le tour de france un jour une question

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C’est quoi, le tour de France ?

Le 1er juillet, les cyclistes se sont lancés pour le Tour de France ! Chaque été, cette célèbre course de vélo parcourt le pays pendant trois semaines. Qui portera le maillot jaune et sera déclaré vainqueur lors de l’arrivée finale, le 23 juillet ? En attendant de le savoir, regarde cette vidéo !

C’est quoi, le Tour de France ?

Voilà plus de 100 ans qu’on dit que cette course de vélo est la plus célèbre et la plus difficile du monde ! Célèbre , car le Tour de France attire 12 millions de spectateurs le long des routes chaque été et 3 millions devant leur télévision. Difficile , car les 200 meilleurs cyclistes mondiaux s’y affrontent : la concurrence est rude pour décrocher le prestigieux maillot jaune .

Une course passionnante

Les étapes de montagne sont les plus suivies, car ce sont les plus dures. Au meilleur grimpeur revient le maillot à pois ! Dans les étapes de contre-la-montre individuelles , les coureurs doivent faire le meilleur temps et partent les uns après les autres.

Chaque année, le parcours du Tour est différent , pour varier les difficultés, et pour visiter toutes les régions françaises . Les villes payent cher pour faire venir le Tour, car c’est une belle publicité pour attirer les touristes.

Le long du Tour de France, on croise les supporters des cyclistes bien sûr, mais aussi des fans de la « caravane »  ! Bonbons, stylos, casquettes : des animateurs lancent des millions de gadgets publicitaires, debout, sur des chars !

Ce tour de la France de plus de 3 500 kilomètres finit toujours à Paris , sur les Champs-Élysées.

Non au dopage !

La « Grande Boucle » a été régulièrement entachée par des affaires de dopage et certains coureurs ont dû rendre leur maillot jaune de vainqueur… Alors, pour être sûr que le Tour de France mérite sa réputation, des contrôles antidopage sont organisés à chaque étape !

Isabelle Pouyllau

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La rédac'

pourquoi l’Allemagne a declarer la gerre a la France

moi je vie a Amboise et le tour de france et passer vers chez moi du coup je suis aller les voirs,il sont impretionent il passe tres tres … vite !

Qui a decouvri l’electricite?

C’est trop cool le tour de france!!!

C’est qie qui a inventer le vélo?

C’est qui qui a inventer la télé?

J’ai appris tellement grace a ce video, merci

C’est cool le tour de France, j’adore le vélo!

si un coureur de dopage dit qu’il trouve plus son maillot jaune et qu’il ne peut pas le rendre, qu’est-ce qui l’arrive après ? combien coûte l’amende de dopage ?

Mon oncle fait du velo et il voit toujours le tour de France a la télé.

Qui a vu le chose que un personne a fait beaucoup d’homme d’arrêter dans la course ❗ 💡

Je l’aime 😛

j’aime un jour une question mais je voulais vous demander c’est quand est quon passe la question que j’ai poser ses celle si pourquoi la mer est salé

tour de france is weird

jai beaucoup aime et cest tres interessant…………

Cést trés cool le tour de france

Le Tour de France est trés interessante, mais je n’aime pas faire du velo.

Course de vélo est l’un des intéressant et unique sports. In outre, course de vélo donne l’occasion de voir différentes parties de la France tout en étant spectateur de la course et je’aime ça.

Je pense que tout le monde serait intéressé de regarder de telles courses en direct et de profiter de la beauté de la France.

Il est très important que de tels événements sportifs aient lieu régulièrement. Ici, vous pouvez non seulement participer à la célèbre course, mais aussi voir la beauté de la France!

😳 j’ai oublié mon vélo

j’adore

Moi, je fais du foot mais je raffole du vélo. Mon record de km est 43.

J’aimerai trop regarder le tour de France, pas à la télé mais en vrai 😛 😆 😆 😆 🙁

Moi je voi le Tour de France a la télé

A 12 000KM je peut le voire c’est cool

C’est coool le tour de France moi je l’ai déjà vu

cooooooooooooooooooooooooooool 😀

J’aimerais trop faire le tour de France

Mon papa a fais le tour de france

Moi je suis le tour de France tous les ans.

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Quiz spécial Tour de France

De quelle année date la création du Tour de France ?

Explications.

59 coureurs se sont lancés dans le premier Tour de France qui comptait 6 étapes. Seuls 21 cyclistes seront à l'arrivée dont Maurice Garin le vainqueur.

Question suivante

En quelle année, le Tour de France a-t-il été retransmis en direct à la télévision pour la première fois ?

Le 25 juillet 1948, l'arrivée du Tour a été retransmise en direct pour la première fois.

Quelle peluche est remise, après chaque étape, au leader du classement général en plus du maillot jaune ?

• Un lion jaune
• Un ours blanc
• Un coq noir
• Une grenouille verte

Cette peluche était à l’origine la mascotte du Crédit Lyonnais, le partenaire du Tour de France. Aujourd’hui, le LCL a pris le relais de cette tradition même si le lion n’est pas la mascotte de la banque.

À quoi correspond le maillot blanc porté par un coureur du Tour de France ?

• Le meilleur jeune
• La meilleure moyenne de vitesse
• Le meilleur de l’équipe
• Le meilleur grimpeur

Il correspond au meilleur jeune de moins de 25 ans.

Quel maillot porte le coureur qui possède le titre de meilleur grimpeur lors du Tour de France ?

• Le maillot vert
• Le maillot à damiers
• Le maillot à pois
• Le maillot jaune

Le classement du meilleur grimpeur a été créé en 1933, mais le maillot à pois actuel, porté par le coureur en tête de ce classement, n’est apparu qu’en 1975.

Quelle a été la première étape du Tour de France à l'étranger en 1907 ?

En 1907, la ville de Metz était sur le territoire allemand et a été la première étape étrangère de la grande boucle.

Quel coureur a gagné le plus grand nombre d'étapes dans le Tour de France ?

• Bernard Hinault
• Miguel Indurain
• Jacques Anquetil
• Eddy Merckx

Eddy Merckx détient le record avec 34 étapes gagnées en sept participations. À noter que Mark Cavendish a égalisé ce record de 34 victoires d’étape.

Quel est le nom du dernier français à avoir remporté le Tour de France ?

La dernière victoire française date de 1985 avec la 5ᵉ victoire de Bernard Hinault.

Quel cycliste a été le premier double vainqueur du Tour de France ?

• Lucien Petit-Breton
• Bernard Thévenet
• Nicolas Frantz

Vainqueur du Tour de France en 1907 et 1908, il est le premier coureur à remporter deux fois l'épreuve.

Quel est le nom donné au défilé de voitures publicitaires qui précède les coureurs du Tour de France ?

• La farandole
• La chenille
• La locomotive
• La caravane

Quel vainqueur du Tour de France est surnommé : El Pistolero ?

• Vincenzo Nibali
• Alberto Contador
• Carlos Sastre

Ce surnom est dû au fait que quand il gagne il mime un tir de pistolet.

Quelle est la vitesse moyenne des vainqueurs du Tour de France depuis 1995 ?

Quelle est la distance moyenne d’un tour de france depuis 1990 .

Le Tour de France compte généralement aujourd’hui 21 étapes pour un total de 3300 à 3700 km selon les années.

De quelle couleur est le trophée donné au vainqueur du Tour de France depuis 1975 ?

• Vert et bronze
• Rouge et argent
• Jaune et platine

Il s’agit d’un vase en porcelaine de la manufacture de Sèvres remis au vainqueur, au nom de la présidence de la République.

Combien d’éditions du Tour de France n’ont aujourd’hui plus de vainqueur après l’annulation des victoires de Lance Armstrong ?

De 1999 à 2005, le Tour de France n’a officiellement pas de vainqueur depuis les preuves de dopages mises en lumière en 2012.

Quel coureur cycliste a remporté le Tour de France 2022 ?

• Le Danois Jonas Vingegaard
• Le Colombien Egan Bernal
• Le Slovène Tadej Pogacar
• Le Britannique Adam Yates

Où a été donné le départ du Tour de France 2023 ?

• Brighton, Royaume-Uni
• Bilbao, Espagne
• Belfort, France
• Copenhague, Pays-Bas

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Informations

Connaissez-vous bien tous les détails de la course de vélo la plus célèbre du monde ? Le Tour de France est l'une des épreuves les plus mythiques du cyclisme mondial, c'est pourquoi nous vous proposons de répondre à un quiz intégralement dédié à cette compétition cycliste. Le Tour de France est pour beaucoup un véritable rendez-vous incontournable qui se répète chaque année.

Les questions de notre questionnaire portent sur l'histoire du Tour, les grands vainqueurs, les scandales qui ont éclaboussé la grande boucle, ainsi que les records associés à la compétition. Si vous aimez regarder cette course à la télévision, ou bien si vous aimez voir passer les cyclistes en vrai, alors ce quiz est pour vous.

Faites le score parfait de 100%, et montrez que le Tour de France n'a aucun secret pour vous ! Pensez aussi à partager votre score à vos amis sur les réseaux sociaux pour les mettre au défi de faire mieux que vous. Très bon quiz à tous.

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C’est quoi le maillot jaune ?

C’est le maillot emblématique du Tour de France, cette course de vélo historique qui sillonne l’hexagone pendant trois semaines au mois de juillet. Le maillot jaune est porté par le premier coureur cycliste du classement général. Il y a un maillot pour chaque étape du Tour, soit vingt au total.

Mais pourquoi est-il de couleur jaune ?

Car c’était la couleur des pages du journal l’Auto, qui est devenu ensuite le quotidien l’Equipe.  Et le directeur de ce journal, Henri Desgrange, était aussi le fondateur du Tour ! Ce maillot coloré permettait de distinguer plus facilement le premier de la course. Si le Tour de France a vu le jour en 1903, le maillot jaune, lui, ne fait son apparition qu’en 1919. C’est la distinction la plus prestigieuse, mais depuis sa création, le maillot jaune a fait des petits.  En effet, le maillot vert, apparu en 1953, distingue le meilleur sprinter. Depuis 1975, le maillot à pois rouge récompense le meilleur grimpeur et le maillot blanc met en avant le meilleur cycliste de moins de 25 ans. Les couleurs des maillots ont été choisies par les sponsors, très présents sur cette course de vélos.  Aujourd’hui encore, la caravane publicitaire des sponsors du Tour précède les coureurs sur leur parcours et distribue des petits cadeaux aux supporters !

Réalisateur : Jacques Azam

Auteur : Jacques Azam

Producteur : Milan Presse, France Télévisions

Année de copyright : 2018

Année de production : 2018

Publié le 09/07/19

Modifié le 04/01/24

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C'est quoi le Tour de France ?

En animations pédagogiques, découvrez la réponse à cette question posée par lucas, âgé de 11 ans..

Chaque jour sur le site 1jour1actu, des animations expliquent de façon pédagogique et ludique un mot ou un fait d'actualité à partir de questions posées par des enfants. Aujourd'hui, Lucas, âgé de 11 ans, s'interroge sur une question primordiale : c'est quoi le Tour de France ?

Retrouvez d'autres vidéos d'1jour1question sur 1jour1actu.com , le site d'actu pour les enfants.

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Tour de France : le Canadien Hugo Houle s’impose en solitaire à Foix, Romain Bardet grand battu du jour

Pour la première fois depuis Steve Bauer en 1988, un coureur canadien remporte une victoire sur le Tour de France. Le Danois Jonas Vingegaard conserve son maillot jaune à l’issue de cette 16e étape.

Hugo Houle vainqueur à Foix, Vingegaard reste en jaune, Bardet piégé

• C’est un jour historique pour le cyclisme canadien. Trente-quatre ans après la victoire de Steve Bauer (à Machecoul, lors de l’édition 1988), Hugo Houle est le deuxième Canadien à remporter une étape dans l’histoire de la Grande Boucle. En prime, ce mardi à Foix, son compatriote et coéquipier Michael Woods empoche la troisième place. Clin d’œil de l’histoire, Steve Bauer est l’un de leurs directeurs sportifs au sein de leur équipe Israel-Premier Tech.
• Alors que 29 hommes roulaient dans l’échappée à une centaine de kilomètres de l’arrivée, la première étape de ce triptyque pyrénéen s’est décantée comme prévu dans les ascensions du port de Lers et du mur de Péguère, toutes les deux classées en première catégorie. A l’issue de cette 16e étape, il n’y a donc toujours pas de vainqueur tricolore sur le Tour 2022, mais Valentin Madouas (Groupama-FDJ) a tout de même terminé à la deuxième place.
• Comme il l’avait annoncé, le Slovène Tadej Pojacar (UAE Team Emirates) a tenté à plusieurs reprises d’attaquer le porteur du maillot jaune Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), mais même privé de ses lieutenants Primoz Roglic et Steven Kruijswijk (l’un et l’autre ont dû abandonner dimanche), le Danois a montré beaucoup d’aisance pour rester dans la roue de son grand rival.
• Le grand perdant du jour se nomme Romain Bardet . Le grimpeur français de l’équipe DSM avait entamé cette étape en 4 e position du classement général , il se retrouve désormais à la 9 e place du général à 6m37s du maillot jaune. Après avoir montré des signes de faiblesses dans le port de Lers, l’Auvergnat été très rapidement lâché dans le mur de Péguère. Le rêve d’un troisième podium sur le Tour de France s’éloigne.
• Du côté des gagnants du jour, on retrouve notamment Nairo Quintana (Arkéa-Samsic), le seul coureur capable d’accrocher les roues des Jumbo-Visma et UAE Team Emirates dans les pentes les plus raides du mur de Péguère. Le Colombien fait un bond de la 6 e à la 4 e place au général, doublant Bardet et Adam Yates (Ineos-Grenadiers). Le Britannique a moins bien géré son effort que son coéquipier Geraint Thomas , qui reste un solide 3 e du général à seulement 21s de Pogacar.
• David Gaudu (Groupama-FDJ) intègre pour sa part le top 5 après avoir su recoller au groupe des favoris dans l’ultime descente sans avoir pu bénéficier de l’aide de coéquipiers. A noter aussi la bonne opération d’Alexandr Vlasov, 11 e ce matin, qui se retrouve à la 8e place après sa journée à l’avant de la course.
• Huitième de l’étape du jour, l’Allemand Simon Geschke (Cofidis) ajoute 12 points aux 46 déjà récupérés au classement de la montagne depuis le début du Tour. Il conforte ainsi son maillot blanc à pois rouges de meilleur grimpeur.

Merci à toutes et à tous de nous avoir suivis. On se retrouve demain pour vivre la 17e étape du Tour de France, avec une arrivée prévue au sommet de Peyragudes.

La réaction de Romain Bardet après sa contre-performance du jour :

« Incapable d’accélérer, des maux de tête. Vraiment une des pires journées que j’ai connues depuis un moment. J’ai eu des frissons, mes tempes qui tapaient. Je me sentais frais ce matin, bien, mais dès les premières accélérations j’ai complètement perdu pied. »

Le top 10 du classement général

La bonne opération est pour le Russe Aleksandr Vlasov qui remonte de la 11e à la 8e place .

Bardet glisse de la 4e à la 9e place au général

Un premier groupe de coureurs retardés dont Adam Yates et Tom Pidcock franchit la ligne, suivi d’un second. Romain Bardet arrive un peu plus tard, escorté par deux coéquipiers, 9m30s après Hugo Houle et plus de 3m30s après le groupe maillot jaune.

En images , la joie d’Hugo Houle (Israel-Premier Tech) dans les bras de son coéquipier et compatriote Michael Woods.

Pogacar dans la roue de Vingegaard

Au moment de l’arrivée du groupe de prétendants au classement général, le maillot jaune a tenté de surprendre son rival slovène. Le sprint disputé entre les deux hommes est remporté par le Danois.

En prime, le vainqueur Hugo Houle est récompensé du prix de la combativité . La récompense d’un numéro de près de 40 km en solitaire pour celui qui s’était échappé dans la descente du port de Lers.

Un Français deuxième, deux Canadiens sur le podium

Valentin Madouas termine à la 2e place au sprint, devant Michael Woods, coéquipier et compatriote du vainqueur Hugo Houle. Matteo Jorgenson et Michael Storer en terminent dans la foulée.

Trois hommes pour compléter le podium

Madouas, Storer et Jorgenson disputent le sprint.

Hugo Houle vainqueur à Foix

Le Canadien lève les bras en solitaire à l’arrivée de la première étape pyrénéenne de ce Tour.

« Good job », lance Michael Woods à la caméra. Un clin d’œil du Canadien à Hugo Houle, son compatriote et coéquipier chez Israel-Premier Tech, qui file vers la victoire à Foix.

Vlasov toujours intercalé

Le Russe a poursuivi son effort et conserve près de 4 minutes d’avance sur le groupe maillot jaune. Le grimpeur de la Bora-Hansgrohe devrait donc gagner quelques places au classement général au vu des écarts du jour.

Houle à 5 kilomètres de la ligne

Le Canadien approche d’une première victoire sur le Tour de France. Ses 55 secondes d’avance sur le duo Jorgensön-Woods sont un matelas suffisant sauf incident.

Jorgenson rattrape Woods

Malgré sa chute, l’Américain de l’équipe Movistar est revenu sur Woods. Les deux hommes sont intercalés à 1 min derrière l’homme de tête.

Israel-Premier Tech va s’offrir une deuxième victoire sur ce Tour

Après le succès de Simon Clarke lors de l’étape des pavés du Nord, c’est Hugo Houle qui file seul en tête à moins de 10 km de l’arrivée à Foix.

Gaudu réintègre le groupe maillot jaune

Etant au boulot et ne dépendant que de vous, une question (aucun de vous n'est Marc Madiot, certes), mais n'y a-t-il pas des FDJ à l'avant qui pourraient attendre leur gars sur Gaudu qui prend le bouillon ? (moins que Bardet, certes)

Tout à fait, la Groupama-FDJ possède a minima deux coureurs à l’avant de la course qui ont longtemps fait partie de l’échappée, mais aucun ne s’est relevé pour l’instant au contraire des stratégies mises en place par Ineos-Grenadiers ou encore Jumbo-Visma et UAE Emirates.

David Gaudu a fait l’effort seul pour rentrer sur le groupe comprenant notamment le maillot jaune dans la descente.

Jorgenson chute !

Le coureur américain de l’équipe Movistar est tombé dans la descente. Il dit Adieu à la victoire d’étape... et l’équipe Israel-Premier Tech se retrouve avec deux hommes en tête de la course !

A 15 km de l’arrivée, Hugo Houle a 30 secondes d’avance

Le Canadien ouvre la route dans la descente vers Foix. Jorgenson et Woods ne parviennent pas à réduire l’écart.

Bardet grand perdant du jour

Où est Bardet ?

Le grimpeur français de la DSM franchit à son tour le sommet du mur de Péguère, près de trois minutes après le groupe maillot jaune. Trois coéquipiers l’accompagnent pour tenter de réduire l’écart conséquent.

Le programme

Live animé par Florian Lefèvre et Arthur Verdelet

Bienvenue dans ce direct consacré à la 16 e étape du Tour de France 2022, 109 e édition.

Quoi ? Une étape montagneuse de 178,5 kilomètres, la première dans les Pyrénées, avec notamment deux difficultés classées en première catégorie.

Où ? La première étape pyrénéenne relie Carcassonne à Foix en traversant deux départements : l’Aude et l’Ariège.

Quand ? Le départ réel a été donné à 12 h 40 et l’arrivée devrait être jugée aux alentours de 17 h 10, si les coureurs filent à 39 kilomètres à l’heure de moyenne.

Sur quelle chaîne ? Sur France Télévisions et Eurosport.

Qui anime le live ? Florian Lefèvre et Arthur Verdelet, des sommets d’Austerlitz, avec Aude Lasjaunias et Alexandre Pedro sur les routes pyrénéennes du Tour.

Quel est le classement général ?

1. Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma)

2. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), à 2 min 22 s

3. Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), à 2 min 43 s

4. Romain Bardet (Team DSM), à 3 min 1 s

5. Adam Yates (Ineos Grenadiers), à 4 min 6 s

6. Nairo Quintana (Arkéa-Samsic), à 4 min 15 s

7. Louis Meintjes (Intermarché-Wanty-Gobert), à 4 min 24 s

8. David Gaudu (Groupama-FDJ), à 4 min 24 s

9. Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), à 8 min 49 s

10. Enric Mas (Movistar), à 9 min 58 s

Qui porte les maillots distinctifs ?

Maillot jaune : Jonas Vingegaard

Maillot vert (classement par points) : Wout van Aert (Jumbo-Visma)

Maillot à pois (meilleur grimpeur) : Simon Geschke (Cofidis)

Maillot blanc (meilleur jeune) : Tadej Pogacar

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Un Tour de France sans dopage, est-ce possible ?

Au lendemain de l’arrivée du tour de france à paris, le parquet de marseille ouvrait, lundi 21 septembre 2020, une enquête préliminaire pour soupçons de dopage dans une équipe française. la grande boucle peut-elle en finir avec cette réputation associée au dopage .

• David Opoczynski Reporter au service des sports du "Parisien", a suivi 11 Tours de France pour "Le Parisien".

Une nouvelle affaire de soupçons de dopage vient entacher la Grande Boucle. Au lendemain de l’arrivée du Tour de France à Paris, le parquet de Marseille ouvrait, lundi 21 septembre 2020, une enquête préliminaire pour soupçons de dopage dans une équipe française, celle d’Arkéa-Samsic. L’enquête vise plus particulièrement l’entourage du coureur colombien Nairo Quintana, arrivé 17ème de l'édition 2020. Dans le même temps, d’anciens coureurs cyclistes s’interrogent sur les performances du vainqueur slovène de 22 ans, Tadej Pogacar, arrivé en tête, dimanche 20 septembre (2020). Comment écarter les soupçons ? Le Tour de France peut-il en finir avec cette image associée au dopage ?

Guillaume Erner reçoit David Opoczynski , reporter au service des sports du "Parisien", a suivi 11 Tours de France pour "Le Parisien". 

L'enquête en cours et les produits saisis

"Pour l'instant, on a essentiellement deux choses : la saisie d'un certain nombre de produits médicamenteux, d'accessoires d'injection, de sérum physiologique, par les enquêteurs, lors d'une perquisition à un hôtel de Méribel où l'équipe était logée pendant pendant le Tour." 

"Deux personnes ont été placées en garde à vue. Elles le sont toujours à Marseille : un kiné espagnol de l'équipe et le médecin colombien, qui sont tous les deux - et c'est important de le préciser - font partie de l'entourage direct du coureur colombien Nairo Quintana."

Le sérum physiologique en tant que tel n'est pas interdit. Ce qui est plus embêtant, c'est tout ce qui peut servir à son injection parce que les techniques de perfusion sont interdites, sont considérées comme des méthodes dopantes depuis 2005. Ce sérum peut laisser penser à une technique qui permet de diluer le sang. David Opoczynski

"Ceci a pour avantage de masquer certains produits dopants : on ne retrouve pas la même concentration de produits que par le système du rein (celui d'une élimination des déchets) - et ceci permet de nettoyer en quelque sorte le sang. Donc, ça dépend des quantités de sérum physiologique qui vont être retrouvées, bien sûr, parce qu'il en faut énormément pour pouvoir nettoyer le corps d'un athlète. Il y a une enquête en cours, notamment sur la nature des produits qui ont été saisis. "

"Il faut savoir que le coureur lui-même, Nairo Quintana, a publié dans la soirée hier (mardi 22 septembre 2020), un communiqué où il parle uniquement de vitamines, et réaffirme sa propreté et le fait qu'il n'a jamais utilisé de produits dopants."

Les contrôles 

"Il y a forcément une avance, on va dire « des tricheurs ». C'est valable dans tous les sports et c'est extrêmement compliqué pour les enquêteurs d'être à la page. Il y a, à la fois ces techniques que l'on soupçonne, avec des scientifiques qui se penchent sur des processus d'ajustements très précis, des micro dosages de produits interdits ; et puis il y a des techniques scientifiques empruntées au monde médical qui ont toujours malheureusement existé et circulé dans le milieu cycliste. L'EPO (qui est au départ quelque chose pour soigner), en est l'illustration, et a été abondamment utilisé par le passé."

"Aujourd'hui, on peut s'inquiéter de la présence de médicaments ou de techniques de recherche très avancées en termes médical et qui soient déjà utilisées dans le cyclisme."

Les performances du vainqueur Slovène Tadej Pogacar

"Tadej Pogacar a eu ses 22 ans au lendemain de son arrivée sur les Champs Elysées, arrivée victorieuse dimanche 20 septembre 2020. Ce n'est pas en tant que tel, son profil, son âge qui sèment le trouble. C'est quelqu'un qui a des qualités, même s'il vient d'un pays qui n'est pas habitué à fournir des champions cyclistes et encore moins des champions du Tour de France (la Slovénie). Ce qui interroge certains, c'est plus le contexte et tout ce qu'il y a autour puisqu'il a gagné de façon exceptionnelle, en réalisant un contre la montre samedi, l'avant dernière étape, où il a dominé finalement celui qui était censé gagner le Tour de France, un autre Slovène, Primoz Roglic."

"Le problème, c'est que les doutes accompagnaient déjà Primoz Roglic et son équipe sur la façon dont ils avaient dominé le Tour de France avec une domination écrasante - en termes collectif. Cette méthode n'était pas sans rappeler par le passé d'autres façons de courir de certaines équipes, notamment celles de Lance Armstrong (un coureur qui a avoué il y a quelques mois s'être toujours dopé). Le fait est que tout le monde s'interroge."

Ce qu'il est important de préciser sur Lance Armstrong, c'est qu’il a avoué a posteriori, mais pendant sa carrière, jamais il n’a été contrôlé positif de façon officielle. Donc, ça pose effectivement le problème de ce doute permanent qui accompagne les performances et les meilleures performances sur le Tour de France. David Opoczynski

"Tadej Pogacar a réalisé quelque chose d'exceptionnel, de l'avis même des spécialistes. C'est ce qu'il est important de souligner :  aujourd'hui, effectivement, malheureusement, le doute accompagne de façon permanente les performances des meilleurs du Tour de France (certaines performances - il ne faut surtout pas généraliser). Quand il y a des choses exceptionnelles, qu'elles sont soulevées, font l'objet de critiques, et viennent des gens du milieu, même du cyclisme là, on peut vraiment commencer à s'interroger et à analyser ces performances."

"Pour vous donner un ordre d'idée, Tadej Pogacar a fait 1 minute 21 secondes à l'arrivée de mieux que celui qui fait deuxième. Et celui qui fait deuxième était à son meilleur niveau. Quand l'écart est plus grand, quand on est au-dessus de tous les autres, de tous les meilleurs, il peut y avoir un doute."

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Un jour, Une histoire #1 : 1er Juillet 1903

Le Tour 2020 était initialement programmé du 27 juin au 19 juillet. Pour retrouver l’ambiance de la course, letour.fr invite à revivre chaque jour un fait de course glorieux ou anecdotique qui s’est joué il y a deux ans, quinze ans ou quarante ans. Souvenirs, souvenirs…

1903 : les pionniers

L’idée est née à la table d’une brasserie des grands boulevards, au cœur d’une guerre des journaux opposant  Le Vélo  à  L’Auto . Géo Lefèvre propose à Henri Desgrange de lancer aux coureurs le défi d’une course par étapes s’attaquant aux contours du territoire du pays : le Tour de France. Une folie, selon son patron, qui se laisse finalement convaincre. Le 1 er  juillet 1903 l’épreuve rassemble 60 cyclistes à Montgeron en banlieue parisienne, devant le café « Le Réveil-Matin ». Le coup d’envoi y est donné pour la 1 ère  étape, longue de 467 km jusqu’à Lyon.

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Los Angeles : Hollywood étudie un projet faramineux de tour en spirale à un milliard de dollars

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Est-ce l’immeuble de bureau du futur ? Vu le coût annoncé - un milliard de dollars -, c’est quand même peu probable. Cette tour de bureaux destinée à l'industrie du divertissement portera un nom parfaitement adapté au quartier d'Hollywood : The Star .

Le projet de 22 étages est prévu au 6061 West Sunset Boulevard, à quelques pâtés de maison du Walk of Fame - le Boulevard des célébrités. Les projections par ordinateur dévoilées par les architectes sont spectaculaires, comme souvent avec ce type de projets. Chaque étage a son jardin sur de grandes terrasses, histoire de pouvoir travailler sous le soleil californien. Des arbres attendent le visiteur dès son arrivée dans le lobby. L’ensemble se fond dans un mélange de verre et de vert.

Le concept offre une vue à 360 degrés de la Cité des anges avec d’un côté les collines d’Hollywood, de l’autre les gratte-ciel du centre de Los Angeles et au loin, à l’ouest, l’océan Pacifique. Le bâtiment, qui aura pour voisin Netflix et des studios de cinéma et télévision, devrait aussi accueillir des entreprises de création de contenus pour Hollywood.

"Un vrai reflet du lieu de travail du futur"

Le cabinet d’architectes derrière le projet est bien connu en France, et même dans le monde entier. C’est l’un des cabinets les plus prestigieux de la planète, installé à Londres. On le connaît car Norman Foster et son groupe Foster + Partners ont conçu le viaduc de Millau, le pont le plus haut du monde, il y a 20 ans déjà.

The Star ne sera donc pas la seule construction mémorable de cet architecte, qui a aussi travaillé sur l’aéroport de Hong Kong et le Gherkin, cet immeuble très reconnaissable à Londres, surnommé "le cornichon", en forme de balle de pistolet. Et puis l'architecte a également fait l’Apple Park, le nouveau siège gigantesque de la marque à la pomme au nord de la Californie. The Star, si l’on en croit Norman Foster, est "un vrai reflet du lieu de travail du futur, qui cultive la communauté, le bien-être et la collaboration" .

Ouverture prévue en 2029

La construction ne démarrera pas avant 2026 avec une ouverture en 2029. Il faut déjà que la ville de Los Angeles valide le concept. Le projet précédent, deux fois moins cher, avait été retoqué et la question est de savoir si The Star n’est pas trop ambitieux. Le Covid a changé les habitudes. Beaucoup d’employés travaillent depuis chez eux aujourd’hui. Un quart des immeubles de bureau de Los Angeles seraient même vides aujourd’hui.

Si l’on en croit la firme Newmark, spécialisé dans l’immobilier, l’investissement dans les immeubles de bureau en 2023 était inférieur de moitié à ce qu’il était en 2022. Et dans le secteur du divertissement, celui que vise The Star, la tendance est à l’économie. Les studios prévoient de produire moins de contenus. L’activité n’a pas repris pleinement après la longue grève des acteurs et des scénaristes de l’an dernier. 

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Percuté par une voiture, un gendarme à moto est mort lors d'un contrôle sur la RN13, la circulation coupée

Un motard de la gendarmerie est décédé en service ce vendredi 26 avril en milieu d'après-midi. Il a été percuté par une voiture lors d'une opération de contrôle routier.

Un gendarme du peloton motorisé de Saint-Loup-Hors (Calvados) est mort dans un accident de la route survenu ce vendredi 26 avril, en milieu d'après-midi. Le militaire a été percuté par une voiture lors d'une opération de contrôle sur la RN 13, à proximité de Bayeux. Le choc très violent s'est produit entre les sorties 37 et 37.1, au sud-ouest de l'agglomération bayeusaine, d'après une information révélée par France Bleu. 

Le gendarme est mort sur le coup

Âgée de 51 ans, la victime est décédée sur le coup. En état de choc, la conductrice du véhicule qui a percuté le motard a été prise en charge par les pompiers et une cellule d'aide psychologique a été mis en place. Une enquête est actuellement en cours pour établir précisément les circonstances de cet accident mortel.

La circulation interrompue

Actuellement, la circulation est interrompue dans le secteur de l'accident. Des bouchons se sont formés sur plusieurs kilomètres, entre Carcagny et Tour-en-Bessin. 

On décolle pour un survol inédit de Paris avec FlyView

Inspiration

Paris Divertissements et Vie Nocturne Culture et patrimoine

Temps de lecture: 0 min Publié le 15 novembre 2023, mise à jour le 15 avril 2024

Déchiffrer les hiéroglyphes de l’obélisque de la Concorde, compter les rivets de la tour Eiffel… À bord du simulateur de vol FlyView, les monuments les plus emblématiques de Paris se dévoilent sous un jour inédit. On boucle sa ceinture, on ajuste son casque de réalité virtuelle et c'est parti !

Compter les rivets de la tour Eiffel

Vous pensiez connaître la tour Eiffel par cœur ? À bord du réacteur de FlyView, on découvre ce monument incontournable sous toutes les coutures. À tel point que l’on pourrait presque en compter les rivets ! Pas moins de 48 heures de tournage ont été nécessaires afin de filmer la totalité de la Dame de fer et ses 324 m de haut.

Escalader l'Arc de triomphe

Ce monument, voulu par Napoléon pour rendre hommage à son armée au lendemain de la victoire de la bataille d’Austerlitz, aurait dû initialement prendre la forme… d’un éléphant ! C’est finalement un arc d’inspiration romaine qui se dresse sur la place de l’Étoile et dont on entreprend l’ascension, de la tombe du soldat inconnu à la terrasse. On admire ainsi de plus près les hauts-reliefs et autres ornementations habillant la façade de l'Arc de triomphe grâce à de spectaculaires images filmées par un drone suspendu à un ballon gonflé à l’hélium.

Déchiffrer les hiéroglyphes à la Concorde

L’une des places les plus emblématiques de Paris dévoile son plus beau profil. D’un côté les façades des hôtels de Crillon et de la Marine, de l’autre le jardin des Tuileries, tandis que l’on devine de l’autre côté de la Seine les colonnes de l’Assemblée Nationale. Mais le clou du spectacle reste à n’en pas douter l’Obélisque de Louxor qui se dresse fièrement en son centre et dont on pourrait – presque – déchiffrer les hiéroglyphes.

Toiser les pégases du pont Alexandre III

Le pont Alexandre III fut inauguré à l’occasion de l’Exposition universelle de 1900. Il relie les Invalides aux Grand et Petit Palais. Reconnaissable entre mille avec ses quatre pégases de bronze doré, il constitue un excellent point de vue sur la ville depuis la Seine.

Survoler le pont des arts

Qu’il est agréable de flâner sur cette passerelle piétonne, également surnommée le "Pont des amoureux", qui relie la cour du Louvre et l’Institut Français. On profite du voyage pour observer l’architecture de celui qui fut le premier pont en fer à enjamber la Seine.

En savoir plus : - FlyView - Préparer son séjour à Paris - À lire aussi : Pourquoi il faut (absolument) visiter la tour Eiffel en 2019

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La question du jour :

Selon-vous, l’État devrait-il privatiser la SNCF ?

Alors que la SNCF vient d’éviter un mouvement de grève au mois de mai, à force de négociations, Eric Ciotti plaide pour une privatisation de la SNCF. Un procédé "dangereux" selon Clément Beaune, ancien ministre des Transports. Et vous, pensez-vous que la privatisation de la SNCF est nécessaire ?

Faut-il privatiser la SNCF ? Pour Eric Ciotti, la réponse est oui. Selon le patron des Républicains, qui s’est exprimé dans L’Opinion jeudi 25 avril, la société ferroviaire devrait être "gérée comme une entreprise privée".

Eric Ciotti assure que la SNCF coûte trop cher et dénonce une "culture du blocage et de la grève (…) aux frais du contribuable" . Des déclarations qui interviennent alors que les syndicats ont obtenu, mardi 23 avril, un accord sur les fins de carrière dérogatoire à la réforme des retraites, après une menace de grève.

Clément Beaune estime une privatisation comme "dangereuse"

Mais Clément Beaune, ancien ministre des Transports du gouvernement Borne, n’est pas du même avis. Interrogé vendredi 26 avril au micro de franceinfo au sujet des déclarations du patron des LR, il assure que la privatisation de la SNCF est "une idée absurde, dangereuse" et que la SNCF est "un grand service public".

Clément Beaune met ensuite en avant les contradictions des Républicains concernant une éventuelle privatisation. "Lorsque j’ai été ministre des Transports, il n’y a pas eu une semaine, voire une journée, au cours de laquelle je n’ai pas reçu de députés LR ou de tout bord politique, des demandes de réouverture de lignes" , assure-t-il. Clément Beaune souligne que "ces lignes ne sont pas du tout rentables" et que "la privatisation, c’est une logique de rentabilité".

publié le 27 avril à 07h00, Philippine Rouviere Flamand, 6Medias

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28 avril 2024 - BFMTV

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