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Volkswagen Voyage 2014

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Prueba: Volkswagen Voyage 1.6 Highline

Por Christian Kleinberg

Si bien no es una novedad, nos quedaba en el tintero probar la versión más completa de la gama luego del último restyling. Con un equipamiento enriquecido y la nobleza de siempre, enterate lo que ofrece y lo que debe el sedán de cuatro puertas más pequeño de Volkswagen en nuestro país. Con fotos de Martín Lübel.

Cuando Volkswagen reveló en Brasil la quinta generación de su campeón de ventas, el Gol (Trend) a mediados del 2008, la versión de tres volúmenes no tardó en aparecer para acompañar la propuesta. Hacia Septiembre de 2008, se mostraba por primera vez el Voyage, denominación ya utilizada en el pasado por VW Brasil para otro derivado del Gol, modelo que en Argentina conocimos como Gacel, que derivaba del primer Gol.

Pero, en el caso del mercado argentino, curiosamente recibimos primero el modelo siguiente, para muchos años después recibir el modelo gestador, el Gol.

Probamos el Voyage en su única motorización disponible, el 1.6 naftero denominado comercialmente «VHT», en la versión más completa, la Highline. Con 4.23 metros de largo, cuando salió al mercado, el Voyage era un buen sedán familiar del segmento pequeño con gran baúl y medidas generosas. En estos ultimos años, llegaron al mercado competidores de franja de mayor tamaño, dejando al Voyage como una variante más compacta -si se puede decir así- en su segmento.

Esto no invalida en absoluto las cualidades del pequeño VW, pero es importante notar cómo el mercado ha ido mutando su oferta y cómo posiblemente al Voyage se lo note más antiguo que a otros competidores. Entre otras cosas, por la relación precio/habitabilidad, tan valiosa en este segmento de autos.

Pero, lo que no tiene de tamaño o en accesorios el Voyage Highline, lo tiene en aplomo con su conjunto mecánico. Pese a ser una propuesta conservadora, como lo es todo este segmento regional, el Voyage sigue siendo común escuchar que la gente dice que «los autos de VW son todos iguales…”. Y que confundan al venir un Gol Trend, con un Fox o una Surán. Creo que la marca ha sabido capitalizar muy bien esta neutralidad en el aspecto, pudiendo así abarcar a un público más amplio, verdadero objetivo de estos modelos masivos.

La parte trasera del Voyage logró una vista que parece de mayor ancho general, gracias a un desarrollo extra de los faros posteriores, que crecieron visualmente hasta “adentro” de la tapa del baúl. Como complemento, un sutil deflector sobre el canto de la tapa del baúl el otorga un poco mas de carácter a esta versión.

El lateral, como en todos los casos de restylings de media vida de autos regionales, no sufrió cambios mayores, a excepción del modelo de llantas de aleación de 15 pulgadas. Algunas viras cromadas aplicadas en distintas partes de la carrocería resaltan que se trata de la versión más full del modelo.

Puertas adentro, el cambio también es sutil, aunque con aciertos. La tapicería, ahora con tela moldeada y con insertos centrales en gris casi metalizado, aportan un poco mas de luminosidad a un interior bastante sobrio, que peca en exceso de conservador. Lo entendemos en grandes berlinas de 60.000 dólares, pero nos parece un poco triste en un auto de estas características y en la parte más baja del mercado. Un poco de color, o mas contrastes, sin exceso, vendrían muy bien.

Incluso sería muy bueno para cortar el efecto de tanto plástico gris, que si bien tiene buena fabricación y no mostró defectos de encastres ni ruidos, tira un poco abajo la calidad de ensamblado del modelo, que es una de las mejores de su franja Mercosur. Tal vez hasta sea una cuestión de la densidad del grano que simulan los plásticos. Entre las novedades de la versión, hay nuevas toberas de ventilación, un nuevo frente de consola central en plástico negro brillante y que integra al equipo de audio, haciéndolo un poco menos “robable” al no ser tan universal. También hay cambios en el cluster de relojes, que ahora incluye una computadora central más completa, pero con caracteres demasiado pequeños.

No se entiende porqué Volkswagen hizo una vuelta atrás hacia la iluminación del display central en rojo, cuando en los modelos previos ya se incorporaba el tono blanco de iluminación, como tienen todos los otros modelos de la marca. También se cambiaron las palancas que comandan las luces de giro y los limpiaparabrisas detrás del volante. Ahora, separa la llave central de luces sobre la plancha, a la izquierda del conductor, como es costumbre en los autos de Volkswagen. Mucho más cómodo.

Completan el volante multifunción, y nuevos comandos de climatización, que sigue siendo únicamente manual. También se perdieron los pestillos de las trabas en cada puerta. Sin dudas, una antigüedad, pero de incontrastable practicidad, tanto visual como de uso.

Uno de los puntos en los cuales se nota que el tiempo ha pasado desde la concepción del Gol Trend y Voyage es que no hay lugar en la plancha para grandes pantallas multifuncionales, ni previsión para incorporarlas. Queda en deuda el navegador con GPS, la navegación intuitiva por las carpetas con música de un pendrive, o de nuestros contactos telefónicos, un indicador gráfico del sensor de estacionamiento (que no trae).

Imperdonable las teclitas pequeñas del estéreo, que junto a un display diminuto se ganarán el odio de los que ya necesitan anteojos…

Nos ponemos al mando del Voyage Highline y encontramos en esta versión que trae de serie columna de dirección regulable en altura y profundidad. También la butaca del conductor puede subir y bajar, algo siempre bienvenido para lograr la mejor posición de manejo posible. Si nos pusiéramos muy puntillosos, podríamos pedir un pequeño apoyabrazos central para el conductor. Y que su butaca baje 2 centímetros más y tendríamos sin dudas la mejor posición de manejo de su franja, sin dudas.

El Volkswagen Voyage 1.6 Highline puede parece austero en accesorios o aburrido en diseño, pero tiene un excelente desarrollo a nivel habitabilidad. Y, sin ser el más grande, se nota que está muy estudiado, ya que hay pocas interferencias. Las butacas delanteras, sin ofrecer un gran agarre lateral, tienen un buen diseño y son muy cómodas, incluso para viajes largos.

Las plazas traseras son cómodas, pero se ven justas si empezamos a mirar otros sedanes del segmento, más nuevos, que han sabido captar la necesidad de los mercados emergentes de autos familiares grandes pero a bajo precio. Sin embargo, para quien necesite que viajen 4 personas adultas solamente, no tendrá inconvenientes con las plazas traseras laterales del Voyage.

La plaza central, es conflictiva por varios factores: primero, porque existe un innecesario túnel central en el piso que no permite a quien viaje en el medio poder ubicar bien sus pies. Es increíble que aún hoy las marcas no hayan adoptado el piso trasero plano, sobretodo considerando que jamas dotarán a estos autos de tracción integral u otras soluciones mecánicas que justifiquen dicho túnel.

Por otra parte, parece que el quinto pasajero, el central trasero, no tiene derecho en el Mercosur, ni a un cinturón de seguridad inercial de 3 puntos, ni a un apoyacabezas propio. Punto a corregir, urgente. Siempre vamos a insistir con esto: si vos formás parte de una familia de 5 personas, ¿a quién mandas atrás al medio?

Motor y caja

Arrancamos el motor y salimos. En ciudad, el Voyage 1.6 es todo suavidad y agilidad. El motor desarrolla 101 cv y tiene un torque máximo de 143Nm a las 2.500 vueltas. En baja, está bien aislado y es sumamente placentero de manejar en el transito urbano. Es muy ágil, y con un seteo de suspensiones bastante equilibrado que hace que pueda resolver bien nuestras destartaladas calles. A la vez, soportar más decorosamente que otros competidores alguna curva veloz, aunque sin exagerar, puesto que siempre estamos con un vehículo familiar sin ningún aspiración deportiva.

A algunas personas con voluntad más paseandera, y sumando las llantas de 15, el Voyage Highline les podría llegar a parecer un poco áspero en pisos disparejos. Pero preferimos eso y no que ante una maniobra de emergencia el auto se escore como un velero! La caja y la dirección se llevan gran parte de los halagos en la conducción urbana, con movimientos suaves, pero precisos. El pomo de cambios también es nuevo y sigue el estilo de otros modelos comos el Vento o el Passat.

La caja de velocidades, fabricada en la provincia de Córdoba y común a los modelos Gol Trend, Voyage, Fox y Surán, es una delicia para pasar cambios. Tiene recorridos justos y marchas precisas y sin dudas me atrevo a decir que es la más agradable entre las de todos sus competidores Mercosur. Sería realmente muy acertado si la marca decidiera desarrollar esta misma caja «MQ» con seis relaciones.

Como curiosidad, marcamos la diferencia de aislaciones dentro del habitáculo del Voyage, ya que parecería que todo el esfuerzo está en limitar la entrada del ruido motor al habitáculo. Pero la parte trasera no está tan bien aislada y pudimos escuchar, en más de una oportunidad, el ruido de la nafta dentro del tanque.

En ruta, y hasta los 130 km/h el andar del Volkswagen Voyage 1.6 Highline es correcto. Y a esa velocidad llega a un limite que demuestran que es un auto desarrollado más bien para el uso urbano que para viajar. Así, aunque sepamos que en países como el nuestro o Brasil son autos familiares multiuso y sí se usarán para hacer grandes viajes.

A 130 km/h, el motor gira a un régimen elevado, prácticamente 3.600 rpm. Esto redunda en dos molestias: la primera y más evidente, es el consumo. Si bien la caja está bien relacionada, la quinta queda corta y el auto pide a gritos una sexta marcha para poder equiparar lo que son los consumos hoy en día en el resto del mundo para un motor de 1.6 litros de cilindrada.

Aquí es donde vemos la contracara del motor confiable, archi-probado y de fórmula simple, que aun arrastra performances de otras épocas. A 130 km/h el Voyage nos dio un consumo promedio de 8.8  litros cada 100km/h. Sumarle pasajeros y equipaje y seguramente rondaremos los 10 litros en un típico viaje familiar de vacaciones. En ciudad, consume aproximadamente 7.5 litros cada 100 km.

El segundo aspecto: que el motor gire a tantas vueltas a alta velocidad es que el ruido, que en ciudad es bajo, se torna bastante elevado y al cabo de unas horas de viaje, molesta. Los frenos del Voyage están dimensionados para un uso citadino, y no le vendrían mal unos discos traseros para completar el poder frenante. Gracias a la incorporación del ABS de serie en todas las versiones, las distancias de frenado se ven sutilmente mejoradas, aunque sin sorprender.

Y ya que mencionamos al ABS, hablemos de seguridad. El Voyage tiene unas de cal y otras de arena en este aspecto. Por un lado, decíamos, faltan los sistemas de retención apropiados para el pasajero central trasero. Pero por otro, el Voyage suma doble airbag frontal, guiños laterales (en los espejos retrovisores, pero solo en versión Highline), y faros antiniebla delanteros y trasero, siendo este último una incorporación que aplaudimos.

Quedan en el “debe), ítems como los ganchos ISOfix en las plazas traseras, airbags delanteros laterales (aunque sean opcionales a costo extra), como ofrecen ya algunos competidores regionales. Y, porqué no, la inclusión del ESP de serie, el sistema de Control de Estabilidad que tantos accidentes puede ayudar a prevenir.

El baúl del Voyage es muy grande. Son 480 litros de capacidad que pueden ampliarse aún más, rebatiendo los respaldos traseros en mitades asimétricas. La rueda de auxilio, accesible desde adentro del baúl como preferimos, es de 15 pulgadas de diámetro y con neumático en 195/55, como el resto de las ruedas, aunque montada en llanta de chapa negra. No será la solución más estética, pero por lo menos nos permitiría seguir nuestro viaje sin alteraciones si pinchamos una goma en un lugar remoto. 

Tirón de orejas para la terminación del interior del baúl, con todavía mucha chapa a la vista, bisagras intrusivas que se llevan gran volumen de carga en su recorrido. Y sin manijas para accionar la tapa del baúl, ni del lado de adentro, ni de afuera.

¿Para quién es este Volkswagen Voyage 1.6 Highline? Para todo aquel que requiera del espacio extra de baúl que otorga el Voyage por sobre el Gol Trend.Y que busque un auto simple, rendidor, bien armado y con una buena fama ya ganada en el mercado. Se trata de un auto que, si bien no ofrece muchos de los “chiches tecnológicos” que de hoy en la competencia, recompensará a su dueño con nobleza y durabilidad. También en costos de mantenimiento contenidos y una valor de reventa siempre positivo.

El precio de la versión probada, al momento de publicarse esta nota, es de 165.790 Pesos . Su garantía, desde hace un tiempo, fue extendida hasta los 3 años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero.

Qué nos encantó del Volkswagen Voyage 1.6 Highline:

• Conjunto mecánico probado y rendidor
• Agilidad en tránsito urbano
• Caja de cambios de muy buen tacto
• Posición de manejo
• Baúl muy amplio

Qué no le perdonamos al Volkswagen Voyage 1.6 Highline:

• Algunos faltantes de seguridad básicos
• Plásticos rígidos atentan contra la percepción de calidad
• Rumorosidad a alta velocidad
• Falta un equipo multimedia moderno
• Sin sensores de estacionamiento

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Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

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La pregunta es si se vuela como el City?

Tiene el mismo motor que la mayoria de los autos de esa categoria volkswagen 1.6 inyeccion

el City tiene i-vtec obviamente va a volar siendo que tiene sistema de apertura de valvulas variable.

165mil? que locura.

No, los competidores tienen 16v

JAJAJA UNA GARCHA 165 MIL DIOS EN Q MUNDO ESTAMOS

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• Descubre la ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014: datos imprescindibles para tu próximo vehículo

El Volkswagen Voyage 2014 es un automóvil del segmento B producido por la marca alemana Volkswagen. Este modelo se caracteriza por su diseño elegante y aerodinámico, que le brinda una apariencia moderna y atractiva. La ficha técnica de este vehículo destaca por su motor de 1.6 litros y 101 caballos de potencia, ofreciendo un rendimiento eficiente y un manejo ágil. Además, cuenta con diferentes versiones y equipamiento, adaptándose a las necesidades y preferencias de los usuarios. En términos de seguridad, el Volkswagen Voyage 2014 cumple con los estándares de protección, incorporando sistemas como frenos ABS, airbags y cinturones de seguridad de tres puntos en todas sus plazas. Sin duda, este modelo se posiciona como una opción confiable y versátil dentro del mercado automotriz.

• El Volkswagen Voyage 2014 es un automóvil compacto que pertenece a la línea de sedán de la marca alemana.
• Este vehículo cuenta con un motor de 1.6 litros y 101 caballos de fuerza, lo que le proporciona un buen rendimiento en la ciudad y en carretera.
• En cuanto a seguridad, el Volkswagen Voyage 2014 viene equipado con frenos ABS, airbags frontales y laterales, así como cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas.
• La ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 destaca también su capacidad de carga, con un baúl de 480 litros de capacidad, lo que lo convierte en una opción práctica para quienes necesitan espacio extra para transportar sus pertenencias.
• Espacioso y cómodo: El Volkswagen Voyage 2014 cuenta con un diseño interior amplio que brinda suficiente espacio para los pasajeros y su equipaje. Además, sus asientos son cómodos y de alta calidad, lo que garantiza un viaje placentero.
• Excelente rendimiento de combustible: Este modelo de Volkswagen está equipado con un motor eficiente que ofrece un excelente rendimiento de combustible. Esto permite ahorrar dinero en combustible a largo plazo y contribuir a reducir las emisiones de gases contaminantes.
• Seguridad avanzada: La ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 destaca por su alto nivel de seguridad. Cuenta con airbags frontales para conductor y pasajero, control electrónico de estabilidad, frenos ABS y sistema de anclaje para asientos infantiles, entre otros. Estas características brindan una protección adicional a los ocupantes del vehículo en caso de colisión.
• Desventajas
• Consumo de combustible: Una de las desventajas del Volkswagen Voyage 2014 es que su consumo de combustible puede ser relativamente alto en comparación con otros vehículos de tamaño similar. Esto puede resultar en gastos adicionales de combustible para los propietarios a largo plazo.
• Espacio interior limitado: Otra desventaja del Voyage 2014 es que su interior puede sentirse un poco apretado, especialmente en la parte trasera. Esto puede resultar incómodo para los pasajeros altos o aquellos que necesiten más espacio para las piernas o la carga.

¿Cuál es la capacidad del motor en la ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014?

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La capacidad del motor en la ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 es de 1.6 litros. Este compacto sedán cuenta con un motor de cuatro cilindros que proporciona una potencia de 101 caballos de fuerza. Con este motor eficiente, el Voyage ofrece un rendimiento óptimo tanto en ciudad como en carretera, brindando a los conductores una experiencia de conducción suave y ágil.

El Volkswagen Voyage 2014 destaca por su capacidad de motor de 1.6 litros, potencia de 101 caballos de fuerza y rendimiento eficiente tanto en ciudad como en carretera, brindando así a los conductores una experiencia de conducción suave y ágil.

En la ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 se incluyen varios sistemas de seguridad. Entre ellos destacan el sistema de frenos ABS, que ayuda a mantener el control del vehículo en situaciones de frenado brusco, y el sistema de control de estabilidad, que ayuda a evitar derrapes. También cuenta con airbags frontales y laterales, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y sistema de anclaje ISOFIX para sillas infantiles. Estos sistemas garantizan altos estándares de seguridad para los ocupantes del vehículo.

El Volkswagen Voyage 2014 está equipado con diversos sistemas de seguridad, como el ABS, el control de estabilidad, airbags y cinturones de seguridad. Estos garantizan la seguridad de los ocupantes en situaciones de frenado brusco y evitan derrapes, proporcionando altos estándares de seguridad.

El Volkswagen Voyage 2014 es un automóvil que se destaca por su diseño elegante y moderno. Este modelo cuenta con un motor potente y eficiente, lo que le permite tener un excelente rendimiento en carretera. Además, su sistema de suspensión ofrece una conducción suave y cómoda. En cuanto a su equipamiento, el Voyage 2014 viene equipado con numerosas características tecnológicas, como sistema de navegación, control de crucero y conexión Bluetooth, que brindan una experiencia de conducción más placentera. Sin duda, este vehículo es una excelente opción para quienes buscan estilo, rendimiento y tecnología en un solo paquete.

El Volkswagen Voyage 2014 destaca por su diseño elegante y moderno, potente motor, excelente rendimiento en carretera y sistema de suspensión que ofrece una conducción suave y cómoda. Su equipamiento tecnológico, como sistema de navegación, control de crucero y conexión Bluetooth, brinda una experiencia de conducción placentera.

El Volkswagen Voyage 2014 presenta una ficha técnica que destaca por sus especificaciones y características destacadas. Con un motor de 1.6 litros y una potencia de 101 caballos de fuerza, este vehículo compacto ofrece un desempeño superior en la ciudad y en carretera. Además, cuenta con dirección hidráulica, frenos ABS, airbags frontales y sistema de frenado EBD, brindando máxima seguridad a sus ocupantes. Su diseño moderno y sus acabados de alta calidad hacen del Volkswagen Voyage 2014 una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo confiable y con estilo.

El Volkswagen Voyage 2014 destaca por su motor potente, dirección hidráulica y sistema de seguridad completo. Su diseño moderno y acabados de alta calidad lo convierten en una opción confiable y con estilo para los conductores exigentes.

El Volkswagen Voyage 2014 es sometido a un análisis minucioso de su ficha técnica en este artículo. Este sedán compacto destaca por su diseño moderno y elegante, así como por su amplio espacio interior y excelente nivel de equipamiento. Su motor de 1.6 litros ofrece una potencia de 101 caballos de fuerza y un rendimiento de combustible notable. Además, cuenta con una amplia gama de opciones de seguridad y tecnología, convirtiéndolo en una opción atractiva dentro de su segmento.

El análisis exhaustivo de la ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 revela un sedán compacto de diseño vanguardista y lujoso, con amplio espacio interior y equipamiento destacado, así como un rendimiento de combustible impresionante y opciones sobresalientes de seguridad y tecnología, haciéndolo una opción muy atractiva en su categoría.

El Volkswagen Voyage 2014 es un automóvil que destaca en su segmento gracias a sus características técnicas. Este vehículo ofrece un motor de 1.6 litros y una potencia de 101 caballos de fuerza, lo que garantiza un rendimiento óptimo en la carretera. Además, cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades y una suspensión que brinda un excelente nivel de confort al conducir. Su diseño elegante y aerodinámico, sumado a su equipamiento tecnológico, convierten al Volkswagen Voyage 2014 en una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo confiable y sofisticado.

El Volkswagen Voyage 2014 es un automóvil destacado en su segmento por su excelente rendimiento y confort al conducir. Con un motor de 1.6 litros y transmisión manual de cinco velocidades, resulta una opción confiable y sofisticada para aquellos que buscan un vehículo con características técnicas destacadas.

La ficha técnica del Volkswagen Voyage 2014 nos muestra un vehículo compacto pero versátil, perfecto para aquellos que buscan un automóvil confiable y económico. Su amplio espacio interior, combinado con un diseño elegante y líneas aerodinámicas, hacen de este modelo una excelente opción tanto para viajes largos como para el día a día en la ciudad. En cuanto a su rendimiento, el Volkswagen Voyage 2014 cuenta con un motor potente y eficiente, que garantiza un manejo suave y cómodo en cualquier tipo de terreno. Además, su equipamiento tecnológico de vanguardia, como el sistema de audio de alta calidad y las diferentes opciones de conectividad, aseguran una experiencia de conducción placentera y a la vanguardia. En resumen, el Volkswagen Voyage 2014 se presenta como un automóvil confiable, con un diseño atractivo y un rendimiento excepcional, convirtiéndose en una opción ideal para aquellos que buscan combinar estilo y funcionalidad en su próximo vehículo.

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