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Die 21 Etappen der Tour de France 2023

Tour de france.

Sonntag, 23. Juli 2023 21. Etappe: Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs-Élysées (115 km)

Die Triumphfahrt des Siegers beginnt östlich vor den Toren von Paris, bevor auf der Champs-Élysées der prestigeträchtige letzte Abschnitt zu Ende geht. mehr

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Tour de France 2023 route: Every stage of the 110th edition in detail

This year's race has kicked off in Bilbao, in Spain's Basque Country. It looks like it'll be a Tour for the climbers, with the Puy de Dôme returning and 56,400 metres of climbing in all

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• Stage summary
• The stages in-depth

The 2023 men's Tour de France began in Bilbao, Spain on Saturday, July 1, with a route that looks set to be one for the climbers. It features four summit finishes, including a return for the iconic Puy de Dôme climb for the first time since 1988.

There is just one time trial across the three-week event, a short uphill race against the clock from Passy to Combloux over 22km. There are also returns for other epic climbs like the Col de la Loze and the Grand Colombier, with 56,400 metres of climbing on the Tour de France 2023 route.

The race started on foreign soil for the second year in a row, with a Grand Départ in the Spanish Basque Country , the setting for the race's 120th anniversary. There were two hilly stages in Spain, before the peloton crossed the border into France for a stage finish in Bayonne on day three. 

After visiting Pau for the 74th time on stage five, the race's first real mountain test came on stage six, leaving Tarbes and cresting the Col d’Aspin and Col du Tourmalet before a summit finish in Cauterets. 

On stage seven, the Tour’s second most visited city, Bordeaux, will welcome its first stage finish since 2010, when Mark Cavendish claimed his 14th of a record 34 stage wins. Leaving nearby Libourne the next day, stage eight will head east on a 201km slog to Limoges. 

Before the first rest day, the riders will wind up to the summit of the Puy de Dôme, a dormant lava dome which hasn’t featured in the Tour for 35 years. They’ll then enjoy a well-earned day off in Clermont-Ferrand before continuing their passage through the Massif Central. 

France’s national holiday, 14 July, will be celebrated next year with a summit finish on the Grand Colombier, the site of Tadej Pogačar ’s second stage win back in 2020. From there, the mountains keep coming. The riders will climb over the Col de Joux Plaine to Morzine on stage 14, before another mountaintop test in Saint-Gervais Mont-Blanc the next day. 

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The sole individual time trial of the Tour de Franc route comes on stage 16, when a hilly 22km dash from Passy to Combloux will give the GC contenders a chance to force time gaps. The following day will bring the stage with the highest elevation gain, counting 5000m of climbing en route to the Courchevel altiport, via the Cormet de Roselend and the monstrous Col de la Loze. 

On stages 18 and 19, the sprinters are expected to come to the fore, with flat finishes in Bourg-en-Bresse and Poligny. 

The penultimate stage will play out in the country’s most easterly region, ascending the Petit Ballon, Col du Platzerwasel and finishing in Le Markstein, as the Tour de France Femmes did last year. 

The riders will then undertake a 500km transfer to the outskirts of Paris for the curtain-closing stage. The final day will start at France’s national velodrome in Saint-Quentin-en-Yvelines, the track cycling venue for the 2024 Olympics, and will conclude with the customary laps of the capital’s Champs-Elysées. 

The 2023 Tour de France will begin on 1 July, with the winner crowned in Paris on 23 July. 

2023 Tour de France stage table

Jonas Vingegaard raced in the Basque Country this year

Tour de France route week summary

Tour de france week one.

The race began in Bilbao, starting in the Basque Country for the first time since 1992, when the Tour started in San Sebastian. The first two stages are packed full of climbs, with ten classified hills in over the opening couple of days, meaning there will be a fierce battle for the polka-dot jersey. Watch out for Basque fans going crazy on the roadside.

Stage three saw the race cross into France, which it will not leave for the rest of the 18 days. As expected we saw a sprint finish in Bayonne, even after four categorised climbs en-route. Nothing is easy this year.

The fourth day was another sprint, on a motor racing circuit in Nogaro, as the race moved, ominously, towards the Pyrenees. The Hors Categorie Col de Soudet on stage five was the first proper mountain of the race, and was followed by the Col de Marie Blanque, which has tough gradients. A GC day early on, although they are all GC days, really.

Stage five was a mountain top finish in Cauterets-Cambasque, but its gradients didn't catch too many out; it is the Col d'Aspin and Col du Tourmalet that will put people through it.

The seventh day of the race was a chance for the riders to relax their legs as the race headed northwest to an almost nailed-on sprint finish, before another opportunity for the the remaining fast men presented itself on stage eight - after two category four climbs towards the end, and an uphill finish.

The long first week of the race - which will have felt longer because last year had a bonus rest day - ended with the mythical Puy de Dôme.

Tour de France week two

Magnus Cort in the breakaway on stage 10 of the Tour de France 2022

The second week begins with a lumpy road stage around Clermont-Ferrand, starting from a volcano-themed theme park. This will surely be a day for the break. The next day could also be one if the sprint teams fail to get their act together, with two early categorised climbs potential ambush points.

Back into the medium mountains on stage 12, with a finish in the wine making heartland of the Beaujolais, Belleville. Another day for the break, probably, but none of the five categorised climbs are easy.

The following day, stage 13, is France's national holiday, 14 Juillet. The Grand Colombier at the end of the day is the big attraction, with its slopes expected to cause shifts on the GC. Stage 14 is yet another mountain stage as the Tour really gets serious, with the Col de la Ramaz followed by the Col de Joux Plane. The latter, 11.6km at 8.5%, will be a real test for a reduced peloton, before a downhill finish into Morzine.

The final day of week two, stage 15, is yet another day in the Alps before a rest day in Saint-Gervais-Mont-Blanc. There is nothing as fearsome as the previous days, but 4527m of climbing should still be feared.

Tour de France week three

Tadej Pogačar in the final time trial at the 2022 Tour de France

The third and final week begins with the race's only time trial, 22km long and with a lot of uphill. It is not a mountain event, but it is certainly not one for the pure rouleurs .

Stage 17 looks like the race's Queen Stage, with the final climb up to the Col de la Loze looking incredibly tough on paper, and in real life. That follows the Col de Saisies, the Cormet de Roselend and the Côte de Longefoy, adding up to 5,100m of climbing. The race might be decided on this day.

After that, there is a nice day for the sprinters on stage 18, with a flat finish in Bourg-en-Bresse surely one for the fast men. The next day, stage 19 could be a breakaway day or a sprint finish, depending on how desperate teams are feeling, or how powerful the remaining leadout trains are.

The final mountainous day comes on the penultimate stage, with the men following the Femmes lead and finishing in Le Markstein. However, there's no Grand Ballon, just the Petit Ballon, and so unless something chaotic happens, there should not be great time switches on this stage.

Then, at last, there is the usual finish on the Champs-Élysées in Paris, after the race heads out of Saint-Quentin-en-Yvelines, which has a long-term deal to host the start of Paris-Nice too. ASO country.

Remember, this will be the last time Paris hosts the Tour de France until 2025. So, be prepared.

Tour de France 2023: The stages

Stage one: Bilbao to Bilbao (182km)

The opening stage is very lumpy

There was no easing into the Tour de France for the peloton this year, with a tough, punchy day in the Basque Country. Adam Yates took the first yellow jersey of the 2023 Tour de France after a scintillating stage in the Basque Country that saw the overall battle for the Tour take shape at the earliest opportunity.

The Briton emerged clear over the top of the final climb of the stage, the short and steep Côte de Pike, with his twin brother Simon a few seconds behind him. The pair worked well together to stay clear of the chasing bunch of GC contenders before Adam rode his brother off his wheel inside the final few hundred metres to claim victory.

Stage two: Vitoria-Gasteiz to Saint Sebastian (208.9km)

Still in the Basque Country, there is a Klasikoa theme to stage two

This was the longest stage of the Tour, surprisingly.  Five more categorised climbs meant  it was unlikely to be a sprint stage, including the Jaizkibel, famous from the Clasica San Sebastian, tackled on its eastern side 20km from the finish. This second stage from Vitoria Gasteiz to San Sebastian on the Basque coast followed many of the roads of the San Sebastian Classic, held here every summer.

An early break was soon established in the first 50km and established a three-minute advantage. However, the break was reeled in and a group, including the yellow jersey Adam Yates, pressed towards the finish with Wout Van Aert (Jumbo-Visma) clearly hoping it would finish in a sprint. 

Victor Lafay (Cofidis) had other ideas however, and with all and sundry already having attacked Van Aert, Lafay finally made it stick with a kilometre to go, holding off the reduced bunch all the way to the line.

Stage three: Amorebiata-Etxano to Bayonne (187.4km)

Still some hills, but this should be a sprint stage

The third stage took the riders from Amorebieta-Etxano in the Basque Country and back into France, finishing at Bayonne in what was always tipped to be a bunch sprint.  Ultimately, despite a very strong showing in the leadout by Fabio Jakobsen's Soudal-Quick Step team, it was Jasper Philipsen who triumphed , having benefited from a deluxe leadout by team-mate Mathieu Van Der Poel.

Mark Cavendish, who is hunting for a record 35th stage win in what will be his final Tour de France, was sixth.

Stage four: Dax to Nogaro (181.8km)

A nailed on bunch sprint, surely. Surely!

Now this one was always going to be a sprint finish, right? It finished on a motor racing circuit in Nogaro, meaning teams have a long old time to sort their leadout trains.  After a sleepy day out all hell broke lose on the finishing circuit with a series of high speed crashes. Jasper Philipsen was one of the few sprinters to still have a lead-out man at his disposal and when that lead-out man is of the quality of Mathieu van der Poel he was always going to be very difficult to beat. So it proved with Australian Caleb Ewan chasing him down hard but unable to come around him.  Philipsen's win handed him the green jersey too .

Stage five: Pau to Laruns (162.7km)

The first proper mountain, and the first sorting out, as early as stage five

The first Hors Categorie climb of the race came on stage five, the Col de Soudet, which is 15.2km at 7.2%, before the Col de Marie-Blanque and its steep gradients. It certainly ignited the GC battle!  

A break that at one point contained 37 riders was never allowed more than a few minutes, but that proved unwise for Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar behind. Ultimately, with the break already splintering on the final big climb – the Col de Marie-Blanque – Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), riding his first Tour de France, attacked. 

With Hindley time trialling the largely downhill 18km to the finish, Vingegaard attempted to chase him down – and put time into Pogačar as he did so.

Picking up strays from the early break on the way, Vingegaard got to within 34 seconds of Hindley, but it wasn't enough to stop the Australian from taking the stage win, and the yellow jersey .

Stage six: Tarbes to Cauterets-Cambasque (144.9km)

While in the Pyrenees, why not tackle a few more mountains?

A day of aggressive racing in the Pyrenees towards the first summit finish saw Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) take the yellow jersey but Tadej Pogačar (UAE Emirates) win the stage .

Having had his team set a blistering pace on the Col du Tourmalet, Vingegaard attacked with 4km until the summit. Only Pogačar could follow him as yellow jersey holder Jai Hindley dropped back to the peloton

Having joined up with super domestique Wout van Aert over the top, the group of favourites were towed up the first half of the final climb before Vingegaard attacked. Once again Pogačar followed and with two kilometers to go the Slovenian counter-attacked.

He clawed back nearly half a minute by the line, making the race for yellow a three horse race between those two and Hindley in the process. 

Stage seven: Mont-de-Marsan to Bordeaux (169.9km)

Bordeaux is always a sprint finish

Renowned as a sprint finish town, Bordeaux didn't disappoint the hopeful fastmen –except perhaps for Mark Cavendish, who had to concede victory to hat-trick man Jasper Philipsen, despite a very strong charge for the line from the Manxman .

With Cavendish hunting that elusive 35th record stage win, and having won here last time the Tour came visiting in 2010, many eyes were on the Astana Qazaqstan rider, with on-form Philipsen (Alpecin-Deceuninck) who has won twice already, starting as favourite.

The day began with Arkéa-Samsic's Simon Gugliemi forging what turned out to be a solo break that lasted 130 kilometres. He was joined by Pierre Latour (TotalEnergies) and Nans Peters (Ag2r-Citroën) halfway through the stage, the trio forming a purposeful triumvirate of home riders.

However, with the sprinters and their teams on the hunt and few places to hide on what was a hot day crammed with long, straight roads, the break served only as a placeholder for the day's main action in Bordeaux.

A technical finish with roundabouts aplenty, first Jumbo-Visma (in the service of GC leader Jonas Vingegaard) and then Alpecin-Deceuninck took the race by the scruff of the neck in the final. Philipsen enjoyed a marquee leadout from team-mate Mathieu Van Der Poel, but when Cavendish turned on the afterburners at around 150m and leapt forward, the whole cycling world held its breath.

That 35th stage win had to wait for another day though, with Philipsen sweeping past in what was yet another command performance from the Belgian.

Stage eight: Libourne to Limoges (200.7km)

Three categorised climbs in the final 70km could catch people out

Mads Pedersen powered to victory up a punchy finish on stage eight of the  Tour de France , managing to hold off green jersey  Jasper Philipsen  in the process.

Pedersen, the Lidl-Trek rider, now has two Tour stage wins to his name, in a finish which mixed pure sprinters and punchier riders. Alpecin-Deceuninck's Philipsen was third, with Wout van Aert (Jumbo-Visma) in third. To prove how mixed the top ten was, however, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) finished behind the likes of Corbin Strong (Israel-Premier Tech) and Bryan Coquard (Cofidis).

On a day which could have been one for the breakaway, the race was controlled expertly by Jumbo, Trek and Alpecin for their options, and so the escapees were never allowed much time. Sadly, stage eight turned out to Mark Cavendish's last - the Astana-Qazaqstan rider crashed heavily and was forced to abandon .

Stage nine: Saint-Léonard-de-Noblat to Puy de Dôme (184km)

The Puy de Dôme is back, and is vicious

In a north American showdown it was Canada that came out on top as  Michael Woods  beat American rival  Matteo Jorgenson  to the win atop the legendary Puy de Dôme.

Jorgenson had gone solo form a breakaway with 40km left to race. However, on the slopes of the Puy de Dôme where the gradient remains over 105 for more than four kilometres, Woods closed the gap and came around Jorgenson with just 600m left to go.

In the final kilometre, of what had been a blisteringly hot day with temperatures north of 30 degree Celsius, Tadej Pogačar managed to drop Jonas Vingegaard but the Jumbo-Visma captain dug deep to minimise his losses and came across the line eight seconds down.

Stage 10: Vulcania to Issoire (162.7km)

Five categorised climbs over this Volcanic stage

The breakaway had its day in Issoire, as Pello Bilbao (Bahrain Victorious) won beneath the scorching sun in the Auvergne-Rhône-Alpes region. 

After a frantic start, the mood finally settled and a 14-rider move went clear. Krists Neilands (Israel Premier Tech) launched a solo bid with around 30km remaining, but was caught in the closing moments by a chasing group led by Bilbao. The Spaniard then policed attacks in the finale, before sprinting to his team's first victory at this year's race. 

"For Gino," Bilbao said afterwards, dedicating his win to his late teammate, Gino Mäder .  

Stage 11: Clermont-Ferrand to Moulins (179.8km)

The flat finalé hints at a sprint, but it could be a break day

After a difficult previous day that was hot and hilly, the bunch allowed the break to go very quickly, with Andrey Amador, Matis Louvel and Daniel Oss quickly gaining three minutes. They were kept on a tight leash though, with the sprinters' teams eyeing a bunch finish. And this they delivered, with Jasper Philipsen winning a fourth stage after a tricky finale.

Stage 12: Roanne to Belleville-en-Beaujolais (168.8km)

Hills return, with some steep, punchy ones towards the end

Just like stage ten, Thursday's stage 12 was a fast and frenetic affair on the road to Belleville-en-Beaujolais. A strong group of puncheur type riders eventually got up the road after the breakaway took more than 80 kilometres to form. Ion Izagirre (Cofidis) came out on top at the finish, soloing to the line after a big attack on the final climb of the day. 

Stage 13: Châtillon-Sur-Chalaronne to Grand Colombier (138km)

Welcome to the Alps, here's an hors categorie climb

Michał Kwiatkowski took an impressive solo victory on the summit finish of the Grand Colombier. The Polish rider caught and passed the remnants of the day's breakaway which included Great Britain's James Shaw to grab his second-ever Tour stage win. Behind the Ineos rider, Tadej Pogačar attacked and took eight seconds back on Jonas Vingegaard in the fight for the yellow jersey. 

Stage 14: Annemasse to Morzine Les Portes du Soleil (151.8km)

Five categorised climbs, four of which are one and above. Ouch.

Carlos Rodríguez announced himself on his Tour de France debut on stage 14 with a career-defining victory in Morzine. While all eyes were on Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar, the Spaniard broke free on the descent of the Col de Joux Plane and descended as if on rails to the finish. 

Stage 15: Les Gets Les Portes du Soleil to Saint-Gervais-Mont-Blanc (179km)

Back to a summit finish, there is no escape at this Tour

The breakaway had its day at the summit of Saint-Gervais Mont Blanc. After dedicating his career to domestique duties, the victory went to Wout Poels (Bahrain Victorious), who launched a late attack on the steepest slopes and held off Wout van Aert (Jumbo-Visma) to the line.

Stage 16: Passy to Combloux ITT (22.4km)

A time trial! But not a flat one

Stage 16 brought the fewest time trial kilometres at the Tour de France in 90 years. On the uphill test to Combloux, Jonas Vingegaard proved the strongest , and by quite a way, too. The Dane's winning margin of 1-38 over Tadej Pogačar left him in the driving seat to taking his second Tour title.

Stage 17: Saint-Gervais-Mont-Blanc to Courchevel (165.7km)

Back to  the proper mountains, and there will be no let up on the final Wednesday

The Queen stage brought a career-defining victory for Austrian Felix Gall (AG2R Citroën), but all eyes were on the GC battle, and the demise of Tadej Pogačar. The UAE Team Emirates rider cracked on the slopes of the Col de la Loze, losing almost six minutes to Jonas Vingegaard, and slipping to 7-35 in the overall standings.

Stage 18: Moûtiers to Bourg-en-Bresse (184.9km)

Two category four climbs on the road to a chicken-themed sprint

Denmark's Kasper Asgreen put in one of the best performances of the race to grab his first-ever Tour victory . The Soudal Quick-Step rider was part of a four man breakaway that managed to hold on all the way to the line by just a handful of seconds ahead of the peloton.

Stage 19: Moirans-en-Montagne to Poligny (172.8km)

Another sprint, maybe, or a heartbreaking chase which fails to bring the breakaway back

Matej Mohorič of Bahrain Victorious took an emotional victory in Poligny after a chaotic day of racing. The Slovenian rider launched an attack with Kasper Asgreen and Ben O'Connor on the final climb of the hilly stage before beating his breakaway compatriots in a three-up sprint for the line. It was Mohorič's third-ever Tour victory.

Stage 20: Belfort to Le Markstein Fellering (133.5km)

One last chance. Six categorised climbs, will it shake up the GC?

The race might be very near Germany at this point, but Belfort remained French after the Franco-Prussian War, unlike the territory the penultimate stage travels into. 

This is the last chance saloon for all teams and riders who aren’t sprinters, especially those with GC ambitions. However, it is not quite the task of the previous Alpine days, with the six categorised climbs not the most testing. Still, there will be a lot of people trying to make things happen.

Stage 21: Saint-Quentin-en-Yvelines to Paris (115.1km)

The classic Parisian sprint. Lovely.

This will be the last time the Tour heads to Paris until at least 2025, so make the most of those shots of the Arc de Triomphe and the Champs-Élysées. The classic procession will happen for the first 55km until the race hits the Champs for the first time 60km in. From that point on, anything goes, although that anything will probably be a bunch sprint.

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Adam is Cycling Weekly ’s news editor – his greatest love is road racing but as long as he is cycling on tarmac, he's happy. Before joining Cycling Weekly he spent two years writing for Procycling, where he interviewed riders and wrote about racing. He's usually out and about on the roads of Bristol and its surrounds. Before cycling took over his professional life, he covered ecclesiastical matters at the world’s largest Anglican newspaper and politics at Business Insider. Don't ask how that is related to cycling.

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Alle Infos zur Tour de France 2024 - Etappen, Termine und Neuerungen

Termine, neurungen, etappen, alle infos zur tour de france 2024.

Die 111. Tour de France ist auch 2024 DAS Highlight im Radsport-Kalender. Diesmal endet das bedeutsamste Etappenrennen der Welt aber nicht in Paris. Was ist sonst neu? Durch welche Länder und Etappen führt der Kampf um Gelbe Trikot in diesem Jahr? sport.de hat die wichtigsten Infos zusammengestellt.

Die Tour de France ist Radsport-Höhepunkt und Mythos in einem. 2024 findet die Frankreich-Rundfahrt zum 111. Mal statt. Knapp 170 Radprofis, die in 22 Teams organisiert sind, werden an den Start gehen. Die wichtigsten Infos zur Tour gibt es hier.

Tour de France 2024: Termine, Orte, wichtigste Änderungen

• Die Tour de France findet vom 29. Juni bis zum 21. Juli 2024 statt. Die erste Etappe führt von Florenz nach Rimini, die 21. und letzte Etappe von Monaco nach Nizza.
• Insgesamt führt die Tour de France 2024 durch vier Länder: Italien, San Marino, Frankreich und Monaco.
• In Frankreich befährt das Teilnehmerfeld drei Gebirgszüge: die Alpen, die Pyrenäen und das Zentralmassiv. In Italien wird der Apennin durchquert.
• 2024 wird die Tour zum ersten Mal in ihrer Geschichte nicht in Paris enden. Grund dafür sind die Olympischen Spiele, die vom 26. Juli bis zum 11. August in Frankreichs Hauptstadt stattfinden.
• Zudem wird die Tour erstmals seit 1989 mit einem Einzelzeitfahren beendet.

Tour de France 2024: Alle Etappen im Überblick

• 1. Etappe (29. Juni): Florenz – Rimini (mittelschwere Etappe, Länge: 206 km, Höhenmeter: 3847 m)
• 2. Etappe (30. Juni): Cesenatico – Bologna (hügelige Etappe, Länge: 200 km, Höhenmeter: 1858 m)
• 3. Etappe (1. Juli): Piacenza – Turin (hügelige Etappe, Länge: 229 km, Höhenmeter: 1315 m)
• 4. Etappe (2. Juli): Pinerolo – Valloire (Hochgebirgsetappe, Länge: 138 km, Höhenmeter: 3860 m)
• 5. Etappe (3. Juli): Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas (Flachetappe, Länge: 177 km, Höhenmeter: 1002 m)
• 6. Etappe (4. Juli): Mâcon – Dijon (Flachetappe, Länge: 163 km, Höhenmeter: 889 m)
• 7. Etappe (5. Juli): Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (Zeitfahren, Länge: 25 km, Höhenmeter: 285 m)
• 8. Etappe (6. Juli): Semur-en-Auxois – Colombey les Deux Églises (Flachetappe, Länge: 176 km, Höhenmeter: 2291 m)
• 9. Etappe (7. Juli): Troyes – Troyes (hügelige Etappe, Länge: 199 km, Höhenmeter: 2033 m)
• 8. Juli: Ruhetag in Orléans
• 10. Etappe (9. Juli): Orléans – Saint-Amand-Montrond (Flachetappe, Länge: 187 km)
• 11. Etappe (10. Juli): Évaux-les-Bains – Super Lioran (Hochgebirgsetappe, Länge: 211 km, Höhenmeter: 4192 m)
• 12. Etappe (11. Juli): Aurillac – Villeneuve-sur-Lot (Flachetappe, Länge: 204 km)
• 13. Etappe (12. Juli): Agen – Pau (Flachetappe, Länge: 171 km, Höhenmeter: 1866 m)
• 14. Etappe (13. Juli): Pau – Pia d'Adet (Hochgebirgsetappe, Länge: 152 km, Höhenmeter: 4043 m)
• 15. Etappe (14. Juli): Loudenvielle – Plateau de Beille (Hochgebirgsetappe, Länge: 198 km, Höhenmeter: 5043 m)
• 15. Juli: Ruhetag in Gruissan
• 16. Etappe (16. Juli): Gruissan – Nîmes (Flachetappe, Länge: 187 km)
• 17. Etappe (17. Juli): Saint-Paul-Trois-Châteaux – SuperDévoluy (Hochgebirgsetappe, Länge: 178 km, Höhenmeter: 3007 m)
• 18. Etappe (18. Juli): Gap – Barcelonnette (mittelschwere Etappe, Länge: 179 km, Höhenmeter: 3033 m)
• 19. Etappe (19. Juli): Embrun – Isola 2000 (Hochgebirgsetappe, Länge: 145 km, Höhenmeter: 4462 m)
• 20. Etappe (20. Juli): Nizza – Col de la Couillole (Hochgebirgsetappe, Länge: 133 km, Höhenmeter: 4763 m)
• 21. Etappe (21. Juli): Monaco-Ville - Nizza (Zeitfahren, Länge: 34 km, Höhenmeter: 728 m)

sport.de bietet zu allen Etappen einen Liveticker an.

Tour de France 2024: Trikots und Titelträger

Um die folgenden vier Trikots geht es bei der Tour de France:

• Gelbes Trikot: Das Gelbe Trikot gibt es seit 1919 und wird vom Führenden der Gesamtwertung (Zeitwertung) bzw. dem Tour-Sieger getragen. 2023 ging das Trikot an Jonas Vingegaard (Dänemark/Team Jumbo-Visma).
• Grünes Trikot: Das Grüne Trikot trägt der beste Sprinter. Es wird seit 1953 über die Punktewertung vergeben. 2023 ging das Trikot an Jasper Philipsen (Belgien/Team Alpecin-Deceuninck).
• Gepunktetes Trikot (Bergtrikot): Rote Punkte auf weißem Hintergrund – das ist das Trikot für den Führenden der Bergwertung, die es seit 1933 gibt. Das Trikot wird aber erst seit 1975 vergeben. 2023 ging das Trikot an Giulio Ciccone (Italien/Team Lidl-Trek).
• Weißes Trikot: Dieses Trikot wird vom besten Jungfahrer im Peloton gefahren. Als Jungfahrer gilt bei der Tour, wer nicht älter als 25 Jahre ist. Dieses Trikot wird – von einer Pause in den Jahren 1988 und 1989 abgesehen – seit 1975 vergeben. 2023 ging das Trikot an Tadej Pogačar (Slowenien/UAE Team Emirates).
• 15:48 Radsport Straßenrennen Tour-Sieger Vingegaard verlässt Krankenhaus
• 13:00 Radsport Straßenrennen Frankfurt-Eschborn mit großer Star-Dichte
• 09:55 Radsport Straßenrennen Alle Infos zur Tour de France 2024
• 14.04. 17:20 Radsport Straßenrennen Van der Poel verpasst nächsten Coup
• 14.04. 16:25 Radsport Straßenrennen Drama beim Amstel Gold Race
• 13.04. 12:08 Radsport Not-OP bei Merckx: Ein Meter Darm raus
• 12.04. 11:57 Radsport Roglic beendet Klassikersaison
• 11.04. 16:14 Radsport Straßenrennen Van Aert verpasst Giro d'Italia
• 11.04. 07:23 Radsport Kämna knapp mit dem Leben davongekommen
• 09.04. 13:15 Radsport Vingegaard nach Horror-Sturz erfolgreich operiert
• 08.04. 07:03 Radsport Straßenrennen Degenkolb nach Paris-Roubaix hin- und hergerissen
• 07.04. 17:07 Radsport Straßenrennen Van der Poel gewinnt Kopfstein-Klassiker
• 07.04. 13:21 Radsport Straßenrennen Tour-Direktor für Karten-System
• 07.04. 11:13 Radsport Kämna verlässt Intensivstation
• 07.04. 08:46 Radsport Bora-Teamchef gegen Tempo-Limit
• 06.04. 18:04 Radsport Straßenrennen Schachmann verpasst Sieg bei Baskenland-Rundfahrt
• 06.04. 08:03 Radsport Straßenrennen Van der Poel: "Haben keine Wahl"
• 05.04. 20:09 Radsport Degenkolb beim Roubaix-Training gestürzt
• 05.04. 17:23 Radsport Straßenrennen Schachmann greift nach Baskenland-Sieg
• 05.04. 11:52 Radsport Vingegaard doch schwerer verletzt
• 05.04. 11:31 Radsport Straßenrennen Renndirektor spricht nach Horror-Sturz von "Massaker"
• 05.04. 09:13 Radsport Straßenrennen Brisante Enthüllungen nach Vingegaard-Sturz
• 05.04. 07:05 Radsport Straßenrennen Wie kam es zum folgenschweren Horror-Sturz?
• 04.04. 21:27 Radsport Vingegaard nach Sturz schwer verletzt
• 04.04. 14:01 Radsport Straßenrennen Bora-hansgrohe gibt positives Kämna-Update
• 04.04. 11:44 Radsport Straßenrennen Kämna nach Trainingsunfall im Krankenhaus
• 04.04. 11:41 Radsport Straßenrennen Degenkolb mit großer Vorfreude in die Hölle
• 03.04. 19:36 Radsport Entwarnung nach Verkehrsunfall von Kämna
• 03.04. 17:51 Radsport Roglic bleibt trotz Sturz vorne

• 02.04. 18:16 Radsport Straßenrennen Lapeira siegt - Roglic weiter vorne
• 02.04. 17:20 Radsport Straßenrennen Roubaix-Chef will Arenberg-Anfahrt entschärfen
• 01.04. 18:08 Radsport Straßenrennen Roglic feiert ersten Sieg für Bora-hansgrohe
• 01.04. 07:08 Radsport Politts Achterbahnfahrt der Gefühle
• 31.03. 18:24 Radsport Straßenrennen Longo Borghini verhindert Kopecky-Hattrick
• 31.03. 16:59 Radsport Straßenrennen Van der Poel gewinnt Flandern-Rundfahrt
• 29.03. 07:21 Radsport Sicherheitsdebatte im Radsport geht weiter
• 29.03. 07:10 Radsport Schachmann will "alte Beine wiederfinden"
• 28.03. 17:14 Radsport Rad-Star erfolgreich operiert
• 27.03. 17:02 Radsport Van Aert bei Mega-Sturz verletzt

The programme of the Tour de France 2024 Grand Départ

• Wednesday, June 26, 2024 : opening of the welcome desk and press center at the Florence Opera House
• Thursday, June 27, 2024 : presentation of the Tour de France 2024 teams in Florence (Firenze)
• Saturday, June 29, 2024 : 1st stage - Florence (Firenze) > Rimini
• Sunday, June 30, 2024 : 2nd stage - Cesenatico > Bologna (Bologna)
• Monday, July 1, 2024 : 3rd stage - Piacenza (Piacenza) > Turin (Torino)

The 3 stages of the Grand Depart of the Tour de France 2024 in detail on Open Street Maps

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1/ Saturday, June 29, 2024 - Florence (Firenze) > Rimini - 205 km

2/ Sunday, June 30, 2024 - Cesenatico > Bologna (Bologna) - 200 km

3/ Monday, July 1, 2024 - Piacenza > Torino - 225 km

What's next?

The start of stage 4 in pinerolo, 16 other stages: after italy france, before ..., the last stage: a time trial monaco > nice.

Apres ce lancement en Italie, je vois bien une étape en direction de Gap pour amorcer une liaison vers les Pyrennes via l'Ardeche et Montpellier. La Bretagne pourrait être rejoint au cours de la première journée de repos avec une descente en diagonale vers les Alpes du Nord pour une dernière semaine Hautes Alpes - Ventoux - Pays niçois

Le Tour de France de retour en Ardèche en 2024 ou 2025 ? (article payant ...) https://www.ledauphine.com/sport/2022/12/27/le-tour-de-retour-en-ardeche-en-2024-ou-2025

Y a-t-il des rumeurs sur Pra Loup ?

J'ai entendu que Les Orres voulait une arrivée d'étape en 2024.

Sarrebourg officiellement candidate pour la Grande Boucle en 2024 ou 2025 (payant ...) https://www.republicain-lorrain.fr/sport/2022/12/18/sarrebourg-officiellement-candidate-au-tour-de-france

Difficile de se prononcer sur une trame vu le depart et l'arrivee inedits. Une rapide traversee des Alpes pour rejoindre les Pyrennes le deuxieme weekend avant un transfert dans le Nord Ouest est une vraie possibilite. Ou sans faire de gros transfert, remonter jusqu'au Val de Loire en coupant par le Morvan et redescendre par la facade Atlantique avant de repiquer sur les Pyrennees et les Alpes du Sud (Ventoux en aperitif du bouquet final?) est une autre possibilite. Assez alambiquee j'en conviens mais quand on voit le parcours 2023, plus rien ne m'etonnerait.

Voici mon pronostic de parcours 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - Les 2 alpes(Par Sestrieres Montgenevre et Lautaret) 5. CLM par équipes autour de Grenoble 6. Banlieue de Grenoble - Villards les dombes Parc des Oiseaux 7. Maçon - Dijon (étape accidentée à travers les vignes) 8. Dijon - Bar sur Aube (par les chemins blancs) 9. Langres - Super Planche des Belles Filles Repos 10. Provins- Chartres 11. Chartres - Bonneval (CLM) 12. Vendôme - Poitiers 13. Angoulème - Marmande 14. Castelsarrasin - Luchon (par port de Bales) 15. Pau - St Lary Soulan Col de Portet (par Tourmalet et Hourquette d'Ancizan ) Repos 16. Saint Gaudens - Plateau de Beille (Portet d'Aspet, Core, Latrape, Agnes, Port de Lers) 17. Mirepoix - Montpellier 18. Arles - Sisteron 19. Embrun - Isola 2000 (Vars, Bonette Restefond - Isola 2000) 20. Nice - Col de la Couyolle (Turini, Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM)

Les Hautes-Alpes de retour en 2024 : https://www.dici.fr/actu/2023/01/26/tour-de-france-sera-de-retour-2024-hautes-alpes-1622030

On connaitra le parcours des deux dernières étapes de 2024 lundi: http://www.presseagence.fr/lettre-economique-politique-paca/2023/03/09/nice-arrivee-du-tour-de-france-2024-en-presence-du-prince-albert-ii-de-monaco/

Nice - Col de la Couillole annoncé pour l'avant dernière étape

Bonjour, Les deux dernières étapes du Tour de France 2024 seront : - 20/ samedi 20 juillet 2024 - Nice > Col de la Couillole - 132 km et passant par le col de Braus, le col de Turini et le col de La Colmiane avant donc la montée finale vers le col de la Couillole - 21/ dimanche 21 juillet 2024 - Monaco > Nice - contre-la-montre individuel - 35,2 km et passant par La Turbie et le col d'Eze avant l'arrivée sur la Place Masséna à Nice

Ce n'est pas véritablement une info mais lors du dernier Milan-San Remo, l'organisateur du Critérium du Dauphiné, invité d'Eurosport, a déclaré espérer une arrivée du Tour au sommet du Col de la Croix de Fer. Une arrivée est programmée lors du prochain Critérium et cela fera office de test, comme c'est arrivé ces dernières années pour des arrivées inédites sur le Tour. A voir ...

Comme le Tour ne se terminera pas a Paris pour une fois, je verrai bien une etape en Ile de France. la vallee de Chevreuse a quelques semaines des JO? La logistique et la securite d'une etape normale du Tour est moins compliquee a gerer que le blocage du coeur de Paris pour l'etape des Champs Elysees. Le Tour 92 partant d'espagne avait vite rejoint Bordeaux pour un transfert express en Ile de France. Le Tour 2024 pourrait en faire de meme, en rejoignant la region Lyonnaise et en prenant le TGV pour Paris. Il faudrait une seule, voire deux etapes apres Turin.

Si le Tour 2024 ne passe pas par la Normandie, ils vont demander l'indépendance. Le Tour a effleuré le sud de la Normandie en 2018 et depuis plus rien.

Une vieille info qui a peut-être déjà été évoquée : https://www.herault-tribune.com/articles/montpellier-la-ville-candidate-pour-etre-ville-etape-du-tour-de-france-en-2024-ou-2025/

# 14 : Pour la Normandie il faudrait plutot attendre 2025 avec une candidature de Caen qui fêtera son millénaire : https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-caen-ton-tour-devrait-venir-en-2025-b877af66-f9d6-11ec-a7ca-214c8c56deac

D'après les informations récoltées ici et là, la trame de la première semaine du Tour 2025 se dessine : départ de Vendée, passage en Bretagne (Saint-Méen-le-Grand dernière candidate en date), en Normandie (Caen) puis direction le Nord ou l'Est (Fourmies candidate) via Beauvais (candidate également).

Le Tour de France ne passera pas en Bretagne en 2024, mais verra sans doute l'Ouest en 2025 (article payant) https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/le-tour-de-france-ne-passera-pas-en-bretagne-en-2024-mais-verra-sans-doute-louest-en-2025-a6c67034-df92-11ed-84ca-8427bd315c16

La Côte-d'Or au programme de ce prochain Tour : https://www.bienpublic.com/sport/2023/06/09/le-tour-de-france-de-retour-plusieurs-jours-en-cote-d-or-en-2024

Davantage d'informations dans cet article : https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/cote-d-or/le-tour-de-france-de-retour-en-cote-d-or-en-2024-voici-les-villes-et-les-etapes-pressenties-2792210.html

Pour les années futures, il faut regarder du coté de la Route d'Occitanie. Ch Prudhomme en dit le plus grand bien : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/la-route-d-occitanie-est-indispensable-juge-le-patron-du-tour-de-france-3468184 avec une arrivée inédite à Nistos - Cap-Nestes pour quand ?

et pour 2025, Montbeliard https://www.estrepublicain.fr/sport/2023/06/17/le-tour-de-france-dans-le-pays-de-montbeliard-en-2025

Bourgoin-Jallieu aimerait être ville-départ du Tour de France 2025 : https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2023/04/28/isere-bourgoin-jallieu-aimerait-etre-ville-depart-du-tour-de-france-2025 A ce rythme on aura la carte du Tour 2025 avant celui de 2024 !! Toujours pour 2025, l'organisation des championnats de France en Vendée semble remettre en cause l'idée d'un grand départ du Tour la bas. Une bonne nouvelle pour la Normandie ???

Pour Sarrebourg, ce serait plutot pour 2025 : https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/a-defaut-de-flamme-olympique-une-etape-du-tour-de-france-a-sarrebourg-en-2025-5073276

Annemasse candidate mais toujours pour 2025 : https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2022/03/29/le-tour-de-france-a-annemasse-en-2025

Quatre jours en Côte d'Or l'an prochain: https://www.bienpublic.com/sport/2023/07/03/le-tour-de-france-quatre-jours-en-cote-d-or-en-2024

Selon info, demande réservation hôtel Valloire début juillet Donc si c'est le cas, quelques choses sur Valloire, Col du Galibier et peut-être une arrivée après Turin sur Valmeinier…à suivre

L'annonce du parcours du Tour de France féminin, dont le départ aura lieu depuis Rotterdam au Pays-Bas, aura lieu le 25 octobre au palais des congrès. Sans aucun doute simultanément avec le parcours du Tour de France Hommes. https://www.letourfemmes.fr/fr/actus/2023/rotterdam-accueillera-le-grand-depart-du-tour-de-france-femmes-avec-zwift/1293124

Des supputations pour le Tour 2024 dans les Alpes-du-Sud et les Alpes-de-Haute-Provence: https://www.dici.fr/actu/2023/07/10/tour-de-france-sera-de-retour-2024-hautes-alpes-region-1623770

Coucou tout le monde, j'espère que vous allez bien. Je pose ca ici. Oui pierre lacoue ca se confirme pour la cote d'or. Et ce sera un bon stop, pas l'arret pipi. 1 arrivée + 1 journée de repos + 1 CLM et un Départ. A noter que le passage de la flamme olympique est prévu le 12 et 13 juillet. https://www.bienpublic.com/tour-de-france/2023/07/15/tour-de-france-2024-les-coureurs-coucheront-a-dijon-dit-le-maire

Ma prognose pour la deux premières semaines: Sa E1: Florence - Rimini Di E2: Cesenatico - Bologna Lu E3: Piacenza - Torino Ma E4: Pinerolo - Valmeinier (par Agnel et Galibier) Me E5: St.-Jean-de-Maurienne - Chambéry (par Croix de Fer, Luitel, Mouilles, Granier) Je E6: Aix-les-Bains - Mâcon Ve E7: Mâcon - Langres Sa E8: ITT Gray - Dijon Di E9: Nuits-St.-Georges - Beaune Lu: Journée de repos Ma: Avallon - Orléans Me: Orléans - Bressuire Je: Niort - Périgueux Ve: Marmande - Hautacam sa: Tarbes - Superbagnères Di: Muret - Plateau de Beille

Bonjour, je rebondis sur les propos de Mathias ... Il y a plusieurs indications dans l'article suivant. Arrivée par le sud vers Beaune. Ensuite, on y évoque l'hypothèse d'un CLM Dijon-Prenois. On évoque aussi un départ d'Alésia (Alise sainte reine) pour destination : Troyes. https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/cote-d-or/le-tour-de-france-de-retour-en-cote-d-or-en-2024-voici-les-villes-et-les-etapes-pressenties-2792210.html je pense que les esquisses sont en cours mais que rien est finalisé. A défaut d'être précis, on a un cadre et des noms qui se dégage ... J'avais eu des échos vers un retour de la planche. Peut-être sera-il l'heure de donner un passage dans le morvan pour les baroudeurs. Ceci étant, cela semble correspondre avec les dates du passage de la flamme olympique en terre bourguignonne. A suivre... A voir...

Le parcours de la dernière semaine se précise https://www.bfmtv.com/bfm-dici/le-tour-de-france-plusieurs-jours-dans-les-hautes-alpes-en-2024_AN-202307170336.html#xtor=CS9-144-[twitter]-[BFM_DICI]

Pour les Hautes-Pyrénées, une arrivée au col du Portet m'a été annoncée localement.

Devoluy dans les Hautes Alpes?: https://c.ledauphine.com/tour-de-france/2023/07/19/le-tour-de-france-2024-dans-les-hautes-alpes-on-espere-avoir-une-ou-deux-etapes @ arbisman # 35 Si une arrivée au Col de Portet est avérée comme le Plateau de Beille est une quasi certitude je vois donc le retour à Superbagnères repoussé à 2025.

Il y a eu un incendie au plateau de Beille et les bâtiments seront reconstruits pour fin 2024, pas sur que le Tour y aille en 2024. Luchon et ses télécabines toutes neuves vers Superbagnères me paraissent plus sûrs.

Simple bilan. Dans les grandes lignes, on aurait: - week-end 1 : grand départ italien - week-end 2 : Côte d'Or (CLM ?) et chemins blancs dans le département de l'Aube? - week-end 3 : Pyrénées (max deux arrivées au sommet : Portet et ? Beille quand même? ou Superbagnères ?) - week-end 4 : grand final à Nice (étape Nice - Col de la Couillole et CLM Monaco - Nice) Mais pour ce final, il faudrait quand même caser une étape pour sprinters le jeudi ou le vendredi pour maintenir un certain équilibre) Une chose est sûre : il y aura plus de CLM qu'en 2023 (ce n'est pas compliqué d'ailleurs).

voilà mon prono : 1 - Sa 29/06 : Florence - San Gimignano 2 - Di 30/06 : Florence - Monghidoro 3 - Lu 01/07 : Pise - Gênes 4 - Ma 02/07 : Cuneo - Saint-Véran 5 - Me 03/07 : Guillestre - Mont Colombis 6 - Je 04/07 : Sisterons - Vallon pont d'Arc 7 - Ve 05/07 : Alès - Béziers 8 - Sa 06/07 : Narbonne - Collioure 9 - Di 07/07 : Perpignan - Niort de Sault 10 - Lu 08/07 : Saint-Girons - Lac d'Aumar 11 - Ma 10/07 : La Rochelle - Guérande 12 - Je 11/07 : La Baule - Dinan 13 - Ve 12/07 : Saint-Malo - Clécy 14 - Sa 13/07 : Argentan - Saclay 15 - Di 14/07 : CLM-I Paris - Paris 16 - Ma 16/07 : Cluny - Annecy 17 - Me 17/07 : Aix-Les-Bins - Col de L'Arpettaz 18 - Je 18/07 : Albertville - Corps 19 - Ve 19/07 : Gap - Aiguines 20 - Sa 20/07 : Saint-André Les Alpes - Auron 21 - Di 21/07 : Nice - Nice

D'après les premières rumeurs on retrouverait : 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - 5. 6. 7. 8. 9. ? - Beaune Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. 13. 14. 15. Repos 16. 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap - Barcelonette 19. Embrun - Isola 20. Nice - Col de la Couyolle 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or et la dernière semaine dans les Alpes du Sud

Pierre04 #39 : les 3 premières étapes et les 2 dernières sont connues (Thomas #11). Merci de revoir votre copie en tenant compte de ces étapes annoncées par ASO.

Ces premières rumeurs (Valloire-Valmenier, Côte d'Or, Alpes du Sud) sont très utiles pour commencer à construire la trame. 4 jours en Côté d'Or signifie certainement arrivée étape 8 / CLM ou étape en boucle (cf. vulcania - Issoire) étape 9 / repos / départ étape 10. Or, si on arrive effectivement à Beaune pour la 8 étape, alors que la 4e part de Pinerolo, on va encore avoir des tronçons qui tournicotent sur place. Ensuite, on parle d'une arrivée à Troyes (étape 10 a priori). Et Radio DICI évoque 3 étape dans les alpes du Sud avant le dernier week-end (17 Drome - Dévoluy ; 18 : Gap - Ubaye ; 19 : Embrun - Alpes-Maritimes). Mais à prendre avec de très très grosses pincettes je pense, il est possible qu'il y en ait une qui saute. Cela voudrait dire néanmoins, caler un passage dans les Pyrénées entre Troyes et une remontée vers la Drome en 6 étapes. Là, ça commence à être coton niveau configuration. Si on tente un truc ça peu donner : 11 : arrivée Loiret ou Loir-et-Cher 12 : arrivée Haute-Vienne ou Charente 13 : arrivée Lot-et-Garonne / Tarn-et-Garonne / Gers) 14 : Pyrénées 1 (après longue approche plaine) 15 : Pyrénées 2 16 : Transition Ariège vers Méditerranée puis transfert sud Drome ou l'inverse transfert secteur Hérault pour étape transition vers Basse Vallée du Rhône Il y a une cohérence - les deux étapes pyrénéennes se retrouvent le week-end ; - on peut caser Montpellier, le zoo de Beauval, St Paul-3-Chateaux (rumeurs récurrentes) ; - et faire étape en Charente (qui devait être traversée par la 8e étape cette année, mais le tracé définitif est resté en Dordogne). Il nous manque un ou deux indices en 2e semaine pour confirmer cette trame. A suivre...

Pour la 4ème étape, au départ de Pinerolo...si le secteur de Valloire serait privilégié pour l'arrivée de celle-ci, il y aurait de la montagne, mais il ne faudrait pas que ce soit trop exigeant pour ne pas plier d'emblée le Tour. Du coup je verrais bien un Pinerolo - Valloire, avec pas mal de plaine à l'ouest de Turin pour débuter, puis la remontée du val de Suse jusqu'au Mont-Cenis pour rentrer en France et basculer dans la Maurienne, avant de s'attaquer au Télégraphe qui serait le juge de paix de la journée avant de redescendre légèrement sur Valloire. L'autre option avec Sestrières-Montgenèvre et Galibier me paraît un peu trop dure pour une 4ème étape...

Mon prono, basé sur les rumeurs aussi 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - Valmeinier (Mont Cenis) 5. Valloire - Chambéry (Grand Cucheron, Granier et Mont du Chat) 6. Aix-les-Bains - Mâcon 7. Mâcon - Chalon-sur-Saône 8. Beaune - Dijon (chemins blancs) 9. Dijon – Prenois (ITT ou TTT) Repos Dijon 10. Alesia (Aline-Saint-Reine) - Orléans 11. Zoo de Beauval - Evaux-les-Bains 12. Brive - Albi 13. Toulouse - Superbagnères (Balès) 14. Bagnères de Luchon - Plateau de Beille (Menté, Portet d'Aspet, Core, Port) 15. Limoux - Montpellier Repos 16. Saint-Paul-Trois-Châteaux - Valence 17. Romans-sur-Isère - Super Dévoluy (Laffrey, Noyer) 18. Gap - Barcelonnette 19. Embrun - Isola 2000 (Vars, Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini, Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Maubeuge candidate pour le tour des femmes, je verrai 2024 vu le depart de Rotterdam

JULIEN 44 Je pense qu'il y aura les Pyrénnées

#46 les étapes 13 et 14 sont dans les Pyrénées, mais pas plus. En 2023 entre le grand départ au Pays Basque et les arrivées à Laruns et Cauterets, ils ont été servis. Programme plus light à mon sens en 2024 pour faire la part belle aux Alpes du sud.

@44 : je ne serai pas si catégorique. Cette année on a eu deux grosses étapes dans les Pyrénées dès les étapes 5 et 6. Le Giro place souvent l'Etna en début de parcours aussi. Ça ne me choquerait pas de passer par le Galibier dès la 4e étape. Par contre c'est sûr qu'il faudra deux étapes de plat au moins ensuite dans cette première semaine.

@48 oui si y'a Galibier c'est après un enchaînement Sestrieres Montgenevre, après à voir entre arrivée à Valloire ou ultime montée vers Valmeinier. Plein de scenarii possibles

Entendu dimanche au prix de l'agglo à Domsure, le tour devrait rester 4 jours en côte d'or.

J'ai suivi le Tour samedi dernier au Markstein - une fête pour le cyclisme! Christian Prudhomme à invité pour octobre les journalistes et hommes politiques de la région pour connaître ensemble la nouvelle montée à partir de Geishouse vers le col du Haag, inaugurée en juin. Le Col du Haag sera un Col HC ! Je pense qu'il y aura le TdF au plus tard en 2025 par ce nouveau col Hors catégorie.

La candidature commune de La Chaux-de-Fonds (Suisse) et Morteau est toujours d'actualité aussi, est-ce que ce sera pour 2024 avant l'arrivée en Côte d'Or ou plutôt pour 2025 ? Cela avait été clairement annoncé lors du passage par les deux villes au Tour de Romandie, comme une répétition avant le Tour de France.

Toujours d'après les rumeurs les plus persistantes 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance - Turin 4. Pinerolo - ALPES 5. Plaine 6. Plaine 7. - La chaux de Fonds 8. Morteau - Col du Haag 9. - Beaune Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. Transition jusqu'au Pyrénées 13. Transition jusqu'au Pyrénées 14. - Col du Portet 15. Pyrénées acte 2 Repos 16. Plaine 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap - Barcelonette 19. Embrun - Isola 20. Nice - Col de la Couyolle 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or entrecoupé par la journée de repos et la dernière semaine dans les Alpes du Sud. La double candidature La Chaux de Fond et Morteau et la Fameuse arrivée au Col du Haag par la suite.

Comme il n'y aura pas l'arrivée sur les Champs pour les sprinteurs, je pense que l'étape 19 ne sera pas une étape de montagne mais une étape de plaine ou legerement vallonée avec arrivée au sprint possiblme ( style Poligny cette année )

#53 Il est vrai que personne n'a vraiment abordé une remontée sur les Vosges avant Dijon alors que c'est tout à fait possible, même si les rumeurs courent plus pour 2025 visiblement ! La PDBF ? Le col du Haag ? Une étape Haute-Saône -> Côte d'Or ? Celà éviterait non seulement une surcharge des Alpes mais également d'éviter de tournicoter dans la région Rhône Alpes. Du coup pourrait-on avoir un parcours du style : 4 Pinerolo - Savoie/Haute Savoie 5 Haute-Savoie - Franche Comté 6 Doubs ou Suisse - Alsace 7 Planche des Belles filles ou HAAG 8 Sprint à Dijon ou autre dans le 21 9 Étape 100% dans le 21 Repos dans le 21 10 Départ du Châtillonais ou Est-21 direction l'Ouest ou les Pyrénées ?

Sur l'article du 10-06 de France info, on aurait bien le clm à Dijon le lendemain de la journée de repos et les chemins blancs le mercredi jusqu'à Troyes. Et donc l'arrivée à Beaune ou Dijon la veille de la journée de repos . A voir si cette ordre ce confirme, mais ça nous donne bien les 4 jours en côte d'or avec le clm le lendemain du repos comme cette année

#55 Et du coup en effet une remontée dans l'est à la sortie des Alpes pour éviter le tournicotage en Rhône Alpes

Après les 3 étapes italiennes Montagne région Grenoble (mardi) Voiron / les rousses Pontarlier/ Vittel Vittel / bar sur aube chemins blancs Troyes / beaune par Morvan Clm par équipes Dijon presnois Repos dijon Alise sainte reine Orléans Salbris dun le palestel Étape Dordogne baroudeurs Vendredi entrée Pyrénées Samedi pyrenees plateau de beille Dimanche 14 juillet étapes baroudeurs sortie des Pyrénées vers Bessèges Lundi repos Alès Montpellier Mardi Drôme noyer superdevoluy Mercredi gap Manosque Jeudi Sisteron Barcelonnette Vendredi Embrun / col de la bonnette Samedi nice / col de la couillole Dimanche clm Monaco nice

Arrivée sur Valloire confirmée début juillet Hameau les Verneys sur le plat au pied du Galibier Certainement après montée du Télégraphe

4ème étage Mardi 2 juillet Pinerolo - Valloire via col d'agnel, col izoard, col lautaret et col Galibier

https://www.dici.fr/actu/2023/07/31/tour-de-france-2024-entre-16-20-juillet-2024-hautes-alpes-l-ubaye-1623993 Bon, rien de très novateur pour les Alpes du Sud, les journalistes ont dû faire un tour sur les forums abordant le sujet.

pour l'arrivée à Valloire on peut imaginer, mont Cenis, cote d'Aussois, Télégraphe, bien pour un début de tour. Si non, un rêve vont ils faire le détour par la finestre ??

Bonjour, un post aux alentours de #34 a t'il sauté ou été supprimé ? Cela fait des renvois erronés. Le très sérieux Pierre LACOUE en #35, qui répond à ARBISMAN déjà en #35, n'aurait pas fait cette erreur.

Pour éviter de tourner en rond avant la Bourgogne, peut-on imaginer un triangle Valloire - Vosges puis Vosges - Bourgogne - Centre - Pyrénées puis Pyrénées - vallée du Rhône - Alpes du SUd ?

@ Fourchecaudine #62 Pierre LACOUE est sérieux mais peut faire des erreurs......la preuve! en réponse à #61: on peut effectivement l'imaginer mais est-ce que ce sera vraiment le choix d'ASO que je vois bien, par ailleurs, essayer le Col du Grand Ballon (ou le Markstein) escaladé par Geishouse et le Col du Haag avec les Femmes en 2024 avant de le proposer aux Hommes en 2025.

dans mon dernier post il faut bien évidemment lire en réponse à #63..... décidément!!

Julien en #46 et #48 qui se répond à lui-même c'est juste pas possible. Je pense qu'un doublon a été supprimé. Bref, n'en parlons plus. Sinon le Galibier pour l'Etape 4 c'est trop risqué : on risque de perdre un quart du peloton !!

Samedi 29/06 : Florence (IT) - Rimini (IT) Dimanche 30/06 : Cesenatico (IT) - Bologne (IT) Lundi 01/07 : Plaisance (IT) - Turin (IT) Mardi 02/07 : Pinerolo (IT) - Valmeinier ou Valloire (Mont Cenis / Télégraphe) Mercredi 03/07 : ??? (plaine) Jeudi 04/07 : ??? (plaine) Vendredi 05/07 : ? - La Chaux-de-Fonds (CH) (étape accidentée) Samedi 06/07 : Morteau - Vosges (Col du Haag) Dimanche 07/07 : ? - Beaune Lundi 08/07 : Repos Dijon Mardi 09/07 : Dijon - Prenois (C.L.M.) Mercredi 10/07 : Alesia - Troyes (chemins blancs) Jeudi 11/07 : ??? (plaine) Vendredi 12/07 : ??? (plaine) Samedi 13/07 : ? - Saint-Lary-Soulan / Col du Portet (montée sèche) Dimanche 14/07 : Luchon - Plateau de Beille (enchaînement de cols) Lundi 15/07 : Repos vers Narbonne Mardi 16/07 : ??? (plaine) Mercredi 17/07 : Romans-sur-Isère - Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap - Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun - ? (Vars, Cime de la Bonette) Samedi 20/07 : Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini, Colmiane) Dimanche 21/07 : Monaco - Nice (C.L.M.)

J'ai un doute sur l'enchaînement des 4 derniers jours ! Ne pourrait-on pas avoir une étape light le vendredi, pour ne pas bloquer la course? Pourquoi pas une arrivée à Auron ou Isola 2000( via Bonette) le jeudi? toutes des stations de la métropole ( chères à M. Estrosi)?! Et l'étape light le vendredi avec arrivée à Biot! Cette commune souhaitant ardemment le Tour, et ayant fait acte de candidature auprès d'ASO! Elle a par ailleurs organisé plusieurs arrivées du Paris Nice ! D'après mes infos, le site d'arrivée proposé serait différent !

D'après les rumeurs et avec quelques possiblitées 1. Florence - Rimini 2. Cesenatico - Bologne 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire (Via Mont Cenis et Télégraphe) 5. Saint Jean de Maurienne – Lyon (Plaine) 6. Lyon – Lons le Saunier (Plaine) 7. Oyonnax - La chaux de Fonds ( Accidenté) 8. Morteau - Col du Haag 9. Vesoul – Beaune (Plaine) Repos 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( chemins blancs) 12. Montluçon -Super Besse ( Accidenté) 13. Brive la Gaillarde – Marmande (Plaine) 14. Lourdes - Col du Portet (Via Tourmalet par barrèges- Hourquette d'Ancizan) 15. Saint Gaudens -Plateau de Beille (Via Agnes et Lers remake 2011) Repos à Montpellier 16. Montpellier – Montélimar ( Plaine) 17. Crest - Super Dévoluy ( Via Col du Noyer) 18. Embrun – Isola 2000 (Via Vars et Bonette) 19. Barcelonette – Biot (Plaine) 20. Nice - Col de la Couyolle (Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM) Avec les 4 jours en côte d'or entrecoupé par la journée de repos et la dernière semaine dans les Alpes du Sud. La double candidature La Chaux de Fond et Morteau et la Fameuse arrivée au Col du Haag par la suite. Et une dernière semaine un peu moins chargée.

Bonjour, Si Vars et la Bonnette sont franchis, il serait sportivement plus opportun d'arriver à Auron plutôt qu'à Isola 2000. Certes la montée finale serait plus courte, mais il n'y aurait aucune vallée entre la descente de la bonnette, le passage au village de Saint-Etienne-de-tinée et la remontée vers la station de Ski d'Auron. Pour aller chercher Isola, il faudrait faire 13km de vallée supplémentaire, souvent vent de face l'après-midi. Les envies d'attaque d'envergure pourraient être calmées dans cette seconde option.

@69, l'enchainement de la deuxième semaine n'est pas possible tel quel. 4h de transfert entre Troyes et Montluçon, plus de 2h entre super Besse et Brive, puis Marmande et lourdes

Je vais quelque peu modifier le tracé de Samuel #69 en supprimant le transfert illogique (Super Besse - Brive n'en est pas un mais je l'ai quand même supprimé car je ne crois pas à un passage au Sancy deux années de suite) et en maintenant un transfert Marmande -Pau tout à fait faisable par autoroute) et en rajoutant Auron. Avec un peu de touche personnelle: 1. Florence - Rimini (accidenté) 2. Cesenatico - Bologne (pour puncheurs) 3. Plaisance - Turin (plaine) 4. Pignerol (désolé je donne le nom de la ville en Français ici aussi vu que l'on ne parle pas de Firenze, Torino et Bologna!) - Valloire (Montagne) via Col de Sestrières (1C, 37,9km à 3,77%), Col de Montgenèvre (2C, 8,3km à 6,02%) et Col du Galibier (HC, 23km à 5,1%) 5. Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon (Plaine) 6. Lyon - Lons-le-Saunier (Plaine) avec tout de même la Côte de St-Laurent-la-Roche (6km à 4,25% et un court passage à 13%) à quelques kilomètres avant l'arrivée 7. Oyonnax - La-Chaux-de-Fonds ( Accidenté, moyenne montagne) avec un final par le Col de la Vue des Alpes (1C, 15,3km à 5,55% dont les 6 derniers km à 7,23%) 8. Morteau - Grand Ballon par le Col du Haag depuis Saint-Amarin (Première arrivée au sommet, HC, 12,6km à 7,6%), via le Ballon de Servance (1C, 9,5 km à 6,15%) 9. Vesoul - Beaune (Plaine) Repos 10. CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois 11. Alesia – Saint-Amand-Montrond (Plaine) 12. Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (accidenté, moyenne montagne, deuxième arrivée au sommet, 1C, 5,4km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 via le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) 13. Brive-la-Gaillarde – Marmande (Plaine) 14. Pau - Luchon-Superbagnères (troisième arrivée au sommet, HC, 16,2km à 6,96%) via le seul Port de Balès (HC, 18,9km à 6,27%) 15. Saint Gaudens - Plateau de Beille (quatrième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) avec le seul Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) Repos à Narbonne 16. Narbonne - Pont-du-Gard ( Plaine) 17. Orange - Super Dévoluy (accidenté, moyenne montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. Gap - Auron (montagne, arrivée 1500m après un GPM 2C, 6,3km à 6,97%) via le col de Vars (1C, 19,4km à 5,73%) et la Cime de la Bonette (HC, 23,3km à 6,8%) 19. Barcelonette – Biot (Accidenté) 20. Nice - Col de la Couillole (cinquième arrivée au sommet) via les cols de Braus, de Turini et de la Colmiane 21. CLM Monaco - Nice

https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/https://www.lamontagne.fr/ambert-63600/sports/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746/Et une arrivée au Col du béal c'est pour quand ??? Avec un départ de Ambert le lendemain cela fait un bon moment qu'ils candidates pour recevoir le Tour, le territoire du Livradois Forez est mis trop souvent dans l'ombre par rapport au sancy Cela serait un énorme coup de projecteur pour le territoire qui a reçu le tour de l'avenir en 2010 et le Critérium du Dauphiné en 2014 avec la bataille incroyable entre Froome et Contador dans la montée du béal

@ Pierre LACOUE, depuis le temps qu'on échange sur velowire tu sais qu'il y a un problème dans ta trame : il te manque une étape dans les Hautes-Pyrénées. Le département est incontournable sur le tracé depuis 1998 !

@ arbisman. Tu as tout à fait raison mais la montée du Port de Balès est dans le 65 dans ma trame....je sais cela fait peu. Mais je sais que Superbagnères n'est pas certain à 100% pour 2024 (le deal avec ASO c'est 2024 OU 2025) et que le Plateau de Beille qui était une certitude fin 2022 https://www.ladepeche.fr/2022/11/20/le-tour-de-france-de-retour-au-plateau-de-beille-en-2024-10814822.php ne l'est peut-être plus depuis l'incendie des installations rénovées: https://actu.fr/faits-divers/occitanie-incendie-au-plateau-de-beille-un-mois-apres-les-images-font-peine-a-voir_59630237.html Donc une arrivée au Col de Portet peut être envisageable. As-tu des infos dans le 65 sur une éventuelle arrivée au Barrage de Cap de Long? Prud'homme a demandé à ses équipes de prévoir une arrivée à infrastructure réduite pour 2024 mais personne ne sait où? @ suivre @ plus @ suivre

Le Plateau de Beille est bien possible, mais le dimanche avant la journée de repos. Concernant les Hautes-Pyrénées je n'ai eu l'information que du Col du Portet, cela correspond avec l'alternance entre les stations du département sur la carte du Tour, valoriser la nouvelle télécabine d'Espiaube qui a ouvert l'année dernière et fonctionne aussi en été.

Bonjour est ce que le tour de France 2024 passera en Seine-et-Marne meaux provins Fontainebleau Disney. ⁸

@ Alexis #77 Normalement à cause des JO le Tour 2024 évitera l'Ile de France....désolé pour vous...

Sa 29/06 : Florence - Rimini :Montagne:Tre Faggi-Spinello-Barbotto-San Leo-St Marin/2-2-2-2-2 Di 30/06 : Cesenatico - Bologne :Accidentée Lu 01/07 : Plaisance - Turin :Plaine Ma 02/07 : Pinerolo - Valloire :Montagne:Sestrières-Montgenèvre-Galibier/1-1-HC Me 03/07 : Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon :Plaine Je 04/07 : Lyon - La Loge des Gardes :Accidentée(MF):Loge des Gardes/X?-1 Ve 05/07 : Vichy - Chalon/Saône(Autun)(ou Nord Lyon-Besançon):Plaine Sa 06/07 : etape accidentée autour de dijon :Accidentée Di 07/07 : Dijon - Prenois :CLMI R - Lu 08/07 : Ma 09/07 : Venarey-les-Laumes(Alise-Ste-Reine) - Orléans:Plaine Me 10/07 : Chambord - La Châtre :Plaine Je 11/07 : Évaux-les-Bains - Puy Mary :Montagne(MF):Néronne-Puy Mary/2-1 Ve 12/07 : Aurillac - Montauban :Plaine Sa 13/07 : L'Isle-Jourdain - Bagnères-de-Bigorre :Montagne:Azet-Ancizan/1-1 Di 14/07 : Saint-Gaudens - Plateau de Beille :Montagne(MF):Portet d'Aspet-Core-Lers-Beille/2-1-1-HC R - Lu 15/07 : Ma 16/07 : Narbonne - Montpellier :Plaine Me 17/07 : Bollène - Super Dévoluy :Montagne:Bayard-Noyer-Super dévoluy/2-1-2 Je 18/07 : Gap - Barcelonnette (Breziers/Labouret/St Jean):Accidentée Ve 19/07 : Embrun - Auron :Montagne(MF):Vars-Bonnette-Auron/1-HC-2 Sa 20/07 : Nice - Col de la Couyolle :Montagne(MF):Braus-Turini-Colmiane-Couillole/1-HC-1-HC Di 21/07 : Monaco - Nice (CLM) :CLMI

D'après les rumeurs et avec quelques possiblitées 1. Florence – Rimini ( Accidenté) 2. Cesenatico – Bologne ( Accidenté) 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire ( Montagne) (Via Mont Cenis et Télégraphe) (Arrivée au Hameau les Verneys sur le plat au pied du Galibier, du coup forcément par le Télégraphe) 5. Saint Jean de Maurienne – Lyon (Plaine) 6. Lyon – Lons le Saunier (Plaine) 7. Oyonnax - La chaux de Fonds ( Accidenté) 8. Morteau - Col du Haag ( Montagne) 9. Vesoul – Beaune (Plaine) Repos à Dijon 10. Dijon – Prenois (CLM) 11. Alesia – Troyes ( Accidenté) ( chemins blancs) Transfert le soir en avion de TROYES à BRIVE 12. Brive la Gaillarde – Rodez ( Accidenté) (Via côte de Lavernhe, TDF Femmes) 13. Toulouse –Pau (Plaine) 14. Lourdes - Col du Portet ( Montagne) (Via Tourmalet par barrèges- Hourquette d'Ancizan) 15. Saint Gaudens -Plateau de Beille ( Montagne) (Via Latrape Agnes et Lers) 110 km dynamique (https://www.ladepeche.fr/2022/11/20/le-tour-de-france-de-retour-au-plateau-de-beille-en-2024-10814822.php) Repos à Montpellier 16. Montpellier –Vallon Pont d'Arc ( Plaine) (https://www.ledauphine.com/sport/2022/12/27/le-tour-de-retour-en-ardeche-en-2024-ou-2025) 17. Crest - Super Dévoluy ( Montagne) ( Via Col du Noyer) 18. Gap – Barcelonnette ( Plaine) ( Tour du lac de serre Ponçon puis final par la vallée de l'Ubaye) ( https://www.bfmtv.com/bfm-dici/le-tour-de-france-plusieurs-jours-dans-les-hautes-alpes-en-2024_AN-202307170336.html#xtor=CS9-144-[twitter]-[BFM_DICI]) 19. Embrun – Auron ( Montagne) (Via Vars et Bonette) 20. Nice - Col de la Couyolle ( Montagne) (Via Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM)

La dernière mouture de mon parcours 2024 sur la base, modifiée, de celui de Samuel. 1. 29/06: Florence - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance - Turin (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol (désolé je donne le nom de la ville en Français ici aussi vu que l'on ne parle pas de Firenze, Torino et Bologna) - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Lyon (Pour Sprinteurs) 6. 04/07: Charvieu-Chavagneux - Lons-le-Saunier (Moyenne Montagne) via le Col du Cendrier (2C, 11 km à 4,48%), le Col du Cruchon (Hors GPM ou 4C, 2,9 km à 2,3%), le Col de Pisseloup (4C, 1,65 km à 7,21%) %), le Col du Sappel (Hors GPM ou 4C, 4,5 km à 3,27%), le Col de Berthiand (2C, 6 km à 7,67%), le Col du Cerisier (2C, 6,6 km à 5,88%) et la Côte de St-Laurent-la-Roche (3C, 6 km à 4,25% et un passage à plus de 14%) à quelques kilomètres avant l'arrivée 7. 05/07: Oyonnax - La-Chaux-de-Fonds ( Moyenne Montagne) via le Col de Magnard Lajoux/Septmoncel (2C, 16,2 km à 4,7%), le Col de la Faucille (2C, 8,5 km à 3,98%), le Col du Marchairuz (2C, 7 km à 5,87%), le Col du Mollendruz (2C, 9,4 km à 5,36%), et un final par le Col de la Vue des Alpes (1C, 15,3 km à 5,55% dont les 6 derniers km à 7,23%) 8. 06/07: Morteau - Grand Ballon (Moyenne Montagne et première arrivée au sommet, par le versant inédit Col du Haag depuis Saint-Amarin, HC, 12,6 km à 7,6%) via le Ballon d'Alsace (2C, 12,4 km à 5,19%) et le Col d'Oderen (3C, 8,4 km à 3,74%) 9. 07/07: Vesoul - Beaune (Pour sprinteurs) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois 11. 10/07: Alesia – Saint-Amand-Montrond (Pour sprinteurs) 12. 11/07: Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (Moyenne Montagne et deuxième arrivée au sommet, 1C, 5,4 km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 par la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), la Côte d'Anglards-de-Salers (3C, 3,5 km à 6,9%) et le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) mais cette fois via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%) et Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%) en amont 13. 12/07: Brive-la-Gaillarde – Marmande (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Pau - Col de Portet (Haute Montagne et troisième arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Col d'Aspin (1C, 12,6 km à 5,1%), le Col de Lançon (2C, 5,1 km à 8,3%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne et quatrième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos à Narbonne le lundi 15/07 16. 16/07: Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Manosque - Gap (Pour sprinteurs) 19. 19/07: Barcelonnette - Auron (Très Haute Montagne, arrivée 1500m après un GPM 2C, 6,3km à 6,97%) via le Col de la Cayolle (HC, 29,2 km à 4,5%), le Col des Champs (HC, 16,3 km à 7%), le Col d'Allos (HC, 22,6km à 4,5%) et la Cime de la Bonette (HC, 23,2km à 7%) 20. Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, cinquième arrivée au sommet) via les cols de Braus, de Turini et de la Colmiane 21. CLM Monaco - Nice Trop montagneux?

Pierre #81 : il suffit de compter les GPM (2,1,HC) pour dire que, oui, c'est trop montagneux Samuel #80 : Alors ici, comme beaucoup d'autres parcours, le problème est la transition depuis Dijon jusqu'au 2ème repos. Dans ce cas comme pour les autres, les transferts ne sont pas du tout adaptés, irréalisables même! Pas de nouvelles de Cyril et ses réservations?

Je partage le point de vue de coco62,#82. Et puis quelles sont les sources pour le col de la Haag, le grand ballon en 2024? j'ai beaucoup de mal à envisager ce détour pour l'année prochaine par des zones déjà visitées en 2023; ce qui ensuite impose des transferts successifs (voir improbables)pour rejoindre le sud ouest, ce qui n'est plus la tendance actuelle. le proposé tracé #79 me parait plus plausible. Il passe par des départements qui n'ont pas été visités depuis longtemps et avec un historique ASO (en particulier via paris Nice).

Des idées pour l'Etape du Tour ? Dans le fil précédent, un message émettait l'idée de Nice - Col de la Couillole. C'est pas trop une boucle (80 Kms (dont 50 de plat) pour revenir). Mais pourquoi pas ?

Selon la Montagne, Arrivée de l'étape du 10 juillet dans le secteur d'Aurillac

#85 L'arrivée de l' étape serait soit au lioran ou au sommet du puy Mary et départ le lendemain d'Aurillac

#85 le lien pour l'article de la Montagne d'hier https://www.lamontagne.fr/aurillac-15000/sports/retour-du-tour-de-france-en-auvergne-en-2024_14354945/

Le lien de La Montagne: https://www.lamontagne.fr/aurillac-15000/sports/retour-du-tour-de-france-en-auvergne-en-2024_14354945/

Une trame du TDF 2024 datée avec les dernières infos. A priori, on ne devrait pas en être très éloigné du point de vue géographique. Reste à affiner les sites exacts d'arrivée et le dosage des difficultés... Samedi 29 juin. Florence - Rimini Dimanche 30 juin. Cesenatico - Bologne Lundi 1er juillet. Plaisance - Turin Mardi 2. Pignerol - Valloire Mercredi 3. St Jean de Maurienne ? – Isère (Préalpes type Chartreuse et/ou Massif des Bauges) Jeudi 4. Transition Vallée du Rhône/Saône Vendredi 5. Morvan (retour Signal d'Uchon ?) Samedi 6. CLM Dijon - Prenois Dimanche 7. Alise-la Reine (site d'Alésia) – Bar s/Aube (chemins blancs, cf TDF femmes 2022) ? Lundi 8. REPOS Troyes Mardi 9. Troyes – centre de la France Mercredi 10. Arrivée au Puy Mary (ou au Lioran) Jeudi 11. Aurillac (ou environs) – ? Vendredi 12. Pied des Pyrénées Samedi 13. Etape Pyrénéenne Col du Portet ou du style Pau-Luchon Dimanche 14. Ariège Plateau de Beille ? Lundi 15. REPOS Mardi 16. Transition du type Carcassonne - Nîmes Mercredi 17. Arrivée Dévoluy (depuis Sant Paul 3 châteaux ?) Jeudi 18. Gap – Barcelonnette Vendredi 19. Embrun – Auron/Isola 2000 ? Samedi 20. Nice – Col de la Couillole Dimanche 21. CLM Monaco - NIce

Au vu des rumeurs suite a mon post 57 j affine Après les 3 étapes italiennes Pinerolo / valloire galibier (montagne) Annecy/ morteau. (Baroudeurs) Pontarlier/ vesoul (sprint ou puncheur final) Vesoul/ bar sur aube (chemins blancs) Troyes / beaune ( par morvan sprint ou petit groupe) Clm dijon circuit presnois. (Rouleurs) Repos dijon Alise sainte reine / bourges ( sprint) Dun le palestel / puy de sancy (montagne) Maurs / villeneuve sur lot (baroudeurs lot et causse) Agen / port de bales (montagne) Bagneres de luchon / prats d albi (montagne) Lavelanet / narbonne ( baroudeurs ou sprint petit comite) etape 14 juillet Repos aude Cazouls les beziers / pont du gard (sprinteurs) Bollene / superdevoluy (montagne) Gap / barcelonnette (montagne) Tallard / gourdon (baroudeurs) Nice / col de la couillole (montagne) Clm monaco / nice Malheureusement caen rouen orleans qui cherche a avoir le tour depuis qqs temps attendront 2025 pkoi pas un grand depart normandie ?! Caen rouen direction sarebourg col de haag par orleans epernay ..alpes tres light puisque trop servi en 2023 et 2024 .ardeche puy en velay .pyrennees ..et final breton !

XAVIER #89, le repos en Bourgogne semble acté ou alors je n'ai rien compris.

#9. Effectivement, c'est une erreur de ma part, le repos devrait bien avoir lieu en Côte d'Or le lundi 8 au vu de l'article : https://www.bienpublic.com/sport/2023/07/03/le-tour-de-france-quatre-jours-en-cote-d-or-en-2024. Vu la date du 10 à Aurillac, il est donc probable que le tracé aille encore moins vers le nord (pas de chemins blancs dans l'Aube, pas d'Orléans) mais une étape plus directe de la Côte d'Or vers le centre avant l'étape en Auvergne.

Mon prono d'après les dernières rumeurs 1. Florence – Rimini (Accidentée) 2. Cesenatico – Bologne (Accidentée) 3. Plaisance – Turin (Plaine) 4. Pinerolo – Valloire (Haute Montagne) (Mont Cenis et Télégraphe) 5. Saint-Jean-de-Maurienne - Lélex Monts-Jura (Moyenne Montagne) (Grand Cucheron, Frêne et Menthières) 6. Oyonnax - Vesoul (Plaine) 7. Langres - Bar-sur-Aube (Chemins blancs) 8. Troyes - Beaune (Plaine) 9. Dijon – Prenois (ITT) Repos à Dijon 10. MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Plaine) 11. Evaux-les-Bains - Le Lioran (Haute Montagne) (Néronne, Pas de Peyrol, Perthus et Font de Cère) 12. Aurillac - Albi (Plaine) 13. Toulouse – Superbagnères (Haute Montagne) (Balès) 14. Bagnères-de-Luchon - Plateau de Beille (Haute Montagne) (Menté, Portet-d'Aspet, Core et Port) 15. Foix - Gruissan (Plaine avec potentielles bordures) Repos à Montpellier 16. Montpellier – Montélimar (Plaine avec potentielles bordures) 17. Saint-Paul-Trois-Châteaux - Super Dévoluy (Moyenne Montagne) (Noyer) 18. Gap – Barcelonnette (Plaine/Baroudeur) (Saint-Jean) 19. Embrun – Auron (Haute Montagne) (Vars et Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couiolle (Haute Montagne) (Braus, Turini et La Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Quelques précisions fortes intéressantes de Dici ce matin : https://www.dici.fr/actu/2023/08/11/tour-de-france-gap-devoluy-ubaye-17-18-juillet-2024-plus-1624292 On y apprend une fin de Tour très probable : 17. ? - Super Dévoluy (Moyenne Montagne) (Noyer) 18. Gap – Super Sauze (Moissière) 19. Embrun – Auron(Vars et Bonette-Restefond) 20. Nice - Col de la Couillole (Braus, Turini et La Colmiane) 21. Monaco - Nice (ITT)

Le Cantal en arrivée 11 / départ 12. Ca matche bien avec la trame déjà connue. Prévoir sans doute une arrivée en plaine le lendemain, avec d'aborder les Pyrénées. Par contre, ça signifie que le tracé global n'ira pas très loin à l'ouest, ce qui est dommage, on va encore visiter une portion très maigre du pays. Concernant les "infos de Radio D'ici", chaque année ils se sont révélés plutôt fiables. Toutefois, dans le cas présent c'est assez troublant, on a l'impression qu'ils ont fait un article à partir des infos qui était déjà postées ici... Ca ferait quand même un fin de tour avec 4 étapes de Haute-Montagne plus ou moins corsées, suivies d'un CLM final pas plat lui non plus...

L'Aveyron après le Cantal? Il y a des candidatures!!! https://www.centrepresseaveyron.fr/2023/08/10/cyclisme-le-tour-de-france-2024-va-t-il-passer-par-laveyron-et-ou-ailleurs-en-france-11389401.php

#93 Je partage volontiers la trame de Julien que je trouve très équilibrée sur le plan sportif et qui reprend toutes les infos collectées (peut-être plutôt le Col du Portet que Superbagnères car les Hautes-Pyrénées seraient alors écartées : n'y a-t-il pas un contrat qui lie ASO et le 65 pour une arrivée annuelle?.. je n'en suis pas sûr pour autant). A la lecture de l'article DICI, il semblerait plutôt que l'arrivée soit à Isola 2000 (comme en 1993) plutôt qu'à Auron. Même si la montée vers Auron est moins longue que celle d'Isola, elle s'enchainerait mieux avec la Bonette et inciterait davantage à une bagarre loin de l'arrivée. Dans l'article, on évoque plutôt Gap-Barcelonnette (pas Super-Sauze). Ce serait plus équilibré une étape light qui passerait par Sisteron, Digne, Col du Labouret et Col St-Jean. Un peu à l'image de Morzine-Megève en 2022 : cadre de montagne mais parcours en fond de vallée. Mais attention, même si les infos DICI semblent se confirmer, il y a qq années, radio DICI évoquait une arrivée à la Cime de la Bonette qu'on attend toujours et qui n'aura sans doute pas lieu (parc national).

Saint-Amand-Montrond semble confirmé: https://www.leberry.fr/saint-amand-montrond-18200/sports/le-tour-de-france-2024-devrait-passer-par-saint-amand-montrond_14355929/

D'après les rumeurs des différents articles en essayant d'être le plus cohérent et le plus objectif possible 1. Florence – Rimini 2. Cesenatico – Bologne 3. Plaisance – Turin 4. Pinerolo – Valloire 5. Saint Jean de Maurienne – ? 6. ? – Chaux de Fond 7. Morteau - ? 8. Troyes - Beaune 9. Dijon –Prenois (CLM Ind.) Repos en Côte d'Or 10. Musée Alesia – Saint Amand Montrond 11. ? – Puy Mary ou Lioran 12. Aurillac–Villefranche-de-Rouergue ou Saint-Affrique 13. ? - ? 14. ? - Col du Portet 15. Départ en Ariège - Plateau de Beille Repos à ? 16. ? – ? 17. ? - Super Dévoluy 18. Gap – Barcelonnette 19. Embrun – ISOLA 2000 (Via Vars et Bonette) 20. Nice - Col de la Couyolle (Via Braus Turini Colmiane) 21. Monaco - Nice (CLM Ind.) Bon voici un petit résumé qui retrace ce parcours qui me paraît équilibré avec un enchaînement logique sans une surcharge de cols ou de transferts - Les 4 premières étapes en Italie et l'arrivée à Valloire qui se fera surement après l'enchainement Mont Cenis Télégraphe (Côté Galibier trop dur pour une 4ème étape) en plus l'arrivée est annoncée au hameau les Verneys juste au-dessus de Valloire du coup forcément via le télégraphe - Nuit réservée sur Valloire Ducoup départ logique de St Jean De Maurienne le lendemain - Pour les étapes 6 et 7 la candidature franco-suisse Morteau / La Chaux-de-Fonds pourrait convenir (candidature officielle à l'horizon 2022-2024 de ces villes) - Ensuite les 4 jours en Côte D'or avec Beaune, Dijon, Prenois, le repos, et le musée d'Alesia, dans cet ordre - Pour la descente vers le Sud ce qui revient principalement Saint Amand Montrond, Puy Mary ou Lioran, Aurillac et une arrivée en Aveyron Villefranche ou St Affrique. - Portet et Plateau de Beille pour les Pyrénées et un départ en Ariège annoncée (St Girons ?) - Et la dernière semaine avec 2 jours de « transition » l'étape 16 et l'étape Gap-Barcelonnette, et 3 journées de montagnes Super Dévoluy, Isola 2000 (qui est annoncée avec plus d'insistance que Auron même si l'intérêt sportif serait moindre) et le final autour de Nice.

La trame de Julien (#93) est effectivement plus fiable que ma dernière qui refaisait passer le Tour dans les Vosges, sans qu'il y ait de rumeurs ou d'infos sur le sujet (je pense finalement que c'est le Tour de France Femmes testera le Col du Haag en premier). Comme le dit Xavier (#97), et pour ne pas vexer Arbisman, il ne faut pas écarter les Hautes-Pyrénées qui ont un accord (écrit ou verbal) de passage annuel. Du coup je réserve Superbagnères pour 2025 (ou en remplacement de Beille si l'incendie qui a frappé les installations neuves de la Station cet hiver l'empêche financièrement et logistiquement d'accueillir le Tour en 2024). Pour moi il est obligatoire de placer Beille (compte tenu de son éloignement des structures hôtelières) à la veille du deuxième jour de repos dans la trame qui se dessine. Je place donc un jour de plus entre Aurillac et les Pyrénées. Voici donc ma version 3 (en gros trame de julien modifiée en fait) avec comme différences, par exemple, les cols empruntés entre Pignerol et Valloire (mais j'aurais peut-être tort) et des changements de villes étapes arrivées ou départ (je suis fan du final Néronne/Puy Mary et je le préfère au Lioran, mais là aussi je me trompe peut-être!). Dans les Alpes-du-Sud puisque Barcelonnette est le plus souvent cité j'envisage désormais une arrivée à Super Sauze à l'issue de l'étape reine du Tour 2024 même si je suis conscient qu'Isola 2000 est une rumeur prédominante actuellement. Et contrairement à samuel (je viens de lire son #99) je ne crois plus à La-Chaux-de-Fonds - Morteau mais plus aux chemins blancs. Je peux évidemment me tromper. 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Pierre-D'albigny - Lélex Monts-Jura (Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de la Chambotte (2C, 7,4 km à 3,9%), le Col du Clergeon (1C, 8,7 km à 8,32%), le Col de la Biche/Croix de Famban (HC, 10,5 km à 9%), le Col de Richemond (4C, GPM à 1059m d'altitude 1,6 km avant le sommet du col, 2,1 km à 4,6%) et le Col de Menthières (1C, 9,1 km à 6,3%) 6. 04/07: Oyonnax - Vesoul (Pour Sprinteurs) 7. 05/07: Langres - Bar-sur-Aube (Chemins blancs) 8. 06/07: Troyes - Beaune (Pour Sprinteurs) 9. 07/07: CLM individuel sur le circuit de Dijon-Prenois Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour Sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Puy Mary Pas de Peyrol (Moyenne Montagne et première arrivée au sommet, 1C, 5,4 km à 8,1%) avec le même final qu'en 2020 par la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), la Côte d'Anglards-de-Salers (3C, 3,5 km à 6,9%) et le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%) mais cette fois via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%) et la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%) en amont 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Accidenté) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Port de Balès (HC, 11,7 km à 7,7%), le Col de Peyresourde (1C, 9,7 km à 7,83%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne, troisième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C ou 4C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette/Super Sauze (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, 2C, 8,7 km à 6,4%) via le Col d'Allos (HC, 17,5 km à 6,33%), le Col des Champs (HC, 12 km à 7,2%) et le Col de la Cayolle (HC, 20,5 km à 6,3%), 19. 19/07: Manosque - Biot (Pour Sprinteurs) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%)

Un nouvel article parle du passage du Tour dans la Nièvre, sans forcément s'y arrêter. Cela semble confirmer l'arrivée à Saint-Amand-Montrond : https://www.lejdc.fr/nevers-58000/sports/un-probable-passage-du-tour-de-france-cycliste-2024-dans-la-nievre_14356305/

A propos des informations de Dici (BFM Tv) Les informations de Dici sont toujours à prendre avec intérêt. Elles concernent les zones du Brianconnais (yc la vallée de la Guisane et donc par extension un point de vue sur le Galibier et la Romanche), toutes les Hautes-Alpes, mais aussi les Alpes-de-Haute-Provence. Souvent en avance, elles ont parfois tendance à s'enflammer un peu vite, dès que le tour pointe son nez à proximité, ou bien mélanger dans l'article vraies infos ou rumeurs certifiées et désirs régionaux ou rêves inavoués. Elles sont souvent reprises (après vérification ?) par le Dauphiné Libéré Pour 2024, Jean Eymar a réagi dès Aout 2022, quand on susurrait que le tour partirait d'Italie, et arriverait à Nice. De suite, des hypothèses ont été formulées. Depuis, plusieurs articles ont été écrits, et c'est la comparaison des articles qui montrent l'avancement de son enquête, avec des confirmations et des hypothèses qui se retrouvent reportées à l'année suivante (ou plus …) Les années précédentes on avait le même scénario : Le col du Granon a été évoqué par C. Germain dès Juillet 2020 ! (à ce moment-là pour le TDF 2021) Puis par A. Citeau en Sept (pour 2022 cette fois) puis repris et confirmé par Jean Eymar un an plus tard. En 2020, le départ de Nice a donné des idées aux reporters qui sont allé enquêter vers Sisteron En 2019, Dici a annoncé la ville de Gap avec un an d'avance ! J'en conclu que Dici a souvent tort d'avoir raison trop tôt !

Le col de la Moutière, c'est injouable pour une arrivée au sommet ? Ce serait vraiment un enchainement génial en très haute altitude avec la Bonette. Du même genre que le Galibier/Granon de 2022. Isola 2000, ça ne m'emballe pas des masses. A défaut je préfèrerais même une arrivée à Auron mais Isola 2000 semble malheureusement tenir la corde.

Dici persiste et signe les étapes dans les Alpes du Sud : https://www.dici.fr/actu/2023/08/16/tour-de-france-gap-devoluy-ubaye-17-18-19-juillet-1624308 Mercredi 17/07 : Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun > Isola 2000 Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.)

#103. Le sommet du Col de la Moutière est dans le Parc National du Mercantour donc pas possible d'y arriver. Ceci dit c'est vrai que l'enchainement serait sympa, sportivement parlant, avec la Bonette. D'accord aussi pour dire qu'une arrivé à Auron (bien que moins difficile qu'Isola 2000) favoriserait des attaques dès la Bonette. Les enchainements de cols dans les Alpes du Sud peuvent être pertinents mais y tracer des étapes réalistes est assez frustrant pour plusieurs raisons en raison de l'état des routes notamment : - Col des Champs : retoqué en 2015 à cause de la route trop mauvaise côté ouest - Col de la Cayolle : tunnel trop bas et/ou trop étroit versant nord - Col de la Moutière : non goudronné et mauvais gravel pour rejoindre la route du Restefond... - Col du Parpaillon : non goudronné, tunnel en mauvais état... Les possibilités de varier les tracés existent mais sont quand même restreintes.

#105 Le tour 2020 était arrivé à l'Aigoual qui est en zone coeur du Parc national des Cévennes donc pourquoi pas la Moutière.

UNE ARRIVEE DANS L AIN

#107 Lélex ??

S'il y a l'Ain et la Côte-d'Or au programme, le Jura ne serait-il pas encore une fois de la partie ? Pour un départ d'étape, ça pourrait marcher avec Champagnole par exemple (on pourra nous sortir l'histoire que le dernier départ de la ville était il y a pile 60 ans, même si on y est encore passé en 2023 sur la route de Poligny). Et puis, on sait que ce département fait partie des favoris d'ASO depuis une paire d'années maintenant.

# 106. Effectivement TDF 2020 au Mont Aigoual situé dans le Parc National des Cévennes. Peut-être que ça dépend des Parcs Nationaux ? En 1995, l'arrivée prévue au Pont d'Espagne lors de la présentation a finalement été annulée (car situé dans le PN des Pyrénées) et déplacée au Cambasque (comme en 1989/2023). Alors quid du Mercantour?

Pour la Moutiere, cela reste fortement improbable une arrivée là haut ! Par contre une boucle Bonette, puis remontée de la Moutiere, et l'enchaînement ensuite du secteur Gravel pour rejoindre à nouveau la route de la Bonette pour redescendre sur St Étienne pourrait intéresser ASO! Il ASO aurait son fameux secteur « sestrieres » La piste n'est pas trop defoncée, et si celle ci est bien nettoyée, ça passe. Reste à savoir si Le PN du Mercantour acceptera.

#107, julien non plus au plat mais en confirmation , ville traversée 2 fois en 2023

Ah ! Amberieu en Bugey donc

bonjour pour l etape 16 pouquoi pas monpellier mont ventoux comme en 2016 puis le lendemain depart pour superdevoluy

Pour l'instant, tout est niveau de fantasmes et imaginations, rêves dans les parcours... Seul Cyrille95 et Thomas (et leurs réseaux) pourra apporter un peu de lumière à ce brouillard.. En tout cas, on peut tout de même se douter que le dimanche 7 juillet, en fin de premiere semaine du tour, il y aura une étape "televisuelle" qui aura lieu: soit sur des chemins blancs vers Troyes, soit sur les pavés du Nord (mais hautemant improbable vu la distance), ou soit dans le Massif Central vers Puy Mary... Et que cette premiere semaine face la ligne Turin- Sain Jean de Maurienne (Toussuire) puis vers Amberieu Bugay ou Oyonnax pour remonter vers les environs de Dijon- Autun... Puis..? Et qu'il ne vont pas forcer sur les pyrénées pour ne pas avoir un tour fini en debut de 2 eme semaine... Voila

@ karlito37 Effectivement pour l'instant tout est au niveau des fantasmes et imaginations. Sauf pour la Côte d'Or où il est annoncé que le Tour passera 4 jours, certainement une arrivée, une étape 100% dans le département, un jour de repos et un départ. Sauf pour St-Amand-Montrond où le Tour arrivera le 9 juillet. Sauf pour le Cantal où le Tour arrivera le 19 et partira le 11. Sauf pour le Plateau de Beille où La Dépêche avait annoncée certaine une arrivée. Cela laisse moins de places aux fantasmes. Dans ma dernière version que je peaufine par rapport aux rumeurs et infos pour ton étape "télévisuelle" du dimanche 7 juillet je proposerais: Dijon - Dijon-Prénois, via Beaune, une étape du style de celle de 2023 dans le Beaujolais. Accidentée pour mettre en valeur les appellations "Côtes de Bourgogne". Avec par exemple au programme (dans le désordre des passages) le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Montée vers Bruant (2C, 7,3 km à 5,5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Station du Bel Air (3C, 4,3 km à 5,5%) et la Côte de la Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%)

Alors Evaux-les-Bains ou Cournon d'Auvergne?: https://www.lamontagne.fr/evaux-les-bains-23110/sports/la-commune-d-evaux-les-bains-accueillera-t-elle-une-arrivee-du-tour-de-france-l-ete-prochain_14358509/

Sensation bizarre : on a l'impression que depuis quelques années, ASO veut occuper le moins d'espace possible et privilégier toujours les mêmes régions.

Jeu 11/7 E12 Aurillac-Périgueux Ven 12/7 E13 Villeneuve/Lot-Auch Sam 13/7 E14 Mirande-St Lary/col du Portet Dim 14/7 E15 St Gaudens-Plateau de Beille. Pour aérer la trame et pour Mr LACOUE.

J'ai du mal à voir le Portet au programme du Tour 2024. Je l'imagine plutôt en 2025 avec les Pyrénées abordées en fin de Tour. Pour la première étape, je vois plutôt le retour de Bagnères-de-Luchon qui est absente du parcours depuis 2018. Un simple Menté/Port de Balès pourrait faire l'affaire avant l'arrivée à Bagnères. Et ensuite on pourrait avoir une étape plus difficile vers le Plateau de Beille le lendemain. En tout cas, ce serait bien d'avoir une belle arrivée en descente. Surtout s'il y a bien le Plateau de Beille, Superdévoluy, Isola 2000 et la Couillole (ça c'est sûr) comme arrivées au sommet.

[[ supprimé, doublon ]]

Blackfield : l'arrivée à Saint-Lary-Soulan m'a pourtant bien été rapportée et cela est expliquée pour deux raisons principales : une étape dans les Hautes-Pyrénées chaque année sur la carte du Tour de France depuis 1999, et surtout... les 50 ans de la victoire de Raymond Poulidor au Pla d'Adet.

Bonjour, Concernant la 3e semaine du Tour, le programme qui se dessine paraît très compliqué pour les sprinters. Chaque année, ils ont l'habitude de finir en beauté avec le prestigieux sprint des champs élysées. En 2024, quel interet de continuer le tour et de s'accrocher sur des étapes très difficiles, à partir de l'étape 16. Parrallèlement à cela, le col de la bonnette est encore évoqué, ce n'est pas la première fois, et cela a souvent fait psschit. Il est possible que cette hypothése ait été relayé parce que Barcelonnette est aussi un candidat très sérieux. Etant des alpes-maritimes, et ayant laissé trainé l'oreille par ci par là, il est à ce jour improbable qu'une arrivée à Auron se réalise, et incertain qu'Isola 2000 fasse revenir le tour. Je reste prudent parce que c'est avant tout la métropole basée à Nice qui apportera son soutient et moins le village d'arrivée. Concernant la métropole Nice Côte d'Azur, elle rend un grand service à ASO en libérant paris et en déplaçant tout le barnum du tour pendant 2 à 3 jours. Aussi, je trouve hautement improbable que l'arrivée du Vendredi se fasse hors métropole. Exit donc les hypothèses Biot (silence radio dans ce village pour le moment) et tout l'ouest du 06 (Cannes, Grasse...). Et donc, avec tout cela, je pense que l'arrivée du Vendredi se fera au sprint sur la promenade des Anglais, afin de faire participer le plus longtemps possible les sprinters et faire honneur à la course au maillot vert. Peut être pas aussi mythique que les champs, la prom' vaudrait quand même son pesant d'or et son prestige. Les moins montagnards n'auront ensuite plus qu'à gérér l'étape de la couillole et le CLM final, pour un week-end de 3 jour niçois avec mêmes sites départs/arrivée. La logistique sera optimisée. Donc voici mon final : Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette (possible de passer par Vars) Vendredi 19/07 : Embrun > Nice (sprint) pour environ 250km par Dignes et Puget Théniers. Une étape marathon avant le week-end final Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.)

Voici ma version 4 qui positionne le premier CLM en semaine et non pas le dimanche, qui modifie le programme des chemins blancs, qui tient compte de la rumeur Ambérieu-en-Bugey où s'achèverait une étape, de cols "oubliés" selon mon parcours, et surtout programme une étape dominicale Style "Vulcania - Issoire ou (plus) Roanne - Belleville-en-Beaujolais 2023" dans les Côtes de Bourgogne avec un profil qui peut largement être peaufiné par les internautes locaux. A la réflexion je ne pense pas qu'ASO placera une nouvelle arrivée au Puy-Mary avec le même final qu'en 2020. Ce serait un copier/coller trop proche. Du coup Le Lioran est plus logique et je retiens donc l'étape Evaux-Lioran de julien #93 en précisant de mon coté les côtes au programme avant Néronne. Beaucoup de dénivelé positif au menu! En tenant compte du message de Booaah (#193) je modifie ma dernière semaine en intégrant l'arrivée au sprint dans la Métropole de Nice Côte d'Azur au lieu de Biot. Pas à Nice comme il le suggère mais à Cagnes/Mer en provenance de Manosque. Cela évite une étape marathon. Dans cette dernière semaine j'oublie volontairement l'info Isola 2000 (Station qui est dans le périmètre de Métropole Nice Côte d'Azur), qui ne me plait guère mais qui a, de par le financement de la métropole niçoise, de grandes chances d'être sur la carte officielle! Pas de Bonette non plus sur mon parcours! Mais un Gap - Super Sauze d'anthologie via Allos, Champs et Cayolle! Dans ce parcours, au final, quatre arrivées au sommet (3 en HC et 1 en 2C) et une arrivée en côte 3C (Super Dévoluy). 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col de Sestrières (1C, 37,9 km à 3,77%), le Col de Montgenèvre (2C, 8,3 km à 6,02%) et le Col du Galibier (HC, 23 km à 5,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Ambérieu-en-Bugey (Moyenne Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de l'Epine (2C, 15,6 km à 4,6%), le Col de la Crusille (3C, 3,5 km à 4,37%), le Col de Portes (1C, 12,2 km à 6,39%) et le Col de Fay (4C, 2,1 km à 6,14%) 6. 04/07: CLM Cuiseaux - Louhans 7. 05/07: Arbois - Bar/Aube (Pour Sprinteurs avec Chemins Blancs en fin de parcours) 8. 06/07: Troyes - Semur-en-Auxois (Pour Sprinteurs) 9. 07/07: Beaune - Circuit de Dijon-Prénois (Pour Baroudeurs/Puncheurs), mise en valeur des appellations "Côtes de Bourgogne") via la Côte du Chateau de La Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Côte de Bruant (2C, 9,9 km à 5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Côte de La Montagne (4C, 2,1 km à 5%) et la Côte de Talant (4C, 2,35 km à 6%) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour Sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Le Lioran (Moyenne Montagne) via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%), la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%), la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), le Col d'Aulac (4C, 8,3 km à 3,4%), le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%), le Pas-de-Peyrol (1C, 5,4 km à 8,1%), le Col de Perthus (2C, 4,4 km à 7,9%) et le Col de Font de Cère (3C, 3,3 km à 5,8%). 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Pour Baroudeurs/Puncheurs) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, première arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Port de Balès (HC, 11,7 km à 7,7%), le Col de Peyresourde (1C, 9,7 km à 7,83%) et le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Plateau de Beille (Moyenne Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 15,8km à 7,94%) via le Col des Ares (2C, 8,4 km à 3,93%), le Col du Portet d'Aspet (2C, 13,8 km à 4,8%), le Col de Portech (2C, 7,2 km à 6,05%), le Col de Catchaudègue (3C, 4,6 km à 5,89%), le Col de Port (2C, 12,8km à 4,7%) et le Pas de Souloumbrie (2C, 9,5 km à 4,56%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Orange - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette/Super Sauze (Haute Montagne, troisième arrivée au sommet, 2C, 8,7 km à 6,4%) via le Col d'Allos (HC, 17,5 km à 6,33%), le Col des Champs (HC, 12 km à 7,2%) et le Col de la Cayolle (HC, 20,5 km à 6,3%), 19. 19/07: Manosque - Cagnes/Mer (Pour Sprinteurs) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, quatrième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%)

@Pierre, 36 ascensions de deuxième catégorie ou plus sur ton parcours, sans compter les trois premières étapes... Le record est de 30 ascensions et date de cette année. On risque tourner autour de ce chiffre l'an prochain, et même s'il pouvait être peut-être dépasser, ça serait dans des proportions beaucoup moins grandes. Sur l'étape du Col du Portet, je vois très mal ASO passer par le Port de Balès, même si j'aimerais bien voir l'enchainement que tu proposes. Ils ont déjà eu deux occasions de proposer cet enchainement, et ne l'ont pas fait, notamment en 2021 où il aurait eu du sens. Donc s'il y a le Portet l'an prochain, ça sera sans le Port de Balès. Possible qu'ASO propose le Portet seul, sans autre difficulté comme le Tour 2024 s'annonce à nouveau très montagneux.

Un nouvel article de Dici ce matin qui confirme (encore) les 5 dernières étapes du Tour de France 2024 : https://www.dici.fr/actu/2023/08/23/etaient-vacances-tour-de-france-2024-une-arrivee-super-devoluy-un-depart-de-gap-une-arrivee-1624313 Mercredi 17/07 : Super Dévoluy Jeudi 18/07 : Gap > Barcelonnette Vendredi 19/07 : Embrun > Isola 2000 Samedi 20/07 : Nice > Col de la Couillole Dimanche 21/07 : Monaco > Nice (C.L.M.) Un retour du col du Granon est aussi affirmé pour 2025.

Curieux de voir où vous traceriez la ligne d'arrivée pour un sprint au Pont du Gard Pierre #124

"126 arbisman ce n'est qu'un reprise mot pout mot de l'article qu'il a écrit le11/08 uniquement mettre dans le fil d'actu de ceux qui rentre de vacances je ne vois pas en quoi cela confirme plus qu'avant (voir #102)

#127 sur la rive droite du gardon, la route d'accès au parking au camping de la Sousta est droite, mais étroite , et on a pas la vue sur le pont mais sur la rive gauche, sur la RD19, on a la place, une belle ligne droite et une vue sur le pont, meme si ya un gros rond point qui gène. ca se demonte (cf 10° et TDF2020 ile de Ré) ! mais je laisse Pierre donner son avis

#126#127#129 Une arrivée à proximité du Pont du Gard a eu lieu lors de Paris-Nice 2003 (journée hommage à Andrei Kivilev). Je ne sais pas exactement où était tracé la ligne d'arrivée mais c'est donc sans doute possible d'y faire étape (bien que le TDF nécessite encore plus de place que Paris-Nice).

cette étape était neutralisée suite au décès la veille d'Andreï Kivilev, suite a une chute. https://legruppetto.fr/2015/03/paris-nice-2003-du-sang-larmes/ du coup , pas d'archive sur l'arrivée c'etait la minute "histoire" du forum

J'ai réussi à retrouver qq éléments pour tenter de trouver l'arrivée. La carte de l'étape http://autobus.cyclingnews.com/road/2003/mar03/parisnice03/?id=stages/stage3 ainsi que cette photo d'arrivée de l'étape https://www.gettyimages.dk/detail/news-photo/paris-nice-stage-3-le-puy-en-velay-le-pont-du-gard-death-of-news-photo/533495608 Pas certain de mon coup, mais ça ressemble à la route qui mène à la rive droite. Niveau kilométrage ça se tiendrait.

@ tous Perso je pensais mettre l'arrivée sur le Pont du Gard!!! Ne vous inquiétez pas il y a suffisamment de lignes droites et de parkings dans l zone pour qu'ASO trouve le lieu d'arrivée idoine!!

Une info locale provenant d'un élu dit qu'une étape arriverait å l'Alpe d'Huez en 2024. Est ce que ça pourrait être la 4ème étape en provenance d'Italie ? En tout cas, les nouveaux élus 2020 de Saint Jean de Maurienne avaient dit qu'ils ne voulaient plus recevoir le Tour de France. Et Valloire l'a eu il n'y a pas longtemps Je doute qu'ils payent de nouveau pour une arrivée.Il serait donc bien possible que l'Alpe d'Huez soit une étape d'arrivée via Montgenèvre et Lautaret ou Mont Cenis Galibier.

#134 Ce serait potentiellement une étape vraiment très (trop) dure aussi tôt en enchainant Mont-Cenis et Galibier avant ADH... Le plus light possible avant ADH serait : une entrée en France par Montgenèvre puis passage au Lautaret et montée par le Col de Sarenne, redescendre qq kms puis remonter les 3 derniers km habituels. En fait, un final similaire à l'étape du Critérium du Dauphiné 2017. Perso, ça ne m'emballerait pas cette montée par Sarenne. Pour rester dans ce secteur, une arrivée aux Deux Alpes (ou à Vaujany) me semblerait plus adapté à ce stade de la course. Val Cenis, Valmeinier, puis un départ de Modane, voire plus loin du côté de Chambéry le lendemain (si St Jean de M. refuse) ne peuvent pas être encore exclus

Une confirmation, Biot est bien candidat pour le Tour dans les prochaines années. Mais pas d'arrivée prévue cette année. Comme je l'avais évoqué en #123, la métropole truste la fin du Tour 2023.

Juste une info pour l'étape du 18/07 au départ de Gap : le col du Parpaillon (2640m) sera rénové jusqu'au sommet cet automne (il l'est déjà jusqu'à 3km du sommet) ce qui le rendrait roulable comme le Finestre avec possibilité de faire Vars ou Izoard avant Le lendemain, si départ d'Embrun on est juste à côté

#137 ça pourrait correspondre à l'interview récente de Stéphane Boury dans le quotidien Le Populaire du Centre, il évoquait une magnifique arrivée dénichée pour 2024. Affaire à suivre

Je suis d'accord avec Xavier #137, la quatrieme étape testera les leaders du tour sans tuer le suspense d'entrée.. Si la toussuire en "profil de montée sèche" ne veut pas accueillir le tour en 2023, alors l'arrivée de la quatrieme étape se fera vers les deux-alpes ou vaujany. (et pas l'alpe d'huez en 1 ere semaine.. eventuellement en debut de 3eme..). Et je pencherai vers une étape du montagne en 4 eme et en 6 eme étape. La 5 eme pourrait etre une étape de moyenne montagne vers bourgoin-jallieu. Mais par contre la 6 eme étape sera plus corsé que la 4eme etape, avec comme style Mont du Chat, Mont revard puis Annecy Semnoz (via quintal) et arrivée en descente vers Annecy ville.. ce sont mes prédictions.

pas de rumeur ou prédiction concernant l'étape du tour 2024 ?

Concernant L'EdT Nice la voulait et le covid en a décidé autrement alors Nice/ La couyolle certainement même si je préfèrerais Gap/Col du parpaillon

#140 il se murmure dans le 06 que l'EDT 2024 serait Nice-La Couillole Ce qui ne serait pas étonnant. Entre la compensation suite l'annulation de l'EDT 2020 , la volonté de la Métropole d'avoir un événement grand public , l'étape relativement simple pour les cyclos moyens, et le retour par navette, pas trop compliqué à organiser( navettes ou parkings en bas de la descente des gorges du cians), cette rumeur est loin d'être fantaisiste. Seul petit bémol à cette rumeur qui me fait douter, le village arrivée ne peut qu'être Valberg ( mais Valberg n'est pas sur le territoire de la Metropole, et avec la guéguerre des édiles locaux... )

Quid d'une arrivée au plateau de Solaison (74), déjà deux fois arrivée du Dauphiné ? 12 km à 8.8 %

Bonjour, pour info je tiens de nouveau a préciser et repréciser, que les villes de Manosque et Barcelonnette ont signées une convention avec ASO pour une étape commune Manosque/Barcelonnette 100% Alpes de Haute Provence. Donc pas d'arrivée ou de départ de Barcelonnette sans Manosque et vice versa. D'autre part il ce murmure dans la région que cette étape prévue initialement pour 2024 serait reporté à 2025 car avec l'arrivée prévue à Super Dévoluy et le passage par le Col de la Bonnette cela ferait trop de montagne avec l'étape de Nice et le CLM final.

J'avais entendu cette possibilité Nice La Couillole mais la distance entre les 2 sites me parait trop importante. Cela dit je ne connais pas ce coin..

#137 Lucien Si cela correspond à l'étape Gap Barcelonette ; cela devrait être vérifié par Dici même si des travaux (mais pas de goudron) est envisagé sur la RD39 après Crevoux, je ne vois rien coté Alpes de Haute-Provence sur la RD29 pour redescendre sur Barcelonette Or, le passage d'un col sur le TdF est d'abord une question de sécurité à la descente. je vois mal mettre des matelas tout du long (cf 1 virage au Col de la Loze) #138 Julien Stephane Boury s'occupe des arrivées. Il nous a peut-être déniché quelque chose à Barcelonette, mais c'est valable d'où qu'on vienne (Parpaillon, Vars ou Allos) J'ai retrouvé l'interview dans le 'Populaire du Centre' (annexe de la Montagne) Il s'agissait de vanter l'arrivée du jour à Limoges, en terme de vues télé, et aussi de se pourlécher d'avance sur l'arrivé au PdD. Il a effectivement promis «pour 2024… une magnifique arrivée dont je ne peux pas parler » et qu'il a promis à Christian (Prudhomme) de « trouver des solutions » Stephane Boury ne donne que très peu d'indices. Il nous avait vendu en 2018 une arrivée à 24%, et c'est la perspicacité de David Malle et Jean-François Fernandez, de France Bleu Montbeliard qui ont découvert que c'était la Super Planche des belles Filles pour le #TDF2019 L'année dernière, il nous a gratifié d'un tweet (auj. X) avec un champ d'olivier, qui nous a un temps intéressé, mais ne correspondait à rien du #TDF2023, et même pas d'une des arrivées italiennes plutôt urbaines. Alors ?

#145 L'EDT pour les amateurs entre Nice et le Col de la Couillole est tout à fait envisageable. D'un point de vu logistique c'est faisable. 130/140km de course puis ensuite compter entre 80 et 90km de retour jusqu'à Nice. Ok c'est un peu long mais certaines années, c'était encore plus long et surtout ces 80/90km sont entièrement en descente ou faux-plat descendant donc "faciles".

Une arrivée ou un passage au Parpaillon est inenvisageable en l'état pour y être déjà allé. Les deux versants proposent un final de plusieurs km non goudronnés (donc pas comme la Finestre). En plus, il y a un tunnel au sommet, non éclairé, au revêtement cabossé avec des trous... Un beau projet mais des travaux de grande ampleur sont nécessaires si on veut y faire passer le TDF.

L'indépendant enquête dans l'Aude, peu être autour de Carcassonne https://www.lindependant.fr/2023/09/01/le-tour-de-france-ne-devrait-pas-zapper-laude-en-2024-11424012.php

pourquoi pas Narbonne ? https://www.ladepeche.fr/2022/01/10/narbonne-se-positionne-pour-de-grands-evenements-10036532.php

Voici un parcours qui me paraît équilibré sans gros transfert et sans excès de Montagnes 1. Florence – Rimini (Puncheur) 2. Cesenatico – Bologne (Puncheur) 3. Plaisance – Turin (Sprinteur) 4. Pinerolo – Valloire (Montagne) Via Mont Cenis Télégraphe 5. Saint Jean de Maurienne – Ambérieu en Bugey (Sprinteur) 6. Oyonnax – Chaux de Fond (Puncheur) 7. Morteau – Col du Haag (Montagne) 8. Vesoul – Beaune (Sprinteur) 9. Dijon –Prenois (CLM Ind.) Repos en Côte d'Or 10. Musée Alesia – Saint Amand Montrond (Sprinteur) 11. Cournon d'Auvergne – Puy Mary (Montagne) 12. Aurillac – Saint-Affrique (Puncheur) 13. Millau – Toulouse (Sprinteur) 14. Blagnac - Col du Portet (Montagne) Montée sèche 15. Saint Girons - Plateau de Beille (Montagne) Via Col d'Agnes Port de Lers Repos à Narbonne 16. Narbonne – Nimes (Sprinteur) 17. Nyons - Super Dévoluy (Montagne) Via Col du Noyer 18. Gap – Barcelonnette (Sprinteur) 19. Embrun – ISOLA 2000 (Montagne) Via Vars et Bonette 20. Nice - Col de la Couyolle (Montagne) Via Braus Turini Colmiane 21. Monaco - Nice (CLM Ind.)

Inauguration de la route menant au plateau de solaison en présence de Christian prudhomme faut il y voir un message ? https://www.ledauphine.com/environnement/2023/09/02/rd-286-un-chantier-de-dix-mois-pour-une-route-plus-securisee

#152 je me suis dit la même mais cette année là haute savoie à été gâté, pourquoi le critérium du Dauphiné ou le tour de France femme ou alors pour 2025 !

Avec l'incendie des bâtiments tout neufs de Beille qui ne serons reconstruits que pour fin 2024, je ne pense pas qu'il y aura une arrivée. C'est l'avis des gens de la vallée. Je mettrai plutôt une pièce sur Superbagnères (31) dont on reparle depuis qques temps pour des arrivées vélo et qui aura des télécabines toutes neuves en service début 2024 !

https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/info-ouest-france-il-devrait-y-avoir-deux-etapes-du-tour-de-france-en-bretagne-en-2025-b1290c48-4aff-11ee-b9cf-046bec9b05b6 Sans aucune surprise, pas d'étape en Bretagne et dans le Nord Ouest en 2024, mais deux étapes sont annoncées en 2025 : Saint-Brieuc/Yffiniac pour les 40 ans de la dernière victoire française sur le Tour ; Saint-Méen-le-Grand, patrie de Louison Bobet, également candidate ; Mûr-de-Bretagne évoquée aussi. Caen également candidate, de même que la Vendée pour (encore) un grand départ

Ma version 4 proposait trop de cols (2C, 1C, HC). J'ai réduit la voilure dans cette version 5. J'adoucis Pignerol- Valloire en passant par le Mont Cenis. J'enlève l'arrivée (pourtant annoncée certaine à l'automne 2022) au Plateau de Beille à cause de l'incendie qui a détruit les nouveaux bâtiments de la station qui est donc de nouveau en travaux. Je ne laisse qu' une arrivée au sommet dans les Pyrénées. Dans le 65 bien évidemment avec un enchainement Val Louron/Azet - Portet. Du coup 2025 devrait voir à la fois le retour de Superbagnères (qui est annoncé avec certitude par le conseil départemental pour 2024 ou 2025 au plus tard) et le Plateau de Beille. Je place une arrivée à Carcassonne la veille d'une journée de repos dans l'Aude avec au programme des petits cols méconnus peu pentus en moyenne mais avec plusieurs centaines de mètres à plus de 10%. Dans la dernière semaine j'avais oublié volontairement l'info Isola 2000 (Station qui est dans le périmètre de Métropole Nice Côte d'Azur) mais je suis obligé de l'inclure et je fais confiance à D'Ici pour les infos fournis et je suis obligé d'enlever, à regrets, mon Gap - Super Sauze d'anthologie via Allos, Champs et Cayolle! Mais cette dernière semaine sera sélective et je place l'arrivée au sommet du Col de la Lombarde (2305 m) après Vars (2108m) et Bonette (2802m)!!! 1. 29/06: Florence/Firenze - Rimini (Moyenne Montagne avec 7 GPM dont 4 entre 5,8 et 12,5 km) 2. 30/06: Cesenatico - Bologne/Bologna (Pour puncheurs avec 6 GPM entre 1,2 et 2 km) 3. 01/07: Plaisance/Piacenza - Turin/Torino (Pour sprinteurs avec 3 GPM dont le dernier à 46 km de l'arrivée) 4. 02/07: Pignerol/Pinerolo - Valloire (Haute Montagne) via le Col du Mont Cenis (1C, 30,5 km à 5,18%) et le Col du Télégraphe (1C, 11,9 km à 7,1%) 5. 03/07: Saint-Jean-de-Maurienne - Ambérieu-en-Bugey (Moyenne Montagne) via le Col de Marocaz (1C, 9,3 km à 7,4%), le Col de l'Epine (2C, 15,6 km à 4,6%), le Col de la Crusille (3C, 3,5 km à 4,37%), le Col de Portes (1C, 12,2 km à 6,39%) et le Col de Fay (4C, 2,1 km à 6,14%) 6. 04/07: CLM Cuiseaux - Louhans 7. 05/07: Arbois - Bar/Aube (Pour sprinteurs avec Chemins Blancs en fin de parcours) 8. 06/07: Troyes - Semur-en-Auxois (Pour sprinteurs) 9. 07/07: Beaune - Circuit de Dijon-Prénois (Pour baroudeurs/puncheurs), mise en valeur des appellations "Côtes de Bourgogne") via la Côte du Chateau de La Rochepot (3C, 6,8 km à 4,5%), le Col de Bessey-en-Chaume (2C, 14 km à 5%), la Côte de Bruant (2C, 9,9 km à 5%), la Côte de Fussey (3C, 3,9 km à 5%), le Col de la Gourdasse (3C, 4,9 km à 4,5%), la Côte de La Montagne (4C, 2,1 km à 5%) et la Côte de Talant (4C, 2,35 km à 6%) Repos en Côte d'Or le lundi 08/07 10. 09/07: MuséoParc Alésia Alise-Sainte-Reine - Saint-Amand-Montrond (Pour sprinteurs) 11. 10/07: Evaux-les-Bains - Le Lioran (Moyenne Montagne) via la Côte de Plagnes (4C, 2 km à 6,3%), la Côte de Larodde (3C, 3,2 km à 7,28%), la Côte de l'Estiade (3C, 3,7 km à 6,9%), le Col d'Aulac (4C, 8,3 km à 3,4%), le Col de Neronne (2C, 3,8km à 9,1%), le Pas-de-Peyrol (1C, 5,4 km à 8,1%), le Col de Perthus (2C, 4,4 km à 7,9%) et le Col de Font de Cère (3C, 3,3 km à 5,8%). 12. 11/07: Aurillac - Villefranche-de-Rouergue (Pour baroudeurs/puncheurs) via le Col de Croizet (3C, 1,9 km à 7,6 %), la Côte de Fraisse (3C, 6 km à 5,23%), la Côte de Saint-Jean-de-Donne (3C), la Côte de Saint-Hippolyte (3C, 4 km à 6,75%), la Côte de Montsalvy (2C, 8km à 6%), la Côte de Bagnac/Célé (4C, 1,2 km à 7,8%), la Côte de Figeac (4C, 2,5 km à 5,9%) et la Côte de Loupiac (4C, 3,5 km à 4,4%) 13. 12/07: Rodez - Toulouse (Pour sprinteurs) 14. 13/07: Muret - Col de Portet (Haute Montagne, première arrivée au sommet, HC, 16,2 km à 6,96%) via le Col de Val Louron-Azet (1C, 7,4 km à 8,3%) 15. 14/07: Saint Gaudens - Carcassonne (Pour baroudeurs ou puncheurs/sprinteurs) via le Col du Bac (4C, 3,8 km à 5,2%), le Col d Dieudé (Hors GPM), la Côte de Bouriech (3C, 1,8 km à 7,9%), le Col du Villa (3C, 2,7 km à 6%), le Col d'Al Bosc (4C, 1,9 km à 3,3%), le Col du Loup (4C, 1,7 km à 5,06%) et le Col du Poteau (4C, 2,7 km à 5,1%) Repos dans l'Aude le lundi 15/07 16. 16/07: Gruissan/Grand Narbonne - Pont-du-Gard (Pour sprinteurs) 17. 17/07: Vaison-la-Romaine - Super Dévoluy (Moyenne Montagne, arrivée en côte, 3C, 3,6km à 5,9%) via le Col de la Croix Rouge (3C, 6,5 km à 4,29%), le Col de Soubeyrand (2C, 9,6 km à 6,2%), le Col de la Fromagère (2C, 7 km à 5,8%), le Col du Fays (3C, 4,9 km à 5,96%), le Col de Rossas (Hors GPM), le Col de Cabre (2C, 9,4 km à 4,7%), le Col du Pignon (4C 1,6 km à 4%), le Col Bayard (2C, 7,6 km à 6,84%) et le Col du Noyer versant est (1C, 7,5km à 8,21%) 18. 18/07: Gap – Barcelonnette (pour sprinteurs) 19. 19/07: Embrun - Isola 2000 Col de la Lombarde (Haute Montagne, deuxième arrivée au sommet, HC, 21,5 km à 6,87%) via le Col de Vars (HC, 19,4 km à 5,73%) et le Col de la Bonette (HC, 24 km à 6,62%) 20. 20/07: Nice - Col de la Couillole (Haute Montagne, troisième arrivée au sommet, HC, 15,7 km à 7,1%) via le Cols de Braus (1C, 10 km à 6,6%), le Col de Turini (HC, 20,7 km à 5,7%) et le Col de la Colmiane (2C, 7,5 km à 7,1 %) 21. 21/07: CLM Monaco - Nice avec deux GPM, La Turbie (2C, 8,1 km à 5,6% et le Col d'Eze, 3C, 1,6 km à 8,1%) Au total (sans comptabiliser les étapes italiennes) 26 cols de HC (6), 1C (8) et 2C (12)

Bonjour à tous, Le mois de septembre vient tout juste de commencer, mais je vous donne tout de même déjà rendez-vous sur l'article rendez-vous annuel, Tour de France 2024 : les rumeurs et certitudes sur le parcours et les villes étapes de la 111e édition ! Pour ceux qui ont suivi les publications récentes dans les différents média, il n'y aura à ce stade pas vraiment de surprises ou autres, mais dans le texte vous trouverez tout de même quelques débuts d'analyse des différentes informations, qui permettent de se faire une idée sur le niveau de crédibilité des différentes rumeurs et des pistes d'évolution à venir. Par ailleurs, j'espère pouvoir au cours des prochaines semaines comme d'habitude apporter quelques informations exclusives également, sachant que le but reste le même que d'habitude : trouver au fur et à mesure le parcours du Tour de France à venir, le Tour de France 2024 ! Pour vos futurs commentaires, rendez-vous sur ce nouvel article 😀 !

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Tour de France 2025: Route and stages

A finish at the Mûr de Bretagne ia rumoured to be on the cards at the end of the first week. The edition of next year will be the 112th version of the Tour de France.

Tour de France 2025 – stages

Tour de france 2025: routes, profiles, videos.

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More about the Tour de France

Here Are the Contenders Primed to Challenge Cycling’s Dominant Duo in the Giro and Tour de France

[table-of-contents] stripped

As we grow nearer to Grand Tour season, the story is no doubt going to center around cycling’s two biggest names: Tadej Pogačar and Jonas Vingegaard. Can Pog pull off the Giro/Tour double? If he’s going to, he’ll have to vanquish Vingegaard, the only rider who’s been able to go toe-to-toe with Pogačar. On the other side of the coin, can Vingegaard go three-for-three, becoming just the ninth rider to win at least three Tours (and the sixth to win three consecutively)?

But what about the other riders in the peloton who have a real chance at dethroning the two-headed monster? Surely there are more names to watch than just Pogi and Jonas, more riders who— like Sepp Kuss did in last year’s Vuelta —can shock the world by taking down the giants.

Here are the contenders primed to challenge cycling's dominant duo in the Giro d’Italia and Tour de France :

Remco Evenepoel

There’s no denying that Evenepoel is one of the most talented riders in the WorldTour ranks. And with a pair of Liège-Bastonge-Liège wins and a Vuelta win, he already has a palmarès that most riders dream of. But after a bitterly disappointing Giro abandonment last season and years of answering questions about when he’s going to race the Tour, the time may be here for Evenepoel to exorcize some of the demons and answer the questions that always seem to be following him around.

Yes, he’s won a Grand Tour, but it wasn’t the Grand Tour. Maybe 2024, his Tour debut, is the year to rectify that for and with his Soudal-Quick Step team.

Primož Roglič

With a new team in Bora-Hansgrohe, Roglič will once again be looking to avenge one of the most bitter losses in cycling history: to recapture the Tour de France win that he was just one heartbreaking stage away from in 2020.

That 2020 loss, combined with Vingegaard’s unexpected ascension, pushed Roglič to the fringes of the Grand Boucle. Now, he’ll head into France as the undisputed team leader. And while Roglič’s had a less-than-stellar season thus far, according to Bora’s performance director Rolf Aldag, all eyes are on the Tour for Roglič and his team.

Cian Uijtdebroeks

Just twenty years old, Ujitdebroeks is heading into the Giro with expectations that are simultaneously high and reasonable. Early reports are that the Visma-Lease a Bike all-rounder will be chasing both stage wins and the pink jersey.

Uijtdebroeks finished eighth in last summer’s Vuelta a España and none of the seven riders ahead of him are slated to start the Giro. Of course, it’ll help his cause that he’ll have Wout van Aert, perhaps the world’s greatest domestique, working for him throughout Italy.

Ben O’Connor

Last year, Ben O’Connor asked his French team, Decathlon-AS2R La Mondiale, if he could shift his focus from the Tour de France to the Giro d’Italia. After two consecutive Tours marred by crashes, sickness, and just plain bad luck, O’Connor is hoping to right his ship with a go at the pink jersey.

To the surprise of many, AG2R acquiesced and, as O’Connor has the most WorldTour points of any Giro entrants as of this writing, early returns say they may have made the right move.

Geraint Thomas

Like Pogačar, Ineos Grenadiers’ Geraint Thomas is targeting the Giro/Tour double. He’ll be the team’s sole GC hunter in Italy, as he aims to avenge the pink jersey he lost to Primož Roglič on the penultimate stage of last year’s Giro.

The picture in France gets a bit murkier, as Ineos will be sending Tom Pidcock and Carlos Rodríguez both to the start line in June, making Thomas’s hunt for a second yellow jersey—he won the Tour 2018—a far less straightforward proposition.

Alexsandr Vlasov

The 27-year-old Bora-Hansgrohe rider raised plenty of eyebrows at the dawn of this season when he said he would let the road decide whether he would race for or against his new teammate—and presumed team leader—Primož Roglič.

Well, the reality of that statement might come to a head sooner rather than later. Vlasov has been looking strong this spring, with his most eye-catching performance coming in Paris-Nice, where he finished fifth overall, seventh in the points classification, and fourth in the KOM race. Roglič, on the other hand, finished that race tenth, eleventh, and tenth in those very same classifications.

Simon Yates

Whereas so many riders are bolstered by hype, Simon Yates’s chances for a surprise Tour victory are supported by the fact that he just always seems to be there, near the front, toe-to-toe with the best and the brightest. The Jayco-AlUla leader, who finished fourth overall in 2023, will be making his seventh Tour appearance, so he knows the race as well as just about any of the other contenders. But more than anything, he’ll likely need a few breaks to roll his way.

Jai Hindley

The 2022 Giro champion is expected to ride in support of Roglič in the Tour. But we all know how mercurial Roglič can be, which means Hindley may be presented with a sudden and unexpected chance to fight for the yellow jersey.

Sepp Kuss, Juan Ayuso, and Adam Yates

I’m combining these three, as their longshot potential to make a run at GC would depend on Vingeaard and/or Pogačar blowing up or abandoning, neither of which either does very often. Kuss has shown that he has the strength and the grit to win a Grand Tour, but his shot at the yellow jersey would wholly depend on whether or not Vingegaard is at or near the front.

The same goes for Ayuso and Yates, who will both ride in support of Pogačar this summer. Yates finished third in last year’s Tour, proving that he’s much more than just another domestique. Meanwhile, all signs have been pointing to UAE Team Emirates grooming the 21-year-old Ayuso to be something of a 1A to Pogačar.

Tour de France 2022 stages

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Jonas Vingegaard kann nach seinem schwerem Sturz bei der Baskenland-Rundfahrt das Krankenhaus wieder verlassen

Publiziert 16/04/2024 um 16:03 GMT+2 Uhr

Jonas Vingegaard (Visma – Lease a Bike) hat zwölf Tage nach seinem schweren Sturz auf der 4. Etappe der Baskenland-Rundfahrt das Krankenhaus von Txagorritxu in der baskischen Hauptstadt Vitoria-Gasteiz verlassen. Das ließ der Tour-de-France-Sieger aus Dänemark seine Fans gemeinsam mit seinem Arbeitgeber via Social Media wissen: "Hallo ihr alle, es ist Zeit für mich, das Krankenhaus zu verlassen."

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