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Billets de train Low-cost
Dès 10€ pour les adultes et 5€ pour les enfants, voyagez avec OUIGO GRANDE VITESSE et OUIGO TRAIN CLASSIQUE dans toute la France ! Réservez plusieurs mois à l’avance ou jusqu’à 10 min avant le départ, via l’appli voyages ou le site, et profitez de billets de train low cost .
Plus de 50 destinations
OUIGO dessert + de 50 grandes villes françaises, en gares TGV ou en centre-ville ! Paris, Chartres, Dijon, Lyon, Bordeaux, Avignon, Quimper, Aix-en-Provence, Macon, Marseille, Melun, Montpellier, Nîmes, Valence, Tourcoing, Nantes, Rennes, Amiens… et bien d’autres !
Les avantages
Votre billet OUIGO permet d’emporter un bagage à main et un bagage cabine. Le billet est 100% numérique, dispo sur appli mobile. Des billets jusqu’à 10 min avant le départ de votre OUIGO. Des options pour composer un trajet sur-mesure et à petit prix.
Nos options
Un bagage en + pour ne rien oublier, une prise pour rester branché, des places côte à côte pour voyager en duo, en trio ou en solo… mais aussi le OUIFI ! Avec OUIGO, dosez votre confort et créez un voyage qui vous ressemble.
Pourquoi je dois acheter un billet pour mon enfant/bébé ?
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Avec les cartes Avantage Jeune, Adulte et Senior SNCF.
Tous vos billets de train SNCF : Inoui, Ouigo, Intercités, TER
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Tous les billets SNCF, et toutes les alternatives à la SNCF
Sur Kombo, partenaire officiel de la SNCF , réservez tous vos billets de train SNCF Voyageurs ( Inoui , Ouigo , TER , Intercités , Eurostar...) en 3 clics. Mais sur Kombo, vous trouverez également toutes les alternatives à la SNCF avec 400 compagnies de train , bus , avion , covoiturage et location de voiture afin que vous puissiez trouver le trajet le moins cher .
En clair, vous pouvez aussi réserver Trenitalia , Renfe , Flixbus , Blablacar Bus , Blablacar , Air France , Easyjet , Hertz , etc.
Pour vos billets SNCF, Kombo vous permet de :
Utiliser vos Cartes Avantages , Carte Liberté , TGV Max ,
Récupérer automatiquement la compensation en cas de retard sur Inoui et Ouigo
Payer avec 8 moyens de paiement : carte bancaire Apple Pay , Google Pay , Paypal , en 3 x sans frais avec Floa , American Express , SANS carte bancaire (virement à accepter depuis l'app de votre banque), Chèques Vacances Connect ou illicado .
Combiner les billets SNCF avec les billets d'autres compagnies (Trenitalia, Air France, Renfe, Ouigo Espagne, etc), que ce soit en train, bus ou avion.
Le tout sur un site simple , made in France , sans pub et avec un service client 7/7 .
Réserver un billet de train SNCF
400 compagnies de train, bus, avion et covoiturage
Annulation et échange en 2 clics sur Kombo
Service client par mail 7j/7
Chaque avis nous donne un peu plus envie
Noté Excellent App Store et Play Store
Beer1969666, Janvier 2024
J’achète régulièrement sur Kombo et c’est un bonheur. On trouve à la fois les billets de train et d’avion à des prix très compétitifs.
Linda34000, Juin 2023
Je viens de tomber sur cette application qui m’a permis de trouver un billet en première classe à un prix hyper compétitif !
Charles, Mars 2024
Si on veut des billets pas chère je vous conseille
Margaux, Février 2023
Très pratique pour commander des trajets sur plusieurs moyens de transports simultanés, comparatif rapide et efficace et facile d'utilisation !
SNCF en 2 minutes chrono
1ère compagnie de trains en France
Des trains vers 10 pays en Europe
150 millions de voyageurs par an
Des TGV Ouigo moins chers
A déjà 2 concurrents
Inventeur du TGV
Economisez 30%, c’est éblouissant
Carte Avantage Jeune
Entre 12 et 27 ans
-30% sur tous les billets de train SNCF 7 jours /7 sans contrainte de jour ou d'horaire (hors Ouigo et TER)
-60% par enfant accompagnant, jusqu’à 3 enfants (4-11 ans).
Carte Avantage Adulte
Entre 28 et 59 ans
-30% sur les billets de train SNCF aller-retour avec un weekend ou en voyageant avec un enfant (hors Ouigo et TER)
Carte Avantage Senior
Plus de 60 ans
Abonnements Max Jeune, Max Senior et la Carte Liberté
Les abonnements MAX Jeune et Senior permettent pour 79€/mois de voyager en France en réservant des TGV Inoui et Intercités GRATUITEMENT ! L’offre peut donc être rentable dès 1 trajet par mois. Plus d'informations sur l'abonnement MAX Jeune , et MAX Senior .
S'abonner à MAX Jeune .
La carte Liberté SNCF est vendue 399€ et est valable 1 an. La carte Liberté vous fait bénéficier de réductions allant de -45% sur le tarif Business Première pour des voyages en 1ère classe, à -60% sur le tarif 2nde Pro (pour des voyages en 2nde classe) . Vous pouvez également voyager sur le tarif standard avec -30% pour vous et un accompagnant, ainsi que -60% sur maximum 3 enfants accompagnateurs par rapport au prix payé par le titulaire. Plus d'informations sur la carte Liberté de la SNCF.
Les trains SNCF pour les nuls
Créée en 1938, la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) est le premier opérateur ferroviaire français. Aujourd’hui, SNCF propose les trains à grande vitesse TGV Inoui qui relient Paris aux grandes villes comme Bordeaux , Marseille ou Lyon . La SNCF exploite également des trains Intercités à vitesse classique, les TERs qui sont des trains régionaux , les service ferroviaire à grande vitesse à bas prix appelé Ouigo , et des trains internationaux desservant les pays voisins de la France comme l' Eurostar ou Lyria . Les billets des trains SNCF sont disponibles sur SNCF Connect et sur Kombo , où vous trouverez en plus toutes les alternatives à la SNCF.
En France, SNCF bénéficiait d'un monopole jusqu'en 2020. Depuis, vous pouvez trouver d'autres compagnies ferroviaires en France comme Trenitalia , Renfe ou SNCB . Ces billets sont disponibles sur Kombo.
TGV Inoui : la rapidité et un confort inégalé
Les TGV Inoui sont les trains à grande vitesse de la SNCF, lancés en 2017. C'est le train français par excellence. Doté de wi-fi gratuit et d'encore plus de confort, Inoui allie la rapidité des déplacements à un haut niveau de service, tant en train qu'en gare. Il dispose de 3 types de voitures : la seconde classe SNCF, la première classe SNCF et le wagon bar.
Ouigo : la rapidité et le prix
Ouigo , c'est le nom des trains low cost de la SNCF, pour faire un maximum d'économies pendant que vous explorez la France. Les billets Ouigo ne sont pas chers car ils n'ont qu'une seule classe, pas de voiture bar, et qu'ils sont non remboursables. Ils ne partent pas aux mêmes horaires que les TGV Inoui, et se concentrent sur les heures moins affluentes.
TER : les trains régionaux
Les déplacements régionaux et locaux sont assurés par des trains TER (Train Express Régional), qui offrent la 1ère et la 2ème classe . Ils peuvent circuler à une vitesse de 160 km/h. Le prix des billets démarre à 2,00€ . Les trains TER sont propices au voyage et à la découverte , comme le Train des Merveilles en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Le plus : Les horaires SNCF importent peu, puisque si vous ratez votre TER, vous pourrez monter dans le suivant, ou celui d’après, le billet étant valable pour la journée. La ligne la plus souvent recherchée est celle des TER Rhône Alpes Auvergne .
Intercités : le train classique
Les trains Intercités relient rapidement et facilement les gares principales de Paris à des destinations telles que Le Havre, Lyon et Bordeaux, Limoges, ou Clermont Ferrand. Équipés de première et deuxième classes et d'un service de bar à bord , ces trains atteignent une vitesse moyenne de 200 km/h et circulent de jour comme de nuit . En effet, il existe plusieurs lignes de trains de nuit SNCF en France. Ces Intercités de nuit vous permettent d’économiser une nuit d’hébergement sur place. Vous arrivez donc à destination de bon matin prêt pour débuter la journée !
Faites le tour du monde en train SNCF (ou presque)
SNCF offre aussi un important réseau de trajets internationaux grâce à ses trains ou partenariats permettant de voyager dans toute l'Europe. Notamment:
Eurostar - liaisons vers l'Angleterre
Lyria - liaisons vers la Suisse
Thalys - liaisons vers la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne détenues conjointement par la SNCF et la SNCB
Découvrez aussi :
Trenitalia en Italie (mais aussi en France)
Italo en Italie
Renfe en Espagne
Iryo en Espagne
DB en Allemagne
WESTbahn en Autriche
NS (Nederlandse Spoorwegen) pour les Pays-Bas
Partez en voyage avec Kombo
Chez Kombo, on aime bien tester les différents trains . Et en général, c'est Jules qui s'y colle ! Quand il part à l'aventure, il filme tout pour vous donner un avant-goût.
Le Train des Merveilles, c'est la plus belle ligne ferroviaire de France , c'est pour ca qu'on y a envoyé Jules qui vous a pris quelques vidéos, à découvrir sur nos Insta et TikTok .
Chez Kombo, on adooore le train de nuit ! Ça se teste une fois dans sa vie, qui sait ? Vous vous découvrirez peut être une passion... Vous pouvez suivre le périple sur nos Insta et TikTok .
Enchanté, nous, c’est Kombo
Kombo c'est avant tout une équipe de passionnés de voyage, qui oeuvrent (en secret) pour rendre la recherche de billet plus simple. Avec plus de 4 millions d'utilisateurs , le plateforme permet depuis 2016 de comparer et réserver ses billets de train, bus, avion et covoiturage.
Avec l'arrivée de Renfe et Trenitalia en France , le billet de train le moins cher n'est d'ailleurs plus toujours celui qu'on croit.
Et on ne se contente pas de vendre des billets ! On s’occupe aussi de vous tout le long de votre trajet. Ça passe par un service client basé en France et joignable facilement 7j/7 , mais aussi par plein de petites astuces et fonctionnalités développées pour vous faciliter la vie, comme par exemple les billets disponibles sur le téléphone ou le remboursement automatique en cas de retard ou d’annulation.
Vous nous demandez souvent ...
Quels sont les horaires des trains sncf .
Les trains SNCF circulent à toutes heures. Les horaires des trains se situent le plus souvent entre 7h et 22h . Vous pouvez consulter les horaires des trains SNCF sur le site Kombo, via notre page dédiée. Pour consulter en temps réel les horaires, les prix et comparer avec d'autres compagnies de train, bus et avion, lancez directement une recherche sur le site.
Que faire en cas de grève SNCF ?
Retrouvez tous nos conseils sur notre page dédiée aux grèves SNCF.
Combien coûte un billet de train SNCF pour les enfants ?
Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement dans tous les trains SNCF, en partageant le siège de l’adulte. Néanmoins, si vous souhaitez que votre bébé dispose de son propre siège - pour y placer une nacelle par exemple -, optez pour un Forfait Bambin à 9 € . Entre 4 et 12 ans , les enfants peuvent bénéficier d’une réduction de 50% sur le prix du billet sur tous les trains SNCF. Au-delà de 12 ans, ils payent plein tarif. Dans les deux cas, il faut ajouter votre enfant à la liste des passagers en indiquant sa date de naissance. Le prix est appliqué automatiquement.
Avec un billet SNCF, un mineur peut-il voyager seul ?
Oui, c’est possible avec le service Junior et Cie sur la plupart des TGV Inoui. Ainsi, les enfants de 4 à 14 ans sont pris en charge par des animateurs qui assurent la sécurité et le bien-être de votre enfant tout au long du trajet, de l’embarquement à l’arrivée du train SNCF. Mais attention, s’il y a des trains avec Junior & Cie régulièrement pendant les vacances, ces trajets ne sont pas si fréquents. Pour les plus âgés de 16 ans, il est suffisant d’apporter avec soi une pièce d'identité. Nous vous invitons à vérifier ces informations auprès de la compagnie SNCF avant de réserver vos billets.
Les trains SNCF sont-ils équipés pour l’assistance aux personnes en situation de handicap ?
Les trains Inoui sont parfaitement adaptés au transport de personnes en chaise roulante . Les espaces à bord sont projetés de sorte à permettre aux personnes à mobilité réduite de voyager au mieux. Pour les autres trains, le mieux est de vérifier au moment de la réservation.
Y a-t-il une limite de bagages dans les trains SNCF ?
La politique des bagages est assez flexible sur les trains SNCF. Les seules règles sont que l’on peut apporter tous les bagages que l’on veut du moment qu’ils ne dérangent pas le passage à l'intérieur du wagon et les autres passagers, et que vous soyez en capacité de porter vos bagages vous-même. Attention pour les Ouigo , un bagage à main et un bagage cabine sont autorisés par personne. Si vous souhaitez voyager avec un bagage supplémentaire ou plus volumineux , vous devrez payer un supplément (de 5€ jusqu’à 30 minutes avant le départ, puis de 20€).
Pour les vélos, il existe des conditions précises car il faut réserver en général à l’avance. Mais certains TER permettent de transporter son vélo sans réserver quoi que ce soit.
Combien de temps faut-il arriver en avance pour prendre votre train SNCF ?
Des contrôles de sécurité sont effectués à bord de différents trains, comme les Eurostar qui relient la France au Royaume-Uni pour lesquels un passeport ou une pièce d'identité sont requis . Nous vous recommandons d'arriver à la gare au moins 30 minutes avant le départ sur les trajets nationaux, et 1h sur les trajets internationaux et les Ouigo .
Puis-je prendre mon vélo à bord des trains SNCF ?
Les vélos traditionnels (non démontables) sont admis à bord de certains trains TGV et Intercités - dans un wagon réservé - sur réservation obligatoire d'un siège et moyennant le paiement d'un billet spécial d'un montant de 10 €. Les vélos pliables ou démontables sont considérés comme un seul bagage à main et sont donc admis gratuitement, à condition qu'ils ne dépassent pas des dimensions de 120x90 cm. A bord de certains trains TER et de trains Intercités (avec réservation facultative de places assises), les vélos voyagent gratuitement - ils doivent être insérés dans les emplacements prévus à cet effet.
Mon chien est-il admis à bord des trains SNCF ?
A bord des trains TER, TGV et Intercités, vous devez réserver un billet supplémentaire que vous emporterez avec vous en plus de votre billet de train. Vous pouvez voyager avec jusqu'à 2 animaux domestiques. Les petits animaux de compagnie (ne dépassant pas 6 kg) sont admis à condition qu'ils soient gardés dans des bagages spéciaux (taille maximale 45x30x25) et moyennant un supplément de 7,00€ . Les animaux de plus de 6 kg sont admis moyennant le paiement d'un billet égal à 50% du prix du tarif de base en deuxième classe, à condition qu'ils soient tenus en laisse et avec une muselière. Ces billets permettent des changements jusqu'à la veille du départ, mais impliquent une déduction de 10% à partir du jour du départ. Une déduction de 10% est également exigée en cas d'annulation.
Comment payer moins cher ses billets de train SNCF ?
D'abord, on vous conseille de comparer sur Kombo avec tous les autres moyens de transport :
Autre compagnies de train : Trenitalia ou Renfe mais aussi SNCB en Belgique
Covoiturage (Blablacar)
Location de voiture
Ensuite si vous le pouvez, réservez à l'avance pour accéder aux billets SNCF les moins chers. Vous pouvez privilégier les billets en promo , les billets Ouigo , et les Intercités qui sont moins chers que les Inoui . Vous pouvez aussi suivre nos conseils pour trouver des billets de trains pas chers.
Quels types de billets de train sont disponibles chez SNCF ?
Pour chaque type de train, la SNCF propose des billets à différentes gammes de prix qui offrent différents niveaux de flexibilité. Vous trouverez ci-dessous les types de billets SNCF qui peuvent être achetés et leurs conditions d'utilisation :
SECONDE : Les billets SECONDE, comme l'indique leur nom, donnent accès à des sièges en 2nde classe . Il s'agit de billets à disponibilité limitée, dont le prix augmente à mesure que la date de départ approche. Par conséquent, plus vous réservez tôt, plus vous avez de chances de bénéficier de petits prix. Les billets SECONDE sont échangeables ou remboursables sous conditions sur les TGV Inoui et les Intercités. Les Ouigo ne sont eux, jamais annulables.
PREM'S : Les billets PREM'S sont les billets les moins chers. Ces billets PREM'S existent en 2nde classe et en 1ère classe en quantité limitée : il faut donc s'y prendre à l'avance. Les billets PREM’S sont échangeables ou remboursables sous conditions. Ce tarif existe uniquement pour les TGV Inoui et pour les Intercités.
PREMIÈRE : Les tarifs Première donnent accès aux sièges de la 1ère classe . Plus d’espace, plus de confort grâce à un espace plus important et un siège inclinable. Comme les tarifs en 2nde, les billets Première augmentent au fur et à mesure que la date de départ approche.
BUSINESS PREMIÈRE : La Business Première , c’est le tarif Première Classe flexible. Comme le tarif Première, il permet de choisir son siège en 1ère classe avec le même niveau de confort. Mais vous aurez aussi accès au salon Grand Voyageur dans les plus grandes gares de France, et surtout, vous pourrez échanger ou annuler vos billets jusqu’à 30 minutes après le départ . Cette offre est très pratique pour les aller-retour dans la journée, puisqu’elle permet de moins se soucier des horaires de TGV .
Il existe d’autres types de billets pour les trains internationaux comme Eurostar (qui a remplacé Thalys ) ou Lyria .
Quand acheter ses billets de train SNCF ?
Inoui et Intercités : Pour les billets Inoui et Intercités, la vente ouvre généralement 4 mois avant la date de départ. Plus de détails sur les billets TGV Inoui.
Ouigo : Concernant les billets Ouigo Grande Vitesse, l’ouverture des ventes se fait généralement entre 2 et 9 mois avant la date de départ. Les billets Ouigo Train Classique sont ouverts à la vente 45 jours avant la date de départ Plus de détails sur les billets Ouigo.
TER : La vente de billets TER ouvre entre 4 et 5 mois avant la date de départ. Plus de détails sur les billets TER.
Lyria : La vente de billets TGV Lyria ouvre habituellement 6 mois avant la date de départ. Plus de détails sur les billets Lyria.
Eurostar : Les billets Eurostar peuvent être réservés jusqu’à 330 jours avant la date de départ, mais il existe des exceptions, par exemple en cas de trajet avec correspondance ou de travaux. Plus de détails sur les billets Eurostar.
Comment choisir ma place au moment de la réservation ?
Lorsque vous réservez un train SNCF, le système vous attribue une place. Mais il est aussi possible de donner une préférence. Les types de sièges varient selon la première ou la deuxième classe. Vous pouvez sélectionner une préférence entre la fenêtre et le couloir , mais aussi choisir le sens de la marche . La place vous est alors attribuée en fonction de la disponibilité des places dans le train sélectionné, en essayant de tenir compte de vos préférences. Le numéro de place vous sera communiqué suite au paiement de votre réservation.
Billets de train SNCF : papier ou électronique ?
Kombo envoie uniquement les billets SNCF par mail , ils vous sont donc fournis sous le format électronique. Une fois votre billet reçu par mail, vous avez le choix : d'imprimer votre billet chez vous ou de le télécharger directement sur votre smartphone ou tablette.
Je suis assistant(e) de direction : comment partager simplement les Billets de train SNCF avec le voyageur ?
Sur Kombo, l'espace après-vente est sécurisé. Il contient :
Les billets téléchargeables en PDF
Les horaires du train
Les numéros de sièges
Un bouton pour le QR code
Un bouton pour recevoir une facture automatiquement une fois le trajet effectué
L'interface pour annuler ou échanger son billet
Et pour Ouigo , il est possible d'ajouter des bagages même après avoir réservé le billet.
Le gros avantage de Kombo, c'est que vous pouvez partager cet espace après-vente sécurisé avec le voyageur (ou n'importe qui) par e-mail, mais aussi y accéder vous-même.
Donc si vous êtes une assistante digitale freelance ou assistant(e) de direction, Kombo est l'outil parfait. Nous recommandons la plateforme Plateya qui regroupe une communauté d'assistant(e)s freelance qualifié(e)s.
Quelles sont les conditions pour changer ou annuler des billets SNCF ?
Selon le type de billet acheté, la SNCF a des conditions de modification et d'annulation différentes. Si vous voulez changer votre billet, vérifiez si le tarif que vous avez acheté vous le permet, vous pouvez annuler directement en ligne sur notre espace dédié . On vous a également concocté un guide complet pour savoir comment annuler vos billets de train facilement.
Que se passe-t-il si le train réservé est en retard ?
Si un train SNCF subit un retard de plus de 30 minutes , la SNCF offre le service Garantie G30 (uniquement si le retard est causé par la SNCF elle-même). Le Garantie G30 propose une compensation qui s'effectue soit sous forme de bon d'achat digital à utiliser pour un prochain voyage, soit par virement bancaire, en fonction de la durée du retard. Retrouvez plus d’informations sur les retards des trains SNCF dans notre FAQ .
Comment accéder aux trains dans les gares françaises ?
Dans les grandes gares françaises, le billet est contrôlé à l’entrée du quai . Ce contrôle se fait en général manuellement par les contrôleurs SNCF, au moment de l’entrée du train ou à bord du train SNCF. Dans certaines gares, vous ne pouvez accéder au quai qu'après avoir validé votre billet sur une borne automatique à l'une des portes d'entrée des quais. L'accès à bord est possible jusqu'à 2 minutes maximum avant le départ du train (hors trains Ouigo pour lesquels l’embarquement ferme 5 minutes avant le départ). Certaines gares, comme celles de Paris , sont très fréquentées, il est donc préférable d'arriver à la gare bien à l'avance, pour accéder aux voies à temps.
Comment annuler des billets SNCF ?
Nous savons à quel point il peut être compliqué d’annuler un billet et d’obtenir un remboursement lorsque l’on ne souhaite plus voyager. Chez Kombo, notre but est de vous donner la meilleure expérience pour réserver vos billets , mais aussi pour les annuler ou les échanger. Vous pourrez donc annuler vos billets de train Inoui, Intercités ou Lyria en 2 clics , et ainsi obtenir votre remboursement (selon les conditions de votre billet) sous quelques jours. Pour en savoir plus, regardez le guide pour annuler vos billets de train.
Comment contacter la SNCF ?
En fonction du type de train que vous prendrez, différents moyens existent pour contacter la SNCF. Vous pouvez les joindre par téléphone , le numéro de téléphone de la SNCF est le 01 84 94 36 35 .
Si vous avez acheté vos billets sur Kombo et que vous avez une question vous pouvez consulter notre FAQ dans laquelle vous trouverez peut-être plus rapidement votre réponse.
Les trains présents sur Kombo
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- Les billets jetables dans métro disparaîtront à Moscou
Les billets jetables dans métro disparaîtront à Moscou
Dès le février 2013 à Moscou on introduit une nouvelle structure des tickets pour les transports publics. Ainsi, dès le 1 juin cessera la vente des tickets pour un-deux voyages dans le métro, les tickets seulement pour 5 et plus voyages resteront. Au lieu des tickets jetables pour ceux qui se servent du métro au cas par cas, on introduit le ticket par la durée de 90 minutes et par le coût 50 roubles. Avec lui on pourra faire un voyage dans le métro et la quantité illimitée de voyages sur le transport terrestre au laps de temps indiqué. Une autre carte du type pareil, qui, comme comptent les autorités, se servira de la demande chez les visiteurs de Moscou, sera limitée par la durée 24 heures, mais elle coûtera déjà 200 roubles.
Aussi les billets illimités par la durée de 30 jours et par le coût 2200 roubles apparaîtront que presqu'environ 200 roubles moins cher que l'analogique existant aujourd'hui.
Les cartes électroniques « le porte-monnaie électronique » deviendront une autre variante du paiement du voyage. Sur cette carte on pourra mettre n'importe quel montant, que peut être dépensé ensuite lors d'un voyage sur le transport. Selon les fonctionnaires on pourra payer le voyage sur le transport public de Moscou par n'importe quelle carte bancaire, y compris les billets de train et l'aeroexpress.
« Le porteur le plus moderne, qui est déjà réalisé dans plusieurs villes européennes, dans les villes américaines, qui deviendra le prototype du billet commun pour tous les moyens de transport, dans la perspective – et sur les chemins de fer et sur l'aeroexpress. Par lui on pourra payer le parking et d'autres services de transport de Moscou », – a souligné l'adjoint au maire de Moscou au sujet des questions du transport Maxim Liksoutov. On prélève 28 roubles de la carte pour chaque voyage dans le métro ou l'autobus.
Les fonctionnaires notent, il y a deux raisons principales pour la suppression des billets jetables et des billets à deux fois. La première raison est leur assez chère production. Les experts notent que le coût de la production des cartes à puce pour un-deux voyages n'est pas justifié de leur coût pour les acheteurs. Une autre raison est les queues considérables aux caisses du métropolitain. Les fonctionnaires notent que la plupart des passagers créant les queues dans le métro, sont les acheteurs de ces « courts » billets.
À propos, l'introduction des automates supplémentaires de la vente des billets sur les stations de métro deviendra encore une mesure pour la lutte avec les queues dans le métro.
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For the first time Rosatom Fuel Division supplied fresh nuclear fuel to the world’s only floating nuclear cogeneration plant in the Arctic
The fuel was supplied to the northernmost town of Russia along the Northern Sea Route.
The first in the history of the power plant refueling, that is, the replacement of spent nuclear fuel with fresh one, is planned to begin before 2024. The manufacturer of nuclear fuel for all Russian nuclear icebreakers, as well as the Akademik Lomonosov FNPP, is Machinery Manufacturing Plant, Joint-Stock Company (MSZ JSC), a company of Rosatom Fuel Company TVEL that is based in Elektrostal, Moscow Region.
The FNPP includes two KLT-40S reactors of the icebreaking type. Unlike convenient ground-based large reactors (that require partial replacement of fuel rods once every 12-18 months), in the case of these reactors, the refueling takes place once every few years and includes unloading of the entire reactor core and loading of fresh fuel into the reactor.
The cores of KLT-40 reactors of the Akademik Lomonosov floating power unit have a number of advantages compared to the reference ones: a cassette core was used for the first time in the history of the unit, which made it possible to increase the fuel energy resource to 3-3.5 years between refuelings, and also reduce the fuel component of the electricity cost by one and a half times. The FNPP operating experience formed the basis for the designs of reactors for nuclear icebreakers of the newest series 22220. Three such icebreakers have been launched by now.
For the first time the power units of the Akademik Lomonosov floating nuclear power plant were connected to the grid in December 2019, and put into commercial operation in May 2020. The supply of nuclear fuel from Elektrostal to Pevek and its loading into the second reactor is planned for 2024. The total power of the Akademik Lomonosov FNPP, supplied to the coastal grid of Pevek without thermal energy consumption on shore, is about 76 MW, being about 44 MW in the maximum thermal power supply mode. The FNPP generated 194 million kWh according to the results of 2023. The population of Pevek is just a little more than 4 thousand, while the FNPP has a potential for supplying electricity to a city with a population of up to 100 thousand people. After the FNPP commissioning two goals were achieved. These include first of all the replacement of the retiring capacities of the Bilibino NPP, which has been operating since 1974, as well as the Chaunskaya TPP, which has already been operating for more than 70 years. Secondly, energy is supplied to the main mining companies in western Chukotka in the Chaun-Bilibino energy hub a large ore and metal cluster, including gold mining companies and projects related to the development of the Baimsk ore zone. In September 2023, a 110 kilovolt power transmission line with a length of 490 kilometers was put into operation, connecting the towns of Pevek and Bilibino. The line increased the reliability of energy supply from the FNPP to both Bilibino consumers and mining companies, the largest of which is the Baimsky GOK. The comprehensive development of the Russian Arctic is a national strategic priority. To increase the NSR traffic is of paramount importance for accomplishment of the tasks set in the field of cargo shipping. This logistics corridor is being developed due regular freight voyages, construction of new nuclear-powered icebreakers and modernization of the relevant infrastructure. Rosatom companies are actively involved in this work. Rosatom Fuel Company TVEL (Rosatom Fuel Division) includes companies fabricating nuclear fuel, converting and enriching uranium, manufacturing gas centrifuges, conducting researches and producing designs. As the only nuclear fuel supplier to Russian NPPs, TVEL supplies fuel for a total of 75 power reactors in 15 countries, for research reactors in nine countries, as well as for propulsion reactors of the Russian nuclear fleet. Every sixth power reactor in the world runs on TVEL fuel. Rosatom Fuel Division is the world’s largest producer of enriched uranium and the leader on the global stable isotope market. The Fuel Division is actively developing new businesses in chemistry, metallurgy, energy storage technologies, 3D printing, digital products, and decommissioning of nuclear facilities. TVEL also includes Rosatom integrators for additive technologies and electricity storage systems. Rosenergoatom, Joint-Stock Company is part of Rosatom Electric Power Division and one of the largest companies in the industry acting as an operator of nuclear power plants. It includes, as its branches, 11 operating NPPs, including the FNPP, the Scientific and Technical Center for Emergency Operations at NPPs, Design and Engineering as well as Technological companies. In total, 37 power units with a total installed capacity of over 29.5 GW are in operation at 11 nuclear power plants in Russia. Machinery Manufacturing Plant, Joint-Stock Company (MSZ JSC, Elektrostal) is one of the world’s largest manufacturers of fuel for nuclear power plants. The company produces fuel assemblies for VVER-440, VVER-1000, RBMK-1000, BN-600,800, VK-50, EGP-6; powders and fuel pellets intended for supply to foreign customers. It also produces nuclear fuel for research reactors. The plant belongs to the TVEL Fuel Company of Rosatom.
Rosatom obtained a license for the first land-based SMR in Russia
On April 21, Rosenergoatom obtained a license issued by Rostekhnadzor to construct the Yakutsk land-based SMR in the Ust-Yansky District of the Republic of Sakha (Yakutia).
ROSATOM and FEDC agree to cooperate in the construction of Russia's first onshore SNPP
ROSATOM and FEDC have signed a cooperation agreement to build Russia's first onshore SNPP in Yakutia.
Rosatom develops nuclear fuel for modernized floating power units
Rosatom has completed the development of nuclear fuel for the RITM-200S small modular reactor designed for the upgraded floating power units.
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Ainsi, dès le 1 juin cessera la vente des tickets pour un-deux voyages dans le métro, les tickets seulement pour 5 et plus voyages resteront. ... Aussi les billets illimités par la durée de 30 jours et par le coût 2200 roubles apparaîtront que presqu'environ 200 roubles moins cher que l'analogique existant aujourd'hui.
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What follows is a copy of an article found in Volume 1, Number 4 of Theatre Arts Magazine, published in August, 1917. I can only assume that the copyright on this article is now in the public domain.
To increase the NSR traffic is of paramount importance for accomplishment of the tasks set in the field of cargo shipping. This logistics corridor is being developed due regular freight voyages, construction of new nuclear-powered icebreakers and modernization of the relevant infrastructure. Rosatom companies are actively involved in this work.