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Voyage G6 não liga!

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Olá galera, possuo um Voyage City 1.0 G6 que apresentou problemas, na semana passada eu levei ele pra trocar a correia dentada, foi trocada normal, o carro funcionou, porém falhando e beberrão, dois dias depois parou e não ligou mais, foi visto que a correia estava 1 dente fora do ponto, então foi colocado no ponto e zerado os erros pelo scanner, porém continuou sem ligar, daí foram feitos testes de bomba de combustível, injeção, velas e bobinas, tudo normal, hoje levei pra ver se não havia empenado válvulas, foi tirado o cabeçote e todas as válvulas estão normais, se alguém puder ajudar com alguma outra dica, ouvi falar que pode ser no sensor de rotação, por favor me ajudem, estou desesperado já, obrigado.

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Luz EPC, como resolver de forma fácil

Antes de levar o carro ao mecânico, você mesmo pode resolver o problema da Luz do EPC que não apaga, de forma fácil e rápida. Basta verificar em casa alguns itens simples que são frequentemente os causadores do acendimento da Luz EPC.

Mas depois de conferir estes itens, se você não conseguir identificar o problema facilmente então vai ter que  levar o carro a um mecânico. Mas oriente ele com estas informações que facilitaram na identificação da peça certa a ser trocada, ou muitas vezes nem é necessário trocar uma peça, apenas limpar alguns contatos elétricos com oxidação.

Muitas vezes o scanner aponta um falso problema e o mecânico, confundido pelo computador, vai trocar peças que não precisa e são peças caras. Muitas vezes são apontados falsos problemas no corpo da borboleta e no acelerador eletrônico. Ai o mecânico compra, troca a peça e o problema não resolve.

Ai, adivinha quem paga a conta…

• Luzes do painel do carro: saiba identificar o problema

Um amigo me contou que levou seu Audi A4 numa oficina especializada e foi orientado a trocar a central eletrônica do carro. Mas o preço da peça era metade do valor do carro, então ele poderia comprar uma usada, novinha, que sairia pela metade do preço, mesmo assim um absurdo de caro. Então, ele tirou o carro da oficina, é claro, e levou ao mecânico do bairro. Por sorte, o mecânico já tinha resolvido esse problema recentemente num fox e também num gol geração 3. Ele trocou o interruptor do freio, a famosa “cebolinha do freio”, e pronto. Saiu muito barato.

Bom, vamos lá. Listamos os itens que você deve verificar primeiro para apagar a Luz do EPC. São os itens mais fáceis de resolver e também são os que acontecem com maior frequência.

Como apagar luz do EPC em três passos

Verifique as luzes do freio , o interruptor do pedal de freio (que fica na frente do pedal) e o fusível. Peça para uma pessoa verificar as luzes do freio, se elas funcionam quando você pisa no freio.  Se alguma das luzes de freio não acender, o problema provavelmente está ligado a isso.

Verifique os interruptores dos pedais do acelerador e da embreagem . Eles ficam na frente dos pedais e se o contato estiver muito sujo a Luz do EPC vai acender. Neste caso o simples desconectar e conectar os cabos pode resolver o problema. Mas se estiver muito sujo, o melhor e usar um limpa contato para fazer a limpeza dos contatos.

Verifique os cabos de velas , se estiverem com pequenas rachaduras devem ser trocados e também as velas . Isso além de apagar a Luz do EPC vai reduzir bastante o consumo do carro.

Se não resolver, saiba orientar seu mecânico

Se você verificou e não encontrou o problema nestes itens acima, então você deve levar o carro no mecânico.

Mas vá sabendo onde o problema normalmente ocorre para orientá-lo. Peça para o mecânico  olhar antes de mais nada, os itens acima e depois verificar também a Bobina e o Comutador da Ignição.  Porque estas são peças que levam a Luz do EPC acender em alguns casos e são peças baratas. Além disso, a mão de obra deve ser barata.

Luz do EPC, o que é isso?

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Pessoal, bom dia, então se alguém poder me ajudar, Eu tenho uma Spacefox 1.6 8v ano 2006, ao ligar o carro ela aciona o segundo estagio da ventoinha, além disso o carro não da aceleração, já verifiquei o chicote e o corpo de borboleta e está ok, troquei o sensor de temperatura também ok, alguém poderia me dizer o que pode ser?

TENHO UM CROSSFOX O MEU ERA PROBLEMA NA BOMBA DE AGUA

AMIGO , no meu fox era catalizador entupido . tire a sonda para fazer o teste. ele abre na hora.

Tenho meu passat 2.0 TSI 2017 220cv A luz EPC tá acesa mecânico falou que era bomba de combustível e trocamos… ficou bom um dia e deu problema de novo.

Acendeu a luz EPC, li todos os comentários. Agora tenho dúvidas relativas ao carro e a gramática.

Antes de repararmos a gramática das pessoas, sejamos gratos pelo que elas dispõe em ajudar, afinal, nem todos tiveram o privilégio de estudar.

Boa noite tenho um jetta tsi 2014, ascendeu a luz epc dps dele não troca de marcha direito, fica estranho, como é automático ele demora pra troca de marcha e quando troca vai sem estranho, tipo manco não sei explica, ele tem difusor toda vez que troca de marcha ele dá uns estralo mas pouco, e quando reduz tbm ronca porém agora não faz nem um nem o outro o que seria isso ?

Eu tenho um UP Tsi 2017, com 62mil km. Estava rodando com etanol aditivado e já quase chegando na reserva acendeu a luz EPC e o motor ficava fraco e a rotação meio que “travava” quando pisava de uma vez no acelerador, aí tinha que soltar o pé e ir acelerando aos poucos e mesmo assim sentia meio “engasgando”, parei no posto e coloquei gasolina aditivada, assim que saí do posto dei uma aceleradona e o carro foi embora e apagou a luz EPC e eu fiquei feliz kkk! Só estou comentando caso alguém tenha um e tiver a mesma experiência, tente fazer isso primeiro antes de levar num mecânico pra trocar peças

Combustível altera muito o comportamento do carro!!!

E complemento, as lâmpadas do freio estavam queimadas. Por isso, mantinha a luz do painel EPC acesa. Mais uma vez, obrigado.

Também quero agradecer. troquei os cabos de vela pois sabia que um estava rompido. não resolveu. Troquei as luzes de freio pois não acendiam apesar do filamento dentro delas estarem intactos. a luz apagou e o motor voltou a potência.

Quero parabenizar e agradecer ao autor dessa reportagem. Porque hoje (01/02/2022) depois de ler a matéria, troquei as lâmpadas de freio de meu Crossfox Total Flex 2007, e a luz no painel EPC parou de se manter acessa. Muito obrigado mesmo.

meu carro já troquei as velas limpei os bicos e continua com a luz do epc acesa

Como resolver quando acende a luz EPC

0 desconectar o cabo da bateria por 5 minuto

1interruptor do pedal de freio

2interruptores dos pedais do acelerador e da embreagem

3cabos de velas

4Bobina e o Comutador da Ignição

Hum tenho um FOX 2006 está na oficina foi com a luz EPC acesa ,estava fraco o mecânico sugeriu problema na embreagem trocamos mais não resolveu agora ele acha que pode ser a bomba de gasolina comprei ele também achou uma rachadura no cavalete espero que a luz EPC se apague se não vou pedir pro mecânico ver essas três dicas valeu obrigado

O meu Fox deu esse problema o carro perdeu força fiz de tudo e não era nada , aí levei num eletricista foi trocado o chicotes e voltou ao normal !

Descobriu o q era? Estou com mesmo problema?

Troque de mecânico

O meu acendeu só porque coloquei uma lâmpada de led no freio quando voltei com a lâmpada original apagou

Blz Samuel, comigo aconteceu o msm, vou colocar as lâmpadas q estava de volta. Valeuuu.

Tenho uma kombi motor de fox 1.4 acendeu a luz do EPC agora ela não acelera mais anda só na lenta sera que foi o sensor de ignição que estragou

Tenho uma Kombi 2010 acendeu uma luz EPC ela ñ acelerar está fraca.oque pode ser

Amigo, tenho uma Kombi desse modelo, e acontece exatamente isso….retire o cabo de bateria e conecta novamente o cabo…. gire a chave ignição 3 vezes….na quarta, dê a partida no carro… A luz do EPC irá se apagar!!!!

Boa noite Conseguiu resolver o problema da Kombi Tbm estou nessa situação

Provavelmente o pedal eletrônico ou também o corpo de borboleta,Caso seja eletrônico é claro

Bom dia! Tenho um voyage 2011, sempre que ando na chuva a luz do epc acende, ou seja está relacionado a água, está molhando algum fio/sensor não sei aonde. Como resolver esta situação?

Perceba se as luzes do freio não estão queimadas ou deixaram de funcionar. meu problema começou após uma chuva forte. conclui que entrou agua na lanterna e fez curto nas lampadas traseiras, troquei as lampadas que não ascendiam (freio incluso ) o problema se foi (gol 1.0 2012)

O mecânico trocou o cavalete de água do meu SpaceFox . Ai depois a luz epc não apagou mais. O que pode ser ?

O comentário que deixo é que estou totalmente decepcionado com a Volkswagen. Realizei o meu sonho de ter um Voyage e já gastei até o que não tenho. O cabeçote foi pro espaço, troquei velas, cabos, correia, esticador, sonda lambida, sensor de voltagem e toda vez que passa no scanner vem uma bosta diferente. Não condio mais no carro. E pensar que um amigo que comprou um Logan na mesma época que eu (2018) continua andando lindo com o Renault dele. #putopracaralho

Meu carro é o Voyage e a luz acendeu no painel,lavamos o carro ontem então achei que alguma coisa poderia ter molhado e colocamos ele no sol mas ele também está tremendo muito e está super fraco como resolver?

Amiga vc conseguiu resolver o problema do seu carro?

O meu também tá assim como vc resolveu

Olha o meu pálio tava assim ficou uns 5 dias na oficina e nada dele.axhar trocou tudo . Aí eu foi vê vi no YouTube que podia ser.bombina aí depois de 3 horas ele ligou que tava pronto.

Aconteceu isso comigo ontem, mandei lavar o carro e está fraco, a luz epc acendeu e com um barulho feiso quando acelera. Como vc resolveu?

Tenho um Gol G3 que acendeu o EPC e já levei em 3 mecânicos e 2 elétricas e ninguém resolveu o problema. Troquei comutador,sensor do pedal,verifiquei fusíveis e nada!!!! A solução seria um exorcismo!?

Tô na mesma situação, descobriu?

Boa noite! Conseguiu resolver?? Kk

Eu tenho um polo 2003 a primeira vez ace deu a Lu, etc e o carro ficou fraco mas andava Agora minha esposa foi sair com ele e Acenxeu a luz já tem meses já troquei pedal jatroquei tbi com coletor e tudo logo Sensor de rotação luz de freio neblina todo os fusíveis sensor do pedal agora só falta o módulo se não resolver o problema vou taça fogo 🔥

A luz indicativa EPC no Meu Carro o FOX mais conhecido como Azeitona acendeu após Eu ter abastecido e já faz já Um tempinho, e Mecânico nenhum conseguiu solucionar esse pequeno ou Grande problema, o que pode ser?

Boa noite, conseguiu resolver? Aconteceu exatamente comigo agora, o carro fica tremendo pra caramba, sem força , tenho uma filha Autista, não posso ficar sem o carro, preciso resolver rápido, pode ajudar?

tenho um spece cross 13 sempre que abasteço acende a luz depois de 20km rodado apaga . sera do combustivel

Pode ser um demônio, geralmente volkswagem saem de fàbrica com um demoniozinho, dai vao crescendo e tomam conta do carro atè eles encontrarem a casa deles! DICA estacione ao lado de um marea ou peugeot, citroën pode tambèm, abra as portas do lado do carro que vc estacionou, em uns 10 segundos eles se encontram e enquanto eles comemoram vc arranca ligero, daì eles ficam em familia e vc esta livre!

Belo comentário Marcos ! E bem aplicado tbm ! kkkkkk

kkkkkkkkkkkk

Caraca ri alto aqui. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Vdd amigo só falta fazer isso o pior é que nem anda o carro pra chegar em algun lugar

Bom dia eu tenho um fox 2015 e luz epc acendeu e o carro não pega mas eu já dei várias partidas e nada de pega que eu devo fazer já desliguei a bateria verifiquei lâmpada de freio nada de pega

Boa noite. Tudo bem? O meu aconteceu agora, se você conseguiu resolver o seu e puder me ajudar já verifiquei vários itens troquei fusíveis. Retirei bateria e nada. Se puder fico agradecido.

O meu está com esse mesmo problema que o seu não consigo ligar o carro com EPC ligado qual foi o resultado do seu eu te agradeço

Tenho um saveiro g5.2011/2012 estou com problema crônico com a luz do epc .preciso de um especialista neste caso

Agradecido cm as dicas, tenho um spacefox 2013 , meu carro acendeu a luz EPC no painel de e fiquei assustado cm o mesmo, pesquisei bastante até chegar aqui, e quando tudo nada mas era que as luzes de freio, um pequeno mal contato… Caso não tivesse lido aqui, talvez eu seria mas um a ser enganado pelos mecânicos…

Tô com problema de resolver meu Fox 2013 está acendendo a luz epc e o mecânico não ta conseguindo resolver o problema. Você tem alguma dica para me da?

No meu voyage, é comum acender EPC quando queima a lampada do farol. Basta trocar.

Amigo mas ele fica fraco quando queima a lâmpada.

Olá. Tenho um Polo 2010. O carro Imotim, e estava dando muito pane e acabei trocando pra manual. Ao troca o câmbio manual o carro de vez enquanto entra em EPC e perde a força. O que devo proceder?

Isso pode ser problema de freio, verifique tudo com relação aos freios, se o carro não acelera, é por segurança.

tenho um gol g6 de manhan quando fui da partida sempre pega na primeira ai tive que dar treis partida na quarta pegou rodei na pista uns 20kmai deu u pane na subida voltando acendeu EPC e nao pegou mais ficouacesa piscanolevei no mecanico ele disse ke e eletronicolevei no eletronico ele disse ke erra a central mais ainda nao resolveu o poblema to arrasado com isso

Olá boa tarde você descobriu o defeito do seu carro eu estou com meu também nesse mesmo problema

Tenho um gol g3 1.08v 2004. Troquei bobina pus boch , cabo de vela pus bicho , vela ngk , radiador e valvula termostatica ! E logo apos o carro acendeu a luz da injeção! Fazendo aqule barulho apontando q um cilindro tava parado ou com defeito ! Mas o teste do cabo de vela não apontou nenhum cilindro parado ! Bobina e cabo não estava escapando corrente pois dia novos e de marca Boa!

Pus na cabeça q poderia ser os bico injetores ou um reset na injeção , alguém já passou por alguma situação parecida? Até o momento já gatesi 1.000,00 reais com o gol e ainda sim o problema continua

Boas explicações. Show.

Deixei meu voyage 2015 um mês parado e quando fui ligar novamente não pegava de jeito nenhum, dei a carga ma bateria e troquei os cabos de vela, pegou mas a luz da injeção ficou acesa, carro ficou normal por 3 meses e agora a luz do EPC ligou também, como estou andando pouco no carro hoje ele começou a querer falhar o motor, desliguei e liguei de novo e voltou ao normal, porém a luz da injeção ta sempre ligado e do EPC as vezes liga e as vezes some, só sei de uma coisa eu não troco mais por Volkswagen.

Boa tarde.meu carro tbem estava com o mesmo defeito,um fox ano 2015. foi feito a troca dos cabos de velas que ja estavam com 50.000 km, mais nao resolveu era a bobina que estava com problema.apos a troca ficou ok. cabos e bobinas originais 420.00

Olá tenho um mercedes c220 automáticos ano 1997 mutor normal a dizel quando pizo o freio acende a luz epc para min Un grande problema que será

Olá, tenho um Audi A3 e a luz da injeção acendeu, tá troquei tudo, bicos, velas, cabos e nada, o mecânico tira o erro porém ela pisca quando o carro está ligado parado e depois fica ligada permanentemente, alguém pode ajudar?

Estou com o mesmo problema no meu audi a3, conseguiu resolver ?

isto pode ser correia dentada fora de ponto

Tive uma Duster com este problema, gastei uma grana e nada resolveu. Ela funcionava normalmente, mas a luz não apagava de jeito nenhum. Por fim acabei trocando por um UP. Agora apareceu o mesmo problema no UP. Estava numa subida considerável. Ele deu uma engasgada, depois voltou ao normal mas a luz epc acendeu. Parei o carro. Depois de 1h liguei novamente, continuava acesa. Andei 50km assim. Fique com a impressão de que está perdendo força nas subidas. No plano está andando normal. Alguém tem ideia do que pode ser?

Se aconteceu em dois carros diferentes, é quase certeza que é gasolina ruim, suja as velas e o sistema aponta falha.

Valeu a dica muito bom

Olá. Tenho um Fox 2013 a luiz do EPC acendeu e o carro perde a forca mais eu desligo e ligo novamente a luz apaga e o carro opera normalmente mais em pouco tempo volta a acender e perde a força novamente aí eu repito o procedimento citado a cima … vou levar para a oficina estou até com medo de gasta e não ser resolvido o problema

Bom dia Alison retire as velas e veja como elas estão e verifique os cabos também caso não resolva mande dar uma olhada nos bicos injetores…

Bom dia galera meu fox highline 2015 1.6 16v esta me dando uma série de problemas baixa óleo do motor ontem acendeu a luz do epc da injeção e desligou O controle de tração ao levar no mecânico de confiança foi constatado que está subindo óleo na vela do terceiro cilindro ou seja. Vou ter que meches no cilindro de um carro 2015 caso eu queira ficar com o carro alguém tem esse modelo do fox 1.6 16v highline 120 cavalos com algum tipo de problema assim ?

Olá amigo… Como resolveu esse problema? * *EDITADO

Olá boa tarde estou com meu voyage 14/15 com o mesmo defeito que o seu já troquei cabo de vela velas bobina e nada se resolve o defeito continua, achou o defeito do seu ??

O meu voyagen apresenta o mesmo defeito defeito já troquei bobina velas cabos e nada se resolve achou o seu defeito o que era ?

estou com esse mesmo problema e nada resolvido , ja fiz as trocas de bicos ,velas e nada .

estou com o msm problema, conseguiu resolver??

To muito perdido

Meu carro e um voyage g6, esrava andando normalmente ai fechou curto no borne positivo da bateria e o carro desligou chamei o reboque, troquei o borne mais o carro não liga degeito nenhum, a bomba injeta mais parece q não cai corrente para as bobinas, troquei velas, olhei todos os fusiveis e nada , todas as lampadas estão acesas, olhei ad tomada e dos pedais e nada…. Alg ai c esse problema?

Amigo vc conseguiu resolver seu problema?

Tenho um Fox 2010 1.0, depois que troquei o óleo o carro acendeu a luz EPC, e percebi que quando estou em uma subida o carro não está conseguindo subir de 2°. Oque pode ser ?

Tenho um Fox 2010 1.0, depois que fiz a troca de óleo o carro acendeu a luz EPC é percebo que ele perdeu força quando estou de 2° marcha se eu estiver subindo algum morro tenho que retornar pra 1° rápido!

Conseguiu resolver o problema amigo? O meu tá igual.

Eu tenho um Gol G5 1.0 Trend 2009. Acendeu a luz da Injeção eletrônica e a EPC. Mais ja troquei as velas, bobina e radiador do carro, ta tudo ok no carro. mas ta perdendo a potencia e aparecendo essas duas luzes. o que pode ser?

Amigo, tive um problema semelhante no Gol G4, carro falhando e a luz EPC ligando, qse troquei a bomba de combustível para tentar resolver, no final, foi resolvido com uma limpeza do corpo da borboleta e um alinhamento do sistema de engrenagem da corrêa dentada.

Meu Fox ano 2006 apareceu a luz EPC acesa, pedi pro meu tio dar uma olhada nas lâmpadas e uma de traz estava com mal contato ,ele mexeu aí a luz EPC não acendeu por um tempo ,só que agora a luz voltou acender denonvo e a aceleração do carro tá baixa e ao subir ladeiras com ele ,morre na subida ,será que é a lâmpada de novo , ou outro item a ser verificado??vou chegar antes estás dicas que postou,mas se manter ainda a luz EPC acesa além dessas boas dicas ,será algo mais sério no carro? Olha !amei a matéria que abordou esse assunto e ficarei grata se no autopapo essa dúvida minha poder ser esclarecida , pois além das ótimas dicas que deu ,a outros itens no carro que também possam acender a luz EPC além dessas que abordou? Obrigada de coração pessoal do autopapo vocês são nota 10!!!!

Meu virtus está com a luz acendendo é passa a ratiar. Dizem que é um problema na válvula. Mas quando uso um produto de limpeza misturado no combustível fica melhor e não dá tanta ocorrência. Pensando em fazer uma limpeza completa de tbi é trocar as velas pra ver k resultado.

Poxa eu fiz isso e sumiu mais depois de um tempo voltou ,ja troquei de td ate modulo.

Pessoal. Em alguns casos vcs podem zerar este defeito. Tem q girar a chave até acender as luzes do painel e desvirar novamente 25 vezes (girar a chave e desvirar, sem ligar o carro). Na vigésima sexta vez, já ligue o carro direto e aguarde um pouco. Isso normalmente zera o erro na central…Boa sorte

Não façam essa sandice, essa idéia de gerico vai fazer vc queimar a bomba de combustível do seu carro!!! essa informação não tem base nenhuma não tente fazer isso vcs vão tomar prejuízo!

Virar e desvirar a chave 25 vezes?

muito boa splicacao

Valeu mesmo! Gostei da explicação.

O meu gol G3 já tem um mês que tá ligando direto

Pessoal, tenho um Fox iMotion 1.6 12/13 e geralmente passo por isso, em um ou dois anos. Nas primeiras vezes foram trocados cabos da injeção, limpado bicos e trocadas as velas, por fim a troca da bateria. Ok, funcionou. Dessa vez o EPC ligou com o mesmo sintoma de baixa potência. Foram constatadas três lâmpadas q não estavam acendendo: farol e freios. A luz apagou, agora vou testar a potência, caso volte, terei que ver os itens que causaram os problemas nas duas primeiras vezes.

Bom dia!!Ontem ao chegar no estacionamento onde guardo o carro,percebi que a luz o indicador EPC ascendeu no painel , e TMBM não sei se tem algo a ver mas o alarme TMBM ñ estava funcionando para trancar o carro, só funcionava para destravar as portas e o porta malas. O que devo FAZER? Eu li algumas dicas na página porém levo ao mecânico ou tento resolver sozinho? Obrigado.

No meu Espcefox 1.6 16 também luz acendeu EPC vou fazer essas virificao vocês deram dica obrigado

No Voyage 2018 a luz acendeu EPC e após ler a matéria fui verificar e de fato o conector do pedal de velocidade estava desconectado foi só reconectar e como mágica a luz apagou e o carro voltou ao normal

boa noite, meu é um fox 2006, percebi que começou a pingar óleo no chão, era mais ou menos um pingo por dia, foi como percebi também q acendeu a luz do EPC, ai levei ao meu mecânico, ele verificou o vazamento e era o anti-chama, coloquei um novo e mesmo assim esta ligado o EPC, essa peça influencia no acendimento ? e continuando foi verificado todas as lampadas e estão todas ok!

Meu gol toda vez q bate em um buraco assede o EPC. Mais não acontece nada além do velocímetro parar de funcionar. Mais depois apaga ainda não levei ao eletricista. E tô rodando assim mesmo. Depois dessas dicas vou dá uma verificada valeu

dae amigo, conseguiu resolver ? o meu gol tbm está apresentando o mesmo problema, quando bate em algum buraco, cabeceira de ponte ou estrada de chão, onde tem muita trepidação, ele apresenta essa falha, acende a luz EPC e o carro morre por momentos e volta a funcionar. Ta´rodando normal, mas as vezes ocorre esse problema.

A Kombi está com a luz do EPC acesa levei no eletricista, ele disse que tinha que trocar um sensor, apos trocar apagou e a ponte via do motor normalizou, porém, o problema retornou, e os meus 150,00 ficou no bolso do eletricista.

Minha saveiro acendeu essa luz e depois o carro perdeu a potencia e morreu no meio do transito, ainda bem que o sinal fechou eu desliguei o carro e depois o carro voltou a funcionar e consegui chegar em casa.

depois que desligou o carro e ligou novamente, vc levou para oficina ou não acendeu mais?

FORAM ÓTIMAS AS EXPLICAÇÕES. VALEU.

Depois que a luz EPC acendeu minha Saveiro perdeu potencia no motor.

Meu carro ontem na anoite perdeu a força assim que entrei na rua …. desliguei carro e depois de uns 20 minuto liguei ai essa luz EPC apagou . Mais estou com medo de voltar a trabalhar e quebrar comigo na rua

Comigo aconteceu igual!! Motor perdeu potência, ficou engasgando, a luz EPC acendeu, encontrei o carro e o desliguei. Quando liguei novamente, estava tudo normal e a luz EPC já apagada. Mas agora estou com receio? Vc teve algum problema depois? Precisou levar p o mecânico?

E aí você levou na eletrica? Se sim qual era o defeito?

Meu SpaceFox 2010 não apaga pois levei no mecânico está com problema no 2bico , pois não manda energia para reconhecer o bico da injeção eletrônica

Onde levo para conserto

O meu FOX 2006 foi exatamente esse interruptor do pedal de freio. Obrigado pela dica.

o meu acendeu no dia seguinte que eu abasteci em um posto. O EPC apagou, agora a luz de bomba (acho), ainda está acesa.

O meu também… Botei o carro por dentro d’água aí acendeu o EPC… parei no posto, abasteci e a luz apagou. Em casa vi que os faróis de neblina parou de funcionar.

no proprio comentario ja diz que o mecanico pode se enganar no diagnóstico, olha eu ja gastei mais de 1500 reais e o EPC acende, amigo venda o carro e compre outro porque isso é crônico e não tem solução.

Adorei a dica

Tenho um gol g6 13/14. 1.6 meu já troquei foi tudo no carro, gastei mais de 5.000 Só no motor, foras as peças. Fiz uma pequena viagem de 150km. Voltando para casa dia 03/01/2021 a luz epc acendeu, estou no mecânico e a luz apagou sozinha, ele está passando o computador. Espero que seja só o mau contato mesmo. Fiquei muito desapontado com a geração g6. Amo gol.

Notifique-me por e-mail se alguém responder ao meu comentário.

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Farol de milha do G6 só acende com o farol alto ?

Started by renato07 , May 24, 2013

26 posts in this topic

Posted May 24, 2013 · Report post

Saudações a todos

Eu adquiri recentemente um G6 Power.

Estou com um problema no interruptor do farol (que pra quem não sabe, voltou a ser no painel, e não junto a alavaca das setas...

O interruptor do farol somente aciona o farol de milha com o farol alto.

Pensei que fosse um problema do interruptor, mas estive numa concessionária e o mecânico me explicou que "parece um defeito, mas era assim mesmo" . Acrescentou ainda que "muitos proprietários já estiveram lá com a mesma reclamação" .

Desisti de tentar resolver o problema na rede Wolksvagem, pois acho que nesse item eles pisaram na bola feio) e agora pergunto a vocês: não tem um jeito desse interruptor acionar o farol de milha na posição do farol baixo ? (que é a forma como a maioria dos usuários que eu conheço usam ?)

Grato por qualquer ajuda.

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alguma elétrica deve fazer isso, mais creio que podes perder a garantia..

aqui na minha cidade vi alguns G6 já rodando com meia luz e neblina ligadas.

já o farol de milha, que é o mesmo que vem nos carros da linha cross, como crossfox, gol rallye e sav. cross 

a neblina liga junto com a meia luz, já o farol de milha em todos os carros que tem, ele apenas é ligado junto com a alta.

Que estranho. Realmente algum eletricista possa resolver isso, o problema vai ser a garantia... Se conseguir arrumar, conte pra nós.

Posted May 25, 2013 · Report post

Cara, nao tem defeito algum, ele o farol de neblina acende quando o farol está ligado na luz de posição, ou seja, baixo, é só puxar o botão para trás que acende.

Posted August 18, 2013 · Report post

Meu voyage tbm é assim, mas pra não trocar botão e se preocupar com garantia e tal eu fiz o seguinte:

Girando o botão entre o farol baixo e o alto que é onde os neblina podem ser puxados, existe um meio termo que aciona os neblina junto ao farol baixo, um pouco antes de acender o alto, mas se você soltar o botão entra de volta e apaga os de neblina.

Ai eu deixo nesse meio termo e coloco um pequeno pedaço de plástico entre o botão, para ele ficar na posição sem voltar pra dentro e fica ligado os neblina com o farol baixo sem nenhuma adaptação extrema..

Dá pra fazer com palitinho de dente também ou qualquer coisa que fique entre o botão apenas para segura-lo.

Acho que isso não está bem explicado, na linha 2014 pelo menos, gol highline e gol rallye não acendem o neblina com a meia luz, mas com o farol baixo eles acendem sim! alguém sabe me dizer se dá pra trocarmos a chave do gol pela do cross fox? é do mesmo tamanho?  se der ai sim, acenderemos o neblina independente!

Posted August 19, 2013 · Report post

Galera, eu comprei um Gol G6 1.6 I - Trend, mas não chegou ainda. Pedi pra vir de fábrica o farol de neblina e no test drive (gol highline) percebi esse problema das milhas, mas vi em alguns gols G6 que o acionamento do farol é igual no G5, mas não sei se foram instalados por fora ou nos que não são power/highline são desta foram. Já pesquisei e vi que o botão do polo tem a mesma entrada, e como já queria adiantar e pedir a nova chave, vocês sabem me dizer se no meu I-Trend vai vir igual nos power/highline?? Valeu!!

Posted August 20, 2013 · Report post

Acho que não, bem provável que o seu vai vir na alavanca ou no painel. O meu é highline e é tipo um botão de maquina de lavar que gira..

Bom, eu não soube explicar direito então vou postar umas fotinhas aqui mostrando o esqueminha que eu faço:

(lembrando que meu voyage é o highline e eu não sei se os trend vem com o botão de maquina de lavar pra fazer essa gambiarra kk)

1- Pega um pequeno pedacinho de plástico, palito de dente ou algo do tipo

2- gira o botão e puxa pra acender os neblinas, encaixa o plastiquinho na borda e vai girando o botão até ficar apenas o farol baixo e os de neblina acesos, e o plastiquinho que impede do botão voltar pra dentro e apagar os de neblina.

por enquanto ainda não tenho xenon, lâmpada especial e tal. Mas é isso ai ;]

Posted August 21, 2013 · Report post

 Valeu prozak!! O vendedor falou que vai chegar semana que vem, assim que estiver com ele em mãos tiro umas fotos pra mostrarmos se é por botão no painel, chave giratória, etc... hahah Mas valeu!! Show o voyage!

Posted October 1, 2013 · Report post

Comprei esse interruptor de farol...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-509678703-chave-interruptor-farol-golf-bora-polo-passat-cromado-_JM

Ele é vendido para o golf, passat, mas serve direitinho em nossos carros.

É plug & play, saca um e põe o outro.

A unica diferença é que o botão é cromado e não escovado, como no meu/seu.

Posted October 5, 2013 · Report post

Cara problema no modulo rele ele fica atras da caixa de fusível do carro e uma caixinha preta que dentro tem algumas bobinas talvez alguma bobina tenha rompido a linha de cobre ou esteja com mal contato no encaixe dela. Traseira da caixa de fusível da uma olhada tuo ali e relativo a faróis.

Bom dia pessoal, no meu carro o botão e no painel, e funciona com o farol baixo normal, menos só com a luz de posição, isso e padronizado ja nos carros que vem de fábrica com as milhas e lanterna de neblina...essa lanterna de neblina não tem utilidade nenhuma... Só para dizer que tem...

Posted November 5, 2013 · Report post

Peguei um GOL HighLine a 7 dias, hoje levei a concessionaria Reuto em Contagem para olhar esse problema do farol de neblina. A resposta foi que o GOL e O Voyage G6 estão sendo fabricados assim porque algumas cidade é proibido rodar com o farol de neblina ligado, só pode ligar em casos de chuva ou neblina. O FOX funciona o baixo com neblina, mas já estão mudando também.

Conforme conversei com eletricista, ele me disse que pode trocar o botão do GOL pelo do FOX para funcionar trocando o esquema de ligação, e lembrando que pode perder a garantia.

O que estou fazendo é puxando o botão no farol baixo com meia força e segurando um pouco ele até ligar com o farol baixo. 

Posted November 6, 2013 · Report post

Gente pra que sofrer?

Só precisa comprar esse interruptor, (  http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-509678703-chave-interruptor-farol-golf-bora-polo-passat-cromado-_JM  ) 

não tem como vc perder a garantia pq é plug&play, saca um e pôe o outro.

Quando vc for fazer a revisão, vc faz a troca novamente.

Tenho ele a mais de um mes e está perfeito.

Posted February 6, 2014 · Report post

Será que este aqui serve?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531172878-vw-golf-passat-bora-boto-interruptor-chave-de-farol-cromado-_JM

Só pra esclarecer:

Farol de milha: para iluminar uma milha. Ele tem o facho concentrado e é equivalente ao farol alto.

Farol de neblina: para iluminar em condições adversas. É mais próximo ao chão e tem o facho disperso. Serve para iluminar a estrada próxima do veículo.

No caso da saveiro cross e do gol rallye, eles tem "farol auxiliar com dupla função". Quando você liga a luz de posição (farolete em algumas partes do país) e/ou farol baixo e puxa o interruptor ( http://bimg2.mlstatic.com/kit-farol-neblina-milha-gol-g3-saveiro-parati-fase-1_MLB-F-3068321337_082012.jpg ) você liga o farol de neblina, pra iluminar o chão próximo ao veículo. Se você ligar a luz alta (ou até mesmo dar uma piscada), o farol de milha vai ligar, iluminando uma grande distância.

Posted February 8, 2014 · Report post

Será que este aqui serve?   http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-531172878-vw-golf-passat-bora-boto-interruptor-chave-de-farol-cromado-_JM

Serve sim, foi o mesmo que eu comprei!

Aaah beleza comprei ele!

Posted April 2, 2014 · Report post

Amigo bom dia, tb comprei um voyage 1.6 highline com esse mesmo problema do farol de neblina queria saber se vc já comprou, e se deu certo??

Esqueci de postar aqui...

Mas funcionou sim 100% sem precisar de adaptação... É só plugar no chicote!

Posted April 7, 2014 · Report post

Esqueci de postar aqui... Mas funcionou sim 100% sem precisar de adaptação... É só plugar no chicote! Abraços

Boa noite amigo, hoje chegou meu botão e funcionou perfeitamente, obrigado pela dica.

Posted May 28, 2014 · Report post

O que acontece com relação a isso é simples..

Nos Gol e Voyage, com acendimento do farol no painel e sem lanterna de neblina, só poderão acender o farol de neblina com o farol aceso (farol baixo - não confundir com luz de presença). Se o carro tiver a lanterna de neblina, vc poderá fazer o que bem quiser e acender somente as neblinas, sem o farol.

Se o carro tiver o acendimento dos faróis na seta, como era no G5, tudo fica como era antes... acende o que quiser, quando quiser.

Saliente-se que no Gol, apenas na versão Power, que atualmente chama Highline, o acendimento se dá no painel.. O restante da linha, todos acendem na seta, como antes..

Espero ter ajudado com relação a essas dúvidas..

Olá amigo, bom primeiramente a linha 2012/13 e 2014 são diferenciadas por 3 tipos trend(2013) Trendiline(2014) - ITrend(2013) Confortline(2014) e Power(2013) Highline(2014) Sendo que as duas primeiras trend e ITrend vem com os acionadores de faróis na alavanca seletora de direção (pisca), já a versão power vem com o botão acionador acoplado ao corpo do painel (igual aos do GOLF, POLO). Contudo os TREND e ITREND ao acionarmos o lampejo do farol de milha necessitamos de um outro botão que existe no console central de botões (acima do sistema multimídia do veículo). Esse acionamento nesta duas versões é possível ser feito até com a meia luz acesa, e também a luz baixa. O sistema funciona independente.

Agora a versão power, onde o botão de acionamento dos fários (inclusive os de milha) é feito na mesmo sistema seletor, não é possível acionar sem que o farol esteja ligado com a luz BAIXA. ou seja, ele não aciona os faróis de milha sem que o sistema ligue as luzes baixas do veículo. Esse negócio de acionar os faróis de milha somente com a luz ALTA do veiculo acionado é falha em alguma módulo ou sistema elétrico do seu veículo. E esse papo de que é assim mesmo, como citado pelo colega da CSS é LENDA. Pois já tive os dois tipos de acionadores em veículos Gol diferentes e NUNCA foi assim.

Agora sobre a linha Rally, e cross, é outra história, pois os faróis de milha possuem um sistema que trabalham em conjunto com os faróis alto, de modo que quando você aciona os faróis altos, os lampejos dos faróis de milha também são acionados (se estiverem ligados) por possuírem um sistema de lâmpada de duas fases de iluminação, igual aqueles gol que não são de dupla parábola de iluminação (gol 1.0).

resumindo, isso ai no seu veículo está errado, volte na CSS e peça para ver algum outro de cliente ou do showroom para ver se é a mesma coisa, mas peça para ver o mesmo modelo e ano. Pois as vezes de um ano para o outro pode ocorrer de mudar os acionadores e suas funcionalidades.

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Volkswagen voyage 1.6 4p G6 I-trend Flex 2013

Dados do ve?culo:.

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• Dire��o hidr�ulica
• Vidros el�tricos
• Aceito troca
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• Desemba�ador traseiro
• Farol de neblina
• Painel digital
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• R�dio bluetooth
• Sem gravame
• Trava el�trica
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Instruções, dicas e truques técnicos

Problemas com a bateria do motorola moto g6: como corrigi-lo.

15 de fevereiro de 2020 Matt Mills Como 0

Entre os problemas que podemos encontrar em nossos celulares, a bateria sempre ocupa um lugar estelar. É um dos elementos mais sensíveis do celular e depende tanto do gerenciamento do software quanto de nossas próprias mãos e costumes de uso. Hoje nós queríamos dar uma olhada de perto no moto G6 e os votos de problemas que alguns usuários têm com a bateria.

É verdade que o sistema operacional e o processador influenciam o gerenciamento de miliamperes. Além disso, outros elementos, como aplicativos instalados, podem limitar sua duração em maior ou menor grau. Por fim, existe o usuário e seus “hobbies” de uso, que em muitas ocasiões podem tornar a bateria dura menos do que o desejado. Alguns celulares são mais ou menos sensíveis a esses aspectos. Esses problemas têm uma solução fácil, assim como os problemas ao carregar o Moto G6.

Problemas com a bateria e soluções

No caso do Motorola Moto G6, muitos usuários relataram problemas relacionados à vida útil da bateria. Lembre-se que o aparelho possui 3,000 mAh e carregamento rápido de 15W, por isso o dia da autonomia deve ser garantido.

Calibre a bateria

A primeira solução que está dando bons resultados para os usuários do Moto G6 é realizar uma calibração da bateria, que corrige o problema de descarga rápida do dispositivo. Para fazer, teremos que pressione o botão liga / desliga até que o celular seja reiniciado. Quando você o liga novamente, precisamos carregá-lo com o carregador original até 100% de sua capacidade. Em seguida, deixaremos você conectado por pelo menos uma hora adicional.

Rede móvel em espera

Outra causa que inclui o rápido desgaste da bateria é quando a mensagem “A rede móvel no modo de espera” aparece. Isso significa que a rede de nossa operadora leva para reconhecer a cobertura do sinal que está no local onde não estamos, portanto, consome bateria. A recomendação é testar se o mesmo acontece com outro cartão SIM ou com outro telefone móvel provedor para ver se esse é o problema e evitar o consumo excessivo de bateria.

Trocar carregador

Damos como certo que nosso carregador funciona como seda, mesmo que seja novo, mas pode ser a causa do problema. Nesse caso, devemos tentar carregue o Moto G6 com outro adaptador e outro cabo USB, fazendo combinações, podemos descartar que o problema é o carregador. Além disso, o ideal é testar em uma tomada diferente, caso a falha possa vir de um plugue que não oferece desempenho adequado.

Atualize o dispositivo

O Moto G6 foi colocado à venda em 2018 e fez isso com Android 8 Oreo. Felizmente, Motorola atualizou o terminal para Android 9 Pie , que possui gerenciamento inteligente de bateria e amplia seus recursos e duração. Muitos usuários resolveram seus problemas após a atualização; portanto, é recomendável verificar se não temos nenhuma atualização ou patch do sistema operacional disponível para download.

Reset de fábrica

Se tudo falhar, e como último passo antes de ir para o serviço técnico, podemos tentar restaurar o Moto G6 para as configurações de fábrica. Nós podemos fazer isso de Configurações / Sistema / backup / Redefinir . Isso pode causar qualquer incompatibilidade do sistema ou aplicativo não detectada que esteja entrando em conflito com o hardware do nosso celular desaparecer e fazer todas as funções como antes.

Conselho da Motorola

Além disso, a Motorola recomenda uma série de verificações e ajustes para usuários que têm problemas com a bateria do seu Moto G6:

• Desative sempre que não forem utilizados, a rede Wi-Fi, o plano de dados móveis, o GPS ou o Bluetooth
• Desligue seu smartphone pelo menos uma vez por semana
• Desinstale antivírus, otimizadores de memória ou limpadores de arquivos e verifique se o problema foi corrigido.
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Como Saber se o Catalisador Está com Defeito

Referências.

Este artigo foi coescrito por Jason Shackelford . Jason Shackelford é proprietário da Stingray Auto Repair, uma assistência mecânica com filiais em Seattle e Redmond, Washington. Possui mais de 24 anos de experiência na área. Todos os mecânicos da equipe de Jason possuem mais de dez anos de experiência. Há 11 referências neste artigo. Você pode encontrá-las ao final da página. Este artigo foi visualizado 15 484 vezes.

Você percebeu problemas com o desempenho do seu veículo ou com o sistema de exaustão? Os catalisadores (ou conversores catalíticos) filtram a fumaça, retirando os compostos que podem ser prejudiciais à saúde; no entanto, se começar a dar problemas, cuidado. A peça é uma parte importante do carro, então é importante atentar-se a sinais simples de que há algo de errado com ela. Continue lendo para identificar os “sintomas” de que é hora de consertar ou trocar o catalisador do seu automóvel.

A luz de verificação do motor acendeu

• Lembre-se de que essa luz pode acender por várias razões, então use um scanner OBD para descobrir qual é o problema do seu veículo. Defeitos no catalisador geralmente terão um erro que começa com P0420 ou P0430. [3] X Fonte de pesquisa

Há um cheiro de ovo estragado

Há um som de algo chacoalhando

• O som de algo chacoalhando também pode indicar que o sistema de exaustão está com uma peça solta, que precisa ser melhor apertada.

Há má eficiência do combustível

A aceleração piorou

• À medida que o catalisador se desgasta, o motor perderá cada vez mais potência.

O carro morre, engasga ou não dá partida

• Os detritos que caem dentro do catalisador podem causar falha na ignição quando o sistema de exaustão fica entupido, mas também podem se mexer e mudar de lugar enquanto você estiver dirigindo; se entrarem de novo no escapamento, o motor pode morrer.

Uma fumaça azulada sai do escapamento

• A mesma coisa pode indicar que há algum problema com superaquecimento do motor, que vai danificar o conversor catalítico com o passar do tempo. Lembre-se de trocar o óleo para que o motor continue funcionando sem maiores problemas.

O catalisador fica “vermelho vivo” após dirigir o carro

Resultado ruim em testes de emissão de poluentes

• Leve o veículo a um mecânico para que ele possa determinar o que deverá ser consertado para que a emissão de fumaça volte a índices normais.
• Os catalisadores costumam durar por volta de 10 a 15 anos. [13] X Fonte de pesquisa
• Você pode tentar limpar o conversor catalítico com uma solução para limpeza .
• Se o veículo faz um barulho muito alto ao dar a partida, pode ser um sinal de que não há catalisador. Como são feitos de metais preciosos, muitos bandidos o roubam. [14] X Fonte de pesquisa
• Troque o catalisador logo que perceber que há algum problema. Se a peça estiver com avarias, o carro provavelmente não terá bom desempenho, liberando muitos poluentes no ar e prejudicando o meio ambiente. [15] X Fonte de pesquisa

WikiHows Relacionados

• ↑ https://mechanicbase.com/engine/bad-catalytic-converter-symptoms/
• ↑ https://youtu.be/hfHWwjD-BNA?t=236
• ↑ https://mycarmakesnoise.com/emissions/bad-catalytic-converter-symptoms-and-diagnosis/
• ↑ https://www.themechanicdoctor.com/catalytic-converters-101/
• ↑ https://youtu.be/5cSbXeCkLus?t=166
• ↑ https://youtu.be/vfYzRn2dAh0?t=90
• ↑ https://www.2carpros.com/articles/bad-catalytic-converter-symptoms
• ↑ https://www.themechanicdoctor.com/what-is-a-catalytic-converter-and-how-do-you-look-after-one/
• ↑ https://youtu.be/5cSbXeCkLus?t=80
• ↑ https://engineering.stanford.edu/magazine/article/qa-how-catalytic-converters-cars-go-bad-and-why-it-matters
• ↑ https://askcarmechanic.com/is-it-a-good-idea-driving-with-a-bad-catalytic-converter/

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A bateria precisa ser recalibrada

A bateria está com defeito, o volume precisa ser redefinido para os padrões de fábrica, o aplicativo de streaming de vídeo está impedindo que o som seja reproduzido, o alto-falante está com defeito, o cache de aplicativos está muito cheio, aplicativos estão operando tarefas em segundo plano, o dispositivo não está atualizado, sensor de impressão digital precisa ser resetado, o sensor de impressão digital está obstruído, um aplicativo de terceiros está causando falhas, a partição de cache precisa ser limpa, danos físicos estão causando avarias, solução de problemas para o moto g6 da motorola.

O smartphone Moto G6 da Motorola, lançado em abril de 2018, tem tela LCD de 5,7 polegadas, moldura de alumínio e câmera dupla traseira. Abaixo estão possíveis casos de solução de problemas com o dispositivo, seguidos de soluções simples.

Wiki contribuído por estudante

Uma equipe incrível de estudantes do nosso programa de educação fez esta wiki.

Bateria não carrega ou drena muito rápido

A bateria do seu Moto G6 da Motorola descarrega muito rápido ou não carrega corretamente.

Se você achar que a bateria do seu smartphone Moto G6 da Motorola está descarregando muito rapidamente ou não está carregando quando conectada, é provável que sua bateria precise ser recalibrada. Embora esse procedimento seja simples, levará um pouco de tempo para ser feito corretamente.

Comece pressionando e mantendo pressionado o botão liga/desliga por 7 a 10 segundos. Isto reiniciará automaticamente o seu dispositivo. Então, carregue completamente o seu dispositivo usando o carregador original. Como este passo toma muito tempo, recomenda-se deixar o aparelho conectado durante a noite.

Se o procedimento acima não corrigir os problemas da bateria com sucesso, é provável que você precise substituir a bateria. Consulte nosso Guia de substituição de bateria do Moto G6 da Motorola .

Problemas de som

O som do seu Moto G6 da Motorola não está tocando normalmente

Se a qualidade geral do som do telefone for ruim ou o volume estiver muito baixo ou muito alto, abra o menu de configurações do sistema do telefone no app de configurações e clique em "Sobre o telefone". Você deve acessar as opções do desenvolvedor. Para fazê-lo, clique na opção "Número de compilação" 7 vezes e altere a opção "desativar volume absoluto" para "Ativado".

Isso redefinirá o som para os padrões de fábrica e desconectará o telefone de qualquer dispositivo Bluetooth que possa estar causando falta de controle sobre o volume.

Se aplicativos de streaming específicos não estiverem reproduzindo nenhum som, a redefinição do aplicativo deve corrigir esse problema. Para redefinir um aplicativo para as configurações de fábrica, abra o aplicativo de configurações do telefone —> Aplicativos —> TODOS —> selecione o aplicativo problemático —> limpar cache. Isso deve restaurar o aplicativo para suas configurações originais e resolver qualquer problema de som. Esteja preparado para reinserir as informações de login do aplicativo e redefinir quaisquer configurações preferenciais que você tinha antes.

Se o seu Moto G6 não estiver produzindo nenhum som, primeiro tente limpar os alto-falantes. Isso pode ser feito limpando a superfície dos alto-falantes com um lenço umedecido e borrifando-o com ar comprimido.

Se o problema persistir, o alto-falante do telefone pode estar quebrado. Isso exigirá uma substituição do alto-falante. Consulte nosso Guia de substituição do alto-falante do Moto G6 da Motorola

Atrasos e congelamentos

Seu Moto G6 da Motorola está apresentando atrasos ou congelamentos durante o uso.

Se o atraso ou o congelamento ocorrer apenas em um aplicativo ou aplicativos específicos, tente limpar o cache do aplicativo / dos aplicativos. Você pode fazer isso em Configurações —> Aplicativos —> TODOS —> Selecionando o aplicativo —> Armazenamento —> Limpar cache.

O dispositivo pode estar atrasando ou congelando devido a aplicativos que estão sendo executados em segundo plano. Para corrigir isso, você pode tentar o seguinte:

• Desabilite nos aplicativos tarefas em segundo plano (por exemplo, rastrear sua localização enquanto não estiver no aplicativo)
• Redefinindo as preferências do aplicativo em Configuração —> Aplicativos

Se os atrasos e congelamentos persistirem, tente atualizar seu dispositivo por meio do menu de configurações. Se o dispositivo já estiver atualizado, você também pode tentar redefinir o telefone para as configurações padrão de fábrica no menu de configurações.

Sensor de impressão digital com defeito

O sensor de impressão digital do seu Moto G6 da Motorola está lento ou não está funcionando.

Se o sensor de impressão digital do seu dispositivo estiver operando lentamente ao desbloquear o dispositivo ou você receber uma mensagem dizendo "O hardware de impressão digital não está disponível", aqui estão algumas soluções simples que você pode tentar para corrigir o problema:

• Reconfigure a impressão digital.
• Ative o modo de segurança do dispositivo e desinstale todos os aplicativos baixados recentemente.
• Redefina seu dispositivo para as configurações de fábrica.

Se o sensor de impressão digital do dispositivo não estiver funcionando, obstruções físicas podem estar causando mau funcionamento. Abaixo estão algumas soluções para corrigir esse problema:

• Remova quaisquer protetores de tela ou capas de telefone que cubram o sensor de impressão digital.
• Use um pano úmido para limpar e remover qualquer poeira e detritos em seu sensor de impressão digital.

Tela LCD com defeito

A tela LCD do seu Moto G6 da Motorola está com defeito. Isso inclui uma tela sensível ao toque de LCD ou tela piscando.

Inicialize o dispositivo no modo de segurança para determinar se o problema é devido a um aplicativo de terceiros. Para fazer isso:

• Navegue até a tela "Início" e pressione e segure o botão liga/desliga por alguns segundos até que o menu "Desligar" seja exibido.
• Depois de soltar o botão liga/desliga, toque e segure a opção “Desligar”.
• Uma mensagem “Reinicializar no modo de segurança” deve aparecer. Clique em “OK” para confirmar. O dispositivo será então desligado e reiniciado no modo de segurança.
• Desbloqueie seu dispositivo e insira o código de bloqueio de tela para entrar no modo de segurança.

Se o problema no dispositivo desapareceu, é provável que um aplicativo de terceiros tenha sido a causa. Para resolver isso, você deve remover todos os aplicativos não confiáveis ​​ou baixados recentemente que possam estar causando problemas ao seu dispositivo. No Modo de segurança, você pode excluir aplicativos acessando "Configurações" —> Aplicativos —> Todos os aplicativos. Selecione os aplicativos suspeitos que você deseja excluir. Selecione “Desinstalar” e toque em “OK” para confirmar.

Se o problema persistir ou se o modo de segurança não resolver o problema, você deverá limpar a partição de cache por meio do modo de recuperação. Para fazer isso:

• Desligue o dispositivo
• Mantenha pressionados os botões Diminuir volume e liga/desliga simultaneamente até que o dispositivo ligue
• Pressione e segure o botão Diminuir volume até que a bandeira ao lado do botão liga/desliga mostre "Modo de recuperação"
• Pressione e segure o botão liga/desliga para reiniciar o dispositivo no modo de recuperação. O logotipo do Android aparecerá na tela.
• Mantendo pressionado o botão liga/desliga, pressione e solte o botão Aumentar volume.
• Pressione a tecla Diminuir volume para destacar Limpar particação de cache e pressione o botão liga/desliga para confirmar a seleção
• Depois que a partição de cache for limpa, selecione “Reiniciar o sistema agora” e pressione o botão liga/desliga para confirmar a seleção.

Se nenhuma das opções resolver o problema, o dispositivo pode exigir um Master Reset ou um reset de fábrica. Vá para Configurações —> Backup e redefinição. Habilite a opção “Fazer backup dos meus dados”, se necessário. Em seguida, toque em "Redefinir dados de fábrica" ​​e toque em "Redefinir telefone" para confirmar.

Uma tela fisicamente danificada pode causar mais problemas no visor LCD. Se o visor LCD estiver fisicamente danificado, será necessária uma tela de substituição. Consulte o Guia de substituição da tela LCD do Moto G6 da Motorola .

Um agradecimento especial a esses tradutores:

Márcio Aurélio

Estes tradutores estão nos ajudando a consertar o mundo! Quer contribuir? Comece a traduzir ›

32 comentários

My Moto g6 will not allow both hearing aids to be connected most of the time (only one). My local audiologist, working with the Widex expert, has determined that the problem is the phone, not the hearing aids, Widex software, or service provider (StraightTalk/Verizon), although connecting with Verison is not consistent. Please advise as to what to do to resolve this issue.

Bruce & Eileen Murray - 19 de fev de 2020 Responder

My Moto interrupts me with “app not responding"-

Amber Kreier - 7 de mar de 2020 Responder

motp g6 plus during incomimg call receive/reject big screen does not show up ,rather it shows in the notification bar ..where u can pull down and then receive/reject call..how to fix this issue

can anybody has the same issue …,i have uninstalled this google calling app ..installed other calling apps ,try to fix it through app notification…nothis works ..issue remains ..please suggest a way to fix this.

NARAYAN BARIK - 8 de abr de 2020 Responder

Somewhat like Narayan above, when my phone rings, I hear the ring. But the phone pad does not appear where I would normally press a button to answer the phone. Nor does that top of screen helper that lets you answer, dismiss etc a call. What I get is a black screen. This just started happening. Why? How to fix?

Snidely Little Yukon Eric - 14 de abr de 2020 Responder

I have the same problem. maybe it's time to change the phone (planned obsolence!? My phone is 3 years old+-) Guess which one I am not going to buy! For me the basic purpose of a mobile phone is call and receive calls. All the rest of the mobile "super powers" are great but if I cannot answer a basic phone call...

Ana Uribezubia - 12 de jun de 2022

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Shooter Files by f.d. walker

Street Photography Tips, Interaction, Travel, Guides

Apr 24 2017

City Street Guides by f.d. walker: A Street Photography Guide to Moscow, Russia

*A series of guides on shooting Street Photography in cities around the world. Find the best spots to shoot, things to capture, street walks, street tips, safety concerns, and more for cities around the world. I have personally researched, explored and shot Street Photography in every city that I create a guide for. So you can be ready to capture the streets as soon as you step outside with your camera!

At over 12 million people, Moscow is the largest city in Russia and second largest in Europe by population ( Istanbul is #1). An urban, cosmopolitan metropolis with more than enough glitz and glam to cater to the elite, but without losing its fair share of Soviet era roughness around the edges. It can be fast paced, brash, busy, and trendy like other big cities, but it has its blend of West meets Russia atmosphere and beauty that provides plenty of unique interest. The Red Square is as famous as it gets, but there’s so much more to this city, including the most beautiful subway system you’ve ever seen. It would take years to capture all of Moscow, but that means you have an endless amount of areas to discover.

So here’s a Street Photography guide so you can be ready to capture all that Moscow has to offer before you even arrive!

• Patriarch’s Pond
• Old Arbat Street
• Maroseyka Street
• Tverskoy Boulevard

Top 5 Street Spots:

1. red square.

The Red Square is the most famous square in not just Russia, but all of Eastern Europe. The name actually doesn’t come from the color of the bricks or communism, but from the name in Russian, Krásnaya, once meaning “beautiful” before its meaning changed to “red.” This large plaza is what you see on the cover of guide books and magazines for Moscow, with St. Basil’s Cathedral being the center piece next to Lenin’s Mausoleum surrounded by the Kremlin Wall. Of course, the Red Square attracts hordes of tourist due to the main attractions, but all that activity around an interesting atmosphere does provide street photo opportunities. It’s also the central square connecting to the city’s major streets, providing a good starting point to explore outward.

You’ll also find the popular pedestrian only Nikolskaya Street connecting the Red Square to Lubyanka Square. This line of expensive shops includes plenty of activity, while also leading you to another popular square. Filled with history rivaling any city, the Red Square and surrounding areas are the heart and soul of Russia.

2. Patriarch’s Ponds

Patriarch’s Ponds is one of the most exclusive neighborhoods in Moscow. Despite the name being plural, there’s only one large pond, but it’s worth a visit with your camera. It’s a popular spot for locals and expats to come relax or take a stroll around the pond. You get an interesting mix of young and old too, from young love to “babushkas” feeding pigeons. It’s a very peaceful park atmosphere in one of the nicer areas within the city center, while bringing enough activity for street photography. 

The pond is shallow and in the winter becomes a popular spot for ice-skating too. The area is also well-known for the location in the famous Russian novel, The Master and Margarita. 

3. Old Arbat (Stary Arbat)

Old Arbat is the most famous pedestrian street in Moscow, and dating back to the 15th century, also one of its oldest. Originally, it was an area of trade, but soon became the most prestigious residential area in Moscow. During the 18th century, Arbat started attracting the city’s scholars and artists, including Alexander Pushkin. Cafes lined the streets and impressive homes filled the neighborhood. Since then, New Arbat street was created as a highway in the area, while Old Arbat was paved for a 1km pedestrian only walkway.

Due to the historic buildings, famous artists that lived here, and the bohemian atmosphere, Old Arbat has become a big attraction for tourists today. Now, there’s a mix of cafes, restaurants, souvenir shops, street performers, street merchants and other attractions for visitors, and some locals, to come enjoy. It can get really busy here and there’s usually something interesting going on so it’s a good street to come walk with your camera for guaranteed life.

4. Gorky Park

One of the most famous places in Moscow is Gorky Park. The official name is Maxim Gorky’s Central Park of Culture & Leisure, which gives you an idea of what goes on here. When built, it was the first of its kind in the Soviet Union. Divided into two parts, it stretches along Moscow River. One end contains fair rides, foods stands, tennis courts, a sports club, a lake for boat rides, and more. This end brings more active life due to its number of attractions, while the other end is more relaxed, where you’ll find gardens, trees, older buildings, and an outdoor amphitheater.

Gorky Park attracts mostly locals so it’s a good spot to capture the non-tourist side of Moscow life. Muscovites come here to escape the city and unwind in a picturesque setting. The park remains alive outside of the warmer months too, especially when the lake turns into the city’s largest outdoor skating rink. I’d recommend taking the metro out here to spend at least half a day exploring the massive park’s life with your camera.

5. Maroseyka Street

Maroseyka Street is a popular area not too far from the Red Square. The long, winding street turns into Pokrovka and is lined with restaurants, cafes, bars and places to stay. It’s actually where I like to stay when I’m in Moscow due to its location and solid street photography opportunities itself. You have Kitay-gorod station near and if you keep walking southwest, you’ll get to the Red Square. But if you walk northwest, as it changes to Pokrovka, you can find a long street of activity for photography with its own interesting atmosphere.

6. Tverskoy Boulevard

Tverskoy Boulevard is the oldest and longest boulevard in Moscow, beginning at the end of Nikitsky Boulevard, and finishing at Pushkin Square, a spot to come for activity itself. The boulevard is made up of two avenues, with pedestrian walkways in-between. You’ll find grass, shrubbery, trees, benches and more walking it’s almost kilometer length. Many people come here to enjoy some relaxation, walk their dog, or just to use it to walk wherever they’re going. Its center location also provides a nice place to walk with your camera near plenty of other spots you’ll want to check out anyway.

Sample Street Walk:

For a full day of Street Photography, covering some of the best spots, you can follow this sample street walk for Moscow:

• Start your morning walking around the Red Square (1), while exploring the surrounding area, including Nikolskaya Street
• Then walk northwest to Patriarch’s Ponds (2) and slowly walk the pond and surrounding area with your camera
• Next, walk east to the Pushkin Monument and stroll down Tverskoy Boulevard (6)
• Once Tverskoy Boulevard (6) ends, it will turn into Nikitsky Boulevard. Follow this down until you get to the start of Old Arbat Street (3), across from Arbatskaya station
• After you’re done walking down Old Arbat Street (3) for more street photography, spend some time checking out Moscow’s beautiful metro stations
• To finish off the day with more street photography, get off the metro near Red Square (1) again, Maroseyka Street (5) or wherever you’re staying for the night.

3 Things I’ll Remember about Shooting in Moscow:

1. museum metro.

The Moscow metro system was the first underground railway system in the Soviet Union and today includes 203 stations across 340km of routes. The elaborate system has some of the deepest stations in the world too, with escalators that seem to go on forever. None of this is what makes it so special, though. Many of its stations feel like stepping inside a museum, making it without a doubt the most interesting and beautiful metro system I’ve been in.

When built, Stalin wanted to make the metro stations “palaces for the people” with marble, chandeliers, and grand architecture. The best part is the variety of architecture and styles used, making many of the stations a completely different experience visually. You could easily spend a whole day traveling the stations and there are even tours available for people who wish to do just that. My advice, though, would be just to buy a ticket and hop on and off at different stations, while exploring different lines. The museum-like surrounding mixed with the crowds of characters can make for a great photography experience.

Since there are so many stations, here are some of my favorites to check out:

• Novoslobodskaya
• Mayakovskaya
• Elektrozavodskaya
• Komsomolskaya
• Ploschad Revolyutsii
• Dostoyevskaya
• Prospekt Mira

2. Moscow is Big

It’s no secret that Moscow is a big city, but it can feel even bigger with how spread out much of it is. This is especially true if you compare it to cities outside of Asia. If I compared it to cities in Europe, I’d probably say only Istanbul would warrant more time to really discover the depths of this city. Most only explore around the Red Square and surrounding area, but that is such a small part of the city. Although, that central area does give you plenty to see on its own.

Fortunately, I had a good friend living in the city to show me around, but it opened up my eyes even more to how much there is to discover in Moscow. It’s a big city with a variety of atmosphere that can take you from “east” to “west” and trendy to rugged depending on where you go. I’d imagine you’d have to live here a while to really know the city.

3. Cosmopolitan Mix of East meets West

Modern skyscrapers mixed with amazing architecture, a world-class metro system with museum-like beauty, trendy fashion and chic clubs, Moscow is a rich mix of Russian culture and history in a more western cosmopolitan package. There is a push to keep the Russian culture, while also pushing forward with a modern metropolis the whole world will envy. This comes with an impressive skyline, that continues to grow, and endless modernities, but with soviet nostalgia and atmosphere mixed in for good measure.

Mixed in with this grand western cosmopolitan atmosphere, is a strong national pride in Russia. This includes their famous leader, Vladimir Putin. Maybe no other place will you see a country’s leader more often. All over, from the pricey tourist shops to the underground walkway stalls, you’ll find goods with Putin’s likeness covering them. From t-shirts to magnets to Matryoshka dolls. There’s a strong national pride that can be seen around the city, which also extends to their leader. Moscow is many things. It’s East meets West, modernizations meets Soviet era, and a whole lot more.

What To Do For a Street Photography Break?:

Eat at a stolovaya.

Stolovayas are Russian cafeterias that became popular in the Soviet days. You grab a tray and walk down the line of freshly prepared local dishes, and select whatever you want from the chefs. They’re usually inexpensive and a much better value than restaurants, while giving you the opportunity to try from a wide selection of everyday Russian food. They’re also very tasty. I always include some borsch on my tray and go from there. The places themselves are all over Moscow and usually come with Soviet-era aesthetics to complete the experience.

Street Safety Score: 7

*As always, no place is completely safe! So when I talk about safety, I’m speaking in general comparison to other places. Always take precaution, be smart, observe your surroundings and trust your instincts anywhere you go!

Being the 2nd largest city in Europe with over 12 million people, you’re going to have your dangerous areas, but for the most part, it feels safe walking around. Russia is statistically higher in crime compared to most of Europe, but this generally doesn’t apply to tourists and visitors. Around the Red Square and surrounding city center, you should feel completely safe walking around. Pick pocketing can happen, but no more than other touristic places. I always explore Moscow freely without coming across too much to worry about. It’s a spread out city, though, so of course it matters where you are. Just use basic street smarts, know where you are and Moscow shouldn’t give you a problem. 

People’s Reaction Score: 7

Moscow is fast paced, big city life, which usually means people aren’t too concerned with you, or your camera. I don’t find people notice or pay much attention to me when I’m out taking photos in Moscow. For the most part, people just go about their day. You shouldn’t get too many looks or concern. But it can depend on the area you are in. The more you stick out, the more you might get noticed with suspicions. I’ve never had any problems in Moscow, or Russia, but just be careful who you’re taking a photo of if you get out of the city center. Other than that, it’s about average for reactions. 

Street Tips:

Learn the alphabet .

Much of Moscow, including the metro system, doesn’t use english. The Russian alphabet uses letters from the Cyrillic script, which if you aren’t familiar with it and don’t know the sounds, can be hard to decipher the words. This is most important for street names and metro stops when trying to get around. It can save confusion and make it easier getting around if you learn the basic alphabet. At the very least then, you can sound out the words to see which are similar in the english conversion, which can help matching them to maps. When out shooting street photography, getting around is as important as anything. So save yourself some time and frustration by learning the Russian Alphabet.

Use the metro

While Saint-Petersburg feels very walkable for a city its size, Moscow can feel very spread out, even for its bigger size. Outside of the Red Square area, you can have plenty of walking before getting anywhere very interesting, so you’ll need to take the metro a lot if you really want to explore the city. Maps are deceiving here too, it will always be further than it looks.

Another reason it’s less walkable than Saint-Petersburg is its completely different set-up. Moscow’s streets are mostly contstructed in rings with narrow, winding streets in-between. This is common with medieval city cities that used to be confined by walls, but you usually don’t have it in a city this massive. Saint-Petersburg has a more grid-like pattern that also uses the canals to help you know your way around. When it comes to navigating on foot in Moscow, it can be more difficult, so bring a map and take the metro when needed. It’s why Moscow’s metro carries more passengers per day than the London and Paris subways combined.

Explore other areas if you have time

Moscow is really big. While most people stay around the Red Square within the Boulevard Ring, there’s so much more to the city. I covered some other spots outside of this circle, but if you really want to see the city, you’ll need time. If you do have time, some other areas I’d check out first are Zamoskvarechye, along some of the south and western Moscow.

Inspiration:

For some more inspiration, you can look through the Street Photography of Moscow photographer Artem Zhitenev  and check out 33 of my photos taken in Moscow .

Conclusion:

Moscow’s name brings a certain mystique, but once you’re there it might bring a different atmosphere than you expect. It’s big and sprawling, but beautiful in many ways. It can feel like a European capital on a grand scale, but you can definitely find its Russian side in there.

The urban sprawl of Moscow can be intimidating, but give it enough time and you’ll be rewarded with plenty to discover. All with the world’s best metro system to take you around.

I hope this guide can help you start to experience some of what Moscow contains. So grab your camera and capture all that Moscow has to offer for Street Photography!

If you still have any questions about shooting in Moscow, feel free to comment below or email me!

(I want to make these guides as valuable as possible for all of you so add any ideas on improvements, including addition requests, in the comment section!)

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Moscow is a big and busy  megalopolis and Russia’s capital city, where more than 12 million people live and work. Our capital city is happening place; it is mysterious, elegant, luxurious, fashionable, clean and bright, with its unique legends, traditions and events. It is with great pride that we show the Red Square and the Kremlin, our Underground and Tretyakovskaya Gallery, among other stunning attractions.

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