún clérigo o conocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en las Cartas a su hijo de Lord Chesterfield). Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instrucción durante el viaje. Dentro de esta práctica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluir el viaje, usualmente en alguna gran ciudad como París o Nápoles, desde la que su acompañante se despedía de él; esto pretendía ser un margen de confianza para el joven.

Gracias por el comentario, éxitos profesionales. Felicitaciones.

Y pensar que todo comenzó con el escrito de un sacerdote incentivando el turismo como parte de la formación cultural de aquel entonces, y que sin duda tomo el interés en la nobleza inglesa. El «Grand Tour» se basada el la realización de un viaje hacia el viejo continente (Europa), cuyo propósito era conocer diversos países el cual formaría a los adolescentes como personas o gentes de mundo. Generalmente esta travesía se realizaba después de terminar los estudios y antes de entrar oficialmente en la sociedad aristocrática y en las obligaciones que eso conllevaba, es por eso que el Grand Tour representaba también su última oportunidad de disfrutar de las libertades de la juventud. Fue Italia, la ciudad predilecta para visitar debido a la variedad de oportunidades que ofrecía. En conclusión, era la formación cultural, el propósito por el que el Grand Tour debía ser una instrucción en las costumbres de la alta sociedad.

El Grand Tour, una forma de poder dar a conocer las diferentes culturas de los países vecinos. En un principio esta fue una practica poco conocida ya que no era fácil costearse estos tipos de viajes, luego se fue expandiendo un poco mas y en todos los centros de formación se empezó a volver una costumbre casi obligada, en la cual estos jóvenes tenían la última oportunidad por así decirlo de disfrutar de su libertad sin el control de sus padres. Si bien era un viaje con carácter de estudio que posteriormente tenían que darlo a conocer a sus educadores a través de ensayos, esta se distorsiono ya que muchos de los jóvenes a no tener el control parental lo utilizaron como el medio idóneo para acceder al libertinaje. Hoy en día este Grand Tour es visto como un paseo normal que realizan la mayoría de escuelas, pero que ha perdido su encanto debido a que ya no se considera exclusivo para la alta aristocracia. Gran articulo que nos habla de la importancia de fomentar nuestra cultura a través del turismo adecuado, que se está reactivando luego de la pandemia que vivimos en la actualidad.

El conociddo sacerdote y tutor del siglo XVII Richard Lassels, brindó una gran sugerencia de que todo joven debe hacer el grand tour y fue tomado de la mejor manera por la realeza y esto se hizo una tradición para todos los jóvenes aristócratas antes de pasar a su vida de adulto, por lo cual siento que les permitía poder abrir un mundo diferente y conocer diferentes culturas por lo cual todo estaba impulsado por el empirismo ya que lo mejor para dar una opinión es conociéndolo tú mismo.

El gran ansiado grand tour era para los jóvenes nobles una despedida de su juventud y poder disfrutarlo al máximo por lo cual también fue una buena recomendación, ya que después de ello comenzaban su etapa de adulto. En mi opinión Richard Lassels brindó una gran actividad como está ya que el poder conocer nuevos lugares siempre es extraordinario.

El sector turístico actualmente por el tema de la pandemia en nuestro país aun sigue siendo bajo, sigue siendo una fuente de ingreso para muchas personas ya que desde el puesto más pequeño recibe una porción de demanda de clientes. La idea de intercambiar culturas y relacionarse con gente de otros lugares es una maravilla que nos enseña cómo el ser humano puede adaptarse a grandes cambios. El llamado Grand Tour era un itinerario de viaje por Europa, antecesor del turismo moderno, que tuvo su auge entre mediados del siglo XVII y la década de 1820.

El llamado Grand Tour fue el itinerario europeo, precursor del turismo moderno, que alcanzó su apogeo a mediados del siglo XVII, haciendo referencia a las giras europeas de jóvenes aristócratas, principalmente ingleses como parte de su educación. Aunque muchos de estos viajeros pueden haber asistido a la universidad antes de partir, la reputación de las universidades del Reino Unido ha disminuido y las oportunidades de estudiar un idioma extranjero son bastante escasas.

El Grand Tour era considerado un viaje “obligatorio” para todos los jóvenes que estaban a punto de entrar a la adultez. Todos estos viajes se produjeron a raíz de Richard Lassels, un sacerdote católico que se desplazó en varias ocasiones a Italia a lo largo de su vida en calidad de tutor, quien acuñó el término Grand Tour para este tipo de recorridos en el diario de viaje Voyage of Italy, publicado en 1670. La idea del viaje como forma de aprendizaje está impulsada por la corriente del empirismo, que afirma que el origen del conocimiento es la experiencia.

un articulo muy interesante, ya que en este caso menciona sobre el turismo que a pesar de ser demasiado extensa y por otro lado muy variada, ya que con el paso de tiempo hubo muchisimos cambios e innovaciones que ocurrieron dentro del sector de la economia, el turismo ayuda a conocer más a las personas, a conocer sus estilos de vida y sobre todo de su educación, esta idea de conocer el mundo aprendiendo sería una excelente forma de hacerlo.

El Grand Tour era el viaje de aprendizaje que emprendían los jóvenes europeos, sobre todo, ingleses y franceses, pertenecientes a la aristocracia y a la alta burguesía, con el fin de recorrer distintos países del continente. Estas excursiones sirvieron para conocer las costumbres, los sistemas políticos, la cultura y para aprender, en ocasiones, las lenguas de los países visitados. Considero que se trata de un tema que tuvo una gran repercusión tanto en las formas de sociabilidad como en la educación, la literatura, la pintura o la política y que resultaron en el despertar del interés de conocer más. De este modo, este acontecimiento social, que en sus inicios quedaba incluidos solo los viajeros juveniles de alto rango, luego, al pasar el tiempo, se extiende a otros ámbitos no académicos y no justamente de solo la clase acomodada, podría considerarse como precursor de los grandes viajes con intereses etnográficos, es decir, el amor de viajar para conocer la cultura.

Gran peculiaridad en la manera de educar a sus hijos en la antigüedad antes de convertirse en adulto, esto mediante el conocer ciertas partes del mundo como una forma de iniciar su travesía. Si bien el turismo ayuda a conocer más a las personas, a conocer sus estilos de vida y sobre todo de su educación, esta idea de conocer el mundo aprendiendo sería una excelente forma de hacerlo. En ese tiempo Italia era considerada la mejor opción por su variedad que ofrecía (contacto con civilizaciones antiguas, riqueza artística y cortes elegantes) que permitía al viajero empaparse más de conocimiento y educación para su pronta formación. Claro siempre resaltando que los jóvenes no podían hacer su travesía solos esto debido a muchos factores (amigos que puedan encontrar, las fiestas, los juegos etc.) que como sabemos siempre en esa edad aun no diferenciamos mucho nuestros objetivos, por ello se solicitaba un acompañante (alguien de confianza) para que esta travesía de conocer y educarse sea realizada de la mejor manera aprendiendo todo a su paso.

un articulo muy novedoso ya que nos permite saber mas del tema como es Grand Tour era un itinerario de viaje por Europa, antecesor del turismo moderno, que tuvo su auge entre mediados del siglo XVII no es exagerado decir que los viajeros del Grand Tour inventaron muchas facetas del turismo moderno como los viajes de estudios, la pasión por los souvenirs o el intercambio cultural; incluso los paquetes a precio cerrado, que no solo evitaban que la aventura se saliese del presupuesto sino que también permitían a los padres controlar mejor en qué se gastaban sus hijos el dinero de su “viaje de formación”. Grand Tour fue popularizado por los viajeros ingleses, éstos no eran los únicos que lo realizaban. Las visitas a Italia eran cosa común para los jóvenes alemanes, franceses, españoles y suecos de buena posición. Con el auge de Rusia, muchos nobles rusos comenzaron a realizar su particular Grand Tour, que solían comenzar entrando en Alemania. nos damos cuentas la gran importancia que es turimo y que gracias a ello podemos conocer lugares maravillosos en todo el mundo

Sin duda el turismo es algo muy hermoso que nos ayuda conocer otras culturas nos permite ampliar nuestras perspectivas y fomenta nuestra empatía y curiosidad. Es por ello que este artículo en base al precursor del turismo moderno nos relaciona mucho con una mejor educación y cultura también que representa al mismo tiempo una de las principales fuentes de ingresos de numerosos países en desarrollo

El “Grand Tour” buscaba educar a los jóvenes sobre el conocimiento clásico y los logros de los estados europeos modernos, con especial predilección por Italia para profundizar en las antiguas civilizaciones griega y romana.

Me gusto. Entre todos los destinos, Italia —o mejor dicho, la multitud de estados que la conformaban antes de la unificación— fue siempre el predilecto por la variedad de oportunidades que ofrecía: contacto con las grandes civilizaciones de la Antigüedad, una enorme riqueza artística y algunas de las cortes más elegantes de Europa, Gran artículo.

Gracias por tus comentarios, éxitos profesionales. Felicitaciones

Me gustaría precisar que en la Grecia clásica se desarrolló el turismo. Los viajes y desplazamientos de personas entre las distintas ciudades que conformaban el territorio griego representaban una imagen muy fidedigna de lo que hoy conocemos como turismo. Los juegos olímpicos, por ejemplo, celebrados en la ciudad de Olimpia, atraía a muchísimos ciudadanos de distintas partes del territorio griego. Esto hacía que miles de personas se desplazaran hasta la ciudad, con el fin de poder asistir a los juegos olímpicos.

El artículo y los vídeos son excelentes. La historia del turismo, además de extensa, es muy variada. Y es que, a lo largo de la historia, han ido sucediendo continuas innovaciones que han ido profesionalizando y consolidando el sector dentro de la economía. La aparición del ferrocarril, la máquina de vapor, el automóvil, así hasta el avión, han ido generando grandes aportes que, de una forma u otra, han ido consolidando la historia del turismo y una longeva evolución histórica. Todo hico viento a favor del turismo.

Una gran influencia para transformar la cultura y la educación de Inglaterra. La nobleza británica tomó buena nota de la recomendación y así el Grand Tour se convirtió en una etapa casi obligada de formación para los hijos— y más adelante también algunas hijas— de la nobleza y la alta burguesía. Generalmente se realizaba al terminar los estudios y antes de entrar oficialmente en la sociedad de los adultos con las obligaciones que esta conllevaba, entre otras el matrimonio. Un excelente artículo.

Estos pionero aristocratas del turismo priorizaban la cultura clásica greco latina. Se consideraba obligada una estancia en París y en alguna ciudad del norte de Italia como Turín, Milán o Venecia; aunque lo habitual, si el presupuesto lo permitía, era proseguir el viaje hacia el sur pasando por Florencia y Roma. Gran ejemplos para los jóvenes.

POST POPULARES

La teoría de los juegos

César Vallejo en el corazón de su pueblo

Moloch el dios implacable del sacrificio de niños sigue cobrando vidas

La pérdida de valores y su relación con la violencia actual...

Noticias recientes, el adiós político de churchill / reseña de la recopilación de..., marketing: consumidores ‘senior’, el olvidado potencial del segmento de 50 a..., ¿qué es la administración pública postula a la facultad de administración....

Pedro Paulet: Padre de la Astronaútica y Carlos Noriega el primer...

Boabdil el último emir en España, la toma de Granada y...

Buscar en El Correo

• Margen izquierda
• Margen derecha
• Duranguesado
• Nervión Ibaizabal
• El Bilbao de Luis Gómez
• Clasificación
• Athletic femenino
• Bilbao Athletic
• Motociclismo
• Más deportes
• Startinnova
• Encuentros con la Salud
• Quirónsalud
• Investigación
• Tiempo de historias
• Bizkaia Dmoda
• Restaurantes en Bizkaia
• Rutas de senderismo
• Hemeroteca digital
• Sorteos y Loterías
• Negocios locales
• Programación TV
• Tráfico Bizkaia

El Grand Tour: así nació el turismo de masas

El viaje iniciático que los aristócratas británicos hacían por francia e italia en el siglo xvii acabó por convertirse en el primer itinerario turístico. partía de calais y duraba meses.

Gonzalo De las Heras

Jueves, 2 de junio 2016, 16:55

Necesitas ser suscriptor para acceder a esta funcionalidad.

Copiar enlace

Ahora puede parecernos algo de siempre, pero el turismo es una costumbre relativamente reciente, que hunde sus raíces en la Inglaterra de mediados del siglo XVIII, cuando estaba ya plenamente extendida la idea entre los aristócratas británicos de que, al menos una vez en la vida, había que realizar un gran viaje que los acercara a la cultura clásica europea. Se denominaba 'Grand Tour' (y sus realizadores, por tanto, 'tourists'). Buscando aún más en el pasado, sus orígenes podrían encontrarse en la época del Renacimiento. De hecho, Richard Lassels ya recomendaba en 1670 un itinerario por Europa que llevaba, sobre todo hacia Italia. Los medios de transporte, obviamente, no eran los actuales y los tesoros clásicos italianos quedaban entonces relativamente lejos de Gran Bretaña.

Era, por supuesto, un viaje reservado a clases pudientes, porque estamos hablando de un trayecto que se extendía durante meses, y había que disponer de una economía lo suficientemente desahogada como para poder disponer de dinero durante ese tiempo.

Ya en el siglo XVIII el itinerario estaba bastante asentado, aunque no se trataba de una ruta única y secuencial. Sí se partía inevitablemente de Calais, por donde se accedía a Francia. Estamos hablando de una Europa en la que no había ferrocarriles y en la que la red de carreteras distaba mucho de la actual. El transporte público de viajeros no existía ni como concepto, de hecho. Se necesitaban días y días para llegar desde Calais hasta Marsella. En una primera época se recorría el norte de Francia y se pasaba por Bélgica (las paradas en Bruselas y París, entonces capital del mundo, eran indiscutibles) camino del verdadero objetivo, Italia. En el país transalpino (bueno, en realidad Italia todavía no era un país, pero esa es otra historia), el objetivo era visitar las zonas más modernas del norte (Turín, Milán, Venecia) antes de pasar por Florencia (el renacimiento seguía muy de moda, sobre todo si recordamos que hablamos de aristócratas británicos que tenían en la Italia del XV un modelo a seguir, y no solo en lo estético) y, claro, llegar a Roma y terminar en Nápoles, que por entonces era la mayor ciudad de lo que hoy es Italia. Lo normal era volver desde allí en barco.

Flujo constante de viajeros

El flujo de viajeros era constante, y el recorrido se adaptaba a las necesidades y modas de cada época. También a la popularidad de algunos personajes. Voltaire, que vivía en Freney, cerca de Ginebra, era conocido por lo mucho que le gustaba acoger a viajeros, y Suiza y los altos paisajes alpinos acabaron convirtiéndose en otra de las puertas de entrada a Italia.

En muchas ocasiones, como se trataba de jóvenes que salían de casa por primera vez, viajaban acompañados de alguien de confianza, algún clérigo o algún mayor conocido. En Cartas a su hijo, de Lord Chesterfield, un retrato epistolar de la Inglaterra del XVIII, se relata, entre otras muchas cosas, el Grand Tour de su hijo.

Los viajeros románticos

Con el acceso de cada vez mayor número de personas a ciertas fortunas en Inglaterra, la costumbre de viajar por placer y para conocer Europa se va extendiendo. Pero ahora lo que está de moda ya no es el clasicismo ortodoxo italiano, ni se trataba de jóvenes que necesitaban formarse en diplomacia en Versalles. Estamos ya a principios del XIX y el romanticismo impone su ley.

Todo juega en favor de la popularización del concepto del turismo: la proliferación de los ferrocarriles -que ahora llegan hasta los balnearios clásicos-, la apertura del Canal de Suez -Egipto estaba muy de moda; no en vano se inauguró con una representación grandiosa de Aida-; además, la mujer se va incorporando a un fenómeno que hasta entonces había sido netamente masculino. De repente viajar y la exploración parecen estar de moda: es la época del descubrimiento de las Fuentes del Nilo (los europeos llegaron al lago Victoria en 1858), de la antigua Troya (1870)... En Estados Unidos, que ya ha conectado sus dos costas por tren, se inaugura el primer parque nacional, el de Yellowstone, en 1882. La primera guía Michelin se editaría en 1900.

Thomas Cook, inventor de los cupones

Entre todas estas circunstancias emerge una figura, la de Thomas Cook. Quizás hayas visto el nombre rotulado en algún avión que despega con turistas desde Heathrow. Es el fundador de la primera agencia de viajes de la historia. En 1841 organizó un viaje para que 500 personas llegaran a un congreso de la liga antialcohol (de la que era ferviente miembro) en Leicester. En 1851 ya gestionaba a 150.000 viajeros camino de la Exposición Universal de Londres.

Thomas Cook encontraría en Suiza el escenario de sus viajes más preciados: a una creciente red ferroviaria se unían unos paisajes grandiosos. Es la época dorada del alpinismo (una variante más deportiva del turismo, al fin y al cabo) y la visión comercial de Cook, inventor del pago por cupones con hoteles concertados, le llevó a poseer la exclusiva del tráfico de viajeros por ferrocarril entre el Brennero y Brindisi, abierto durante la Primera Guerra Mundial solo para sus clientes.

Con la Primera y sobre todo, la Segunda Guerra Mundial, todo volvería a empezar. Con más población incorporada al mercado turístico: es la época actual, la del turismo de masas y la prevalencia de las costas. Eso sí que es algo más reciente.

Lo más leído

• 2 La prensa nacional e internacional se rinde a «la fiesta del siglo»
• 3 Pedrerol alucina con la gabarra y uno de los colaboradores de 'El Chiringuito' se tiñe el pelo de rojiblanco
• 4 Así vivieron las novias y las familias de los jugadores del Athletic la gran fiesta de la gabarra
• 5 La reacción del entrenador de la Real sobre la celebración de la gabarra: «Siento envidia»
• 6 Àngels Barceló se deshace en elogios con el Athletic y Bilbao: «A través del televisor solo podíamos sentir envidia»
• 7 Resumen épico: así se vive la fiesta del Athletic en 50 segundos
• 8 La pulla de Ana Rosa Quintana a la afición del Athletic: «Campeones de Copa... del Rey»
• 10 La divertida respuesta de Aguirre sobre su familia del Athletic y la gabarra

Te puede interesar

El TJUE aclara hasta cuándo se pueden reclamar los gastos hipotecarios: notario, registro y tasación

La Guardia Civil detiene a una mujer finlandesa tras retener a su hijo y ocultarse en una cabaña pasiega

El Diario Montañés

El bar de Granada con reglas para tapear: «Ocupaban mesas sin consumir casi nada»

Una joven relata cómo ha conseguido comprar una casa por 1 euro

Las Provincias

El coche camuflado que recorre las calles de Donostia

El Diario Vasco

Noticias destacadas

UN MILLÓN DE CAMPEONES

J. Gómez Peña

Pedrerol alucina con la gabarra y uno de sus colaboradores se tiñe el pelo de rojiblanco

Comentar es una ventaja exclusiva para suscriptores

¿Ya eres suscriptor?

Necesitas ser suscriptor para poder responder.

Necesitas ser suscriptor para poder votar.

Reporta un error en esta noticia

* Campos obligatorios

• ¿Quiénes somos?
• Sé parte de nuestra red de colaboradores
• ¿Te consideras un turismólogo o turistólogo exitoso?
• Contáctanos

Entorno Turístico Notas de turismo para estudiantes, viajeros y profesionales del turismo

Del «Grand Tour» al turismo espacial: la democratización del turismo

Brismar García 4 de febrero de 2021

Uno de los orígenes del turismo es el Gran Tour que se desarrolló en Europa en el siglo XVII. También llamado Grand Tour , consistía en que las élites más poderosas del viejo continente aprovechaban su poder económico para costearse viajes por países como Italia, Francia, Grecia y Alemania, a los que visitaban para adquirir conocimiento de las artes y en general de la cultura, así como entornos naturales; pero además, era un viaje de placer y de diversión. “Al principio, tan sólo era realizado por la aristocracia más adinerada, enseguida se extrapoló a otras capas de la sociedad. El Grand Tour se convirtió en un fenómeno cultural que otorgaba prestigio social entre aquellos segmentos de la sociedad desprovistas de abolengo” (Suarez Huerta, 2016)

Luego de esta etapa, poco a poco el turismo se fue democratizando para las grandes masas; fue aproximadamente en la década de los 60 cuando los conocidos baby boomers se convierten en la primera generación que tenía la posibilidad de viajar constantemente sin restricciones aparentes, lo que a través de las siguientes décadas llevó al turismo a establecerse como una actividad altamente demandante debido a las facilidades de acceso que brindaba a las personas (en este caso a los turistas).

Es así como el turismo internacionalizado y globalizado desarrolló la accesibilidad para realizar viajes masivos, y pronto grandes grupos de personas comenzaron a viajar por todo el mundo, experimentando viajes lujosos o modestos, de acuerdo con la posibilidad de cada uno de ellos.

Actualmente, y a pesar de la pandemia del COVID-19, el turismo espacial y sus soñados viajes a la Luna, parecen regresar al turismo a sus orígenes cuando ofrecía un porvenir inmediato, y donde (como ahora) sólo las élites más poderosas y con grandes fortunas podrán viajar debido a los altos costos que implican este tipo de desplazamientos. Empresas como SpaceX con Elon Musk, Virgin Galactic y Blue Origin se mantienen en pro del desarrollo de este tipo de viajes que muy pronto podrían ser una realidad elitista, por lo que la historia del turismo tiende a repetirse. En el caso particular de Virgin Galactic ya ha vendido sus primeros boletos para aproximadamente 600 personas con un precio que va desde los $200,000 a $250,000 dólares por pasajero. (Sheetz, 2020)

Las conquistas por el territorio lunar, actualmente se encuentran en disputa con el llamado “Acuerdo Internacional Artemisa”, donde las principales potencias mundiales comienzan a dividirse el pastel lunar y espacial, además de establecer protocolos y principios políticos, económicos y humanos en el destino lunar. “Estos acuerdos son un primer intento de organizar lo que sería una exploración y explotación sostenida de la Luna con fines comerciales”(Serrano, 2020), esto mediante la delimitación de zonas seguras, tal vez la minería espacial y tal vez la privatización lunar. Existen muchos puntos de vista con relación a este tema, algunos expertos y líderes lo aprueban apelando a que todo destino debe organizarse para evitar los conflictos que se puedan presentar e incluso bélicos en el espacio, otros más comentan que dicho acuerdo es el principio de la apropiación lunar, dejando a las demás naciones, que no pertenecen a los grupos de potencias, sin opinión ni participación espacial ni lunar. 

Sin embargo, países como Estados Unidos han comenzado a tomar cartas en el asunto con su nuevo programa militar y espacial United States Space Force (USSF), donde básicamente su principal objetivo es “un servicio militar que organiza, entrena y equipa fuerzas espaciales con el fin de proteger los intereses estadounidenses y aliados en el espacio y proporcionar capacidades espaciales a la fuerza conjunta”. Las responsabilidades del USSF incluyen: “el desarrollo de guardianes, la adquisición de sistemas espaciales militares, la maduración de la doctrina militar para el poder espacial y la organización de las fuerzas espaciales para presentarlas a nuestros comandos de combate”(USSF, 2020).

En este sentido existen dos cuestiones principales:

• ¿Los viajes espaciales elitistas son sólo la antesala de los viajes espaciales más democratizados?
• O más bien, ¿aún no se aprende de los errores pasados de discriminación que como humanidad viajera se tuvo que enfrentar? 

Concluir que las brechas entre ricos y pobres, económicamente hablando, son muy grandes a la hora de hablar de turismo. Sin duda, el recurso económico será el motor que movilice los viajes espaciales, sin este recurso no se podrían desarrollar los grandes y ambiciosos proyectos, ni invertir en la industria espacial. Un presupuesto limitado no alcanza para generar una buena comunidad científica y adquirir los materiales costosos. No obstante, en esta época de pandemia donde se debe repensar el turismo, se vuelve necesaria la democratización del turismo, un turismo económicamente accesible para todos aquellos que gusten de viajar no solo dentro de nuestro planeta tierra, sino fuera de él, al espacio. Por lo pronto los viajeros pobres deberán esperar mucho tiempo, no se sabe cuánto, para que tengan la dicha de poder ver hacia abajo y no hacia arriba el cielo atmosférico de nuestro planeta desplazándose y admirando su belleza dentro de una nave espacial, tal vez algún día su sueño se vuelva realidad.

Referencias

• Serrano, C. (2020). Qué son los Acuerdos Artemisa con los que EE.UU. planea la minería en la Luna (y por qué causan tensión con Rusia). BBC . https://www.bbc.com/mundo/noticias-52780950
• Sheetz, M. (2020). How SpaceX, Virgin Galactic, Blue Origin and others compete in the growing space tourism market. CNBC , 1. https://www.cnbc.com/2020/09/26/space-tourism-how-spacex-virgin-galactic-blue-origin-axiom-compete.html 
• Suarez Huerta, A. M. (2016). EL GRAND TOUR: UN VIAJE EMPRENDIDO CON LA MIRADA DE ULISES. ISIMU , 254–279. https://revistas.uam.es/isimu/article/view/3332
• USSF. (2020). USSF MISSION . USSF. https://www.spaceforce.mil/About-Us/About-Space-Force/Mission/  

Acerca de Brismar García

Artículos relacionados

Huancavelica y su potencial turístico

31 de marzo de 2024

Los tres principales destinos oaxaqueños en Google Trends: 2018-2023

30 de marzo de 2024

Miguel Torruco: sombras y luces de su gestión como Secretario de Turismo de México

27 de marzo de 2024

Revisa también

Turismo accesible: cronología y evolución

Para iniciar con este recorrido histórico, resulta oportuno remontarnos a 1976, año en que fue …

Academia.edu no longer supports Internet Explorer.

To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to  upgrade your browser .

Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link.

• We're Hiring!
• Help Center

EL GRAND TOUR: REVISIÓN DE UN VIAJE ANTROPOLÓGICO THE GRAND TOUR: REVIEW OF AN ANTHROPOLOGICAL TRAVEL

RESUMEN Este artículo se propone revisar el fenómeno del Grand Tour, entendiendo este gran viaj e, que se inicia hacia el siglo XVI, como una experiencia vinculada al despertar del interés antropológico europeo. De este modo, este acontecimiento social, que en sus inicios queda incluido en el itinerario formativo j uvenil y que con el tiempo se extiende a otros ámbitos no académicos, podr ía considerarse como pr ecursor de los grandes viaj es con intereses etnográficos. En este contexto, "lo cultural " queda circunscrito al ámbito de la cienci a antropológica, a saber: aquel conj unto complej o estructural que caracteriza y construye una sociedad concreta. Una vez pr esentadas las características de este Grand Tour se ofrecen dos casos concretos: el Grand Tour llevado a cabo por el menorquín Ber nardo Oli ves de Bernal y, como ej emplo de viaj e etnográfico aunque no europeo, el itinerario que reali za el X Marqués de los Vélez por sus posesiones en el sur de España, ambos en el si glo XV III.

Related Papers

Gran Tour - Revista de Investigaciones Turísticas

Bárbara Catalano

Este trabajo presenta una descripción y comparación sobre las formas de practicar turismo que se desarrollan en la ciudad de Buenos Aires, ahondando en la relación entre el turista y la forma de conocer los rasgos y características del destino. Se parte de la pregunta-problema ¿en qué medida las prácticas de los turistas generan integración sociocultural en relación a la población residente?[1] Para elucidar ese interrogante se exponen los paseos turísticos, desde las prácticas de los sujetos y también desde la oferta, analizando sus diferencias en términos estructurales y en cuanto a los conocimientos e interacciones sociales que se producen en cada caso. Para ello se realiza una categorización de los circuitos con la finalidad de comprender las distinciones y efectuar una conclusión reflexiva en torno a los resultados obtenidos. La metodología es cualitativa, basada en observaciones y entrevistas en profundidad a informantes clave, y el marco teórico se nutre de elementos provenientes de la Sociología del Turismo Población residente/local son los habitantes de la ciudad de Buenos Aires, que se encuentran en estado potencial de tener ciertos encuentros con turistas, dado su desenvolvimiento en el espacio público.

Mercedes Millán Escriche

Maximiliano E. Korstanje

RESUMEN El Turismo Creati vo consiste en una práctica cada vez más extendida y aceptada donde visitante y r esidente establecen un dialogo de cooperación que per mite mej orar la filosofía de vida en ambas partes. Deri vado de una parte del turismo cultural, s e sobreentiende que el t urista intenta conocer al nativo alej ándose de las formas estereotipadas y hedonistas de turismo clásico como sol y playa. Al gunas voces sostienen que los antecedentes más próxi mos a esta for ma de turis mo se remiten a la ins titución del Grand-Tour donde los nobles ingleses viaj aban durante meses con el fin de conocer las comarcas sobre las que más tarde reinarían. Cualquiera sea el caso, en el presente ensayo critico exploramos las inconsistencias, limitaciones y problemas que despierta el Turismo Creativo. ABSTRACT Creative touris m consists in a widel y accepted practice, which has recentl y expanded worldwide. In this encounter, hos ts and guests bolster a fluid dialogue based on cooperation and fraternity. Both parts are encouraged to change their being in thi s world. Deri ved from Cultural Tourism, visi tors of creative tourism intend to take away from stereotyped for ms of consumption as sun and beach products.

Gran Tour. Revista de Investigaciones Turísticas, nº 11, 2015, pp. 168-190

Óscar González Vergara

Gran Tour: Revista de Investigaciones Turísticas nº 8 Julio-Diciembre 2013 p. 24-41 ISSN: 2172-8690 Escuela Universitaria de Turismo, Universidad de Murcia

El presente trabajo explora, desde una perspectiva cualitativa, la posición de la opinión pública con respecto al caso Juan que conmocionará al imaginario social argentino. Dos jóvenes argentinos Juan y Carolina, luego de su casamiento, eligieron la paradisíaca isla de Tasmania como base para la luna de miel s in saber la pesadilla que estaba por venir. Juan contrajo una rara enfermedad producto de un patógeno o vacuna, llamado síndrome de Guillain-Barré por el cual sus músculos fueron progresivamente perdiendo toda movilidad hasta ser inducido a un coma farmacológico al borde de la muerte. El costoso tratamiento que demandaba la intervención de Juan pronto alertó a la conmocionada opinión pública argentina lanzada en una campaña solidaria s in precedentes, mientras que por el otro presionaba a la intervención de la cancillería argentina frente al gobierno australiano. Desde una perspectiva antropológica, examínanos el rol que juega la hospitalidad como así también la reacción de algunos usuarios de redes sociales frente a la situación de Juan. Palabras clave: Enfermedad, hospitalidad, Extranjero, Turismo, Drama.

Victor Vladimir Sanchez Mendoza

RESUMEN En la actividad turística, donde la competencia aumenta día con día, obtener una imagen turística segur a y confiable entre las diversas percepciones de los turistas es una meta prioritaria par a cada uno de los destinos en nuestro país y de manera particular en Mazatlán. Por lo anterior, el obj etivo es analizar las percepciones de los turistas nacionales sobre la i magen t urística de este destino. Para lograrlo, se revi saron los aportes teóricos sobre percepción y de i magen turística, además, se aplicó una metodolo gía cuantitativa que se apoya en técnicas como la encuesta, a través de cuestionarios estructurados.

José Ángel Ocharan Ibarra

Anna María Fernández Poncela

“Perfiles y evaluaciones del turismo en Peña de Bernal” (2018) en Investigaciones Turísticas, n°17, enero-junio, Universidad de Murcia, pp. 133-157. ISSN: 2172-8690. RESUMEN Este es un estudio sobre el perfil del turista, las imágenes y evaluación del destino turístico de San Sebastián Bernal. Una pequeña población de Querétaro que se cara cteriza por estar situada a los pies de una gran Peña. Se centra en los result ados de una encuesta aplicada al turis mo, sus percepciones, opiniones y calificaciones del lugar. En general la valoración del lugar es positiva y el turista parece satisfecho de su visita. Palabras clave: turismo, características, calificaciones, encuesta, Bernal.

RELATED PAPERS

Gran Tour Revista de investigaciones turísticas

Carlos Arturo Tellez Bedoya

Irene Gil Saura

Raimundo A. Rodríguez Pérez

Gran Tour: Revista de Investigaciones Turísticas

Oswaldo Echeverría , Rebeca Osorio Gonzalez

Gran Tour (19) Jan-Jun pp.54-78

Kristiano Raccanello

David Balcazar

Julian Perez

Raúl Travé Molero , Claudio Milano

Fernando Meza

PERLES RIBES JOSE FRANCISCO

Cuadernos de Turismo

Jesús Nicolás Torres Camacho

Diego Navarro Drazich

Gran Tour: Revista de Investigaciones Turísticas nº 5 (2012) pp. 8-26

Eduardo Salinas Chavez

Murgetana, 141

María Dolores Piñera Ayala

MVM: Cuadernos de Estudios Manuel Vázquez Montalbán

Ivanne Galant

Ignacio Sariego López

Maria-Pilar Llopis-Amorós

Claudio Milano

Manuel Pérez Sánchez

Marc Compte-Pujol

PIA ACEVEDO MENDEZ

Revista de Filología Española

Mariano Quirós García

Dolores Ruiz-Berdún

Miluta Muresan

En J.A. Ivars y F. Vera (eds.) Espacios turísticos. Mercantilización, paisaje e identidad, Universitat d´Alacant, Alicante, pp. 183-192.

M. Trinitat Rovira Soto

Arqueoturismo ¿un fenómeno en auge? Reflexiones acerca del turismo arqueológico en la actualidad en España

Yolanda Collado Moreno , David Ortega López

Rafael Vallejo Pousada and Carlos Larrinaga (eds.), Los orígenes del turismo moderno en España. El nacimiento de un país turístico, 1900-1939, Madrid, Editorial Sílex., pp. 844-886, ISBN 978-84-7737-689-7

Gaetano Cerchiello

Josep A. Ivars Baidal

Javier Hernández-Ramírez

Vicente Montojo Montojo

Revistas Pasos

Ainara Rodriguez Zulaica

Quaderns de l'Institut Català d'Antropologia

Antonio Miguel Nogués-Pedregal

Daniel Escandell-Montiel

XXI Jornadas de Patrimonio Cultural de la Región de Murcia.

Jose Antonio Zapata Parra

Susana P. Molina

David García Cueto

Medievalismo

Miguel García-Fernández

•   We're Hiring!
•   Help Center
• Find new research papers in:
• Health Sciences
• Earth Sciences
• Cognitive Science
• Mathematics
• Computer Science
• Academia ©2024

• español
• français
• português (Brasil)

Estadísticas

•   UVaDOC Principal
• TRABAJOS FIN DE ESTUDIOS
• Trabajos Fin de Grado UVa
• Ver ítem

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://uvadoc.uva.es/handle/10324/41355

• Trabajos Fin de Grado UVa [27737]

¿Qué es Grand Tour?

Grand Tour es una ruta a pie de tres semanas y 300 km que los caminantes recorren junto con artistas de todas las disciplinas.

Cada día hacemos una etapa de unos 15 km con artistas que tienen proyectos y propuestas para compartir. Durante el camino o en los lugares de destino, encontraremos artistas y personas del territorio que también nos acompañan. Miramos, leemos, escuchamos y participamos en las propuestas: poesía, danza, instalaciones, performance, música. También exploramos el territorio de la mano de quienes lo habitan.

Es una propuesta para todo el mundo El viaje está abierto al público en todos los formatos: se puede andar todos los días, o solo unos cuántos. En esta web encontraréis una guía de etapas que permite incorporarse y detenerse cuando se quiera y adaptar el proyecto a los planes de cada cual. El coste, aparte del alojamiento, es de 10/15 € por persona/día (según la cantidad de días) e incluye guía, transporte de tiendas y bolsas, seguro y las actividades de los artistas. Grand Tour es un proyecto para todo el mundo; familias, artistas, caminantes, amigos y amigas del arte y de la naturaleza. Es una experiencia comunitaria que se hace por medio del andar.

Grand Tour se hace desde 2015. En esta web puedes ver cómo ha sido Grand Tour a lo largo de los años y conocer los y las artistas que han participado.

También se puede encontrar información en el grupo de facebook “ Grand Tour, Caminants Participants “ y en el perfil Instagram de @naucoclea

¡Ven a caminar con nosotros!

Un proyecto de.

Con el soporte de

Colaboradores

Debe estar conectado para enviar un comentario.

Planificación del Grand Tour

Ficha técnica, carmen rodríguez martínez.

• noviembre 15, 2023
• No Comments

COMENTARIO HISTÓRICO ARTÍSTICO DE PLANIFICACIÓN DEL GRAND TOUR

Análisis formal.

Nos hallamos ante una de las pinturas más hermosas del poco conocido pintor alemán Emil Brack (Naumburg, 8/12/1860-Munich, 5/11/1905).

Se trata de una obra ejecutada en formato vertical; con escena desarrollada en un lujoso interior; y dividida en cuatro planos compositivos bien diferenciados.

En el primer plano, sobre una alfombra de motivos arabescos, se alza una silla de madera; con asiento tapizado y respaldo labrado del que cuelga un bolso.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

En el segundo, tenemos una espléndida mesa redonda, sustentada por unas patas que asemejan aves con las alas desplegadas. Encima de ella, encontramos, a la derecha, un pequeño jarrón con flores frescas; un cesto del que sobresalen unos guantes; y, a la izquierda, observamos un enorme pliego de papel.

En el tercer plano, contemplamos una segunda silla de madera del mismo estilo que la primera y a los dos personajes: un hombre y una mujer en actitud confidencial y apoyados sobre la mesa.

 El primero va ataviado a la moda con una chaqueta cruzada; moldeada en los hombros; cortada por encima de la cintura y decorada con botones. Debajo de la chaqueta abierta, distinguimos un chaleco; un pañuelo, elegantemente anudado; y el cuello almidonado de una camisa. Rematando el atuendo, unos pantalones de costura alta y ceñidos.

La segunda porta un vestido de seda; con escote en pico para remarcar el busto femenino; mangas cortas abullonadas; y falda larga cosida al cuerpo del vestido, en cuyo bajo se aprecia una sutil cenefa apenas perceptible.

Completa el vestuario con un liviano chal con flecos y las joyas que adornan sus muñecas y dedos. Su peinado es al estilo chinoise: un moño alto con rizos a los lados para enmarcar el rostro y raya al medio.

El último plano es el fondo de la estancia. En él, apreciamos, en la pared derecha, un mueble tipo bureau compuesto por: una cajonera y un compartimento que se abre para convertirse en una mesa; y una estantería con dos puertas decoradas con cortinillas.

Una de ellas está abierta y deja ver los lomos de los libros. El altillo se corona con un busto escultórico de mármol. En la pared izquierda, tenemos una chimenea con repisa, decorada con un espejo y un candelabro con velas anclado en uno de los laterales.

En la repisa se advierten un pequeño jarrón esmaltado y una figurita. Delante de la chimenea, hallamos un taburete tapizado y contiguo a la misma, se vislumbran tres cuadros de paisaje enmarcados. Bajo ellos, encontramos un fino aparador con cajones. 

Es una obra muy luminosa, ya que el punto de luz es oblicuo y proviene del ángulo inferior derecho donde, posiblemente, exista un ventanal en esa zona de la estancia y que aporta el foco lumínico.

Dicha luz es bastante clara y el hecho de que las velas del candelabro no estén encendidas indica que la escena de interior es diurna.

Esta luminosidad lleva a que la paleta cromática también lo sea. Los colores escogidos son brillantes y vibrantes donde sobresalen: los amarillos, que van de la gama más pálida a la más dorada e intensa; azules, que oscilan entre los más oscuros a los más claros; grises jaspeados; pequeños destellos de rojo; rosas satinados; marrones; blancos inmaculados; y negros para recrear las sombras. Pero, destacando sobre todos ellos, se encuentra el verde en diversas tonalidades.

A priori, parece que el pintor representa una escena cotidiana de dos jóvenes enamorados en un salón, pero… ¿Es esta una mera escena cotidiana o nos habla de algo más?

ANÁLISIS ICONOGRÁFICO

“El placer de viajar consiste en los obstáculos, la fatiga e incluso el peligro. Qué encanto puede encontrar nadie en una excursión cuando está siempre seguro de su destino” Theophile Gautier

Si el ojo del espectador es diestro a la hora de contemplar el cuadro, descubrirá que la respuesta a la cuestión planteada se halla en la mesa, en concreto, en el pliego de papel que contiene el mapa de Italia y sobre el que recae la atención de los personajes.

Este hecho modifica el tema iconográfico de la pintura, adquiriendo un matiz diverso, ya que los personajes están inmersos en la planificación del Grand Tour por el continente, viaje que fue crucial para la historia del arte y la literatura.

Pero, ¿Qué es el Grand Tour ? Dando una somera definición ésta sería la del viaje que realizaban los jóvenes aristócratas británicos por el continente en el siglo XVIII. Sin embargo, es mucho más complejo y va mucho más allá de esta simple definición.

Para conocer el origen del Grand Tour , debemos remontarnos al siglo XV. Durante este siglo, comenzó a difundirse el ideario renacentista, pues, artistas e intelectuales europeos empezaron a ver a las repúblicas italianas como el lugar idóneo del desarrollo cultural.

Los primeros viajaron a Italia para formarse en los talleres de la Florencia Medicea, Venecia y la Roma vaticana. Los segundos prefirieron instalarse en las cortes de Urbino, Ferrara y Nápoles.

Por el contrario, artistas e intelectuales italianos fueron a las ciudades y universidades europeas. Este trasiego cultural hizo que Italia, a finales del siglo XV, se erigiera como el destino ansiado y predilecto por artistas y humanistas.

La fascinación por la península itálica siguió creciendo en los siglos XVI y XVII. Además de artistas y eruditos, la clase nobiliaria empezó a interesarse por il bel Paese , calando hondo entre los aristócratas ingleses. Los Condes de Arundel Thomas Howard y su esposa Alethea Talbot fueron los primeros tourists , al visitar Italia entre 1612-14 y sirviendo dicha estancia como una inmersión en la cultura y el inicio del gusto por coleccionar piezas escultóricas clásicas.

Estos tímidos pasos hicieron que, hacia 1670, Richard Lassels empezara a acuñar el término del Grand Tour . Este sacerdote y escritor inauguró la primera fase del gran viaje que se desarrollaría entre finales del siglo XVII y el XVIII.

Este viaje iniciático lo harían, como signo de refinamiento y buen gusto, los hijos de los aristócratas ingleses para adquirir conocimientos de cultura clásica y completar la formación de las publics schools británicas.

Acompañados por un preceptor ( bear leader ), iniciarían el itinerario saliendo del puerto inglés de Dover para llegar a la costa francesa, entrando o bien por Calais o por Boulogne.

De ahí, emprenderían el camino hacia París. En la capital francesa, adoptarían las maneras del continente, cambiando la forma de vestir y empapándose de las ideas de la Ilustración .

De camino a Italia, estos tourists ingleses recorrerían Francia, interesándose especialmente por el sur, visitando los vestigios romanos del país y la Provenza, para llegar, en última instancia, al puerto de Marsella y coger el barco que les llevaría o al puerto de Génova o al de Livorno. Otra opción de ir a Italia era por tierra bordeando la Riviera francesa.

Ya en suelo italiano, se ponían en contacto con otros compatriotas ingleses afincados en el país, quienes atendían las necesidades de estos viajeros. El itinerario empezaba en Florencia, con visita obligada a la Galería de los Medici ( Uffizi ), y la asistencia a las fiestas de sir Horace Mann o Bonnie Prince Charles .

Tras Florencia, se iba a Roma, para contemplar los monumentos romanos; los Museos Vaticanos ; San Pedro ; la Capilla Sixtina ; y la colección escultórica del Papa Pío Clemente . Además, se realizaban excursiones a las villas de Adriano en Tívoli y D´Este.

Desde Roma el tourist se dirigía a Nápoles, para recorrer los yacimientos arqueológicos de Pompeya y Herculano ,descubiertos en la primera mitad del XVIII, y el paisaje del Vesubio. La última parada del viaje era Venecia.

El retorno a Inglaterra se hacía atravesando Suiza; Alemania; y, de nuevo Francia, para coger el barco en Calais con destino Dover.

Este recorrido cambió en el siglo XIX, dando paso a una segunda fase del Grand Tour . Dejó de ser un viaje de estudios para convertirse en uno de placer, donde no sólo viajaban los aristócratas ingleses, sino que también lo hacía la alta burguesía industrial tanto inglesa como americana, sobre todo a partir de la segunda mitad del siglo. Además de visitar Italia, ganaron adeptos otros países de Europa por sus múltiples atractivos.

Uno de ellos fue Suiza. En el XVIII, los tourists acudían al país para visitar a Voltaire , exiliado en el Lago Lemán, cerca de Ginebra, y a Madame de Stael en el Castillo de Coppet .

En el XIX, ejerció una fuerte influencia entre los paisajistas románticos y los literatos ingleses, siendo el país en el que nacería el Frankestein de Mary Shelley y el destino de invierno preferido después de que el Sherlock Holmes de sir Arthur Conan Doyle se enfrentara al Profesor Moriarty en la famosa cascada de Reichenbach .

Alemania ganó en visitantes, puesto que fue país de paso en el regreso de los tourists de Italia. El atractivo lo constituyeron los paisajes y castillos alemanes y las ciudades de Munich; Dresde; Heidelberg; Berlín y Postdam. A finales de siglo, se puso de moda ir a tomar los baños a los balnearios de Baden Baden.

La Grecia de Lord Byron , antes y después del conflicto greco turco, fue parada imprescindible, gracias al interés que despertaron los yacimientos griegos.

Turquía; Jesusalem y los países del norte de África también fueron motivo de visita. La traducción de Las 1001 noches despertó el interés de los occidentales, quienes comenzaron a viajar a estas zonas cautivados por la visión exótica, sensual y muy estereotipada de las costumbres de estos países.

Y, por último, España. En el siglo XVIII estuvo fuera del circuito del Grand Tour , pero cobró protagonismo en el XIX, concretamente, entre 1830-40.

El interés radicó en la riqueza histórica y en la visión pintoresca y estereotipada que presentaba el país a ojos de los viajeros, que buscaban la belleza de la Alhambra , lugar que sedujo al escritor estadounidense  Washington Irving  y que reflejó en  Cuentos de la Alhambra  (1832); la hermosura de las mujeres extremeñas y andaluzas; y el costumbrismo popular.

La decadencia y final del Grand Tour llegó a finales del siglo XIX y principios del XX. Italia, a causa de la aparición de otros destinos, perdió su fuerza y Roma, que hasta la fecha era la capital artística por excelencia, fue cambiada por París.

Por lo tanto, se ponía punto y final a 150 años a un viaje que sentó las bases de lo que es el turismo actual y tuvo un gran impacto en los ámbitos artísticos y literarios.

Para la literatura supuso la aparición de un nuevo género literario, al proliferar los libros de viajes en los que se daban descripciones de lugares y consejos sobre los mejores caminos para transitar y las posadas y postas para descansar.

Destacaron títulos como: Viaje a Italia (1670) de Richard Lassels , en el que se habla por primera vez del término Grand Tour ; o Memorias de un turista de Sthendal , publicado en 1883.

Para el arte fue un periodo de esplendor:

Se creó un foco cultural en Roma en torno al Caffè degl´inglesi , congregando a la colonia de los británicos en la ciudad.

Dio fama a grandes artistas como Canaletto , cuyas pinturas fueron objeto de compra por los tourists ; Piranesi , que realizó los grabados de las principales ruinas romanas; y Pompeo Batoni , quien se erigió como el retratista de mayor éxito, debido a que los tourists ingleses sólo eran retratados por él. Muchas obras de estos autores han acabado en las grandes instituciones museísticas.

Aparecieron los cicerone que guiaban a los viajeros por Italia como Thomas Jenkins o James Byre , que impartía cursos sobre antigüedades romanas.

Nació el Orientalismo como estilo artístico, gracias al interés por los países de Asia central y norte de África.

Y se incentivó la compra de piezas clásicas para crear las grandes colecciones de los tourists , constituyendo un sinónimo de prestigio para sus poseedores.

Esto conllevó que surgieran expertos en tasación y catalogación de arte grecolatino, ya que, en muchas ocasiones, los tourists eran engañados en sus compras de piezas antiguas, pues muchos marchantes les vendían piezas falsas.

Centrándonos en el pintor, Emil Brack es uno de los pocos autores que se atreven a plantearnos el Grand Tour como tema iconográfico. Con una maestría sensacional, nos muestra el paso previo a la organización del viaje, plasmando a la pareja ultimando los detalles.

Aquí, deja patente las características plásticas de su estilo, apreciándose los siguientes rasgos:

El detallismo cuasi fotográfico propio del Realismo , el cual conoce gracias a su estancia en París. La nitidez con la que se ven el estampado de la alfombra; los lomos de los libros; el cuadro de paisaje de la pared o el esmaltado del jarrón esmaltados, nos da cuenta de la destreza del pintor y nos hace plantearnos si estamos ante un cuadro o una fotografía.

Y el gusto por las escenas de interior de estilo imperio. Recrea con gran virtuosismo la moda; la decoración y el mobiliario con aires clásicos de principios del XIX, ganándose a pulso su fama de pintor de escenas de género cotidiano, que son su especialidad además del retrato.

CURIOSIDADES

El Grand Tour , a la hora de elaborar el contexto histórico de las tramas, se ha hecho hueco en la literatura. Ello ha conllevado que ciertos personajes, que tienen relación con el gran viaje, posean un matiz bastante interesante si en ellos convergen los parámetros de: Grand Tour , aristocracia y arte .

El primer ejemplo lo encontramos en Benedict Bridgerton de la saga literaria Bridgerton de Julia Quinn . Realizando una breve biografía, gracias a los datos obtenidos de las lecturas de los tomos 3, 4 y 9 y a la licencia artística de la adaptación televisiva ( Bridgerton , Chris Van Dusen , 2020), sabemos que este personaje es aristócrata, al ser el segundo hijo del Vizconde Edmund Bridgerton .

Ha estudiado en las publics schools inglesas y completado su formación con el Grand Tour por Italia. Sin embargo, este viaje adquiere un matiz diferente en él, debido a que ha podido influir en otra parte de su personalidad: la de pintor.

Representa, de hecho, el paradigma del pintor inglés decimonónico. De formación autodidacta, aunque frecuenta los ambientes artísticos de Lord Granville .

Su especialidad son los dibujos a carboncillo y las pinturas de temática de paisaje, teniendo dos expuestos en la National Gallery de Londres; los retratos, de los miembros de su familia sobre todo; y las escenas cotidianas, de índole familiar.

El segundo es Colin Bridgerton , hermano del anterior y perteneciente a la misma saga literaria. Biográficamente, tras la lectura del tomo 4 y la licencia artística de la serie Bridgerton ( Chris Van Dusen , 2020), conocemos que este personaje es el miembro viajero de la familia Bridgerton .

Ha realizado el gran viaje, visitando el destino predilecto de los tourists : Italia. Además, ha recorrido Escocia, destino bastante atípico, Chipre y Grecia, país al que no puede ir debido al conflicto bélico greco turco, pues en 1824, año en el que transcurre su historia, se estaba produciendo la Guerra de Independencia Griega del Imperio Turco .

Colin ejemplifica el epítome del viajero romántico inglés. Sus ansias de viajar le han conducido, por un lado, a descubrir la magnificencia de lugares nuevos y, por otro, destacar una parte de su personalidad: la de escritor.

Pero no es un escritor cualquiera, sino que es un escritor de viajes reconocido, puesto que ha dejado constancia de sus periplos en sus diarios, y, animado por su esposa Penélope Bridgerton , los ha publicado bajo los títulos de: Un inglés en Italia , Un inglés en Escocia y Un inglés en Chipre , al estilo de los diarios de viajes de los tourists .

El tercer personaje es Nicholas St. John de la saga literaria Amor en cifras de Sarah Maclean . Aristócrata de nacimiento, al ser el hermano gemelo del marqués de Ralston : Gabriel St. John .

Su relación con el Grand Tour se debe a que es experto en antigüedades tanto orientales como grecolatinas, dedicándose a la catalogación y tasación de colecciones de piezas grecolatinas compradas durante el gran viaje. Además es miembro respetable de la Royal Society of Antiquites de Londres.

Gracias a su interés por la mitología clásica y a su estancia en los países de la ruta del gran viaje: Italia y Grecia, donde se forma como experto en arte, es contratado por la que será su futura esposa Isabel , para catalogar la amplia colección de estatuaria griega que ésta posee.

El último personaje es el de Lucy Honeychurch de Una habitación con vistas de E.M. Forster . Si bien se sale de los parámetros de Grand Tour , aristocracia y arte al ser Lucy burguesa y no aristócrata como los personajes anteriores, se incluye porque encarna al tourist inglés de finales del XIX.

En el libro, se observa el cambio operado en la realización del Grand Tour , que ha dejado atrás ese tono formativo y aristocrático que tenía en el siglo XVIII para convertirse en un viaje de placer burgués en el XIX.

El autor, a lo largo de la primera parte, realiza una magistral crítica social, plasmando una visión estereotipada de Italia y los italianos, presentando la decadencia del país y la ignorancia de los italianos, y de los ingleses, representados como personas clasistas, que miran por encima del hombro tanto a los italianos como a los compatriotas residentes en Florencia, y esnobs, al presumir ante sus conocidos de haber visitado il bel Paese .

Mediante Lucy y el resto de personajes, se ridiculiza al tourist inglés que acude a Florencia en busca de la belleza, aunque siguiendo las directrices establecidas bien por las visitas guiadas ofrecidas por otros ingleses; bien por las guías de viajes como la Baedeke r, con recomendaciones de que ver en la ciudad a sugerencia de grandes personalidades como John Ruskin ; o bien por los consejos de sus compatriotas residentes en Italia.

BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA

-FAERNA, José Mª, El viaje a España: La mirada anticlásica, Descubrir el Arte , Nº 258, 2016, p. 45-52.

-FARTHING, Stephen, Arte, toda la historia , Barcelona, 2010.

-FERNÁNDEZ FERNÁDEZ, Antonio y FERNÁNDEZ PORTELA, Julio, Paisajes y Turismo , Madrid, 2018.

-FOGG, Marnie, Moda, toda la historia , Barcelona, 2019.

-FORSTER, E. M., Una habitación con vistas , Barcelona, 1987.

-GARCÍA MARTÍN, Pedro, Grecia, norte de África, Estambul, Jerusalem: Las escalas de Levante, Descubrir el Arte , Nº 258, 2020, p. 38-44.

-GARCÍA MARTÍN, Pedro, Odisea de ida y vuelta, Descubrir el Arte , Nº 258, 2020, p. 18-20.

-JUNQUERA, Juan José y MORALES Y MARÍN, José Luis, Historia Universal del Arte, Vol. 8, Rococó y Neoclasicismo , Madrid, 1996.

-MACLEAN, Sarah, 10 lecciones para dar caza a un lord y que te adore , vol. 2 , Saga El amor en cifras , Barcelona, 2021.

-MIGLIAVACCA, Carlo, Venezia: Serenissime vedute, Bell´Italia: alla scoperta del più bel paese del mondo , Nº 306, 2011, p. 72.

-PÉREZ VELARDE, Luis Alberto, El amor a las formas bellas, Descubrir el Arte , Nº 273, 2021, p. 23.

-PIJOÁN, José y GAYA NUÑO, Juan Antonio, Summa Artis, Historia general del Arte, Vol. 23, Arte Europeo de los siglos XIX y XX , Madrid, 1976.

-PIJOÁN, José, Summa Artis, Historia general del Arte, Vol. 16, Arte Barroco en Francia, Italia y Alemania en los siglos XVII y XVIII , Madrid, 1957.

-QUINN, Julia, Bridgerton: Felices para siempre , vol. 9 , Saga Bridgerton , Madrid, 2020.

-QUINN, Julia, Seduciendo a Mr. Bridgerton , vol. 4 , Saga Bridgerton , Barcelona, 2005.

-QUINN, Julia, Te doy mi corazón , vol. 3 , Saga Bridgerton , Barcelona, 2005.

-RAMÍREZ, Juan Antonio, Historia del Arte, Vol. 4, El mundo contemporáneo , Madrid, 1996.

-REYES BLANC, Luis, El Grand Tour: Viaje iniciático, Descubrir el Arte , Nº 258, 2020, p. 21-29.

-RODRÍGUEZ RUIZ, Delfino, Historia del Arte: Barroco e Ilustración en Europa, vol. 3, Historia 16 , Madrid, 1989.

-UBERQUOI, Marie-Claire, Francia, Alemania, Suiza: Pioneros del turismo cultural, Descubrir el Arte , Nº 258, 2020, p. 30-36.

-VV. AA., Arte al detalle: Siglos XVII y XVIII, Rococó, Neoclasicismo, China: Dinastía Qing, Arte Japonés, Arte Hindú , Barcelona, 2009.

-VV. AA., Arte Universal: El Neoclasicismo , Madrid, 2009.

-VV. AA., Arte Universal: El Rococó , Madrid, 2009.

-VV.AA., Neoclasicismo y Romanticismo: Arquitectura, Pintura, Escultura, Dibujo (1750-1848) , Barcelona, 2006.

-ARTE EN EL DISTRITO DE BURGELAND, EMIL BRACK: https://www.kunst-im-burgenlandkreis.de/kuenstler-alphabetisch/carl-emil-brack (Consulta: 20/11/2021).

-CHRISTIE´S, PLANIFICACIÓN DEL GRAND TOUR: https://www.christies.com/en/lot/lot-1325968 (Consulta: 20/11/2021).

-GALERÍA DE BELLAS ARTES ALTES KUNTS EN VIENA, EMIL BRACK: http://www.altekunst-vienna.com/frontend/scripts/index.php?groupId=0&productId=4676&setMainAreaTemplatePath=mainarea_productdetail.html (Consulta: 20/11/2021).

GALERÍA DE IMÁGENES

OTRAS ENTRADAS EN NUESTRA WEB QUE PUEDEN INTERESARTE

• La casa de Venus en la Concha
• Villa de los misterios
• La fundación de Roma
• Grand Tourismo
• Las excavaciones de Pompeya vistas por los Palizzi
• Plaza de San Marcos , Canaletto

¿COMPARTIR ESTE ARTÍCULO?

Deja tu comentario

Deja una respuesta cancelar la respuesta.

Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.

Suscríbete a nuestra Newsletter

Suscríbete para estar al tanto de todas nuestras novedades y que te lleguen directamente al correo electrónico.

Política de cookies | Políticas de envío | Políticas de devoluciones

La Cámara del Arte © 2022 | Diseñado por LCDA

• Què és el Grand Tour de Catalunya
• Professionals
• Agències de Viatges

• Ruta icònica

Grand Tour de Catalunya

Un viatge ple de viatges.

En la preparació d’un gran viatge, hi ha pocs moments tan fascinants com el d’anar unint els punts d’un mapa per crear la nostra ruta. El Grand Tour de Catalunya ens porta per les carreteres panoràmiques de Catalunya enllaçant l’art, la història, la gastronomia, el paisatge, la gent i les tradicions d’un territori únic. En el nostre viatge ens trobarem amb Gaudí i amb Dalí, amb el pa amb tomàquet i amb les estrelles Michelin, amb petits pobles rurals i amb Barcelona, una de les ciutats més vibrants del món. Hi haurà moments de pujada d’adrenalina amb un salt en paracaigudes i de la calma més absoluta amb passejos per cales petites; i brindarem, durant la posta de sol, amb uns vins que parlen d’un poble que és capaç d’aixecar les torres humanes més extraordinàries. Tot en un territori que ha integrat les pràctiques sostenibles en les seves activitats.

Imprescindibles

El més destacat, etapa 1 – el modernisme de barcelona.

Barcelona El nostre viatge comença amb les principals obres de Gaudí i Domènech i Montaner, edificis que se situen entre els millors de l’arquitectura modernista d’Europa. Acabem el dia amb un bany en aigües del Mediterrani.

Barcelona és una ciutat amb una riquesa cultural enorme, una gastronomia de gran qualitat, un comerç de proximitat i amb una costa on es poden practicar activitats nàutiques i gaudir de la mar. Des de la terrassa del nostre hotel, a l’hora en què el sol comença a sortir per sobre de la mar, podem veure com la llum il·lumina gradualment edificis tan icònics com la Sagrada Família , que forma part del millor conjunt modernista d’Europa , catalogat com a Patrimoni de la Humanitat per la Unesco. Barcelona és la ciutat amb més edificis en aquesta llista selecta. La influència dels arquitectes modernistes ens porta a decidir fer una visita guiada per algunes de les obres més conegudes de la Ruta del Modernisme, bastides per Gaudí i Domènech i Montaner . Ens van introduint en la història i les curiositats del Recinte Modernista de Sant Pau , la Casa Batlló , la Casa Milà o el Palau de la Música Catalana , entre d’altres construccions.

En un dels edificis modernistes del passeig de Gràcia participem en un taller de cuina , on ens ensenyen a preparar esqueixada i crema catalana . Contemplem el capvespre a bord d’un catamarà. Durant la navegació no podem evitar caure en la temptació de gaudir d’un bany relaxant a les plàcides i càlides aigües mediterrànies, amb vistes impressionants que abasten des de la façana marítima de Barcelona fins al teló de fons format per la muntanya de Collserola .

Etapa 2 – De Montserrat al Penedès

De Barcelona a Sitges. 130 km Pugem a Montserrat per fer una visita a la patrona de Catalunya i caminar per l’entorn del Parc Natural. El viatge continua per les vinyes plàcides del Penedès, amb un brindis amb una bona copa de cava.

Montserrat és, sens dubte, la nostra muntanya més emblemàtica. Ens dirigim cap allà, deixem el vehicle a la zona d’aparcament habilitada i pugem a Montserrat en l’Aeri , el telefèric que sobrevola la vall del Llobregat i ens acosta a aquest paisatge vertiginós creat fa milions d’anys, amb formes úniques al món i un conjunt monacal de gran interès. Al Parc Natural de la Muntanya de Montserrat podem fer moltes excursions per camins de diversa dificultat. Després de saludar la Mare de Déu de Montserrat — la Moreneta — iniciem una ruta curta caminant per una de les sendes del parc, amb la presència de formacions tan conegudes com el Cavall Bernat.

En baixar de la muntanya fem cap als dominis de la denominació d’origen (DO) Penedès , un territori amb una tradició vitivinícola molt antiga. És un plaer conduir per les carreteres d’aquesta terra de vins i caves excel·lents, travessant un paisatge de vinyes que a estones sembla un jardí. L’enoturisme està molt implantat al Penedès, amb una oferta atractiva de tastos i experiències entorn del vi en molts dels seus cellers. Per tenir les millors panoràmiques fem la ruta Miravinya , que ens porta fins a cinc miradors sobre les extenses vinyes i les  construccions característiques de pedra seca. A Sant Sadurní d’Anoia visitem el Centre d’Interpretació del Cava , situat en una antiga fàbrica d’aiguardent. En aquest centre modern disposen d’una àmplia informació sobre l’oferta del territori i les diferents festes que se celebren amb el cava com a protagonista. Vilafranca del Penedès és una de les grans places castelleres de Catalunya: per aprofundir en la cultura dels castells podem fer una activitat interessant que consisteix en una doble visita: a un celler i a un local per veure un assaig en viu, amb la possibilitat de participar en la construcció d’aquestes grans torres humanes. De nou a la costa, val la pena aturar-se a l’elegant vila de Sitges .

Etapa 3 – Un vermut a la Costa Daurada

De Sitges a Cambrils. 95 km El Modernisme de Domènech i Montaner i la tradició del vermut ens porten fins a Reus. El patrimoni romà de Tarragona i les seves platges completen aquest itinerari per la Costa Daurada.

El nostre idil·li amb el Modernisme continua a la ciutat de Reus , una de les Ciutats i Viles amb Caràcter i localitat natal de Gaudí. Encara que és a Lluís Domènech i Montaner a qui devem els millors edificis de la ciutat, com ara la Casa Rull , la Casa Gasull , la Casa Navàs i l’ Institut Pere Mata , amb el seu espectacular Pavelló 6 o dels Distingits. La visita acaba en el Gaudí Centre, un centre d’interpretació on aprenem com organitzava Gaudí els espais en funció d’elements com l’aigua, la llum i l’aire. Molts dels edificis modernistes van ser aixecats gràcies a la bonança econòmica que va portar l’exportació del vermut. Reus ha conservat una gran tradició del vermut com a beguda protagonista a l’hora de l’aperitiu. Al migdia, entrem en una antiga fàbrica per degustar i conèixer la història d’aquesta beguda macerada.

Ens dirigim a Tarragona per retrocedir fins a l’època romana i visitar el conjunt arqueològic de Tarraco : l’amfiteatre al costat del Mediterrani, el circ i les muralles ens traslladen als dies en què l’emperador passejava pels carrers de la ciutat. La ciutat, Patrimoni de la Humanitat, celebra anualment el festival Tarraco Viva , una important trobada dedicada a la divulgació i la recreació històrica del món clàssic.

Passem les últimes hores de la tarda a les platges de la Costa Daurada , enllaçades pel camí de ronda que surt de Tarragona en direcció al castell de Tamarit . La sendera transita per platges, cales petites i pel bosc de la Marquesa , l’únic espai natural verge d’aquesta part del litoral. Cambrils , una important destinació gastronòmica de la Costa Daurada, és una bona opció si es vol provar la cuina marinera tradicional. Per a una divertida experiència en família, PortAventura World compta amb atraccions excitants per a totes les edats.

Etapa 4 – En el delta de l’Ebre

De Cambrils a Deltebre. 63 km L’encant mariner i les boniques cales de l’Ametlla de Mar ens reben a les Terres de l’Ebre. Al Delta, entre arrossars i aiguamolls, observem la fauna d’un dels espais naturals més valuosos de la península Ibèrica.

Deixem Tarragona d’hora per arribar fins a les Terres de l’Ebre . Comencem el dia amb la visita a l’Ametlla de Mar , localitat amb algunes de les millors i més variades cales de Catalunya i que forma part de la marca Barris i Viles Marineres. En el port, que encara conserva l’encant dels antics pobles mariners, pugem a una embarcació on ens equipen amb vestits de neoprè per nedar entre tonyines vermelles del Mediterrani, exemplars enormes amb un pes superior als dos-cents quilos. L’activitat acaba amb una degustació d’aquest producte: la gastronomia és un dels grans pilars de les Terres de l’Ebre. Una altra bona alternativa al bany amb les tonyines és continuar fins a l’ Ampolla per navegar per la badia del Fangar , activitat que inclou la visita a les muscleres on es conreen les preuades ostres i els musclos, uns productes frescos que es poden degustar allí mateix acompanyats d’una copa de cava.

La ruta segueix fins al delta de l’Ebre , un dels ecosistemes més valuosos de la Península, especialment per a les nombroses espècies d’ocells que hi nidifiquen o que s’hi aturen de pas. Entrem a l’ Ecomuseu del Delta de l’Ebre , a Deltebre, per entendre les particularitats i la relació de l’home amb aquest paisatge singular. Des d’un dels miradors d’aquest espai natural, considerat Reserva de la Biosfera , tenim vistes magnífiques sobre l’aiguamoll i els camps d’arròs, dels quals neix un producte que no falta en cap bona taula del Delta. En el moment de la posta de sol, una gran bandada de flamencs creua el cel en direcció al lloc on passaran la nit.

Etapa 5 – Vins del Priorat

De Deltebre a Montblanc. 160 km Deixem enrere les Terres de l’Ebre per entrar al Priorat, territori de vins excel·lents i passem la tarda contagiats de la pau del monestir de Poblet.

Les Terres de l’Ebre mereixen un altre viatge, la llista de coses pendents és llarga: navegar pel riu Ebre fins a la desembocadura, la monumentalitat de Tortosa , els paisatges del Parc Natural dels Ports , seguir les petjades de Picasso a Horta de Sant Joan , pedalar per la via verda, visitar els cellers modernistes o catedrals del vi de Gandesa i el Pinell de Brai , a la Terra Alta, entrar al castell de Miravet . Però toca continuar el viatge cap a l’interior de la Costa Daurada. Entrem a la comarca del Priorat , terra dels famosos vins de la DO Montsant i la denominació d’origen qualificada ( DOQ) Priorat . La vinya en terrasses i la presència del Montsant conformen el paisatge de les carreteres panoràmiques que recorren la comarca i que conviden a la conducció pausada. Entrem en un celler per fer un recorregut per l’essència del Priorat: la vinya, els vins i també l’oli d’oliva de gran qualitat.

La parada següent és Siurana , on escoltem una història de sarraïns, guerrers i princeses, mentre passegem per aquest petit poble penjat d’un cingle amb vista al pantà del mateix nom. El poble està envoltat per muntanyes de roca calcària vermellosa, amb algunes de les vies més valorades pels millors escaladors del món. Conduïm per les carreteres que creuen el paisatge de les muntanyes de Prades per arribar a Poblet , un dels tres cenobis de la Ruta del Cister , actualment habitat per monjos. El monestir està declarat Patrimoni de la Humanitat per la Unesco, perquè és una de les abadies cistercenques més completes del món. A molt poca distància de Poblet hi ha Montblanc , on val la pena visitar el recinte emmurallat de la localitat, especialment durant la celebració de la festa de Sant Jordi. L’última parada del dia és a Valls , ciutat de castells i de calçots .

Etapa 6 – El millor cel de Catalunya

De Montblanc a La Pobla de Segur. 163 km Amb les vistes de la plana de Lleida ens dirigim a l’espectacular congost de Mont-rebei, sota un cel que és un gran espectacle quan arriba la nit. A la Pobla de Segur provem la ratafia tradicional.

Des de Valls, la ruta s’endinsa a les comarques de Lleida i arribem fins a la capital. Comencem el dia a la part alta de la Seu Vella , amb la sorprenent catedral medieval de Lleida que s’erigeix sobre un promontori rocós que domina la plana, i amb vista a les hortes d’on surten bones fruites i verdures. Aquest temple, que primer va ser romànic i després gòtic, és tot un símbol de les terres de Lleida, igual que els caragols a la llauna.

Després d’un passeig pel centre de la localitat, seiem al volant per recórrer la carretera panoràmica entre Balaguer i la Baronia de Sant Oïsme , un itinerari de gran bellesa paisatgística amb vista sobre el riu Segre i el pantà de Camarasa , al costat de la serra del Montsec. El cel d’aquesta zona està declarat Reserva Starlight i és propici per a l’observació astronòmica. En l’espectacular congost de Mont-rebei recorrem el riu Noguera Ribagorçana en caiac, remant al costat de parets de pedra imponents entre les quals discorre el curs fluvial. El congost també es pot recórrer a peu gràcies a un sistema de passarel·les elevades. Acabem el dia a la Pobla de Segur , on abans de sopar assistim a un taller d’elaboració de ratafia , el conegut licor fet a base d’herbes.

Etapa 7 – Un parc nacional i el romànic de Boí

De La Pobla de Segur a Boí. 70 km Avui combinem el turisme actiu amb el cultural. El matí el dediquem al senderisme pel Parc Nacional d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici i la tarda al romànic de la vall de Boí, Patrimoni de la Humanitat.

Matinem per arribar aviat a la vall de Boí , porta d’entrada al Parc Nacional d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici . Llacs d’origen glacial, pics que ronden els 3.000 metres d’alçària, plantes com les gencianes i els nerets, i una fauna tan espectacular com el trencalòs, la perdiu blanca o de neu, el gall fer o l’isard, formen part del paisatge de l’únic parc nacional de Catalunya. És un paradís per als amants del senderisme, amb rutes adaptades a qualsevol nivell i públic. Nosaltres ens decantem per pujar fins al planell d’Aigüestortes, en un taxi 4×4 des de la localitat de Boí, per fer una excursió fins als fotogènics estanys de Llebreta i Llong . Després de la caminada ens fotografiem davant de l’espectacular cascada de Sant Esperit i tornem de nou en taxi a la vall, on recuperem forces amb un bon esmorzar a base de carn, bolets i formatges de pastor locals.

La tarda és per al romànic de la vall de Boí , inclòs en la llista del Patrimoni de la Humanitat de la Unesco. Aquests petits temples, vuit esglésies i una ermita encantadora, ens connecten amb l’edat mitjana, quan l’art romànic estava al servei de la fe. Triem l’església de Sant Climent de Taüll , on contemplem un pantocràtor del cèlebre Crist en Majestat com si l’haguessin acabat de pintar, gràcies a la tècnica del videomapatge. És emocionant veure com devia ser l’interior en el seu estat primitiu. Sant Climent ens desperta les ganes de més romànic, i ens acostem fins a l’església de Santa Eulàlia d’Erill la Vall , amb la seva esvelta torre llombarda, i a l’ermita de Sant Quirc de Durro , on el capvespre ens regala una variada gamma de tons rosats sobre els cims pirinencs.

Etapa 8 – La singularitat de la Val d’Aran

De Boí a Vielha. 112 km Recorrem els pobles petits, les esglésies romàniques i els paisatges d’alta muntanya de la Val d’Aran, un lloc amb llengua pròpia i gastronomia contundent.

Canviem de vall per continuar recorrent el cor dels Pirineus, traslladant-nos fins a la Val d’Aran . Una tercera part del territori està per sobre dels 2.000 metres i l’orientació atlàntica influeix en la tipologia dels boscos i en la fauna pirinenca. Els seus pobles, amb cases de pedra al voltant d’una església, són el punt de partida d’excursions per barrancs, rius i prats verds. L’orografia escarpada de la Val d’Aran sempre va mantenir una mica al marge els seus habitants, cosa que va accentuar unes particularitats socials i culturals que han arribat fins als nostres dies. Entre elles, una gastronomia rotunda, la seva pròpia llengua i l’arquitectura romànica que aquí és tan particular. No és fàcil triar entre les més de trenta esglésies de la zona, destaquem la intimitat d’Era Mair de Diu dera Purificacion, a Bossòst, i la bonica Santa Eulària d’Unha, totes dues aixecades en el segle XII.

La Val d’Aran és cultura ancestral, però sobretot és aire pur i és muntanya. Per contemplar-la en tota la seva esplendor emprenem una excursió a peu fins a Montgarri . Aquest pintoresc poblet pirinenc, que va estar habitat fins als anys setanta, està situat a la capçalera del riu Noguera Pallaresa i avui és un lloc idíl·lic i relativament aïllat. El sender transcorre per un bonic paisatge d’alta muntanya entre boscos de pi negre i avet. En els mesos d’hivern és una zona popular per recórrer-la amb raquetes de neu o en trineus tirats per gossos. En el refugi de Montgarri gaudim d’una de les receptes per les quals la comarca és famosa, l’olla aranesa. A la tarda tornem a Vielha , on comprem alguns embotits i ens relaxem amb un bany ben merescut a l’espai de benestar de l’hotel.

Etapa 9 – Aventura en el riu Noguera Pallaresa

De Vielha a Ripoll. 210 km Després de fer ràfting a les aigües del riu Noguera Pallaresa, visitem la Seu d’Urgell, on gaudim d’un formatge excel·lent, i els encantadors pobles de pedra de la Cerdanya.

Hem arribat a Llavorsí . El dia promet una bona dosi d’emoció perquè som en una de les capitals del ràfting , juntament amb Sort, Rialp, Esterri d’Àneu i Ribera de Cardós. Tenim davant nostre un dels millors rius d’aigües braves d’Europa , el riu Noguera Pallaresa, i decidim no desaprofitar l’oportunitat de fer ràfting. Protegits per un vestit de neoprè, acompanyats d’un monitor expert, desembarquem a Sort després d’haver viscut una aventura trepidant. Si es busca una mica més de tranquil·litat, a les Valls d’Àneu i la Vall d’Àssua tenim l’opció de visitar un parell d’ecomuseus interessants i la Casa de l’Os Bru dels Pirineus.

Fem cap a la Seu d’Urgell , on després de passar per la catedral de Santa Maria , d’arquitectura íntegrament romànica, ens ve de gust tastar algunes especialitats locals, com els formatges de la denominació d’origen protegida (DOP) de l’Alt Urgell i la Cerdanya , l’única denominació d’origen protegida de formatge a Catalunya. Gràcies als seus productors coneixem com s’elaboren i, encara millor, quin gust tenen. A la tarda ens dediquem a recórrer amb cotxe alguns dels petits pobles de pedra de la Cerdanya . Són llogarrets de toponímia breu i gran encant, com ara Talló , Prullans , Pi , Bor , Riu , Alp o Urtx , que sempre han viscut sota la mirada dels cims del Parc Natural del Cadi-Moixeró . En el vessant sud del Parc, apuntant sobre una corona d’avets i faigs, s’erigeix el majestuós Pedraforca . Entre Puigcerdà , localitat amb un bell llac, i Figueres les carreteres transcorren al recer dels Pirineus i ens donen bones raons per fer una parada: les fonts del Llobregat i les colònies industrials a Castellar de n’Hug , la portada romànica de Santa Maria de Ripoll , i Castellfollit de la Roca , un poble sobre un cingle vertiginós.

Etapa 10 – La inspiració de Dalí

De Ripoll a Roses. 129 km Dediquem el dia a recórrer alguns dels paisatges de l’Empordà que van inspirar Salvador Dalí, des de Figueres fins al Parc Natural del Cap de Creus, amb parades a Portlligat i a Cadaqués.

La nostra ruta arriba a Figueres , ciutat natal d’un geni. Pocs artistes van tenir una fascinació semblant per la seva terra com la de Salvador Dalí per l’Empordà . Visitem el Teatre-Museu Dalí , un espai que, en paraules del mateix artista, és “un objecte surrealista absolut”. Després de gaudir d’algunes de les seves millors obres i dels seus curiosos artificis, ens dirigim al Parc Natural del Cap de Creus , un paisatge de bellesa agresta modelat pel capritx de la tramuntana, en el qual es poden fer moltes activitats, com ara senderisme, per observar la natura i la fauna, degustació de vins al capvespre o caiac per descobrir el Parc des de l’aigua. Optem per recórrer a peu un tram del camí de ferradura que forma part dels espectaculars camins de ronda de la Costa Brava .

Un dels punts de pas d’aquest vell camí duaner, que va des de Portbou fins a Blanes, és la localitat de Portlligat , a la qual accedim per una carretera panoràmica des del cap de Creus. En aquest modest poblet de pescadors, el matrimoni format per Dalí i Gala va establir la seva residència durant més de trenta anys. En la visita a la seva casa-museu, d’arquitectura laberíntica, constatem que l’artista no només modelava el surrealisme en les seves obres sinó també en la seva pròpia vida. Passem la tarda passejant per Cadaqués . Al capvespre, busquem refugi en un restaurant per gaudir d’una bona mostra de cuina marinera i dels vins de la DO Empordà .

Etapa 11 – Ruta per pobles medievals

De Roses a Girona. 130 km Una bonica sortida de sol a la badia de Roses és el preludi de la nostra arribada a les històriques ruïnes d’Empúries. Els pobles medievals i Calella de Palafrugell completen el nostre pas per l’Empordà.

Tot just està començant el dia quan creuem la badia de Roses , una de les més belles del món, i arribem als paisatges de vent i aigua dels Aiguamolls de l’Empordà . En aquestes primeres hores del dia els ocells que habiten la maresma estan molt més actius i el seu cant posa banda sonora a un moment de relaxació profunda. Entre aiguamolls, marenys, camps d’arròs i masies, arribem a les ruïnes d’Empúries , el lloc per on els grecs i els romans van entrar a la Península. Ens expliquen que a l’entrada del recinte se situaven les tabernae , locals on se servia alguna cosa semblant al vi; el de veritable qualitat es reservava per al convivium , reunions en les quals abundava el menjar i els vins de la província Tarraconense, a la qual pertanyia Empúries. La platja que hi ha davant de les ruïnes ofereix el privilegi de banyar-se al costat del moll on, fa vint-i-cinc segles, van atracar els vaixells grecs.

Els encantadors pobles medievals de l’ Empordanet es poden recórrer de diverses maneres, a peu, mitjançant visites guiades especialitzades en patrimoni o en l’artesania de la ceràmica, en cotxe i fins i tot en un vol en globus. Nosaltres optem per aparcar el cotxe i visitar-los en unes bicicletes rurals elèctriques, a les quals anomenen burricletes . A Peratallada , els seus carrers ens traslladen als dies en què cavallers, nobles i mestres picapedrers van passejar-hi; des de Pals , poble de silueta inconfusible amb la muralla al voltant, tenim vistes de la plana de l’Empordà, el Montgrí i les illes Medes . De retorn a la costa entrem a Calella de Palafrugell , a la llista dels Pobles amb Encant, com els dos anteriors. La nostra guia ens explica que en aquesta localitat marinera, de cases blanques porticades i havaneres tradicionals, el gran escriptor Josep Pla va passar els estius de la seva infància. Si es busca alguna opció de turisme actiu, es pot recórrer el tram més salvatge del camí de ronda, entre Llafranc i Palamós, passant per localitzacions tan espectaculars com el petit nucli pesquer de s’Alguer i cales rocoses d’aigua d’un color turquesa com Canyers o Corbs.

Etapa 12 – Sabors de Girona

De Girona a Manresa. 150 km De Girona a Mataró. 164 km Dia amb marcat accent gastronòmic: comencem recorrent els carrers de Girona guiats pels seus sabors, provem la cuina del Collsacabra i aprenem a elaborar els embotits de Vic.

El matí comença a Girona per visitar el seu patrimoni més destacat, el call més ben conservat de Catalunya, els banys àrabs, les cases de colors sobre el riu Onyar i la catedral de Santa Maria , i continuar amb un recorregut guiat pels sabors de la ciutat: el xuixo de crema, els formatges de la zona i el gelat que elabora un dels germans Roca. Per arribar a Rupit creuem amb cotxe la part sud del Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa , un lloc de valor paisatgístic excepcional pels seus volcans, les colades de lava, els boscos densos i els petits pobles amb bona oferta de turisme rural. Una vegada a Rupit, després d’un esmorzar amb plats de la gastronomia de muntanya característica del Collsacabra —cuina contundent en la qual no falten els embotits típics d’Osona i els estofats—, contractem una visita perquè ens expliquin la història d’aquesta localitat crescuda sota una enorme roca on un dia va haver-hi un castell. El poble està envoltat de boscos i salts d’aigua on podem relaxar-nos en plena natura.

Continuem fins a Vic i ens dirigim a la plaça Major, punt de celebració, cada dimarts i dissabte, d’un mercat molt animat. Entrem en un assecador centenari per participar en un taller d’elaboració dels excel·lents embotits de la localitat, com ara la llonganissa i el fuet. La parada següent és a Sant Fruitós de Bages , on ens animem a fer una d’aquestes activitats que només es fan una vegada a la vida: un salt en paracaigudes des de 4.000 metres d’altura, amb vistes dels Pirineus i de Montserrat durant el descens. Com a activitat per tocar de peus a terra és recomanable acostar-se a conèixer les tines de la vall del Montcau , grans construccions de pedra seca on elaboraven vi a peu de vinya, o Sant Benet de Bages , un conjunt monàstic medieval, en molt bon estat de conservació, en el qual es pot descobrir el passat vinícola del monestir i tastar els vins de la DO Pla de Bages . Seguint en direcció sud podem visitar Mura , un dels Pobles amb Encant, i el Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac , un paisatge amb formacions de roca conglomerada que recorden les de Montserrat. Hi ha una altra alternativa interessant per arribar a Barcelona des de Vic, que consisteix a anar a buscar la costa del Maresme passant pel Parc Natural del Montseny , un espai natural Reserva de la Biosfera i a la llista del Patrimoni Cultural Immaterial de la Unesco. Al Maresme trobem tranquil·les platges de sorra fina i localitats amb un bon patrimoni modernista.

Etapa 13 – Posta de sol a Barcelona

De Manresa a Barcelona. 70 km De Mataró a Barcelona. 70 km Visitem la cripta de la Colònia Güell, una de les obres menys conegudes de Gaudí, i l’art contemporani de la Fundació Miró abans de posar punt final al viatge amb la posta de sol des de Montjuïc.

La primera parada del dia, a poca distància ja de Barcelona , és a Santa Coloma de Cervelló , on visitem la cripta de la Colònia Güell , una de les obres de l’etapa naturalista de Gaudí, que el mateix arquitecte va considerar com “una maqueta monumental de la Sagrada Família” perquè hi va aplicar totes les innovacions arquitectòniques que després veurem en les seves construccions. La cripta també forma part dels edificis modernistes que estan declarats Patrimoni de la Humanitat per la Unesco. A l’edifici de l’antiga cooperativa de la Colònia es pot veure una exposició sobre les colònies industrials, els treballadors i l’obra de Gaudí.

Dediquem les hores següents a fer una visita pausada a un dels millors espais expositius de Barcelona, la Fundació Miró . Va ser creada amb el fons procedent de la col·lecció privada del pintor i es complementa amb obres d’artistes contemporanis. Una altra opció interessant és el Museu Nacional d’Art de Catalunya (MNAC), que fa un recorregut per més de mil anys d’història de l’art gràcies a una de les millors col·leccions mundials d’art romànic. Decidim acomiadar-nos de Barcelona com vàrem iniciar el viatge, des de les altures. Viatjant en la cabina del telefèric de Montjuïc tenim vistes privilegiades de la ciutat. Baixem a la parada Mirador per passejar per frondoses zones verdes, des d’on gaudim de la posta de sol i veiem com es van il·luminant els principals edificis d’aquesta ciutat oberta al Mediterrani.

de recorregut

Imprescindibles.

Entra a catalunya.com i troba les activitats que pots fer durant la ruta

Si tens més temps, també pots visitar...

L’Agència Catalana de Turisme certifica les destinacions que disposen d'una oferta especialitzada d'establiments d'allotjament, de restauració, d'oci i temps lliure dirigides a les famílies i els més petits: Platja en Família : Blanes, Calafell, Calella, Calonge i Sant Antoni, Cambrils, Castelldefels, Castell-Platja d'Aro, El Vendrell, Lloret de Mar, Malgrat de Mar, Pineda de Mar, Roses, Salou, Sant Feliu de Guíxols, Sant Pere Pescador, Santa Susanna, Torroella de Montgrí-l'Estartit, Vila-seca, la Pineda Platja i Vilanova i la Geltrú i de Natura i Muntanya en família (Berga, Els Ports, La Vall d'en Bas – Les Preses, La Vall de Boí, Les Valls d'Àneu, Muntanyes de Prades, Pirineus Noguera-Pallaresa i Vall de Camprodon.

L'Agència Catalana de Turisme (ACT) té unes marques que certifiquen els valors, identitat i qualitat d’algunes destinacions de Catalunya.

• Barris i Viles Marineres , engloba a aquelles localitats amb una forta vinculació històrica, cultural i gastronòmica amb el Mediterrani, amb paisatges i espais naturals ben conservats. Formen part d'aquesta llista Begur, Llançà, L'Escala, Les Cases d'Alcanar, L'Ametlla de Mar, Sant Carles de la Ràpita, Sant Pol de Mar, Arenys de Mar, Palamós, Tossa de Mar, Sitges i Vilanova i la Geltrú.
• Pobles amb encant , té en compte la bellesa del conjunt urbanístic i monumental de petits municipis, així com els seus recursos turístics i valors mediambientals. Reuneixen aquestes condicions Beget, Castellar de N'hug, Pals, Peratallada, Calella de Palafrugell, Santa Pau, Rupit, Mura, Montclar, Montsonís, Siurana, Prades i Taüll.
• En les Ciutats i Viles amb Caràcter es destaca la personalitat derivada del llegat històric i cultural, el respecte per la gastronomia i l'aposta per l'art i la creativitat de ciutats de grandària mitjana. Compleixen aquests requisits Manresa, Terrassa, Tarragona, Girona, Lleida, Tortosa, Montblanc, Solsona, La Bisbal d'Empordà, Reus, Vic i Vilafranca del Penedès.

A diferència d'altres productes típics catalans, com l'oli o el vi que tenen el seu origen vinculat a l'arribada de fenicis, grecs i romans a la península, l'elaboració de formatge a Catalunya té una història més recent. Si bé en zones rurals sempre va ser un aliment bàsic, no és fins al segle XV en el Llibre de Sent Soví —el primer llibre de cuina conegut escrit en català— quan apareixen els primers textos que parlen específicament del formatge. Algunes receptes de l'època, com el capó farcit o diferents salses, ja l'incloïen entre els seus ingredients principals.

En l'actualitat, Catalunya ofereix un enorme ventall de varietats artesanes fetes a base de llet de vaca, ovella i cabra. Entre els frescos destaquen el mató de Montserrat i el brossat del Pirineu, elaborats amb llet de vaca; i els recuits tan típics de Girona que es fan principalment amb llet d'ovella o cabra. Entre les especialitats més particulars trobem els formatges en oli, els cendrats del Montsec, el curiós formatge de muntanya tupí, de segona fermentació, i els formatges de la D. O. P. de l'Alt Urgell i la Cerdanya, l'única denominació d'origen protegida de formatge a Catalunya.

En tot el territori català és possible visitar fires especialitzades, petites formatgeries artesanes i fins i tot acompanyar a un pastor en les seves ocupacions diàries i aprendre com s'elabora el formatge. En la gastronomia catalana també destaquen els embotits, curats o bullits, principalment elaborats amb carn de porc. Les excepcions a la regla són la girella de les comarques de Lleida, feta a base de carn de xai, així com algunes especialitats de muntanya que utilitzen la carn de caça. Entre els imprescindibles estan el cèlebre fuet, els bulls, la catalana i la llonganissa, que compten amb una I. G. P. a Osona. La Cerdanya és també zona de bull, bisbe i pa de fetge; a la Garrotxa destaca el paltruc negre, i al Pallars cal provar el xolís característic dels Pirineus lleidatans.

Els romans ja van aprofitar la idoneïtat del territori de Catalunya per cultivar la vinya. Al llarg dels anys, les vinyes han viscut guerres, saquejos i la terrible fil·loxera, que va suposar una dura garrotada per a l'economia agrària catalana. Però la tenacitat d'uns quants pagesos, el bon fer i la tradició, van aconseguir que la vinya continués sent un element consubstancial al paisatge d'aquestes terres.

A Catalunya es produeix vi sota dotze denominacions d'origen de vi i cava. El vi escumós, etiquetat sota la D. O. Cava, s'elabora seguint l'antic mètode champenoise i l'epicentre de la seva producció és Sant Sadurní d'Anoia, on unes vuitanta cases productores elaboren més del 90% del cava de l'Estat. La població compta amb el Centre d'Interpretació del Cava i amb unes festes patronals que es dediquen a la fil·loxera. Part de la D. O. Cava comparteix territori amb la D. O. Penedès, que és la que té un major nombre d'hectàrees productives. A la seva capital, Vilafranca del Penedès, podem visitar el museu del vi Vinseum, situat just davant de la basílica de Santa Maria.

Hi ha dues denominacions d'origen més a la província de Barcelona: als peus de la muntanya de Montserrat s'estén la D. O. Pla de Bages, on elaboren vins de la varietat autòctona picapoll, i la D. O. Alella, a un pas de la ciutat de Barcelona, on a més de cava s'elaboren excel·lents vins blancs de la varietat pansa blanca. A Teià es pot visitar el celler romà de Vallmora.

A la província de Girona, la tramuntana dóna caràcter als vins de la D. O. Empordà, on les vinyes entapissen els suaus turons de la Costa Brava. Els grecs van introduir la viticultura en aquesta costa a través d'Empúries, tradició que van seguir, a l'edat mitjana, els monjos del monestir de Sant Pere de Rodes.

A les comarques de Lleida el vi porta el nom del riu que banya les seves terres, D. O. Costers del Segre. L'altitud dels seus camps de vinyes, situats entre els 200 i els 400 metres, dóna personalitat a uns blancs que s'elaboren amb les varietats macabeu i parellada. En aquesta zona es pot seguir la Ruta del Vi de Lleida. Tarragona és la província que compta amb més denominacions d'origen.

La D. O. Tarragona és herència de la Tarraco romana que avui és Patrimoni de la Humanitat; en la D. O. Conca de Barberà, amb les seves vinyes en una planícia protegida per les Muntanyes de Prades, predomina la varietat autòctona trepat. Les D. O. Montsant i D. O. Q. Priorat es reparteixen el territori agrest i muntanyenc de l'interior de la província. Molts dels seus productors són petites famílies que porten moltes generacions dedicades a aquesta viticultura heroica, però també hi ha viticultors joves amb noves i reeixides propostes. En la cooperativa de Falset organitzen visites teatralitzades que expliquen la història de l'elaboració del vi i el cooperativisme en aquestes terres. En el territori de la D. O. Terra Alta, entre el riu Ebre i Aragó, podem visitar dues de les Catedrals del Vi més impressionants, les de Pinell de Brai i Gandesa.

La D. O. Catalunya abasta vinyes de la majoria dels municipis productors de vi.

Totes aquestes denominacions d'origen compten amb una àmplia oferta enoturística, amb tastos en els cellers, menjars campestres, passejos amb bicicleta per les vinyes, hotels temàtics i spas amb carta de tractaments especialitzats en enoteràpia, entre altres interessants propostes.

Les primeres oliveres que van arribar a la península Ibèrica ho van fer per mar, en vaixells fenicis. Només estaven de pas, per a comerciar. Més tard van arribar els romans i van estendre el cultiu d'aquests arbres que formen part de la tríada mediterrània: vinya, cereal i olivera. Les oliveres són part del paisatge de Catalunya i en alguns casos testimonis vius de la seva història en el sentit més literal de la paraula. A la serra de Godall, per exemple, al costat de l'antiga via Augusta romana, podem veure una olivera mil·lenària que segons els estudis va començar a germinar l'any 314 de la nostra era, veient com avançava la humanitat fins als nostres dies. No és l'únic, Catalunya té catalogades nombroses oliveres mil·lenàries, repartides des del Cap de Creus fins al Delta de l'Ebre. I si hi ha oliveres en el paisatge, hi ha oli a la taula. Hi ha cinc denominacions d'origen protegides (D. O. P.) de l'oli a Catalunya: Les Garrigues, Siurana, Oli Terra Alta, Oli del Baix Ebre-Montsià i Oli de l'Empordà. En altres comarques, com el Bages, la Noguera i el Baix Llobregat, s'estan recuperant varietats autòctones. En totes aquestes zones productores és possible visitar alguns trulls, on es realitzen tastos. A part de l'elaboració d'excel·lents olis verge extra, en aquestes cinc D. O. P. també s'organitzen nombroses fires temàtiques, existeixen centres d'interpretació especialitzats i s'ofereixen originals propostes d'oleoturisme. A les Terres de l'Ebre podem fer la Ruta de les Oliveres Mil·lenàries, el territori de la Sénia compta amb més de 4.500 oliveres mil·lenàries, només en el municipi d'Ulldecona tenen catalogades més de 1.300. A Horta de Sant Joan trobem El Parot, un arbre monumental que s'ha convertit en tot un símbol de la regió. Altres visites interessants són les cooperatives de Pinell de Brai, Gandesa o Falset, que estan situades en imponents edificis d'arquitectura modernista. També hi ha algunes empreses familiars que es dediquen a l'elaboració de productes de bellesa derivats de l'oli d’oliva.

Descobreix Catalunya

Amb les rutes que et proposem, vinyes amb gust de mar.

A l’encontre de la història

Molt a prop del cel

Oda a la natura

Del surrealisme al Modernisme

# GrandTourCatalunya

Segueix-nos a les xarxes socials del @catalunyaexperience, # catalunyaexperience.

Descarrega't l'App

i va a buscar els segells en les Oficines d’informació turística .

TURISME 2.0

• Catalunya Experience
• ACT.GENCAT.CAT
• Catalunya Convention Bureau
• Certificació Turisme Familiar
• Certificació Turisme Esportiu

ALTRES WEBS D'INTERÈS

• Experience Catalunya
• Guia Oficial d'Establiments Turístics
• Premis de Promoció Turística
• Oficina Turística Palau Robert / Rutes
• Catalunya en minube

© CATALUNYA.COM

• Oficines de Turisme
• Política de Privacitat
• Publicacions
• Imatges / Videos
• Mapes / GIS

MAIN SPONSORS

• Resum de la privadesa

Aquest lloc web utilitza galetes per tal de proporcionar-vos la millor experiència d’usuari possible. La informació de les galetes s’emmagatzema al navegador i realitza funcions com ara reconèixer-vos quan torneu a la pàgina web i ajuda a l'equip a comprendre quines seccions del lloc web us semblen més interessants i útils.

Natanael Cano gira en México 2024: Fechas, ciudades y precio de los boletos para el “Tumbado Tour”

Tras el gran éxito que sumó con su gira durante el año 2023, el cantante natanael cano llega nuevamente a estas ciudades para repetir la gran experiencia que es presenciar uno de sus conciertos..

¡A todos los seguidores y fans del 'rey de los tumbados' en México! Natanael Cano muy pronto llegará a tierra azteca con su gira " Tumbado Tour México " para deleitar a todos sus fans de este lado del mundo. 

Tras su rotundo éxito el año pasado con la primera parte de su gira, el cantante ha decidido extender las fechas de sus conciertos y ahora ya se han revelado todos los detalles para las siguientes dos ciudades: Tuxtla Gutiérrez y Mexicali .

Natanael Cano en Tuxtla: fecha y venta de boletos

Para el caso de Chiapas , se ha revelado que el concierto en que podrán disfrutar una vez más de los grandes temas del sonorense será el próximo 31 de mayo a las 21:00 horas en el Estadio "Víctor Manuel Reyna" .

Te podría interesar

Natanael cano asegura que este es el año de los tumbados: “nadie se acuerda de la música viejita”.

En cuánto a la venta de boletos, se ha dado a conocer que estos rondarán entre los 3 mil y 550 pesitos mexicanos siempre y cuando sean pagados en efectivo.  

• Diamante: $3,150
• Oro: $2,150
• Plata: $1,650
• Sombra: $1,300
• Preferente: $900
• Cabecera Norte: $550

Además, podrás adquirirlos en dos lugares físicos: el primero es en el Módulo Fan Access ubicado dentro de la Plaza Galerías Boulevard, en un horario de 11:00 am a 3:00 pm y 4:00 pm a 8:00 pm, de lunes a sábado. El segundo lugar será en el Café "La Pochota" ubicado en 1a. Norte Poniente 1602, Plaza Uno Norte Local 6, Moctezuma en el mismo horario que el anterior de lunes a sábado.

Natanael Cano y Bizarrap: Todos los secretos detrás de la letra de “BZRP Session 59”

Natanael cano en mexicali: fecha y venta de boletos.

Natanael Cano también llegará a Baja California y se ha previsto que se presente el próximo 22 de junio en el Estacionamiento Ciudad Deportiva . En cuanto a la venta de boletos, esta será en la plataforma Fila VIP desde las 11:00 horas de hoy y en el Hotel Lucerna ubicado en boulevard Benito Juárez 2151, Insurgentes Este. Para este último, la venta de boletos comenzará una hora antes, es decir, a las 10:00 horas.

Estos son los precios de los boletos para el concierto de Natanael Cano en Mexicali:

• Vip: 4 mil 095 pesos
• Platino Platino: 3 mil 510 pesos
• Oro: 2 mil 925 pesos
• Plata: 2 mil 340 pesos
• General: 936 pesos

¿Quién es Natanael Cano?

Natanael Rubén Cano Monge , nombre real del cantante, es joven de tan solo 23 años de edad, originario de Hermosillo, Sonora, que saltó a la fama con el lanzamiento de su segundo álbum de estudio " Corridos Tumbados " en 2019, luego del éxito obtenido con su primer álbum " Todo es diferente ". Hoy día es considerado como el padre de los corridos tumbados o rey, ya que fue el precursor de dicho género.

• Quiénes Somos
• Red Spain Film Commission
• Colaboradores
• Transparencia
• Por qué rodar en España
• Cómo rodar en España
• Incentivos fiscales
• Preguntas frecuentes
• Encuentros Shooting in Spain
• Localizaciones
• Profesionales y Empresas
• Directores relevantes
• Películas internacionales
• Películas nacionales
• Series de televisión
• Turismo de Pantalla
• Green Shooting
• Área asociados
• Hub Audiovisual Español
• SHOOTING IN SPAIN
• Turismo de pantalla

SPAIN SCREEN GRAND TOUR

Redescubrir españa a través del turismo de pantalla.

LA MAGIA DEL TURISMO DE PANTALLA 

Cuando ya nos hemos acostumbrado al turismo de experiencias, a organizarnos y vivir nuestras propias aventuras, a la atención ultra personalizada en hoteles, a los viajes temáticos… ¿qué más se nos puede ofrecer para que nuestras escapadas y vacaciones sean realmente especiales? Sin duda, el turismo de pantalla tiene mucho que decir al respecto, puesto que es una de esas propuestas que puede presentarse como innovadora y singular. La clave está en su capacidad de hacernos viajar, incluso antes de salir de casa, gracias a la fuerte carga emocional vinculada a las producciones audiovisuales. Ahí reside la magia y este es el camino que el proyecto Spain Screen Grand Tour de Spain Film Commission propone con vocación de potenciar todo un segmento turístico.

Turismo cinematográfico, cine-turismo, turismo de pantalla… Son términos conocidos en ciertos circuitos especializados, normalmente asociados al cine y la televisión. A veces, incluso, en alguna oficina de información turística nos ofrecen un folleto bajo el epígrafe “rutas de cine”, pero… ¿qué es en realidad el turismo de pantalla?

Hasta no hace mucho, el turismo cinematográfico se asociaba más con hacer la ruta de las casas de las estrellas en Hollywood o visitar algún parque temático como los estudios Universal. Sin embargo, el mundo del audiovisual ha evolucionado vertiginosamente en la última década, incorporando las plataformas de streaming a nuestras vidas, ofreciendo un surtido amplísimo de producciones y globalizando el consumo de contenidos, además de favorecer una aproximación entre culturas a través de los mismos.

Además, este auge ha llevado aparejada la aparición de fenómenos de masas como “Juego de Tronos”, algo que ya existía en el ámbito de los blockbusters cinematográficos, pero que ahora es mayor y más rápido. Por eso el término “turismo de cine” se queda corto y ese concepto se ha ido ampliando para incorporar los nuevos formatos. De ahí lo de “turismo de pantalla”, una definición más amplia que engloba a todo tipo de producciones audiovisuales, desde las películas y series, hasta los videoclips, video juegos y anuncios publicitarios.

La clave de esta creciente modalidad de turismo es el vínculo emocional que crean las ficciones visuales con las personas que las ven, despertando un interés especial por los lugares donde se han rodado. Desde el punto de vista del consumidor de series y películas, existe un creciente interés en saber dónde se han rodado determinadas escenas por la belleza y singularidad de sus paisajes, lo exclusivo de las localizaciones o, simplemente, por querer estar allí y sentirse parte de la historia que les cautivó en la pantalla.

Pero, desde el punto de vista de los destinos turísticos, el turismo de pantalla es un elemento de gran interés para el marketing y la promoción de un territorio, ya que puede fomentar la llegada masiva de turistas ansiosos por ver con sus propios ojos los lugares donde se han rodado sus ficciones favoritas.

EL EFECTO "YO ESTUVE ALLÍ"

En resumen: el espectador de hoy puede convertirse en el turista del mañana. Siempre con la inestimable ayuda de otro de los más recientes fenómenos de la comunicación de masas: las redes sociales. Sin ninguna duda, una de las mejores partes de una experiencia de este estilo es poder contarlo: “¿Te acuerdas del hotel que sale en la última peli de James Bond? Pues estuve allí en mis últimas vacaciones”. Ese “estuve allí” es lo que mueve en gran parte al espectador a elegir ese destino y no otro, como el de sus vacaciones o escapadas de fin de semana.

El turista de pantalla, definido como aquél que programa su agenda turística influido por lo que aparece en la pantalla o aquel al que una oferta que incluya este tipo de ingredientes le influye positivamente en su toma de decisiones, es cada vez más numeroso.

Según un estudio reciente de TCI Research , 80 millones de viajeros en todo el mundo eligen su destino basándose en películas y series de televisión. Este estudio revela que el número de viajeros que acuden a un destino tras verlo en una película o serie se ha multiplicado por dos en los últimos 5 años. Por tanto, el turismo de pantalla es un nuevo tipo de turismo que responde al interés de los nuevos consumidores culturales por las industrias creativas y, en particular, las artes audiovisuales.

España, tras un trabajo constante por atraer rodajes internacionales a su territorio, se ha convertido en un destino de primer orden para esta nueva clase de turismo, que acompañaría a otros tipos de turismo en los que ya es líder mundial: el de sol y playa, el cultural y el de relax y bienestar. La ventaja evidente del turismo de pantalla sobre las otras clases de turismo es que permite desestacionalizar y deslocalizar el flujo de turistas, puesto que un turista de pantalla puede viajar durante todo el año para visitar sus escenarios soñados que se encuentran dispersos por toda la geografía española. Por tanto, el reclamo para el turista de pantalla que quiera venir a nuestro país a partir de ahora será “España, vive lo que ves”.

HAGAMOS UN POCO DE MEMORIA

Ya hablamos antes del fenómeno “Juego de tronos”, que supuso un punto de inflexión en cuanto al turismo de pantalla vinculado a series. Pero el fenómeno del turismo cinematográfico viene de antes. En realidad, casi desde el principio de la historia del cine, invento del siglo XX que ha ido de la mano de la mejora del transporte y las telecomunicaciones. Sin afán de hacer un recorrido exhaustivo por todas aquellas películas que han podido suscitar el deseo del espectador de visitar sus localizaciones, algunas han supuesto verdaderos hitos.

Toda la saga de James Bond, por ejemplo. ¿Quién ha visto alguna de sus magníficas localizaciones y no ha deseado estar en Jamaica, Mónaco, Tailandia o Roma? Pues en España también vimos algunas aventuras de 007 en la playa de la Caleta de Cádiz, por ejemplo. Otro caso sonado fue el del hotel donde se rodó la mayor parte de “Cuatro bodas y un funeral”, que colgó el cartel de “completo” durante varios años. Otra saga de películas de enorme éxito, “El señor de los anillos”, puso a Nueva Zelanda a la cabeza de los destinos más trendy de las primeras décadas de los 2000.

¿Y qué otros precedentes hay en España? Nuestro país fue pionero en suscitar esa clase de emociones, especialmente para el mercado norteamericano. En los años 50, muchas superproducciones y otras no tan súper pero igual de interesantes, se rodaron aquí. Desde “El Cid” y “Lawrence de Arabia” hasta “Indiana Jones y la última cruzada” enseñaron al mundo lo que España tenía que ofrecer. Y, ya en el siglo XXI, fenómenos de masas como “La casa de papel”, “The Crown” y “Juego de tronos” han vuelto a poner a nuestro país a la cabeza de los destinos de rodaje.

En cuanto al mercado interno, hubo que esperar a los 80 para que una serie familiar, “Verano azul” trasladase a todos los españoles el imaginario de un veraneo idílico en el sur del país. Para conocer las delicias del norte aún hubo que esperar más: hasta que en 2009 “Doctor Mateo” nos hizo desear mudarnos a un pueblecito pesquero donde siempre pasaban cosas en unos paisajes de ensueño.

A partir de este momento, la manera de rodar ficción cambió completamente, y ya no hay serie que se precie que no ruede un importante porcentaje de su metraje en unos exteriores cuidadosamente elegidos.

¿QUÉ HA PASADO DESPUÉS DE LA PANDEMIA DEL CORONAVIRUS?

Si para el turismo en general los dos extraños años de pandemia supusieron un punto de inflexión en muchos aspectos, para el consumo de contenidos en plataformas de streaming , 2021 ha sido el año del despegue estratosférico. Si algo aprendimos de confinamientos y restricciones fue a salir a cualquier parte, cerca o lejos, y si algo hicimos fue ver series y series en interminables maratones. Todo esto ha supuesto un incremento en la producción de contenidos como no se había visto nunca en la industria audiovisual. Hay que crear contenidos atractivos de manera constante. Y aquí es donde ha surgido España como uno de los destinos de rodaje más deseados del mundo. 

La industria audiovisual tiene un papel clave en la economía española. España es el sexto país de la Unión Europea en número de títulos producidos (por detrás de Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda e Italia) y el quinto en número de horas de producción (por detrás de Alemania, Reino Unido, Francia e Italia). Según datos del Observatorio Audiovisual Europeo, en su informe Yearbook Key Trends 2019-2020, España se encuentra dentro de los cinco principales países exportadores de títulos de películas en pago por visión junto con Reino Unido, Alemania, Francia e Italia.

Para el Gobierno español esta industria tiene un carácter estratégico por su carácter global, su capacidad de generar empleo y su potencial de modernización gracias a la digitalización. Por ese motivo, en marzo de 2021, aprobó el plan 'España, Hub Audiovisual de Europa', con más de 1.600 millones de euros de inversión pública hasta 2025, con el objetivo de convertir a España en un país líder en producción audiovisual en la era digital, un imán para la inversión y el talento internacional, y con un ecosistema reforzado para exportar y competir en los mercados internacionales.

Spain Film Commission, responsable de la ejecución de cinco planes de acción en el marco del Plan España Hub Audiovisual de Europa, ha sido la entidad encargada de convertir España en un gran plató de rodaje desde su fundación en 2001. Tras 20 años de andadura, esta entidad agrupa a 39 oficinas y comisiones de cine repartidas por ciudades y comunidades autónomas que han conseguido que España sea el cuarto país más filmado del mundo.

El trabajo de SFC y su red ha producido dos efectos:

a) La deslocalización de los rodajes, que antes utilizaban localizaciones clásicas, y ahora emplea espacios en toda España. 

b) La diversificación. En la actualidad, gracias a labor de Comunidades Autónomas y ciudades, España ofrece una enorme diversidad de escenarios, que han extendido los efectos de los rodajes de películas y series de televisión.

Desde las últimas temporadas de “Juego de tronos” y “The Crown” hasta producciones de Bollywood, cada vez son más los directores que eligen nuestro país para rodar. Y las localizaciones elegidas se reparten por toda nuestra geografía; de los desiertos de Navarra y Almería a los paisajes volcánicos de Canarias, pasando por los castillos y llanuras castellanos o las grandes ciudades, quedan pocos sitios de España que no se hayan mostrado ya en producciones de todo el mundo.

Otra de las aspiraciones de SFC es convertir a nuestro país en un referente en turismo de pantalla. Spain Film Commission ha sido precursora y se posiciona como referente en analizar y evidenciar la relación entre las industrias audiovisual y la turística e impulsar diversas iniciativas para promover el turismo cinematográfico.

Para ello, organiza FITUR SCREEN en colaboración con IFEMA desde 2019 y presentó en 2021 la iniciativa Spain Screen Grand Tour, con el objetivo de fomentar la creación de productos turísticos basados en películas o series y homogeneizar las rutas de cine a nivel nacional.

Y, tras todos estos años de trabajo, será en Fitur Screen 2023 cuando se presente la estrategia de contenidos del proyecto Spain Screen Grand Tour. El reto de convertir España en un referente del turismo de pantalla es ambicioso, pero factible. Por eso, a través de este blog y de nuestros canales específicos en redes sociales, se proporcionarán todo tipo de sugerencias para conectar la emoción de la ficción con los escenarios reales que acogieron sus rodajes. La magia está servida.

¡Síguenos en nuestras redes! Instagram , Facebook, Twitter, LinkedIn y TikTok

#SPainSCREENGRANDTOUR  #SHOOTINGINSPAIN  #SPAinAVhub  

Iniciar sesión

Configurar cookies, cookies necesarias siempre activadas, cookies de preferencia desactivadas, cookies estadísticas desactivadas, cookies de marketing desactivadas.