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Pont Charles-de-Gaulle

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Pont Charles de Gaulle bridge in Paris

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Pont Charles-de-gaulle Ticket Price, Hours, Address and Reviews

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Pont Charles-de-gaulle

• Address: 66 Quai d'Austerlitz, 75013 Paris, France Map
• Tags: Bridge, Family And Kids

A metal girder bridge across the River Seine, Pont Charles-de-Gaulle connects the 12th and the 13th arrondissement of Paris. This one-way bridge is 270 meters in length and looks like an aircraft wing. Named after the French writer and statesman Charles de Gaulle, the bridge was constructed between 1993 and 1996. Facilitating smooth traffic movement in the area, the bridge is built in a modern architectural style and links Gare d’Austerlitz with Gare de Lyon.

• Pont Charles-de-gaulle Address: 66 Quai d'Austerlitz, 75013 Paris, France
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Wikipedia has a page about Pont Charles de Gaulle

The Pont Charles-de-Gaulle ( Charles-de-Gaulle Bridge ) is a steel-reinforced concrete girder bridge straddling the river Seine in the eastern part of Paris. It is a one-way bridge carrying road traffic from the 13th arrondissement to the 12th arrondissement. Another one-way bridge further downstream, Pont d'Austerlitz, carries traffic in the opposite direction.

Paris Layover Tours Tours from Charles de Gaulle Airport, Orly and Eurostar

Award winning tours of paris, versailles and disneyland paris direct from charles de gaulle airport, orly airport or the eurostar trains from london and europe at gare du nord..

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Tour Itinerary

A s the original pioneers of the Layover Tour, we are aware of how important your time is while on transit. Whether it be that you only have a few hours in between journeys or that you just want the safety and comfort of a Paris Magical Tour after a flight or train journey, we can help.

With our meet and greet service, the tour begins from the moment you arrive in Paris . You will be welcomed at Charles de Gaulle Airport, Orly Airport or Gare du Nord (for Eurostar train arrivals) by a representative carrying a Paris Magical Tours sign before being chauffeur driven to your destination for the tour. Following the tour you can be returned to a central Paris hotel or if on a layover, back to the airport or train station to continue with your journey.

Simply choose from any one of our Paris Tours , including our visits to the Palace of Versailles and Disneyland Paris, all of which are available as a layover option.

Tours from Charles de Gaulle Airport Collection is available directly from your terminal of arrival, returning to your departure terminal following your tour. The terminals at Charles de Gaulle Airport are numbered 1, 2 and 3, with Terminal 2 being subdivided into a complex of seven sub terminals lettered A through to G.

Tours from Orly Airport Collection is available directly from your terminal of arrival and return to your departure terminal at the end of the tour. The terminals at Orly Airport are called South or West.

Tour from Charles de Gaulle Airport to Orly Airport (or vice-versa) Tours are also available if you have a mixed airport layover, that is where you arrive at one airport and depart from another. Collection is also directly from your arrival terminal at one airport and return to your departure terminal at the other following your tour.

Tours from Eurostar Gare Du Nord Eurostar trains to/from London and the rest of Europe arrive at Gare du Nord Station. As a guideline, allow 10 minutes to clear Immigration and Customs on arrival. Check in time for trains to Europe is approx. 1 hour before the scheduled departure time.

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A s a guideline for either airport, allow approx. 40 minutes to clear Immigration and Customs to begin your tour. Check in for flights to Europe is at least one and a half hours before your scheduled departure time and two hours for long haul flights. Our customer service team is happy to advise on the best option according to your schedule.

Passengers on layovers will normally have their luggage forwarded to their final destination by their airline, meaning you will only have your carry on bags in Paris. Passengers are able to bring one item of carry on luggage each with them onboard the tour vehicle. If you will have greater luggage requirements please let us know and we will be happy to advise accordingly.

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L'Otan embarquée sur le Charles de Gaulle, une première pour le porte-avions français

• le 26/04/2024 à 14:25
• Modifié le 26/04/2024 à 14:53

Lecture en 2 min.

L'Otan embarquée sur le Charles de Gaulle, une première pour le porte-avions français

Un Rafale décolle du porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024

Olivier BAUBE / AFP

porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024

Un Rafale s'apprête à atterrir sur le pont du porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024

Le porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024

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Dans un bruit assourdissant, un Rafale décolle sur moins de 80 mètres depuis le pont du Charles de Gaulle.

La scène serait presque banale si elle ne se déroulait pas devant un parterre d'ambassadeurs de l'Otan, une première dans l'histoire du porte-avions français.

Pour la première fois, les 32 ambassadeurs de l'Otan, ou leurs adjoints, ont embarqué jeudi à bord du Charles de Gaulle, à la veille de sa toute première mission sous commandement de l'Alliance atlantique.

Longtemps considérée à Bruxelles comme un allié difficile, la France réinvestit massivement l'Otan face à la menace russe. "Nous sommes totalement engagés dans l'Otan", affirme le général de l'armée de l'air Thierry Garreta, devant les représentants de l'Alliance, rassemblés dans l'énorme hangar du porte-avions.

porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024 / Olivier BAUBE / AFP

Le navire amiral de la flotte française, seul porte-avions à propulsion nucléaire en Europe, participe pendant deux semaines à compter de ce vendredi, à une mission de l'Otan en Méditerranée.

"Nous allons participer sous les ordres de StrikforNato (frapper pour l'Otan) à des vols pour simuler des attaques, au soutien des troupes déployées dans l'est de l'Europe", a expliqué le contre-amiral Jacques Mallard, qui dirige cette mission, devant quelques journalistes dont l'AFP.

"French determination"

Le vice-amiral américain Thomas Ishee, qui commande StrikforNato, force maritime de l'Otan comprenant une quinzaine de pays, dont la France, juge essentiel l'engagement du Charles de Gaulle dans cette mission.

Un Rafale s'apprête à atterrir sur le pont du porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024 / Olivier BAUBE / AFP

"C'est très important parce que cela montre à la fois l'engagement de la France dans l'Alliance dans le domaine maritime et la capacité d'intégrer les principaux porte-avions se trouvant en Europe dans les activités de l'Otan", a-t-il déclaré devant ces journalistes.

Le Charles de Gaulle a repris la mer après presque un an d'indisponibilité.

Et devant le Conseil de l'Atlantique nord, qui regroupe les représentants des 32 pays membres de l'Otan, il a fait une démonstration, au large de Toulon, de ses capacités opérationnelles par mer agitée.

Huit Rafale Marine ont été catapultées dans les airs à la vitesse de 250 km/h, à quelques mètres du groupe de visiteurs de l'Otan, casques anti-bruit sur la tête.

Leur retour a été rendu plus délicat par l'état de la mer, rendant instable le pont du navire. L'appontage devient dans ces conditions encore plus délicat pour les pilotes qui doivent impérativement "accrocher" l'un des trois câbles tendus sur le pont, seuls capables d'arrêter net un Rafale lancé à pleine vitesse.

Le porte-avions Charles de Gaulle, au large des côtes de Toulon, le 25 avril 2024 / Olivier BAUBE / AFP

Le pilote doit toujours avoir assez de puissance pour repartir lorsqu'il manque son coup, ce qui s'est produit à plusieurs reprises jeudi dans une mer creusée.

Les représentants de l'Otan ont également visité la passerelle où le "pacha" du Charles de Gaule, le capitaine de vaisseau Georges-Antoine Florentin, a répondu, en anglais, à toutes leurs questions.

Avec 42.000 tonnes de "French determination", selon la plaquette donnée aux ambassadeurs de l'Otan, le Charles de Gaulle, transporte une vingtaine de Rafale, trois hélicoptères et deux avions Hawkeye, équipés de puissants radars, les yeux du navire dans le ciel.

Il sera en mission pour le compte de l'Otan du 26 avril au 10 mai, mais restera en mer pour une autre mission, française cette fois, baptisée Akila,

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