trek tm3

JavaScript lijkt te zijn uitgeschakeld in uw browser. Voor de beste gebruikerservaring, zorg ervoor dat javascript ingeschakeld is voor uw browser.

Klopt er iets niet of heb je een verbeterpunt voor deze pagina, dan kun je dat hier aan ons doorgeven.

Als we nog vragen hebben kunnen wij je hierop bereiken

E-MTB Test- en Koopdag: za 4 mei ›

Producten vergelijken
Elektrische fietsen
Trek e-bikes

Trek TM3+ 2019

Bestel deze fiets via fietsplan/fietslease ›

Onbeperkt fietsen testen!

In de grootste fietsenwinkel van Nederland (4200 m2) hebben we in iedere categorie een zeer uitgebreide weergave van de collectie. Er staat altijd een fiets met de gewenste zithouding, remmen, instap etc. Zo weet je precies wat je koopt. Voor een proefrit hoef je geen afspraak te maken , je bent van harte welkom tijdens onze openingstijden.

Nog meer redenen om langs te komen:

Grote voorraad
E-bikes, racefietsen, mountainbikes, stadsfietsen en meer
Fiets uitgekozen? Direct-mee-service
20+ fietsfanaten voorzien je van het beste advies
10.000+ fietsaccessoires beschikbaar
Heerlijk eten in Lunchcafé La Musette

Adres: Grote Esch 1005 2841MJ Moordrecht

100% rijklaar thuisbezorgd

Van iedere fiets worden de onderdelen afgesteld en gecontroleerd. Jij ontvangt je fiets helemaal rijklaar. De bezorger zet het stuur recht en de pedalen op de fiets en jij bent klaar om weg te rijden.

Binnen Nederland betaal je €29 verzendkosten. Voor verzending naar België rekenen we €39.

Klanten beoordelen ons met een 9,6

Wij werken keihard voor onze klanten. Uiteraard maken we soms fouten, maar we lossen het ook altijd weer op. Meer dan 19.000 klanten beoordelen ons daarom met een 9,6 gemiddeld.

Niet goed? Fiets terug!

Wij zijn er zó van overtuigd dat we jou goed helpen dat we daar garantie op durven te geven. Omruilgarantie welteverstaan. Als je niet helemaal tevreden bent met je nieuwe fiets kun je binnen 10 dagen bij ons je fiets omruilen. Samen met jou gaan we op zoek naar een passende oplossing, zodat je weer tevreden de weg op gaat. Om de ingeruilde fiets weer volledig rijklaar te maken voor de volgende klant vragen we bij het inruilen een bijdrage van €59,-.

Lees hier de algemene voorwaarden .

De grootste fietsenwinkel van Nederland en België

12GO Biking is de grootste fietsenwinkel van Nederland en België. Je kijkt je ogen uit!

Alles wat je nodig hebt op fietsgebied
25+ fietsspecialisten
Mega indoor testbaan (400m)
30+ fietsmerken
8000+ fietsen op voorraad
Gigantisch service center
Lunchcafé La Musette

Een bezoek aan 12GO Biking is dus altijd een belevenis. We verwelkomen je graag in Moordrecht (centraal in Nederland, tussen Rotterdam en Gouda). Routebeschrijving en kaart ›

100% rijklaar ophalen

Je nieuwe fiets kun je direct na het bestellen bij ons ophalen, hier stellen we je fiets persoonlijk voor je af, krijg je extra uitleg over hoe de fiets werkt en hoe je de fiets het beste kunt onderhouden. Als je nog vragen hebt over de fiets kun je die ook gelijk aan de uitleverspecialist stellen.

Het aantal gestolen fietsen blijft ieder jaar stijgen. We raden je zeker aan om je fiets te verzekeren. Je kiest een combinatie van deze mogelijkheden:

Diefstalverzekering : Direct een nieuwe fiets wanneer je fiets gestolen wordt.

Schadeverzekering : Wanneer jouw fiets beschadigd is, of zelfs total loss raakt, is alle schade gedekt.

Pechhulpverzekering: De ANWB komt jouw fiets ter plekke repararen wanneer je met pech langs te kant staat. Als de pech niet meteen op te lossen is word je thuisgebracht.

Waarom bij 12GO verzekeren?

Direct verzekerd : Zodra jij met je nieuwe fiets de winkel uitloopt, of de fiets voor je deur wordt neergezet, ben je verzekerd.

Simpele procedure: Doe aangifte, lever de sleutels in, en kies een nieuwe fiets uit.

Premie op basis van adviesprijs : De premie van je verzekering wordt bepaald aan de hand van de adviesprijs van je fiets en niet op basis van de actieprijs. Op die manier heb je altijd een vergelijkbare fiets als je fiets gestolen is.

Meer over verzekeringen en voorwaarden .

De Trek TM+ series combineren uiterst functionele onderdelen en sportieve derailleurversnellingen met een heel sportief uiterlijk. Geniet van een uitgebalanceerd rijgevoel tijdens tochten in het weekend of de rit naar je werk.

Betrouwbaar, vertrouwenwekkend aluminium frame met gladde lasnaden
Stille, betrouwbare Bosch Active+ middenmotor (50 Nm)
Lichtgewicht, efficiënte RIDE+ middenmotor
Bontrager Satellite Forklight 2.0 zorgt voor krachtige verlichting

De trek TM3+ is afgemonteerd met Shimano Deore. Deze schakelgroep heeft een positieve invloed op de rijeigenschappen van de fiets. Naast het selle Royal zadel wordt de fiets aangekleed met diverse Bontrager onderdelen. Het remsysteem is van Magura HS22. Dit remsysteem zorgt voor optimale remkracht en controle over jouw fiets. De fiets wordt ondersteund tot 25 kilometer per uur.

Specificaties

Frameset en vering, schakelsysteem, klantenreviews, alternatieven, aankooptips e-bike, 12go biking - dé e-bike expert van nederland en belgië.

In Moordrecht, vlakbij Gouda, vind je de grootste fietsenwinkel van Nederland en België en alles voor je elektrische fiets. Deze elektrische fietsen kun je testen op de grootste indoor testbaan van de Benelux. Daarnaast laat je je elektrische fiets onderhouden door een van onze topmonteurs in ons moderne Service Center. Wacht op je nieuwe fiets of onderhoudsbeurt terwijl je geniet van een broodje in het lunchcafe .

12GO Biking steunt Bikes4Africa door gedoneerde fietsen van klanten op te knappen en te verkopen. Ook zijn er gedurende het jaar verschillende evenementen waarmee geld in wordt gezameld. Bikes4Africa steunt hiermee verschillende goede doelen.

Telefoon: 0182-621850

Email: contact

Adres: Grote Esch 1005 | Moordrecht

Mega indoor testbaan

Op onze 400 meter lange indoor testbaan kun je eindeloos fietsen testen tot je het model hebt gevonden dat precies past bij jou. Met drempels, een tunnel en een bruggetje kun je jouw fiets testen zoals je hem ook buiten gebruikt.

Van iedere fiets worden de onderdelen afgesteld en gecontroleerd. Jij ontvangt je fiets helemaal rijklaar.

Direct-mee-service

Wanneer je een fiets koopt in de winkel kan de fiets in de meeste gevallen dezelfde dag nog mee naar huis. Gemiddeld duurt het klaarmaken van een nieuwe fiets 60-90 minuten. Terwijl je wacht kun je genieten van een hapje en drankje in ons lunchcafé.

Lees meer over de Direct-mee-service .

10 dagen omruilgarantie

Wij zijn er zó van overtuigd dat we jou goed helpen dat we daar garantie op durven te geven. Omruilgarantie welteverstaan. Koop je een nieuwe fiets, maar ben je toch niet helemaal tevreden over je nieuwe fiets? Dan kun je binnen 10 dagen bij ons je fiets omruilen. Samen met jou gaan we op zoek naar de meest passende oplossing, zodat je weer tevreden de weg op gaat.

Service Center met kwalitatieve monteurs

Voor onderhoud en reparaties kun je altijd terecht bij ons hypermoderne Service Center . Hier werken onze goed opgeleide technici met het modernste gereedschap. Wij zorgen ervoor dat jouw fiets altijd tip-top in orde is.

100% tevredenheidsgarantie

Wij werken keihard voor onze klanten. Uiteraard maken we soms fouten, maar we doen altijd ons uiterste best om het ook weer zo goed mogelijk op te lossen. Wij zorgen ervoor dat jij altijd 100% tevreden bent.

6 dagen per week bereikbaar

De klantenservice is 6 dagen per week bereikbaar. Op maandag kun je tussen 10:00 en 16:00 terecht bij de klantenservice, op winkeldagen is de klantenservice tijdens de winkeluren bereikbaar.

Meer dan 25 e-bike specialisten

In de winkel staan onze e-bike specialisten voor jou klaar. Zij helpen je om de elektrische fiets te vinden die helemaal bij jouw wensen past en beantwoorden al je vragen over e-bikes.

Duizenden e-bikes op voorraad

Dankzij ons enorme assortiment elektrische fietsen en onze grote voorraad vind je gegarandeerd de e-bike die helemaal voldoet aan jouw eisen. Meestal kan de fiets dezelfde dag nog mee naar huis.

Ja. In onze winkel in Moordrecht hebben we een grote showroom waar de modellen staan geëtaleerd. Hier kun je alles eens rustig van dichtbij bekijken en passen. E-bikes kunnen worden geprobeerd op onze indoor testbaan . Onze verkoopadviseurs staan klaar om je vragen te beantwoorden. Bovendien kan jouw nieuwe elektrische fiets vaak dezelfde dag nog mee naar huis.

Ja. Al onze fietsen zijn aan te schaffen via het fietsplan. Onder het fietsplan vallen: De WKR-regeling, FiscFree, het Nationaal Fietsplan (NFP), en overige fietsplannen. Om een fiets via het fietsplan aan te schaffen is het handig om dit in onze fietsenwinkel te regelen of contact op te nemen met onze klantenservice .

Lees hier meer over het fietsplan

Bij ons kan de fiets, als deze op voorraad is in de juiste maat, direct mee. Het klaarmaken van de fiets duurt ongeveer 60 minuten (afhankelijk van de drukte). Houd er rekening mee dat het klaarmaken van een elektrische fiets langer duurt. Bij aankoop krijg je altijd even een indicatie van de wachttijd.

Je kan direct op je nieuwe fiets wegrijden. De fiets is volledig gemonteerd en afgesteld. De fiets krijgt een afleverbeurt en wordt uitgebreid getest, zodat we zeker weten dat hij 100% in orde is.

Daarnaast nemen we de tijd voor het uitleveren van de elektrische fiets. We stellen de elektrische fiets af op je lengte, houding, gewicht en wensen. We geven de uitleg over het gebruik en onderhoud van de fiets en je krijgt alle bijbehorende papieren en documentatie. Mocht het niet lukken met inladen in de auto, dan helpen we graag een handje!

Wanneer je jouw nieuwe elektrische fiets voor 12:00 bestelt, wordt de fiets dezelfde dag nog meegenomen door de koeriersdienst. Afhankelijk van de drukte wordt de fiets in de meeste gevallen de volgende werkdag thuisbezorgd.

Dit is afhankelijk van verschillende omstandigheden. Er is namelijk geen vast aantal kilometers te noemen voor een accu. Wel wordt de actieradius voor een groot deel bepaalt door de accucapaciteit. Gemiddeld fiets je met een volledig opgeladen 500Wh accu ongeveer 100 tot 125 kilometer. Met een 625Wh accu rijd je vaak tot wel 150 kilometer weg.

De actieradius hangt verder af van bijvoorbeeld jouw eigen gewicht, de buitentemperatuur en mate van ondersteuning.

Verzending van elektrische fietsen kost €29 voor verzending binnen Nederland en €39 voor verzending naar België. Enkele geselecteerde modellen worden gratis verzonden binnen Nederland.

E-Bike Keuzewijzer

In onze koopgids lees je echt alles waar je op moet letten bij de aanschaf van een E-Bike. Het 24 pagina's tellende magazine bevat een complete keuzewijzer die je kan gebruiken tijdens de oriëntatie op een elektrische fiets. Daarnaast geven we je de ins en outs over de actieradius, de accu, het onderhoud en de verschillende motor- en versnellingssytemen.

Alles over verschillende e-bike motoren

Ga jij voor een populaire middenmotor, een sportieve achterwielmotor, of toch voor een voordelige voorwielmotor? In dit blog zetten we de voor- en nadelen van de verschillende opties op een rij.

12GO Accessoirehulp: Elektrische fietsen

Bij de aankoop van een e-bike komt meer kijken dan alleen de fiets. Je wilt namelijk ook de nodige accessoires om er zeker van te zijn dat je maximaal kunt genieten van de elektrische fiets. Daarom hebben onze specialisten deze lijst essentiële e-bike accessoires samengesteld! Van kleding tot gereedschap en van fietsendragers tot kettingontvetters: alles komt aan bod!

Ma: Gesloten
Di: 10:00 - 18:00
Wo: 10:00 - 18:00
Do: 10:00 - 20:00
Vr: 10:00 - 20:00
Za: Gesloten (Koningsdag)
Zo: Gesloten
Speciale openingstijden
Mega e-bike testcenter
Grote Esch 1005
2841 MJ Moordrecht
Route plannen
Klantenservice
Ma: 10:00 - 16:00
Niet bereikbaar: 13:00 - 14:00
Tel: 0182-621850
Levering & verzendkosten
Retourneren
Fietsmerken
Racefietsen
Mountainbikes
Stadsfietsen
Elektrische herenfietsen
Elektrische damesfietsen
Elektrische mountainbikes
E-bikes met middenmotor
Accessoires
Fietskleding
Over 12GO Biking
Fiets leasen
Bikefitting
Onderhoudsbeurt plannen
Oude fiets doneren
Bikes4Africa
Evenementen
Privacy Policy
Algemene voorwaarden

Direct contact met een bike expert?

Bel naar 0182-621850 of je stuur je vraag via e-mail

Type elektrische fiets

Het type elektrische fiets is bepalend voor wat voor gebruik je e-bike geschikt is.

Stadsfiets : Deze e-bikes zijn perfect voor gebruik in de stad. Ze zijn robuust, wendbaar en onderhoudsvriendelijk. Hybride fiets : Dit zijn sportievere elektrische fietsen die daardoor geschikt is voor langere afstanden. Speed Pedelec : De ideale vervanger van de auto. Met deze e-bikes kun je namelijk 45 km per uur! Mountainbike : De e-bike voor de mountainbiker die af en toe een extra steuntje in de rug kan gebruiken. Gravelbike : Wanneer je op de gravelstroken net dat beetje harder wilt gaan, of juist je gravelritten nog langer wilt maken! Moederfiets : De ideale fiets voor alledaags gebruik met de kinderen. Geschikt voor kinderzitjes, voorzien van een stuurslot en twee-poot standaard. Longtail : Deze fietsen worden ook wel cargo e-bikes genoemd en hebben een ''staart''. Die zet je in voor het vervoer van kids, het doen van boodschappen en nog veel meer.

Plaats motor

De positie van de motor in de fiets bepaalt voor het grootste deel de rijeigenschappen van de fiets.

Voorwielmotor : Deze motor trekt je als het ware vooruit. De ondersteuning voelt hierdoor niet heel natuurlijk. Middenmotor : De ondersteuning wordt geleverd in de trapas. Hierdoor voelt het natuurlijk aan en is de e-bike erg stabiel. Achterwielmotor : Geeft je letterlijk een steuntje in de rug. Dit type motor wordt echter weinig meer gebruikt. Je vind het met name nog terug op enkele sportieve e-bikes.

Motoren bieden een lichte tot sterke trapondersteuning. Hoe hoger het aantal NM, hoe sterker de ondersteuning van de motor. Elektrische stadsfietsen zijn vaak uitgerust met een geruisloze motor die een lichte ondersteuning biedt (t/m 50 NM). Op sportieve fietsen zit vaak een sterke motor met een hoog piekvermogen (50 tot 95 NM).

Lees alles over de motor type van: Bosch , Shimano , Bafang .

Kracht motor

De kracht van de motor wordt uitgedrukt in Newtonmeters (Nm). Dit geeft een indicatie van hoe snel je elektrische fiets optrekt. Een krachtigere e-bike trekt sneller op.

Normaal : Dit zijn de motoren die gewoon doen wat ze moeten doen. Onder normaal verstaan we motoren tot 45 Nm. Krachtig : Deze motoren trekken al een stukje sneller op dan normale motoren en bieden wat meer power op hellingen. Krachtige motoren hebben tussen de 45 en 75 Nm koppel. Zeer krachtig : De aller sterkste motoren. Deze zorgen dat je iedere helling op kunt en ook met gemak over onverharde wegen kunt rijden. Alle motoren met meer dan 75 Nm vallen onder "zeer krachtig"

Type sensor

Rotatiesensor: registreert de rotatie van de pedalen. Gaan de pedalen rond, dan biedt de fiets ondersteuning.

Trapkrachtsensor: meet de druk op de pedalen, hoe meer druk, hoe meer ondersteuning.

Fietsen met een trapkrachtsensor ondersteunen over het algemeen natuurlijker.

Plaats accu

De accu kan op drie verschillende manieren gepositioneerd worden op de e-bike.

In de bagagedrager : De voordeligste en bekendste optie. De accu zit onder de bagagedrager. Het zwaartepunt ligt wel iets hoger, wat de e-bike iets minder stabiel maakt. Aan het frame : De accu zit zichtbaar aan het frame bevestigd. Het zwaartepunt is hierdoor lager dan met een drageraccu. Geïntegreerd in het frame : De accu zit vrijwel onzichtbaar in het frame weggewerkt. Hierdoor is je accu goed beschermd en ziet de fiets er fraai uit.

Type versnelling

Derailleurversnelling : geschikt voor een lichte fiets met veel versnellingen.

Naafversnelling : Minder onderhoud nodig en robuuster dan een derailleur.

Enviolo : Traploze versnellingsnaven waarmee je altijd de juiste weestand vindt om comfortabel te fietsen.

Versnellingen

Aanduiding hoeveel versnellingen er op de fiets zitten.

Naafversnelling : De versnellingen zitten alleen in de achternaaf, er wordt één getal gebruikt om het aantal versnellingen aan te duiden.

Derailleurversnelling : Je schakelt over verschillende tandwielen. Er wordt gebruik gemaakt van een 'x' aanduiding. Het getal voor de x is het aantal tandwielen bij de crank, het getal achter de x het aantal versnellingen dat je op de cassette hebt.

Versnellingsgroep

Het verschil tussen de verschillende versnellingsgroepen zit in duurzaamheid, kwaliteit en gewicht. Duurdere versnellingsgroepen zijn lichter, duurzamer en schakelen beter onder belasting.

In onze blogs vind je alles over de verschillende merken en groepen. Shimano racefietsgroepen Shimano MTB groepen Sram racefietsgroepen Sram MTB groepen Shimano naafversnellingen

Type aandrijving

Ketting : De klassieke aandrijving die we kennen op fietsen. Riemaandrijving : Je fiets wordt aangedreven door middel van een riem. Een riem heeft als grootste voordeel dat je hem nauwelijks hoeft te onderhouden. In ons blog vind je alles over riemaandrijving .

Type zithouding

Rechte zithouding : Perfect voor de alledaagse ritjes, waarbij je geen uren op de fiets zit. Gebogen zithouding : Een goede zithouding voor de middellange ritten. Denk aan woon-werkverkeer of een recreatieve rit. Sportieve Zithouding : De ideale zithouding op de lange afstanden. In deze houding houd je het makkelijk een paar uur uit op de fiets.

Geveerde voorvork

Een verende voorvork verhoogt het comfort voor je handen, armen en polsen.

Het gewicht van de fiets kan afwijken van het genoemde gewicht op basis van de gekozen framemaat of configuratie.

Framemateriaal

Aluminium : Het meest gebruikte materiaal. Er zijn verschillende soorten aluminium, het ene frame is daardoor lichter dan het ander.

Carbon : Lichter en stijver dan aluminium. Verkrijgbaar in veel verschillende soorten die zorgen voor andere rijeigenschappen. Zo zijn er vrij harde carbon frames maar er zijn ook modellen die juiste gericht zijn op meer comfort. Wil je meer weten over Carbon frames? Zie onze blog over carbon frames.

Je helpt anderen met hun keuze door jouw ervaring te delen. Daarnaast maak je kans op €50,- shoptegoed.

Testrapport Trek TM3+ heren/midstep/lowstep

Sinds geruime tijd is dit model uit productie, tweedehands worden ze nog wel aangeboden.

Dit is een hybride elektrische fiets dus geschikt voor stadsritten maar ook het lange afstandsritten. Hij beschikt over een halfopen kettingkast waardoor je regelmatig aandacht moet schenken aan de ketting. De TM3+ heren/midstep/lowstep heeft tien versnellingen. De fiets weegt totaal 26.7 kg, als je de accu er uit haalt scheelt dat 2.8 kg. Op de website van Trek vonden wij een adviesprijs van 2699 euro. Trek heeft de TM3+ heren/midstep/lowstep in 2019 geïntroduceerd. De fiets heeft een verende voorvork en een verende zadelpen. Trek heeft gekozen voor een schijfrem zowel voor als achter.

In deze fiets wordt een Lithium ion (Li-ion) accu gebruikt als krachtbron. Dat is een accutype die samen met de Lithium Polymeer (LiPo) en de Lithium ijzer fosfaat (LiFe) accu in de meeste elektrische fietsen wordt toegepast. Dit type accu gaat lang mee, kent een lage zelfontlading en heeft meer capaciteit per kilogram.

De TM3+ heren/midstep/lowstep heeft een accu van 482 Wh (36 Volt - 13 Ah). Net als bij de meeste moderne elektrische fietsen is de de accu uitneembaar. Dat is vooral heel nuttig in de winter maar is ook ideaal wanneer je de fiets op het fietsendrager van de auto wil plaatsen. Je kan dat werkje lichter maken door even de accu te verwijderen. Als je op de plaats van bestemming bent haal je eerst de fiets van de drager en plaats je daarna de accu weer terug.

Tijdens wat langere fietstochten waarbij je verder wil gaan dan de actieradius die je accu ondersteunt is dit ook prettig. Je vindt onderweg in een restaurantje altijd wel een stopcontact waar je hem even kan opladen . De accu wordt in ongeveer 4 uur volledig geladen.

De elektromotor bevindt zich in het midden van de fiets en is aangesloten op de trapas. De motor bezit een koppel van 50 Nm, deze waarde bepaalt hoe sterk de motor is, hoe hoger het koppel, hoe sterker de motor. In welke mate je trapondersteuning krijgt, dus hoeveel kracht de elektromotor jou levert, is instelbaar op het stuur waarbij je kan kiezen uit vier trapondersteuningsstanden.

Een trapkracht en rotatiesensor bepaalt de hoeveelheid trapondersteuning deze fiets geeft. Dat is een veel betere en natuurlijkere techniek dan elektrische fietsen met alleen een rotatiesensor. De hoeveelheid trapkracht wordt namelijk niet bepaald doordat je fiets maar wordt rekening gehouden hoeveel kracht op de pedalen gezet wordt. Hoe meer kracht je uitoefent hoe meer de elektromotor je daarbij helpt. De verhouding tussen jouw inzet en die van de elektromotor blijft dus constant.

Trek geeft geen actieradius op voor deze ebike, maar gezien de accu met een capaciteit van 482 Wh lijkt een actieradius van 88 kilometer een realistische waarde. De standaard meegeleverde "Walk Assist" functie is ideaal. Wanneer je naast je fiets staat en je activeert deze loophulp functie zal hij je fiets voorzichtig in beweging zetten. Dit is vooral handig als je fiets zwaar beladen is of als je fiets met een goot naast een trap omhoog gebracht moet worden.

Opmerkingen

Verder lezen.

Ben je op zoek naar een nieuwe elektrische fiets? Kijk dan op deze pagina waar we alle wetenswaardigheden over elektrische fietsen hebben verzameld. Wellicht ook handig: de kieswijzer waarmee je zelf de beste elektrische fiets kiest.

voorwaarden disclaimer

Nieuwe middenmotor M200 van Bafang
Primeur: ABS remsysteem van Bosch
Nieuwe fietsregeling "van de zaak": de leasefiets .
Zeer kleine middenmotor van Comp Drives
Ebike verkoop overstijgt normale fietsen

Thank you for visiting nature.com. You are using a browser version with limited support for CSS. To obtain the best experience, we recommend you use a more up to date browser (or turn off compatibility mode in Internet Explorer). In the meantime, to ensure continued support, we are displaying the site without styles and JavaScript.

View all journals
Explore content
About the journal
Publish with us
Sign up for alerts
Published: 03 December 2014

Physical mechanism for gating and mechanosensitivity of the human TRAAK K + channel

Stephen G. Brohawn 1 ,
Ernest B. Campbell 1 &
Roderick MacKinnon 1

Nature volume 516 , pages 126–130 ( 2014 ) Cite this article

14k Accesses

212 Citations

57 Altmetric

Metrics details

Potassium channels
X-ray crystallography

Activation of mechanosensitive ion channels by physical force underlies many physiological processes including the sensation of touch, hearing and pain 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . TRAAK (also known as KCNK4) ion channels are neuronally expressed members of the two-pore domain K + (K2P) channel family and are mechanosensitive 6 . They are involved in controlling mechanical and temperature nociception in mice 7 . Mechanosensitivity of TRAAK is mediated directly through the lipid bilayer—it is a membrane-tension-gated channel 8 . However, the molecular mechanism of TRAAK channel gating and mechanosensitivity is unknown. Here we present crystal structures of TRAAK in conductive and non-conductive conformations defined by the presence of permeant ions along the conduction pathway. In the non-conductive state, a lipid acyl chain accesses the channel cavity through a 5 Å-wide lateral opening in the membrane inner leaflet and physically blocks ion passage. In the conductive state, rotation of a transmembrane helix (TM4) about a central hinge seals the intramembrane opening, preventing lipid block of the cavity and permitting ion entry. Additional rotation of a membrane interacting TM2–TM3 segment, unique to mechanosensitive K2Ps, against TM4 may further stabilize the conductive conformation. Comparison of the structures reveals a biophysical explanation for TRAAK mechanosensitivity—an expansion in cross-sectional area up to 2.7 nm 2 in the conductive state is expected to create a membrane-tension-dependent energy difference between conformations that promotes force activation. Our results show how tension of the lipid bilayer can be harnessed to control gating and mechanosensitivity of a eukaryotic ion channel.

This is a preview of subscription content, access via your institution

Access options

Subscribe to this journal

Receive 51 print issues and online access

185,98 € per year

only 3,65 € per issue

Buy this article

Purchase on Springer Link
Instant access to full article PDF

Prices may be subject to local taxes which are calculated during checkout

Structural basis for mechanotransduction in a potassium-dependent mechanosensitive ion channel

Allosteric activation of an ion channel triggered by modification of mechanosensitive nano-pockets

Tension activation of mechanosensitive two-pore domain K+ channels TRAAK, TREK-1, and TREK-2

Accession codes, primary accessions, protein data bank.

Arnadóttir, J. & Chalfie, M. Eukaryotic mechanosensitive channels. Ann. Rev. Biophysics 39 , 111–137 (2010)

Article Google Scholar

Bautista, D. M. & Lumpkin, E. A. Probing mammalian touch transduction. J. Gen. Physiol. 138 , 291–301 (2011)

Article CAS Google Scholar

Delmas, P. & Coste, B. Mechano-gated ion channels in sensory systems. Cell 155 , 278–284 (2013)

Nilius, B. & Honore, E. Sensing pressure with ion channels. Trends Neurosci. 35 , 477–486 (2012)

Anishkin, A., Loukin, S. H., Teng, J. & Kung, C. Feeling the hidden mechanical forces in lipid bilayer is an original sense. Proc. Natl Acad. Sci. USA 111 , 7898–7905 (2014)

Article ADS CAS Google Scholar

Fink, M. et al. A neuronal two P domain K + channel stimulated by arachidonic acid and polyunsaturated fatty acids. EMBO J. 17 , 3297–3308 (1998)

Noël, J. et al. The mechano-activated K + channels TRAAK and TREK-1 control both warm and cold perception. EMBO J. 28 , 1308–1318 (2009)

Brohawn, S. G., Su, Z. & MacKinnon, R. Mechanosensitivity is mediated directly by the lipid membrane in TRAAK and TREK1 K + channels. Proc. Natl Acad. Sci. USA 111 , 3614–3619 (2014)

Kung, C., Martinac, B. & Sukharev, S. I. Mechanosensitive channels in microbes. Annu. Rev. Microbiol. 64 , 313–329 (2010)

Sukharev, S. I., Blount, P., Martinac, B. & Kung, C. Mechanosensitive channels of Escherichia coli : the MscL gene, protein, and activities. Annu. Rev. Physiol. 59 , 633–657 (1997)

Perozo, E., Cortes, D. M., Sompornpisut, P., Kloda, A. & Martinac, B. Open channel structure of MscL and the gating mechanism of mechanosensitive channels. Nature 418 , 942–948 (2002)

Brohawn, S. G., del Mármol, J. & MacKinnon, R. Crystal structure of the human K2P TRAAK, a lipid- and mechano-sensitive K + ion channel. Science 335 , 436–441 (2012)

Brohawn, S. G., Campbell, E. B. & MacKinnon, R. Domain-swapped chain connectivity and gated membrane access in a Fab-mediated crystal of the human TRAAK K + channel. Proc. Natl Acad. Sci. USA 110 , 2129–2134 (2013)

Miller, A. N. & Long, S. B. Crystal structure of the human two–pore domain potassium channel K2P1. Science 335 , 432–436 (2012)

del Camino, D. & Yellen, G. Tight steric closure at the intracellular activation gate of a voltage-gated K + channel. Neuron 32 , 649–656 (2001)

Jiang, Y. et al. The open pore conformation of potassium channels. Nature 417 , 523–526 (2002)

Harinath, S. & Sikdar, S. K. Trichloroethanol enhances the activity of recombinant human TREK-1 and TRAAK channels. Neuropharmacology 46 , 750–760 (2004)

Phillips, R., Ursell, T., Wiggins, P. & Sens, P. Emerging roles for lipids in shaping membrane-protein function. Nature 459 , 379–385 (2009)

Opsahl, L. R. & Webb, W. W. Lipid–glass adhesion in giga-sealed patch-clamped membranes. Biophys. J. 66 , 75–79 (1994)

Ursell, T., Kondev, J., Reeves, D., Wiggins, P. A. & Phillips, R. in Mechanosensitive Ion Channels (eds Kamkin, A. & Kiseleva, I. ) 1 , 37–70 (Springer, 2008)

Book Google Scholar

Enyedi, P. & Czirják, G. Molecular background of leak K + currents: two-pore domain potassium channels. Physiol. Rev. 90 , 559–605 (2010)

Honoré, E., Patel, A. J., Chemin, J., Suchyna, T. & Sachs, F. Desensitization of mechano-gated K2P channels. Proc. Natl Acad. Sci. USA 103 , 6859–6864 (2006)

Article ADS Google Scholar

Maksaev, G., Milac, A., Anishkin, A., Guy, H. R. & Sukharev, S. I. Analyses of gating thermodynamics and effects of deletions in the mechanosensitive channel TREK-1: comparisons with structural models. Channels 5 , 26–34 (2011)

Chemin, J. et al. A phospholipid sensor controls mechanogating of the K + channel TREK-1. EMBO J. 24 , 44–53 (2005)

Murbartián, J., Lei, Q., Sando, J. J. & Bayliss, D. A. Sequential phosphorylation mediates receptor- and kinase-induced inhibition of TREK-1 background potassium channels. J. Biol. Chem. 280 , 30175–30184 (2005)

Patel, A. J. et al. A mammalian two pore domain mechano-gated S-like K + channel. EMBO J. 17 , 4283–4290 (1998)

Honoré, E., Maingret, F., Lazdunski, M. & Patel, A. J. An intracellular proton sensor commands lipid- and mechano-gating of the K + channel TREK-1. EMBO J. 21 , 2968–2976 (2002)

Bagriantsev, S. N., Clark, K. A. & Minor, D. L. Metabolic and thermal stimuli control K2P2.1 (TREK-1) through modular sensory and gating domains. EMBO J. 31 , 3297–3308 (2012)

Aryal, P., Abd-Wahab, F., Bucci, G., Sansom, M. S. P. & Tucker, S. J. A hydrophobic barrier deep within the inner pore of the TWIK-1 K2P potassium channel. Nature Commun. 5 , 4377 (2014)

Minor, W., Cymborowski, M., Otwinowski, Z. & Chruszcz, M. HKL-3000: the integration of data reduction and structure solution–from diffraction images to an initial model in minutes. Acta Crystallogr. D 62 , 859–866 (2006)

McCoy, A. J. et al. Phaser crystallographic software. J. Appl. Crystallogr. 40 , 658–674 (2007)

Karplus, P. A. & Diederichs, K. Linking crystallographic model and data quality. Science 336 , 1030–1033 (2012)

Emsley, P., Lohkamp, B., Scott, W. G. & Cowtan, K. Features and development of Coot. Acta Crystallogr. D 66 , 486–501 (2010)

Murshudov, G. N. et al. REFMAC5 for the refinement of macromolecular crystal structures. Acta Crystallogr. D Biol. Crystallogr. 67 , 355–367 (2011)

Chen, V. B. et al. MolProbity: all-atom structure validation for macromolecular crystallography. Acta Cryst. D66 , 12–21 (2010)

Google Scholar

Read, R. J. & McCoy, A. J. Using SAD data in Phaser. Acta Crystallogr. D 67 , 338–344 (2011)

Brooks, B. R. et al. CHARMM: The biomolecular simulation program. J. Comput. Chem. 30 , 1545–1614 (2009)

Jo, S., Kim, T. & Im, W. Automated builder and database of protein/membrane complexes for molecular dynamics simulations. PLoS ONE 2 , e880 (2007)

Smart, O. S., Goodfellow, J. M. & Wallace, B. A. The pore dimensions of gramicidin A. Biophys. J. 65 , 2455–2460 (1993)

Pettersen, E. F., Goddard, T. D. & Huang, C. C. UCSF Chimera—a visualization system for exploratory research and analysis. J. Computational Chem. 25 , 1605–1612 (2004)

Download references

Acknowledgements

We thank staff at APS beamlines 23-IDB/D, especially R. Sanishvili and S. Corcoran and at 24-IDC/E, especially I. Kourinov, D. Neau and K. Rajashankar for assistance at the synchrotron and members of the MacKinnon laboratory for discussions. S.G.B. is a Howard Hughes Medical Institute postdoctoral fellow of the Helen Hay Whitney Foundation and R.M. is an investigator of the Howard Hughes Medical Institute.

Author information

Authors and affiliations.

Laboratory of Molecular Neurobiology and Biophysics and Howard Hughes Medical Institute, The Rockefeller University, 1230 York Avenue, New York, New York 10065, USA,

Stephen G. Brohawn, Ernest B. Campbell & Roderick MacKinnon

You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Contributions

S.G.B designed and performed the experiments. E.B.C. performed hybridoma cell culture. R.M. supervised the project. S.G.B and R.M. analysed the data and wrote the manuscript.

Corresponding author

Correspondence to Roderick MacKinnon .

Ethics declarations

Competing interests.

The authors declare no competing financial interests.

Additional information

The X-ray crystallographic coordinates and structure factors for the non-conductive conformation of TRAAK in K + ( 4WFF ) and Tl + ( 4WFH ) and the conductive conformation of TRAAK in K + ( 4WFE ) and Tl + ( 4WFG ) are available at the Protein Data Bank.

Extended data figures and tables

Extended data figure 1 the central cavity in conductive and non-conductive traak conformations..

a , b , View from the membrane plane of the TRAAK central cavity in the non-conductive ( a ) and conductive ( b ) conformations. The exposed surface of hydrophobic amino acids are colored white, arginine and lysine are blue, glutamate and aspartate are red, and polar residues are green. The positions of K + ions in the filter are outlined and residue T277 in TM4 is indicated with an asterisk. c , Diameter of the ion conduction pathway as a function of distance through the membrane for non-conductive TRAAK (red), conductive TRAAK (blue) and TWIK1 (grey, PDB: 3UKM). The green box indicates the position of the selectivity filter and dashed grey lines are the approximate boundaries of the lipid membrane. The ∼ 10 Å diameter constriction formed partially by T277 is indicated with an asterisk. The pore diameter is larger in TRAAK than in TWIK1 and expands below T277 in the conductive conformation.

Extended Data Figure 2 Reconstituted TRAAK activity in different lipids.

a , Current recorded from TRAAK proteoliposome patches as a function of holding voltage (mean ± s.e.m., n = 9 patches each from three separate experiments). Current through TRAAK reconstituted in phosphatidylcholine lipids with branched acyl chains (1,2-diphytanoyl- sn -glycero-3-phosphocholine, DPhPC) was significantly higher than in non-branched acyl chains (egg l -α-phosphatidylcholine, PC) at each voltage measured (5.0-fold higher at 0 mV, P < 0.0001, Student’s t -test). b , c , Representative recording of pressure (lower trace) activation of TRAAK current (upper trace) in PC ( b ) or DPhPC ( c ) lipids. d , Quantification of pressure activation of TRAAK in PC and DPhPC (mean fold pressure activation at 0 mV ± s.e.m., n = 9 patches each from three separate experiments, *** P < 0.0001, Student’s t -test).

Extended Data Figure 3 Representative electrophysiological recordings from wild-type TRAAK and TRAAK(I159C, R284C).

In these experiments and those in Fig. 2 , inside-out patches from cells expressing wild-type or mutant TRAAK channels were excised and perfused with reducing bath solution (with 10 mM DTT). After stabilization of the patch (TRAAK channels exhibit a gradual run-up of current following excision to an equilibrium value, for example, Extended Data Fig. 4 ), the perfusion solution was switched to oxidizing bath solution (no DTT). a , b , Representative voltage family from a TRAAK(I159C, R284C) patch during perfusion of reducing ( a ) and oxidizing ( b ) solution. The voltage family protocol is illustrated. c , d , Same as a , b , but from a wild-type TRAAK patch. e , f , Current response (upper) to pressure application (lower) at 0 mV from the same TRAAK(I159C, R284C) patch during perfusion of reducing ( e ) or oxidizing ( f ) bath solution. g , h , Same as e , f , but from a wild-type TRAAK patch. Scale is shown between each pair of recordings in reducing and oxidizing bath solutions.

Extended Data Figure 4 Basal activity and tension activation of TRAAK.

a , Whole cell current from a TRAAK-expressing cell during a voltage step protocol in a tenfold gradient of [K + ] ( E K+ = −59 mV, holding voltage = −80 mV, Δ V = 10 mV, indicated steps shown). Red dashed line indicates zero current level. b , Current–voltage relationship from experiment in a . c , Currents (upper traces) recorded from an outside-out patch excised from the same cell as in a , b . The voltage protocol in a was used with an additional pressure step (lower trace) during each voltage step. d , Current–voltage relationship from data in b (mean current 5 min after patch excision before pressure (red) and peak current during pressure step (grey)) and a recording immediately after pulling the patch (red dashes). The excised patch contains < 1% of the whole cell membrane area, but gives ∼ 25% of the whole cell current before and similar current during a pressure step. This is explained by very low basal activity of TRAAK with near-zero membrane tension (whole cell) and channel activation by increasing membrane tension over a broad range (intermediate tension in an excised patch to high tension in a pressurized patch).

Extended Data Figure 5 Detailed view of TM2–TM3 rotation in TRAAK.

Stereo view from the cytoplasm of an overlay of non-conductive (red) and conductive TM2–TM3 rotated (blue) conformations. Amino acids that sterically prevent TM2–TM3 rotation when TM4 is down are shown as sticks. TM2–TM3 rotates about hinges at positions G169 and G205. This rotation can only occur if TM4 is up because amino acids L172, F201 and G205 on TM2–TM3 shift (0.75–2.1 Å) to a position that would sterically clash with amino acids Y271 and V275 on TM4 in a down conformation. Translation of Y271 and V275 3.1–4.1 Å in TM4 up conformations creates space for the TM2–TM3 rotation.

PowerPoint slides

Powerpoint slide for fig. 1, powerpoint slide for fig. 2, powerpoint slide for fig. 3, powerpoint slide for fig. 4, rights and permissions.

Reprints and permissions

About this article

Cite this article.

Brohawn, S., Campbell, E. & MacKinnon, R. Physical mechanism for gating and mechanosensitivity of the human TRAAK K + channel. Nature 516 , 126–130 (2014). https://doi.org/10.1038/nature14013

Download citation

Received : 19 August 2014

Accepted : 30 October 2014

Published : 03 December 2014

Issue Date : 04 December 2014

DOI : https://doi.org/10.1038/nature14013

Share this article

Anyone you share the following link with will be able to read this content:

Sorry, a shareable link is not currently available for this article.

Provided by the Springer Nature SharedIt content-sharing initiative

This article is cited by

A mechanical-coupling mechanism in osca/tmem63 channel mechanosensitivity.

Mingfeng Zhang
Yuanyue Shan
Duanqing Pei

Nature Communications (2023)

Structural basis for assembly and lipid-mediated gating of LRRC8A:C volume-regulated anion channels

David M. Kern
Julia Bleier
Stephen G. Brohawn

Nature Structural & Molecular Biology (2023)

Conformational plasticity of NaK2K and TREK2 potassium channel selectivity filters

Marcos Matamoros
Colin G. Nichols

Mechanisms of endothelial flow sensing

Claire Aitken
Vedanta Mehta
Ellie Tzima

Nature Cardiovascular Research (2023)

Mechanosensitive aquaporins

Marcelo Ozu
Luciano Galizia
José Antonio Garate

Biophysical Reviews (2023)

By submitting a comment you agree to abide by our Terms and Community Guidelines . If you find something abusive or that does not comply with our terms or guidelines please flag it as inappropriate.

Quick links

Explore articles by subject
Guide to authors
Editorial policies

Request Quote Subscribe Login

Capabilities

Lex TM3, headquartered in Davie, FL specializes in producing complete ground power systems for the military using our Commercial Class L connectors or a currently QPL’d Class L connector for cabling, power panels and switches, supporting: generators, shelters, trailers, ECU’s, Patriot systems, C4ISR, MRO’s, hospitals, microgrids, alternative energy solutions, and other mobile, tactical applications.

We are focused on being the best resource for Portable Power Distribution equipment using the most advanced manufacturing methods and equipment in the industry. Lex TM3’s excellent reputation and expertise is directly related to maintaining the highest quality product standards, consistency, and accelerated delivery schedules. The result is our being recognized as one of the top leaders in manufacturing in the military industry.

With our talented team of engineers, we can provide you with excellent engineering solutions in the development of your new or redesigned products. We specialize in rapid product design and development. Our highly experienced engineers can quickly take your product ideas from prototypes to manufacturing. Lex TM3 engineering team uses rigorous engineering standards to design, prototype, test, and deliver systems. We are also certified to ISO:9001:2015 and AS9100 Rev D quality standards. Lex TM3 has the ability to design systems for a broad and diverse range of products. We design efficient systems that can cut your product’s costs. Lex TM3 designs systems with the success of your new product in mind.

Areas of Expertise

Connector Design, Portable Power Distribution Systems, Electrical Systems, Battery and Power Systems, Communication Interfaces, Electrical Prototyping, PCB Design and Layout, Mechanical Systems, Solid Modeling, Mechanical Prototyping, Plastics/Enclosure Design, Mechanical Production, Design for Manufacturability, Thermal and structural analysis, Stress, Structural Design, Process development and implementation, Mission analysis and architecture, Requirements analysis, development, and management, Modeling and simulation, Independent Verification & Validation, Risk management, Milestone and technical reviews, Reliability and maintainability,

Request A Quote

Please complete the form below, or call us at 800-643-4460

Continue Shopping Submit Quote

Bike Specialists

Electric Bikes

Hybrid Bikes

Gravel Bikes

Top Selling Categories

Turbo Trainer

Speak to the team

We are here to answer your cycling questions with an expert team you can trust.

Find out why our customers love us Learn More

Cycle to Work Scheme & Finance Accepted.

We’ll make it easy and organise your new bike and all your accessories.

Humm Finance Available

See more Info Here

We call all customers who Buy a Bike

To make sure you are buy the right bike to meet your needs

Free 8 to 12 week service included on all bikes purchased

Please note T&C’s apply

Trek 2020 LM3+ & TM3+ Mudguards

Manufacturer Specific

601842286043

Over 30 years experience

Nationwide delivery*.

The 2020 LM3+ & TM3+ Mudguards 700C X 50MM, FORK CROWN DEEP DARK BLUE is available at the following locations.

The item will be transferred to the location you choose during checkout.

If the item is not currently available to view at your desired location, please call your nearest store to arrange for it to be transferred.

Description
Specification
Reviews (0)

Accessorise your ride. Keep yourself dry. - Original equipment replacement mudguards for Trek LM3+ and TM3+ bikes - Colour-matched for direct compatibility

Please note: Manufacturers can sometimes change the specification of the products from time to time.

REPLACEMENT STOCK TIRE 12 EDRIVE STACYC

€16.95.

F361 chainring 32T Shimano

€16.99.

SPARE CHAINSTAY PROTECTOR TF01 29 1 PIECE BMC

€17.00.

SPARE REAR SHOCK BOLT SET 3 SF0103 1 SET BMC

SPARE REAR DERAILLEUR BARREL ADJUSTER KIT RED Sram

DUE5000 lock ring Shimano

€17.99.

RDR7150 outer plate fixing screw Shimano

SPARE CHAIN RING MTB 64 V3 ALUMINIUM TUNGSTEN GREY Truvativ

€18.00.

SPARE REAR DERAILLEUR BARREL ADJUSTER KIT APEXRIVALFORCE Sram

SPARE REAR DERAILLEUR BBOLT AND LIMIT SCREW KIT GX 1X Sram

SPARE BOTTOM BRACKET DUB SPACER KIT MTBROAD V3 INCLUDING 20 45 5 60 65 75 85 90 105 2 PIECES OF 25 30 55MM 2 STANDARD BSA 68 AL SPACERS Sram

SPARE SEAT COLLAR BASE WITH SCREWS V1 2016 VERSION Argon 18

€18.49, stay informed.

Subscribe for the latest news, promotions and events from the Garys Cycles | Home of Trek Bikes team.

How does it work?

Add 30 days free insurance during checkout
Complete your purchase
Receive welcome docs by email
Ride with peace of mind

Why Sundays?

Trust our 14 years of experience in the bicycle insurance industry. Our comprehensive, customisable, and competitively priced coverage includes easy online quotes, fast claims handling, and expert customer service.

Policy Wording
Terms of Business
Privacy Policy

Free 10 day bike insurance on your new bike!

We offer 10 days free cover with all new bikes purchased, provided by our insurance partner VeloLife. You will be covered for the first 10 days of ownership against theft and accidental damage, so you can purchase with confidence.

Give yourself the comfort of no obligation free insurance, make sure you have peace of mind from the moment you leave the store. If anything happens to the bike in the first 10 days of ownership, know you are covered!

Find out more

Bandenspanning elektrische fiets

Beste fietsers,

De juiste bandenspanning is belangrijk voor een elektrische fiets. Het gebeurt te vaak dat er niet goed word gelet op de bandenspanning van de elektrische fiets. Dat is zonde want een te lage bandenspanning van de fietsbanden zorgt voor veel nadelen voor uw fiets en de banden.

Schwalbe fietsbanden voor elektrische fiets

Wat zijn de nadelen bij een te lage bandenspanning van een elektrische fiets?

De actieradius van de elektrische fiets word een stuk kleiner.
De fietsbanden slijten sneller bij te lage bandenspanning.
Grotere kans op lekke band.
De fiets trapt een stuk zwaarder.
De motor moet harder werken.

Zorg dus dat u regelmatig de bandenspanning van uw elektrische fiets checkt. Het beste is om de 4 weken even te controleren wat de bandenspanning is en zo nodig even wat lucht bij te pompen. Zo voorkomt u onnodige slijtage en zorgt u dat de banden van uw elektrische fiets langer mee gaan.

Heeft u thuis geen pomp met een barometer? Kijk dan eens in ons assortiment fietspompen . Zo houd u de bandenspanning van uw elektrische fiets op peil.

Wat is de juiste bandenspanning voor een elektrische fiets?

De bandenspanning per elektrische fiets en persoon verschilt nogal. Er spelen een paar factoren mee hoeveel bar lucht er in uw band moet. Namelijk; type fietsband, maat fietsband en lichaamsgewicht. U kunt zich voorstellen dat iemand die 1.95m lang is en 90kg weegt de bandenspanning een stuk hoger moet zijn dan iemand die 1.65m lang is en 55kg weegt. Hier onder hebben we een makkelijke tabel voor u om te zien wat de juiste bandenspanning voor uw elektrische fiets moet zijn.

KLIK OP DE AFBEELDING VOOR VERGROTING:

Alsnog advies nodig over de bandenspanning van uw elektrische fiets of andere vragen betreft fietsbanden voor uw e-bike? Neem dan gerust even contact met ons op, we geven u graag advies op maat en hulp wat betreft elektrische fietsenbanden.

Zoekt u nieuwe banden voor uw elektrische fiets? Bekijk dan eens ons assortiment e-bike banden .

Deel dit artikel, kies jouw platform

Gerelateerde berichten.

CST Classic Tradition

Binnenband zelfde maat als buitenband?

Schwalbe Energizer Plus review

Covid 19 Update

Trek LM3+ & TM3+ Mudguards

Manufacturer Specific