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L'UCI publie la liste des 51 équipes World-Tour et Pro Team pour 2024

L'Union Cycliste Internationale a publié la liste des 51 équipes inscrites en division World-Tour (Femmes et Hommes) et Pro Team pour la saison 2024. Aucune surprise n'est à signaler puisque seules Bolton Equities et Human Powered Health manquent à l'appel.

WWT (15 places pour 16 candidates) :  AG INSURANCE - SOUDAL QUICK-STEP TEAM, CANYON // SRAM RACING, CERATIZIT – WNT PRO CYCLING TEAM, FDJ - SUEZ, FENIX - DECEUNINCK, HUMAN POWERED HEALTH, LABORAL KUTXA – FUNDACION EUSKADI, LIDL - TREK, TEAM JAYCO ALULA, MOVISTAR TEAM, ROLAND, TEAM DSM - FIRMENICH, BLANCO PRO CYCLING TEAM WOMEN, TEAM SD WORX, UAE TEAM ADQ, UNO-X MOBILITY

WT :  AG2R CITROEN TEAM, ALPECIN - DECEUNINCK , ARKEA-B&B HOTELS, ASTANA QAZAQSTAN TEAM , BAHRAIN VICTORIOUS , BLANCO PRO CYCLING TEAM, BORA – HANSGROHE , COFIDIS , EF EDUCATION – EASYPOST , GROUPAMA – FDJ , INEOS GRENADIERS , INTERMARCHÉ –WANTY, LIDL - TREK, MOVISTAR TEAM , SOUDAL QUICK-STEP, TEAM DSM - FIRMENICH, TEAM JAYCO ALULA, UAE TEAM EMIRATES

PT :  BINGOAL WB , BURGOS - BH , CAJA RURAL-SEGUROSRGA , CORRATEC , EOLO-KOMETA CYCLING TEAM, EQUIPO KERN PHARMA , EUSKALTEL – EUSKADI , ISRAEL – PREMIER TECH , LOTTO DSTNY, Q36.5 PRO CYCLING TEAM , TDT - UNIBET, TEAM FLANDERS – BALOISE  , TEAM NOVO NORDISK , TOTALENERGIES , TUDOR PRO CYCLING TEAM, UNO-X MOBILITY, VF GROUP-BARDIANI CSF-FAIZANE’

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• 06/02 - Tour Colombia (2.1) - 1ère étape - Victoire de Fernando Gaviria
• 06/02 - Charlotte Kool ne prendra pas le départ de l'UAE Tour
• 06/02 - Giulio Ciccone obligé de stopper sa préparation 4 semaines
• 06/02 - Le patron de la Movistar souhaite des remplaçant lors des Grands Tours
• 06/02 - Classement UCI, Astana et Total Energies perdent gros cette semaine
• 06/02 - Paris-Nice : le parcours et les étapes de l'édition 2024
• 05/02 - Franck Bonnamour suspendu à cause de son passeport biologique
• 05/02 - Tour Colombia : la liste des partants de l'édition 2024
• 05/02 - Score négatif au classement UCI, y’a t-il le feu à la maison Total Energies ?
• 05/02 - Mercato : Thibaud Gruel va rejoindre la Groupama - FDJ en 2025
• 05/02 - Mercato : Felix Ørn-Kristoff rejoindra Intermarche Circus Wanty en 2025
• 05/02 - Tour of Antalya : la liste des engagés de l'édition 2024
• 05/02 - Calendrier de la semaine du 5 au 11 février
• 05/02 - Tour de la Provence : la liste des engagés de l'édition 2024
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UCI World Tour 2024 – La liste des 18 équipes candidates

L’UCI (Union Cycliste Internationale) a communiqué les 18 noms des équipes candidates au World Tour 2024. Et c’est sans surprise qu’on y retrouve les mêmes noms (ou presque) que les formations qui ont obtenu le précieux sésame et ce pour trois années. Le peloton devrait donc rester identique à celui de 2023, à quelques variantes près. Au regard de cette liste, on peut constater que B&B Hotels effectue son retour dans le peloton au côté d’Arkéa. Que la Jumbo Visma est provisoirement nommée Blanco Pro Cycling Team comme en 2013 (et en attendant de découvrir le co-sponsor). Quant à la formation Wallonne Intermarché – Circus – Wanty elle devient Intermarché – Wanty.

Chacune de ces 18 formations ( pour 18 places ) a déposé un dossier d’engagement auprès de l’UCI pour la saison 2024. Et c’est le 12 décembre prochain que la décision sera rendue publique et définitive. Quatre formations françaises devraient de nouveau faire partie de l’élite mondiale du cyclisme sur route.

Lire aussi : Le calendrier UCI World Tour 2024

Les 18 équipes World Tour candidates pour 2024

Ag2r Citroën Team, Alpecin Deceuninck, Arkea-B&B Hotels, Astana Qazaqstan Team, Bahrain Victorious, Blanco Pro Cycling Team, BORA – hansgrohe, Cofidis, EF Education – EasyPost, Groupama – FDJ, INEOS Grenadiers, Intermarché – Wanty, Lidl – Trek, Movistar Team, Soudal Quick Step, Team DSM – Firmenich, Team Jayco AlUla et UAE Team Emirates

Men’s and women’s professional road cycling: 51 teams have submitted essential documents with a view to registration in 2024 https://t.co/AdNqPQVW8u pic.twitter.com/KED86h1fub — UCI_media (@UCI_media) October 19, 2023

Lire aussi :  Toute l’actualité du cyclisme sur route 2023

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Article worldtour et proteam : les équipes candidates pour 2024, worldtour et proteam : les équipes candidates pour 2024.

Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo

Par NICOLAS GACHET Le 19 octobre 2023, 16:10

L'Union Cycliste Internationale a dévoilé ce jeudi la liste des équipes candidates pour recevoir le label WorldTeam ou ProTeam en 2024. Elles sont 18 WorldTeams - celles labellisées cette année - et 17 ProTeams. Les équipes Bolton Equities-Black Spoke et Human Powered Health, qui étaient des ProTeams en 2023, ne le seront plus. La première souhaite continuer en Continental, alors que la seconde arrête son équipe masculine. En revanche, la Continentale Tdt-Unibet demande le label ProTeam pour 2024. Les équipes candidates :  WorldTeams AG2R Citroën Team Alpecin-Deceuninck Astana Qazaqstan Team Bahrain Victorious Blanco Pro Cycling Team (Jumbo-Visma) BORA-Hansgrohe Cofidis EF Education-EasyPost Groupama-FDJ INEOS Grenadiers Intermarché-Circus-Wanty Lidl-Trek Movistar Team Soudal Quick-Step Team Arkéa-B&B Hôtels Team DSM Team Jayco AlUla UAE Team Emirates ProTeams Bingoal-WB Burgos-BH Caja Rural-Seguros RGA Corratec-Selle Italia Eolo-Kometa CT Equipo Kern Pharma Euskaltel-Euskadi Israel-Premier Tech Lotto-Dstny Q36.5 Pro Cycling Team Tdt-Unibet * Team Flanders-Baloise Team Novo Nordisk TotalEnergies Tudor Pro Cycling Team Uno-X Mobilty VF-Bardiani-CSF-Faizane * Équipe Continentale en 2023. 

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Matos des Pros : les vélos et les maillots des équipes World Tour 2023

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Matos des pros : les vélos et les maillots des équipes World Tour 2022

• Canyon (2 équipes)
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• Cube (1 équipe)
• Pinarello (1 équipe)
• Cervélo (1 équipe)
• Giant (1 équipe)
• Bianchi (1 équipe)
• Look (1 équipe)
• Scott (1 équipe)
• Trek (1 équipe)
• Colnago (1 équipe)
• Shimano (14 équipes)
• Sram (3 équipes)
• Campagnolo (1 équipe)
• Shimano (9 équipes)
• Look (6 équipes)
• Wahoo Speedplay (2 équipes)
• Time (1 équipe)
• Shimano (11 équipes)
• Quarq (3 équipes)
• Power2Max (2 équipes)
• SRM (1 équipe)
• Rotor (1 équipe)
• Shimano (5 équipes)
• Roval (2 équipes)
• Vision (2 équipes)
• Corima (2 équipe)
• Cadex (1 équipe)
• Newmen (1 équipe)
• Zipp (1 équipe)
• Reserve (1 équipe)
• Bontrager (1 équipe)
• Enve (1 équipe)
• Continental (7 équipes)
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• Syncros (1 équipe)
• Wahoo (9 équipes)
• Garmin (7 équipes)
• Bryton (1 équipe)
• Elite (10 équipes)
• Tacx (4 équipes)
• Specialized (1 équipe)

Guillaume Judas

  - 53 ans - Journaliste professionnel depuis 1992 - Coach / Accompagnement de la performance - Ancien coureur Elite - Pratiques sportives actuelles : route & allroad (un peu). - Strava : Guillaume Judas

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Les maillots des équipes professionnelles en 2024

Retrouvez tous les maillots des équipes professionnelles pour la saison 2024 et les couleurs qui composent le peloton des différentes courses du calendrier cycliste.

Chaque saison, le peloton professionnel se pare de nouveaux maillots. TotalVelo a décidé de rassembler tous les maillots du cyclisme 2024, World Tour et Pro Team , pour avoir une vue d’ensemble sur les couleurs du peloton et de pouvoir comparer, en un coup d’œil, l’ensemble des équipements qui composeront le peloton lors de la saison 2024.

Saison 2024 : Les maillots des équipes World Tour

Les maillots des équipes pro team pour la saison 2024.

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Nouveau départ en 2023 pour une période de 3 ans. Comme vous le savez, la licence World Tour est aujourd'hui valable trois saison. Pour la conserver ou l'obtenir, il faut faire partie des 18 meilleures équipes UCI sur les trois dernières saisons, soit de 2023 à 2025 inclus. Voici donc le classement UCI par équipe sur les  trois dernières années. Point sur le classement UCI cyclisme 2024 sur route.

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Trophée x²o badkamers à lille : les photos du krawatencross, coupe du monde de cyclo-cross à hoogerheide : les photos des succès de van der poel et van empel, l’uci officialise les équipes worldtour et proteams pour 2023.

L’Union Cycliste Internationale (UCI) a officialisé, ce lundi, les équipes qui feront partie du WorldTour masculin et féminin ainsi que les formations masculines qui bénéficieront du statut ProTeam (2e division). Et le verdict de la fédération est quasiment sans surprise.

Du côté des équipes masculines, les licences WorldTour attribuées pour la période 2023-2025 ne souffrent d’aucune contestation. Seul le Team DSM a demandé des documents supplémentaires pour assurer le critère financier qui lui permettra d’obtenir sa licence pour les saisons 2024 et 2025. Les équipes Arkéa-Samsic et Alpecin-Deceuninck bénéficieront pour leur part de la licence WorldTour qui leur revient vu leur position dans les 18 meilleures équipes sportives de la période 2020-2022.

Israel Premier Tech, Lotto-Dstny et Uno-X Pro Cycling Team sont pour leur part reversés en deuxième division, en tant qu’équipes ProTeams, vu leur position respective hors des 18 meilleures formations du classement UCI pour la période 2020-2022. Lotto-Dstny pourra toutefois bénéficier d’invitations automatiques sur les plus principales courses du WorldTour.

• WorldTour : voici les calendriers de la saison 2023, quatre nouvelles courses féminines

Toujours du côté des ProTeams, les équipes belges Sport Vlaanderen-Baloise et Bingoal WB bénéficieront bien d’une licence pour 2023. De nouvelles formations ont également obtenu cette licence : la Néo-Zélandaise Bolton Equities Black Spoke, la Suisse Q36.5 Pro Cycling Team, l’Italienne Team Corratec et la Suisse Tudor Pro Cycling Team. L’UCI confirme également le refus de licence ProTeam à l’encontre de la B&B Hôtels-KTM (renommé Paris Cycling City), comme l’a confirmé récemment le manager Jérôme Pineau la B&B Hôtels-KTM (renommé Paris Cycling City), comme l’a confirmé récemment le manager Jérôme Pineau .

Concernant les équipes féminines, les 14 formations qui faisaient déjà partie du WorldTour en 2022 bénéficieront toujours d’une licence la saison prochaine. En outre, l’équipe belge Fenix-Deceuninck a obtenu l’approbation de l’UCI pour devenir la 15e équipe du WorldTour. L’équipe belge AG Insurance-NXTG et l’équipe allemande Ceratizit-WNT n’ont par contre pas été retenues, malgré leur statut de candidates pour cette prochaine saison.

Les licences UCI pour 2023

Uci worldtour – hommes.

• Ag2r Citroën Team (Fra)
• Alpecin-Deceuninck (BEL)
• Astana Qazaqstan Team (Kaz)
• Bahrain Victorious (Bhr)
• Bora-Hansgrohe (All)
• Cofidis (Fra)
• EF Education-EasyPost (USA)
• GreenEDGE Cycling (Aus) – Team BikeExchange-Jayco
• Groupama-FDJ (Fra)
• INEOS Grenadiers (G-B)
• Intermarché-Circus-Wanty (BEL)
• Jumbo-Visma (P-B)
• Movistar Team (Esp)
• Soudal Quick Step (BEL)
• Team Arkéa-Samsic (Fra)
• Team DSM (P-B)
• Trek-Segafredo (USA)
• UAE Team Emirates (EAU)

UCI ProTeams – Hommes

• Bingoal WB (BEL)
• Bolton Equities Black Spoke (Nzl)
• Burgos-BH (Esp)
• Caja Rural-Seguros RGA (Esp)
• EOLO-Kometa Cycling Team (Ita)
• Equipo Kern Pharma (Esp)
• Euskaltel-Euskadi (Esp)
• Green Proejct-Bardiani CSF-Faizane’ (Ita)
• Human Powered Health (USA)
• Israel Premier Tech (Isr)
• Lotto-Dstny (BEL)
• Q36.5 Pro Cycling Team (Sui)
• Team Corratec (Ita)
• Team Flanders-Baloise (BEL) – Sport Vlaanderen-Baloise
• Team Novo Nordisk (USA)
• TotalEnergies (Fra)
• Tudor Pro Cycling Team (Sui)
• Uno-X Pro Cycling Team (Nor)

UCI WorldTour – Femmes

• Canyon//SRAM Racing (All)
• EF Education-TIBCO-SVB (USA)
• FDJ-Suez (Fra)
• Israel Premier Tech Roland (Sui)
• Liv Racing TeqFind (P-B)
• Movistar Team Women (Esp)
• Team Jumbo-Visma (P-B)
• Team SDWorx (P-B)
• UAE Team (EAU)
• UCI Women's WorldTour
• UCI WorldTour

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World Tour Hommes

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• Alpecin-Deceuninck
• Astana-Qazaqstan , vélo de Mark Cavendish , vélo de Simone Velasco
• Bahrain-Victorious , Merida Pearl Edition
• Bora-Hansgrohe , Tarmac SL8
• Cofidis , Look 795 Blade RS Iconic (Tour de France )
• EF Education-Easypost
• Groupama-FDJ , Vélo Tour de France Groupama-FDJ
• Ineos-Grenadiers
• Intermarché-Circus-Wanty
• Lidl-Trek (ex Trek-Segafredo)
• Movistar Team
• Soudal-Quick-Step , Tarmac SL8 Remco Evenepoel , Shiv TT Remco Evenepoel Vuelta 2023
• Team Arkea-Samsic
• Team DSM , Scott Plasma RC TT
• Team Jayco-Alula
• Team Jumbo-Visma
• UAE Team Emirates , Colnago V4Rs de Tadej Pogačar Championnat du Monde

ProTeam Hommes

• Burgos-BH , BH-Burgos BH Ultralight Vuelta 2023
• Caja Rural-Seguros RGA
• Corratec-Selle Italia
• Eolo-Kometa
• Green Project-Bardiani-CSF-Faizanè
• Israel-Premier Tech
• Lotto-Dstny
• Pauwels Sauzen-Bingoal , vélo de Michael Vanthourenhout
• Q36.5 Pro Cycling Team
• Team Novo Nordisk
• Team TotalEnergies , Tarmac SL8
• Uno-X Pro Cycling

Continentale Hommes

• CIC U Nantes Atlantique
• Circus-Reuz-Technord
• Groupama-FDJ
• Saint Michel-Mavic-Auber 93
• Van Rysel-Roubaix-Lille Métropole

World Tour Femmes

• Canyon//Sram
• FDJ-Suez-Futuroscope , vélo de Cecilie Ulltrup-Ludwig
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• Trek-Segafredo
• UAE Team ADQ

Continentale Femmes

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Une constance dans les marques de vélos

Montées en World Tour, descente en ProTeam, que de bouleversements pour certaines équipes, leurs membres et leur matériel ! Bianchi fait ainsi son retour au plus haut niveau avec Arkea-Samsic en lieu et place de Canyon tandis que Look revient chez Cofidis (avec un nouveau modèle très certainement) en se substituant à De Rosa. Pour le Tour de France 2023, avec les équipes Pros World Tour, les qualifiée d’office (Lotto-Dstny et TotalEnergies) et les invitées (Israel-Premier Tech et Uno-X Pro Cycling Team, on retrouvera donc Bianchi, BMC, Canyon (2 équipes), Cannondale, Cervélo, Colnago, Cube, Dare, Factor, Giant, Lapierre, Look, Merida, Pinarello, Ridley, Scott, Specialized (3 équipes), Trek et Wilier. Avec l’arrêt de B&B Hôtels KTM, la marque autrichienne perd sa vitrine…

Le disque incontournable

Bien évidemment tout le monde roule à disque en 2023 ! Si l’UCI recommande d’utiliser des disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière pour faciliter le dépannage, des équipes roulent quand même en tout 140 mm. La raison de ce choix semble être la meilleure tenue au voile des « petits » disques. On remarque aussi que les montages utilisant des disques d’autres marques que les étriers ne sont plus d’actualité. Enfin même sur les vélos des équipes pros en Sram, on ne croise pas de montage tout 160 mm en 2023… L’avenir sera-t’il en 160/140 mm ou en tout 140 mm ?

Du douze (presque) partout !

Le 12 vitesses est quasi-généralisé, mais il reste quelques équipes dont TotalEnergies qui reste fidèles aux versions 11 vitesses au moins pour les stages de préparation début de saison. La raison tient peut-être au fait que Peter Sagan préfère affronter les pavés avec une transmission mécanique, option non disponible en 12 vitesses…

Shimano le quasi monopole

Shimano augmente encore son emprise sur le cyclisme mondial cette année en intégrant Cofidis (hommes et femmes), UAE Team Emirates, l’équipe féminine UAE Team ADQ, les team Lotto-Dstny Ladies et Lotto-Dstny Developement (encore en Campagnolo en 2022)… En 2023, on retrouve ainsi les composants nippons sur les vélos de 14 équipes pros dans le World Tour masculin. Sram fournit 3 teams (dont Jumbo-Visma, nouveauté 2023) et Campagnolo un seul…

Pour le World Tour Women, sur les 15 équipes, il y en a 9 en Shimano et 6 en Sram. Au niveau des équipes masculines ProTeam la situation est quasi-identique avec une prédominance de la marque japonaise là encore. Néanmoins si Shimano est omniprésent, on remarque qu’il y a quelques équipes qui panachent ses composants avec des pédaliers d’autres marques. Les roulements céramiques restent présents au niveau des boîtiers de pédalier, jeux de direction et des roues dans de nombreuses équipes. On croise toujours les chapes de dérailleurs avec des galets surdimensionnées, mais cela reste cantonné désormais à quelques équipes toutes en Shimano. Problème de contrat ou gain très marginal ? Le constat est identique pour le plateau ovale ou non circulaire. Seul Chris Froome y reste fidèle en 2023, toujours en Osymetric, même si on l’aperçoit avec des plateaux circulaires.

De plus contrairement à Sram (même s’il y a quelques groupes Force en course) et Campagnolo, les « teams Shimano » peuvent utiliser les composants de second niveau. On croise donc en plus des groupes Dura-Ace DI2, des Ultegra Di2 des fois sur les vélos de secours, des fois sur les machines de courses. C’est notamment le cas sur les teams féminins…

Des développements en augmentation

Côté développements, le plateau de 54 dents est désormais quasi-incontournable dans le peloton, il s’agit certes du montage de base sur le Shimano Dura-Ace où il est associé à un petit plateau de 40 dents. Campagnolo propose aussi une couronne de 54 qui est couplée cette fois à un 39. Enfin chez Sram, les utilisateurs les plus puissants utilisent soit le couple 54-41 soit le couple 52-39, mais ici il faut se souvenir que le petit pignon ne fait que 10 dents…

Shimano monopolise presque la mesure de la puissance

Les capteurs de puissance justement sont eux aussi liés aux fabricants de transmission. Shimano est ainsi le plus répandu dans le peloton. Il y a aussi beaucoup de pédaliers-capteur de puissance 11 vitesses qui sont encore utilisés même sur des transmission 12. Les raisons sont multiples, il y a d’une part le niveau de sponsoring (groupe-pédales-roues-chaussures, ou juste groupe), le nombre de vélos utilisés par les équipes et la disponibilité des pièces !

Dans les autres marques, il y a du Quarq avec les équipes Sram et on croise du Power2Max soit sous sa marque, soit badgé FSA et un peu de 4iiii. Quant à SRM, la marque devient plus confidentielle dans la mesure où les équipes sont plus clientes que sponsorisées, la qualité n’a donc rien à voir… Pour les capteurs dans les pédales, il y a les Favero Assioma, mais quid des Garmin Rally et des Wahoo Speedplay Powrlink Zero ? L’an passé seule l’équipe Wahoo-Le Col les employait, mais l’équipe a disparu.

Roues et pédales

Les roues sont généralement soit imposées par le fabricant de transmission, soit par la marque de cadre. Les marques qui se sont spécialisées dans les roues se font dès lors plus rares même si toujours présentes. On croise donc encore les DT Swiss, Mavic, Lightweight, Princeton Carbonworks, Vision etc, mais pas toujours de façon « visible »…

Les pédales subissent un peu le même sort. Shimano et Sram « imposent » plus ou moins leurs pédales dans leurs équipes. Shimano est ainsi la marque la plus représentée dans le peloton, et Sram fait revenir Time dans le WorldTour avec Trek-Segafredo qui cesse d’utiliser des pédales Shimano démarquées. Look reste la marque hors « transmission » la plus représentée et il y a Wahoo et ses Speedplay. Ces 4 marques se partagent la quasi intégralité du plateau. Il y a également les Favero Assioma qui captent aussi la puissance et qu’on retrouve toujours chez UAE Team ADQ, et dans d’autres équipes italiennes. Et de façon anecdotique, il y aussi les Xpedo dans quelques équipes..

Le pneumatique le domaine le plus intéressant à suivre…

Dans toutes les équipes pros 2023, les cadres des vélos sont tous en carbone, les roues aussi, le cas du frein patin est clos, les transmissions électroniques sont presque incontournables et finalement le seul composant où il y a encore des vrais choix à faire c’est le pneumatique. Pneu, boyau ou tubeless le peloton pro n’a pas encore tranché en 2023. Le boyau est le grand perdant pour le moment, c’est indéniable. Si l’on prend le Tour de France 2022 comme référence, Il a fait de la résistance au sein de quelques équipes qui l’utilisaient encore quasi-exclusivement comme Cofidis, le Team DSM, Arkea-Samsic, le Team Bike Exchange-Jayco et le Movistar Team (masculin). Mais le gros des troupes roulaient tantôt en boyaux tantôt en tubeless, tantôt en pneu.

Eh oui en pneu ! L’arrivée des chambres à air en polyuréthane a eu tendance à ramener le pneu sur le devant de la scène chez les pros. On pouvait le croiser dans des équipes comme Ag2R-Citroën, Trek-Segafredo, UAE Team Emirates, Israel-Premier Tech qui mixaient en fait tous les types de pneumatiques. Alors que des équipes comme Bahrain-Victorious, Bora-Hansgrohe, Ineos-Grenadiers, Intermarché-Wanty-Gobert, Lotto-Soudal, QuickStep-Alphan Vinyl Team et TotalEnergies roulaient exclusivement en tubeless. La tendance devrait s’accentuer encore en 2023, le tubeless et le pneu s’implantant encore plus fortement sur les vélos des diverses équipes pros. Il y aura donc de nombreuses chose à découvrir cette saison !

Contact : UCI

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Bonjour, vous devriez adresser votre message à l’équipe Groupama-FDJ directement via leur site https://www.equipecycliste-groupama-fdj.fr

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Tour de Romandie: 3e, Alaphilippe passe à quelques secondes d'un retour de blessure victorieux

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Julian Alaphilippe a terminé 3e du prologue du Tour de Romandie, remporté par Maikel Zijlaard.

Julian Alaphilippe est passé mardi à quelques secondes d'un retour de blessure victorieux en se glissant à la troisième place du prologue du Tour de Romandie, derrière le Néerlandais Maikel Zijlaard et l'Australien Cameron Scott.

Blessé début mars à la tête du péroné gauche lors des Strade Bianche , le Français de 31 ans n'avait plus couru depuis le Tour des Flandres et arrivait sans ambition au général de cette 77e édition de la course romande, reprise idéale avant d'attaquer le 4 mai son premier Giro.

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Mais sur les 2,28 km plats et très sinueux tracés à Payerne, le double champion du monde (Soudal-Quick Step) n'a cédé que 2 sec 31/100e à l'étonnant Néerlandais de l'équipe Tudor, qui décroche à 24 ans son premier succès sur le World Tour après 2 min 55 sec 43/100e d'effort, et s'empare du maillot jaune.

Le Tour de Romandie se poursuit mercredi avec la première étape, disputée sur 165,7 km et 2.617 m de dénivelé positif entre Château d'Oex, dans les Alpes vaudoises, et Fribourg. Il s'achèvera dimanche à Vernier, près de Genève.

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