trek fiets licht uitzetten

E-bike verlichting aanzetten

Inhoudsopgave

E-bike verlichting aanzetten: hoe doe je dat precies? De kans is groot dat de fietsenwinkel dit heeft uitgelegd toen je de fiets kocht. Echter, kun je dit natuurlijk ook weer vergeten als je je verlichting niet regelmatig gebruikt. Dus, hoe zet je de lamp aan van je elektrische fiets? Dat gaan we je in dit artikel vertellen.

Vaak gaat de verlichting op een luxere e-bike automatisch aan en uit. Dit is echter niet altijd zo. Als dit niet het geval is maar je wel verlichting op de accu hebt, zet je deze vaak aan via het display.

Display met verlichtings-knop

Sommige displays hebben een knop voor de verlichting. Als deze op je fiets zit dien je deze in te drukken. Bij sommige systemen gaat de lamp direct aan. Bij andere systemen druk je de knop voor de verlichting een paar seconden in, vervolgens gaat de verlichting aan.

Display zonder verlichtings-knop

Heb je een display zonder knop voor de verlichting? Dat wil niet direct zeggen dat je geen verlichting op de accu hebt. Bij heel veel elektrische fietsen zet je namelijk het licht aan door de + knop voor de ondersteuning een paar seconden in te drukken. De knop waarmee je dus normaal je ondersteuning in stelt gebruik je ook voor de verlichting.

LET OP: houd niet het – teken ingedrukt. Als je dit doet schakel je vaak de loop ondersteuning stand in. De motor begint dan dus te draaien.

Niet alle elektrische fietsen hebben verlichting op de accu. Veel goedkopere merken werken met normale batterij verlichting. Dit kan ook het geval zijn met e-bikes die veel door scholieren gebruikt worden. Deze hebben vaak ook geen verlichting op de accu omdat kabels vaak sneuvelen in fietsenstallingen.

Elektrische fiets lamp werkt niet

Werkt de verlichting van je e-bike niet? Dan bestaat de kans dat er een kabelbreuk in het draadje zit. Ook kan het zijn dat je lamp het zelf begeven heeft. Het is aan te raden om naar de fietsenmaker te gaan als dit het geval is.

Ben je zelf technisch? Dan kun je meten of er nog spanning op de draden naar de koplamp staat. Als dit het geval is zal de koplamp zelf kapot zijn. Als dit niet het geval is zul je naar de bedrading moeten kijken. Ook kun je controleren of alle contacten nog goed zijn en deze eventueel schoonmaken en inspuiten met contact spray. Wellicht kun je ook nog even de remmen en de banden controleren. Zo weet je zeker dat je veilig de weg op kunt!

Heb je nog vragen over e-bike verlichting aanzetten? Check dan de onderstaande veelgestelde vragen hieronder. Staat jouw vraag er niet tussen? Laat dan een reactie achter. En lees hier andere veelgestelde vragen over elektrische fietsen.

Veelgestelde vragen

Wanneer de verlichting het niet meer doet van jouw e-bike, kun je de volgende stappen ondernemen. Controleer eerst of er een breuk in de kabel zit. Of misschien is jouw lamp wel volledig kapotgegaan. Heb je een lamp dat werkt op batterijen, vervang dan eerst de oude batterijen voor nieuwe.

Voor sommige e-bikes geldt dat de lampen automatisch aan gaan. Dit is echter niet altijd het geval. Controleer daarom altijd voordat je een fietsrit tegemoet gaat hoe jouw fietslampen werken.

Het verschilt per e-bike hoe je de verlichting aan kunt zetten. Bij de ene fiets gebeurt het automatisch, bij de ander moet je een knopje indrukken. Dat is vaak een knop met de afbeelding van een lampje, zoals je ook gewend bent in de auto. Ook kan het zijn dat je voor een paar seconden de knop met ‘+’ moet inhouden.

Gerelateerde berichten

Wat is een Speed Pedelec?

E-Bike zadel, Belangrijk?

Derailleur systeem

Remsystemen E-Bike

4 gedachten over “e-bike verlichting aanzetten”.

Recent een electrische fiets gekocht van het merk Prestige Andes, maar krijg de verlichting niet aan. Net gelezen dat dit via display gaat. Kan u uitleggen welke knop(pen) ik hiervoor dien te gebruiken aangezien de donkere periode er vrij snel aankomt

Met vriendelijke groeten Cindy Verstuyft

Heeft u al geprobeerd om de + knop even in te drukken?

Mijn licht gaat niet meer uit onder het fietsen. Blijkbaar was het niet waterdicht en zat er kortsluiting in,fiets een week bij de dealer sindsdien gaat mijn licht tijdens het fietsen niet meer uit. Het is een nieuwe Sparta-Lane fiets al heel wat kleine ongemakken mee gehad,ik heb hem gekocht in Mei Volgens mij is deze fiets op maandag gemaakt.

Mijn accu was ineens leeg, nu heb ik ook geen verlichting meer, dus kan niet veilig naar huis fietsen, wat nu?

Laat een reactie achter Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Fietsblog.com

Info over elektrische fietsen

Display van de elektrische fiets

Het display van de elektrische fiets is een onmisbaar onderdeel er. Dit scherm draag bij tot je veiligheid en je comfort. Je kan bijvoorbeeld je snelheid en de staat van je batterij nachecken, de trapondersteuning regelen en de verlichting van je fiets aan- en uitzetten.

Als je overstapt van een gewone fiets ben je niet gewoon om op een dergelijk display te kijken. Moeilijk is het niet. We geven je hier een overzicht van de basisfuncties. Niet elke display ziet er exact hetzelfde uit. Er is altijd een handleiding bij je fiets. Daar kan je zien hoe jouw scherm in detail werkt. Toch kan je zeggen dat er een grote lijnen een aantal functies zijn die terugkeren.

Functies van het display van de elektrische fiets

Snelheidsmeter.

De snelheidsmeter op het display van de elektrische fiets zal eerst en vooral je huidige snelheid aangeven. Dit kan je perfect vergelijken met de snelheidsmeter van een wagen. Weten hoe snel je rijdt is belangrijk voor de veiligheid. Zeker als je niet gewoon bent aan de hogere snelheden die je met een elektrische fiets kan halen.

Een elektrische fiets is zwaarder dan een klassieke fiets door de extra batterij, elektromotor en extra elektronica. Als je dan ook nog sneller rijdt krijg een langere remafstand. Je moet je als fietser dus goed bewust zijn van je snelheid.

Je moet er ook rekening mee houden dat er sommige lokale snelheidslimieten zijn die je moet respecteren. In België mag je bijvoorbeeld op een woonerf maar 20 km/uur rijden. De meeste elektrische fietsen gaan tot 25 km/uur. Een goede snelheidsmeter is dan essentieel.

Kilometerteller

Het display van de elektrische fiets is ook uitgerust met een kilometerteller. Deze teller geeft aan hoeveel kilometer je hebt gereden.

• Je kan voor elke rit de teller opnieuw laten starten. Bij veel schermen is er ook de mogelijkheid om te zien wat je totale tijd is en de totale afgelegde kilometers over een langere periode.
• Ben je een wat meer sportieve fietser of wil je werken aan je conditie? Dan kan het wel interessant zijn om wat gegevens bij te houden van je eigen prestaties en vorderingen.
• Je kan ook jezelf uitdagen om bijvoorbeeld in een bepaalde maand enkele kilometers meer te fietsen dan de maand daarvoor. Je kan je ook een doel vooropstellen en elke week een bepaald aantal kilometers afleggen.

Chronometer

Het display geeft niet alleen de snelheid en de gereden kilometers weer. Er zijn ook tellers die de tijd bijhouden. Zo zie je meteen hoelang je al hebt gereden. Zowel de verstreken tijd van je huidige rit als de totale tijd kan je aflezen van het display van de elektrische fiets.

Status van de batterij checken

We geven het vaak aan. De batterij is een zeer belangrijk onderdeel van je fiets. Je wil daarom ook weten hoe ver het staat met de lading ervan. Je kan op het display dan ook de status van de batterij aflezen. Op die manier kan je een inschatting maken of je genoeg batterijcapaciteit over hebt om op een vlotte manier op je bestemming of te geraken.

Trapondersteuning regelen

De displays geven niet alleen je snelheid en afgelegde kilometers weer. Ze zijn ook ideaal om bepaalde functies aan of uit te zetten. Dit met een simpele druk op de knop.

Een elektrische fiets biedt trapondersteuning. En het is belangrijk dat je die trapondersteuning naar eigen voorkeur en behoefte kan in- en uitschakelen. De trapondersteuning kan je instellen op minimum drie niveaus. Er zijn systemen waarbij er meer niveaus zijn. Dit regel je via de bedieningsknoppen aan het display van de elektrische fiets.

We merken even op dat er meestal ook een soort ‘ Eco stand ‘ is die via het display kan inschakelen. Dit is de stand waarin de elektromotor het minst trapondersteuning moet geven. Dit zijn meestal de waarden die de fabrikant opgeeft van hoelang je kan rijden met je elektrische fiets. Als je dus in een stand rijdt die in hogere belasting vraagt van de motor zal je totale rijbereik verminderen.

Loophulp of walk assist

Een handige functie die ook op een aantal fietsen aantreft is een zogenaamde loophulp. Dit betekent eigenlijk dat je elektrische motor ook een kleine ondersteuning geeft wanneer je naast je fiets wandelt .

Dat kan bijvoorbeeld handig zijn wanneer je een stukje te voet loopt met de fiets aan de hand. Wanneer je je elektrische fiets de helling van een garage opduwt komt deze functie zeker ook van pas. Deze functie activeer je via het display van de elektrische fiets.

Verlichting aanzetten

Veel elektrische fietsen hebben ook ingebouwde koplampen en achterlichten. We hoeven je het belang daarvan niet uit te leggen. Goed zichtbaar zijn is zeer belangrijk op de fiets, zeker bij schemering en in het donker.

De verlichting van de elektrische fiets haalt vaak zijn stroom van de batterij die de elektromotor bedient. Er is dus geen aparte accu die de voor- en achterlichten van energie voorziet. De bediening van de lichten gebeurt via het display op het stuur.

Als je een elektrische fiets koopt zit er altijd een bedieningsdisplay op. Je kan er de snelheid en de afgelegde kilometers op aflezen en de belangrijkste functies op je fiets bedienen. Elk scherm is anders dus kijk altijd zeker de handleiding na. Niet elk display van de elektrische fiets beschikt over alle hierboven beschreven functies.

• Fiets E-bike

Trek Fiets E-bike handleidingen

Populaire producten, trek ride plus - e-bike, trek ride - e-bike, allant 2020, checkpoint alr 2022, checkpoint sl - 2022, checkpoint slr - 2022, cruiser go - 2022, e-caliber - 2022, ebike systems 2023 - bosch, ebike systems 2024 - bosch, madone sl - 2022, rail - 2022, ride - e-bike, ride plus - e-bike, ride plus c320, ride plus c420, ride plus easy controller, ride plus easy ii controller, ride plus pro controller, ride plus r250, ride plus r320, roscoe - 2022, session - 2022, top fuel - 2022, townie go 7d - 2022.

Heeft u een vraag over producten die in deze categorie vallen? Stel hier uw vraag aan andere eigenaars.

Zoeken resetten

Wie weet wat een foutcode 5 betekent op een trek leisure fiets? Gesteld op 3-9-2023 om 16:31

Display reageert niet goed. Verandering van iondersteuning reageert niet. Lichtknop evenmin. Fiets heeft nacht buiten gestaan. Kan vocht van iinvloed zijn ?> Gesteld op 21-3-2023 om 16:19

Afstellen computer van terugtellen naar aangeven gereden kilometers Gesteld op 18-3-2023 om 16:55

mijn loop funksie van mjin trek distik 6 kom niet op mijn disple Gesteld op 19-4-2022 om 10:06

Ik heb de trek T500 van 2016. De hulp verspringt soms van stand 1 naar 4. Er is waarschijnlijk iets aan de controller vermoed ik. Heeft het forum soms idee en waar kan ik een controller kopen. Alvast bedankt Gesteld op 21-9-2021 om 12:38

hallo kan iemand mijn vertellen wat als verschijn op je scherm g chrono Gesteld op 13-5-2021 om 14:18

waar zit aansluiting voor oplader op de bosch accu Gesteld op 26-4-2021 om 16:48

Hallo mijn display werkt wel op een andere fiets maar niet op de mijne de ondersteuning is weg licht is weg hij geeft geen foutmelding hij licht wel op Help wat kan ik hier aan doen alle fietsen makers zijn dicht Mvg Gesteld op 19-12-2020 om 10:58

Mijn display vd Trek Navigator 600 doet niks meer. Als ik de accu wil opladen brand het lampje 2 seconde rood en dan groen en dan uit! Iemand een idee? Met dank Ineke Gesteld op 14-12-2020 om 11:37

Trek T 500 systeem kan accu zelf opladen als je remmen in knijpt . Maar nu schakelt Trek T 500 naar zelf opladen zonder dat de remmen indrukt hou ? Gesteld op 29-7-2020 om 09:54

Kan je fiets makkelijk ombouwen. Naar andere batterij ? Mijn bionx batterij defect en gezien deze failliet zijn... Gesteld op 6-6-2020 om 20:54

Hoi, Kan je fiets ombouwen naar andere batterij? Mijn bionx batterij is defect en geen nieuwe te krijgen Gesteld op 6-6-2020 om 20:52

Ik heb een trek UM5+ Kan de knop van verlichting aan uit niet vinden ?? Graag hulp Gesteld op 31-5-2020 om 23:32

wat is foutcode 200 bij trek tm500+ elektrische fiets? Gesteld op 19-4-2020 om 15:26

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product: Trek Fiets E-bike handleidingen

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

• lees eerst de handleiding door;
• controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
• probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
• heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
• heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
• wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
• uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.

• E-bike lampen weergeven
• Technologie
• FIT dealer vinden

E-BIKE LAMPEN: EEN OVERZICHT VAN HET ONDERWERP E-BIKE VERLICHTING

Ieder die onderweg is met de e-bike, moet letten op een werkende verlichting. Alleen op deze wijze kan men zelf en kunnen andere verkeersdeelnemers in het wegverkeer optimaal worden waargenomen. In deze blogpost leer je alles over het onderwerp e-bike lampen – van het voorlicht tot het achterlicht.

Zien en gezien worden – bij geen enkel onderdeel van de elektrische fiets is dit motto relevanter dan bij de lampen. De verlichting is enerzijds belangrijk, om 's nachts en bij slechte weersomstandigheden te kunnen zien. Anderzijds is het ook een onderscheidende veiligheidsvoorziening in het wegverkeer. Dat geldt voor alle fietsers, maar nog meer bij de e-bike: Op een elektrische fiets is men niet alleen sneller, maar meestal ook vaker onderweg.

ACTIEVE VS. PASSIEVE VERLICHTING: WAT IS HET VERSCHIL?

In hoofdzaak wordt bij de fietsverlichting – en dus ook bij de verlichting op een e-bike – onderscheid gemaakt tussen de zogenaamde actieve en passieve verlichting. Onder de actieve verlichting worden lichtbronnen geschaard, die zelf licht opwekken. Daarmee worden bedoeld, de voorlamp, richtingaanwijzers, remlicht etc. Met passieve verlichting worden componenten bedoeld, die licht reflecteren wanneer ze worden beschenen door een externe lichtbron. Op een fiets zijn dit meestal reflectoren, die meestal aan de voorzijde, achterzijde en in de spaken van de wielen zijn aangebracht.

E-BIKE VERLICHTING: WELKE E-BIKE VERLICHTING IS ER?

De belangrijkste lampen van een e-bike zijn de voorlamp en het achterlicht en, afhankelijk van het model, de richtingaanwijzers. Net als bij de klassieke fiets zijn echter ook reflectoren in de spaken van de wielen zinvol. In principe geldt daarbij, dat alle aan het wegverkeer deelnemende e-bikes van verlichting voorzien moeten zijn, wanneer de omstandigheden – bijvoorbeeld het weer of het moment van de dag – daarom vragen. De meeste e-bikes beschikken daarom over een volledige verlichting af fabriek. Het is echter ook mogelijk, de elektrische fiets na de uitlevering achteraf uit te rusten met de noodzakelijke lichtbronnen.

Voorlamp De voorlamp is de belangrijkste lamp van de fiets – en dus ook bij de e-bike. Het verlicht de weg direct voor het wiel en zorgt op deze manier voor goed zicht naar voren. Vooral bij duisternis, mist of regen is een voorlamp onmisbaar. De meeste modellen hebben een lichtsterkte van ten minste 60 lux, wat voldoende is om de weg voor het wiel voldoende te verlichten.

De meeste voorlampen van een e-bike beschikken over een zogenaamd dagrijlicht. Dat is een functie die overdag naast het dimlicht kan worden geactiveerd. Het dagrijlicht moet de zichtbaarheid van de fietser in het wegverkeer verhogen en is daarom in het bijzonder van belang.

Enkele voorlampen van een e-bike beschikken ook over een zogenaamd grootlicht. Deze lichtfunctie kan overdag of tijdens de schemering naast het dimlicht worden geactiveerd. Het grootlicht moet de zichtbaarheid van de fietser in het wegverkeer verhogen.

Rücklicht Het achterlicht is aan de achterzijde van de fiets aangebracht en verlicht de weg achter het wiel. Er zijn verschillende uitvoeringen van het achterlicht: Zo is er bijvoorbeeld de keuze tussen een LED of een halogeen achterlicht. Ook hier geldt: Hoe feller het licht, hoe beter. Daarom moet men bij het aanschaffen van een achterlicht letten op de lichtsterkte. De meeste modellen hebben een lichtsterkte van ten minste 20 lux.

Voor fietsen en e-bikes zijn er ook – net als bij een auto – achterlichten met remlichtfunctie. Remlichten voor fietsen en e-bikes zijn achterlichten, die tijdens het rijden het remmen herkennen en dit dan aangeven door te gaan branden. Dit kan plaatsvinden door het verhogen van de lichtsterkte, maar ook door een separate LED voor het remlicht, die gaat branden wanneer er wordt geremd.

WELKE E-BIKE VERLICHTING IS VERPLICHT?

In Zwitserland, Duitsland en Oostenrijk is niet duidelijk omschreven, welke verlichting verplicht is voor een e-bike. Voorlampen en achterlichten moeten op alle fietsen, die deelnemen aan het wegverkeer, aanwezig zijn. Ook is een reflector voorgeschreven in beide spaakwielen. De lichtbronnen moeten daarbij voldoen aan bepaalde technische eisen en regelmatig gecontroleerd worden.

Belangrijk: Per april 2022 moeten  alle e-bikes in Zwitserland voorzien zijn van dagrijlicht . Dat heeft de Federale Raad in december beslist als onderdeel van de nieuwe verkeerswet voor e-bikes. Volgens de verordening van de Federale Wegendienst (FEDRO) hebben vanaf 1 april zowel de snelle e-bikes (met trapondersteuning tot 45 km/h) als de langzame e-bikes (met trapondersteuning tot 25 km/h) dagrijlicht nodig. Het dagrijlicht worden meestal opgewekt door aparte LED's, die minder fel licht produceren dan de hoofdlamp, maar dit ook over de licht-donker-grens werpen en zo ook overdag voor zichtbaarheid zorgen.

In Duitsland regelt paragraaf 67 van de Regeling verkeersvergunningen (StVZO) het onderwerp e-bike-verlichting, dat sinds 1 juni 2017 in gewijzigde vorm van kracht is. Voorlampen mogen uitgerust zijn met dagrijlicht en met grootlicht, achterlichten mogen voorzien zijn van een remlichtfunctie. Bovendien moet elke door de accu van de e-bike gevoede lamp nog ten minste anderhalf uur na het einde van de trapondersteuning verder kunnen blijven branden.

E-BIKE VERLICHTING ACHTERAF AANBRENGEN

Uiteraard kan ook achteraf verlichting op de e-bike worden gemonteerd. Daar moet men echter rekening houden met enkele punten. Zo is het van belang, dat de verlichtingsinstallatie voldoet aan de wettelijke eisen. Daarnaast moeten ze uiteraard passen bij de e-bike en compatibel zijn met het aanwezig stroomnet.

Precies hier beginnen echter de uitdagingen: Zo is er tussen de fabrikanten van e-bike aandrijvingen geen norm, die het mogelijk maakt de spanning van de lampen direct per “Plug and Play” van de motor te betrekken. De inspanning voor een dergelijke onderneming hangt dus sterk af van de desbetreffende motorfabrikant. Naast het verwijderen van onderdelen zoals bekleding, kan ook het vrijschakelen van de spanningsvoorziening in de software een probleem vormen. We adviseren daarom hiervoor naar een dealer te gaan, die de beste optie voor de betreffende elektrische fiets kan adviseren en implementeren.

Overigens: FIT biedt een breed productaanbod rond het onderwerp E-bike verlichting en het achteraf aanbrengen van verlichting. In onze e-shop vind je een groot assortiment voorlampen, achterlichten, reflectoren en andere verlichtingsaccessoires. Vraag hiernaar bij je dealer.

Accessoires bekijken in e-shop

• Winkelmandje

Klantenservice

• Over BikeBudget
• 17.000+   klanten gaven BikeBudget.nl een 9.3/10
• Snelle levering in Nederland en België
• Gratis  verzending vanaf 49,-
• Betaal achteraf zonder extra kosten

• Alle fietssloten
• Kettingsloten
• Insteekketting
• Kabelsloten
• Kindersloten
• Beugelsloten
• Abus fietssloten
• AXA Fietsslot
• Alle fietstassen
• Enkele fietstassen
• Dubbele fietstassen
• Zadeltassen
• Sportieve tassen
• New looxs Fietstassen
• Basil Fietstassen
• Alle banden
• Buitenbanden
• Binnenbanden
• Bandenreparatie
• Bandonderdelen
• Alle fietskratten
• Fietskratten
• Alle fietsonderdelen
• Verlichting
• Fietszadels
• Verstellers
• Fietspedalen en trappers
• Aandrijving en versnelling
• Fietsendragers
• Wielen en wielonderdelen
• Alle accessoires
• Fietsspiegels
• Fietstassen
• Fietspompen
• Fietsstoeltjes
• Fietsmanden
• Fietscomputers
• Fietsbellen
• Polscomputers
• Alle vrijmarkt

Fietsverlichting, alles wat je erover moet weten!

Fietsverlichting bestaat uit alle lampen die op een fiets zijn aangebracht. Fietsverlichting heeft twee functies: natuurlijk jezelf zichtbaar maken voor andere weggebruikers als het schemerig/donker is en in het donker je weg kunnen vinden op onverlichte wegen en paden.

Voor- en achterlicht

Fietsverlichting moet bestaan uit een wit of geel licht uitstralende lamp aan de voorkant van de fiets, dit wordt ook wel de koplamp genoemd. Daarnaast moet je ook nog een roodgekleurd achterlicht hebben aan de achterkant, de achter verlichting. Als de koplamp over voldoende vermogen beschikt kan deze het zicht naar voren vergoten. Door het achterlicht een andere kleur heeft dan de koplamp kunnen weggebruikers de voorkant van de fiets onderscheiden van de achterkant. Om de zichtbaarheid van je fiets nog beter te vergroten kun je ervoor kiezen om diverse reflecterende materialen aan te brengen op je fiets. Let op; dit is wel als extra en wordt wettelijk niet als fietsverlichting gezien.

Verschillende typen fietsverlichting

De koplamp en het achterlicht bestaan uit een gloei-of ledlampje dat als lichtbron zich in de behuizing bevindt. Voor het gebruik van een gloeilamp wordt tegenwoordig vaak een halogeenlamp gebruikt. Bij ledverlichting zitten er vaak meerdere lampjes in de behuizing, deze worden vaak aan de fiets bevestigd of los gedragen. De stroomvoorziening van fietsverlichting komt vaak van een fietsdynamo, batterijen of een accu.

Levensduur van de lichtbron

Als je wilt gaan voor de lichtbron die het langst meegaat kun je het beste kiezen voor ledverlichting, deze gaat qua levensduur het langst mee. Toch is deze bij een kapotte lichtbron in de behuizing nauwelijks geschikt om los te vervagen, je zal dan al snel een hele nieuwe lamp moeten aanschaffen. Hoogwaardige ledlampjes kunnen vaak wel tienduizenden branduren meegaan.  In tegenstelling tot ledverlichting zijn gloeilampjes wel vervangbaar doordat ze en fitting hebben. Halogeenlampjes voor de fietsverlichting gaan vaak zo’n 50 tot 100 branduren mee, dit is relatief kort in vergelijking tot ledverlichting.

Voorschriften fietsverlichting Nederland

De politie houdt regelmatig grote acties waarbij er een groot aantal bekeuringen uitgedeeld wordt aan fietsers zonder fietsverlichting. Volgens artikel 35 van Het regelement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) moeten fietsers bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd en bij nacht voor- en achterlicht voeren. Volgens artikel 92 RVV is het overtreden van deze regel een strafbaar feit en hier kan dus wel degelijk een boete voor worden uitgedeeld. In tegenstelling tot wat vele denken is knipperende verlichting wettelijk niet toegestaan, in de praktijk knippers fietsverlichting vaak, dit mede omdat de verlichting zo is gefabriceerd.

Extra verlichting voor de kids

Wat is er nou belangrijker dan dat de kinderen goed zichtbaar zijn s’avonds. Daarvoor hebben we naast de traditionele verlichting, speciale extra verlichting die makkelijk te bevestigen is aan het ventiel of tussen de spaken . Het ziet er voor de kids erg gaaf uit maar het zorgt ook voor een flink stukje extra veiligheid!

Mis niks meer!

In onze nieuwsbrief krijgt u regelmatig exclusieve kortingscodes, de nieuwste trends en onze spectaculaire actie's.

• E-mailadres *

Certificaat van veiligheid: Duik dieper in het ART-Keurmerk

Hoe bepaal ik de maat van mijn fietsband, houd je fietsslot in topconditie: onderhoudstips voor een veilige rit, fietsverlichting veiligheid: alles wat je moet weten over het stvzo keurmerk.

Retourneren

Offerte aanvragen

Over BikeBudget.nl

Privacy verklaring

Cookie instellingen

Algemene voorwaarden

Werken bij BikeBudget.nl

Meest gekozen rubrieken

• Fietssloten
• Cortina onderdelen
• Accessoires
• Fietsonderdelen

AANMELDEN NIEUWSBRIEF

Ontvang maximaal 1 keer per maand de gratis nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte van de nieuwste trends en aanbiedingen !

Klanten geven BikeBudget.nl een 9.3 / 10 gebaseerd op 16.981 klantbeoordelingen.

BikeBudget.nl - KvK: 76738256 - Logtenburg 8 - 4841PA Prinsenbeek (Breda) - [email protected]  -  076 - 542 50 63

Voorstellen

Hoe kan ik de fietsverlichting in- en uitschakelen.

Druk om dit te doen op de "+" toets gedurende circa 2 seconden.

Een vriend vertellen

Koppeling delen, meer veelgestelde vragen, nog vragen wij helpen u graag verder..

Websitekoppeling

Sociale media.

• Veelgestelde vragen
• Handleidingen
• Voorgaande collecties
• Fietsregistratie
• Framemaat advies
• Waarom KOGA
• Road to Paris
• Technologie
• Fiets awards
• Geschiedenis
• Fiets museum
• Nieuwsbrief
• Verkooppunten
• Experience center

Stel je droomfiets samen

Veelgestelde vragen E-bikes

Toerfietsen worden door fabrikanten vaak voorzien van de Performance Line motor, omdat het ondersteuningsniveau 300% hoger ligt dan bij de Active Line. De Active Line motor wordt aangeraden voor dagelijks gebruik van elektrische fietsen.

Daarnaast zijn de nieuwste KOGA e-bikes met Performance Line motor voorzien van het nieuwe Bosch BES3 systeem. Klik hier om weer te weten te komen over BES3 >

Voor het overzicht heeft KOGA online alle informatie over e-bikes samengesteld. Meer informatie over een specifieke technologie of e-bike is te vinden in de instructieboekjes.

I n ons testcentrum De Fietser in Ede kun je een groot deel van de KOGA e-bikes testen. Neem contact op met een KOGA-dealer voor een proefrit bij jou in de buurt.

Blijven fietsen op een e-bike met een lege accu is geen probleem. Je krijgt alleen geen ondersteuning van de motor, wat het trappen iets zwaarder maakt. Verder is het niet slecht voor je e-bike.

Hoe zwaar het trappen wordt hangt af van het type motor. Zo heeft een voorwielmotor een vrijloop, waardoor je ook erg licht kan fietsen zonder ondersteuning.

Dat kan op alle achterdragers boven de 27 kg. Dit houdt in dat dragers met een gewicht van 27 kg (bv. MIK HD) geschikt zijn voor een kinderzitjes, ook gemonteerd op de drager.

Achterdragers tot 25 kg zijn niet geschikt. In dat geval is altijd montage via framebuisbevestiging een optie.

Op geen enkele KOGA fiets uit de huidige collectie is het mogelijk om een kinderzitje aan de stuurpen te bevestigen. 

Neem voor specifiek vragen en/of de manier van monteren contact op met je KOGA-verkoper .

• Zorg dat je batterij altijd opgeladen is bij vertrek.
• Zet de ondersteuningsstand zo laag mogelijk
• Zorg ervoor dat je banden altijd op de juiste spanning opgepompt zijn (staat vermeld op de zijkant van de band)
• Gebruik een lichte versnelling. Schakel terug bij wind tegen of bij het oprijden van een bruggetje, net zoals je zou doen bij een fiets zonder ondersteuning.
• Wintertip! Laad het batterijpakket bij kamertemperatuur op. Het batterijpakket zal sneller opladen. Ook is dan de starttemperatuur hoger, wat gunstig is voor de actieradius. Dit voorkomt zelfontlading en overige schade aan de accu.
• Bij de PACE B20 en E-Worldtraveller e-bikes is het mogelijk een aanvullende accu te monteren.

De capaciteit van de accu is van grote invloed op de actieradius van je e-bike, maar ook factoren als wegdek, wind of zelfs je gewicht spelen een rol. De exacte actieradius van een KOGA e-bike is dus moeilijk te vast te stellen. Op onze website vind je bij de meeste modellen wel een inschatting.

Ja, de KOGA-dealer kan een extra display aanmelden op je fiets. Zo kun je bijvoorbeeld het display van je partner ook op jouw E-bike zetten.

Op alle KOGA e-bikes stellen wij als fabrieksinstelling in dat de verlichting altijd aan is. Hierdoor ben je altijd goed zichtbaar en hoef je er niet aan te denken om de verlichting zelf aan of uit te zetten. Ook overdag kan dat nuttig zijn voor wanneer je op plekken fietst die meer overdekt zijn. 

Alleen e-bikes met een achterwielmotor met ION technologie moeten soms gekalibreerd worden. Als het achterwiel uit de e-bike is geweest, bijvoorbeeld om een band te vervangen, dan is kalibreren noodzakelijk. Kalibreren kan ook storingen of verminderde ondersteuning verhelpen. In de meeste gevallen doet de dealer dat, maar zelf kalibreren is ook mogelijk. Hoe dat moet lees je in het instructieboekje, waarin ook wordt aangeraden om de fiets maandelijks zelf te kalibreren.

In de winter is het verstandig om het batterijpakket bij kamertemperatuur op te laden. Op die manier laadt de accu sneller op en de hogere starttemperatuur vergroot de actieradius. Houdt er rekening mee dat het display bij kou trager reageert. Verder gelden er ook temperatuurgrenzen en veiligheidseisen voor het bewaren van de accu, die kun je vinden in het instructieboekje .

Haal als het mogelijk is bij vervoer het batterijpakket uit je fiets. Als het kan, verwijder dan ook het display. Voor bescherming van de motor zijn er voor Bosch-motoren speciale hoezen verkrijgbaar. Ook accuhoezen zijn verkrijgbaar. Voor meer informatie kun je terecht bij de KOGA-dealer . Het is ook belangrijk om bij vervoer de maximale kogeldruk in de gaten te houden.

Het gewicht van KOGA elektrische fietsen verschilt per model. De lichtste elektrische fiets weegt 23kg en de zwaarste 30kg. De lichtste KOGA PACE fiets is de KOGA PACE S10 en de zwaartste de KOGA PACE B10 . De lichtste KOGA E-Nova vind je hier en de zwaarste KOGA E-Nova is de KOGA E-Nova EVO PT Automatic .

De high-speed E-bike is een nieuw soort e-bike. Een gewone E-bike levert trapondersteuning tot 25 km/u. De high-speed E-bike ondersteunt jetrapbeweging echter tot 45 km/u. Door de verhoogde snelheid is de high-speed E-bike een interessant vervoermiddel voor bijvoorbeeld woon-werkverkeer. Op een speed pedelec dien je een helm te dragen, een geel kenteken te hebben en een verzekering.

Je moet aan dezelfde eisen voldoen als wanneer je een bromfiets wilt rijden. De high-speed E-bike moet bijvoorbeeld voorzien zijn van een geel kentekenplaatje. Let op: Je mag niet harder rijden dan 45km/u.

Lees verder op  bovag.nl/fiets/highspeedebike

Voor sommige (e-) bikes is het even zoeken hoe het licht aan gaat. Dit artikel kan je helpen.

Op veel van onze ebikes kun je een lichtbron💡 icoontje vinden op de boardcomputer. Door deze button in te drukken kun je het licht van de fiets aan- en uitzetten.

Zit er geen lichtbron💡 icoontje op de boardcomputer? Dan kun je de verlichting van de fiets aan- en uitzetten door de + knop bij linker handvat gedurende 5 sec ingedrukt te houden. ​

Op onze stadsfietsen Gazelle Esprit zit een schakelaar op de voor- en achterlamp om de lampen aan te zetten.

Enjoy the light!

Een elektrische fiets aan- of uitzetten

Om gebruik te maken van een e-bike moet je deze eerst aanzetten. Meestal volstaat het om een schakelaar of knop op de accu in te drukken , of om het display op het stuur aan te zetten met een van de knoppen die daar op zitten. That’s it.

Om de elektrische fiets weer uit te zetten schakel je de accu uit, dan valt het display ook uit, of je houdt de power-knop op het display een aantal seconden ingedrukt.

Om precies te weten hoe jouw model elektrische fiets aan en uitgezet kan worden raadpleeg je de handleiding. Heb je die niet bij de hand, lees dan verder.

Elektrische fiets aanzetten

Kijk of je de accu aan kunt zetten.

Veel, maar niet alle elektrische fietsen zet je aan door de batterij in te schakelen via een schakelaar op de accu zelf. Het kan zijn dat deze schakelaar verwerkt is in het slot en je hier dus een sleutel voor nodig hebt. De accu zit achter op de fiets, net onder de bagagedrager.

Het kan ook zijn dat de accu in het midden van de fiets in de stang verwerkt zit. Zie je geen knop om de accu mee aan te zetten? Dan is het wellicht niet nodig, ga door naar stap 2.

Zet het display aan

Lijkt het na stap 1 dat het display aanstaat? Mooi, dan kun je gaan fietsen. Zo niet: bij veel modellen zet je het hele systeem aan door de ‘on/off’ of ‘modus’ knop op het display kort of een paar seconden ingedrukt te houden. Probeer dit. Als het goed is staat de e-bike nu aan en kun je gaan fietsen met ondersteuning.

Werkt dit ook niet? Kijk dan nog eens goed naar de accupack uit stap 1, zit er aan de zijkant/achterkant of onderkant echt geen drukknop of schakelaar?

Elektrische fiets uitzetten

Schakel de accu weer uit.

Als de e-bike is aangezet door de accu aan te zetten met een knop, kun je deze ook zo weer uitzetten. Je kunt bij veel modellen de accu ook helemaal verwijderen van de fiets

Zet het systeem uit met een knop op het bedieningspaneel aan het stuur

Als de elektrische fiets aan of uitgezet wordt via een aan-/uitknop op het display: houd deze dan een aantal seconden ingedrukt.

Moderne elektrische fietsen zoals die van Batavus Adiago of de Qwic Urban Series schakelen na 5 minuten vanzelf uit.

3 gedachten over “Een elektrische fiets aan- of uitzetten”

Als je de accu oplaadt, moet de aan uitknop aan of uit?

Je kunt ‘m gewoon uitzetten.

Sparta e bike display blijft aan ook als je hem uitzet wat is oorzaak

Een reactie plaatsen Reactie annuleren

E-Bike Forum

Alles over E-Bikes

Veel voorkomende E-Bike problemen

Ervaar je problemen met je elektrische fiets? In dit artikel vertellen we jou de meest voorkomende E-Bike storingen / problemen en hoe je dit op kunt lossen. Heb je een ander probleem wat niet terug komt in dit artikel? Laat het dan vooral weten in de reacties. Op die manier kunnen onze technische specialisten reageren en het artikel uit breiden.

Algemene problemen elektrische fiets

E-bike gaat niet aan.

Gaat je elektrische fiets niet aan? Vaak heeft dit te maken met een slaapstand. De meeste elektrische fietsen hebben een knopje op de accu om de fiets uit de slaapstand te halen. In sommige gevallen druk je 1 keer op het knopje en is het klaar. In sommige gevallen houd je het aan knopje 5 seconden ingedrukt waarna hij zou moeten ontwaken uit de slaapstand.

Werkt dit beide niet? Zet dan de accu nog even aan de lader. Dit kan de accu ook doen ontwaken.

Gaat de fiets nog steeds niet aan? Ga dan langs bij de fietsenmaker. Wellicht is er een andere manier om de accu op te wekken. Ook kan het natuurlijk zo zijn dat er een ander probleem is zoals een slecht contact, een defect knopje of een defect aan de accu zelf.

E-Bike verlichting gaat niet aan

 Veel elektrische fietsen hebben niet een apart knopje om de E-Bike verlichting aan te zetten. In dit geval houd je de + knop (meer ondersteuning) even ingedrukt. Na een paar seconden gaat de verlichting doorgaans aan. Ook kan het zijn dat een elektrische fiets gewoon normale batterij verlichting heeft. In dit geval kun je de batterijen vervangen.

Als de verlichting wel op de accu werkt en je zeker weet dat je de juiste knop gebruikt hebt kan het liggen aan de bedrading van de lamp. Controleer goed of de bedrading goed in de lamp gedrukt zit. Ook kan het zijn dat er stekkertjes in het frame of bij de controller niet goed vast zitten. Weet je zeker dat dit goed zit? Dan kun je met de multi meter nog eens uitzoeken of er wel spanning op de draden zit. Als er spanning op de draden zit is de lamp zelf kapot. Deze kun je vaak eenvoudig zelf vervangen.

Ondersteuning valt weg

Heb je het idee dat de motor inhoudt tijdens het fietsen? Of valt de ondersteuning helemaal weg? Er zijn verschillende oorzaken die dit probleem kunnen verklaren.

De eerste optie is wellicht wat voor de hand liggend maar wel belangrijk om te benoemen. Fietsen zijn begrensd. De meeste op 25 kilometer per uur. Zodra je deze snelheid haalt voelt het alsof je fiets enorm begint in te houden. Helaas hoort dit erbij. Als je iets langzamer blijft fietsen, bijvoorbeeld 24 kilometer per uur, zul je dit probleem niet hebben. Ook kan het zijn dat je fiets in iedere stand begrensd is. Dit wil zeggen dat hij in de eerste ondersteuningsstand ondersteunt tot 10 kilometer per uur, in de tweede stand tot 15 kilometer per uur enzovoort. Als dit het geval is kun je ook op lagere snelheden het idee hebben dat de fiets inhoud.

Een tweede optie is de trapsensor of speedsensor. Vaak zit er een trapsensor op de trapas bij de crank. Als deze niet goed draait of vies is kan het zijn dat de ondersteuning niet of matig werkt. Er kan ook een speedsensor zitten op de achtervork. Deze werkt in combinatie met een magneetje op een spaak van het achterwiel. Als dit magneetje niet goed zit werkt de ondersteuning van je fiets helemaal niet meer. Als hij er net bij in de buurt komt kan het zijn dat de ondersteuning minder werkt of weg valt.

De derde optie is een controller probleem. Het kan zijn dat de computer van je fiets niet goed werkt en deze vervangen moet worden. Dit is vaak een software probleem maar dit komt helaas wel vaker voor. We hebben overigens ook een heel artikel geschreven over controller vervangen .

Error codes

Heb je een error code in het display van je E-Bike? Dan kun je vaak makkelijker achterhalen waar het probleem in zit. We hebben een lijst gemaakt met veel voorkomende E-Bike error codes .

Heb je een error code gehad? Dan blijft deze vaak in het display staan. Je kunt error codes vaak wissen door de aan/uit knop ongeveer 20 seconden ingedrukt te houden. Ook kan het zijn dat je deze wist door de + en – knop ingedrukt te houden. Je kunt vaak informeren bij de fietsenwinkel hoe je dit bij jouw fiets doet. Soms komen de errorcodes weer terug en moet je je alsnog melden bij de winkel maar in sommige gevallen blijven ze ook weg.

Fiets valt uit bij hoge ondersteuning

Zet je je fiets in de hoogste stand en valt hij uit op het moment dat je weg wil fietsen? Vaak is de accu dan niet goed meer. Deze doet het wel als je rustig fietst maar als er meer vermogen gevraagd wordt trekt hij het simpelweg niet meer. Je kunt het nog even rekken door hem minder te belasten maar vermoedelijk moet je de accu vervangen of reviseren.

Fiets trapt door

Dit is een probleem dat niet alleen voorkomt bij elektrische fietsen. Ook bij normale fietsen komt dit vaak voor. Meestal komt dit doordat de versnellingen van je fiets niet goed afgesteld zijn. Als de versnellingen net niet goed staan heb je het gevoel dat je fiets doortrapt of dat je ketting over slaat. In het geval van een fiets met naafversnellingen is dit bijna altijd het probleem.

Lees hier hoe je zelf je versnellingen af kunt stellen.

Als je een fiets met een derailleur systeem hebt (meerdere tandwielen) kan het ook zijn dat de ketting overslaat. Dit is vaak slijtage en kan erop duiden dat de ketting en/of tandwielen aan vervanging toe zijn.

Problemen met E-Bike motor

E-bike ondersteuning werkt niet.

Doet de ondersteuning van je fiets het ineens niet meer? Controleer dan goed de kabels. Vooral bij voorwiel motoren komt het regelmatig voor dat de stekker er niet goed in zit of dat de stekker geoxideerd is. Controleer dit dus goed. Zorg dat de stekkers vochtvrij zijn en spuit ze eventueel in met contactspray. Als de stekker goed in elkaar zit hoor je een klik. Als je deze niet hoort zit hij vaak niet helemaal goed in elkaar gedrukt.

Ook kan het zijn dat de display niet goed aangedrukt zit. Dit komt vaak voor bij fietsen met een Bosch systeem. Je hebt het idee dat de display goed zit maar je kunt hem er nog verder op drukken. Als hij wel contact maakt maar niet goed vast geklikt zit zul je merken dat de bediening werkt maar de fiets niet meer ondersteund.

Voorwielmotor maakt lawaai

Maakt de voorwielmotor van je fiets ineens meer geluid dan voorheen? Dit is een vaker voorkomend probleem. Als de motor een zingend geluid gaat maken is dat vaak een gebrek aan vet. Een motor kan uit elkaar gehaald worden en opnieuw ingevet worden maar daarvoor bestemd vet. In de meeste gevallen wordt het geluid een stuk minder. Een reparatie als deze is wel een aardige klus. De fietsenmaker zal hier tussen de 60 en 150 euro voor vragen.

Voorwiel motor ratelt

Als er een ratelend geluid uit het voorwiel van je fiets komt is dit helaas geen goed nieuws. Een voorwiel motor zitten allerlei verschillende tandwielen in. Als deze tandwielen kapot gaan begint de motor te ratelen. Veel fietsenmakers zullen op dit punt adviseren om een nieuw binnenwerk of een nieuwe motor aan te schaffen. De kosten van deze reparatie zullen al gauw tussen de 300 en 600 euro zijn.

Voorwiel motor is kapot

Doet je voorwiel motor helemaal niks meer of hoor je wel geluid maar heb je weinig tot geen ondersteuning? Dan zou het zomaar kunnen dat je voorwiel motor helemaal kapot is. De kosten voor het vervangen van een motor zitten in de meeste gevallen tussen de 300 en 600 euro. 

Display problemen

Knopjes blijven hangen.

Het kan zijn dat de knoppen van je display of het bedieningspaneeltje blijven hangen. Vaak komt dit doordat er te hard op de knoppen gedrukt is. Rubberen en plastic dopjes kunnen onder de behuizing blijven hangen. Je kunt dit vaak makkelijk oplossen door het knopje wat heen en weer te bewegen. Ook kan het helpen om de ruimte rondom het knopje goed schoon te maken. Vervolgens kun je ook nog proberen wat WD40 onder de knoppen te spuiten. In ieder geval is het belangrijk om vuil uit de buurt van de knoppen te houden.

Display gaat niet aan

Lees je eerst nog even hierboven wat je kunt doen als je fiets helemaal niet aan gaat? Heb je dit gelezen en uitgesloten? Dan kan het zijn dat het aan de display van je fiets ligt. Vaak ontstaan er problemen bij fietsen met een afneembaar display. Deze haal je er steeds af en schuif of draai je er weer op. Na een verloop van tijd kan het zijn dat je display geen goed contact meer maakt of niet goed vast kikt waardoor bij niet meer werkt. Je kunt ook hier de contacten goed schoonmaken en zorgen dat hij er soepel op en af gaat. Druk je de display naar beneden en werkt hij dan wel? Dan kun je proberen hem vast te zetten. Echter is dit wel een teken dat je display (en soms docking van het display) aan vervanging toe is.

In sommige displays zit ook een losse batterij. Als deze leeg is kun je het display ook niet meer gebruiken en gaat deze niet meer aan. Dit is alleen het geval bij afneembare displays. Vaak wordt er vooraf een waarschuwing gegeven op het display dat je de batterij moet vervangen.

Vocht in het display

Helaas komt het vaker voor dat er condensvorming is achter het glas van je display. Je kunt het display even in een bak met rijst leggen maar de kans is groot dat de condens terug komt. Je kunt proberen om een bescherm folie over het display heen te plakken. Net zoiets als op je telefoon zit. Ook kun je ervoor kiezen om er een hoesje of zakje overheen te doen bij regenachtig weer.

Als je binnen de garantieperiode vocht in je display krijgt kun je ook terug gaan naar de winkel waar je de fiets gekocht hebt. Vaak kan deze het probleem voor je oplossen.

E-Bike geeft geen snelheid aan

Als de snelheid niet wordt aangegeven op het display is dit meestal een probleem met een sensor. Dit kan de speedsensor op de achtervork zijn die werkt door middel van een magneetje op de spaak van je achterwiel. Als deze scheef zit of niet goed langs de sensor gaat kan het zijn dat de snelheid niet aangegeven wordt. Ook kan het zijn dat de fiets dan helemaal niet ondersteunt. 

Bij bepaalde types Vogue fietsen is dit een terugkerend probleem. Dit kan verholpen worden door de accu te vervangen, een ander display te monteren of door een stekkertje bij de controller los te halen. Vraag de Vogue dealer voor de oplossing van dit probleem.

E-Bike accu problemen

E-bike accu rammelt.

Rammelt de accu van je elektrische fiets? Dat kan erg irritant zijn. Het gebeurd vaker dat er naar verloop van tijd ruimte ontstaat in de docking van je E-Bike accu. Je kunt dit oplossen door een rubbertje in de accu slede te plakken. Dit is de makkelijkste oplossing. 

Ook kun je ervoor kiezen om de slede iets anders te monteren. De accu slede zit doorgaans met 4 boutjes vast. Als je onder de slede een extra ringetje monteert bij 1 van de bouten komt er spanning op de slede te staan. Dit zorgt ervoor dat het rammelende geluid verdwijnt.

Accu laad niet op

Laad de accu van je elektrische fiets niet op? Controleer dan goed de contactpunten van de lader. Soms helpt het om de lader er een paar keer in en uit te doen. Ook kan het helpen om de contactpunten in te spuiten met contactspray.

Is de stekker van je oplader geoxideerd? Dan werkt deze waarschijnlijk minder goed. Zorg dat je deze goed schoon maakt (haal eerst de lader even uit het stopcontact) alvorens je deze gaat gebruiken.

Accu wil niet uit de slede

Heb je het slot open maar krijg je de accu er niet goed in en uit? Dit kan te maken hebben met het palletje waar het E-Bike slot achter haakt. Soms is dit niet ruim genoeg en blijft de accu hangen. Je kunt het slotje inspuiten en het palletje wat ruimer maken met een stukje schuurpapier.

Blijft het slotje helemaal hangen of werkt het niet naar behoren? Dan kun je hier lezen hoe je je acc u slot vervangt.

Ook kan het helpen om de slede in te smeren met vet en de accu er vervolgens een paar keer in en uit te halen. Zo slijt de accu wat in en wordt het makkelijker om hem in de toekomst te verwijderen.

Heb je een fiets met de accu op de bagagedrager? Dan kan het zijn dat hij klemt in het controllerhuis. Dit is het gedeelte waar de accu in klikt. Druk dit bakje naar beneden terwijl je de accu er uit trekt. Vaak helpt dit en krijg je de accu makkelijker los.

Meest voorkomende E-Bike storingscodes (en oplossingen)

Heb je een elektrische fiets en heb je een storingscode in beeld? De kans is groot dat de storing terug te vinden is in dit overzicht. Dit zijn namelijk de storingscodes die het meest gemeld zijn bij de grootste E-Bike motor producent ter wereld. In dit overzicht nemen we deze storingen met je door en geven we uiteraard de oplossing voor deze problemen.

Error 8 – Hall Sensor Fault

Error 8 is een probleem met de Hall Sensor. De Hall Sensor is een component wat voor komt in de meeste E-Bike motoren. Meestal is het echter niet de sensor die kapot is maar is het een communicatie storing met de sensor. In 9 van de 10 gevallen is het vervangen van de controller de oplossing voor dit probleem. In een heel enkel geval is het wel de sensor en zul je de hele motor moeten vervangen. Het is meestal niet mogelijk om de sensor zelf te vervangen.

Error 21 – Speed Sensor Fault

Error 21 is een veel voorkomende storing en is gelukkig vaak snel op te lossen. Als je Error 21 in beeld krijgt is dit een probleem met de speed sensor welke je kunt vinden op je achtervork. Langs de sensor op de achtervork draait een magneetje. Dit magneetje zit gemonteerd op een spaak. Deze zit vast met een inbus of kruiskop boutje. Als je per ongeluk tegen dit magneetje aan stoot met je hak of je tas kan deze verdraaien of verschuiven. Als dit gebeurd krijg je een error 21 en kan het zelfs zijn dat je elektrische fiets geen ondersteuning meer geeft. Zorg dat de magneet goed voor de sensor zit en zorg dat er ongeveer 10 tot 13 millimeter tussen de sensor en het magneetje zit.

Zit het magneetje goed maar werkt hij nog niet? Dan kun je het magneetje nog even goed schoonmaken en opschuren. Vaak wordt het magneetje op die manier beter geregistreerd.

Als dit ook niet helpt kan het zijn dat de speed sensor kapot is. Vervelend maar gelukkig is dit niet een heel erg duur onderdeel. Vaak zal dit onderdeel (excl. montage) met hooguit 20 euro wel betaald zijn.

Error 25 – Torque Sensor Fault

Torque Sensor Fault is een probleem met de kracht sensor van de motor. Helaas zit dit probleem in de motor zelf en omdat de onderdelen niet echt zelf te vervangen zijn zul je de hele motor moeten vervangen.

Error 30 – Communication fault

Error 30 is een communicatie fout ergens in de fiets. In de meeste gevallen is het een stekkertje wat los zit. Het lastige aan een error 30 is dat het overal in de fiets kan zitten. Weet je zeker dat alles goed aangesloten is en alle stekkertjes goed zijn (vrij van oxidatie en dergelijke) zou het kunnen dat de controller vervangen moet worden. Maar controleer altijd goed de stekkers en kabels voordat je overgaat tot vervangen van onderdelen.

Error 36 – Display Fault

Error 36 is een probleem met het display. Controleer altijd goed de stekkers van het display. Het kan ook zijn dat deze error code verdwijnt nadat je het systeem reset en vervolgens niet meer terug komt. Probeer dit dus ook altijd even. Hoe je de error codes wist lees je onderaan dit artikel.

Helpt dit niet? Dan kun je het display vervangen. De kans is groot dat dit het probleem wel oplost.

Error 41-42 – Battery voltage to high / low

Een error 41 of 42 treedt op wanneer de spanning te laag of te hoog is. Te laag kan natuurlijk te maken hebben met dat de batterij leeg is. Te hoog kan te maken hebben met een verkeerde accu. Zorg dat je de juiste accu hebt voor je fiets en dat deze goed opgeladen is. Als dit het geval is kun je de error codes wissen en het systeem opnieuw opstarten. Het zou nu goed moeten zijn. Als de storing zich blijft voordoen zul je waarschijnlijk de accu moeten vervangen.

Dit zijn de meest voorkomende storingscodes. Staat jouw code er niet tussen? Bekijk dan hier onze lijst met alle storings codes .

Error codes wissen elektrische fiets

Als je bezig bent met het opsporen van fouten in het systeem is het slim om de error codes te wissen. Zo weet je zeker dat je niet tegen oudere codes aan het aankijken bent. Bij een Bafang systeem kun je de error codes wissen door de +, – en aan/uit knop tegelijk in te drukken. Zodra je deze 3 knoppen tegelijk indrukt wordt de lijst met storingen leeg gemaakt. 

Weet je niet hoe je in de lijst met storingscodes terecht komt? Vaak doe je dit door 2 keer op het informatie knopje te drukken. Vervolgens kom je in een menu waar je ook de oude storing codes terug kunt vinden. 

Veel gestelde vragen

Hoe lang is de garantie op een elektrische fiets.

De meeste leveranciers geven 2 jaar garantie op elektrische fietsen. In sommige gevallen zijn er acties van merken die 3 tot soms wel 5 jaar garantie geven. Dit is erg handig omdat als er een onderdeel vroegtijdig kapot gaat deze kosteloos kan worden vervangen.

Kun je zomaar onderdelen vervangen op een E-Bike?

In de meeste gevallen kun je onderdelen van een elektrische fiets zo vervangen. Bij fietsen van merken als Gazelle, Batavus en Sparta kan het zijn dat een onderdeel opnieuw ingelezen moet worden als je het vervangt. Als je een nieuwe display monteert moet hij eerst aan de computer voordat hij werkt. Dit is ontstaan uit dealer bescherming. Het is dus technisch gezien niet per se nodig maar je moet wel naar de winkel om je display te vervangen.

Tegenwoordig is dit minder aan de hand en kun je vaak zo een nieuw onderdeel monteren. Alleen bij de eerder genoemde merken levert dit heel soms problemen op. Bij oudere fietsen van deze merken is het vaker een probleem.

Hoe lang gaat een E-Bike mee?

 De accu van een E-Bike wordt na verloop van tijd vaak minder. Hierdoor zien we dat E-Bikes gemiddeld na een jaar of 5 vervangen worden. Ze blijven wel langer werken maar voldoen niet meer aan de wensen van de eigenaar. Meestal blijft een E-Bike wel 10 jaar werken bij goed onderhoud en wellicht een keer een nieuwe accu. Lees hier meer over hoelang een E-Bike mee gaat.

Heb je nog meer vragen over E-Bike problemen? Laat het dan vooral even weten in de reacties en we proberen je weer op weg te helpen.

Sundvall e bike. Voorwielaandrijving. Voorwiel, gaat wel vooruit, maar de fiets naar achteren bewegen gaat niet, blokkeert. ????? Goede raad.

Mijn Gazelle Cityzen met Bosch middenmoter is precies 4 jaar oud. Nu zijn mijn motor en accu zijn plotseling kapot gegaan, op hetzelfde moment. Er is geen enkel voorteken geweest. De fiets is na gebruik aan de oplader gehangen, en de volgende dag was hij kapot. Garantieperiode van 2 jaar is voorbij en van coulance geen sprake. De fiets is altijd netjes in onderhoud geweest en heeft 8000km gereden. Iemand een tip? Een idee van een oorzaak? Oplossing? Alvast bedankt.

Laat een reactie achter Antwoord annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Home » Blog » Accessoires » Display elektrische fiets: Functies, Voordelen & Aandachtspunten

Display elektrische fiets: Functies, Voordelen & Aandachtspunten

Laatst bijgewerkt door Kaz op juni 27, 2023

Een onmisbaar onderdeel van je elektrische fiets: het display.

Via het display van je e-bike kun je de fiets aan- en uitzetten en de trapondersteuning regelen. Maar ook belangrijke informatie zoals het aantal gereden kilometers of de accustatus lees je erop af.

Maar wat kun je nu eigenlijk precies met een e-bike display? En welke functies hebben ze allemaal? In dit artikel kom je achter het antwoord van deze vragen.

We zetten de voordelen van een elektrische fiets display en de verschillen met een fietscomputer op een rij.

Verderop in het artikel vind je de belangrijkste aandachtspunten bij de aanschaf ervan. Maar we beantwoorden ook de meest gestelde vragen over e-bike displays.

Functies van een display voor de elektrische fiets

Leuk zo’n elektrische fiets display, maar wat kun je er nu eigenlijk mee? Welke functies heeft een e-bike display en hoe werkt het? In dit artikel kom je erachter!

Verschillende soorten displays en hun functies

Laten we beginnen met de verschillende soorten: er zijn namelijk ontzettend veel verschillende displays voor je e-bike. Niet ieder display ziet er hetzelfde uit of heeft dezelfde functies. Dit is dan ook de reden waarom je een handleiding bij je e-bike ontvangt.

De meeste elektrische fietsen hebben een display met lcd-scherm of led-indicatoren :

• Displays met led-indicatoren hebben geen scherm, zijn ontworpen voor eenvoudige bediening en het aflezen van basisinformatie. Vaak zijn dit de batterijstatus en het niveau van de trapondersteuning. Dit type display kun je bijna nooit van je elektrische fiets afnemen.
• Op een display met led-scherm kan meer informatie afgelezen worden. Denk hierbij aan de snelheid, fietsafstand en resterende radius. Deze elektrische fiets displays kun je vaak wel van je e-bike afnemen om diefstal te voorkomen.

Standaard functies van een elektrische fiets display

Er zijn echter een aantal functies die bijna iedere display van een elektrische fiets standaard heeft. We sommen ze hieronder voor je op en lichten ze verderop uitgebreider toe.

Dit zijn de meest voorkomende functies van een elektrische fiets display:

• Kilometerteller : totaal aantal gereden kilometers, tripafstand
• Snelheidsmeter : huidige snelheid, gemiddeld gereden snelheid, hardst gereden snelheid
• Triptijd : tijd van de huidige rit, totaal gereden tijd
• Accustatus : huidige status van de batterij, resterende tijd, resterende bereik in kilometers
• Trapondersteuning : aantal standen, huidig niveau trapondersteuning
• Verlichting : koplamp(en) en achterlicht(en) aan- en uitzetten

Kilometerteller

De teller op de display van je e-bike geeft aan hoeveel kilometer je gereden hebt. Sommige schermen bieden de optie om extra informatie af te lezen. Het totaal aantal afgelegde kilometers over een bepaalde periode bijvoorbeeld.

Snelheidsmeter

Op de snelheidsmeter kun je de huidige snelheid die je rijdt aflezen, eigenlijk net als in een auto. Deze functie is voornamelijk belangrijk voor je veiligheid. Je kunt op een e-bike namelijk snelheden tot wel 25 km/h behalen.

Elektrische fietsen zijn door de batterij, motor en extra bedradingen zwaarder dan normale fietsen. Dit betekent: hoe sneller je rijdt, hoe langer je remafstand. Door het bewust zijn van je huidige snelheid kan je dus inspelen op eventuele plotselinge remacties.

Buiten veiligheid zijn er vaak ook snelheidslimieten waar je je op de openbare weg aan moet houden. Een woonerf bijvoorbeeld heeft een maximumsnelheid van 15 km/h. Dan is het wel zo fijn om te weten hoe hard je precies fietst.

Tijdsaanduiding via chronometer

Buiten de snelheid en het aantal gereden kilometers is een teller die de tijd bijhoudt super handig. Vooral als je prestatiegericht wilt gaan fietsen is het belangrijk om deze gegevens te hebben. Vaak wordt zowel de tijd van de huidige rit als de totale tijd bijgehouden.

Zonder batterij kun je niet rijden op je elektrische fiets. Het is dan ook belangrijk om te weten wat de huidige status van de batterij is. Zo kun je een goede inschatting maken hoe lang je nog op je e-bike kunt rijden.

Soms wordt er naast de accustatus ook een actieradius op basis van de huidige batterijstand aangegeven. Dit is een makkelijker manier om te zien hoeveel kilometer je nog kunt afleggen.

Houd er hierbij wel rekening mee dat dit altijd een schatting betreft – dit is namelijk afhankelijk van de rijomstandigheden.

Trapondersteuning regelen

Met het display op je elektrische fiets kun je ook de trapondersteuning regelen. Deze kun je in- en uitschakelen op basis van je eigen behoeften. Vaak zijn er tussen de 1 en 5 trapondersteuning niveaus waaruit je kunt kiezen.

Verlichting

Niet alle, maar een hoop elektrische fietsen hebben ingebouwde verlichting. De koplamp en het achterlicht haalt in de meeste gevallen stroom van dezelfde batterij als de motor.

Zodoende kun je het aan- en uitzetten van de fietslampen bedienen via het display op je e-bike.

Overige functies

Andere functies die je kunt vinden – maar niet op iedere display – zijn loopondersteuning, de buitentemperatuur of power boost. Maar ook de kloktijd of een USB-aansluiting voor het opladen van je telefoon bijvoorbeeld.

Loopondersteuning , ook wel walk assist genoemd, biedt lichte ondersteuning wanneer je naast je e-bike loopt. Hierdoor is het voortduwen van je fiets minder zwaar, handig als je een heuvel of helling op moet.

Power boost is een functie die tijdelijke maximale trap ondersteuning biedt.

Er bestaan ook duurdere elektrische fiets displays met scherm die tevens functioneren als fietscomputer met navigatiesysteem .

Deze hebben veel meer handige functies, zoals het bepalen van de route en het ontvangen van filemeldingen . Maar ook het aantal calorieën die je verbrandt of het meten van je hartslag zijn voorbeelden.

Zitten displays standaard op e-bikes?

Ja , alle elektrische fietsen zijn standaard uitgerust met een display om je fiets mee te bedienen. Zonder display kun je namelijk de fiets niet aanzetten en dus geen gebruik maken van je e-bike.

Vrijwel altijd kun je het display vinden bij het handvat. Hierdoor kun je hem makkelijk bedienen zonder het stuur los te hoeven laten.

Voordelen van een display op de elektrische fiets

Het display is een onmisbaar onderdeel van je e-bike. Maar wat zijn nu eigenlijk de voordelen ervan? We zetten de grootste voordelen hieronder voor je op een rij.

👍 Voordelen:

• Er zijn veel verschillende soorten elektrische fiets displays, hierdoor kun je er altijd wel één vinden die perfect bij je past;
• Het kopen van een nieuwe of vervangende display hoeft geen grote uitgave te zijn. Goedkope displays voor je e-bike kun je al aanschaffen vanaf 100 euro;
• Zowel op een display met led-indicatoren als een lcd-scherm is de bediening simpel en eenvoudig;
• Je kunt er veel handige informatie op aflezen. De meest voorkomende zijn kilometers, snelheid, tijd en de batterijstatus;
• Met de knoppen stel je makkelijk de trapondersteuning in en bedien je de verlichting;
• Duurdere displays zijn uitgerust met een hoop extra handige functies. Denk hierbij aan de temperatuur, navigatie, routebepaling, hartslagmeter of filemeldingen.

Losse fietscomputer en e-bike display: dit zijn de verschillen

Benieuwd naar het verschil tussen een elektrische fiets display en een los aanschafte fietscomputer? Dan kunnen we kort zijn: een e-bike functioneert niet zonder een display . Wel zonder een fietscomputer.

Een fietscomputer is namelijk een apart apparaatje wat je op het stuur van een fiets bevestigt. Je kunt de beste fietscomputers op alle soorten fietsen gebruiken, niet enkel op een e-bike.

Het display op je elektrische fiets vervangt eigenlijk de functies van een fietscomputer.

Fietscomputer elektrische fiets

Op de vraag of er speciale e-bike fietscomputers bestaan is voor veel mensen onduidelijk.

We hebben dit voor je uitgezocht en geconstateerd dat er wel degelijk fietscomputers voor elektrische fietsen bestaan. Echter zijn deze vaak wel ontworpen voor een specifiek soort e-bike.

De reden waarom mensen een fietscomputer voor hun e-bike kopen is de extra functionaliteiten . Zeker als je op het display van de elektrische fiets zelf enkel basisinformatie kunt aflezen.

Vaak kopen mensen dan toch ‘gewone’ fietscomputers op een elektrische fiets. Dit zijn universele exemplaren die je dus ook kunt gebruiken als racefietscomputer of fietscomputer voor je MTB .

Fietscomputers met navigatie

Naast displays voor je elektrische fiets en fietscomputers, zijn er ook fietscomputers met fietsnavigatie .

Fietscomputers met GPS geven je de mogelijkheid om fietsroutes te plannen en tijdens het rijden te navigeren. Zo weet je tijdens het fietsen eigenlijk altijd waar je bent!

Display voor je e-bike kopen? Hier moet je op letten!

Wil je een nieuwe display voor je elektrische fiets kopen? Of moet de oude vervangen worden? Dan zijn er een aantal dingen waar je op moet letten. We lichten de belangrijkste aandachtspunten bij het kopen van een nieuw display voor je toe.

Allereerst: check de compatibiliteit met je huidige e-bike . Buiten universele displays om passen niet alle displays op iedere elektrische fiets namelijk.

Welk type display je kunt kiezen is afhankelijk van het merk en het model van je elektrische fiets. Als je niet het juiste display hebt, kan het zijn dat deze niet goed werkt of past.

Ons advies : koop hetzelfde display als de kapotte, of een nieuwere versie die compatibel is.

Uiteraard is het belangrijk om te controleren of de nieuwe display over alle functies beschikt die je nodig hebt. Ook of de bediening hetzelfde werkt is een belangrijk aandachtspunt. In het geval van een andere soort bediening zul je namelijk flink moeten wennen.

Verder is het van belang te controleren of je het display kunt beveiligen tegen diefstal . Check of je hem van je e-bike kunt afhalen na gebruik. Of schaf er een aan met extra diefstalbeveiliging, waarbij het besturingssysteem gekoppeld is met je smartphone.

Veelgestelde vragen

Een display voor je elektrische fiets is een kleine computer waarmee je de e-bike kunt bedienen. Ook het aflezen van belangrijke informatie zoals de snelheid, de afstand, de actieradius en het batterijlevel doe je op een display.

Nee, een elektrische fiets kan niet rijden zonder display. Dit is namelijk het besturingssysteem van je e-bike.

Nee, niet alle displays voor e-bikes zijn universeel. Er bestaan echter wel universele displays voor elektrische fietsen. Deze zijn compatibel met meerdere merken of modellen.

Een populair merk voor elektrische fiets displays is Bosch. Deze kenmerken zich door de eenvoudige bediening en vele functionaliteiten. Het is dan ook niet gek dat fietsmerken zoals Gazelle, Sparta en Batavus veel gebruik maken van Bosch displays voor hun elektrische fietsen.

Voor niemand een leuke ontdekking: het display van de elektrische fiets doet het niet meer. Er zijn verschillende redenen waarom het display van je e-bike niet meer aangaat of naar behoren werkt. Denk hierbij aan een lege accu, een lage accutoevoer of een storing in de controller. Maar ook doorgebrande draden of een zekering kan hiervan de oorzaak zijn.

Eigenlijk is het allereerste wat je moet doen de handleiding van je e-bike erbij pakken. Hierin staat namelijk een overzicht van alle mogelijke foutmeldingen van je display met bijbehorende codes. Check of de foutmelding ertussen staat en of je het probleem eenvoudig zelf kunt oplossen. Anders raden we je aan om de foutmelding te laten controleren door de dealer waar je de fiets gekocht hebt.

Soms is het mogelijk een kapotte display van je e-bike te repareren. Maar niet altijd is het mogelijk om een reparatie uit te voeren. Een valpartij, slijtage of een storing kunnen oorzaken zijn om het elektrische fiets display te moeten vervangen.

Ja, in sommige gevallen kun je het display van je elektrische fiets zelf eenvoudig vervangen. Dit geldt overigens alleen maar als je handig bent met het repareren van fietsonderdelen. Vaak hoef je na het verwijderen van de oude display de nieuwe display in de houder te plaatsen en de kabels aan te sluiten. Soms is het nodig om de software van je nieuwe display te updaten voordat hij naar behoren werkt.

Kaz is een gepassioneerde fietsliefhebber en specialist. Hij werkt al van jongs af aan in fietsenwinkels en heeft diverse Fietstechnicus opleidingen en cursussen gevolgd. Dankzij zijn grote schat aan ervaring en kennis helpt hij jou op weg met het vinden van de beste fiets en fietsaccessoires.

Marijnissen geert · september 11, 2023 op 6:35 pm

zoek Display voor oude gazelle. innergy orange

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Gerelateerde berichten

Accessoires

Fietsonderbroek met zeem kopen top 5 & informatie.

Ben je op zoek naar een fietsonderbroek met zeem? In dit artikel geven we je meer informatie. Een fietsonderbroek met zeem heeft een speciaal gevoerd gedeelte in de onderbroek, wat resulteert in een zachter zitoppervlak. Lees meer…

Bandenlichter kopen? Bekijk de top 5 & adviezen

Een bandenlichter is een onmisbare tool om jouw fietsband van de velg af te halen. Of je nu een normale fiets of een racefiets hebt, de bandenlichter is voor dit werkje cruciaal.  Om de band Lees meer…

Fiets ophangen aan muur of plafond? Top 3 opties & tips

Wil jij thuis jouw fiets(en) ophangen? Maar twijfel je over de beste manier? In dit artikel geven we je alle informatie. Ontdek op welke 3 manieren je je fietsen het best op kunt hangen. Daarna Lees meer…

Testrapport Trek Allant+ 9

Dit is een elektrische fiets met traploos aantal versnellingen en heeft een open kettingkast. De fiets weegt totaal 26.7 kg, als je de accu er uit haalt scheelt dat 3.5 kg. De fiets heeft een adviesprijs van 4999 euro. Deze elektrische fiets wordt sinds 2022 door Trek gemaakt. De fiets is voorzien van een verende voorvork en een verende zadelpen. Een schijfrem is zowel voor als achter gebruikt voor het remmen.

Bij de Allant+ 9 heeft men gebruikt gemaakt van een Lithium ion (Li-ion) accu. Dat is een accusoort die samen met de Lithium Polymeer (LiPo) en Lithium ijzer fosfaat (LiFe) accu in vrijwel alle moderne elektrische fietsen wordt gebruikt. De accu is wel wat duurder dan de vroeger veel gebruikte Nikkel Metaalhydride accu maar biedt vele voordelen. Zo is de levensduur veel langer, de accucapaciteit is veel groter (bij gelijkblijvend gewicht) en heeft een zeer lage zelfontlading .

De Allant+ 9 heeft een accu van 625 Wh (36 Volt - 17 Ah). Net als bij de meeste moderne elektrische fietsen is de de accu uitneembaar. Dat is vooral heel nuttig in de winter maar is ook ideaal wanneer je de fiets op het fietsendrager van de auto wil plaatsen. Je kan dat werkje lichter maken door even de accu te verwijderen. Als je op de plaats van bestemming bent haal je eerst de fiets van de drager en plaats je daarna de accu weer terug.

Tijdens wat langere fietstochten waarbij je verder wil gaan dan de actieradius die je accu ondersteunt is dit ook prettig. Je vindt onderweg in een restaurantje altijd wel een stopcontact waar je hem even kan opladen . Het laden van een volledig ontladen accu neemt ongeveer 4,9 uur in beslag.

De elektromotor bevindt zich in het midden van de fiets en is aangesloten op de trapas. De motor heeft een koppel van 85 Nm, dit koppel bepaalt de maximale kracht van de motor, hoe hoger dit koppel, hoe groter de kracht. De fiets biedt vier trapondersteuningsstanden waarmee je kan instellen hoeveel hulp je krijgt van de elektromotor tijdens het fietsen.

Deze fiets heeft een trapkracht en rotatiesensor . Die leveren de meest natuurlijke ondersteuning tijdens het fietsen. Deze sensoren meten niet alleen hoe snel je de trappers ronddraait maar ook de kracht die je uitoefent op de pedalen. Deze sensorinformatie wordt naar het motormanagement gestuurd die daarmee de beste hoeveelheid trapondersteuning van de elektromotor bepaalt. De combinatie van rotatie- en trapkrachtsensoren is een ideale combinatie die je meestal alleen in de duurdere elektrische fiets modellen aantreft. Deze combinatie van sensors garandeert de meest gelijkmatige trapondersteuning.

Trek geeft geen actieradius op voor deze ebike, maar gezien de accu met een capaciteit van 625 Wh lijkt een actieradius van 114 kilometer een realistische waarde. Deze fiets beschikt over "Walk Assist" . Deze helpt je om je fiets zachtjes in beweging te zetten terwijl je er nog naast loopt. Ideaal bij zware bepakking of een kind achterop. Ook handig bij een fietsenstalling wanneer je in het fietsgeultje een verdieping omhoog moet.

Opmerkingen

Verder lezen.

Ben je op zoek naar een nieuwe elektrische fiets? Kijk dan op deze pagina waar we alle wetenswaardigheden over elektrische fietsen hebben verzameld. Wellicht ook handig: de kieswijzer waarmee je zelf de beste elektrische fiets kiest.

voorwaarden     disclaimer

• Nieuwe middenmotor M200 van Bafang
• Primeur: ABS remsysteem van Bosch
• Nieuwe fietsregeling "van de zaak": de leasefiets .
• Zeer kleine middenmotor van Comp Drives
• Ebike verkoop overstijgt normale fietsen