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Voyage Comfortline Branco - fotos, preço e consumo

• Ciclo urbano (cidade) 7,3 Km/l de álcool
• Ciclo rodoviário (estrada) 9,5 Km/l de álcool
• Ciclo urbano (cidade) 10,7 Km/l de gasolina
• Ciclo rodoviário (estrada) 13,6 Kml de gasolina

Fabio Mendes

Recomendamos, 19 comentários.

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Esse preço é um assalto legalizado rsrs

50 mil num Voyage !? Meu pai......

De maneira alguma dá pra dizer que é uma carroça, como virou moda na internet. O carro tem boa tecnologia, e equipado fica realmente ajeitado. Mas devia ser pelo menos uns 10 mil reais mais barato. É bem equipado, mas não deixa de ter acabamentos de Gol, padrão de construção de Gol etc, por preço de carro superior.

Garanto que quando chegar o Onix sedan e o HB20 sedan, VW vai abaixar esses 10 mil reais aí que você mencionou, companheiro. 50k num VOYAGE? Quéqué ésso!

que coisa feia!!!

Acho um absurdo da vw no brasil, é muito imposto pro consumidor pagar e a margem de lucro muito grande das fabricas.....

isso e uma vergonha

ja fui na justiça para requer a desfalorisação do veicolo.

Quando o país foi descoberto foi para fins de exploração......e isso se perpetuou até os dias de hoje........Que vergonha um país onde só tem politico corrupto....

Votem no PT,do genoino ,do joao paulo cunha,do dirceu,do lewandowisk,do tofoli,e outros do pt ,menos o lula ,que nao sabe de nada (todos os nomes com letras minusculas)

O carro e perfeito!

O carro é perfeito, só o preço que não...

Cara, eu tenho esse carro, custou 50k, mas por exemplo, qnd parei num posto, 3 pessoas tavam olhando e na Rua, tdo mundo fal: -Olha, o novo Voyage ele chama mta atenção pela beleza, além da suspensão da VW ser uma das melhores, A VW tem carros de mto boa qualidade

aff! trazeira orrivel. entra muita poeira.. lataria fraca e bate tudo com pouco tempo! e um roubo o preço! acorda vw! o negocio e o cobalt!

o cobalt bom carro , mais o voyage e bem mais economico !!!

Tenho um voyage top e amei!. E o preço vale a pena!!!

Concordo que o Voyage esta belíssimo, mais o preço realmente e muito para a versão da família GOL.

tinha um voyage 2012 e troquei ele por outro voyage 2015 comfortiline ,completo de tudo..exelente.

Achei o carro muito bonito, já tinha andado em um 2010 quando precisei correr me atendeu, hoje comprei um 2015, espero não se arrepender.

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Volkswagen Golf 7

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Quelle Volkswagen Golf choisir ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Paul Pellerin Le 19/11/2013 à 10:00

3. Quelle finition choisir ? (1) Trendline - Confortline - Carat

Trois finitions principales pour la golf : trendline, confortline et carat. ensuite, ce sont les versions sportives qui bénéficient, chacune, de leur propre finition : gti, gti performance, r, gtd. avec des équipements spécifiques par rapport à une base carat. avec ce menu copieux, on trouvera de quoi satisfaire les automobilistes les plus exigeants, d’autant que le catalogue d’options est également bien fourni. attention, les versions sportives sont traitées page suivante..

Pour l’entrée de gamme, Volkswagen fait le maximum avec de la moquette dans les bacs des contreportes, un écran tactile de 5 pouces, un volant cuir et surtout des éléments de sécurité au complet avec les sept airbags, l’ESP, le système de détection de somnolence, le système proactif de protection des passagers en cas de situation d’urgence et dispositif de freinage multicollision (empêche le suraccident en freinant l’auto après un accrochage). Mais en revanche on doit se contenter de rétros et poignées noirs (uniquement sur Trendline avec moteur essence), pas de jantes alu… Afin de donner un peu plus d’éclat à l’auto, l’option Pack Access à 690 € (voir détail plus bas) est tout indiquée.

Au menu de Trendline

• Appuie-tête x 5

• Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3

• Climatisation manuelle

• Contrôle de pression des pneus

• Correcteur électronique de trajectoire ESP, antiblocage ABS

• Ecran couleur tactile 5 pouces, port carte  SD, lecteur CD, Radio.

•  ‘‘Fatigue Detection’’ : dispositif de détection de fatigue du conducteur

• Fixation Isofix sièges arrière

• Frein de parking automatique

• Miroir de courtoisie sur les pare-soleil

• Ordinateur de bord

• ‘‘Pre Safe Assist’’: Système proactif de protection des passagers en cas de situation d’urgence et dispositif de freinage multicollision

• Régulateur et limiteur de vitesse

• Rétroviseurs électriques et dégivrants

• Start-Stop, avec récupération de l’énergie au freinage

• Vitres avant et arrière électriques

• Volant gainé de cuir 3 branches (réglage en hauteur et profondeur)

• Equipement spécifique pour la 1.6 TDI 90 ch : Pack Couleur : Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie

Option réservée à cette finition :

Pack ‘Access’ : 690 €

• Pack Couleur : poignées de porte et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie + Système Audio & Infotainment ‘Composition Media’ incluant les fonctionnalités de `Composition Colour’, avec en plus : écran tactile 5,8’’, affichage Haute Définition, prise USB, fonction ‘Intuitive Touch’ facilitant la saisie/sélection des données + Interface Bluetooth® mains-libres pour téléphone portable et fonction audio streaming + Accoudoir central avant + Projecteurs antibrouillard avant

Confortline

Avec cette finition, l’équipement de confort grimpe d’un cran avec la climatisation auto, des accoudoirs, le Bluetooth, des porte-boissons… Les jantes aluminium sont également de la partie et l’on a droit aussi à une aide au stationnement avant et arrière… Pour que notre bonheur soit complet, le GPS est indispensable, il est facturé en option à 695 €.

Au menu de Confortline (Trendline +)

• Accoudoir central avant réglable avec compartiment de rangement, deux porte-gobelets intégrés et deux bouches d’aération derrière l’accoudoir pour les passagers arrière

• Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central et trappe à skis

• Climatisation automatique ‘‘Climatronic’’ bi-zone*

• Ecran couleur tactile Haute Résolution 5,8 pouces, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio.

• Interface Bluetooth® pour téléphone portable

• Jantes en alliage léger ‘‘Toronto’’ 6,5J X 16“

• Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil

• Pack ‘‘Visibilité’’ (phares et essuie-glaces auto)

• Porte-boissons (2) à l’avant avec volet et porte-boissons (2) à l’arrière escamotables

• Prise 12 V dans le coffre

• Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection

• Radar de stationnement avant/arrière

• Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire

• Tiroirs sous sièges avant

• Volant multifonction 3 branches en cuir

On a tout, c’est le summum. Le GPS est bien sûr au menu, comme les sièges avant Sport avec sellerie mixte tissu/Alcantara. On apprécie également les belles jantes aluminium sur lesquelles sont montés des pneus de 17’’ qui malheureusement perturbent un peu le confort de l’auto et de ses occupants. Pour remédier à ce désagrément, l’option suspension pilotée à 1 020 € peut être la bonne solution. Bien entendu avec Carat, les prix s’envolent et se situent à un niveau vraiment haut de gamme.

Au menu de Carat (Confortline +)

• Coupler Box : système permettant de téléphoner librement dans le véhicule en plaçant le téléphone portable dans le support prévu à cet effet dans l’accoudoir central avant.

• Ecran couleur tactile Haute Résolution 5,8 pouces, Cartographie Europe de l’Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio

• Front Assist : système de freinage automatique en cas de détection d’obstacle

• Jantes en alliage léger ‘Dijon’ 7J X 17“

•  Régulateur de vitesse adaptatif ACC : régule automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent

• Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement

• Sièges avant Sport avec Sellerie tissu/Alcantara

• Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65 %

Bilan finition, le bon choix

C’est la Confortline qui présente le rapport prix/équipement le plus attractif.

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