voyage comfortline 1.6 2011

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Volkswagen Voyage MPG

22 Volkswagen Voyages have provided 127 thousand miles of real world fuel economy & MPG data. Click here to view only the Volkswagen Voyages with MPG currently participating in our fuel tracking program.

• 21.3 Avg MPG
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• 0.0 Avg MPG
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Manual Transmissions - Use relaxed shifts

When shifting, do so at a lazy pace so that there is a sligh... ...

by jerm1027

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Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 (Flex)

A partir de r$41,160, informações do veículo, opcionais e itens de série:.

• Rodas de aço com calotas
• Farol de neblina
• Controle elétrico do vidros dianteiros
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Desembaçador traseiro
• Travas elétricas
• Volante com regulagem de altura
• Direção hidráulica

Ficha técnica

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Outras versões

Voyage 1.0 Total Flex

Combustível

Voyage 1.6 Total Flex

Voyage I-Motion 1.6 (Flex)

Voyage Trend 1.6 (Flex)

Voyage 1.0 MPI City (Flex)

Voyage Trend I-Motion 1.6 (Flex)

Voyage Comfortline I-Motion 1.6 (Flex)

Noticías sobre volkswagen voyage, 5 carros de até r$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos.

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Ficha técnica completa do Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 I-Motion Flex 2011

Avaliação do Usuário

Esta é a ficha técnica completa do Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2011, conforme informações do fabricante.

* dados fornecidos pelo fabricante  ** foto ilustrativa

Observações :

- Crédito das fotos: Assessoria de imprensa / Divulgação.

- Os dados técnicos aqui apresentados foram fornecidos pela montadora e/ou importador na época do lançamento do modelo, podendo terem sido alterados a qualquer momento, sem prévia comunicação.

- O material acima é meramente informativo, sem qualquer valor jurídico. A foto apresentada pode não ser necessariamente da versão em questão, podendo haver variação.

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Ficha técnica Volkswagen Voyage Comfortline I-Motion 2011

Volkswagen voyage 2011.

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Opiniones sobre el Voyage

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Consumo Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2011

A versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é do ano 2011 e modelo Voyage com fabricante Volkswagen.

Possui capacidade do tanque de combustivel de 55 litros, o tipo de combustivel é Flex .

Simular Seguro Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2011

Cidade / Urbano

Veja quantos quilômetros por litro a versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion na cidade faz: 7,3 km/L (A), 10,7 km/L (G) .

Estrada / Rodovia

Veja quantos quilômetros por litro a versão Voyage Comfortline 1.6 I-Motion na estrada faz: 9,5 km/L (A), 13,6 km/L (G) .

Combustível

7,3 km/L (A)

10,7 km/L (G)

9,5 km/L (A)

13,6 km/L (G)

A importância de verificar o consumo de combustível nos carros Voyage Comfortline 1.6 I-Motion

A verificação do consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é muito importante para diagnosticar se o veiculo apresenta algum problema ou então a qualidade do combustível.

O consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion varia conforme o trecho

Se você dirigiu em área urbana, o consumo pode ser menor em comparação com direção em estradas, onde o transito é geralmente mais fluido e permanece com uma velocidade alta e constante.

O consumo pode indicar a necessidade de alguma manutenção ou alteração do combustível no posto de gasolina

Se o consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion aumentar consideravelmente, o automóvel pode necessitar de alguma manutenção.

Outra possibilidade é o consumo de combustível em Voyage Comfortline 1.6 I-Motion registrar um aumento pontual. Pode indicar que a gasolina e/ou álcool do posto que você abasteceu esteja adulterado.

Como medir o consumo de combustível em Voyage?

Como dissemos acima, o consumo de combustível é um fator muito relevante na compra de um carro. Vamos te apresentar agora quais são os fatores para medir o consumo de combustível Volkswagen Voyage .

Você adquiriu o veículo Volkswagen Voyage e está muito feliz com sua compra. O carro era parte do seu sonho, e agora você tem o seu próprio automóvel, pode trabalhar com mais tranquilidade e segurança, viajar com sua família. Mas surgiu a duvida de como medir o consumo de combustível Voyage, e agora?

Para você medir o consumo de combustível Voyage, é muito fácil e rápido.

Tenha um caderno, pode ser pequeno mesmo, e uma caneta ou lápis.

Nesse caderno, que será exclusivo para o controle de consumo de combustível Volkswagen , você deixará dentro do automóvel Voyage, e fará anotações a cada vez que abastecer no posto de gasolina.

Que tipo de anotação eu faço?

A anotação é muito simples. Anote a data do abastecimento, a quantidade de litros abastecida, a quilometragem atual e o valor a ser pago. Lembrando que, o ideal é encher o tanque para ter um resultado real.

Rodar com o carro

Depois de ter feito esse procedimento, rode pelo menos 200 km com o carro Volkswagen Voyage.

Depois volte ao posto de gasolina

Depois de rodar os 200 km (no mínimo), volte ao posto de gasolina e zere o odometro parcial. Sugerimos para você voltar ao mesmo posto de gasolina, e pedir para encher o tanque. Atente-se a quantidade de litros que foram abastecidos agora.

Conta final para saber qual foi o consumo de combustível Voyage.

Agora é a hora de fazer a conta, que é bem simples. Para saber medir o consumo de combustível Voyage 2011 , você vai:

Dividir os quilômetros rodados pela quantidade de litros que foi abastecido nessa segunda vez. Assim, você terá o resultado da média de consumo de combustível Voyage.

Pronto! Agora você já sabe como medir o consumo de combustível Voyage

Perguntas Frequentes

Dúvidas sobre Consumo Voyage Voyage Comfortline 1.6 I-Motion .

Quem é o Fabricante Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é fabricado pela Volkswagen.

Qual tipo de combustivel do Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

O tipo de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é Flex.

Qual a capacidade do tanque de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

A capacidade do tanque de combustivel Voyage Comfortline 1.6 I-Motion é 55 litros.

Qual a Câmbio Voyage Comfortline 1.6 I-Motion ?

Voyage Comfortline 1.6 I-Motion possue o câmbio Automatizado de 5 marchas.

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• 🚗 Consumo Voyage Comfortline 1.6 I-Motion

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Tested: 2011 Volkswagen Jetta 1.6 TDI Comfortline

The mature german.

A few weeks ago I tested the Volkswagen Passat and described it as agreeable but misunderstood, mostly because it was too close to a Jetta in size and execution. And wouldn’t you know it, last week a new gen-six Jetta 1.6 TDI Comfortline knocked on my door.

Volkswagen’s new design language brings consistency and unity to their models but I find it hard to distinguish between various models nowadays. The oven-fresh Jetta features that taught, aggressive Vee-Double-You face but, especially at speed, requires a double take to identify it properly.

Clear plastic and matt black headlight arrangements are just as sensible and classy as the gloss black grill with two chrome strips. Jetta’s side profile is marked by a pronounced crease which runs into the simple, slightly Audi-ish rear end with modern light clusters.

Some may call it boring, I would call it conservative. This Volksie will age better than some of its newfangled, look-what-we-just-did, flame-surfaced rivals. And the interior is even worse, uhh, better. It’s black. It’s sober. It’s sophisticated. It’s solid. It’s not boring, it’s German.

Specification levels are equally Deutsch with power windows, power heated mirrors, power steering, cruise control, remote central locking, auto lights and wipers, radio/CD/mp3/Aux sounds, a comprehensive trip computer, multiple airbags, ABS, ESP, a clever diff, hill hold, tyre pressure monitor, ISOFIX mountings and 16” alloys.

A multi-function steering wheel is standard but you’ll pay extra for stuff like Bluetooth and nav. Our test vehicle had an upgraded 6-CD sound system (N$4,000), as well as a glass sunroof (N$6,630), front and rear parking sensors (N$4,520), metallic paint (N$850), side airbags (N$4,250) and leather seats (N$12,080).

Added to its acceptable base price of N$259,500, desirable options like these will quickly see your final invoice nudging 300k. That’s also very German. The sculpted leather seats and their (front) heaters got lots of praise while I found the parking aid to be annoying and (occasionally) shining by alarming absence.

The choice of extra goodies, much like the car itself, is obviously a matter of taste and completely up to you. However, I would persuade potential punters to load up their 1.6 TDI Comfortline as they’ll be spending lots of time in it and saving bucket-loads of cash at the pumps.

This Jetta is powered by a 1,598cc turbo-Diesel four-cylinder with 77kW (105hp) or 250Nm. VW claims that 0-100km/h takes 11.7 seconds, top speed is 190km/h, average consumption hovers around 4.5L/100km and CO2 output is 119g/km.

The new crop of tiny turbo-Diesel engines is amazingly eager and super sparing. You won’t find much joy under 1,500rpm or beyond 3,500rpm although it will hammer close to 5,000rpm if you decide to point the Jetta into oncoming traffic for an overtaking manoeuvre.

These attempts will have to be well planned – the 1.6 TDI is not a fast car. Instead, it delivers smooth performance at a relaxed pace. The crisp manual gearbox may only have five gears but the ratios are well stacked and digitally suggested so a sixth cog might prove pointless here.

Faced with a weekend of lacklustre urge and slow progress, I resorted to testing the Jetta’s fuel consumption and driving comfort. It aced both of them. After hours of extremely careful driving and visiting half the people on my Google Plus, the 55L tank was still ¾ full.

Average consumption was 4.2L/100km and my alleged range would’ve added up to just over 1,300km. I have to mention that I was severely hypermiling (read: crawling) but much to my surprise, I didn’t hold up many other road users and mostly achieved posted speed limits.

Which brings me to a random realisation: although our roads aren’t as clogged as those overseas, one barely gets the chance to go full throttle. In all probability, your morning commute features few empty airfields and many miles of bumper-to-bumper traffic lights.

In which case, the Jetta’s superb interior and comfortable ride will be almost as welcome as its ridiculously low fuel consumption. My only criticisms after a week were that it could’ve done with standard Bluetooth connectivity (N$2,500 option) and a start/stop system for even cheaper motoring.

Its performance and appearance meant that it passed through my hands without major attention or even a single greasy hand-print on its driver window. The wheels could’ve been bigger to fill out those arches better, but then the smooth ride might’ve been compromised.

Other than that, I struggle to think of anything else worth complaining about. It’s easy and relaxing to drive (DSG also available), and feels more mature than most rivals in this price class. New Jetta also features a 510L boot with 60/40 split rear seats and is sold with a 3-year/120,000km warranty and 5-year/90,000km service plan.

1 thought on “Tested: 2011 Volkswagen Jetta 1.6 TDI Comfortline”

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