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Horaires de Lyon Part Dieu à La Tour-du-Pin - le 10 avril 2024 à 23h25

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« Je démissionne à cause du TER ! » : la galère des usagers de la ligne Lyon - Paray-le-Monial

Les désagréments sont quotidiens pour les voyageurs de cette ligne TER, qui affiche l’un des pires taux de régularité.

La fréquentation des trains régionaux est en hausse constante, mais sur certaines lignes, la ponctualité n'est pas au rendez-vous. (Illustration.) MaxPPP/Le Dauphiné libéré/Bertrand Riotord

Il est 13h38 en gare de Lyon-Part-Dieu (Rhône) ce jeudi lorsque Dorian monte à bord du TER. Paray-le-Monial, en Saône-et-Loire, n’est qu’une étape pour le jeune homme qui emprunte régulièrement cette ligne pour se rendre à Saint-Pierre-des-Corps, près de Tours , en Indre-et-Loire où réside sa famille. Heureuse surprise, le TER est à l’heure ! « Je le prends quelquefois dans l’année. Je touche du bois, je n’ai jamais eu de problème. »

Ce n’est pas le cas de Kevin, originaire de Moulins (Allier), qui a rejoint le collectif Adélifpaly (Association de développement de la ligne ferroviaire Paray-Lyon), rassemblant des usagers qui en ont assez des retards et annulations de trains. « Cette ligne est très pratique pour se rendre à Lyon. Malheureusement, nous subissons régulièrement des dysfonctionnements catastrophiques », confie-t-il.

La voie ferrée entre Lyon et Paray-le-Monial a une particularité : sur 96 km, il est impossible pour les trains de se croiser. Auparavant, c’était 60 km, mais le départ l’année dernière de l’agent de circulation de Lamure-sur-Azergues — non remplacé — a eu pour conséquence d’augmenter l’espacement entre les trains. Conséquence : la SNCF a dû rallonger le temps d’attente en gare entre chaque TER. « Dès qu’il y a un train en retard sur la ligne, cela pénalise tous les autres », résume Kevin. Et les retards sont quotidiens, affirme-t-il. Les chiffres le prouvent : l’an dernier, près d’un quart des trains ne sont pas arrivés à l’heure.

Dorian, croisé en gare de Lyon Part-Dieu, utilise occasionnellement la ligne TER qui relie Lyon à Paray-le-Monial , pour rejoindre ensuite Tours.

Problèmes liés au matériel, aux conditions météo, manque de personnel, pannes d’aiguillage… à chaque fois, les raisons sont différentes. « Un jour, il n’y avait pas assez de carburant dans le train qui a dû retourner au dépôt faire le plein », raconte Julie, qui vit dans la vallée d’Azergues, dans les monts du Beaujolais, et utilise quotidiennement le TER pour se rendre au travail.

Cela fait un an et demi qu’elle subit des retards à répétition. « Ce n’est plus possible », peste-t-elle. Elle a donc pris une décision radicale : « Je jette l’éponge. J’ai décidé d’arrêter de venir à Lyon et de quitter mon emploi. Je démissionne à cause de la ligne ! »

« On en arrive à penser que la SNCF le fait exprès »

Mardi dernier encore, un TER a accusé un retard de deux heures en raison d’un problème de signalisation sur la ligne. Et ce jeudi, le premier train du soir a été supprimé. Kevin se veut fataliste : « Une partie des gens est énervée, l’autre est résignée . Ils voient que rien ne change, qu’avec la SNCF il n’y a pas de dialogue et que les régions ne bougent pas. »

Habitant de Chauffailles (Saône-et-Loire), Philippe partage ce constat : « Depuis quelque temps, un train à l’heure, c’est devenu l’exception sur la ligne. On en arrive à penser que la SNCF le fait exprès. Peut-être parce qu’elle a dans l’idée de faire baisser la fréquentation pour un jour nous dire : Votre ligne n’est pas rentable, donc on la ferme. »

Songeur, Philippe se souvient d’être resté sans train pendant des semaines lors des mobilisations contre la réforme des retraites. « Les cars de substitution, dans les bouchons lyonnais, c’est horrible. Il est même arrivé qu’il n’y ait pas de car », se remémore-t-il. Malgré cela, ce fervent partisan du ferroviaire continue de prendre le TER car il a un attachement profond pour la ligne Lyon - Paray-le-Monial, qui se poursuit ensuite en direction de Nevers et Tours. « C’est une ligne importante, qui traverse de beaux paysages, reconnaît-il. Mais il faudrait que les régions s’engagent davantage et qu’on nous remette notre agent à Lamure-sur-Azergues ! »

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IMAGES

  1. Tour Part-Dieu (Lyon, 1977)

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  2. Photos et architecture de la tour crayon ou tour Part-Dieu à Lyon

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  3. Vue sur les tours de la Part-Dieu, Lyon

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  4. Lyon Part-Dieu : une métamorphose spectaculaire

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  5. Tour Part-Dieu (Lyon, 1977)

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  6. Tour Part-Dieu (Lyon, 1977)

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  20. Trains de Lyon Part-Dieu à La Tour-du-Pin

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