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Réservation de voyages en cargo et voyages par bateau. En fonction de votre destination (transatlantique, transpacifique, mers du Sud, monde entier et autres combinaisons spéciales), vos frais de voyage quotidiens en cargo seront d'environ $100-$150 par jour, par personne et par jour, avec une franchise de bagages d'environ 30kg-100kg (66-220lbs) selon la ligne que vous empruntez pour votre réservation de voyage en cargo. En règle générale, le dollar américain est la principale devise utilisée à bord pour acheter des boissons non alcoolisées, des collations, de la bière et des articles de toilette. Vous pouvez ensuite utiliser vos cartes de crédit à chacun des endroits où vous débarquez en voyage par bateau. Hospitalité à bord pour voyage en bateau réservation Notre prochaine surprise a été la rapidité avec laquelle nous nous sommes sentis membres de la famille. Quelques instants après notre arrivée, notre compagne de voyage (une Française qui va littéralement faire "le tour du monde en 80 jours") a laissé entendre que le capitaine allait certainement nous organiser un barbecue de bienvenue. "Il fait ça pour tous les nouveaux arrivants", a-t-elle dit avec un clin d'œil. Le lendemain soir, nous avons passé la soirée sur le pont arrière du bateau, à déguster du poisson grillé et à discuter avec les marins au coucher du soleil.

Votre voyage peut également comporter quelques formalités administratives, notamment en ce qui concerne les arrêts aux États-Unis. Les citoyens américains ne sont pas autorisés à Voyage en cargo de réservation, par exemple, pour voyager à l'intérieur de leur pays par cargo, bien qu'ils puissent faire des voyages internationaux pour voyager par bateau. De même, les voyageurs à destination des États-Unis doivent être munis d'un visa, même s'ils n'en auraient pas besoin pour arriver par avion. Seuls les Canadiens sont exemptés de cette règle. Veillez à prévoir du temps et de l'argent pour vous faire vacciner contre la fièvre jaune, par exemple, si vous empruntez les canaux de Suez et de Panama. Voyage en cargo la réservation et le voyage par bateau. Un certificat médical attestant que vous êtes généralement en bonne santé est une autre exigence courante pour les voyages en Europe. voyage en bateau réservation. Les gens ne le savent peut-être pas, mais la plupart navires de charge peuvent accueillir jusqu'à six passagers. De nombreuses compagnies maritimes sont désireuses de remplir leurs cabines excédentaires et permettent aux passagers de réserver le voyage aller-retour de trois mois ou une partie de celui-ci, leur permettant ainsi de faire l'expérience de la vie à bord. Navire cargo . Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus Voir plus

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Voyager en cargo, en bref

Pourquoi voyager en cargo, la vie à bord, organiser un voyage en cargo, les types de cargos, small ships et navires spéciaux, où réserver son voyage en cargo, gérard raconte ses voyages en cargo en vidéo, en savoir plus, ils ont participé à l'écriture de cet article.

Le guide du voyage en cargo

• par François
• 4 février 2016

À l’ère du tout avion, se déplacer vers un pays lointain revient presque à se téléporter. Voyager en cargo, voilà la solution pour ceux qui veulent renouer avec une vision plus romantique du voyage ! Notre article ultra complet vous explique tout sur ce moyen de transport baigné de magie.

Voyager en cargo aujourd’hui

Voyager n’est pas n’est atteindre sa destination, mais parcourir le chemin

Aujourd’hui, la suprématie de l’avion est incontestée et les lois de la marine marchande sont devenues strictes et incontournables. Pourtant, depuis quelques années le voyage en cargo redevient populaire chez des voyageurs amoureux de la mer qui souhaitent retrouver le romantisme d’un voyage tout en douceur et en lenteur, qui recherchent une certaine « authenticité », retrouver le vrai sens du voyage. Ne dit-on pas que voyager n’est pas arriver à destination, mais parcourir le chemin ?

Ce mode de transport est toujours empreint d’une magie particulière et conserve encore parfois sa part d’imprévu. On y découvre la fascinante micro-société des marins et les autres passagers sont souvent, eux aussi, plus passionnants les uns que les autres.

C’est une expérience réellement enrichissante de prendre part à la vie de ce petit monde flottant à l’écart du vrai monde. On est bien loin de l’atmosphère bien plus impersonnelle des paquebots ou des navires de croisière surpeuplés.

La technique en bref

On peut aller aux quatre coins du monde en cargo ou même en faire le tour complet.

Le prix du voyage est calculé selon un tarif journalier qui comprend le trajet, une cabine personnelle confortable parfois luxueuse, et trois repas par jour. Les commodités dépendent du type de bateaux : porte-conteneurs, vraquier, navire d’expédition scientifique, brise-glace, etc. Généralement, on peut compter l’accès à une salle de sport, une buanderie et même une piscine.

Les passagers peuvent circuler en autonomie librement presque partout à bord, même les zones réservées au personnel sont accessibles, mais sur invitation.

Un voyage en cargo en accéléré

Pas pour le prix

Ce moyen de transport est généralement nettement plus cher que l’avion, sauf sur de très courts trajets. Il arrive qu’un voyage sur un bateau de croisière soit parfois équivalent ou même plus économique. Ne placez pas d’espoir dans le fait d’obtenir le trajet gratuitement, de nos jours c’est impossible. cf paragraphe budget .

Un cargo pollue évidemment pour se déplacer, mais compte tenu de sa grande contenance, il est proportionnellement le moyen de transport de marchandises le plus efficace et donc le plus propre.

De plus, avec ou sans vous, un cargo effectuerait le même trajet, votre empreinte carbone est donc nulle. En tant que transport de passagers, on peut ainsi considérer qu’il s’agit d’un moyen de transport 100 % écologique.

Espace et confort

Les cargos sont immenses, jusqu’à 300 mètres de long sur plus de 50 de large pour les plus grands. Le nombre de personnes circulant à son bord est restreint, rarement plus d’une trentaine. On a donc beaucoup d’espace. De plus, les cabines des passagers sont grandes et très bien équipées. On y est servi comme dans un hôtel. Cette forme de voyage est donc confortable, presque luxueuse.

La mer, le ciel et beauté de la nature

Le plaisir numéro un du voyage en cargo consiste à observer la mer et l’horizon sans fin, symbole de liberté. La mer est toujours changeante, de la tempête au calme plat propice à la méditation. Comme le feu, la mer a quelque chose d’hypnotique. Il n’est pas rare que dauphins, baleines, poissons volants et autres animaux marins viennent animer la contemplation.

En mer, les couchers et levers de soleil sont magnifiques, mais le plus impressionnant apparaît la nuit. Par temps dégagé, au plus loin des côtes, les ciels sont les plus étoilés qu’on puisse voir. Magique !

Des rencontres inoubliables

Sur un cargo, on rencontre tout le monde. De nombreuses nationalités se côtoient. On a l’occasion de discuter avec chaque passager, chaque officier, tout l’équipage et même le capitaine. Tout ce petit monde est un concentré de personnages hors du commun. On y écoute d’authentiques histoires de marins aux nombreuses nationalités. Les passagers forment un melting-pot étonnant d’amoureux de la mer, grands voyageurs, artistes ou écrivains …

Du temps pour soi et ses passions

Le voyage en cargo c’est le bonheur dans la lenteur. C’est un arrêt dans le temps ou plutôt une parenthèse dans votre vie.

C’est l’occasion de mettre à profit tout ce temps libre pour vous-même sans culpabilité et dans la sérénité. Vous pouvez vous offrir une énorme dose de repos, vous plonger dans la méditation, la lecture, l’écriture, le dessin, la couture ou toute autre activité idéale à pratiquer dans le cadre calme du bateau.

Un peu d’imprévu, plus d’aventure

Une escale qui se prolonge ou s’écourte, traverser du gros temps, prendre du retard pour contourner une tempête, etc. : bien que la plupart du temps les délais annoncés soient bien respectés sur les cargos, les imprévus existent bel et bien. Voilà qui ne fait qu’ajouter au charme du voyage. Pour les plus aventureux, « les cargos tramps » sont les plus imprévisibles de tous. Ils ne connaissent qu’à la dernière minute leurs ports d’escale et les marchandises qu’ils vont transporter.

Des univers à explorer

Proue, poupe, salle des machines, salle à manger, mess des officiers, salon et même cabine de pilotage… Le bateau en lui-même est un univers à explorer. Chaque navire est différent, il existe de nombreux types de cargos, chaque fois le plaisir est renouvelé.

Comment on s’occupe ?

Aucune activité organisée sur un cargo. Il faut donc être autonome et avoir prévu vos propres occupations selon vos passions : jouer de la guitare, peindre, dessiner, lire, coudre…

Il faut aussi aimer contempler la nature et la vie autour.

Si le beau temps est là, on peut toujours installer un transat sur le pont extérieur et faire bronzette, dans le cas contraire on peut regarder un DVD dans la salle télé, ou encore faire un petit passage à la salle de sport ou la piscine.

Et puis on peut tout simplement bavarder avec les autres passagers et l’équipage.

Chaque passager est logé dans sa cabine personnelle toujours d’une propreté irréprochable. Son standing varie selon le bateau. Ordinairement, elle est similaire à celle des officiers. Elle est meublée et comprend une salle de bain et des toilettes privées, un bureau, un petit coin salon et parfois même un frigo. Petit bémol : il arrive que la vue par les sabords soit bloquée provisoirement par des conteneurs.

Qu’est ce qu’on mange ?

Il y a 3 repas par jours à heure fixe (attention au décalage horaire). Selon le bateau, on est servi dans une salle à part ou bien dans celle des officiers et parfois même à leur table s’il ya très peu de passagers et qu’on vous trouve sympathique. Un steward s’occupe du service. La nourriture dépend de la nationalité des officiers et de l’équipage, mais surtout du cuisiner. Selon le cas, on est donc susceptible de manger italien, indien, français, polonais, etc. C’est toujours simple, bon, et copieux. Les navires italiens de la Grimaldi et les Français de la CMA-CGM ont particulièrement bonne réputation concernant la gastronomie.

Évitez de demander un traitement de faveur ou un régime spécial.

Quand on est malade

Il n’y a pas de médecin à bord. Il y a cependant une cabine infirmerie et les officiers ont tous une formation médicale basique. Il faut prévoir les médicaments dont on a besoin.

En cas de gros pépin, des spécialistes des urgences sont joignables 24h/24 par téléphone, quelle que soit la position du bateau. Si nécessaire, le bateau se dirigera vers le port le plus proche.

On parle quelle langue ?

Il y a de nombreuses nationalités sur un bateau. On communique toujours en anglais, ainsi que dans la langue d’origine du bateau.

Les itinéraires sont calculés pour contourner les zones à risques autant que possible. Et puis, les bateaux sont tellement grands que même par gros temps ils bougent modérément. Les accidents sont rares. Il faut tout de même être vigilant en se déplaçant dans les escaliers et éviter de sortir sur le pont par trop mauvais temps.

Les règles sont différentes selon les compagnies et le capitaine. On peut normalement fumer dans sa cabine, mais surtout pas dans son lit. Pour les autres pièces du bateau, en particulier le carré des officiers, il faut se comporter comme les officiers. Si aucun ne fume, le plus simple est de fumer dehors et de ne jamais jeter vos mégots par terre ou en mer.

Communiquer avec le continent

Avec votre téléphone, ce ne sera possible que près des côtes Le WiFi peut être disponible à bord, mais attention, il n’est pas toujours efficace.

Une bonne cure de déconnexion, voilà qui fait du bien.

La sécurité

Le principal danger au quotidien c’est la bête chute. Un bateau bouge, tangue, le pont peut être glissant, il faut éviter de se promener à l’avant la nuit ou par gros temps.

Des exercices de sécurité sont organisés régulièrement. On vous familiarisera avec tout le matériel de sauvetage, les signaux sonores et les comportements à adopter selon l’urgence. En plus d’être rassurant, c’est vraiment intéressant. Il y a même des consignes en cas d’attaque par des pirates pour les bateaux qui naviguent dans les zones à risques.

On peut se balader partout ?

On peut se promener presque partout sur le bateau, sauf pendant les manoeuvres de chargement et déchargement. Certaines zones restent réservées au personnel comme la passerelle, la salle des machines ou encore le carré des officiers. Cependant, on propose généralement une petite visite aux passagers à un moment ou un autre. La passerelle de commande est accessible selon la règle décidée par le capitaine. Parfois, il laisse le libre accès, parfois il faut attendre une invitation.

Y a quoi à picoler ?

On l’a lu dans Tintin, le capitaine Haddock, n’est pas du genre à rechigner sur un petit coup à boire. Encore une fois, la fiction est bien différente de la réalité. Pour des raisons de sécurité, il n’y a pas d’alcool sur les cargos.

Un peu de silence, il y a des gens qui dorment

Les membres d’équipage font des « quarts », ce qui signifie que même en pleine journée il se peut que certains dorment. Il faut donc éviter de faire trop de bruit dans les couloirs pour ne réveiller personne.

Le contact avec les autres

L’équipage.

On compte généralement entre 15 et 25 membres d’équipage de nationalités diverses, dont bien souvent des Philippins. La plupart ne posent pas le pied à terre pendant plusieurs mois et ne voient que bien rarement leur famille. Ils se lèvent tôt, se couchent tôt, vivent en huis clos entre hommes. Bref, c’est une vie difficile, mais ils peuvent se vanter d’avoir fait plusieurs fois le tour du monde et ont des histoires incroyables en pagaille à raconter.

Si vous leur êtes sympathique, vous serez sûrement invité au carré des officiers pour partager de bons moments avec eux. Ils sont généralement accessibles et ouverts. Attention de ne pas les déranger ou être « dans leurs pattes » pendant qu’ils sont en activité. Rencontrer ces hommes à part, c’est ça aussi la richesse du voyage en cargo.

Les passagers

Il n’y a un maximum de 12 passagers sur un cargo, mais en réalité rarement plus de six ou sept.

Les passagers d’un cargo sont souvent des gens atypiques avec des vies intéressantes. On y rencontre des artistes (peintres, photographes, écrivains…), des retraités, ou encore des baroudeurs… Comme pour l’équipage, les nationalités sont souvent multiples. Parler un minimum d’anglais, c’est donc bien. Et puis, on a toutes les occasions de se rencontrer et de bavarder.

Le point commun entre tout le monde, c’est d’avoir choisi ce moyen de transport qui sort de l’ordinaire. Voilà qui fait déjà une bonne raison pour bien s’entendre.

L’argent

Il n’y a rien à acheter à bord, vous n’en aurez donc pas besoin.

Un trajet par cargo se calcule par journée. Comptez entre 130 et 150 € par jour et par personne. Les mineurs ont un tarif réduit. Il faut ajouter à cela les frais de douane, les taxes portuaires.

Durée et itinéraire

La durée d’un voyage en cargo est toute relative. On peut embarquer pour moins d’une semaine ou plusieurs mois.

Rien n’oblige à poursuivre le voyage jusqu’à la destination finale du cargo. Il est possible de définir la fin de votre trajet personnel à l’une des escales. Le prix total est calculé selon le nombre de jours passés à bord.

Vous pouvez prévoir de quitter définitivement un navire à une escale. Il est possible de rembarquer sur le même à son prochain passage, s’il fait un circuit, ou sur un autre ayant un trajet différent. Les escales étant toujours très courtes, c’est une façon de vous accorder beaucoup du temps pour visiter. Les agences spécialisées vous aideront à mettre au point des itinéraires sur mesure en étapes.

Sachant qu’en moyenne un cargo se déplace à 15 noeuds, soit 27 km/h, il est facile de se faire une idée approximative du temps et du prix nécessaires pour une distance spécifique. Bien sûr, il faut aussi prendre en compte les aléas météorologiques et mécaniques ainsi que les temps d’escale (entre un et trois jours max).

À titre d’exemple, voici quelques parcours : – Comptez 19 jours de la Belgique à l’Afrique du Sud – Comptez huit jours de France (Le Havre) aux États-Unis (New York)

Bagages et équipement

Le poids que vous pouvez emporter dépend des compagnies. Chez CMA-CGM, par exemple, vos bagages peuvent peser 40 kilos maximum .

Age maximum et minimum

En général, les passagers âgés de plus de 77 ans ne sont pas acceptés à bord. L’âge minimum est plus variable, entre 3 et 16 ans selon les compagnies. Les mineurs doivent obligatoirement être accompagnés d’un adulte.

Justificatif de santé

Un certificat médical est obligatoire pour monter sur un cargo. Les compagnies vous fourniront un formulaire à faire remplir et signer par votre médecin. Il faut être capable de circuler sur le bateau, en particulier dans les escaliers et ne pas avoir de maladie chronique.

Si les compagnies sont pointilleuses sur l’âge des passagers et leur santé c’est qu’il n’y a pas de médecin à bord. En cas d’urgence médicale, le bateau doit rejoindre le port le plus proche. Une telle déviation d’itinéraire représenterait des pertes et des complications énormes.

Assurance déviation et maladie

L’assurance déviation couvre les pertes causées à l’armateur dans l’éventualité où une urgence médicale obligerait le cargo à changer sa route pour rejoindre le port le plus proche.

Vous êtes tenu d’avoir une assurance déviation. Elle est généralement comprise dans le prix du ticket.

De même, une assurance maladie est obligatoire.

Animaux de compagnie

Ils ne sont pas acceptés sur les cargos.

Si vous êtes du genre à arriver à la dernière minute dans un rush d’adrénaline, il va falloir faire très attention.

L’embarquement sur un cargo est semé d’embûches. Les ports sont le plus souvent immenses. Il n’est pas facile d’atteindre le bon quai. Le chemin est entrecoupé de grilles où il faut montrer les autorisations nécessaires. La date de départ peut être modifiée. On vous demandera parfois d’arriver un jour ou deux en avance dans la ville de départ. Heureusement, l’agent portuaire est disponible pour vous aider, vous serez informé en cas de changement et il est possible de connaître en temps réel la position de votre bateau sur internet.

Visas, escales

Les escales sont généralement très courtes. La plupart du temps pas plus d’une journée, rarement plus.

Attention, les bateaux n’attendent jamais un passager en retard pour partir et les ports sont le plus souvent situés loin des centres-ville. Il faut toujours prévoir une marge de sécurité au retour. Vous aurez donc peu de temps pour faire des visites.

Voyager en cargo ne dispense pas de prendre les visas nécessaires. Normalement, un agent d’escale local s’occupe des formalités de douane. Dans le cas des États-Unis, un visa est nécessaire, même si vous ne quittez pas le bateau. Les compagnies et les agences de voyages cargo peuvent vous informer sur les démarches à faire avant de partir.

Les enfants

Comme indiqué précédemment, l’âge minimum est plus variable, entre 3 et 16 ans selon les compagnies. Il n’y a aucun traitement spécial pour les enfants. Ils restent à la charge des parents à 100 %. Il faut bien veiller à leur sécurité et à leurs loisirs.

On pourrait craindre que les enfants s’ennuient en cargo. Rassurez-vous, vous ne trouverez que des témoignages de familles enchantées par leur voyage en cargo avec leurs enfants.

Transporter son véhicule

Vous pouvez embarquer votre véhicule (moto, voiture, camping-car, etc.) sur les cargos transportant des véhicules neufs. Il vous faudra en être propriétaire, être en possession de tous les papiers ainsi que du permis de conduire international. Vous ne pourrez sortir votre véhicule qu’à votre débarquement. Dans tous les autres cas, vous pouvez embarquer votre véhicule comme fret.

Il y a de nombreuses sortes de cargos sur lesquels on peut voyager. Chacun a sa spécialité, ses caractéristiques et ses contraintes propres qui influenceront votre voyage en tant que passager. Il est donc important de prendre en compte ces données avant de booker un voyage. Peu importe la destination, il ne faut pas oublier que le temps passé sur un cargo est déjà un voyage.

Porte-conteneurs géants

Description.

La majorité des marchandises sur terre sont transportées dans ces grosses boites en fer standardisées : les conteneurs. Ce sont les plus gros cargos du monde (jusqu’à 300 mètres de long) et les plus communs pour le transport de passagers.

Particularités

– Ils desservent énormément de destinations jusqu’à l’autre bout du monde.

– Ils peuvent parfois passer plusieurs semaines consécutives en pleine mer.

– Les cabines sont plus grandes et confortables

– La vue par les hublots peut être bouchée par des conteneurs, surtout si la cabine donne sur l’avant ou l’arrière.

– Les escales sont généralement très courtes, car le chargement/déchargement s’effectue très rapidement. Parfois, on n’a pas même le temps de quitter le port. Ce n’est donc pas le type de navire idéal pour faire le touriste à terre.

Les portes-conteneurs sont les cargos les plus communs aujourd’hui

Les feeders sont des petits porte-conteneurs, 2 000 conteneurs maximum contre 15 000 pour les super porte-conteneurs.

– Ils font des trajets relativement courts, de sept à 15 jours et restent proches des côtes.

– Ils sont plus petits et offrent donc moins d’espace extérieur.

– Ce sont les cargos les plus ponctuels.

– Ils remontent parfois les grands fleuves.

Les feeders remontent parfois les fleuves

Cargos tradis

Avant la généralisation des porte-conteneurs, ils étaient les cargos les plus courants. Aujourd’hui, ils sont devenus plus rares. Ils transportent souvent des marchandises très encombrantes et insolites, inappropriées pour les conteneurs. On reconnaît ces navires à leurs grues intégrées au pont qui servent à charger et décharger le bateau.

– Les chargements sont bien plus intéressants à observer. On a déjà vu un cargo tradi charger un train ou encore un yacht.

– Les escales sont plus longues et laissent du temps pour visiter. En effet, les opérations de chargement, déchargement, sont particulièrement délicates.

Autrefois les cargos les plus répandus

Les vraquiers transportent en vrac des matières premières (charbon, minerais…) ou tous types de céréales. Il en existe de toutes les tailles. Avec les portes-conteneurs, les vraquiers sont les bateaux de marchandises les plus nombreux.

– Les marchandises sont contenues dans les cales et le pont n’est pas encombré. On a donc une plus belle vue dégagée.

Transporte en vrac des céréales ou des matières premières dans les cales

Cargo Tramps

Les tramps sont des vraquiers d’un genre assez particulier. Leur itinéraire n’est pas fixé à l’avance, les ports de chargement et déchargement ou les marchandises transportées se décident en cours de voyage. Seuls les ports d’arrivée et de départ sont connus. Voyager en tramp c’est donc un maximum d’imprévu et d’aventure.

– L’itinéraire complet et les escales intermédiaires sont inconnus.

– La durée précise du voyage est inconnue.

– Le paiement est un peu différent. On paye pour un nombre de jours approximatifs. Selon la durée effective du voyage, le tarif est ajusté. On paye les jours supplémentaires ou bien on est remboursé des jours manquants.

Les vraquiers de la Polsteam sont parmi les derniers cargo tramps accessibles aux passagers

Les rouliers sont de grands parkings flottants, conçus pour transporter des véhicules.

– On peut transporter son propre véhicule sans coût supplémentaire.

– Beaucoup d’espace sur le pont pour se balader, avoir une vue dégagée et bronzer. ..

– Plus sensible à la houle

– Plus souvent en retard

Les rouliers sont de grands parkings flottants

Cargos mixtes

Les cargos mixtes sont des transporteurs de passagers, aussi bien que de marchandises. Ils peuvent donc accueillir beaucoup de passagers. On peut parfois les compter en centaines, comme sur le célèbre Aranui qui dessert les îles de Polynésie française.

Ces bateaux sont toujours étroitement liés à la vie des locaux. Il ne s’agit généralement pas tant d’un moyen de transport touristique.

– Circuits généralement courts, pas plus de deux semaines

– Ponctuels

– Conditions de confort variables, mais le plus souvent très bonnes, proches du paquebot dans les pays du nord. Elles peuvent être aussi franchement inconfortables comme sur les incroyables bateaux Pelni en Indonésie.

– Avant tout des transports de locaux, donc intéressants pour découvrir la culture.

L’Aranui transporte fret et passagers en Polynésie française

Il existe quelques types de navires rares et exceptionnels qui ont en commun d’être nettement plus chers que les cargos ou même souvent que les bateaux de croisières.

Navires Scientifiques

On y embarque pour atteindre des destinations hyper isolées. C’est le cas du navire scientifique Marion Dufresne qui est pratiquement le seul lien maritime possible pour un touriste désirant se rendre sur les îles Crozet, Kerguelen, Amsterdam, Saint Paul… Si pour les scientifiques il s’agit de leur lieu de travail, pour les touristes le bateau fait office de paquebot.

Navires d’expédition

Ils desservent des destinations ordinairement inaccessibles et naviguent dans des zones parfois totalement vierges. Cependant, personne n’utilise ces bateaux comme moyens d’atteindre un lieu particulier. Il s’agit plutôt de croisières (chères) dont le but est d’observer la nature et les animaux sauvages guidés par des scientifiques enseignants .

L’organisation Trinity House permet de monter sur des baliseurs dans les îles Britanniques. Ces bateaux sont chargés de la maintenance des phares, des bouées et des balises. Là encore, il ne s’agit pas (considérant le prix élevé) d’atteindre une destination, tout l’intérêt consiste à observer l’activité très particulière du bateau.

Grands voiliers

Il existe deux manières de réserver un voyage en cargo. On contacte l’une des quelques agences spécialisées dans le domaine des cargos, ou alors on contacte directement les compagnies qui possèdent un service de réservation. Il faut savoir que la plupart des compagnies sous-traitent la gestion commerciale de leurs cabines passagers aux agences, il est donc inutile d’appeler celles-ci.

Les agences spécialisées cargo

Françaises :.

• Mer et Voyages , l’agence de référence française
• Voyages en cargo CMA CGM

Américaines et Canadiennes :

• The Cruise People
• www.freightercruises.com , agence de Montréal

Australie, Nouvelle Zélande :

• Freighter Expeditions
• Freighter Travel

Européennes :

• Globoship , agence suisse
• Cargo Ship Voyages , agence anglaise
• Sea Travel , agence anglaise
• Strand Travel , agence anglaise
• NSB Reisebüro , agence allemande
• Frachtschiff Reisen Pfeiffer , agence allemande
• Grimaldi , agence de la compagnie italienne Grimaldi

Les agences spécialisées navires spéciaux

• Le Marion Dufresne , Navire scientifique vers les terres australes française, Kerguelen, Saint Paul, Amsterdam…
• Trinity House , Voyages sur des baliseurs autour des îles britanniques.
• Ocean Wide Expedition , spécialiste des navires d’expédition en Arctique et Antarctique
• Linblad expeditions , spécialiste des navires d’expédition en partenariat avec National Geographic
• Under The Pôle , Expéditions « hard core » au Pôle Nord et Groenland sur une Goélette de 20 mètres.
• Quark Expeditions , spécialiste des navires d’expédition
• Star Clippers , croisière de luxe sur de magnifiques 3 mâts à voiles
• Ponant , compagnie française de yachting de croisière dans des navires d’exception
• Hurtigruten , spécialiste des navires d’expédition dans le Grand Nord plus proche de la croisière. Ils desservent aussi les ports de la Norvège avec leurs cargos mixtes express côtiers.

Gérard tient la librairie spécialisée voyage à Lille. C’est aussi un grand voyageur. Il a fait plusieurs très longs voyages en cargo. Dans cette vidéo de 5 minutes, il raconte ses voyages en cargo.

Cette vidéo qui date du temps ou le site Tourdumondiste.com s’appelait encore Voyageautourdumonde.fr a été filmée et montée par Claire Jeandroz des films des deux mains et toutes les photos utilisées sont celles de Gérard lui-même.

Le guide des voyages en cargo et autres navires

Le livre de référence

Ce livre est la référence pour se préparer à voyager en cargo. C’est d’ailleurs l’unique ouvrage traitant de manière précise et détaillée du sujet. On y trouve une mine de conseils, de nombreux témoignages de passagers et surtout une liste des principaux itinéraires avec la description des cargos les empruntant. Vraiment pratique et intéressant.

Hugo Verlomme, Marc-Antoine Bombail

Le Tour du Monde en porte-conteneurs

Le Tour du Monde en porte-conteneurs » est une sorte de journal intime et carnet de route d’une peintre australienne sur un porte-conteneurs de la CMA-CGM. L’auteur nous y livre ses impressions, son vécu, son ressenti. Intéressant, parfois un peu tourmenté. Les illustrations – peintures et photos – de l’artiste sont très belles. Une approche de la rouille surprenante et magique.

14,90 euros

Emmelene Landon

Tour du monde en cargo

Le tour du monde en cargo

Pendant quatre-vingt-quatre jours, trois équipes de tournage de l’émission Thalassa se sont relayées à bord de porte-conteneurs de la compagnie CMA-CGM. Leur mission: effectuer un tour du monde d’est en ouest pour filmer et raconter le quotidien des équipages travaillant à bord de ces géants des mers qui sillonnent inlassablement tous les océans et toutes les mers de la planète. Du Havre à New York, de Panama à Shanghai, ce carnet de bord retrace en images ce voyage autour du monde.

29,90 euros

Jérôme Laurent, Ramón Gutiérrez, Juliette Lambot

Liens intéressants

• Rémi OUDIN , raconte son voyage sur un vraquier de la PZM
• Sarah , la blogueuse a voyagé en cargo de la Malaisie jusqu’en France. Un super article avec inclus : de la détente, du bronzage, mais aussi de l’humour, et des pirates.
• Madame Oreille , a écrit un article sympa sur un court voyage sur un porte-conteneur de la CMA-CGM. Il est accompagné de ses très belles photos.
• Encore Madame Oreille , a rédigé sous forme de questions-réponses un petit carnet pratique du voyage en cargo.

Un grand merci à ceux et celles qui nous ont aidé à écrire cet article :

Gérard mon libraire préféré et grand voyageur en cargo

Autourdumonde.biz , Allez voir le site internet de la librairie de Gérard qui se trouve à Lille. Elle s’appelle « Autour du Monde », certainement la meilleure librairie spécialisée voyage du monde.

Fabienne voyageuse à cargo

Voyage cargo

Voici notre sélection de voyages en cargo pour vivre une aventure unique. A l’heure où l’homme accélère encore et toujours son propre rythme, les voyages en cargo s’inscrivent à l’opposé de cette tendance. Leur rythme lent donne le temps aux voyageurs de vivre une expérience nouvelle et unique, savourer le temps qui passe, prendre le temps d’admirer ce qui nous entoure, d’écouter, de sentir…

Cette formule de voyage fait appel aux vraies capacités d’adaptation du voyageur authentique : changement d’horaires, de dates de départ, durée du voyage, modification d’itinéraire, de navire…

Ainsi le voyage en cargo ne se “consomme” pas. Il se vit. Plus de vingt ans d’un travail minutieux, fondé sur un relationnel de qualité avec les compagnies allemandes, anglaises, italiennes et françaises, mais également avec nos clients qui valident nos choix en permanence sur deux critères essentiels à nos yeux : la qualité des navires et la réelle capacité de l’équipage à accueillir nos clients.

Destinations

Cargo Navigation Irlande

• Itinéraire du navire : Rotterdam (Hollande), Dublin (Irlande), Rotterdam
• 7 jours de traversée à bord d'un porte-conteneurs
• Départ hebdomadaire toute l'année
• Voyage anglophone

à partir de 1 050 €

• Itinéraire du navire : Anvers (Belgique), Belfast ou Dublin (Irlande), Anvers

Cargo Navigation Suède

• Itinéraire du navire : boucle en cargo vers la Suède au départ Brunsbüttel
• Départ hebdomadaire d'avril à septembre

Cargo Navigation Finlande

• Itinéraire du navire : Anvers, Hanko, Rauma, Anvers
• 9 jours de traversée à bord d'un roulier

à partir de 1 230 €

• Itinéraire du navire : Terneuzen, Tornio, Terneuzen
• 14 jours de traversée à bord d'un porte-conteneurs
• 2 départs par mois toute l'année

à partir de 1 700 €

Cargo Navigation Islande

• Itinéraire du navire : Rotterdam, Teesport, Reykjavik, Grundartangi, Rotterdam
• 14 jours de traversée à bord d'un porte-conteneur
• Deux départs par mois d'avril à septembre

à partir de 1 900 €

Besoin d'un conseil ? Contactez-nous au 01 40 46 05 14

Cargo Navigation Namibie

• Itinéraire du navire : Anvers, Walvis Bay
• 22 jours de traversée à bord d'un porte-conteneurs
• Un départ par mois toute l'année

à partir de 2 990 €

Cargo Navigation Maroc

• Itinéraire du navire : Hambourg, Casablanca, Agadir, Hambourg
• 28 jours de traversée à bord d'un porte-conteneur
• Un depart par mois toute l'année

à partir de 3 190 €

Cargo Navigation Afrique du Sud

• Itinéraire du navire : Anvers, Walvis Bay, Le Cap
• 27 jours de traversée à bord d'un porte-conteneurs

à partir de 3 560 €

• Itinéraire du navire : Le Cap, Rotterdam

Conseil & réservation

(+687) 25 53 00

Parcs d'attractions sur la Gold Coast

Nos destinations sur mesure.

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Depuis 1994, Pacifique Lagon organise les voyages des Calédoniens dans le monde entier.

Grâce à notre partenariat avec Havas Voyages France depuis 2006, nos conseillers peuvent vous proposer des séjours dans le monde entier aux mêmes conditions et tarifs qu'en Métropole. Forts de notre expérience et de nos partenariats, nous mettons tout notre savoir-faire à votre disposition pour des vacances 100% réussies!

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Nous vous proposons une gamme de produits-services différenciés :

Ces produits trouvent leur complémentarité dans nos partenariats développés avec des compagnies aériennes majeures telles que Qantas, Air New Zealand et Air France-KLM.

Les conditions

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Documentation

Chaque expédition doit être livrée « prête au transport », en réunissant les documents suivants :

• une « Lettre de transport aérien » ou LTA ;
• un Bordereau d’Instruction de l’Expéditeur (ou BIE)et/ou Liste de colisage ;
• la déclaration en douanes.
• tout autre document exigé par AIRCALIN au moment de la réservation.

Le cas échéant, selon la nature de l’expédition, d’autres documents peuvent être requis :

• le certificat sanitaire et phytosanitaire ;
• la déclaration de marchandises dangereuses (ou DGR) ;
• la déclaration de transport d’Animaux (ou LAR) ;
• la déclaration de contenu pour les expéditions d’effets personnels.

Ces documents doivent être remplis et/ou contrôlés par l’expéditeur.

Marquage de l'expédition

Le (ou les) colis composant l’expédition devra obligatoirement porter le nom et l’adresse complète de l’expéditeur – tels qu’ils figurent sur la LTA.

Par ailleurs, un étiquetage, fourni par AIRCALIN, sera systématique et obligatoire, notamment pour les expéditions de nature spéciale (périssables, dangereux, animaux vivants, etc).

Le contenu de l’expédition devra être emballé de telle sorte que l’emballage puisse résister à toutes les conditions normales de l’aérien (vibrations, pressions) dues au transport. Les marchandises dangereuses devront être emballées selon la réglementation applicable.

L’expéditeur se doit de déclarer la fragilité de certains colis sur le BIE.

Lutte contre le trafic des espèces protégées 

Signataire de la convention de Buckingham contre le transport illégal des espèces protégées, Aircalin rappelle que conformément à la réglementation , il est interdit de transporter en frêt ou poste toute espèce végétale ou animale sans permis CITES ou certificats adéquats.

Vos contacts dédiés

Bureau de tontouta .

Aéroport de la Tontouta – Aérogare Fret

Horaires d’ouverture du lundi au vendredi : 7h30 – 11h00 / 11h45 – 16h00

Téléphone : 35 15 30

Fax : 35 19 01

Mail : [email protected]

Pour la réservation de votre expédition

Veuillez contacter un transitaire pour toute expédition. Vous pouvez trouver la liste des transitaires disponibles ici .

Pour le pré-embarquement de votre expédition 

Pacific airport engie.

Zone de fret – Aéroport de Tontouta

Téléphone : 35 26 13

Fax : 35 26 14

Mail : [email protected]

Pour tout envoi de denrées périssables, animales ou végétales 

Sivap : service d’inspection vétérinaire alimentaire et phytosanitaire.

2, rue Félix Russeil – Port Autonome Nouméa

Téléphone : 24 37 45

Fax : 25 11 12

Mail : [email protected]

Pour toute information relative aux formalités douanières 

Douanes : bureau douanes de tontouta.

Zone de Fret – Aéroport de Tontouta

Téléphone : 35 11 64

Fax : 35 19 55

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• le certificat sanitaire et phytosanitaire ;
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Ces documents doivent être remplis et/ou contrôlés par l’expéditeur.

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Vous voyagez en Nouvelle-Calédonie

• Envoyer par email

Vous voyagez en Nouvelle Calédonie, la douane vous informe de vos droits et des formalités à accomplir.

La Nouvelle-Calédonie dispose de l'autonomie douanière et fiscale (cf.  site de la direction régionale des douanes de Nouvelle-Calédonie ). Que vous soyez particulier ou chef d'entreprise, résident ou touriste, commerçant, responsable économique ou tout simplement curieux des dispositions douanières applicables en Nouvelle-Calédonie, retrouvez ici les principales informations à connaître.

Déclaration en douane

À votre arrivée en Nouvelle Calédonie, vous devez déclarer les marchandises transportées et acquitter les droits et taxes correspondants au bureau de douane. Toutefois, vous pouvez bénéficier de franchises (vous n'avez alors à payer ni droits et taxes) sur les marchandises indiquées dans le tableau ci-dessous (achats ou cadeaux).

Franchises douanières en valeur et en quantités

• Consultez le  site de la direction régionale des douanes de Nouvelle-Calédonie .

Justification à votre retour

Si vous emportez avec vous certains objets usuels tels que caméras, appareils photos, magnétophones, postes radio... Munissez-vous des documents justifiant de leur situation régulière, telles que factures d'achat, quittances douanières, carte de libre circulation délivrée par les services douaniers. Leur réimportation en sera facilitée.

Formalités particulières

À l'entrée ou à la sortie de Nouvelle-Calédonie, certaines marchandises sont soumises à une réglementation particulière. Sont notamment concernés   :

• des produits stupéfiants ou hallucinogènes, qui sont interdits à titre absolu.
• d'importation, d'exportation ou simplement de la détention de produits contrefaisant des marques, ce qui constitue un délit douanier qui vous expose à de lourdes sanctions, telles que la confiscation de la marchandise, une amende douanière, des poursuites judiciaires ;
• des végétaux, produits végétaux et produits d'origine animale : dont les importations sont soumises à des exigences particulières. Renseignez vous auprès du Service vétérinaire et de la protection des végétaux ( www.agriculture.gouv.fr ) proche de votre domicile ou de celui de Nouméa, B.P. 256 Nouméa. Téléphone : (687) 24 37 45.
• des animaux vivants : dont les importations sont soumises à une autorisation spécifique. Se renseigner auprès d'un Service vétérinaire.

Les conserves issues de la fabrication industrielle et disposant d'une marque de salubrité sont dispensées, dans la limite de 2 kg par personne, de la présentation du certificat sanitaire et de salubrité, mais doivent être présentées spontanément à l'inspection sanitaire lors du débarquement.

À noter : À l'entrée ou à la sortie du territoire douanier de l'Union européenne, ces marchandises sont également soumises à une réglementation particulière. Leur entrée ou leur sortie est même interdite dans certains cas.

Il s'agit notamment des animaux vivants (chiens et chats en particulier), des produits d'animaux et des produits végétaux, d'espèces de la faune et de la flore sauvages menacées d'extinction et des produits qui en sont issus, des médicaments et produits médicaux (sauf ceux correspondant aux besoins personnels du voyageur), des armes et munitions, des biens culturels, des vins, boissons alcoolisées et autres produits soumis aux règles des contributions indirectes et au paiement de taxes.

L'importation, l'exportation ou la simple détention de produits contrefaisant des marques constituent un délit douanier qui vous expose à de lourdes sanctions : confiscation de la marchandise, amende douanière, poursuites judiciaires...

À votre retour en métropole

Vous pouvez bénéficier de franchises en valeur ou en quantités.

Achats dans les magasins sous douane ou avec bordereau de détaxe

Les achats de produits hors taxes dans un magasin sous douane (port, aéroport, avion, etc.) ou sous le régime des bordereaux de détaxe doivent être déclarés au moment de votre arrivée en Nouvelle-Calédonie. Le service des douanes percevra le montant des droits et taxes éventuellement dus.

Moyens de paiement

Afin de lutter contre le blanchiment des capitaux provenant de trafics illicites, notamment des stupéfiants les sommes (espèces ou chèques), titres (actions, obligations, etc.) ou valeurs d’un certain montant (ou son équivalent en devises), transportés par une personne physique, doivent être déclarés à l'administration des douanes.

Liens utiles

• Le site internet de la direction régionale des douanes de Nouvelle-Calédonie
• Le site internet du Ministère des Outre-Mer : outre-mer.gouv.fr

Dépliant - Sauvegardons les espèces sauvages calédoniennes - PDF 847 Ko

Affiches - Sauvegardons les espèces sauvages calédoniennes - PDF 668 Ko

• Océanie et Iles

Voyage en Nouvelle-Calédonie : Le spécialiste du voyage sur mesure

Lagons turquoise, plages de sable doré s'étirant à l'infini, nature luxuriante... La Nouvelle-Calédonie , c'est l'assurance d'un voyage réussi au paradis !

Laissez vous aller au bord de la mer, enfilez un masque et un tuba pour découvrir des récifs exceptionnels et allez à la rencontre d'un peuple touchant et multiculturel. Écoutez les légendes kanakes traditionnelles, goûtez aux saveurs exotiques de la cuisine locale, visitez l'incontournable île des Pins et arpentez les sentiers de randonnée qui traversent le pays... Il y a tant à faire lors d'un séjour en Nouvelle-Calédonie !

Culture & Patrimoine

Famille & tribu, pourquoi partir en nouvelle-calédonie .

Sur les pas des explorateurs, des corsaires, des paysans libres et des bagnards envoyés à l’exact antipode de la métropole, partez à votre tour à l’aventure en Nouvelle-Calédonie. L’archipel mélanésien s’éparpille autour de Grande-Terre ; mais quand 40% de la population calédonienne vit à Nouméa, il est aisé de se perdre ou de disparaître sur l’un des innombrables îlots parsemés dans l’immense lagon. Au-delà de Belep, de l’île des Pins ou des îles Loyauté, une infinité de récifs et de confettis de sable ne sont pas habités. Il flotte dans l’air comme une envie de tout abandonner pour s’immerger dans la nature tropicale préservée… Bienvenue dans ce paradis perdu du Pacifique !

Que l'on explore les reliefs spectaculaires des montagnes, le littoral découpé de la côte orientale, les vastes plaines ou les eaux translucides des lagons, on est constamment émerveillé par la variété de paysages qui s'offre à nous en Nouvelle-Calédonie. Lorsque l’on quitte (à regret !) les plages de rêve pour s’enfoncer dans les terres, on pénètre la brousse calédonienne. Les régions agricoles déploient des collines ondulées et des savanes herbeuses à perte de vue. Et il est vrai que la région mérite son surnom de Far West, tant il est aisé de se prendre pour un cow-boy au sein de ces panoramas spectaculaires et authentiques ! Dans le Sud profond, le sol minier colore la terre, tandis qu’ailleurs des forêts tropicales luxuriantes arrosées de cascades et de rivières abritent une biodiversité exceptionnelle . Plusieurs itinéraires sont réalisables pour les voyageurs curieux.

Lorsque l’on évoque les fonds sous-marins, la Nouvelle-Calédonie remporte tous les records : la plus grande part de flore endémique dans tout le Pacifique, le plus vaste lagon du monde (24 000 km² !), comportant pas moins de six zones classées au patrimoine mondial de l’UNESCO… Chaussez vos palmes et plongez dans un décor féérique pour observer plus de 9 000 espèces de poissons, mollusques, mammifères et végétaux marins. De retour sur votre longue bande de sable doré, savourez la chaleur du soleil sur votre peau et laissez-vous bercer par le balancement des cocotiers.

Eaux turquoise, corail rose, montagnes émeraude, roches lindéraliques en calcaire noir, sable d'un blanc immaculé et terre orangée… Le camaïeu de couleurs déployé lors d'un circuit en Nouvelle-Calédonie paraît irréel. Les couleurs chaudes de l'ocre et du rouge dominent également l'architecture traditionnelle kanak ainsi que les œuvres d'art et les textiles locaux.

Cette nature prodigue est nimbée de légendes et d’histoires transmises à l’oral, celles des Kanaks, héritiers des premiers peuples de la Nouvelle-Calédonie. Le mot “kanak” signifie d’ailleurs “Homme” ; mais au-delà de l’individu, c’est l’importance du clan, le lien indéfectible à la terre et le respect des ancêtres qui priment. Le calendrier kanak s’organise autour de la culture de l’igname : ainsi, de nombreux festivals sont célébrés à la récolte ou bien lorsque l’on plante les graines du tubercule sacré. En visite, il vous sera demandé de suivre des coutumes très ancrées, comme l’échange de cadeau pour accéder à un lieu sacré ou bien l’hospitalité accordée contre un paquet de riz enveloppé dans un tissu appelé le manou. Les informations prodiguées par un guide sont ici indispensables. Pour préparer votre immersion et comprendre les subtilités de l’âme kanak, visitez le centre culturel Tjibaou : dessiné par l’architecte du centre Pompidou, il abrite une galerie d'art, des salles d'exposition, des espaces de spectacle, des jardins et des installations artistiques. Dans ce lieu de rencontre et d'échange, les visiteurs peuvent découvrir et apprécier la richesse de la culture kanak.

Quand partir en Nouvelle-Calédonie ?

La Nouvelle-Calédonie est située dans l’hémisphère Sud, plus précisément en Océanie, au nord de la Nouvelle-Zélande et à l'est de l'Australie. Ce territoire français d'outre-mer jouit d’un climat tropical, tempéré néanmoins par les vents océaniques, qui se décline en deux saisons distinctes : la saison humide et la saison sèche. Rapprochez-vous de votre expert destination qui vous prodiguera ses conseils et adaptera votre programme en fonction des précipitations locales.

L’été austral : la saison chaude en Nouvelle-Calédonie

Entre novembre et avril, le mercure s’élève à 27° et la pluviométrie est importante, avec des risques de cyclones en février. C’est à l’Est que les vents et les précipitations sont les plus importantes, évitez donc d'inclure cette région dans votre circuit. Plusieurs manifestations culturelles sont organisées, avec en tête le Carnaval de Nouméa en février et ses défilés colorés qui reflètent la diversité et l’unité en Nouvelle-Calédonie. Les prix des hôtels sont affectés par la baisse du tourisme, et le vol depuis l'étranger coûte également moins cher.

En mi-saison, c’est-à-dire en avril, mai, octobre et novembre, les températures sont modérées et la pluie s’apaise, ne laissant derrière elle qu’une légère brise très plaisante pour réaliser des excursions tout autour de l’archipel. Durant le printemps austral, les arbustes fleurissent, dotant les paysages de couleurs variées.

L’hiver austral : la saison fraîche en Nouvelle-Calédonie

Entre mai et septembre, la saison sèche, dite “saison fraîche”, s’installe et les températures diminuent jusqu'à 23° en journée, sous l’influence des perturbations dans la mer de Tasman. C'est la période idéale pour des vacances dans cette magnifique destination ! La Nouvelle-Calédonie bénéficie alors d’un bel ensoleillement, et la visibilité en plongée s’améliore. De juillet à août, les baleines longent les côtes calédoniennes, mais lors des vacances scolaires le budget requis pour un voyage en Nouvelle-Calédonie est plus important : prenez soin de confirmer votre réservation bien en amont du voyage.

Plusieurs festivals agricoles se tiennent, notamment la fête de l’Igname qui rassemble les peuples kanak à la fin de la récolte ou bien la foire agricole de Bourail.

Que faire en Nouvelle-Calédonie ?

L’observation des coraux en randonnée palmée.

Les eaux peu profondes, les paysages sous-marins spectaculaires et la multitude de poissons colorés font de la Nouvelle-Calédonie une destination incontournable pour les amateurs de plongée et de snorkeling. L’immense lagon (le plus grand du monde !) qui ceint le territoire abrite une vie marine diversifiée avec plus de 1600 espèces de poissons, 350 espèces de coraux et plusieurs espèces de tortues marines. Parmi les meilleurs sites, on trouve les plages de Nouméa et les îlots environnants, tels que l'îlot Amédée et l'îlot Maître. Le sentier sous-marin de l’îlot Canards a une vocation éducative destinée aux visiteurs comme aux locaux, et permet une belle première approche de la richesse du lagon, notamment lors de vacances en famille. Après cette découverte de six différents biotopes, rejoignez la plage pour y savourer un délicieux déjeuner dans un faré typique… Les îles Loyauté offrent également des spots recommandés pour le snorkeling, avec des récifs coralliens intacts aux formes insolites.

Une excursion dans le parc provincial de la Rivière Bleue

Le sud de Grande-Terre déploie des paysages grandioses. Le parc provincial de la Rivière Bleue, avec ses 9 000 hectares, abrite une flore exceptionnelle. On y trouve des arbres majestueux tels que le pin colonnaire, le kaori, le niaouli et le bois de fer, ainsi que de nombreuses plantes endémiques de la Nouvelle-Calédonie. Certaines de ces espèces sont rares et menacées, ce qui confère au parc une grande valeur en termes de conservation de la biodiversité. Dans les forêts tropicales humides, admirez les fougères arborescentes, les orchidées et les palmiers regroupés en une densité élevée. Les zones marécageuses, quant à elles, abritent une grande variété de plantes aquatiques telles que les nénuphars et les roseaux. Non loin, la savane étend ses longues plaines sèches, alors que la nature retentit de chants de cagou et de gecko géant.

Une promenade à cheval dans le Far West calédonien

Parcourez à cheval les vastes espaces agricoles et les collines arides de la partie occidentale de la Nouvelle-Calédonie, connue sous le nom de Far West. Cette excursion à cheval vous donnera l'occasion de vous aventurer dans des sentiers pittoresques qui parcourent les plantations. La région est dotée d’une beauté naturelle et d’un charme paisible et tranquille. Sur votre itinéraire, vous pourrez rencontrer des habitants sympathiques, visiter des villages traditionnels et en apprendre davantage sur le mode de vie calédonien. Que vous soyez un cavalier expérimenté ou un débutant, il y a des options pour tous les niveaux de compétence. Des guides expérimentés seront à vos côtés tout au long de votre excursion pour vous assurer une expérience agréable. C'est une façon unique et douce de découvrir la diversité de la Nouvelle-Calédonie tout en se connectant avec la nature et le mode de vie rural.

Le coeur de Voh vu du ciel

Amateur de photographie ? Survoler la Nouvelle-Calédonie vous permettra de capturer des souvenirs et des images d’exception à partager avec vos proches. En vous élevant dans les airs, adoptez un point de vue différent sur les paysages calédoniens ! Immortalisé par Yann Arthus Bertrand, le cœur de Voh est un dessin formé par la mangrove et que l’on peut appréhender lors d’un survol en ULM. Cet avion ultraléger offre une perspective incroyable et vous permet de profiter pleinement de cette merveille naturelle, qui se dévoile alors dans toute sa splendeur. C'est une expérience inoubliable.

Du kayak à la pleine lune dans la Forêt Noyée

Glissez silencieusement sur les eaux calmes et sombres, sous la lueur envoûtante de la pleine lune, lors d'une excursion en kayak de nuit. Une aventure qui éveille tous vos sens, dans une atmosphère fantomatique... Alors que vous pagayez doucement à travers les bras sinueux de la Forêt Noyée, les arbres majestueux semblent se pencher vers vous. La pleine lune brille intensément, éclairant votre chemin et révélant des détails fascinants de cette forêt envoûtante. Des lianes tordues et des racines noueuses s'étendent dans l'eau, créant un labyrinthe végétal qui semble presque vivant. Les reflets dans l'eau ajoutent une dimension supplémentaire à cette beauté surréaliste, comme si vous naviguiez à travers un rêve éveillé. Les sons de la nature nocturne vous entourent, dans une symphonie naturelle qui vous transporte dans un autre monde : le chant des oiseaux de nuit vous rappelle que vous êtes un invité dans leur royaume. Traverser la Forêt Noyée à la pleine lune offre une occasion unique de se connecter à la terre, à l'eau, à la faune et à la flore qui prospèrent dans cet écosystème unique, d’une manière intime et respectueuse.

Comment se rendre en Nouvelle-Calédonie ?

La Nouvelle-Calédonie n'est pas un pays indépendant mais un territoire français et à ce titre, les ressortissants métropolitains peuvent s’y rendre uniquement munis d’une pièce d’identité, comme un passeport valable 6 mois après la date retour ou d’une carte d’identité en cours de validité. Pour tout voyage d'une durée inférieure à 3 mois, aucun visa n’est requis : si vous souhaitez étendre votre séjour, rapprochez-vous de votre agence qui vous renseignera sur les conditions de voyage et toutes les informations pratiques. En outre, si vous planifiez un combiné sur plusieurs semaines, avec une ou plusieurs autres destinations, vos experts Océanie sauront vous orienter au mieux.

Il est recommandé d’être à jour dans ses vaccinations usuelles : DTP, hépatites, coqueluche, rougeole. De même, n’oubliez pas de voyager avec votre carte vitale afin de faciliter votre prise en charge.

Le permis de conduire français est valide en Nouvelle-Calédonie. Il est déconseillé de conduire de nuit.

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Voyage Nouvelle-Calédonie

Quelque 16 000 kilomètres séparent la France métropolitaine de cet archipel du Pacifique, dont le lagon, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, compte parmi les plus vastes du monde. Récifs, îles coralliennes et mangroves forment une diversité d’écosystèmes favorables à une escapade palmes aux pieds. À ces somptueux paradis maritimes s’ajoute le charme des paysages terrestres, ombragés par des niaoulis et palmiers, arrosés par des rivières et cascades. Au cœur des paisibles hameaux, les habitants cultivent aussi bien les litchis et ignames que l’art de vivre kanak, une culture tribale que vous pourrez appréhender dans le centre culturel Tjibaou, à Nouméa. De la Grande Terre aux îles de la Loyauté, partez à l’aventure grâce à nos idées de voyage en immersion en Nouvelle-Calédonie. 

Perdu au milieu du Pacifique Sud, cet archipel, autrefois bagne redouté, a tout du paradis. Immortalisé par Yann Arthus-Bertrand, son cœur de Voh, formation végétale aux contours parfaits, risque de faire battre le vôtre un peu plus fort. Dans les airs ou sur terre, les dégradés turquoise du plus grand lagon du monde offrent 1600 kilomètres d’émerveillement. Au nord ou au sud de Grande Terre, l’île des Pins et les atolls d’Ouvéa rivalisent de plages paradisiaques totalement désertes. Leurs fonds marins réservent des rencontres mémorables avec les anémones, les gorgones et autres poissons multicolores. Au bleu de la mer s’ajoutent le vert profond des forêts humides de l’est du Caillou, l’ébène des falaises calcaire de Linderalique et le rouge de la terre du Grand Sud gorgée de nickel. Ces paysages grandioses prennent toute leur dimension au contact des Kanaks, peuple à l’âme fière et à la nonchalance irrésistible, guides mémorables d’un voyage dont on revient transformé. 

Nos idées de voyage en Nouvelle-Calédonie

• Voyager à l’essentiel

L’archipel le plus proche du paradis Circuit autotour en Nouvelle-Calédonie : Nouméa, Koné, île des Pins...

• Plages etc.

Surf et lagons Circuit entre côte est de l’Australie et Nouvelle-Calédonie, autour des plages.

Grande fresque calédonienne Autotour en Nouvelle-Calédonie : Grande Terre, Lifou et île des Pins.

Sur les îles kanak Circuit dans les îles néocalédoniennes : Grande Terre, Maré et Ouvéa.

Chaud-froid en Océanie Autotour en Nouvelle-Zélande et Nouvelle-Calédonie pendant l’hiver austral.

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Avis voyageurs

Ils reviennent de voyage en Nouvelle-Calédonie. Rien de tel que leurs commentaires pour vous éclairer.

Nous sommes très satisfaits du voyage proposé, le circuit et les hôtels étaient très bien et nous rentrons avec un bel aperçu de la Nouvelle Calédonie.

Voyage dépaysant où il est important de découvrir la culture Kanak bien différente de celle de la métropole.

Un mélange de repos et de découverte, équilibré et efficace. Mention spéciale pour l'Ile d'Ouvea qui nous apparait comme le plus bel endroit de notre périple... C'est beau mais c'est loin ! Mais ça vaut le coup et le coût...

Suite à un circuit de 7 jours à Nouméa, nous revenons enchantés. Tout a été comme prévu, les logements, les voitures, les transferts.Il n'y a aucune critique à faire. Nous avons , en plus, été très bien accueillis partout. Il faut également noter la grande disponibilité, la gentillesse et le professionnalisme de Julie,notre interlocutrice, responsable de la Nouvelle Calédonie, qui nous a préparé non seulement notre circuit mais aussi les autres points de notre séjour qui a duré 15 jours.

Un très beau voyage dans un Pays d'Outre Mer, un vrai terre de contrastes! Un seul point négatif : les prestations hôtelières très variables (selon les établissements mais aussi selon les interlocuteurs dans un même hôtel) malgré un tarif toujours élevé... On y retournera dès qu'on pourra, en connaissance de cause!

Guide de voyage Nouvelle-Calédonie

Où partir en Nouvelle-Calédonie ?

Quand partir en Nouvelle-Calédonie ?

À voir, à faire, à visiter en Nouvelle-Calédonie

Informations pratiques Nouvelle-Calédonie

Mieux connaître la Nouvelle-Calédonie

Nos conseils de pro en Nouvelle-Calédonie

Une envie particulière ?

• Centre culturel Tjibaou
• Grande barrière de corail de Nouvelle-Calédonie
• Grande Terre
• Nouméa
• Kanaks et Caldoches
• Baie de Kanumera
• Baie de Kuto
• Baie des Citrons

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La Nouvelle-Calédonie sur mesure

Forêt à la flore exotique, somptueux lagon, plage aux couleurs vanille et blanc cassé… Les paysages des îles de Nouvelle-Calédonie se prêtent à une grande diversité d’activités. Partez à l’aventure en kayak ou en paddle sur des eaux cristallines, puis lancez-vous dans une escapade à pied ou à cheval dans l’arrière-pays. Le peuple kanak, le plus important de Nouvelle-Calédonie, possède un patrimoine culturel aussi riche que le patrimoine naturel de l’archipel. Partagez les coutumes kanak à l’occasion d’un séjour sur l’île de Maré, la plus traditionnelle des îles Loyauté. On vous recommande également l’exploration des grottes de Lifou, da la vallée de Napoémien ou encore des falaises d’Ouvéa avec un membre de tribu pour guide.

Voyage Nouvelle-Calédonie : 10 lieux incontournables

La grande terre.

L’île principale de la Nouvelle-Calédonie compte de somptueux paysages, tels que des maquis minier, cascades argentées et plages dorées. Au cours de votre séjour, partez à l’aventure dans ses montagnes recouvertes d’une nature luxuriante, dont la faune et la flore sont d’une grande diversité : fougères géantes, oiseaux cagous, pins colonnaires…. Un voyage en Nouvelle-Calédonie vous mènera aussi à la découverte de villages de charme, isolés en différents points de la Grande Terre. Leurs habitants ont souvent conservé la culture kanak et ses coutumes, pour le plus grand plaisir des voyageurs.

L'île des Pins

La nature de l’île des Pins, au large de la Grande Terre, fait partie des plus belles au monde. D’un somptueux lagon aux couleurs chatoyantes à une plage de sable blanc, les voyageurs vont tomber sous le charme de cette destination balnéaire, propice à la détente et au farniente. Lors d’un circuit sur l’île des Pins, les amateurs d’aventure se lanceront dans l’exploration de sa forêt tropicale, à l’occasion d’une escapade dans l’arrière-pays.

Les coraux de l’îlot Hienga

La faune sous-marine de l'îlot Hienga, au large de la côte est de la Grande Terre, est unique au monde. Épervier lutin, carangue dentue, faux labre léopard… Les voyageurs seront happés par le charme de ses poissons, qui arborent une diversité de couleurs vives, lors d’un voyage en Nouvelle-Calédonie.

Capitale de la Nouvelle-Calédonie, Nouméa se distingue par sa culture riche. Le centre culturel Tjibaou invite les voyageurs à la découverte des coutumes du peuple kanak et de son histoire tumultueuse avec la France. Avant votre départ, n’oubliez pas de faire un tour au marché de Nouméa, qui propose mangues, papayes, avocats et bien d’autres fruits et légumes cultivés sur l’archipel.

L'île de Lifou

La diversité de paysages et l’abondance de faune et de flore font le charme de l’île de Lifou, la plus grande des îles Loyauté. On pense à la roussette, chauve-souris que l’on aperçoit les nuits dans l’archipel, ou au cerf rusa, chassé par les Kanak, que l’on peut rencontrer lors d’un circuit en forêt. Sinon, détente et farniente sur la plage peuvent être au programme d’un voyage en Nouvelle-Calédonie sur l’île de Lifou.

L'île de Maré

L’île de Maré, à la nature indomptée, est une destination propice à un circuit d’aventure. Après l’exploration de ses grottes et criques, vous aurez l’impression de vous sentir seul au monde sur ses plages de sable blanc, nichées au pied de falaises. On fait alors face à un somptueux lagon turquoise et aux autres îles de l’archipel des Loyauté. L’île de Maré abrite une importante population kanak, qui se fera un plaisir de partager sa culture et ses coutumes aux voyageurs.

La baie de Santal

Si votre voyage en Nouvelle-Calédonie a lieu entre juillet et septembre, vous pourrez observer des baleines à bosse dans la baie de Santal, sur la côte ouest de l'île de Lifou. De somptueux points de vue permettent d’admirer son lagon aux couleurs irisées, où accostaient les baleiniers durant le xixe siècle. Lancez-vous dans une escapade à la découverte de la chapelle Notre-Dame-de-Lourdes, qui surplombe le lagon.

Au cours d’un circuit en Nouvelle-Calédonie, le stand-up paddle permettra l’exploration des profondeurs de la mangrove de Bourail , au nord-est de Nouméa. Une escapade idéale pour partir à la découverte de la nature de l’île de Grande Terre. Au départ de Bourail, les voyageurs peuvent aussi naviguer sur la baie des tortues, l’occasion d’apprécier le charme d’un lagon inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.

Hienghène est la destination idéale pour une aventure en kayak dans un lagon limpide, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco. Lors d’un séjour sur la côte est de la Grande Terre, on en profitera pour faire la découverte de somptueux rochers sculptés par la nature, baptisés La Poule couveuse et le Sphinx.

L’île d’Ouvéa

L’atoll d’Ouvéa, au nord de Lifou, est inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco pour son lagon turquoise, que l’on peut admirer depuis de nombreux points de l’île. Ses paysages tropicaux abritent une faune endémique, comme la perruche d’Ouvéa. Une importante population kanak tente aussi d’y préserver sa culture. La destination est donc idéale pour une découverte de leurs coutumes lors de votre voyage en Nouvelle-Calédonie. 

Bien préparer son voyage en Nouvelle Calédonie 

Aux antipodes de la France métropolitaine, la Nouvelle-Calédonie comprend la Grande Terre (400 km de long sur 50 km de large), l’île des Pins au sud-est, les îles Loyauté (Maré, Lifou, Tiga, Ouvéa) à l’est et l’archipel de Belep au nord-ouest. 40 % des habitants appartiennent au peuple mélanésien des Kanak, qui revendique une culture et des coutumes propres. Plusieurs compagnies opèrent des vols vers Nouméa au départ de Paris. Le décalage horaire avec la France métropolitaine est de + 10 h en hiver et + 9 h en été. La monnaie locale est le franc pacifique (CFP). Seule la Banque de France est en mesure de vendre des francs pacifiques en métropole. Le mieux est donc de changer ses euros sur place dans les banques ou de les retirer à un DAB. Avant votre départ, sachez que le coût de la vie est en moyenne de 30 à 70 % plus élevé qu’à Paris. Pour tout savoir sur les formalités d’entrée, de santé, de sécurité, etc., n’hésitez pas à consulter notre guide.

Que mettre dans sa valise pour un voyage en Nouvelle Calédonie ?

Trois lettres à retenir avant votre voyage en Nouvelle Calédonie : P-M-T, pour palmes, masque et tuba, l’uniforme idéal pour partir à l’aventure. Si vous n’en possédez pas, vous en trouverez facilement à Nouméa , sur la Grande Terre, mais à un prix bien plus élevé qu’en métropole. Pour le reste, maillots de bain et serviette sont indispensables pour profiter du farniente sur une plage de sable blanc. Pour une escapade à pied, privilégiez pantalon léger, T-shirt et chaussures de marche confortables lors de votre circuit en Nouvelle-Calédonie. Pour éviter de prendre trop de couleurs, n’oubliez pas la crème solaire haute protection. Prévoyez également une tenue légère pour les nuits à l’hôtel, ainsi qu’un répulsif peau et vêtements contre les moustiques. N’hésitez pas à consulter notre guide avant votre départ pour en savoir plus.

Quand partir en Nouvelle Calédonie ?

Surnommé « l’archipel de l’éternel printemps », la Nouvelle-Calédonie bénéficie d’un climat chaud et ensoleillé toute l’année. En juillet et août, les températures matinales peuvent descendre jusque 18 °C et l’eau affiche une température moyenne de 20 °C. Si votre voyage en Nouvelle-Calédonie a lieu à cette période, on privilégiera donc une escapade dans l’arrière-pays, à la découverte des paysages de forêt. N’oubliez pas de faire un tour sur les plages de sable blanc de l’île de Lifou pour admirer les baleines à bosses, qui regagnent le lagon pour y mettre bas. Le mercure remonte progressivement en septembre et octobre, un printemps austral idéal pour un séjour ensoleillé. Dans les stations balnéaires de l’île des Pins, on se baigne dans l’une des eaux les plus chaudes du monde, la température du lagon pouvant atteindre 28 °C. Vous éviterez en revanche un circuit en Nouvelle-Calédonie entre décembre et février, une saison marquée par les tempêtes tropicales. La visibilité peut parfois être mauvaise, particulièrement sur la côte est, ce qui réduit les possibilités d’exploration de la faune marine.

Voyage Nouvelle-Calédonie : les points forts de la destination

La chasse au crabe cocotier. Fou rire garanti avec la famille kanak qui vous enseignera comment installer des pièges au pied des cocotiers lors de votre voyage en Nouvelle-Calédonie. Objectif de l’aventure ? Capturer le crabe cocotier, capable de casser une noix de coco avec ses pinces.

Une plongée dans un aquarium géant. Lifou dans les îles Loyauté ; l’épave de la Dieppoise à Nouméa… La Nouvelle-Calédonie est une destination riche en passes, grottes et tombants dont l’exploration ravira les plongeurs, quel que soit leur niveau.

Des paysages somptueux.  Sur terre ou en mer, la Nouvelle-Calédonie n’est pas avare en paysages au charme unique au monde. Pour apprécier cette nature luxuriante, un circuit en Nouvelle Calédonie vous mènera à la découverte de somptueux points de vue, à l’image de la corniche calédonienne sur la Grande Terre.

Un circuit dans les pays du Pacifique. Quitte à organiser un voyage si loin de la France métropolitaine, autant prolonger un peu son séjour ! La Nouvelle-Calédonie est un excellent point de départ vers les pays du Pacifique. Prêt pour une escapade en Australie ou un circuit en camping-car à la découverte de la Nouvelle-Zélande ?

Le plus beau lagon du monde. Le lagon de Nouvelle-Calédonie, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco dans sa plus grande partie, possède une diversité spectaculaire de coraux. Lors de votre voyage en Nouvelle-Calédonie, lancez-vous dans l’exploration de la faune marine abondante qu’il abrite, notamment autour de l’île des Pins.

Voyage Nouvelle-Calédonie : autour des 5 sens

Goûter au bougna. Le bougna, à base de taro, igname et lait de coco enveloppés dans des feuilles de bananier, met à l’honneur la diversité culinaire de la Nouvelle-Calédonie. Cette recette aux couleurs vives, ancrée dans la culture locale, est à déguster lors d’un séjour chez une famille kanak de Lifou ou de Maré.

Se laisser captiver par le charme du cœur de Voh . Pour photographier l’un des paysages emblématiques de la Grande Terre, il suffit de faire un survol en ULM lors de votre circuit en Nouvelle-Calédonie. On bénéficie alors de somptueux points de vue, qui permettent d’apprécier le charme de cette formation végétale modelée par Mère Nature.

Reconnaître les notes balsamiques de l’huile essentielle de niaouli. Cousin éloigné de l’eucalyptus, le niaouli fait partie de la flore emblématique de l’île des Pins. On vous conseille de vous procurer son huile essentielle, réputée vertueuse pour la santé, lors d’un voyage en Nouvelle-Calédonie. 

Entendre un oiseau aboyer. Près de 142 espèces d’oiseaux ont été recensées en Nouvelle-Calédonie, signe de la diversité de sa faune. Le cagou est un oiseau blanc qui se distingue par la particularité de son cri, similaire à l’aboiement d’un chien. Une découverte que l’on peut faire lors d’un circuit au sud de Nouméa, sur la Grande Terre.

Apporter un cadeau. Au cours d’un circuit en Nouvelle-Calédonie, les voyageurs se doivent d’apporter un cadeau à la famille qui les accueille pour plusieurs nuits. Tabac, paquet de riz, paréo... Selon les coutumes kanak, il serait impoli de ne pas entamer votre séjour en les gratifiant d’un présent.

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Que mettre dans sa valise avant de partir en Nouvelle Calédonie ?

Que l’on parte une semaine, un mois, voire plus dans le cas particulier de l’expatriation, c’est sans doute une des premières questions que l’on se pose et qui nous angoisse (surtout les filles !) : que dois-je mettre dans ma valise avant de partir ? La peur d’oublier quelque chose ou de manquer sur place … Comme on dit ici : Casse pas la tête !

Les 2 saisons de la Calédonie

Une fois dans l’hémisphère Sud, les saisons sont totalement inversées par rapport à la métropole (vous le saviez hein ?). L’été austral se déroule du mois de décembre au mois de mars. C’est une période chaude et humide aux pluies parfois abondantes. La température moyenne est de 26 degrés avec des maxima allant jusqu’à 35 degrés. L’hiver austral court du mois de juin au mois de septembre. Les pluies sont rares et les températures « plus fraîches ». Elles oscillent entre 15 et 25 degrés, avec une moyenne de 19 degrés en août. Il peut faire froid à certains endroits de la Grande Terre, aux Iles Loyauté et dans les montagnes, notamment la nuit.

Concrètement, d’octobre à mars prévoyez vos affaires d’été : t-shirt, débardeurs, shorts, robes et bien sur vos plus beaux maillots de bain (le monokini est interdit dans certains endroits du Caillou) ! N’oubliez pas vos chemises et pantalons légers pour vos soirées ou tout simplement pour aller travailler ! Pour les plus sensibles au soleil, prévoyez d’acheter des lycras de baignade ou de sport nautique (manches courtes ou longues), c’est très efficace et ils permettent d’éviter le passage par la case biafine en fin de journée ! Chapeaux et casquettes seront également les bienvenues, sans oublier vos lunettes de soleil si possible polarisées pour profiter au mieux des couleurs de l’océan. Côté chaussures ouvertes, à vous de voir ce qui vous convient le mieux, prévoyez une paire pour la marche quotidienne et une pour la plage. Enfin, n’oubliez pas votre crème solaire à indice élevé, non nocive pour le corail c’est encore mieux (la crème solaire bloque les rayons UV du soleil, lorsque vous vous baignez celle ci peut se déposer à la surface de l’eau et bloquer les rayons UV en direction du corail).

On vous conseille de privilégier les vêtements en coton, plus respirants et donc plus confortables. Si les enseignes sont moins nombreuses qu’en métropole, vous aurez bien sûr le loisir de faire du shopping ainsi que les soldes en Nouvelle Calédonie et y trouver directement du matériel adapté (notamment chez Décathlon). Mais si vous avez la possibilité, emportez un maximum d’articles dans votre valise. Cela restera toujours moins cher qu’ici !

Pour la saison fraiche, de juillet à septembre, prévoyez les pantalons, gilets et k-way. Des chaussures fermées seront également appréciées. En somme ce que vous avez l’habitude de porter en métropole au printemps et en automne (doudoune et manteau d’hiver restent au placard).

Les chaussures spécifiques

N’oubliez pas de prendre une bonne paire de chaussures de sport ou de randonnée (il y a de quoi faire côté balade et rando sur le Caillou). Les chaussons d’eau vous seront également d’une grande utilité contre les cailloux, coquillages, ou si vous touchez par inadvertance du corail. Ou tout simplement si vous n’aimez pas vous baignez pieds nus !

Un sac étanche

On ne parle pas ici du gros sac à dos qui risque de ne pas rentrer dans votre valise mais plutôt d’une « poche » hermétique d’une quinzaine de litres, qui vous permettra de ranger tous vos appareils électroniques lors de vos sorties en bateau (on n’est jamais trop prudent). Plusieurs enseignes vendent ce genre de sac sur place ; il existe aussi des pochettes pour téléphone portable. Mais si vous pouvez en avoir un avant de partir c’est toujours un plus !

Quoi ? Un parapluie ? 

La Nouvelle Calédonie c’est le paradis sur terre, mais il y a quand même des jours où il pleut des cordes ! Alors si vous avez de la place, un petit parapluie ça peut toujours être utile.

Prévoir une trousse à pharmacie et quelques médicaments pour les bobos quotidiens, c’est sans doute une bonne chose. Doliprane, spasfon, immodium, pansements et désinfectants. Pourquoi pas des pastilles pour la gorge si vous êtes sensible à la climatisation (un vrai calvaire pour nous). Enfin et surtout, apportez de l’anti-moustiques ! Encore une fois, tous ces produits se trouvent facilement sur le territoire, mais gardez à l’esprit le côté pratique d’avoir tout avec vous pour votre arrivée.

Rien de particulier pour les vaccins, aucun certificat de vaccination n’est exigé. Il est simplement conseillé d’être à jour dans les vaccinations courantes (diphtérie, tétanos, etc.) et les vaccins contre les hépatites A et B ainsi que la typhoïde.

Achetez vos produits électroniques avant de partir

Si vous avez prévu de vous installer à long terme en Nouvelle Calédonie, je vous conseille vivement d’acheter le maximum d’appareils électroniques possibles : téléphone portable, ordinateur, tablette tactile, appareil photo, enceinte portable, GoPro, batterie de secours, etc. Les tarifs pratiqués sur place sont excessivement élevés et les taxes douanières ne font qu’alourdir la facture. Si possible, faites vos achats 3 mois avant votre arrivée sur le territoire tout en prenant avec vous la facture pour ne pas avoir de soucis en arrivant à la douane de la Tontouta !

Les téléphones portables achetés en France sont parfaitement compatibles avec le réseau calédonien, si vous souhaitez vous renseigner à propos des forfaits, je vous invite à lire cet article. L’appareil photo et la GoPro (ou équivalent) sont à mon sens les « must have » pour séjourner en Calédonie. Côté accessoires, n’oubliez pas les batteries et cartes mémoire supplémentaires ainsi qu’une perche pour GoPro (très utile en PMT) et fixations au torse et à la tête (sport nautique).

Si jamais vous ne pouvez pas tout acheter avant de partir, sachez qu’il est possible de commander sur des sites internet métropolitains des produits facturés sans TVA (puisque l’expédition se fait hors de l’Union Européenne), vous aurez ensuite à payer des taxes à la douane (si votre colis est contrôlé) entre 20% et 35% selon le type de produit. Généralement, cette méthode est toujours plus avantageuse que d’acheter directement sur place, mais je vous invite tout de même à faire la comparaison.

Vos diplômes et CV

Si vous comptez chercher du travail en arrivant sur place, je vous conseille d’emportez avec vous les originaux de vos diplômes obtenus, cela facilitera grandement les démarches lors de vos futurs entretiens ! N’oubliez pas de scanner tous vos documents importants, au moins par sécurité pour être sûr d’avoir un double. Enfin, imprimez plusieurs exemplaires de votre CV avant de partir, les copieurs locaux font payer une petite fortune les impressions (presque 1,50€ la feuille A4).

De l’argent liquide ?

La question revient souvent, faut-il prévoir une somme d’argent en liquide avant d’arriver ? Et bien de notre expérience je vous répondrai non ! La Nouvelle Calédonie est un « territoire » français, cela signifie qu’il n’y a aucun frais lorsque vous retirez ou payez avec votre carte bancaire métropolitaine. Donc ne vous embêtez pas à prendre des centaines d’euros dans votre portefeuille pour ensuite trouver un bureau de change (le taux du Franc CFP est fixe : 1€ = 119,33F). Si vous cherchez des informations sur l’ouverture d’un compte bancaire sur place,  cet article est fait pour vous .

Note : renseignez-vous quand même auprès de votre banque, il semblerait que certaines facturent des frais, notamment la Société Générale qui reste la pire banque en Calédonie en matière de frais bancaires.

Un petit plaisir ? 

S’il vous reste un peu de place dans vos bagages, n’hésitez pas à prendre une ou deux conserves de foie gras pour les fêtes, où un pot de nutella pour vos enfants (produit de luxe sur le Caillou), ou pourquoi pas une bouteille de champagne ? Les tarifs des boissons alcoolisées restent modérés mais toutefois plus chers qu’en métropole. La solution du duty free à Sidney ou Tokyo peut aussi être avantageuse, puisque vous pourrez prendre la bouteille en cabine (cela fait du poids en moins dans votre valise) mais aussi pour les produits de beauté (maquillage, parfum,…).

Organisez vos valises !

Petite astuce prévoyante pour parfaire vos valises : si votre compagnie vous autorise à plusieurs bagages en soute, répartissez chaque type de vêtements, d’objets, dans chacune d’elle (que vous soyez seul ou plusieurs à voyager). Si jamais il vous en manque une à l’arrivée, vous aurez déjà la moitié de vos effets personnels en patientant que l’on vous restitue la deuxième !

Je n’ai pas la place pour tout prendre !

Deux fois 23kg ne suffisent pas pour faire tenir toute votre vie ? Pas de panique, il reste toujours la solution de se faire envoyer un colis postal ! C’est ce qu’a fait Florian la veille de son départ : quelques affaires dans un carton robuste et bien emballé et une quinzaine de jours plus tard il sera arrivé à destination ! Comptez tout de même 50€ pour 5kg (un article complet sur le sujet est en cours de rédaction).

Certaines compagnies proposent de payer un supplément pour une troisième valise en soute. Renseignez-vous sur le tarif, à moins de 100€ cela peut être très avantageux pour une valise supplémentaire de 23kg.

Et vous, qu’emportez-vous dans votre valise ?

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Entre brousse et lagon

Terre de charme au cœur du plus grand lagon du monde, l'archipel calédonien envoûte par ses fonds marins foisonnants, ses montagnes mystérieuses, sa brousse à la beauté sauvage… Imprégnez-vous de cette chaleur entêtante, de cette nonchalance insulaire et des couleurs enivrantes et plongez dans notre offre de voyages en Nouvelle-Calédonie ! Un autotour sur Grande Terre commence toujours par Nouméa, petite ville française aux innombrables baies. Puis cap sur les paysages du Far West calédonien, entre savane sèche, terres d’élevage et ranchs des cow-boys, appelés ici Caldoches, tandis qu’une végétation luxuriante abonde sur la côte est, le pays kanak où règnent les tribus mélanésiennes. Le nord cache de jolies grottes et criques, et le sud émerveille par les contrastes saisissants entre les ocres des montagnes, la terre rouge côtière et les lagons aux mille nuances de bleu. Autant de cadres enchanteurs pour une aventure riche en dépaysement. Enfin, entrez dans le décor de carte postale des îles Loyautés, mêlant eau cristalline, cocotiers et légendes kanak : Ouvéa et son infini ruban de sable blanc, Maré l’authentique, Lifou aux senteurs de vanille… Un séjour sur l’île des Pins, l'« île la plus proche du paradis », immense réserve marine cerclée de pins colonnaires et de plages sublimes, terminera en apothéose votre voyage en Nouvelle-Calédonie. Voguez au gré des vents lors de notre croisière partant à la conquête des Îles Salomon et de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, poursuivez votre périple mélanésien dans l’archipel du Vanuatu, ou, pour un itinéraire sur mesure ou un voyage de noces en Nouvelle-Calédonie, faites appel à nos spécialistes de la destination, réalisateurs de rêves...

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L’AVIS DE MICKAËL, CONSEILLER VOYAGE OCÉANIE

« En Nouvelle-Calédonie, j'adore sillonner le Far West calédonien à la beauté sauvage ; voguer dans le décor de carte postale des îles Loyautés ; plonger dans les fonds marins foisonnants du plus grand lagon du monde ; flâner à Nouméa et m’imprégner de la culture mélanésienne... Et que dire de la gentillesse et de l’accueil des habitants, si chaleureux... »

 LES 4 COUPS DE CŒUR CALÉDONIENS DE MICKAËL

• Découvrir la culture kanak en rencontrant une tribu Rites et traditions, danses et cérémoniaux, la culture kanak est fortement ancrée et respectée en Nouvelle-Calédonie, dont les terres sont organisées en districts coutumiers dirigés par les Grands Chefs et reparties entre les clans. Lors d’un accueil en tribu, à Hienghène , par exemple, vos hôtes se font une joie d’initier petits et grands à leur savoir-faire et leur mode de vie millénaires. Apprendre la coutume, qui régit le monde kanak, déguster un bougna au coin du feu, explorer des lieux sacrés, s’initier à la pêche, au tressage, à la sculpture, à la médecine traditionnelle... vous vivez des moment d’échange privilégiés, simple et généreux.
• Visiter une vanilleraie sur l'île de Lifou C'est la tribu de Mou, au sud de l'île, qui accueillit au XIXe siècle les premiers plants de vanille de Madagascar en même temps que les missionnaires anglais. Aujourd’hui, les petits producteurs veulent en faire une nouvelle ressource économique et la production agricole de cet arôme est en plein essor à Lifou, mais aussi Ouvéa et Maré. Visiter une plantation familiale et son atelier de transformation est l’occasion de découvrir l'histoire de la vanille, les secrets de sa culture traditionnelle et de ramener quelques produits artisanaux, gousses ou sirops produits sur place, certifiés bio. Savoureux !
• Partir en road trip du Grand Sud à la pointe nord Montagnes luxuriantes, décor de brousse ou de Far West, villages isolés... Un voyage itinérant en Nouvelle-Calédonie est le meilleur moyen d’apprécier la mosaïque de paysages de la Grande Terre, longue de 450 km et large de 50 km environ. Au départ de Nouméa et en route vers le Nord, ne manquez pas de découvrir la distillerie de niaouli à Boulouparis, l'histoire de la colonisation au fort de Teremba, un élevage de cerfs à Ouaco, la mine de Tiébaghi et son village abandonné, le lagon de Poum et ses fonds sous-marins d'exception... Sur la route de retour vers Nouméa, il vous faut marquer l’arrêt au belvédère de la "poule couveuse" à Hienghène, à la cascade de Bâ, et pousser l’exploration jusqu’au village de Prony, ancienne colonie pénitentiaire, tout au sud de l’île."
• Profiter des plages paradisiaques de l'île des Pins et d' Ouvéa Pour une découverte complète de l'archipel calédonien, une escale sur l'île des Pins ou dans les îles Loyauté est la plus belle manière de clore un road trip sur la Grande Terre. La première fut baptisée par le capitaine Cook du fait des silhouettes élancées de ses pins colonnaires, mais elle reste pour les Mélanésiens l’île Kunié. Les secondes, Ouvéa, Lifou et Maré, sont marquées par leur identité kanak affirmée. Partout, les plages somptueuses (les plus belles du Pacifique), les falaises percées de grottes, lagon turquoise cristallin et fonds marins riches en gorgones, coraux et faune bariolés sont un appel à la baignade, au snorkelling et à la plongée. Ici, écotourisme légendes et traditions sont à l’honneur. Les habitants aux coutumes tribales vivent au rythme du soleil et le temps ne compte pas... Dépaysement absolu.

OÙ PARTIR EN NOUVELLE-CALÉDONIE? Notre top 10 des lieux calédoniens incontournables

• Nouméa , ville principale du « Caillou », sertie dans un écrin naturel époustouflant de baies, collines, forêts et lagons cristallins, qui offre de belles adresses culturelles.
• Le parc provincial de la Rivière-Bleue et ses écosystèmes contrastés entre la Forêt noyée, un paysage bluffant, les kaoris, dont le plus ancien a fêté ses 1 000 ans, ou encore des espèces endémiques dont le fameux cagou.
• Bourail , bastion des cultures caldoche et broussarde où de nombreuses exploitations agricoles sont présentes, qui étonne par son visage balnéaire et sa magnifique île verte.
• L’Île des Pins , « joyau du Pacifique » où le lagon turquoise vient rehausser les paysages de pins colonnaires.
• Les Îles Loyauté , cadre enchanteur des plus belles plages de la Nouvelle-Calédonie, là où la culture traditionnelle est la mieux préservée. Ouvéa , atoll paradisiaque ; Maré, l’authentique ; Lifou , la plus diversifiée... le plus dur est de choisir.
• Hienghène , tournée vers l’écotourisme, qui héberge une poignée de tribus kanakes très attachées à leurs traditions.
• Le Grand Sud avec sa végétation luxuriante découpée par les pistes en latérite, ses rivières et cascades.
• Le parc des Grandes Fougères , véritable « poumon vert » de l’archipel situé sur les communes de Farino et Sarraméa , abritant une faune et une flore endémiques.
• La pointe Nord , région sauvage où la présence humaine se fait rare. Le hameau de Boat Pass est le point le plus septentrional du « Caillou ».
• Le cœur de Voh , mangrove en forme de cœur que l’on peut observer depuis deux belvédères après une belle randonnée.

LES BONNES RAISONS DE PARTIR EN NOUVELLE-CALÉDONIE Notre top 10 des expériences uniques à vivre en Nouvelle-Calédonie

• Vivre une journée au paradis lors d’une sortie en bateau au cœur des Pléiades du Sud à Ouvéa ou dans la baie d’Oro sur l’île des Pins.
• Faire la coutume lors d’une journée de visite en tribu kanake.
• Emprunter la « corniche calédonienne » avec votre véhicule de location, portion de route époustouflante où les montagnes rencontrent le lagon.
• Explorer la côte Oubliée au sud de Thio : la route littorale offre de superbes points de vue. Un sentiment de bout du monde vous envahit.
• Visiter le centre culturel Tjibaou pour mieux appréhender la culture kanake et contempler l’art néo-calédonien.
• Découvrir le passé bagnard du « Caillou » en visitant l’un des anciens bagnes ou leurs vestiges à Nouméa, Prony ou sur l’île des Pins.
• Déguster les saveurs locales lors d’un déjeuner typique appelé « bougna ».
• Partir en kayak et s’émerveiller des paysages époustouflants de la Rivière bleue ou des Falaises Lindéraliques.
• Observer la faune , les baleines en saison lors d’une sortie bateau dans la baie de Prony ou les cagous dans les parcs protégés.
• Plonger dans les lagons calédoniens , classés au patrimoine mondial, à la recherche de cette magnifique faune sous-marine qui en fait la réputation.

QUAND PARTIR EN NOUVELLE-CALÉDONIE ? La meilleure période pour partir en Nouvelle-Calédonie

On peut partir toute l’année en Nouvelle-Calédonie, « pays de l’éternel printemps ». L’intersaison, de mai à juin et de septembre à novembre, est idéale pour la randonnée et les loisirs nautiques, juillet et août pour croiser les baleines et profiter des fêtes traditionnelles.

Voyage sur mesure Nouvelle-Calédonie

Un voyage sur mesure en Nouvelle-Calédonie , c’est suivre en toute liberté les routes sillonnant les terres d’élevage du Far West calédonien le temps d’un autotour, s’arrêter quand bon vous semble pour admirer les montagnes mystérieuses, grottes, criques et paysages de brousse à la beauté sauvage.

Autotour Nouvelle-Calédonie

Du Nord au Sud et d’Est en Ouest, la variété des paysages, l’intensité des couleurs et la richesse culturelle surprend le voyageur parti en autotour en Nouvelle-Calédonie . Bien qu’au bout du monde, vous vous sentirez comme chez vous dans ce paradis niché en pleine mer de Corail, grâce à l’accueil inégalable des Calédoniens.

Circuit accompagné Nouvelle-Calédonie

Lors d’un circuit accompagné en Nouvelle-Calédonie , territoire d’outre-mer lové dans le sud de l’océan Pacifique qui intrigue autant qu’il attire, partez d’île en île à la découverte de cet éden des antipodes.

Croisière Nouvelle-Calédonie

C’est un petit morceau de France échoué au large du Pacifique qui se dévoile lors d’une croisière en Nouvelle-Calédonie , tourbillon de roche, de végétation et de lagons.

Séjour Nouvelle-Calédonie

De Nouméa, sur Grande Terre, aux îles Loyauté de Lifou, Ouvéa et Mare, un séjour en Nouvelle-Calédonie , petit morceau de France du bout du monde, dévoile une multitude de possibilités.

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Vous débarquez à Nouméa et partez vers le nord en direction de Koné , en passant par Bourail et ses sites sculptés par les vagues. Arrêt à Voh, connue pour son fameux cœur dessiné par la nature dans la mangrove que l’on peut apercevoir depuis le massif du Katepaik. Puis route en direction de Poum et ses paysages superbes entre plages et montagnes. Koumac est le point de départ vers la côte est, pour rejoindre Hienghène , village de Jean Marie Tjibaou. Durant l’hiver austral (août-septembre), les baleines à bosses donnent naissance à leurs petits dans la baie de Prony. Sur l'île des Pins , ne manquez pas les magnifiques baies de Kuto, Kanuméra, Oro...

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La Nouvelle-Calédonie rouvre ses frontières aux voyageurs internationaux

Bonne nouvelle, alors que la tendance est plutôt à la fermeture des frontières pour faire face à la progression du variant Omicron, la Nouvelle-Calédonie a quant à elle pris la décision de lever la suspension des vols internationaux.

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Située dans l'océan Pacifique non loin de l' Australie , la Nouvelle-Calédonie fait sans conteste partie des plus belles îles du monde . Ses plages paradisiaques bordées de palmiers, ses lagons et sa barrière de corail en font un endroit idéal pour se ressourcer, ou pour la pratique des sports nautiques.

Covid-19 : les règles en Nouvelle-Calédonie

La Nouvelle-Calédonie est l'une des zones où les restrictions sanitaires ont été les plus strictes depuis le début de la pandémie mondiale. Après la découverte de trois cas positif au Covid-19 en septembre, le gouvernement avait choisi d'adopter un nouveau confinement strict de plusieurs semaines.

Sur place, les liaisons aériennes étaient suspendues jusqu'à nouvel ordre, le port du masque en extérieur obligatoire, et les établissements scolaires et universitaires de nouveau fermés.

La Nouvelle-Calédonie avance l'ouverture de ses frontières

Après plus d'un an à restreindre son accès aux voyageurs, la Nouvelle-Calédonie, dont les frontières demeuraient fermées depuis avril 2020, l'archipel français a décidé d'avancer le retour des vols internationaux de plusieurs semaines. En effet, l'ouverture des frontières était initialement prévue le 31 décembre 2021. "Le taux de vaccination permet d’envisager des liaisons avec les pays mettant en œuvre une stratégie vaccinale similaire (à la nôtre)" , a déclaré à la presse Yannick Slamet, porte-parole de l’exécutif.

Peut-on voyager en Nouvelle-Calédonie pendant le Covid-19 ?

L'accès à l'archipel est réservé aux voyageurs entièrement vaccinés. Les passagers des vols devront également présenter un test PCR datant de moins de 72 heures avant l'embarquement. A l'arrivée, ils auront l'obligation de se se soumettre à une période d'isolement de sept jours à leur domicile ou dans un hôtel avant d'effectuer un test de dépistage.

La réservation des vols en direction de la Nouvelle-Calédonie s'annonce toutefois compliquée en raison de la fermeture des frontières de l'Australie et du Japon. Les vols passagers pour Brisbane (Australie), Auckland (Nouvelle-Zélande), Suva (Fidji) et Port-Vila (Vanuatu) restent annulés jusqu'au 26 mars, sauf "évolution des conditions d'accès à ces destinations"

Quand partir en Nouvelle-Calédonie ?

Il existe des saisons bien distinctes en Nouvelle-Calédonie :

La saison chaude a lieu de décembre à mars. C'est également là qu'ont lieu des perturbations tropicales, comme de fortes pluies ou les cyclones.

En avril et mai, la pluie et les températures diminuent.

De juin à août arrive la saison la plus fraîche. Elle peut s'accompagner de pluies parfois abondantes. Les mois de juillet et août sont idéaux pour observer les baleines.

Et enfin, de septembre à novembre arrive le printemps calédonien. Il s'agit de la saison sèche, avec des températures agréables.

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