rue pour prendre photo tour eiffel

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11 SUBLIME Spots Photo de la Tour Eiffel à connaître !

Cet article peut contenir des liens compensés. Veuillez lire la divulgation pour plus d’informations.

Où trouver les meilleurs spots photo Tour Eiffel à Paris ?

Avec sa hauteur impressionnante de 324 mètres, la Tour Eiffel est le plus haut bâtiment de Paris. Ainsi, à Paris, vous verrez le dame de fer te regardant de temps en temps . Et c’est toujours une agréable surprise.

Parfois, cela se produit de manière inattendue, lorsque vous traversez une rue ou que vous tournez la tête, la Tour Eiffel peut apparaître juste pour un bref instant entre les maisons. À d’autres moments, voir la tour Eiffel fait partie du programme, par exemple lors d’une promenade le long de la Seine ou peut-être même si vous avez réservé un hôtel avec vue sur la Tour Eiffel.

Quoi qu’il en soit, si vous visitez Paris, vous voulez certainement prendre une superbe photo de la Tour Eiffel, et il peut être difficile de trouver les spots photo les plus étonnants de la Tour Eiffel.

Réservez une séance photo privée comme un souvenir unique

• un photographe personnel • une séance photo à un endroit que vous choisissez • photos éditées par des professionnels • accès à la galerie en ligne pour télécharger vos photos

Si vous souhaitez gagner du temps et vous diriger directement vers les meilleurs endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel, lisez la suite ! J’ai rassemblé une liste d’endroits merveilleux pour réaliser vos meilleures idées de photos de la Tour Eiffel.

Tour Montparnasse

Achetez votre billet pour la terrasse d’observation ici

Envie de prendre des photos uniques de la Tour Eiffel ? Dirigez-vous vers le Plate-forme d’observation au 56e étage de la Tour Montparnasse, le plus haut gratte-ciel de Paris. Cette tour est située au 33 Avenue du Maine, à proximité de la station de métro Edgar Quinet.

La vue sur la Tour Eiffel depuis la Tour Montparnasse est tout simplement époustouflante. Vous pourrez le voir entouré par le reste de la ville, qui montre vraiment son ampleur majestueuse.

Le meilleur moment pour photographier cette vue est au coucher du soleil et juste après, lorsque la tour Eiffel s’illumine. Comme il deviendra rapidement sombre, vous aurez besoin d’un équipement de photographie adéquat, comme de superbes appareils photo en basse lumière. objectifs pour le Sony a7III pour obtenir les meilleurs clichés de transformation du soir.

Par Jiayi du journal d’un nomade

Arc de Triomphe

L’un des meilleurs endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel est du haut de l’Arc de Triomphe. D’ici, vous pouvez voir le 12 avenues partant dans toutes les directions de l’Arc et, au loin, la Tour Eiffel. De ce point de vue, la tour Eiffel se détache parmi les maisons de ville et les rues bordées d’arbres en contrebas. Cette vue est particulièrement belle au lever et au coucher du soleil.

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Au moment de la rédaction, le prix d’entrée pour gravir l’Arc de Triomphe est de 12 € pour les adultes et gratuit pour les enfants (moins de 18 ans). Notez que l’Arc de Triomphe a 284 marches à monter, bien qu’il y ait un ascenseur pour ceux qui ne peuvent pas monter les escaliers.

Recommandé par Mikaela de Voyageur Voyageur

Rue de l’Université

Visiter la Tour Eiffel est toujours un La liste des choses à faire en France Objet. Pour l’un des meilleurs spots photo de la Tour Eiffel, optez pour la rue de l’Université.

Situé à droite de la Tour Eiffel (si vous faites face à la Seine du côté de la Tour Eiffel), vous n’êtes qu’à 3 minutes à pied de la tour elle-même. Cette petite rue cachée se termine par une vue imprenable sur la Dame de Fer.

Bien qu’il soit beaucoup moins fréquenté que les endroits habituels comme le Jardin de la Tour Eiffel ou les Jardins du Trocadéro, il devient de plus en plus populaire grâce à de nombreuses photos Instagram. Donc, la meilleure façon de voir ce point de vue exceptionnel ou d’obtenir vos propres photos serait d’arriver tôt.

Merci Kat pour la proposition

Centre Pompidou

Merci Kenny, pour cette magnifique idée de photo de la Tour Eiffel !

Le Centre Pompidou est un musée d’art contemporain de classe mondiale, l’un des nombreux des bâtiments impressionnants en Europe qui redéfinissent l’architecture . Peu de visiteurs le sauraient, même si c’est aussi un endroit idéal pour voir la Tour Eiffel, car le bâtiment est légèrement plus haut que ses environs. De plus, l’architecture de ce musée comporte un escalator extérieur entouré de verre, offrant une vue panoramique imprenable.

Le 5 e étage du centre, le balcon offre la meilleure vue sur la Tour Eiffel entre de belles maisons, ainsi que des œuvres d’art de grands artistes de Miro, Richier et Ernst.

Rue de Montessuy

Merci pour la contribution, Jenifer de The Evolista

Paris, l’un des plus belles villes de France , offre des délices inattendus à chaque tournant. Qu’il s’agisse d’un café caché ou d’une vue parfaite sur le Tour Eiffel dans une rue calme cela vous rappelle pourquoi cette ville est si unique.

La rue de Monttessuy est l’une de ces rues qui vous donne l’impression d’avoir une vue spéciale que personne d’autre n’a autant de chance de voir. Arrangez-vous pour être là juste au coucher du soleil lorsqu’il y a un spectacle de lumière de 5 minutes, et vous aurez à peu près tout pour vous. Pour le trouver, faites une recherche sur le restaurant Au Bon Accueil où vous devriez certainement avoir un bon dîner après le spectacle.

Pont Alexandre III

Si vous recherchez des opportunités de photos spectaculaires de la Tour Eiffel, ne cherchez pas plus loin que le Pont Alexandre III.

Ce pont pittoresque n’est pas seulement l’un des endroits les plus instagrammables de Paris , mais il offre également l’angle parfait pour capturer le monument le plus célèbre de Paris dans toute sa splendeur. De là, vous pouvez également voir la Seine et la belle architecture haussmannienne de la rive gauche de la ville.

Bien que vous puissiez visiter le pont à tout moment de la journée, il est particulièrement beau au coucher du soleil. Si vous avez un téléobjectif, assurez-vous de l’apporter avec vous !

Le Pont Alexandre III se situe entre le 7ème et le 8ème arrondissement de Paris et est facilement accessible à pied depuis la Tour Eiffel ou depuis les Champs-Élysées. Les stations de métro les plus proches sont Invalides et Champs-Élysées – Clemenceau.

Contribué par Kriszti de She Wanders Abroad

Pont de Bir Hakeim

Pont de Bir-Hakeim doit être l’un des Les sites les plus sous-estimés de Paris . Il a un beau design et c’est l’un des meilleurs spots photo de la Tour Eiffel, combinant à la fois les éléments de design uniques du pont avec l’icône la plus célèbre de Paris.

Le Pont de Bir Hakeim est l’un des plus beaux ponts de Paris, construit entre 1903 et 1905 et en acier. Il est souvent utilisé pour les prises de vue à l’infini et pour les prises de vue au lever du soleil avec la Tour Eiffel.

La conception en acier du pont fonctionne très bien avec la tour Eiffel en un seul coup. Ce spot photo vaut particulièrement le détour tôt le matin au lever du soleil. Voir le soleil se lever derrière la Tour Eiffel crée les meilleures opportunités de photos que vous pourriez souhaiter.

par Maartje & Sebastiaan – Le sac à dos orange

Rooftop des Galeries Lafayette

L’un des meilleurs endroits à Paris pour prendre des photos de la Tour Eiffel est le toit-terrasse des Galeries Lafayette. La terrasse est située au sommet du grand magasin parisien emblématique et offre une vue imprenable sur la Tour Eiffel et autres monuments célèbres à Paris.

Pour vous y rendre, rendez-vous aux Galeries Lafayette dans le 9ème arrondissement et prenez l’ascenseur jusqu’au 6ème étage ; de là, vous rejoindrez une file d’attente pour vous rendre à la terrasse du 8ème étage.

La terrasse est ouverte tous les jours jusqu’à 20h. Pour les meilleures vues, visitez au coucher du soleil ou le soir lorsque la tour scintille. Pendant l’été, vous pouvez visiter les restaurants éphémères de la terrasse pour dîner avec une vue éblouissante.

Si vous recherchez les meilleurs spots photo du monument le plus emblématique La France est célèbre pour – la Tour Eiffel, le Trocadéro devrait être définitivement sur votre liste.

Le Trocadéro est un espace ouvert entre les deux ailes du Palais de Chaillot. Parce que la zone est élevée, le Trocadéro offre une vue exceptionnelle sur les jardins et une impressionnante fontaine en contrebas, et la Dame de Fer au loin. Le meilleur endroit pour prendre des photos se trouve dans les escaliers menant aux jardins. Venez ici au lever du soleil pour la superbe lumière dorée.

Pour vous y rendre, descendez à la station de métro Trocadéro via la ligne 6 ou 9, et vous trouverez l’endroit sur votre droite.

Par Mal de Raw Mal Roams

Rue Azaïs à Montmartre

Lors de la planification d’un itinéraire à Paris, un avantage méconnu d’une visite en hiver est la possibilité de voir la Tour Eiffel d’aussi loin que Montmartre !

Niché à l’écart du Sacré Coeur et au niveau des toits, Rue Saint-Éleuthère . La rue s’incline progressivement, avec le meilleur endroit pour voir la Tour Eiffel depuis son sommet. De là, cependant, l’un des voisins a une antenne de télévision de grande taille montée sur son toit, ce qui peut être difficile à éliminer du plan.

Mais si vous vous promenez au coin de la rue pour Rue Azaïs , vous serez récompensé. Avec un parking et des arbres sur toute sa longueur, l’élévation et la position plus élevée entre les arbres dénudés de l’hiver permettent une perspective unique sur la Tour Eiffel !

Transmis par Alyse de Le touriste invisible

L’Oiseau Blanc

Enfilez votre tenue la plus fabuleuse et dînez à L’Oiseau Blanc, un Restaurant gastronomique avec une vue imprenable sur la Tour Eiffel depuis votre table. Le restaurant français romantique est situé sur le toit du luxueux hôtel Peninsula et est le moyen idéal pour célébrer un anniversaire ou une lune de miel avec votre bien-aimé.

Faites votre réservation avant le coucher du soleil, afin de pouvoir observer la tour Eiffel se transformer du jour au soir. Après la tombée de la nuit, vous pourrez voir le La tour Eiffel scintille. Cela se produit pendant cinq minutes au début de chaque heure. C’est l’une des choses les plus glamour à ajouter à votre Itinéraire parisien .

Je voulais juste rajouter qu’il y a possibilité de se rendre de Londres à Paris avec le train de Londres à Paris . Il y a 13 trains quotidiens de Londres à Paris. Voyager en train de Londres à Paris prend généralement 2 heures et 25 minutes, mais les train Eurostar peuvent faire le voyage en 2 heures et 16 minutes.

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Perspectives : 14 Endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel

Photographie de Paris : Photos de la Tour Eiffel

Où prendre les meilleures photos de la tour eiffel….

Paris est un endroit qui réussit toujours à briller, peu importe le nombre de fois où vous le photographiez. C’est l’une de ces villes fascinantes qui a l’impression de changer constamment même si elle reste dans le même bel état historique et que la Tour Eiffel est l’une de ces icônes uniques qui ne vieillit jamais, elle est tout simplement spectaculaire.

Chaque visite à Paris offre une nouvelle chance de voir la ville et tous ses charmes sous un nouvel angle, sous un jour différent ou même avec des yeux frais.

En ce qui concerne les lieux de photographie à Paris, il y en a tellement à énumérer qu’il faudrait une collection d’encyclopédies pour vraiment les couvrir tous. Est-ce juste moi qui pense toujours que les encyclopédies sont cool? Quoi qu’il en soit, j’ai publié un guide des meilleurs spots photo de Paris il y a deux ans et c’est l’un des articles les plus populaires sur La Lentille errante. Cette fois, je veux plonger un peu plus profondément dans quatorze de mes perspectives préférées, vous pouvez prendre des photos de la Tour Eiffel, en partageant quelques endroits qui offrent de superbes vues sur cette puissante icône.

Nous commencerons d’abord par une carte, puis vous trouverez ci-dessous les emplacements notés avec des exemples d’images et des informations sur l’emplacement…

Plan : Où prendre des photos de la Tour Eiffel

Pont de Bir Hakeim

Un autre de mes endroits préférés est ce pont qui est parfaitement situé juste à côté de la Tour Eiffel sur la Seine.

De Pont de Bir Hakeim, vous avez une vue directe sur la Tour Eiffel et il y a généralement de magnifiques péniches amarrées le long de la rivière pour ajouter quelque chose de plus à votre tir. Le pont lui-même a des balustrades noires brillantes qui sont idéales pour créer vos propres reflets en renversant de l’eau et en faisant de petites flaques d’eau!

Le pont a une section centrale avec des arches ornées qui se répètent sous la voie ferrée. C’est un excellent sujet à utiliser pour encadrer la Tour Eiffel et capturer les passants à vélo.

Conseil Photo: Prenez une bouteille d’eau pour créer des flaques d’eau le long des garde-corps, la surface est parfaite pour créer des reflets, vous n’avez même pas besoin d’attendre un jour de pluie!

Quand visiter: C’est l’un de ces endroits rarement populaires au coucher du soleil, c’est donc le moment idéal pour s’aventurer loin de la foule du Trocadéro et trouver une excellente perspective pour regarder le ciel changer de couleur au-dessus de la Tour Eiffel.

Photographié avec le Olympus OM-D E-M1 Mark II + 12-40mm f / 2,8 M. Objectif Zuiko PRO.

Paramètres de l’Appareil photo: f/2.8 | ISO 200| 1/1000sec | Réflexion créée en formant une flaque d’eau sur les balustrades du pont.

Place du Trocadéro

Commençons par le Trocadéro car c’est sûrement la vue la plus photographiée de la Tour Eiffel et l’un des meilleurs endroits pour prendre des photos de la Tour Eiffel. Assis de l’autre côté de la Seine, vous trouverez ici de grands escaliers qui mènent à l’endroit le plus populaire pour photographier la Tour Eiffel.

Selon la direction dans laquelle vous arrivez, vous entrerez soit par derrière le Palais de Chaillot, soit par la Tour Eiffel elle-même, en passant par les Jardins du Trocadéro et les Fontaines de Varsovie en montant au point de vue. Une fois que vous avez posé les yeux sur la Tour Eiffel, le moment est très spécial, surtout si c’est votre première fois!

Vous saurez que vous êtes au bon endroit car il y a généralement des centaines, voire des milliers de personnes ici, surtout au coucher du soleil! En fait, je suggère de venir photographier ici au lever du soleil pour éviter la foule, puis de quitter le coucher du soleil pour un endroit un peu moins fréquenté.

N’oubliez pas de flâner dans les jardins à la recherche d’un angle différent pour capturer la Tour Eiffel, ou composez votre cliché pour qu’il inclue l’environnement, le chemin ou allez minimaliste (lire mon guide rapide pour les photos minimales ici ) et il suffit de capturer la tour avec le ciel derrière.

Conseils Photo: Utilisez les fontaines de Varsovie pour créer une perspective unique de la Tour Eiffel. Lorsqu’ils sont allumés et explosent en l’air, vous pouvez les utiliser pour cadrer votre prise de vue, ou lorsqu’ils sont hors du pone, ils sont parfaits pour les reflets ou pour apparaître dans votre petit appareil photo sous-marin pour une prise de vue encore plus créative.

Quand se rendre Place du Trocadéro ?: Sunrise! Évitez tous les bus de tournée, la foule et les artistes de rue en arrivant au lever du soleil pour photographier cette belle vue sur la Tour Eiffel.

Rives de la Seine

La promenade du Louvre vers la Tour Eiffel est remplie d’opportunités de photographie.

Restez sur le côté nord de la rivière et vous rencontrerez de superbes angles pour prendre des photos de la Tour Eiffel depuis les nombreux ponts qui traversent la rivière.

Parmi les points forts, citons le Pont Alexandre III qui propose des statues et des détails extravagants à utiliser comme sujets de premier plan pour composer vos clichés.

Plus loin se trouve le Pont de l’Alma qui repose sur une courbe de la Seine offrant ainsi une belle vue directement sur la rivière en direction de la Tour Eiffel.

Pendant que vous marchez le long de la rivière, gardez un œil sur les arbres qui peuvent être parfaits pour l’encadrement. Surtout au printemps, lorsque les fleurs sont en fleurs et que de magnifiques fleurs roses font une jolie image!

Conseil Photo: Prenez votre temps et promenez-vous avec votre appareil photo prêt à capturer toute une variété de clichés. Recherchez des réflexions et des possibilités de cadrage créatif. ( Lisez mon guide des techniques de photographie créative ici , dont beaucoup que j’ai utilisé pour photographier la Tour Eiffel)

Quand visiter: Chronométrez votre promenade pour l’après-midi puis revenez après le coucher du soleil afin que vous puissiez le voir sous un jour différent.

La Basilique du Sacré Coeur

C’est de loin mon endroit préféré pour admirer la Tour Eiffel et regarder le coucher du soleil tomber sur la ville de Paris, apportant avec elle une lueur chaude et un peu d’éclat dans les fenêtres ci-dessous. Beaucoup de gens visitent Montmartre et la Basilique du Sacré-Cœur mais ne se tiennent que sur les marches devant. La meilleure vue est du sommet, 300 marches au-dessus dans le dôme de l’église.

Il a 300 marches qui se précipitent dans des escaliers en colimaçon, puis sur des plates-formes extérieures avant d’atteindre le point de vue final. Si vous n’êtes pas un fan des petits espaces ou si vous êtes un peu claustrophobe, ce n’est peut-être pas une excellente activité pour vous.

Une fois que vous êtes au sommet du dôme, les vues sont magnifiques! Et, il y a en fait beaucoup d’espace au sommet où vous pouvez vous promener et voir Paris sous tous les angles.

Pour trouver les escaliers, vous devez sortir de l’église et descendre un escalier à gauche de l’entrée de l’église. Ici, vous trouverez une petite billetterie et un accès pour monter au dôme. Les prix varient mais c’est environ 5euro par personne.

S’il y a un endroit pour voir Paris et prendre des photos de la Tour Eiffel, c’est de cet endroit. J’ai passé de nombreuses soirées spéciales à regarder les couleurs changer sur Paris alors que je prenais joyeusement des photos de la Tour Eiffel et des toits des villes.

Conseil Photo: Arrivez bien avant le coucher du soleil pour trouver une excellente perspective et sécuriser votre place. Vous pouvez utiliser la structure elle-même pour cadrer votre photo ou prendre un zoom pour capturer les bâtiments et rapprocher un peu plus la Tour Eiffel.

Quand visiter: Les heures d’ouverture du dôme sont quotidiennes de 8h30 à 20h (Mai à septembre) et de 9h à 17h (Octobre à avril). Je suggère de chronométrer votre visite afin que vous puissiez regarder l’heure dorée et photographier à mesure que la lumière change et que le crépuscule apparaît. Accordez-vous environ deux heures si vous voulez vraiment capturer de la magie! Je pouvais à peine m’arracher à la vue, c’est tellement spécial et vous le partagez rarement avec quelqu’un d’autre parce que les escaliers sont assez dissuasifs!

Rue de Montmartre

Perché sur une colline à environ 130 mètres d’altitude, Montmartre est un endroit idéal pour admirer et photographier la Tour Eiffel.

L’endroit le plus populaire de Montmartre est en face de la Basilique du Sacré Cœur, mais si vous vous promenez le long de la rue Azais à droite, il y a un joli petit chemin qui offre une vue sur les toits près du Moulin Rouge et les rues ci-dessous.

Il y a quelques points de vue autour de Montmartre, alors prenez le temps d’explorer les petites rues et gardez toujours un œil sur chaque fois que la Tour Eiffel apparaît.

Conseil Photo: Utilisez les bâtiments environnants pour cadrer vos images et montrer des détails au premier plan pour créer une perspective différente de la Tour Eiffel.

Quand visiter: Chaque fois que la journée est belle de Montmartre, mais personnellement, j’aime la chaude lumière de l’après-midi, elle fait vraiment briller les couleurs des bâtiments et du paysage urbain.

Champ de Mars

Formant un grand jardin entre l’École Militaire et la Tour Eiffel, le Champ de Mars est un endroit idéal pour capturer différents angles de la Tour Eiffel. Vous pouvez capturer des paysages grand angle, fermer les détails de la structure, monter au sommet ou utiliser les jardins environnants à votre avantage.

Selon la période de l’année que vous visitez, vous aurez soit de belles fleurs qui bordent le chemin de la Tour Eiffel, des arbres d’un vert brillant ou des brindilles si vous y êtes en hiver. Quoi qu’il en soit, les avenues bordées d’arbres qui mènent de chaque côté du Champ de Mars sont idéales pour vos photographies pour créer des lignes directrices et pointer le spectateur vers le sujet.

En été, vous pouvez organiser un pique-nique sur la pelouse et y passer toute la journée si vous le souhaitez!

C’est l’endroit idéal pour prendre des photos emblématiques de la Tour Eiffel

Conseil Photo: Cherchez des angles pour utiliser les jardins et les arbres pour encadrer votre image.

Quand visiter: Si vous voulez éviter les foules et capturer une photo sans personne dedans, visitez au lever du soleil. Cela dit, il y a tellement d’espace ici que vous pouvez vraiment visiter à tout moment de la journée et trouver un endroit sans personnes. Collez-vous aux chemins latéraux et vous trouverez de superbes angles.

Rue Jean Ray

Cela pourrait être un favori personnel, mais en arrivant de la station de métro Bir Hakeim, ce sera le premier point où vous verrez la Tour Eiffel lorsque vous traverserez la Seine en venant du nord. Sinon, une fois que vous sortez de la gare et que vous vous aventurez vers la Tour Eiffel, votre premier aperçu sera juste au coin de la rue.

De plus, à l’angle de la rue Jean Ray, vous trouverez l’ambassade d’Australie, donc il y a généralement une photo géante d’un koala ou d’un kangourou sur le côté du bâtiment que j’aime toujours photographier à côté de la Tour Eiffel.

Si vous n’êtes pas australien et que vous ne trouvez pas ça mignon de toute façon, la rue Jean Ray abrite également le Mercure Paris Tour Eiffel et l’hôtel Pullman, tous deux offrant une vue imprenable sur la Tour Eiffel depuis leurs chambres.

Conseil Photo: Réservez une chambre à l’hôtel Mercure et demandez une chambre d’angle au niveau 11 (chambre 1131 si vous pouvez l’obtenir)it c’est en fait assez abordable et vous vous réveillerez au lever du soleil sur la Tour Eiffel et vous endormirez à l’étincelle du spectacle de lumière horaire.

Quand visiter: À tout moment de l’année!

Tour de France

Offrant une vue panoramique sur Paris depuis la tour de 200 m de haut, c’est un endroit à ne pas manquer car il est absolument incroyable.

Du sommet, vous pouvez voir le Champ de Mars et ses lignes parfaitement conçues menant à la Tour Eiffel avec les avenues et les bâtiments environnants ajoutant à la beauté.

La tour est ouverte toute la journée et jusque tard dans la nuit, ce qui signifie que vous pouvez choisir ce que vous voulez voir et photographier. Si les lumières scintillantes de la ville sont votre truc, c’est un endroit idéal pour installer votre trépied et capturer une longue exposition des lumières ci-dessous.

Le coucher de soleil peut être un peu encombré au sommet, donc si vous espérez capturer l’un de ces paysages emblématiques de Paris, cela vaut la peine d’arriver tôt pour sécuriser votre place et rester fort pour vous assurer d’obtenir l’angle que vous recherchez.

Conseil Photo: Il y a un tas de photos qui peuvent être prises à partir de ce point de vue, alors assurez-vous d’avoir avec vous un objectif grand angle et un zoom si possible pour saisir des perspectives variées.

Quand visiter: La tour est ouverte toute l’année de 9h30 à 23h30 en été ou 22h30 en hiver (sauf Ven + Sam qui est à 23h). Le prix adulte pour entrer est de 17 € .

Concerner – 20 Photos de Paris Rive Gauche + Saint-Germain-des-Prés

Image capturée par Jesse Lindeman de meandmytravelbugs.com

Galerie Lafayette Haussmann Rooftop

Cette petite surprise se cache sur le toit de ce grand magasin de luxe. La bonne nouvelle ? Vous n’avez rien à acheter pour entrer!

Traversez et dirigez-vous tout droit vers le plus haut étage puis promenez-vous pour admirer une vue magnifique sur les toits de Paris en direction de la Tour Eiffel.

Parce que le grand magasin est situé dans le quartier de l’Opéra, vous aurez droit à une vue sur le Palais Garnier qui ajoute un autre élément d’histoire à votre image.

Conseil Photo: Gardez un œil sur les beaux détails des bâtiments environnants à utiliser comme sujets de premier plan pour votre image. Parfois, il y aura des écoles d’art qui dessinent la vue du haut qui peuvent aussi servir de grands sujets! C’est un endroit unique pour prendre des photos de la Tour Eiffel tout en explorant une belle banlieue de Paris.

Quand visiter: Ce point de vue n’est accessible que pendant les heures d’ouverture des magasins, mais pendant les mois d’hiver, c’est jusqu’à 20h, ce qui signifie qu’il est possible de photographier le coucher du soleil d’ici.

Cathédrale de Notre-Dame

MISE À JOUR: Veuillez noter que Notre-Dame n’est plus ouverte au public et fait l’objet d’importantes réparations en raison d’un incendie survenu en avril 2019.

Un autre jour un autre rooftop mais cette fois, ce sont les incroyables tours de la Cathédrale de Notre Dame ! Aucune visite à Paris n’est complète sans voir les gargouilles et les détails fascinants de la cathédrale Notre-Dame, mais pour une vue sur la Tour Eiffel, c’est l’un des meilleurs endroits.

Depuis les tours de la cathédrale, vous avez une vue sur la Seine en descendant vers la Tour Eiffel et croyez-moi, c’est absolument magnifique.

Vous pouvez utiliser les gargouilles comme sujets de premier plan pour vos images ou zoomer pour capturer le Pont Saint-Michel et la rivière à la base de votre composition.

Conseil Photo: Arrivez tôt. Je veux dire avant l’heure d’ouverture pour vous assurer d’être au moins près de l’avant de la file d’attente. Il y a beaucoup de gens qui passent par les tours de Notre-Dame et avec seulement un nombre limité de personnes autorisées à monter à tout moment, il est essentiel d’arriver tôt sinon vous passerez plus de temps à faire la queue qu’à prendre des photos.

De plus, vous devrez être relativement rapide lorsque vous prenez des photos, car il s’agit plus d’une visite de rotation que d’une situation d’arrêt et de détente.

Quand visiter: Comme je l’ai dit plus haut, première chose le matin dès que les tours ouvrent à 10h. N’oubliez pas non plus de visiter l’intérieur par la suite! La file d’attente pour le toit commence du côté de la cathédrale, rue de Cliotre-Notre-Dame.

Pont d’Iéna + le Carrousel de la Tour Eiffel

Cet endroit est peut-être assez évident car il est en face de la Tour Eiffel, mais vous serez surpris de voir combien de personnes oublient de prendre une photo ici.

Le Pont d’Iéna agit comme une avenue prête à la photo menant à la tour, un excellent sujet pour des compositions plus larges si vous parvenez à vous faire une place.

Le trafic passe très régulièrement sur le pont, donc une fois la lumière tombée, vous pouvez prendre de grandes expositions longues ici avec le flou des phares et le mouvement du trafic.

Juste avant de traverser le Quai Branley jusqu’à la Tour Eiffel, à droite, vous serez probablement distrait par un carrousel très photogénique. C’est un excellent sujet à utiliser sur les photos de la Tour Eiffel, surtout une fois qu’elle commence à tourner!

Conseil Photo: Baissez votre vitesse d’obturation et capturez de longues expositions du trafic sur le pont avec la Tour Eiffel rougeoyante derrière. La même chose pour le carrousel, soyez gentil et bas et alignez la Tour Eiffel pour qu’elle sorte du carrousel.

Quand visiter: Le crépuscule est un beau moment pour photographier sur le pont et près du carrousel. Cela mènera à la soirée, ce qui en fera le moment idéal pour capturer des expositions plus longues.

Un dernier spot juste pour s’amuser the l’Avenue de Camoens

Prenez cette fashionista photographiée ici sur l’avenue de Camoens située juste à côté du Trocadéro.

Vous trouverez cette petite rue à seulement cinq minutes à pied de la place du Trocadéro, ce qui signifie que vous pouvez faire les deux endroits en un seul arrêt, chacun offrant une perspective différente.

Au bout de l’avenue de Camoens, il y a un beau lampadaire et l’endroit idéal pour prendre un portrait romantique avec la Tour Eiffel scintillante derrière.

Je vous laisse attendre pour voir à quoi ressemble la vue promise je vous promets que ça en vaut la peine!

Lire la suite: Un Guide Des Meilleurs Lieux De Photographie De Paris

Avez-vous un endroit préféré pour photographier la Tour Eiffel ?

Partagez-la dans les commentaires ci-dessous ou taguez une photo en utilisant #thewanderinglens sur Instagram pour avoir une chance d’être en vedette dans les histoires Insta @the_wanderinglens.

Salut! Je suis le fondateur et le photographe derrière L’Objectif Errant. Avec plus de 14 ans d’expérience en tant que photographe de voyage et de paysage professionnel, tous les conseils trouvés sur ce site proviennent de mon expérience personnelle sur la route. J’espère que c’est utile pour vos propres voyages et j’aimerais entendre les commentaires sur vos voyages et expériences à travers le monde.

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ACTUALITÉS

11 spots pour photographier la tour eiffel.

Categories : Découvrir Paris , Paris Tour Eiffel , publié le : 02/12/2023

Véritable emblème parisien, la tour Eiffel s'admire de près comme de loin, et personne ne quitte la capitale sans l'avoir prise en photo au moins une fois. La Dame de Fer est d'ailleurs l'un des monuments du monde les plus mis en valeur sur les réseaux sociaux. Alors, si vous voulez aussi repartir avec un cliché unique, voici 11 spots pour photographier la tour Eiffel .

La place du Trocadéro

L' esplanade du Trocadéro est largement réputée pour être un des meilleurs spots pour prendre en photo la tour Eiffel. Il faut dire que l'immense terrasse offre un point de vue complètement dégagé sur le monument, avec les magnifiques jardins du Trocadéro et la fontaine de Varsovie pour décor. 

De jour comme de nuit, ce spot photo attire de nombreux touristes, et si vous voulez prolonger le plaisir, vous pouvez même réserver une table avec vue sur la tour Eiffel à la brasserie du Palais de Chaillot, le Café de l'Homme, et prendre de superbes photos depuis la terrasse. 

Le pont de Bir-Hakeim

Si vous cherchez à prendre une photo romantique de la tour Eiffel , avec la Seine au premier plan, rendez-vous sur le pont de Bir-Hakeim . Les photographes professionnels s'y rendent régulièrement pour des shooting photos d'une grande élégance, mêlant la beauté argentée du pont parisien et la prestance de la tour. 

Si l'idée de prendre des photos depuis des ponts parisiens vous séduit, parcourez la rive droite à la découverte des différents points de vue, en allant du pont de Iéna jusqu'au pont Alexandre III, en passant par le pont de l'Alma.

Le parc du Champ-de-Mars

Pour bien des touristes, la logique pousse à sortir son appareil photo au pied du monument emblématique de Paris, sur le Champ-de-Mars . Il faudra pourtant avoir du matériel adapté pour réussir à prendre la tour Eiffel d'aussi près. Pour maximiser vos chances d'avoir la photo idéale, le parc de 24 hectares vous offre quand même l'espace suffisant pour trouver le bon angle. Si vous y parvenez, vous aurez le plaisir d'obtenir un portrait taille XXL de la tour Eiffel .

Depuis un bateau-mouche sur la Seine

La balade en bateau-mouche est probablement l'une des attractions les plus prisées des touristes de passage à Paris. Au-delà du cadre romantique, cette petite promenade sur la Seine a l'avantage de passer devant tous les plus grands monuments de la capitale : musée du Louvre, cathédrale Notre-Dame de Paris, musée d'Orsay... Et bien sûr, la tour Eiffel !

Depuis la Seine, la balade en bateau-mouche offre ainsi une perspective unique sur la tour , et permet de prendre des clichés magnifiques pour immortaliser l'instant.

La rue Sainte-Dominique

Dans le 7ème arrondissement de Paris, la rue Sainte-Dominique est un spot photo connu des photographes professionnels qui souhaitent profiter de la beauté du chef-d'œuvre de Gustave Eiffel. On obtient alors un cliché marqué par la verticalité des immeubles, dans lequel on retrouve l'image du Paris traditionnel, entre petites rues commerçantes et grande tour de fer.

L'Arc de triomphe

L' Arc de triomphe compte, bien sûr, parmi les monuments emblématiques de la capitale. Mais il offre aussi le cadre idéal pour les amateurs de photographie, car on peut y découvrir un point de vue exceptionnel sur la Dame de Fer . 

Le spot photo incontournable se mérite quand même, puisqu'il faut gravir les 284 marches du monument pour accéder au toit terrasse et à la vue imprenable sur la tour.

La grande roue de la place de la Concorde

Quelle meilleure manière d'admirer Paris et la tour Eiffel que de prendre de la hauteur ? Pour cela, la Grande Roue de Paris est l'un des spots photos les plus romantiques de la capitale. Installée à intervalles réguliers sur la place de la Concorde, elle permet d'obtenir de magnifiques clichés de la Dame de Fer , tout en s'offrant une petite expérience magique au panorama époustouflant.

À 60 mètres de hauteur, le photographe professionnel ou amateur a tout le loisir de sublimer la tour Eiffel, de jour comme de nuit.

Le toit terrasse de la tour Montparnasse

Pour une fois, tentons de nous mettre à hauteur de la tour Eiffel pour obtenir un point de vue unique. Pour cela, rendez-vous au sommet de la tour Montparnasse , dans le 14ème arrondissement. Vous devrez alors emprunter l'ascenseur le plus rapide d'Europe, et gravir les 56 étages en seulement 38 secondes. Déjà là, le panorama est à couper le souffle, mais si vous souhaitez réaliser un reportage photo encore plus beau, montez jusqu'au 59ème étage, sur le toit terrasse de la tour. À 210 mètres de hauteur, vous obtiendrez des images uniques de la tour Eiffel .

La basilique du Sacré-cœur

Pour un shooting photo avec la tour Eiffel en décor , vous pouvez également vous rendre sur la butte Montmartre, dans le 18e arrondissement. Là, la basilique du Sacré-cœur représente un spot idéal pour faire de belles photos avec la Dame de Fer en fond. 

Et pour des photos encore plus qualitatives, vous pouvez grimper sur le dôme du monument historique en empruntant l'escalier de 300 marches. Le jeu en vaut la chandelle, car le décor de carte postale vous plonge dans une ambiance magique.

Le Mont Valérien

Si vous vous éloignez un peu de Paris, derrière le Bois de Boulogne, le Mont Valérien fait partie des meilleurs spots pour des paysages époustouflants avec vue sur la tour Eiffel. À 161 mètres d'altitude, le Mont-Valérien était avant tout un lieu de culte, avant d'être le lieu principal d'exécution des résistants lors de la Seconde Guerre mondiale. C'est pourtant dans ce cadre historique tragique qu'on retrouve un spot unique pour de magnifiques photos de la tour Eiffel .

Jussieu et le parc de Belleville

Pour obtenir une belle perspective sur tous les plus beaux monuments de Paris, il suffit parfois de s'éloigner un peu, et de prendre un peu de hauteur. Rendez-vous à Jussieu, et plus précisément au parc de Belleville . Là, à 108 mètres d'altitude, vous obtiendrez un point de vue imprenable sur la tour Eiffel , mais aussi sur le Grand Palais, la tour Montparnasse, le dôme des Invalides, la cathédrale Notre-Dame de Paris, ou encore le Centre Pompidou.

Et si vous souhaitez prendre de jolies photos de la Dame de Fer sans sortir de votre chambre d'hôtel, réservez dès maintenant une chambre d' hôtel avec vue sur la tour Eiffel à l'hôtel Bleu de Grenelle . 

En savoir plus sur notre boutique hôtel à Paris  

Les chambres sont disponibles à partir de 15h

Les chambres doivent être libérées à 12h au plus tard

L’hôtel ne dispose pas de parking privatif mais des places de stationnement se trouvent tout autour de l’hôtel et sous le métro aérien situé juste en face. Des parkings privés et couverts sont également disponibles :

Parking Bonvin Lecourbe, 28 rue François-Bonvin (10 minutes à pied) Parking Castorama Tour Eiffel, 11 boulevard de Grenelle (12 minutes à pied) Parking Mairie du 15ème, 143 rue Lecourbe (14 minutes à pied) Parking Saint-Charles, 72 rue Saint-Charles (14 minutes à pied)

La taille des chambres varie selon leur capacité d’accueil. Les chambres single mesurent en moyenne 13 m², les chambres doubles 16m² et les chambres triples 21m².

L’appartement, avec ses 2 pièces et sa kitchenette, mesure 32m².

L’hôtel Bleu de Grenelle propose des chambres adjacentes, c’est-à-dire la privatisation de 2 chambres doubles avec une entrée commune. Elles sont idéales pour les séjours en famille.

Nos réceptionnistes se feront un plaisir de vous recommander des services de baby-sitting de qualité.

L’hôtel ne dispose pas de son propre restaurant (en dehors du service du petit-déjeuner) mais notre équipe se fera un plaisir de vous recommander les meilleures adresses parisiennes selon vos envies

L’hôtel Bleu de Grenelle est ouvert à tous ! Si vous n’avez pas de réservation, vous serez les bienvenu(e)s à tout moment de la journée pour profiter de l’espace de co-working ou du bar.

Notre boutique hôtel à Paris dispose de deux ascenseurs desservant les chambres. Ils ne sont en revanche pas accessibles aux fauteuils roulants (des chambres adaptées aux Personnes à Mobilité Réduite sont disponibles au rez-de-chaussée).

Le wifi est accessible gratuitement dans les chambres et espaces communs de l’hôtel.

Nous nous ferons un plaisir de prévoir un lit bébé dans votre chambre sur simple demande préalable.

Toutes nos chambres sont équipées d’un système de chauffage et de climatisation selon la saison (chauffage lorsque les températures extérieures sont inférieures à 17 degrés et climatisation lorsque les températures dépassent 17 degrés)

Notre boutique hôtel à Paris propose un accès PMR desservant tout le rez-de-chaussée ainsi que 2 chambres entièrement équipées.

En dehors des lits bébés, l’hôtel ne propose pas de lits supplémentaires mais dispose de plusieurs chambres triples prévues à cet effet, offrant ainsi un confort optimal à chaque visiteur.

Si les conditions de modification ou d’annulation de votre offre sont encore valables, il vous suffit de nous adresser votre demande par téléphone au + 33 1 45 75 26 54 ou par email : [email protected]

Une facture avec TVA vous sera imprimée au check-out et/ou envoyée par email sur simple demande.

L'hôtel Bleu de Grenelle, boutique hôtel parisien, dispose de quelques chambres adaptées à l’accueil de nos amis les animaux domestiques traditionnels (nous n’avons pas de vivariums ou delphinariums…).

Un coût supplémentaire de 10€ par nuit est à prévoir pour un nettoyage adapté de la chambre. Merci de simplement préciser la participation de votre animal au voyage lors de la réservation afin de confirmer la disponibilité de ces chambres.

Les chambres sont à la vente petit-déjeuner inclus ou exclu, selon l’offre choisie. Il suffit de vous référer au descriptif de cette offre.

A noter que s’il n’est pas prévu au moment de la réservation il peut être ajouté en extra au dernier moment.

La taxe de séjour est un impôt français qui peut être demandé par les communes à vocation touristique auprès de leurs vacanciers. Cette taxe a pour but d'aider les conseils municipaux à financer leurs dépenses liées à la fréquentation touristique et à la protection des espaces naturels à destination des vacanciers.

La taxe de séjour au réel est payée par le vacancier à l’hôtel, selon le nombre de nuitées de son séjour et selon la catégorie de l'hébergement. Le montant de l'ensemble des taxes de séjour collectées par les hôteliers, propriétaires et logeurs, est ensuite reversé à la commune à la fin de la période dite de perception.

Des steamers vont seront prêtés avec plaisir sur simple demande auprès de la réception.

L’hôtel propose un service de blanchisserie externe avec une formule classique (dépôt avant midi et récupération le lendemain) et une formule express (dépôt avant midi récupération à partir de 20h le jour-J)

Le boutique hôtel représente dans son sens actuel tout établissement hôtelier de taille petite à moyenne et dont l’univers (accueil, concept, décoration) lui est propre et sur-mesure, ayant pour vocation de se démarquer des grandes chaînes hôtelières standardisées.

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Les meilleurs endroits de Paris pour admirer la Tour Eiffel

Vous voilà fraichement débarqué dans la capitale, et vous ne rêvez que d'une chose : voir enfin la Tour Eiffel ? Ca tombe bien : avec ses 330 mètres de haut, la Dame de Fer est visible depuis divers endroits de Paris . Difficile de la manquer !

Depuis un pont ou depuis la Seine , directement à ses pieds, au plus près de son historique  structure de fer , ou bien en prenant un peu de hauteur , dans une rue adjacente  ou dans un parc haut perché , découvrez vite les meilleurs endroits de Paris pour admirer la Tour Eiffel ! 

De quoi faire de jolies  photos  à montrer à vos amis à votre retour ! Préparez-vous à la photographier sous tous les angles ! 

• À lire aussi
• Que faire près de la Tour Eiffel : les expositions à voir dans le coin
• Les terrasses estivales avec vue sur la Tour Eiffel à Paris
• Les restaurants avec vue sur la Tour Eiffel à Paris, nos bonnes adresses

Les meilleurs endroits pour admirer la Tour Eiffel :

Et aussi : Depuis le Champ-de-Mars , l' Esplanade du Trocadéro et le  Musée du Quai Branly Jacques Chirac  pour être au plus près de la Dame de Fer, ainsi que le  Parc de Belleville et le  Centre Pompidou pour prendre de la hauteur et lui dire bonjour de loin !

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Dates et Horaires À partir du 11 juillet 2022

7 spots pour avoir la plus belle vue sur la Dame de fer

undefined 23 avril 2018 undefined 19h22

Tiana Rafali-Clausse

© Maurice Svay

La tour Eiffel est clairement l’une des attractions touristiques les plus cool à voir à Paris, n’en déplaise aux soi-disant puristes. Mais soyons réalistes, le monument de 1889 est toujours ultra blindé… Alors pour continuer à la contempler, de loin pour une fois, voici sept spots super cool pour lui faire de l’œil, petits coquins.

Le + naturel

Montmartre ? Tellement surfait. Maintenant, on grimpe volontiers les 250 marches qui nous séparent de l'une des plus belles vues du Grand Paris ! En plus de donner sur un véritabe balcon vert mais néanmoins urbain, la butte d'Orgemont nous délecte d'un moulin, d'une méga étendue de pelouse où faire les 400 coups (de soleil) et d'un tête-à-tête avec la tour Eiffel. Youpi !

Une publication partagée par Ju Liette (@mlle_ju_liette) le 7 Avril 2018 à 11 :52 PDT

176, avenue de Stalingrad – Argenteuil Gare d'Argenteuil - Ligne J

Le + vert

Cuisiner local n'a jamais été aussi en vogue, vous l'avez tous remarqué. Quoi de mieux pour cela qu'un potager au sein même de son resto ? C'est ce qu'a fait Frame, brasserie californienne avec vue sur la tour Eiffel ET potager de 600 m2. Impressionnant, à tous points de vue.

Une publication partagée par FR\AME Brasserie (@framebrasserie) le 4 Avril 2018 à 2 :15 PDT

Frame 28, rue Jean-Rey – 15e

Le + romantique

Si je te dis Montmartre terrasse, tu penses Terrass" Hotel et tu as bien raison. Terrasse verdoyante, transats et parasols sont de mèche pour accompagner un verre tranquille en admirant la vue à 180 degrés. À quelques pas seulement du septième ciel et en presque tête-à-tête avec la Dame de fer.

Une publication partagée par Theo (@theoprds) le 19 Avril 2018 à 11 :36 PDT

Terrass’’ Hotel 12-14, rue Joseph-de-Maistre – 18e

À deux doigts de faire de l'ombre à la tour Eiffel en effet. En plus d’être super perché sur le toit-terrasse du musée du Quai Branly, Les Ombres offre une vue à couper le souffle. Notre chère Dame de fer pourrait venir piquer dans notre (chère) assiette tellement elle est proche. À faire/voir au moins une fois, ne serait-ce que pour cocher cette case dans sa life list : j'ai marché sur Paris.

Une publication partagée par A* (@constellation_du_soleil) le 22 Avril 2018 à 1 :27 PDT

Les Ombres 27, quai Branly – 7e

L'hôtel Peninsula abrite une des plus somptueuses terrasses de Paris. Au sixième étage du palace se trouve L’Oiseau Blanc, un restaurant gastro avec une cuisine authentiquement française. Le toit du restaurant s’ouvre aux beaux jours et sa vue à 360° donne sur tous les plus célèbres monuments de Paris, dont l'élégante tour Eiffel. Parce qu’on n’a pas forcément les moyens et l’envie d’aller manger gastro, on profite de la terrasse et de son bar pour aller boire une petite coupette à un prix vraiment raisonnable.

Une publication partagée par Joanne k (@joannnekuo) le 16 Avril 2018 à 11 :12 PDT

L'Oiseau Blanc Hôtel Peninsula 19, avenue Kléber – 16e 

Le + guinguette

Pour avoir une des plus belles vues sur la capitale et sa Dame, le meilleur moyen est encore d’en sortir. Mais rassurez-vous, inutile d’aller bien loin pour tomber sur cette pépite accrochée à flanc de colline. Le Père Lapin a élu domicile au sommet de cette jolie butte à Suresnes, avec une vue imprenable sur la tour Eiffel. Le jardin, bucolique à souhait, est le cadre idéal pour savourer les délices de Johann Caillot, chef et propriétaire des lieux, un verre de rosé piscine à la main . La guinguette parfaite pour un date avec vue !

Une publication partagée par Mes Bonnes Adresses (@mesbonnesadresses) le 4 Févr. 2018 à 3 :27 PST

Au Père Lapin 10, rue du Calvaire – 92150 Suresnes

Le + gratos

Parce qu'il ne suffit pas de payer un verre pour reluquer la tour Eiffel, on peut aussi (et surtout !) le faire gratuitement. L'un des spots les plus cool reste celui des escaliers à droite du Palais de Tokyo, rue de la Manutention. Le monument semble jaillir d'entre les immeubles ! Si vous croisez ma copine Gabrielle, offrez-lui une petite canette pour moi. Enjoy ! 

Une publication partagée par Marie 🇫🇷 Õ„աÖ€ի (@marie__dl) le 11 Oct. 2017 à 7 :33 PDT

Les meilleurs endroits pour prendre des photos

Découvrez les meilleurs angles de la Tour Eiffel pour vos photos instagram.

La Tour Eiffel est si grande que pendant que nous nous promenons dans Paris, nous pouvons la voir au loin comme s’il s’agissait d’une image de carte postale, alors ici nous allons vous dire où vous devez aller pour avoir les meilleures vues et prendre les meilleures photos avec vue sur la tour.

Du Sacré Coeur (Sacré Coeur)

L’un des plus beaux points est depuis le Sacré Coeur, le mieux serait d’aller dans cette église par temps clair et ensoleillé, de ce point de vue vous ne verrez pas seulement la Tour Eiffel mais aussi le centre ville. Nous vous recommandons d’y aller un après-midi d’été pour pouvoir apprécier la gratitude tout en contemplant la tour.

Du Trocadéro

Le Trocadéro est un autre belvédère de la Tour Eiffel très facilement accessible et où l’on peut prendre des photos à une distance moyenne de la tour. La place du Trocadéro est illuminée la nuit et possède également une immense fontaine d’eau qui rend votre vue la plus belle. Vous pouvez monter quelques marches si vous voulez voir la tour d’un peu plus haut. Nous vous recommandons de visiter cet endroit la nuit, vous pouvez voir la tour et la place ainsi que la fontaine illuminée, Paris est l’une des villes avec le meilleur éclairage au monde, vous pouvez également apprécier le spectacle de lumière de la Tour Eiffel.

De la galerie Lafayette

Si vous aimez voir la Tour Eiffel d’un point de vue très exclusif, vous pouvez monter sur la terrasse. Du sommet, vous pourrez prendre d’incroyables photos panoramiques de la Tour Eiffel, tout en contemplant la vue, vous pourrez vous asseoir et prendre un verre, car cette terrasse dispose également d’un bar où vous pourrez commander les meilleures boissons accompagnées de délicieuses tapas . Il est également possible de monter uniquement au dernier étage pour la vue. L’entrée étant gratuite, vous n’êtes pas obligé de consommer au bar.

De la Seine

La Seine est notre point de vue parfait si vous voulez voir la tour sous différents angles de la ville, bien sûr vous verrez la tour d’en bas, mais avec ces beaux angles vous ferez de vos photos l’envie de tout le monde. Nous vous recommandons de naviguer sur la Seine , en plus de prendre des photos à couper le souffle, vous pourrez en apprendre un peu plus sur les autres monuments puisque ces promenades en bateau passeront par les monuments les plus importants de Paris, comme Notre Dame.

De la tour “MontParnasse”

Un autre angle merveilleux pour photographier la Tour Eiffel est la Tour Montparnasse. Ce gratte-ciel de 210 mètres de haut situé au centre de Paris compte 58 étages. L’ascenseur de cette tour vous emmène au sommet en moins d’une minute, d’où vous pourrez profiter d’une belle vue sur le centre de Paris.

De l’Arc de Triomphe

De l’Arc de Triomphe on peut aussi voir la Tour Eiffel et le centre de Paris. Pour accéder à ce monument et à son belvédère il faudra débourser environ 13 euros par personne.

Du Centre Pompidou

Le centre d’art Pompidou est un autre lieu qui offre une vue panoramique sur la tour Eiffel et le centre de Paris depuis sa terrasse, et le plus important est qu’il est entièrement gratuit. Nous vous recommandons de partir par temps clair et ensoleillé afin de pouvoir prendre de meilleures photos de la ville. C’est un endroit assez bondé mais magnifique pour apprécier la vue sur la ville.

Depuis le Champ de Mars

Enfin, et peut-être le plus bel endroit pour prendre les meilleures photos en gros plan de la Tour Eiffel est le Champ de Mars, un magnifique jardin qui entoure la tour et où l’on peut s’arrêter non seulement pour prendre des photos mais aussi pour pique-niquer . romantique au pied de la tour. Partout dans ce jardin, on peut voir l’immense tour ou même y monter car l’entrée se trouve directement dans le parc lui-même. Nous vous recommandons d’y aller un jour de la semaine où il n’y a pas beaucoup de monde ou pas aux heures de pointe, car c’est un parc qui se remplit facilement, non seulement de touristes mais aussi les parisiens adorent passer la journée ici

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Où profiter des meilleures vues de la Tour Eiffel à Paris ?

Edith Piaf chantonnait "Sous le ciel de Paris s'envole une chanson" et cet air flotte dans les rues encore aujourd'hui. Du quartier historique du Marais en passant par les vitraux de la Sainte-Chapelle et le musée du Louvre , il existe une longue liste de raisons pour lesquelles il faut visiter Paris. C'est l'une des villes qui offre quelque chose à voir à toutes et tous. L'une des choses incontournables à faire lors de votre visite est d'apprécier également la vue de cette ville somptueuse. Et cette vue n'est rien sans la magnifique Tour Eiffel !

Même si sa visite et son ascension sont aussi une expérience à ne pas manquer, il est aussi important d'apprécier voir la tour de loin, car c'est certainement l'un des spectacles les plus incontournables à voir. Voici donc un guide des meilleurs endroits de la ville pour voir le célèbre monument de loin !

Where to Get the Best Views of the Eiffel Tower?

Place du Trocadéro

Située en face de la Tour Eiffel, de l'autre côté de la Seine, la place du Trocadéro offre sans doute la meilleure vue sur la Tour Eiffel à Paris. Quel que soit l'endroit où vous vous trouvez, que ce soit sur les marches, dans les jardins, sur le parvis ou devant la fontaine de Varsovie, vous êtes assuré d'avoir l'une des meilleures vues directes sur la tour. Comme il s'agit d'un espace public, l'accès est gratuit. L'inconvénient ? Il s'agit d'une attraction extrêmement populaire et vous pouvez donc vous attendre à des foules à toute heure. Le jeu en vaut la chandelle, car la vue sur la tour Eiffel depuis le Trocadéro, surtout au lever du soleil, lorsque le soleil se lève derrière la tour, ne ressemble à rien de connu. Si la foule est un obstacle absolu, nous vous recommandons de vous y rendre avant le lever de soleil. Vous pourrez vous réconforter avec un chocolat chaud et de délicieuses pâtisseries au café Carette.

Adresse : Place du Trocadéro, 75016 Paris, France ( comment s'y rendre via Google Maps )

Les croisières sur la Seine qui passent devant la Tour Eiffel offrent l'une des meilleures vues de la tour. À l'écart de la foule et dans le confort de votre bateau, les croisières sur la Seine vous permettent d'admirer la Tour Eiffel de plus d'un point de vue. La Seine longe la Tour Eiffel avant de la contourner par l'est, vous amenant ainsi à un jet de pierre de la tour. Les croisières sur la Seine vous permettent également de voir d'autres monuments parisiens emblématiques tels que le Louvre, la cathédrale Notre-Dame, les Invalides et le musée d'Orsay, entre autres. Conseil : si vous optez pour une croisière sur la Seine, choisissez-en un soir. Vous aurez la chance de voir la Tour Eiffel illuminée majestueusement dans le ciel nocturne de Paris.

Comment s'y rendre via Google Maps

Tour Montparnasse

La seconde structure la plus haute de Paris après la tour Eiffel est la tour Montparnasse, située dans le 15e arrondissement. Ce gratte-ciel n'est pas le bâtiment le plus attrayant de la ville, mais il offre une vue panoramique sur toute la ville. Bien qu'il s'agisse d'un bâtiment privé qui sert de bureau, le toit est ouvert au public. Montez au sommet, imprégnez-vous de la vue et observez le monde qui défile en dessous de vous. Un restaurant et un bar se trouvent également sur le pont d'observation, Le Ciel de Paris, où vous pouvez prendre un verre tout en profitant de la vue. Vous pouvez envisager de monter en fin d'après-midi pour profiter du coucher de soleil et de la vue nocturne de la Tour Eiffel. Comme la tour est presque aussi haute que la Tour Eiffel, c'est l'un des meilleurs endroits pour profiter d'une vue imprenable sur la tour.

Adresse : 33, avenue du Maine, 75015 Paris, France ( s'y rendre via Google Maps )

Il faut faire du shopping quand on est à Paris et le Printemps, une chaîne française de grands magasins, est un endroit idéal pour tout ce qui concerne la beauté, la mode et le style de vie. Le magasin phare du boulevard Haussman est celui où il faut se rendre si l'on veut avoir une vue sur la Tour Eiffel. Il s'agit également d'un monument historique doté de 10 coupoles, ce qui en fait une visite intéressante en soi. Rendez-vous sur le toit-terrasse du Printemps pour vous reposer et prendre une tasse de café tout en profitant de la vue imprenable sur Paris et la Tour Eiffel. Vous pouvez également traverser la rue pour aller au Printemps L'Homme et vous rendre sur la terrasse pour profiter de la même vue !

Adresse : 64, boulevard Haussmann, 75009 Paris, France ( s'y rendre via Google Maps )

Champs-de-Mars

Le Champ-de-Mars est un grand espace vert ouvert qui se trouve devant la Tour Eiffel. Flanqué de la tour d'un côté et de l'École militaire de l'autre, le Champ-de-Mars vous permet de profiter d'une vue complète et ininterrompue sur la Tour Eiffel, de l'Esplanade au sommet de la tour. Pendant l'été, vous trouverez souvent des gens en train de pique-niquer sur le Champ-de-Mars avec une vue sur la Tour Eiffel. Bien sûr, si la météo le permet, vous devez profiter d'un pique-nique sur les pelouses autour de la base de la tour et rester jusqu'à ce que la tour scintille pour la première fois. Si vous êtes ici au printemps, assurez-vous de capturer la Tour Eiffel avec les cerisiers en fleurs ou les magnolias qui l'ornent au premier plan.

Adresse : 2, allée Adrienne Lecouvreur, 75007 Paris, France ( s'y rendre via Google Maps )

Arc de Triomphe

L'Arc de Triomphe offre certaines des meilleures vues sur la Tour Eiffel. L'une des attractions les plus emblématiques de Paris, il offre une vue imprenable sur la Tour Eiffel et la ville. Montez les 284 marches jusqu'au sommet du monument pour profiter de cette vue spectaculaire. Vous pourrez également apercevoir les Champs-Élysées et La Défense, un important quartier d'affaires de Paris. Si vous parvenez à arriver au moment où le soleil commence à se coucher, vous pourrez admirer la Tour Eiffel qui se met à scintiller pour la première fois de la soirée. Et, après le coucher du soleil, vous pourrez vous promener sur l'avenue des Champs-Élysées, juste en dessous de l'Arc de Triomphe.

Adresse : place Charles de Gaulle, 75008 Paris, France ( s'y rendre via Google Maps )

Pont de Bir-Hakeim

Plébiscité par les photographes de mariage grâce à ses arches lumineuses, le pont de Bir Hakeim est l'un des plus beaux ponts de Paris. Il est particulièrement connu pour les vues inégalées sur la Tour Eiffel qu'il offre. La tour elle-même se trouve au Pont d'Iéna, mais continuez un pont plus loin vers le sud et nous vous promettons que vous ne serez pas déçu·e ! Si vous ne savez pas où vous avez déjà vu ce pont, pensez à la scène du film Inception où Ariane, le personnage d'Elliot Page, apprend à construire des rêves. Allez-y tôt le matin afin d'avoir le meilleur éclairage pour voir la tour. Si vous êtes plutôt du matin, essayez de vous y rendre au moment du lever du soleil pour pouvoir admirer la tour dans un ciel aux nuances variées de rose, de jaune et d'orange.

Adresse : quai de Grenelle, 75015 Paris ( s'y rendre via Google Maps )

Cathédrale Notre-Dame de Paris

Notre-Dame est une cathédrale catholique médiévale dédiée à la Vierge Marie. Elle est facilement l'une des attractions les plus emblématiques de Paris. La visite de la cathédrale est donc une évidence si vous êtes à Paris. Cependant, si vous voulez avoir une vue de la tour depuis la cathédrale, venez préparé·e. Vous devrez monter environ 387 marches pour atteindre le sommet de la tour. Nous vous garantissons que le jeu en vaut la chandelle, car du haut de la tour, vous pourrez admirer la Seine jusqu'à la tour Eiffel et le Sacré-Cœur. Après cet effort, offrez-vous un plaisir bien mérité, en allant au restaurant Le Quasimodo Notre-Dame pour boire un verre ou déguster des spécialités françaises.

Adresse : 6, Parvis Notre-Dame - Place Jean-Paul II, 75004 Paris ( s'y rendre via Google Maps )

Vues sur la tour Eiffel la nuit

Paris est magique la nuit. La ville s'anime d'une lueur unique, et ce spectacle est souligné par la beauté de la Tour Eiffel illuminée. Elle est impossible à manquer depuis presque tous les coins de la ville. Voici quelques-uns des meilleurs points de vue pour observer le spectacle de lumière qu'offre la Tour Eiffel la nuit !

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Vue de la Tour Eiffel depuis le Centre Pompidou

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Édifice mythique à haute portée symbolique, la tour Eiffel a un pouvoir d’attraction quasiment inégalé. Portrait d’une grande dame.

Bien des visiteurs ne viennent à Paris que dans l’idée de rencontrer la Dame de fer . Construite en 1889 à l’occasion de l’Exposition universelle, elle a d’abord longtemps été une icône de la modernité, avant de devenir un symbole du romantisme à l’international. Et il suffit de peu pour en tomber amoureux… Que ce soit pour grimper à son sommet et observer la ville de son point culminant (324 mètres), pour rester à ses pieds et pique-niquer sur le Champ-de-Mars ou pour l’observer briller de mille feux depuis un pont voisin, on trouve toujours de nouvelles manières de l’aborder, sans jamais s’en lasser (parole de locale). Pour vous aider à l’apprivoiser, on a essayé de faire le tour de la question Eiffel ; voici nos réponses.  

Pourquoi monter en haut de la tour Eiffel ?

A Paris, prendre un peu de hauteur est hautement recommandé. Et la plus belle vue de la capitale est opportunément perchée sur son monument le plus iconique. Depuis le sommet de la tour Eiffel, vous aurez une vision de la ville à 360 degrés , avec un horizon dégagé à plus de 65 km par temps clair… Pour y arriver, vous pouvez emprunter un des ascenseurs, ou en profiter pour vous faire un peu les cuisses et les fessiers en montant par les escaliers. Au total, 1 665 marches à gravir, pour un entraînement plus efficace (et plus mémorable) qu’une séance de StairMaster dans l’humidité de votre salle de sport.  Après l’effort, le resto étoilé ! Au deuxième étage de la tour, le chef Frédéric Anton, Meilleur Ouvrier de France triplement étoilé, a récemment repris les rênes du célèbre restaurant Jules Vernes (à la suite de Joël Robuchon). La carte, gastro et raffinée, est à l’image du cadre : exceptionnelle. Pour une expérience un peu plus à portée de porte-monnaie, rendez-vous tout l’été sur la terrasse du premier étage pour une petite pizza, une glace ou un verre au grand air. 

D’où observer la tour Eiffel (pour un selfie d’anthologie) ? 

Le parvis du Trocadéro : c’est l’endroit le plus populaire pour prendre une photo avec vue sur la tour Eiffel. Forcément, vous y serez rarement seul – sauf très (très) tôt le matin. A quelques pas de là, un spot plus confidentiel vous offrira de quoi vivre un moment plus privilégié avec Madame Eiffel : ça se passe au sommet de la rue de la Manutention, avenue du Président-Wilson, juste à côté du Palais de Tokyo. 

Le pont de Bir-Hakeim : monument historique classé, le pont de Bir-Hakeim est un des lieux les plus photogéniques (et cinégéniques) de Paris. C’est aussi un parfait point de chute pour admirer la tour Eiffel, qui s’y dévoile dans le prolongement des quais.

Les petites rues autour du Champ-de-Mars : pour voir la tour Eiffel dans son élément parisien, avec la vie qui va avec, il est bon de partir en immersion dans les rues avoisinantes. Depuis la rue Saint-Dominique, le point de vue du croisement avec le boulevard de la Tour-Maubourg est particulièrement vivant, et sera un point de départ pour une balade dans le quartier. Si vous voulez être tranquille, les petites rues de Monttessuy et du Général-Camou sont aussi idéales pour un tête-à-tête à touche-touche avec la Dame de fer. 

Les rooftops avec vue : le mieux pour avoir une vue dégagée sur la tour reste parfois de monter dans les tours. Jetez un œil sur notre guide des meilleurs rooftops de la capitale ! Notre coup de cœur :  le bar les Ombres , sur le toit-terrasse du musée du Quai Branly, où le chef de génie Alain Ducasse officie en binôme avec notre mixologue préférée, Margot Lecarpentier (Combat). Des cocktails de très haute volée misant sur la naturalité, en tête-à-tête avec la tour Eiffel… 

Que faire aux alentours ? 

Autour de la tour Eiffel, entre les 7e et 16e arrondissements, la capitale ne manque pas d’art. Entre le musée d’Art Moderne et le Palais de Tokyo, le musée du Quai Branly ou le musée Rodin (pensez à faire un tour dans leurs magnifiques jardins), le quartier couvre un très large spectre culturel. Du pont des Invalides au Champ-de-Mars, vous aurez le sentiment de vous balader dans un Paris de carte postale… Et parce qu’il vous faudra plus d’une journée pour en faire le tour, séjourner  dans un hôtel à proximité n’est pas une mauvaise idée ! Pour savoir où manger, boire et festoyer, jetez un œil à  nos meilleurs plans des 7e et  16e arrondissements . 

Site officiel de Paris 2024 

Pour les Jeux olympiques, le Champ-de-Mars se transforme en stade géant ! De juillet à août 2024, le Stade Tour Eiffel accueillera les épreuves de volley-ball de plage et de cécifoot (Jeux paralympiques). Juste en face de l’Ecole militaire, l’ Arena Champ-de-Mars (actuel Grand Palais éphémère) sera quant à elle la scène des épreuves de judo , de lutte libre et de lutte gréco-romaine .  

Dates : 

Les tournois de volley-ball de plage se dérouleront du 27 juillet au 10 août. Les épreuves de lutte se dérouleront du 5 au 11 août. Les quinze tournois de judo seront organisés entre le 27 juillet et le 3 août. Les épreuves de cécifoot se dérouleront du 30 août au 7 septembre 2024.

Billets : 

Si vous vous êtes inscrit avant le 20 avril dernier sur  la plateforme de billetterie officielle , et que vous avez une chance d’être tiré au sort, votre créneau d’achat de billets à l’unité vous sera communiqué par mail.  Dans le cas contraire, des billets pour assister aux épreuves seront remis en vente fin 2023, début 2024. Pour cette dernière phase de vente, il faudra être vifs (premiers arrivés, premiers servis). Bonne chance ! 

Comment s’y rendre ? 

Avec la ligne 8 , depuis les stations Ecole Militaire ou La Motte-Picquet - Grenelle (aussi sur les lignes 6 et 10 ), et avec le RER C (Champ-de-Mars - Tour Eiffel). Si vous venez en voiture, le parking couvert Pullman Tour Eiffel sera le plus proche du monument (autour de 40 € / 24h). Pour une alternative un poil plus économique, privilégiez le parking Tour Eiffel Quai Branly, à seulement sept minutes de marche (autour de 30 € / 24h)

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Les meilleurs spots photos à Paris

Vous partez bientôt en séjour dans la capitale et êtes à la recherche des plus beaux spots photo à Paris ? Les lieux photogéniques sont en effet nombreux dans la Ville Lumière. Afin de capturer la Tour Eiffel et les élégants monuments de la capitale sous leur meilleur angle, SIXT a sélectionné pour vous 10 spots photos incontournables à Paris. Vous n’avez plus qu’à appuyer sur la gâchette !

Pour vous rendre sur ces différents spot, pourquoi ne pas opter pour une petite balade en vélo électrique 🚲⚡

1. La rue de l’Université

Cette rue traverse à elle seule des siècles d’histoire. Elle commence dans le quartier de Saint-Germain-des-Près, puis suit la Seine sur près de 2 kilomètres. Palais Bourbon, esplanade des Invalides : la prestigieuse rue de l’Université longe également de nombreux monuments emblématiques de Paris… Tout au bout, cerise sur le gâteau, elle offre une vue majestueuse sur la Tour Eiffel, qui ne se situe qu’à une centaine de mètres de là.

2. Le Champ-de-Mars

Rapprochons-nous à présent de la Tour Eiffel. Pour photographier la dame de fer sous toutes les coutures, rendez-vous au Champ-de-Mars. Ce parc public de 24,5 hectares se situe en effet face à la Tour Eiffel. Il offre donc de jolies perspectives et un premier plan des plus bucoliques pour immortaliser la tour la plus célèbre de Paris. En été, vous pouvez en profiter pour pique-niquer ou pour vous balader à l’ombre des arbres qui bordent ce parc tout en longueur.

3. Les jardins du Trocadéro

De l’autre côté de la Seine se trouve un autre coin de verdure offrant un terrain de jeu infini pour les amateurs de photo souhaitant immortaliser la Tour Eiffel sous un angle original : les jardins du Trocadéro. Outre les fontaines et les sculptures qui ornent ce lieu de quelque 93.000 m2, les jardins du Trocadéro abritent aussi, tout au bout, le palais de Chaillot et l’esplanade du Trocadéro. C’est ici que vous aurez les vues les plus spectaculaires sur la Tour Eiffel. Le panorama surplombant le monument emblématique parisien y est prodigieux !

4. La passerelle Debilly

Avis aux amoureux ! Ce pont piétonnier métallique, construit à la fin du XIXe siècle à l’occasion de l’Exposition universelle, est un spot photo on ne peut plus romantique à Paris. D’abord parce que plusieurs scènes de film y ont été tournées, comme La Fille sur le pont , ou Femme Fatale, le transformant en lieu iconique. Mais aussi parce que les nombreux cadenas accrochés à son grillage, et la vue qu’il offre sur la Seine et la Tour Eiffel, symbolisent le romantisme parisien à son summum ! 

5. Le terrain de basket de Pigalle

Vous aimez les couleurs pétillantes ? Alors filez au terrain de basket de la rue Duperré, dans le 9e arrondissement. Ce dernier a en effet été complètement relooké au début de l’année 2020, grâce à un partenariat entre les marques Pigalle Basketball, Nike et le studio Ill-Studio. Les couleurs rose acidulé, jaune et bleu offrent un terrain de jeu idéal pour les photographes aimant les clichés graphiques. Un lieu qui détonne, au milieu des bâtisses anciennes qui l’encerclent, en plein dans le quartier magnétique de Pigalle.

6. La pyramide du Louvre

Ce monument emblématique de Paris, tout de verre vêtu, se situe dans la cour Napoléon de l’ancien palais royal où se trouve maintenant le fameux musée du Louvre. Ce bâtiment de glace triangulaire, perdu au milieu des bâtisses de pierre, offre des prises de vue créatives. Mais c’est à la tombée de la nuit, ou après une averse, lorsqu’elle est entourée de flaques d’eau, que la pyramide du Louvre livre son plus beau profil.

7. Le jardin des Tuileries

À quelques pas du Louvre se cache un lieu de raffinement et de verdure typiquement parisien : le jardin des Tuileries. Reliant le Louvre à la place de la Concorde, ce magnifique jardin à la française conçu par André Le Nôtre est un musé à ciel ouvert à lui tout seul. Tout au long de votre promenade, vous pourrez photographier les sculptures de Maillol, Giacometti ou Rodin, puis tenter des prises de vue originales avec les fameuses chaises « Luxembourg » vertes, avant de visiter le musée de l’Orangerie dédié à Monet.

8. Les colonnes de Buren

Probablement l’un des lieux les plus Instagrammables de Paris ! Cette œuvre d’art créée par Daniel Buren (dont le nom officiel est Les Deux Plateaux ) en 1986 offre un contraste saisissant entre les colonnes tronquées asymétriques rayées, résolument contemporaines, et les bâtiments solennels du Conseil constitutionnel et du ministère de la Culture. Un lieu idéal pour réaliser des portraits qui sortent de l’ordinaire et jouer avec les perspectives qu’offrent les différentes colonnes.

9. Le pont Alexandre III

Un pont, encore un ! Mais pas n’importe lequel : le pont Alexandre III relie avec majesté le somptueux bâtiment des Invalides aux Petits et Grands Palais, entre le 7e et le 8e arrondissement de Paris. Ses dimensions gargantuesques (45 mètres de large), ses dorures et ses superbes réverbères en bronze en font l’un des plus beaux ponts de Paris. La vue sur la Seine et la Tour Eiffel offre des possibilités de photos infinies ! Impossible de rater votre cliché tant le décor est parfait !

10. La maison qui coule à Montmartre

Le quartier de Montmartre, tout au nord de Paris, est un véritable décor de cinéma. Les amoureux de photo peuvent y déambuler des heures pour y capter la délicieuse atmosphère de village qui y règne. Il y a pourtant un bâtiment que nous vous conseillons de ne pas louper, de par l’effet d’optique qu’il permet. Juste en face de la basilique du Sacré-Cœur, dans la rue Lamarck, se trouve un immeuble de briques rouges. La pente de la colline sur laquelle la basilique a poussé permet de capturer l’illusion que la bâtisse s’enfonce littéralement dans le sol (voir photo). Pour obtenir cet effet, il vous suffit d’incliner votre appareil photo !

Quels sont vos lieux favoris à Paris ? Dites-nous tout en commentaire !

Location de voiture à Paris

Ne partez pas si vite, ces articles pourraient aussi vous intéresser : – Que visiter à Paris : nos 10 incontournables – 6 idées de week-end en France – 7 destinations romantiques pour un séjour en France et en Europe

Utiliser l'image de la tour Eiffel

Découvrez nos prestations de tournage et les conditions d'utilisation de l'image et de la marque tour Eiffel

La tour Eiffel est le symbole de Paris et de la France à travers le monde. Elle embarque tout un imaginaire à sa simple évocation et nombreux sont les artistes et réalisateurs qui lui rendent hommage au travers de films, reportages, photographies, peintures, œuvres interactives…

Mais la tour Eiffel est aussi populaire et accessible. Son image se retrouve alors sur différents objets qui sont finalement autant de témoins de la magie qu’elle représente.

Prestations de tournage

Occupation d’espace de jour et de nuit..

Prise de vue de Paris depuis la Tour

Panorama imprenable à 360° sur Paris

Hauteur de vue modulable (57 et 116 mètres) grâce aux 2 étages

Décor principal du tournage

Une silhouette mondialement connue

• Différents espaces proposés : parvis, étages, zones non ouvertes au public

...pour tous les projets audiovisuels

• Longs métrages
• Spots publicitaires
• Fictions télévisuelles & émissions
• Documentaires & reportages

Le service Valorisation du fonds Patrimonial/Droits à l’Image se fait un devoir d’étudier chaque projet au cas par cas, afin d’adapter au mieux les exigences techniques et artistiques de chaque production au cahier des charges du monument, et de proposer un tarif au plus juste pour chaque opération. Pour les tournages de nuit, des droits d’image sont à prévoir, l’ensemble des éclairages étant protégés.

Contactez-nous :  [email protected]

Vous êtes journaliste et votre reportage a pour sujet la tour Eiffel elle-même ou son actualité ?

Contacter notre service presse

Logistique & informations pratiques

• Les tournages ont lieu de jour comme de nuit, majoritairement hors présence du public pour ne pas interférer avec l’exploitation du monument.
• Ascenseur de service spécifique entre le sol et le 2ème étage. Profondeur 2,30 m – Largeur 2,50 m – Hauteur 2,20 m. Ouverture porte 1,30 m x 2,10 m.
• Solutions techniques et règles de sécurité seront étudiées lors d’un repérage (besoins électriques, régie, accès des équipes et du matériel...). 
• Prolongations d’illuminations possibles au cas par cas.
• Stationnement : les véhicules peuvent stationner avenue Gustave Eiffel le temps de décharger. Ils devront ensuite être déplacés. Vous pouvez vous rapprocher de la Mission Cinéma de la ville de Paris qui vous aidera à trouver des solutions.

Droit à l'image de la tour Eiffel

LA TOUR EIFFEL VUE DE JOUR Utilisation libre

L’image de la tour Eiffel de jour est dans le domaine public : son utilisation est libre de droit, elle est reproductible sans autorisation préalable de la SETE, gestionnaire de l’image du monument pour le compte de la Mairie de Paris.

LA TOUR EIFFEL VUE DE NUIT Utilisation contrôlée

Les différents éclairages de la tour Eiffel (illumination dorée, scintillement, phare et les éclairages événementiels) sont protégés. L’exploitation de l’image de la tour Eiffel de nuit est donc sujette à autorisation préalable de la SETE. Cette exploitation est soumise au paiement de droits dont le montant est fonction de l’utilisation envisagée, du plan média...

Les prises de vues de la tour Eiffel de nuit pour des particuliers et pour un usage privé ne nécessitent aucun accord préalable. À l’inverse, les professionnels doivent impérativement se rapprocher de nos équipes qui leur indiqueront les conditions d’exploitation des images.

Un doute sur l’utilisation de l’image de la tour Eiffel ?

La marque tour Eiffel

LA MARQUE TOUR EIFFEL

Utilisation contrôlée

« Tour Eiffel » est une marque déposée donc protégée au titre des droits de marque. Cette mention peut être apposée sur des produits après négociation d’un contrat de licence étudié au cas par cas.

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Astuces Photos – Les plus beaux endroits de Paris pour prendre des photos – Partie 1

• Par François-Baptiste
• Publié le 10/04/2019

Pour aller plus loin : trouvez votre guide local privé pour visiter Paris

Astuces photos

Paris est l’une des plus belles villes du monde. Avec près de 107 millions de hastags #Paris sur le réseau social Instagram, elle se situe juste derrière Londres qui en compte 120 millions mais devant les 84 millions de #NewYork . Alors pourquoi un tel engouement pour la ville de l’amour ? En parallèle avec « Insta », nous vous expliquons pourquoi et quels sont les plus beaux endroits de Paris pour prendre une photo.

Pour faire une belle photo, il faut tout d’abord un bon appareil. Avec la démocratisation des smartphones et leurs capacités sans cesse augmentées, les belles photos ne sont plus réservées à une poignée « d’artistes ». Ensuite, pour que votre photo soit réussie, il faut que votre sujet soit tout autant éblouissant. C’est là que la richesse de Paris intervient. La ville entière abrite des endroits dits « instagrammables ». Certains de ses monuments sont si iconiques que le monde entier les imagine lorsqu’on leur évoque «  Paris  ».

Alors forcément, poser devant la Tour Eiffel ou simplement la prendre en photo puis la poster sur le réseau social avec quelques hashtags bien sentis, c’est faire un grand pas vers un succès populaire. Et ça, seule Paris peut vous le procurer. Retrouvez dans cet article, la première partie des plus beaux endroits de Paris pour prendre une photo, alors à vos smartphones…

Notre partenariat unique avec GUILLOT IMAGES

Toutes les photographies présentes sur notre site sont disponibles en édition limitée à 30 tirages et uniquement en grand format (60x90cm ou 40x50cm) sur la galerie en ligne GUILLOT IMAGES .

1 – Rue du square Montsouris

Comme si les architectes urbanistes avaient décidé de faire un Montmartre au sud de Paris. Cette petite rue insolite est très méconnue du grand public, comme de beaucoup de parisiens en réalité. Entièrement pavée, bordée de maisons toutes plus jolies et fleuries les unes que les autres, ce havre de paix est parfait pour une session shooting.

Et pour avoir fait tout le trajet, profitez de votre venue pour vous aventurer dans le parc Montsouris. C’est un peu les Buttes Chaumont du 14ème arrondissement.

2 – Les colonnes de Buren au Palais Royal

Dans la cour d’honneur du Palais royal qui abrite la Comédie Française, l’œuvre de l’artiste Daniel Buren «  Les Deux Plateaux  » devient un merveilleux décor pour vos photos de Paris. Les «  Colonnes de Buren  », comme elles sont plus communément appelées, détonent depuis 1986 dans un cadre qui est tout autant magnifique.

Faites de marbre blanc et noir, ces 260 cylindres sont idéaux pour prendre la pose. Si pour certaines, il est compliqué voire impossible de monter dessus, d’autres seront largement à votre portée. Assurément l’un des plus beaux endroits de Paris pour prendre une photo.

3 – La Maison qui coule

Avec 1,5 millions de #Montmartre sur Instagram, difficile si vous êtes abonnés à des comptes parisiens de ne pas voir apparaître dans votre fil, le quartier le plus romantique de Paris. Le Sacré-Cœur attire tous les objectifs mais juste à côté de lui, un immeuble fait sensation. Depuis la rue du Cardinal Dubois, en bas de la première série d’escaliers depuis le parvis de la basilique, se trouve des pelouses qui suivent la pente de la butte Montmartre. Derrière, vous apercevez l’immeuble en question.

En s’écartant de la traditionnelle photo prise à la verticale ou à l’horizontale, des petits malins jouent sur les perspectives. En tournant légèrement votre appareil, il suffit de chercher à prendre les pelouses à l’horizontale. De ce fait, le rendu visuel donne l’impression que l’immeuble est en train… de couler. À vous de juger.

4 – La Maison Rose

Plus photographiée que la Maison qui coule, la Maison Rose peut être fière de ses 7 000 mentions sur Instagram. Coincée entre des rues pavées, elle est dans l’ombre du Sacré-Cœur et peu de visiteurs s’insèrent dans les petits passages insolites de Montmartre pour la voir.

Les adeptes du réseau social ne s’y trompent pas, elle incarne le romantisme qui émane de ce charmant quartier. Profitez-en pour vous aventurer rue Norvins, pour photographier l’œuvre de Jean Marais : «  Le passe muraille  », en hommage à l’œuvre de l’écrivain Marcel Aymé ancien habitant du quartier.

5 – L’Arc de Triomphe

L’un des plus beaux endroits de Paris est aussi l’un des monuments historiques les plus visités. Il cumule près de 900 000 #Arcdetriomphe sur Instagram. Bien qu’il soit imposant, l’étendue de la place de l’étoile sur lequel il se trouve vous offre les moyens de prendre suffisamment de recul pour le prendre en photo et réussir votre cliché. De plus, sa position au sommet des Champs Élysées en fait un point d’attraction incontournable.

Au coucher du soleil, les rayons passent au milieu de l’arche dans l’axe de la plus belle avenue du monde. Impossible de rater cette photo souvenir de Paris. Sauf si vous êtes gênés par le contre-jour.

6 – Le Jardin du Carrousel

Situé entre le palais du Louvre et le Jardin des Tuileries , ce petit espace ouvert tout au long de l’année, abrite une vingtaine de statues du sculpteur français Aristide Maillol. Jouer avec les perspectives qu’offrent leurs membres, leurs positions, leurs tailles devient un formidable terrain de jeu pour votre une imagination fertile et prendre une photo de Paris unique.

Ajoutez à cela l’Arc de Triomphe du Carrousel du Louvre et la pyramide de Pei, et le décor est plus que parfait. L’alignement de tous ces monuments historiques et leur orientation est-ouest permet d’avoir une luminosité différente à tous les moments de la journée. Pourvu qu’il y ait du soleil.

7 – Le Trocadéro

8 – Le Pont Alexandre III

Construit pour l’exposition universelle de 1900, avec les deux monuments qu’il permet de rejoindre depuis l’esplanade des Invalides, à savoir le Petit Palais et le Grand Palais, le pont Alexandre III n’a pas attendu ses 87 000 mentions sur Instagram pour être populaire.

En toile de fond, vous avez le choix entre la Seine, la verrière du Grand Palais, le Dôme doré de l’hôtel des Invalides, la Tour Eiffel, les lampadaires, les statues de Nymphe, d’enfants et d’animaux… Cette pléthore de choix fait du Pont Alexandre III, un lieu fascinant qui n’attend que vous et votre objectif.

Vous pouvez même descendre sur les quais de Seine et prendre la structure de bas en haut. Sinon, rendez-vous sur le Pont des Invalides une centaine de mètres en aval du fleuve, pour avoir l‘ensemble du monument historique dans toute sa longueur.

9 – Le Petit Palais

Cet incontournable du paysage – numérique – parisien est aussi l’un des plus beaux endroits de Paris. Son entrée principale avec son portail massif, ses colonnes en série, son jardin intérieur et sa galerie de statues en font un des meilleurs fond ou sujet pour vos clichés. Mentionné près de 80 000 fois sur Instagram, l’entrée de celui qui est aujourd’hui un musée, est gratuite pour tous, tout au long de l’année. Vous pouvez ainsi venir en profiter pour être émerveillé et pourquoi pas en profiter pour épater vos abonné(e). Petit bémol, il est fermé le mardi.

Notre conseil photo : profiter du printemps pour prendre les cerisiers en fleurs qui se trouvent de part et d’autre du monument. C’est romantique, gracieux et so french. Vous avez dit Paris ?

10 – La rue Crémieux

Nichée entre la Gare de Lyon, le Jardin des Plantes et la place de la Bastille se trouve l’une des rues les plus atypiques de Paris, celle que l’on surnomme la rue arc en ciel : la rue Crémieux. Pavée et entièrement piétonne, cette courte rue étroite et discrète abrite des petites maisons aux couleurs pastel. Alors que les immeubles parisiens ont des façades peu chatoyantes, c’est tout l’inverse rue Crémieux. Du bleu, du jaune, du rose… Orientée sud-ouest nord-est, elle profite de la lumière tout au long de la journée. Idéal pour des photos qui vont faire mouche sur Instagram.

Repérer les plus beaux endroits de Paris cités

Retrouvez sur la carte ci-après l’ensemble des lieux dont nous vous avons parlé dans cette première partie.

11 – Le Playground Duperré

À proximité de Pigalle, adossé à l’ancienne école municipale de dessin et d’art appliqués à l’industrie se trouve le « playground », ou terrain de basket, le plus coloré de Paris. Caché derrière un fin grillage, vous pénétrez dans un univers coloré. Le sol est peint d’un agréable dégradé violet au centre virant au bleu sur la longueur du terrain. Même les habituelles lignes blanches pour délimiter le terrain sont totalement épurées. Les paniers eux sont en rose foncé et les murs présentent des formes géométriques de couleurs violet, bleu et orange. Parfait pour Instagram et les personnes qui vous suivent.

Un bémol néanmoins : les personnes qui verront votre photo de Paris pourront se demander si ce n’est pas un trucage.

12 – La rue de l’abreuvoir

La célèbre chanteuse qui vécut de nombreuses années rue d’Orchampt, sur les hauteurs de Montmartre a été mise à l’honneur sur la place qui porte son nom. Sur celle-ci, son buste est en direction de la sinueuse rue de l’Abreuvoir où au loin on peut apercevoir les coupoles du Sacré-Cœur de Montmartre. Bordée de pavées au sol et de végétations sur les côtés, cette perspective s’étend jusqu’à la Maison Rose, présente dans la première liste.

Presque pas fréquentée par les voitures, un peu plus par les visiteurs, vous aurez tout à loisir de prendre le cliché parfait pour vos souvenirs et vos abonnés. Si vous êtes patient, une vieille voiture peut passer ou même le petit train touristique.

Traversée par deux ponts, un ferroviaire et celui de Grenelle, elle abrite également la plus grande réplique de la statue de la Liberté sur sa pointe Ouest.

13 – La Place Dauphine

8 600 petits croisillons pour une place aussi remarquable que discrète, c’est dire la joie que les utilisateurs d’Instagram prennent lors de leur passage par la pointe de l’île de la Cité. Bordée d’arbres, les routes sont pavées et peu fréquentées par les automobilistes. De forme triangulaire avec de nombreux bancs et un sol sableux pour les amateurs de pétanques, l’une des anciennes places royales de Paris possède un charme unique.

14 – Le cimetière du Père Lachaise

Le plus célèbre cimetière de Paris est aussi l’un des plus grands intramuros au monde. De nombreuses personnalités y sont enterrées. Parcourir ses allées est absolument incroyable et ça se ressent sur les 90 000 photos Instagram où #PereLachaise est mentionné.

Toutes les tombes semblent être des œuvres d’art uniques. L’organisation des lieux est si désorganisée que cela en devient poétique. Sur la première moitié, découvrir le cimetière du Père Lachaise ressemble à une expédition dans laquelle il faut accepter de se perdre comme pour mieux s’imprégner des lieux et faire germer son imagination quant à ses prochaines photos de Paris.

Si visiter des cimetières peut paraitre dérangeant, être au Père Lachaise ne l’est pas du tout. Il y règne une atmosphère qui vous isole du reste de Paris. Il faut juste se montrer respectueux.

15 – La petite ceinture

L’ancienne voie de chemin de fer qui faisait le tour de Paris est interdite d’accès sur sa majeure partie. Mais c’est justement cet interdit qui a laissé la végétation prendre ses aises pour se développer et offrir un spectacle plusieurs mètres sous le niveau moyen du reste de Paris. Cette véritable jungle urbaine est un terrain d’expression pour des clichés insolites. Car si on peut l’apercevoir de loin par endroits et la rejoindre, les moyens d’accès sont limités.

De nombreux artistes ont profité des murs des tunnels abandonnés pour laisser libre cours à leur talent de graffeur. Sans cesse renouvelés, les tags à hauteur d’homme sont éphémères, seule la végétation perdure vraiment.

16 – Le bassin de la Villette

Là c’est chill, street art, jeune, sportif, en famille, insolite. Autant de thèmes utilisés pour les 14 000 photos Instagram publiés sur le #BassindelaVillette. Longtemps délaissé, ce quartier renait de ses cendres. Il propose de nombreux bars, restaurants et surtout la possibilité de rejoindre soit le gigantesque parc de la villette, soit le canal Saint-Martin.

On vous conseille de prendre votre temps, afin de visiter ce quartier qui se réinvente sans cesse. Si demain vos photos de Paris ne sont plus d’actualités, elles seront des traces d’archives intemporelles de l’expression des habitants du quartier. Alors qu’Instagram serve à la postérité comme pouvait le faire Robert Doisneau en son temps.

17 – Le Canal Saint-Martin

Celui qui servait à amener de l’eau potable aux habitants de Paris inspire chaque jour des utilisateurs à poster une photo le mentionnant. Par sa longueur, sa verdure, ses péniches, ses écluses et ses ponts, il y a une infinité de choses à photographier. Idéal pour laisser s’exprimer votre imagination et la partager parmi les 120 000 photos déjà présentes sur Instagram.

Au printemps les cerisiers en fleurs par une belle journée ensoleillée : c’est notre conseil pour y aller et réaliser des sympathiques clichés. Jouer sur les reflets dans l’eau et vous obtenez en plus des jeux d’optiques tout à fait originaux.

18 – Le Jardin des plantes

Avec ces nombreuses galeries racontant l’histoire de la planète, ces allées fleuries et la richesse des espèces qu’il y a à découvrir, rien d’étonnant à ce que le Jardin des Plantes soit l’un des meilleurs endroits pour obtenir des photos de Paris inédites, colorées et qui expriment ce que chacun cherche à montrer au monde. Parce que c’est ce qu’il y a de beau dans ce réseau social. Chacun peut présenter la ville de Paris telle qu’il la voit et la vit. Et cela donne plus de 160 000 #JardinDesPlantes sur Instagram pour exprimer tout autant de choses.

19 – Saint-Paul Saint-Louis depuis la rue de Sévigné

Nichée au bord du Marais, l’église Saint-Paul Saint-Louis présente une façade si remarquable qu’elle fait le plaisir de toutes les personnes qui la photographie et toutes celles qui peuvent l’admirer sur Instagram. Comme l’édifice est imposant, prendre la photo depuis le trottoir d’en face n’est pas chose aisée. Alors il faut… reculer ! Cela tombe bien, car presque alignée avec l’entrée principale de l’église se trouve la rue de Sévigné. L’emprunter sur quelques dizaines de mètres, c’est proposer à vos photos de Paris une perspective presque poétique sur l’ancienne paroisse de Victor Hugo, ancien résidant de la Place des Vosges.

20 – Les quais de Seine

Quand vous êtes mentionné 81 000 fois sur Instagram, c’est que vous êtes assez populaire et que vous faites parti des plus beaux lieux de Paris. Il faut avouer qu’avec la Tour Eiffel en sujet principal et une si grande surface d’exposition, le succès est nécessairement présent. On peut y profiter des perspectives offertes par les allées d’arbres mais aussi prendre une photo de bas en haut et jouer sur l’effet d’optique en mettant son index sur le sommet de la tour. Des classiques ? oui ! Des réussites ? Aussi !

Repérer les lieux mentionnés pour vos photos de Paris

Retrouvez sur la carte ci-après l’ensemble des lieux dont nous vous avons parlé dans cette troisième et dernière partie.

Bonne chasse aux photos à tous.

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Shooting photo à La Tour Eiffel

Quelques points de vues pour son shooting à la tour eiffel, combien coûte un photo shooting avec la tour eiffel.

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Comment prendre la meilleure photo de la Tour Eiffel ?

Achevée en mars 1889, la Tour Eiffel est une merveille que le monde s’accorde à reconnaître. Elle attire de millions de visiteurs chaque année qui veut l’admirer en personne. Cette revue met en exergue les lieux qui vous permettent de prendre une belle vue de cette Tour.

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Prendre en photo la Tour Eiffel depuis le Champ de Mars

Situé au nord-est de la Tour Eiffel , le camp de Mars est un vaste jardin couvrant un espace de 24,3 hectares. C’est d’ailleurs l’un des plus grands espaces verts de Paris qui donne une belle vue sur le merveilleux chef-d’œuvre de la Tour Eiffel . C’est un espace qui est plus fréquenté par les touristes et les Paris, car il permet de prendre une belle vue de la Tour. C’est pour cette raison que pendant les week-ends durant toute l’année, il est rempli de monde. Il devenu le lieu de nombreuses activités culturelles que ce soit des concerts, des expositions ou d’activités lucratives. Elle est la tour payante la plus fréquentée au monde avec 7 millions de visiteurs en moyenne chaque année.

Il est possible d’effectuer de pique-nique sur les pelouses de l’allée centrale durant les soirs d’été. C’est l’endroit idéal pour les touristes qui veulent admirer toute la splendeur de la Tour, car le champ de Mars offre des perspectives grandioses et une voie d’accès à la Tour. On retrouve sur cet espace un Kiosque à musique pour plus détente, mais aussi le théâtre de Guignol du Champ de Mars. De même, pour les tout petits l’espace comporte deux jardins d’enfants avec des jeux, dont un manège pour l’un d’eux. Les sportifs pourront même s’égayer grâce à l’installation de deux petits terrains de sport, l’un pour le foot en salle et l’autre pour le basket. Depuis 2013, le champ de Mars abrite le concert de Paris après le feu d’artifice du 14 juillet.

Par ailleurs, il est érigé dans ce champ le buste de Gustave Eiffel l’architecte de la Tour Eiffel qui a été construite par Antoine Bourdelle. On y retrouve également le buste de Lucien Guitry tout comme le Mur pour la paix érigé en 2000. Le Monument des Droits de L’Homme d’Ivan Theimer y est également avec la statue du Général Ferrié.

Prendre en photo la Tour Eiffel depuis un bateau-mouche

Passez un agréable moment à bord du bateau-mouche avec une animation musicale à bord. Le bateau vous embarque pour une croisière romantique pour visiter Paris et admirer les monuments parisiens vêtus de leurs habits de lumière. Profitez d’un dîner croisière sur la Seine pour admirer le chef d’œuvre de Gustave Eiffel. Passez de superbes moments de détente à bord et profitez pour déguster un repas préparé par le chef à bord avec un service « Étoile » boissons y comprises. Pendant que vous serez en train de profiter de l’animation musicale ou de danser sur la piste si la fièvre nocturne vous emporte le chef et sa brigade seront en train de concocter des plats irrésistibles. Par contre, du fait que les illuminations étant une œuvre protégée par les lois de la protection intellectuelle, il est strictement interdit de diffuser une image de la Tour illuminée la nuit.

L’escapade débute à la Tour Eiffel à proximité du lieu d’embarcation du bateau-mouche pour le dîne croisière. La soirée est riche en couleur, car vous allez admirer de superbes vues sur Paris illuminée, mais aussi profitez des vues sur des monuments célèbres Parisien. Même si les hôtesses, interprète polyglotte ne participent pas à la croisière, ils sont présents dans le bateau pour tout aide.

Prendre en photo la Tour Eiffel depuis le pont Bir-Hakeim

Après son inauguration, les premiers visiteurs officiels de la Tour Eiffel ont été la famille royale d’Angleterre et Buffalo Bill en 1889. Admirez de superbes vues sur la Tour Eiffel depuis le pont Bir-Hakeim. Ce pont vous permet d’observer les monuments, boulevards, ponts et fontaines lumineuses. Vous passerez un moment inoubliable en admirant depuis le pont la Ville Lumière avec ses monuments illuminés comme la Tour Eiffel , le Musée du louvre et le Grand Palais.

Pour les participants qui veulent visiter Paris , le point de rendez-vous est l’agence Paris Vision qui se trouve au 2 rue des Pyramides adresse 75 001 Paris (métro lignes 1, 7 ou 14, arrêt Tuileries, Pyramides ou Palais-Royal). Vous êtes tenue de vous présenter 3 minutes avant le démarrage de la visite, car l’enregistrement prend fin 10 minutes avant le départ. Il faut préciser qu’aucun animal de transport n’est autorisé sur place de même que les valises ou sacs volumineux.

Par ailleurs, une tenue correcte est exigée pour la visite, par exemple les hommes doivent être en costume avec une cravate. Le transport se fera en bus de luxe climatisé pour plus d’aisance.

La durée de la croisière est d’environ quatre heures, mais il faut remarquer que cette durée peut être allongée à cause des temps mis pour le transfert en cas de forte densité de circulation. Après la croisière, le bus de transport dépose les clients à proximité de leur hôtel pour leur épargner de dépense d’autres frais lié au transport pour rentrer à hôtel.

Que ce soit sur un bateau-mouche, le pont Bir-Hakeim ou le Champ de Mars la vue sur la Tour Eiffel est grandiose.

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JO Paris 2024 : les anneaux olympiques seront installés sur la tour Eiffel

INFO LE PARISIEN. A chaque édition des Jeux olympiques, les cinq anneaux géants sont posés sur un site symbolique de la ville hôte. A Paris, ce sera donc sur la tour Eiffel.

C’est traditionnellement une image forte des Jeux olympiques, celle qui parcourt le monde entier, celle qui marque les esprits. Comme chaque ville hôte des JO, Paris aura ainsi ses anneaux sur l’un de ses lieux les plus emblématiques. Selon nos informations, c’est sur la tour Eiffel que seront installés les cinq anneaux entrelacés - bleu, jaune, noir, vert et rouge - symbolisant les 5 continents participants aux Jeux. Ils devraient être placés en hauteur, à environ 60 mètres du sol, entre le premier et le deuxième étage.

Une image forte, alors que la tour Eiffel avait déjà été au cœur de la présentation du slogan « made for sharing » , en février 2017, alors que Paris n’était alors que candidate à l’organisation des JO. Le monument est un des plus connus et identifiables par les touristes, des milliers venant se prendre en photo chaque jour au pied de l’œuvre dont la pointe culmine à 324 mètres de haut.

En plus de porter les anneaux, la tour Eiffel aura une place centrale dans ces JO : son décor servira de phase finale de la cérémonie d’ouverture, puis les épreuves de beach-volley auront lieu à ses pieds, sur le Champs-de-Mars. Juste à côté, au Trocadéro, sera installé le Champions Park, sorte d’immense fan-zone où les médaillés viendront chaque jour défiler au milieu du public.

Enfin, elle sera également présente sur les médailles olympiques et paralympiques, la Maison Chaumet qui les a créées ayant ajouté un insert en métal, prélevé sur la Tour après divers travaux , et taillé en forme d’hexagone, au centre.

Toujours selon nos informations, les anneaux ont été réalisés grâce à ArcelorMittal, leader de l’acier, dans le cadre du partenariat avec Paris 2024. Cela fait deux ans, qu’ArcelorMittal travaille à la création des anneaux qui feront 29 m de large sur 15 m de haut. Comme pour la torche, qui sillonnera la France après l’arrivée de la flamme olympique, le 8 mai à Marseille, ArcelorMittal a utilisé 100 % d’acier recyclé et fabriqué en France. La conception et la coulée de l’acier ont été effectuées chez ArcelorMittal à Châteauneuf (Loire), le laminage à Dunkerque (Nord), et la production dans le Grand-Est. La pose des 5 anneaux s’annonce spectaculaire.

À Londres, en 2012, les cinq anneaux olympiques géants avaient été installés sur Tower Bridge, le bâtiment historique londonien qui s’étend sur la Tamise. À Tokyo, exposés dans la base nautique d’Odaiba, ils s’illuminaient à la nuit tombée, offrant une superbe vue de Tokyo et du Rainbow Bridge. On ne sait pas encore à quel moment, les anneaux prendront leur place sur la tour Eiffel. Généralement, l’événement se produit dans la dernière ligne droite, quelques semaines avant l’évènement. À Rio, les 5 anneaux avaient été inaugurés sur la célèbre plage de Copacabana deux semaines avant l’événement.

Dans l’actu

Divertissement

Guide d'achat

Samsung Galaxy S22 Ultra : Le smartphone surpuissant est à -60 % grâce à cette remise dingue

20 Minutes Guide d'achat

Publié le 08/04/2024 à 19h02

Le Samsung Galaxy S22 Ultra n’est pas le smartphone le plus récent vendu par le fabricant, puisqu’il s’agit du S24 Ultra. Cependant, il n’a que deux ans et il reste tout à fait d’actualité, car c’est un smartphone qui reçoit encore aujourd'hui toutes les mises à jour Samsung et Android. Assez proche des modèles plus récents, ce smartphone se démarque avant tout par son prix, qui fondu comme neige au soleil. En ce moment sur Rakuten, vous pouvez faire l’acquisition de la version noire 128 Go avec une remise de 60 %, qui fait passer le prix du terminal de 1099 euros à 430 euros. Cela représente une économie de 669 euros et ça n’est pas tout à fait terminé. En adhérant gratuitement et sans engagement au Club R de Rakuten , vous récupérerez 43 euros sur une cagnotte personnelle, que vous pourrez dépenser lors de vos prochains achats.

Le Samsung Galaxy S22 Ultra est toujours aussi performant

Le Samsung Galaxy S22 Ultra est doté d’un écran Dynamic AMOLED de 6,8 pouces avec une compatibilité avec la HDR10+, et un affichage à 120 Hz offrant une grande fluidité. Le smartphone est doté d’une puce Exynos 2200 et 8 Go de RAM, proposant ainsi de très bonnes performances au quotidien, même sur les jeux gourmands. L’appareil photo du Galaxy S22 Ultra fait également partie de ces points forts, vous permettant de prendre des photos de qualité dans des situations très diverses avec un objectif principal à 108 mégapixels, un objectif ultra grand-angle de 12 mégapixels, ainsi que deux téléobjectifs de 10 mégapixels offrant un zoom x10 et x3. Le tout est complété par une caméra à selfie de 40 mégapixels. La batterie de 5 000 mAh offre quant à elle une autonomie allant jusqu’à 22 heures en lecture vidéo. Notez que, pour un confort accru, le smartphone embarque en stylet S Pen, discrètement inséré sous l’appareil.

Voici les points clés à retenir sur le Samsung Galaxy S22 Ultra :

• La taille de son écran est de 6,8 pouces
• Il embarque 8 Go de RAM
• Il dispose de 128 Go de stockage interne

Contenu proposé par nos experts bons plans, partenaires de 20 Minutes. La rédaction n’a pas participé à sa réalisation. Les prix mentionnés dans cet article le sont à titre indicatif et sont susceptibles d’évoluer. Certains liens de cet article sont des liens d'affiliation, susceptibles d'utiliser des traceurs afin de permettre à 20 Minutes de percevoir une commission en cas d'achat sur le site partenaire.

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Neoness Paris 14 Montparnasse

6 Allée de La 2Ème Division Blindée, Paris

(Ouvre à 09:00)

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À propos de cette salle

ATTENTION : Les cours collectifs ne sont pas disponibles les jours fériés, n'hésitez pas à regarder les horaires d'ouverture également !

Dans le quartier de la tour Montparnasse et des catacombes, se trouve un autre monument : la salle Neoness Montparnasse. Vous y trouverez toutes les activités pour sculpter votre forme. Serez-vous le prochain monument (du sport) de Montparnasse ?

Processus de réservation :

• Réservez votre session directement sur l'application comme d'habitude
• Validez votre session manuellement lorsque vous arrivez à la salle de votre séance.
• Vous recevrez un email avec un lien vous permettant de générer votre badge NFC dans votre portefeuille Google ou Apple. Si vous n'avez pas Google wallet téléchargez-le.
• Utilisez ce badge NFC sur la borne pour entrer dans la salle.

Situé au 6 allée de la Seconde Division Blindée (Place des 5 Martyrs du Lycée Buffon), votre Neoness Paris Montparnasse vous propose 1400m² de sport. Neoness, le plus grand réseau de salle de sport de la Capitale, fera de votre entraînement un moment unique !  Ici, retrouvez un espace Cardio-Training, avec du matériel High Tech, un plateau de musculation et plus de 50 machines en usage guidé ou libre, pour gagner en force et développer votre masse musculaire !

Petit plus : le circuit Body Express pour renforcer TOUT votre corps de manière rapide et efficace !

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Les infos pratiques

6 Allée de La 2Ème Division Blindée

Les horaires

Du Lundi au Vendredi

07:00 à 22:00

09:00 à 19:00

09:00 à 17:00

J'ai essayé un workout en groupe il y a quelques semaines, c'était vraiment sympa. L'entraîneur était également très énergique. La seule chose qui, je pense, pourrait être améliorée, c'est l'espace où nous étions environ 20 personnes et l'espace est un peu encombré.

Unity Factory Salle de Sport à Paris 14

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Bienvenue chez Unity Factory, votre salle de sport à Paris 14 ème .

Situé à quelques minutes à pied de la gare Montparnasse et du métro Gaité, Unity Factory c’est un club moderne,  haut de gamme et accessible à tous en illimité, 7 jours sur 7 pour seulement 1€50 par jour !

A l’inverse des géants du Low Cost, notre club reste à taille humaine tout en offrant tous les espaces et activités indispensables pour satisfaire tous les profils. En vous entraînant dans notre club, vous profiterez d’un réel accompagnement, et ne serez JAMAIS livré à vous-même .

Nos coachs et profs, tous diplômés d’État et issus du monde du fitness, savent que seul un réel accompagnement permet d’obtenir des résultats concrets et durables.

Vous voulez perdre du poids ? Retrouver la ligne ? Prendre de la masse musculaire ? Vous êtes sportif professionnel ? Nos activités, associées à notre savoir-faire, vous permettront d’atteindre votre objectif !

Venez dès maintenant tester notre salle de sport, et profiter d’une salle de musculation unique à Paris 14, d’appareils cardio-training dernier cris, de personal training, d’un studio boxe, ou encore d’un studio de cours collectifs !

NOS ACTIVITÉS

Quelque soit votre objectif, vous trouverez dans notre club les activités qui vont permettrons de l’atteindre dans les meilleures conditions., un club de sport unique à paris 14, orienté entraînement intelligent et fonctionnel.

Dans notre club de fitness nous voulons que l’entraînement s’inscrive dans l’atteinte de votre objectif, mais qu’il serve également à améliorer votre quotidien. Car au-delà d’une remise en forme, d’une perte de poids ou d’une prise de masse musculaire, les bienfaits d’un entraînement raisonné sont nombreux.

Grâce à nos conseils fitness et à la musculation fonctionnelle que nous prônons, vous profiterez de bienfaits rapides : meilleure mobilité, moins de douleurs musculaires, meilleure posture, moins de fatigue.

Chez Unity Factory, vous apprendrez à comprendre votre corps, sa mécanique, et vous utiliserez les mouvements et postures que vous intègrerez pour améliorer votre quotidien. Dans cette optique, nos coachs sont à votre disposition pour vous créer un programme personnalisé avec suivi, pour des résultats encore plus consistants.

Dans notre salle de musculation, les machines sont toutes parfaitement respectueuses des schémas moteurs naturels du corps. Et si vous voulez aller plus loin, nos cours collectifs, dispensés par des professeurs diplômés d’État, vous permettront de découvrir de nouvelles activités.

Dîtes adieu à l’entrainement traumatisant, et accueillez un renforcement musculaire orienté bien-être et santé ! Redécouvrez votre corps dans LA Salle de sport de Paris 14, en profitant d’un accès illimité à toutes nos installations !

Du matériel haut de gamme pour votre entraînement

Dans les différents espaces de training qui composent notre centre, nous avons misé sur un matériel haut de gamme pour garantir les meilleures conditions d’entraînement possible.

Chez Unity Factory, vous ne ferez jamais la queue sur un poste d’entraînement ou pour utiliser un haltère, vous ne changerez pas de machine car celle-ci est trop vieille, ou vous n’improviserez pas un exercice faute de matériel. Nos espaces d’entrainement et de cours collectifs sont équipés avec le meilleur du matériel disponible sur le marché.

Poids libres, haltères jusqu’à 50 kilos, barres olympiques, barres en Z, bumpers, machines libres, machines guidées, machines cardio, kettlebells, ballons, sangles, barres de tractions, cages… Nous avons TOUT ce qu’il faut pour contenter les différents pratiquants : fitness, haltérophilie, cross training, cardio training, gym, préparation sportive, etc.

Notre matériel est haut de gamme, et vient en abondance !

Une salle de fitness au centre du 14ème accessible depuis Montparnasse, Denfert-Rochereau et Gaîté !

Pour rendre la salle accessible à tous, nous avons installé notre club de fitness et musculation au centre du 14ème arrondissement à Paris.

Ainsi, vous pouvez accéder à Unity Factory en descendant au métro Montparnasse, Denfert-Rochereau ou Gaîté. Vous serez dans votre club de remise en forme en moins de 5 minutes.

Vous êtes de Paris 14 et vous cherchez un coach sportif, un cours collectif ou un lieu d’entraînement ? Venez tester notre salle de fitness !

CE QUE NOS ADHÉRENTS PENSENT DE NOUS

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Salle de sport Paris 14 Montparnasse

Accès à la salle de sports.

6 allée de la 2ème Division Blindée 75014 PARIS

Horaires d'ouverture

Lundi au dimanche : 6h-23h

Salle de sport Paris 14 Neoness Montparnasse

Situé à 9 minutes à pied de la Gare Montparnasse-Bienvenüe et à 5 minutes du métro Gaîté, le club Neoness Montparnasse vous propose plusieurs espaces de pratique diversifiés : 

• Un espace immersif de 197 m² réservé à la musculation, équipé d'une sélection complète d'appareils de pointe pour des séances d'entraînement personnalisées et motivantes.
• Un espace Cardio de 234m², avec plus de 54 machines haut de gamme (vélos, elliptiques, rameurs, tapis de course…).
• Un espace Muscu de 217m², disposant de 69 machines pour s’entraîner de façon libre ou guidée (cage à squats, banc développé couché, leg press...).
• Un espace Floor  de 60 m² équipé de tapis et petit matériel de renforcement musculaire/stretching (Kettle Bell, gym ball…) parfait pour finir sa séance avec des abdos ou revenir au calme en s’étirant.

Les services de la salle de sport

Boisson neo activdrink, distributeur automatique, group trainings.

Situé à quelques minutes à pied de la Gare Montparnasse-Bienvenüe cette salle de sport superbement éclairée est installée dans les anciens locaux de BFM TV et est conçue pour allier sport, confort et bien-être avec plusieurs espaces d'entraînement pour une pratique du sport agréable.

Un coach c’est bien, un coach diplômé c’est mieux. Chez Neoness nous avons 250 coachs prêts à vous aider à atteindre vos objectifs. Retrouvez-les dans vos Group Trainings et dans les plateaux tous les soir dès 18h !

Dans votre club nous vous proposons plusieurs Group Trainings par semaine dispensées par notre team de VRAIS coachs passionnés (chez nous ils ne sont pas sur écran 😉) ! Venez vous défouler avec du cardio, vous sculpter avec du renforcement et vous ressourcer avec nos cours bien-être.

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Découvrez les meilleures salles de sport de Quartier du Montparnasse (Paris) dans notre liste pour faire du sport et prendre soin de votre corps. Nous sommes le plus grand guide de gymnases en France, et nous avons 31 gymnases pour Quartier du Montparnasse (Paris). Trouvez la salle de sport la plus proche de votre domicile ou celle qui vous convient le mieux en fonction de l'équipement, des activités, des services et du prix.

Zumba, Pilates, Spinnig, Crossfit, Yoga, salles de machines, spas... choisissez la salle de sport qui correspond le mieux à vos besoins.

Si vous préférez faire une recherche par proximité, voici également une carte avec les 31 salles de sport de la Quartier du Montparnasse (Paris) pour que vous puissiez voir d'un coup d'œil celles qui sont les plus proches de vous.

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31 Salles de sport à Quartier du Montparnasse (Paris) et environs

Fitness Park Paris - Alésia

Keepcool Paris 14 Denfert Rochereau

EffiScience Paris

Unity Factory

Gym Paris 15

Salle de sport Paris 14 - Cercles de la Forme Raspail

BODYHIT PARIS 14 DENFERT ROCHEREAU ELECTROSTIMULATION

Cercle de La Forme Saint Jacques - salle de sport paris 14e

Neoness salle de sport Paris 13 Place d’Italie-Butte Aux Cailles

Club 49 Paris (Monge)

YOZE - Luxembourg

CHRONOFIT DENFERT EMS Paris 14

BODYHIT PARIS 6 RENNES / MONTPARNASSE ELECTROSTIMULATION CRYOLIPOLYSE

Must Institute Paris Pilates - Coaching personnel - Power Plate- Yoga- Boxe

En Avant de Paris

B'YO! Yoga Paris 13ème

Gymnase Amyot

Centre Sportif Universitaire Jean Sarrailh

Neoness salle de sport Paris 14 Montparnasse

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Visiter la tour Montparnasse à Paris : photos, tarifs, horaires

Comment visiter la tour Montparnasse à Paris ? Quels sont les tarifs et horaires de la tour Montparnasse ? Quel panorama sur Paris voit-on du sommet de la tour Montparnasse ?

Monter en haut de la tour Montparnasse représente une étape incontournable lors de votre visite à Paris .

Cette imposante structure a été érigée entre 1969 et 1973 et elle est aujourd’hui devenue un symbole emblématique de la capitale française, établie dans le XVe arrondissement.

Empruntez l’ascenseur qui vous mène en seulement 38 secondes à 200 mètres d’altitude, au sommet de la tour Montparnasse. Vous serez récompensé par une vue exceptionnelle sur l’ensemble de Paris !

Découvrez le guide complet pour visiter la Tour Montparnasse avec la souris ! 😉

Table des matières

Comment aller à la tour Montparnasse ?

Pour visiter la tour Montparnasse à Paris, vous avez à votre disposition au moins quatre options de transport :

• en utilisant le métro : prenez les lignes 4, 6, 12 ou 13, puis descendez à la station Montparnasse-Bienvenüe
• en prenant le bus : notamment les lignes 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94, 95 et 96.
• en empruntant le train : prenez un train en direction de Montparnasse depuis la banlieue ouest (transilien ligne N), mais il n’y a pas de RER…
• en conduisant votre propre voiture (bon courage à Paris !) : un parking payant est disponible pour le public à proximité de la tour Montparnasse.

Tarifs 2023 pour visiter la tour Montparnasse

Voici les tarifs pour monter en haut de la tour Montparnasse . Vous pouvez opter pour un billet valable une seule journée, ou pour un billet valable 2 jours (48 h) :

Tarifs pour un billet d’une journée de juillet à septembre inclus

• Plein tarif (adultes, +12 ans) : 21 €
• Jeunes de 12 à 17 ans inclus et étudiants : 16 €
• Enfants de 4 à 11 ans inclus : 9,50 €
• Personne en situation de handicap (carte d’invalidité uniquement) : 10,50 €
• Gratuit pour les moins de 4 ans (cependant, un ticket doit être retiré à la caisse)

Tarifs pour un billet de deux jours (48 h) de juillet à septembre inclus

• Plein tarif (adultes) : 28 €
• Jeunes de 12 à 17 ans et étudiants : 22 €
• Enfants de 4 à 11 ans inclus : 14 €
• Gratuit pour les moins de 7 ans (cependant, un ticket doit être retiré à la caisse).

Ces tarifs sont réduits d’1 ou 2 € hors saison, selon le jour de la visite en semaine ou le week-end et durant les vacances scolaires de Paris. Pourquoi faire simple quand on peut proposer… une usine à gaz ? 😉

Comment réserver son billet d’entrée pour la tour Montparnasse ?

Le sommet de la tour Montparnasse offre un belvédère parmi les plus prisés de Paris ! Avec plus d’un million de visiteurs par an, vous n’y serez pas seuls…

Je vous invite donc à réserver absolument un billet en ligne avant votre visite de la tour Montparnasse , pour éviter la longue file d’attente !

Horaires de la tour Montparnasse

La tour Montparnasse est ouverte tout au long de l’année, cependant, les horaires varient en fonction de la saison :

• du 1er avril au 30 septembre : la Tour est ouverte tous les jours, de 9h30 à 23h30
• du 1er octobre au 31 mars : la Tour est ouverte du dimanche au jeudi de 9h30 à 22h30, et le vendredi, le samedi, ainsi que les veilles des fêtes de 9h30 à 23h.

Vous pouvez visiter la tour Montparnasse jusqu’à 30 minutes avant l’heure de fermeture indiquée.

Vérifiez bien les horaires sur le site officiel de l’observatoire de la tour Montparnasse

Quand visiter la tour Montparnasse

Pour obtenir la vue la plus dégagée sur Paris, préférez une visite de la tour Montparnasse environ une à deux heures avant le coucher du soleil.

Une journée pas trop chaude, plutôt au printemps ou durant l’automne, est également à privilégier, afin d’éviter la brume de chaleur qui estompe l’horizon.

Pourquoi visiter la tour Montparnasse

La tour Montparnasse, qui s’élève à une hauteur de 209 mètres , est le gratte-ciel le plus élevé de la capitale.

La majorité de l’édifice est réservé à des bureaux d’entreprises.

Mais en haut de la tour Montparnasse, une partie est ouverte au public, offrant un panorama à 360° unique sur Paris et ses environs, avec une visibilité d’environ 40 kilomètres par temps clair !

Pour faire l’ascension de la tour, vous profiterez d’un ascenseur express direct, vous menant au 56e étage en seulement 38 secondes, à la vitesse de 5 mètres/seconde !

De plus, la tour Montparnasse est le meilleur endroit pour admirer… la tour Eiffel !

Et oui, la vue depuis le sommet de la tour Eiffel , c’est bien, mais on ne voit pas cette dernière, puisqu’on est dessus (logique hein !) 🙂

Et comme la tour Montparnasse n’arbore pas une esthétique des plus agréable (traduction souris = elle est moche), le meilleur endroit pour ne pas la voir reste encore la tour elle-même !

Petite histoire de la tour Montparnasse

Après de fortes critiques à l’encontre de ce projet de construction controversé, André Malraux (1901-1976), alors ministre de la Culture, donne son approbation à la construction de la tour Montparnasse en 1968.

En 1969, la décision est prise d’intégrer un centre commercial ainsi que des infrastructures modernes, conformément aux souhaits du président Georges Pompidou (1911-1974).

Le chantier de construction de la tour Montparnasse était, pour son époque, d’une envergure colossale !

Il débute par le déblaiement de 420.000 mètres cubes de gravats. Ensuite, pour assurer la stabilité de la tour, 56 piliers en béton armé sont enfoncés à une profondeur de 70 mètres sous terre.

Cette construction devait non seulement supporter le poids de la tour, sur un sol constitué de calcaire, de craie et d’argile, ce qui constituait un défi majeur en termes de construction.

Mais elle devait aussi préserver la station de métro Montparnasse-Bienvenüe de la ligne 6.

Et oui, la station de cette ligne se situe pile dans l’axe du noyau de la tour, enveloppée dans un cocon de béton armé !

La tour Montparnasse en chiffres

La tour Montparnasse pèse 150.000 tonnes (je me sens légère en fait…)

À son inauguration en 1973, la tour atteint une hauteur de 210 mètres, ce qui en fait le plus haut immeuble de bureaux d’Europe. Elle a conservé ce titre pendant près de vingt ans, jusqu’en 1990…

La tour Montparnasse n’occupe plus que la deuxième place dans le classement des immeubles les plus hauts de France.

Elle a en effet été dépassée par la tour First, haute de 231 mètres et située à La Défense !

Elle est composée de 58 étages, équipée de 25 ascenseurs, et elle occupe une superficie totale de 90.000 mètres carrés. Plus de 6000 personnes travaillent chaque jour sur ses 53 étages de bureaux.

Les ascenseurs sont conçus pour une durée d’ascension de la tour Montparnasse de moins de 40 secondes , à la vitesse de 6 mètres/seconde ! Elle a été légèrement réduite depuis…

Avec une façade de 40.000 mètres carrés, l’immeuble compte également 1306 marches et 7200 fenêtres ! Une pensée pour les laveurs de carreaux…

Maintenant que vous avez ces chiffres en tête, nous pouvons passer à la visite de la tour Montparnasse !

Que voir au sommet de la tour Montparnasse

Vous pouvez accéder aux deux derniers étages de l’édifice, nommés l’observatoire panoramique de la tour Montparnasse :

• 56e étage : Il abrite un bar-restaurant offrant une vue imprenable sur la tour Eiffel, où vous pouvez vous restaurer tout en admirant la « skyline » de Paris
• 59e étage : le sommet de la tour Montparnasse offre une immense terrasse d’observation de 800 m², avec une vue panoramique spectaculaire sur tout Paris, et ses monuments emblématiques

La visite de ces étages offre une expérience inoubliable, en particulier au coucher du soleil .

Vous aurez la possibilité de capturer des vues exceptionnelles de Paris depuis le sommet de la tour Montparnasse !

Panorama en images du sommet de la tour Montparnasse

Vue depuis le 56e étage de la tour montparnasse.

C’est dans la grande salle vitrée du 56e étage que j’ai passé le plus de temps ! Et oui, vive la clim’ par temps de canicule !

Mais il y a aussi beaucoup plus d’espace pour circuler que sur le rooftop !

Si le 56e étage offre une vue panoramique à 360°, une partie est réservée au restaurant (chic et cher !). Il faut donc revenir sur ses pas, l’espace étant divisé en deux.

La vue à l’ouest

Je vous propose de débuter la visite panoramique de la tour Montparnasse par l’ouest ! C’est que je suis une souris souvent à l’ouest, hum.

Évidemment, qui dit ouest dit aussi soleil dans la face coucher de soleil ! 🙂

Mais c’est surtout par là que vous pourrez admirer la tour Eiffel ! Après tout, c’est bien l’intérêt de grimper au sommet de la tour Montparnasse : pouvoir admirer la dame de fer ! 😉 

C’est encore mieux avec les illuminations, bien sûr !

A deux pas de la tour Eiffel, petit zoom sur le centre culturel russe , dominant la Seine de ses bulbes (au grand dam de certains !)

Remarquez le palais de Tokyo  derrière, abritant le musée d’Art moderne de la Ville de Paris, et encore derrière, le palais Galleria , ou musée de la mode. 😉 

On admire également l’hôtel des Invalides , son dôme couvert de feuilles d’or, et son esplanade, prolongée sur la Seine par le superbe pont Alexandre III !

La vue au nord

Remontons un peu au nord !

Depuis la tour Montparnasse, on profite d’une vue plongeante sur la rue très commerçante rue de Rennes , dans l’axe de la tour. Puis sur le Louvre , Tuileries , la butte Montmartre , et encore plus au nord le stade de France .

Bon, il vaut mieux avoir un gros zoom pour bien voir… Heureusement la souris est équipée, avec un bon appareil photo ! 😉

Toujours avec mon zoom, j’ai pu remarquer l’ Opéra Garnier , l’ église de la Madeleine , le Centre Pompidou …

Notez bien sûr l’église Saint-Sulpice, le palais de justice (en travaux) sur l’île de la Cité, et Notre-Dame , encore en travaux !

Plus à l’est, nous apercevons également le jardin du Luxembourg , le Panthéon , le Val-de-Grâce , et le jardin des plantes.

Au nord-est, plus loin, notez le cimetière du Père-Lachaise , un des plus grands espaces verts de Paris, et oui !

La vue à l’est

Cette fois, cap plein est !

Nous apercevons en contrebas le cimetière du Montparnasse . Voyez comme il est grand !

Dans l’axe, outre les boulevards et les buildings, nous remarquons une vaste étendue verte. Il s’agit du bois de Vincennes , dont le rocher du zoo de Paris se démarque à l’horizon.

La vue au sud

Passons désormais à la vue plein sud ! Bon, je dois avouer que ce n’est pas là qu’on admire le plus de monuments emblématiques…

Au pied de la tour, nous voyons surtout les immeubles encadrant la gare Montparnasse, bien moches !

Au-dessus des voies ferrées, pile dans l’axe, notez le jardin de l’Atlantique (dommage pour les reflets de la vitre…).

Voyez aussi la place de Catalogne , œuvre de l’architecte Ricardo Bofill (un catalan, donc !), en travaux de « végétalisation » (c’est à la mode !), et la place de Séoul , accolée, qui abrite un jardin.

Au 56e étage, vous trouverez également une vidéo de quelques minutes retraçant l’histoire de Paris en image. Elle montre l’évolution de la ville et ses différentes constructions.

Des bornes de réalité virtuelle permettent également de faire des sauts en arrière dans le temps, en rapport avec la vue !

Le café du 56e étage de la tour Montparnasse

J’ai profité du café du 56e étage de la tour Montparnasse pour faire une petite pause repas en attendant que la ville lumière s’illumine ! Les prix ne sont pas forcément doux, sans être astronomiques non plus.

Bref, c’est à l’image du quartier !

Pause également après ma visite en attendant de pouvoir redescendre ! (car toutes les deux heures, une pause s’impose !)

En effet, bon nombre de visiteurs veulent profiter des illuminations et repartent ensuite tous en même temps.

Sachant que le nombre d’ascenseurs directs est limité, il faut donc faire la queue.

Vue depuis le rooftop de la tour Montparnasse (59e étage)

Voilà, après avoir fait le tour du 56e étage, il est temps de grimper les 3 (petits) étages qui vous mèneront tout au sommet !

Attention : pas d’ascenseur !

J’ai pour ma part effectué l’ascension deux fois (motivée la souris avec ses petites pattes…), une fois à la fin de l’heure dorée, et une autre fois pour voir les monuments commençant à s’éclairer !

Sachez cependant que la vue n’est pas forcément la plus optimale !

Pour éviter les chutes d’objets (ou de personnes…), tout est là encore vitré, avec juste quelques espaces par ci par là pour glisser un smartphone ou un appareil photo.

Pas simple dans ces conditions de vraiment en profiter ! Surtout que l’espace étant plus restreint qu’en bas, tout le monde est plus ou moins agglutiné pour le fameux selfie.

Hélas, il n’y a même pas la place pour ma tête de souris !

La vue depuis la terrasse au sommet de la tour Montparnasse vaut bien sûr le coup, surtout pour éviter les reflets des vitres en soirée !

Bon, vu les températures élevées, j’étais mieux au 56e étage climatisé, hum.

Avis de la souris sur la visite de la tour Montparnasse

La tour offre le second plus haut panorama de Paris après celui du troisième étage de la tour Eiffel.

S’il est un peu moins haut (210 mètres au lieu de 276), il offre une perspective assez différente, et surtout la possibilité d’admirer la tour Eiffel ! La vue est particulièrement belle quand les lumières s’allument…

Enfin, les esprits caustiques rappelleront que l’avantage d’admirer la vue de la tour Montparnasse, c’est de ne pas la voir dans le paysage parisien !

Que faire autour de la tour Montparnasse ?

A proximité de la tour Montparnasse, commencez logiquement par visiter le quartier du Montparnasse !

Après le succès de la butte Montmartre durant la Belle Époque, après la Première Guerre mondiale, les artistes privilégient ce nouveau quartier bohème de Paris.

Il en reste encore quelques villas et ateliers d’artistes rappelant cette époque foisonnante.

Dans le XIVe arrondissement, ne ratez pas un lieu insolite à visiter à Paris : les célèbres catacombes de Paris !

Et bien sûr, vous pouvez comparer la vue avec le panorama de la tour Eiffel ! 🙂

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• ★ ☆ ☆ ☆ ☆ il y a 5 ans

La salle ferme pour fin Août, elle serra remplacé par une autre enseigne . Fitness Park ou Basic Fit. lire la suite

• ★ ★ ★ ★ ★ il y a 5 ans

Ravie de notre séance d'essai offerte. La salle est géniale, super clean, les cours collectifs top, et nous avons été super bien accueillies par Johan. Merci beaucoup !!! lire la suite

Une très bonne salle: spacieuse, propre et dotée de machines ultra modernes. Le personnel est très avenant. Ma préférée parmi celles que j'ai testées! lire la suite

• ★ ★ ★ ★ ☆ il y a 5 ans

Très bonne salle, en tout cas le samedi... Très bon accueil du gérant, Mr Petiot, professionnel et investi... Salle calme, bon matériel et de belles zones dédiés aux abdos, étirements ou fonctionnels... Les coachs sont disponibles même si en rendez-vous... Rien à redire, je conseille !!! lire la suite

Infos pratiques

32 boulevard de Vaugirard

Ou 31, rue Falguière

• lundi 05:00 - 05:00
• mardi 05:00 - 05:00
• mercredi 08:00 - 21:00
• jeudi 08:00 - 21:00
• vendredi 08:00 - 21:00
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• dimanche 09:00 - 15:00

L'équipe

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Montez au 56ème et 59ème étages de la Tour Montparnasse  pour profiter d'une vue exceptionnelle des monuments de Paris . Grâce à cette visite interactive, les hauts lieux de la ville Lumière n'auront plus aucun secret pour vous ! Inaugurée en 1973, la Tour Montparnasse est l'unique gratte-ciel situé en plein cœur de la ville, haut de 210 mètres. Son 56ème étage et sa terrasse panoramique au 59ème étage offrent une vue unique et à 360° sur Paris. Montez jusqu'au sommet et découvrez la capitale différemment ! Sans attente, vous accèderez en moins d'une minute au dernier étage par des ascenseurs. Vous aurez alors la possibilité d'admirer les monuments emblématiques de Paris  : la Tour Eiffel , les Invalides, Notre Dame, Montmartre , le Sacré Cœur, le jardin du Luxembourg ,  le Centre Pompidou , Saint Germain des Prés , La Défense, le quartier Latin …Par sa vue spectaculaire à plus de 210 mètres d'altitude, le toit-terrasse offre une vitrine exceptionnelle du panorama parisien, de jour comme de nuit ! Dès la tombée du jour, admirez la Tour Eiffel scintillant à chaque heure, vous serez aux premières loges ! Vous pourrez terminer votre visite au bar situé sur le toit et profiter du panorama spectaculaire s'offrant à vous. Profitez d'une visite sur mesure et intéractive grâce à l'application gratuite de l'observatoire de la Tour Montparnasse !

Informations pratiques

Politique de l'établissement, appréciations clients.

10 1 Morgane Février 2023 Je recommande à 100%, vue incroyable Réponse du gérant

10 1 Nicolas Mars 2017 La montée est rapide, l'espace tourisme est sympa, la vue est belle Réponse du gérant

10 1 André Août 2016 Magique..Convivial. Choisir un soir avec qques nuages peu denses pour faire plus joli.. Réponse du gérant

8.0 1 Quentin Juillet 2016 Très belle vue de paris de nuit Réponse du gérant

10 1 Andrej Février 2016 Très bien, magnifique vue de nuit… Réponse du gérant

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Entrée :  Rue de l’arrivée

Facilement accessible grâce à sa situation idéale au coeur d’un quartier unique, la Tour Montparnasse est un véritable repère géographique des parisiens.

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Impossible de s’en lasser

« C’est aussi le seul endroit de Paris d’où l’on ne voit pas la tour Montparnasse » , plaisante la dirigeante, très avenante et souriante. Son bureau est en duplex : l’étage abrite une salle de réunion, dans laquelle s’installe son directeur général adjoint - lyonnais - lorsqu’il est à Paris. Depuis la large fenêtre de la pièce, la vue est évidemment vertigineuse. Lorsque l’on parle d’altitude, le vertige est un inévitable sujet…

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anonyme 21576

le 07/04/2024 à 23:13

Tour de Babel ...

le 07/04/2024 à 21:47

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LA TOUR MONTPARNASSE, l'Observatoire Panoramique

Informations générales

• Du dimanche au jeudi : de 9h30 à 22h30
• Vendre, samedi, jours et veilles de jours fériés : de 9h30 à 23h00 La dernière montée se fait 30 minutes avant la fermeture du site.
• Tous les jours de 9h30 à 23h30 La dernière montée se fait 30 minutes avant la fermeture du site.

Situé au sommet de la Tour Montparnasse, cet observatoire exceptionnel vous attend au 56ème étage. Vous serez accueilli dans un cadre moderne et climatisé, entièrement vitré par de larges baies. Ces fenêtres vous offrent une vue imprenable sur la ville lumière. Découvrez l'histoire et l'architecture de Paris grâce à des bornes de réalité virtuelle en 3D et un film projeté sur écran géant plongeant ainsi le visiteur dans un voyage immersif à travers les siècles.

Mais l'aventure ne s'arrête pas là. Poursuivez votre montée jusqu'au 59ème étage, où vous atteindrez la terrasse extérieure. À 210 mètres au-dessus de la Ville Lumière, préparez-vous à une expérience époustouflante. Par temps clair, profitez d'une vue panoramique s'étendant sur 40 kilomètres, offrant une vue imprenable sur les monuments parisiens emblématiques, notamment la Tour Eiffel, l'Arc de Triomphe, les Invalides, le musée du Louvre et le Sacré-Cœur de Montmartre. À la tombée de la nuit, laissez-vous envoûter par les lumières de la ville qui créent un spectacle tout simplement magique.

Que vous soyez Parisien ou simplement de passage dans la capitale, la visite de la Tour Montparnasse vous promet des moments inoubliables et des vues à couper le souffle.

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TOUR MONTPARNASSE

33 AVENUE DU MAINE, 75755 Paris

TOUR MONTPARNASSE : Son histoire

En 1969, le Président Georges Pompidou souhaite doter Paris d’infrastructures modernes. L’aventure de la Tour Montparnasse commencée dès 1934 avec la SNCF va prendre toute son ampleur : vont être construits la Tour Montparnasse et un centre commercial. En avril 1970 est posée la première pierre. Quatre ans plus tard le projet est abouti, la Tour Montparnasse, seul gratte-ciel parisien est inaugurée.

210m de haut, un ascenseur permet d’arriver au sommet en 38s : ces chiffres sont vertigineux et permettent d’avoir une vue magnifique sur Paris et ses environs, parfois même jusqu’à 40km de distance par beau temps.

La visite s'impose !

33 AVENUE DU MAINE 75755 Paris

MÉTRO : station Montparnasse-Bienvenüe Lignes  4 - 6 - 12 - 13 BUS : 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94, 95 et 96 SNCF : Gare Montparnasse PARKING PUBLIC payant sous la tour

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Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse

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Paris 15ème

Espace de coworking à  Paris 15ème (75015)

Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse - Salle de réunion

Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse - Équipements

Dès 72.00 €

Perchés au 26ème étage de la Tour Montparnasse, les espaces de l' Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse proposent des vues exceptionnelles sur la capitale et des espaces rationnels et modulables. Les nombreuses salles de réunion disponibles à la carte sont également très appréciées des clients.

Une vue panoramique sur la ville et de la lumière naturelle à foison s'offrent à vous grâce aux grandes fenêtres de ces bureaux haut perchés. Dans ce quartier réputé pour son histoire liée au monde des arts, vous trouverez par ailleurs un grand nombre de charmants cafés et de restaurants où satisfaire une petite faim.

Singularités :

Espaces (3)

Salle de réunion / Salle de conférence

Salle de réunion x 4

Bureaux de co-working x 30, bureaux privés, capacités des espaces, équipements.

Tarif par personne

Tarif salle vide

Gamme tarifaire

À partir de 300€/poste au mois

Bureau De 430 € par personne par mois

Coworking De 358 € par personne par mois

Bureaux virtuels De 80 € Par mois

Salles de réunion De 72 € par heure

Formule Bureau

De 1 à 100 participants

Formule Coworking

Formule bureaux virtuels, formule salles de réunion, location salles vides.

Tarif sur devis

Restauration

Restauration non imposée

Traiteur non imposé

Hébergement

L'établissement ne propose pas d'hébergement sur place.

Accès à l'Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse

33 avenue du Maine Tour Montparnasse - 26e étage 75015 Paris 15ème

Accès en transports publics

Gare ferroviaireGare de Paris Montparnasse 0,8 km

Gare Montparnasse

Edgar Quinet

Pas de parking sur place

Plus d'informations sur l'Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse

Disponibilité du service commercial.

Tous les jours

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Bureautique

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Accès handicapé

Manifestations dansantes

Disponibilité de l'espace

Capacité de l'espace

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Tarif de l’espace : Sur devis

Conditions de paiement

Privés et professionnels

Autres caractéristiques

Possibilité d’apporter de la nourriture

Paris : la rénovation de la tour Montparnasse débuterait après les JO 2024

Annoncé en grande pompe en 2017, le projet de rénovation de l’emblématique tour de 59 étages est aujourd’hui à l’arrêt. Les travaux devraient finalement commencer après les Jeux olympiques et durer quatre ans.

Une consultation internationale a eu lieu à l’automne 2017. La tour Montparnasse revue et corrigée devait voir le jour avant les JO 2024 . À un an de l’échéance, les travaux n’ont toujours pas commencé. « D’ici à 2024, la tour Montparnasse promet de devenir plus claire, plus verte, plus ouverte aux Parisiens et plus écoresponsable », dit toujours aujourd’hui le site de la mairie du XVe arrondissement.

Le bâtiment rénové a été pensé « pour être clair, transparent, exemplaire au plan énergétique, et plus vert avec un projet de jardin suspendu visible de l’extérieur et un étage supplémentaire de 18 m de haut, qui devrait accueillir une serre agricole et des panneaux photovoltaïques à même de fournir la moitié des besoins en éclairage artificiel de la tour », poursuit le site de la Ville. Moyennant un budget de plus de 300 millions d’euros, ce que la municipalité nomme « la tour Montparnasse new look » aura une capacité d’accueil de 12 000 personnes par jour, au lieu de 6 000 aujourd’hui.

Dans un contexte où « le marché des bureaux se casse la figure », dépeint un connaisseur du dossier, « les conditions économiques ne sont pas tellement propices », analyse-t-il. Selon lui, « les copropriétaires pourraient décider de revoir leur copie à la baisse ».

En tout cas, le projet qu’ils ont lancé pour rénover leur immeuble, remporté par l’agence Nouvelle AOM, dort toujours dans des cartons. Au pied de la tour, le quartier, lui, a commencé sa métamorphose. La gare Montparnasse a été revue et corrigée, les Ateliers Gaîté ont remplacé l’ancien centre commercial. Une partie des salariés de la Tour a déjà quitté le site. Le permis de construire, attaqué par des associations opposées au projet, a été validé par le tribunal administratif fin 2021 .

« Difficile d’avoir un calendrier »

Patrice Maire, président de l’association de sauvegarde du patrimoine Monts 14, ne voit plus l’avenir du projet. « L’an dernier, ils évoquaient des travaux de désamiantage durant toute l’année 2023. Il faudra ensuite faire des travaux préparatoires avant de déposer une demande de permis de construire modificatif. Tant que ce stade n’est pas atteint, difficile d’avoir un calendrier », déplore-t-il.

Du côté de la mairie du XVe, pas question d’enterrer le projet dans l’œuf. « Il a du retard, mais il est toujours en cours assure le maire (LR) d’arrondissement, Philippe Goujon. Les travaux devraient commencer après les Jeux olympiques désormais. »

Opposé à la tour Triangle , l’élu voit d’un bon œil la rénovation de son aînée de Montparnasse. « Pour la raser, il faudrait aligner 500 millions d’euros, ça n’a pas de sens. J’ai plaidé pour une restructuration du secteur, qu’on végétalise, qu’on crée une rue piétonne, etc. La serre urbaine du sommet fait toujours partie du projet », assure l’élu.

Situé au 6 allée de la Seconde Division Blindée (Place des 5 Martyrs du Lycée Buffon), votre Neoness Paris Montparnasse vous propose 1400m² de sport. Neoness, le plus grand réseau de salle de sport de la Capitale, fera de votre entraînement un moment unique ! Ici, retrouvez un espace Cardio-Training, avec du matériel High Tech, un ...

Situé à quelques minutes à pied de la gare Montparnasse et du métro Gaité, Unity Factory c'est un club moderne, haut de gamme et accessible à tous en illimité, 7 jours sur 7 pour seulement 1€50 par jour !

Situé à 9 minutes à pied de la Gare Montparnasse-Bienvenüe et à 5 minutes du métro Gaîté, le club Neoness Montparnasse vous propose plusieurs espaces de pratique diversifiés : - Un training studio de 197m² pour profiter des nombreux group trainings (cours collectifs) encadrés par nos coachs.

Intensité. 30 '. Salle de sport Paris 14 Montparnasse: Cours collectifs avec coachs, Yoga/Pilates, Zumba, Musculation, Cardio, Boxe. 7/7. Avec ou sans engagement dès 9€90.

Notre salle de sport dans le 14ème arrondissement de Paris. Vous pourrez trouver deux salles de sport Basic-Fit dans le 14ème arrondissement. La première est située au 140 Boulevard du Montparnasse, près du Jardin du Luxembourg et du célèbre cimetière du Montparnasse.

L'offre Gymlib. Pour les entreprises. Pour les salariés. Pour les TPE. Devenir partenaire. Notre réseau. Les activités. Les enseignes. Contenus Gymlib. Qualité de Vie au Trava

Vous trouverez la salle de sport Basic-Fit au 30-32 Boulevard de Vaugirard, juste à côté de la station de métro Paris Montparnasse Hall 1-2. La salle de sport est idéalement située à côté de la célèbre Tour Montparnasse, l'un des plus hauts bâtiments de Paris.

149 rue de Rennes, 75006 Paris. Où faire du sport à Paris > Salle de Sport à Paris > Club de fitness > CMG One Montparnasse. Afficher le numéro. Tout savoir sur CMG One Montparnasse. 2100 M² - 2 STUDIOS DE COURS COLLECTIFS - 1 STUDIO DE CYCLING - 6 COURTS DE SQUASH - SAUNA H/F - OUVERT LE DIMANCHE.

Trouvez les meilleures salles de sport à Quartier du Montparnasse (Paris) pour faire du sport et prendre soin de votre corps. Comparez les prix et les activités parmi les 30 gyms à Quartier du Montparnasse (Paris) pour trouver la salle idéale pour vous.

Ce club Est Ouvert. Vous êtes à la recherche d'une salle de sport sympa près de chez vous ? Quel que soit votre âge ou votre niveau de pratique, vous êtes le bienvenu dans notre centre de fitness situé Boulevard de Montparnasse 140 . Soyez le bienvenu chez Basic-Fit Paris Boulevard de Montparnasse!

Table des matières. Comment aller à la tour Montparnasse ? Tarifs 2023 pour visiter la tour Montparnasse. Horaires de la tour Montparnasse. Quand visiter la tour Montparnasse. Pourquoi visiter la tour Montparnasse. Petite histoire de la tour Montparnasse. La tour Montparnasse en chiffres. Que voir au sommet de la tour Montparnasse.

La tour Montparnasse est le plus haut gratte-ciel de Paris intra-muros, situé dans le quartier Necker (15 e arrondissement) de Paris.Sa hauteur de 209 m [1] (ou 210 m selon les sources [2]) en a fait pendant près de quarante ans l'immeuble le plus haut de France, jusqu'à l'achèvement, à La Défense en 2011, de la tour First [3]. Inaugurée en 1973, elle fut conçue par les architectes ...

Inaugurée en 1973, la Tour Montparnasse est l'unique gratte-ciel situé en plein cœur de la ville, haut de 210 mètres. Son 56ème étage et sa terrasse panoramique au 59ème étage offrent une vue unique et à 360° sur Paris. Montez jusqu'au sommet et découvrez la capitale différemment !

33 avenue du Maine. 75015 Paris. Entrée : Rue de l'arrivée. Facilement accessible grâce à sa situation idéale au coeur d'un quartier unique, la Tour Montparnasse est un véritable repère géographique des parisiens.

résultats à venir… Kilomètre vertical à Paris 15E (75). La Tour Montparnasse ouvre ses portes pour un défi sportif, solidaire, vertigineux et vous propose une ascension #ORduCommun ! Venez grimper les 1000 […]

mai 2023 • En famille. Vue panoramique de la tour Montparnasse… très mal indiqué, nous avons fait tout le tour de la tour pour trouver l'entrée. Trop cher pour ce que c'est… 18€ l'entrée un week-end, 55€ à 4… tout en sachant que le dernier étage n'est pas ouvert et que le prix n'est pas revu à la baisse.

Visite privée dans le plus haut bureau de Paris, qui culmine à plus de 200 mètres d'altitude. Alexia Vettier, DG de Magnicity, dans son bureau au sommet de la tour Montparnasse, le 4 avril ...

Par temps clair, profitez d'une vue panoramique s'étendant sur 40 kilomètres, offrant une vue imprenable sur les monuments parisiens emblématiques, notamment la Tour Eiffel, l'Arc de Triomphe, les Invalides, le musée du Louvre et le Sacré-Cœur de Montmartre. À la tombée de la nuit, laissez-vous envoûter par les lumières de la ville qui créent un...

Retrouvez toute la programmation au TOUR MONTPARNASSE à Paris et réservez vos places sur Ticketac - Choix des places sur Plan - E-billet - Paiement Sécurisé.

Tour Montparnasse. Université / école à Paris 15ème (75015) Ajouter à mes favoris. Partager ce lieu. 4 espaces. 150 pers. Espaces (4) Salle de réception. Salle 1. Salle de réception. Salle 2. Voir les autres espaces. Capacités des espaces. Équipements. Vidéoprojecteur. Microphone. Afficher tous les équipements. Tarifs. Tarif par personne.

Dès 72.00 € Perchés au 26ème étage de la Tour Montparnasse, les espaces de l' Espace Bureau - Paris Tour Montparnasse proposent des vues exceptionnelles sur la capitale et des espaces rationnels et modulables. Les nombreuses salles de réunion disponibles à la carte sont également très appréciées des clients.

Annoncé en grande pompe en 2017, le projet de rénovation de l'emblématique tour de 59 étages est aujourd'hui à l'arrêt. Les travaux devraient finalement commencer après les Jeux olympiques...

hotel jardin tour eiffel

sailboat solar charge controller

Yachting monthly.

• Digital edition

Sailing with solar power: A practical guide

• Duncan Kent
• November 13, 2020

The latest solar technology makes self-sufficient cruising much more achievable. Duncan Kent gives the lowdown on everything you need to get your boat sorted

SOLAR POWER ON BOARD

Solar power is fast becoming the most popular and economic method of keeping the batteries charged on a boat.

Particularly now that the efficiency of photovoltaic (PV) panels, charge controllers and batteries is improving every day.

Furthermore, the latest technology in regulators and charge controllers has brought about a noticeable increase in useable power output, so the problems of shading and non-alignment can be compensated for more easily.

Not only has PV equipment become more efficient and cost-effective, but many of the modern devices we want to use on a boat have become less power hungry.

This means it is now far easier to provide your entire yacht’s electrical needs, both 220Vac and 12/24Vdc, from natural energy resources – particularly solar power, even if you are planning on a fully electric boat .

Thinking carefully about how much power you need and how much your boat can accommodate is key to planning a solar array. Credit: Graham Snook

WHAT DO YOU NEED?

For instance, a boat with two new, good quality, deep-cycle house batteries of 100Ah each would supply 100Ah of energy to consume between charges, if you only use the recommended 50% of available charge between each charge cycle to protect the batteries.

From this you could run:

• a modern 12Vdc fridge (approx. 1.5Ah, or 36Ah over 24hrs),
• all LED lighting (say 20Ah per day),
• various small device chargers (20Ah)
• and a number of other items such as water pumps, TVs and stereos (25Ah/day)
• Totalling around 100Ah.
• For this you’d need 400W of solar capacity.

Of course, if you like to run a lot of AC devices off-grid such as hair dryers, microwaves, toasters and the like, then you’re going to need a DC/ AC inverter, which will take you to another level in power consumption terms.

But even then, with careful planning, solar could provide a large portion of the power you need before resorting to engine charging or a generator.

THE AVAILABLE SPACE

In practical terms, a modern 40ft monohull would have the space for around 1,200W of PV panels (cockpit arch, sprayhood top, deck), maybe 1,500W with the addition of a few portable panels for use at anchor.

The 1,200W of fixed position solar array could produce around 360Ah on a sunny summer’s day (zero shading) or more likely 250Ah on the average UK summer’s day.

So that’s enough for your 100Ah general DC consumption plus another 150Ah of AC consumption via the inverter.

Of course, to do this you’ll most likely need to increase your battery capacity to around 400-500Ah for maximum flexibility (you’ll need to store as much as possible during daylight hours), a typical figure for a 40-50ft offshore cruising yacht these days.

Get your solar charging right and you may never need to hook up to shore power

Typical daily inverter loads for a cruising yacht off grid might be:

• induction cooking plate (20min) 60Ah
• microwave (15min) 30Ah
• coffee maker (20mins) 25Ah
• hair dryer (5min) 15Ah
• laptop charger (2h) 10Ah
• or around 140Ah in total.

The trick is to monitor the batteries’ state of charge (SOC) at all times and vary your use of the inverter to suit.

For example, you might want to cook supper mid-afternoon, when solar is in abundance, and then reheat it in the evening when you want to eat it.

In some cases, when you’re cruising in warm climates such as the Med, you might end up with excess charge from your solar panels .

In this situation, many long-term cruisers devise a method of ‘dumping’ the extra energy by heating water for showers.

Do bear in mind if you’re planning to live aboard full time , then it’ll be a whole different story on cloudy days and during the winter, when inverter use might need to be knocked on the head entirely.

Continues below…

Eco friendly sailing: Best practice for green yachting

How easy is it to go eco friendly sailing? We look at the steps cruisers can take to minimise their…

How and where to go wild cruising in the UK

Planning to spend the night away from crowded waters can 
be truly rewarding but preparation is essential before you go…

Solar-powered boat crosses Atlantic

Then heads to UN climate conference

POWER DISCREPANCIES

There’s often confusion as to how much power you can harvest from a solar installation.

A PV panel is nearly always advertised stating its theoretical peak output power (Pw).

But in reality, on a yacht where there are limited areas in which to mount them, they will more likely produce a maximum of 60% of their peak output if mounted horizontally, increasing to 80% if tilted towards the sun and regularly adjusted.

The latter is rarely achievable on a boat, however, as even at anchor it can swing through an arc of 180° in wind or tidal shifts .

Flexible panels can be mounted on sprayhoods or awnings to add power when it’s needed at anchor or in harbour

INSTALLATION

Having trawled through hundreds of ‘deals’ to get the best price on the most efficient panels you can afford you now need to know how to install them to best fulfill your energy generation needs.

The output, even from the highest quality photo-voltaic array, will only be as good as the installation itself.

So following our guidelines should ensure you extract every last drop of energy from your investment.

PANEL MOUNTING

Sailing boats are not the ideal structure on which to mount wide, flat PV panels.

So before you go ahead and purchase what looks like the biggest and best, take a few minutes to decide on exactly where you can mount them, as this will affect what size and type of panels you should buy.

In many cases the first choice would be on an arch, davits or gantry aft, especially if you already have, or plan to fit one.

Dinghy davits, particularly on multihulls, can support a huge solar capacity

These allow a solid metal framework to be constructed that will be strong enough to take the heavier, more productive rigid PV panels.

You can also build in some form of adjuster to the framework that will allow the panels to be orientated towards the sun for the best performance.

With luck (or careful planning) a gantry will also keep them aft of the boom, thereby eliminating loss of output caused by boom shading.

The next most popular position for mounting the panels is on a cockpit sprayhood or bimini, although this will often mean using the flexible or semi-flexible panels, which are generally less efficient than the rigid ones for the same area.

ELEVATED MOUNTING

Alternatively, there are kits available for mounting panels onto lifelines, which can allow their elevation to be manually adjusted to a certain degree.

Pole-mounted panels can be used for maximum adjustability

Finally, panels can be fitted directly onto the deck by either gluing them down using mastic or attaching them onto a rigid support frame.

Once again you will probably need to use semi-flexible panels – especially if the deck surface is curved.

Rigid, glass-coated panels will obviously not be suitable for deck mounting in an area that is frequently walked over.

Don’t be tempted to drill through the panels, even along the edges, as this will invalidate the warranty and possibly damage the panel.

With solid panels, the ability to adjust the angle can add significantly to output

It might seem obvious, but the key to an efficient system is to avoid shading wherever possible.

It’s no good fitting expensive, high-efficiency PVs right under the boom as they’ll perform little better than the cheaper types.

Saying that, in good quality panels each cell will be isolated from the next by a series of diodes (one-way electrical valves), so that if one cell is shaded at least it won’t drag down the other cells within the same panel.

Older panels often didn’t have these, so the slightest partial shading caused the output of the entire panel to cease.

OVERHEATING

Another important factor that is often ignored when installing the panels is that of overheating.

If a PV panel gets too hot, which is quite likely if mounted directly onto a flat surface without an air gap behind, its output will drop quite noticeably.

To allow for some air circulation behind the panels it’s best to apply mastic adhesive in numerous large dabs.

This is best achieved by placing wooden spacer strips between the dabs until the mastic has completely cured, after which the spacers can be removed.

You might need some form of trim around one or more of the outside edges, though, if they are positioned where sheets and other lines might get caught under them.

Raising the panels up will also help water to drain off and thereby helping to avoid possible delamination from sitting in water for too long.

CHARGE CONTROL

A PV module cannot supply an electrical device directly due to the changeability of the sunlight, which in turns varies the current it can produce.

Therefore, it has to be connected to a battery, which stores and smooths its output.

Whatever the size of your solar array you will need to fit a regulator, or charge controller as they are now more commonly known, to the system in order to control the output and to help extract as much power from the panels as possible.

There are two types of PV charge controller.

The older designs, called Pulse Width Modulation (PWM) types, were fairly basic voltage regulators and simply output volts at just above battery level.

The latest controllers use Multi Power Point Tracking (MPPT) technology and can accept much higher input voltages (up to 240Vdc).

MPPT controllers can be up to 30% more efficient as they use the peak output of the panels to charge the batteries, even compensating for partial shading.

BEWARE FAKE GEAR

If you buy online do be careful to ensure you’re getting what you pay for.

There are a huge number of fake MPPTs out there, which are simply the much cheaper PWM dressed up with fake labels.

It’s hard to tell which is which, but the old adage of ‘if it looks too good to be true, it usually is’ makes good sense.

MPPT controllers are usually bigger and heavier than PWMs, but if in doubt call or email the supplier to discuss the pros and cons of their kit before buying.

If they’re not happy to chat and advise you then I would steer clear of their gear.

Some good MPPTs are made in China, but unless they have a UK supplier, I wouldn’t bother with them as you’ll have no follow-up advice.

To calculate what size controller you need simply divide the panel’s peak power in Watts (Wp) by the battery voltage, which will give you the maximum current (Amps) they could theoretically supply.

For example 240W/12V = 20A. Although it’s unlikely you’ll ever get near the peak output from any PV panel, it’s best to go for the maximum possible.

Induction cooking is now a reality on board, even without shore power

PV panels come with a short length of cable, usually around 1m long.

Some are supplied with MC4 connectors already attached but most only provide bare wires.

The latter can be easily extended using proper waterproof connections but thought must be given as to the current rating and voltage drop (usually max 3%) for the size of cable you intend to use.

If in doubt, bigger is better!

Panels can sometimes be ordered with the wiring on the back so that the cable can go straight below deck through a hole under the panel.

You may need to fit extra battery capacity if you want to run an inverter from solar charging

SERIES OR PARALLEL?

A commonly asked question is ‘should I wire my PV panels in series or in parallel?’

The simple answer is, if there’s any danger of frequent shading to one or more of the panels then install them in parallel.

If wired in series the shading of a single panel will drag down the output from all of the others in the same series.

PARALLEL IS PREFERRED

Most commonly, multiple panels are wired together in parallel to a single charge controller, with diodes protecting each panel from discharging the others should one become partially shaded.

With the advent of MPPT controllers, however, there can sometimes be a benefit to wiring two or more identical panels into a series bank, thereby presenting a higher voltage to the controller.

It’s worth noting that, like batteries, wiring PV panels in series increases the voltage only – the current capacity of the array remains the same as for a single panel.

‘Where’s the benefit of wiring them in series then?’ you might ask.

Well, the higher the voltage fed into the MPPT, the more consistent it will be with its output, which could, in some cases, prove more efficient than a parallel installation with PWM controllers.

It’s also likely to be necessary if you have a 24V domestic system.

SERIES WIRING

Series wiring is usually only done when the cable runs are long, as it helps negate the voltage drop caused by the resistance of the cable.

While a decent controller will have no problem handling the output from four or even five panels wired in series, it is often inappropriate for sailing yachts as shading just one of the panels will reduce the output of the entire series array.

If you need to do so in order to reduce cable runs then it’s best to split the panels between each side of the boat – a series bank on each side.

If you do this, then you would ideally fit a separate controller to each series PV bank and then connect their outputs together in parallel to the battery bank.

Note, however, that panels wired in series must all be the same types with an equal number of cells per panel.

Furthermore, the charge controller needs to be sized for the total of all panel voltages added together and the current rating of one individual panel.

Differently rated panels can be connected together in parallel but only if each panel has its own controller.

The outputs of the individual controllers can then be joined together to go to the battery bank.

BATTERY BANK QUESTION

Another frequently asked question is ‘Can I connect another charging source to the battery bank while the solar array is charging?’

The answer is yes.

Any decent PV controller will be protected against feedback from other charging sources.

Think carefully about where shade from mast, boom and rigging will fall. Credit: Graham Snook Photography

CABLE SIZE AND CONNECTORS

A frequent cause of reduced output from PV arrays is wiring that is too small.

The resistance of a wire conductor increases in direct proportion to its cross-sectional area, so go as big as is practicable for the least cable loss.

Each panel should be supplied with the correctly sized cables for its own maximum output.

But if you’re combining panels, either in parallel or in series, you will clearly need to rate the single feed cable to suit the maximum current available at theoretical peak solar output and to minimise voltage drop.

Likewise, the cable from the controller to the batteries should be sized to suit the controller’s maximum output current and protected with a fuse.

For outside it’s important to use exterior grade cable, which is double- insulated and UV-proof.

WEATHERPROOF CONNECTORS

And wherever possible use compatible weatherproof connectors (usually MC4) to those found on the panels rather than cutting off the plugs and hard-wiring them.

Field- assembly MC4 plugs are available, so you don’t have to drill large holes in the decks or bulkheads when feeding the cables through.

When joining more than one panel together try to use the approved multiway connectors; not only do they keep the wiring neat and tidy, but they also offer a greater contact area than budget terminal blocks.

If you have to use screw-type connectors make sure to fit proper ferrules to the wire first to avoid any stray wires in the multistrand shorting across the terminals.

When feeding a cable from above to below deck, try to go through an upright bulkhead where possible to minimise ‘pooling’ of water around the access hole.

Also, use a proper watertight deck seal that matches the cable you’re using.

If drilling through a cored deck you need to drill a larger hole first, fill it with epoxy resin and then drill the required size hole through the epoxy to ensure no water gets into the deck core.

Ideally, the charge controller should be mounted no further than 2m from the battery bank.

If you need to go further, you’ll require larger cabling to reduce the voltage drop.

A generous solar array will keep you self- sufficient indefinitely. Credit: Graham Snook Photography

CONTROLLER LOAD TERMINALS

There is often confusion over the ‘load’ output of a charge controller (often depicted by a light bulb) and what can safely be connected to these terminals.

Rarely explained in the manual, the load terminals should be pretty much ignored in a marine installation as the output on these terminals is usually very limited (10A max).

Some attach an LED light to them to indicate the controller is operating, but all your usual electrical loads should remain connected to the batteries with the battery terminals on the controller connected directly to that battery bank via a fuse.

It is possible, though, to control a high-current switching relay in certain conditions.

Parallel installation is more resilient to shading, but a series installation will increase peak charging outputs. A combination of the two offers some of the benefit of both

CIRCUIT MONITORING

Unlike most cheap PWMs, the majority of good quality MPPT charge controllers come with an alphanumeric LCD screen to let you know what is going on.

This can either be a remote display or simply one on the front of the box.

It’s obviously a lot better to have a proper numerical display than to rely on a few flashing LEDs to tell you when something’s not right.

So if your chosen controller doesn’t have one be sure to fit a battery monitor (the shunt type) into your solar circuit between the controller and the batteries.

It doesn’t have to be a very ‘smart’ monitor, just one that can display the voltage and current being supplied by the panels.

For smartphone addicts there are several wifi apps that will do the job remotely on your phone or tablet.

DEVICE PROTECTION

All good quality PV panels feature built-in diode protection between each cell to prevent a shaded cell from dragging down the productive ones.

In addition, there will be internal blocking diodes on the final output to protect the panel from polarity reversal and to ensure that the batteries can’t discharge back into the panel during the night.

The latter can be added externally, the former can’t, so check before you buy.

A fuse, rated just above the maximum current available, should be fitted between each panel and the charge controller.

Another fuse should then be installed between the charge controller’s output and the batteries.

In the case of multiple arrays, this second fuse will be rated higher than the individual panel fuses and should match the maximum current rating of the cable.

With this protection installed other charging devices can be connected in parallel at the battery, meaning the solar can be left connected even when you are hooked up to shore power and the battery charger is operating.

In some circumstances, however, this arrangement can affect the sensing of the battery by the charger, causing it to fall back into float mode.

If this becomes apparent it can be overcome by installing a manual/auto switch to disconnect the solar array when on shore power.

Check the flex of the solar panel is sufficient for your deck

EXCESS POWER DUMPING

A solar charge controller works by disconnecting the supply from the PV panels when the batteries are fully charged.

But for some full-time liveaboards in sunny climates that can be considered a waste, when the excess power could be put to good use – heating water, say.

This is commonly done using an inverter to supply AC power to the heating element.

Alternatively, you can now buy a 12Vdc element for your calorifier (hot water tank) and supply this directly from your battery bank.

Both of these methods would require a voltage sensitive relay (VSR) to disconnect the element should the battery voltage drop below a pre-set level.

Don’t expect boiling hot water, as there will probably only be enough spare power to take the chill off it before your battery bank reaches its lower threshold voltage.

A 600W/12V element will draw some 50A, from the batteries, whereas a 1kW AC element run through an inverter will need close to 100A.

A small, semi-flexible panel will be sufficient for keeping batteries trickle charged, but not for heavy use

RIGID, FLEXIBLE, OR SEMI FLEXIBLE?

Despite massive recent improvements in semi-flexible panels in recent years, the solid glass panels still offer a higher power density.

That said, they are heavier, more awkward to mount and can’t be walked on, so unless you have a dedicated gantry aft, you’re better off choosing the more rugged semi-flexibles.

Modules incorporating monocrystalline cells also have a better output than those with polycrystalline cells (that’s cells made from a single slice of silicon as opposed to layers of smaller pieces).

Output voltage also depends on the number of cells on the panel.

In the past this has commonly been 32, but now some 36 and even 40 cell panels are available.

That said, they’re larger, of course, so an array of interconnected smaller panels might be a better solution.

Module efficiency is now more often around the 20% mark, as opposed to 12-15% for older models and semi- flexible (up to 20° bend) are usually better than flexible (up to 180° bend).

A rigid panel is more efficient, but less robust

There are a huge number of panels on the market, but many use the same cells.

Sunpower Maxeon cells are exceptionally good, as are the Panasonic HIT range and LG, but they are pricey.

If the maker is offering a 25-year guarantee instead of a 3-5 year one, you can be pretty confident they’re good.

When it comes to charge controllers it’s definitely worth paying a little more for a decent MPPT.

A cheap PWM might be okay just to keep a small starter battery charged with a 30W panel, but the MPPT will give you much more when it comes to heavy service.

Victron are probably top of the range, while cheaper brands like MakeSkyBlue and EPever are also good value – but treat imports of unclear origin with care.

ABOUT THE AUTHOR

Duncan Kent has been evaluating and reviewing yachts and marine equipment for the past 30 years

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Sailboat Solar Systems and How-To

Solar on a sailboat goes together like hands and gloves, but sailboat solar systems can be installed in a variety of ways. The solar components themselves create an infinite combination of possibilities for off-grid sailing. Victron Energy chargers, Renogy Panels, Sunpower Yachts, BlueSea Systems, and many more brands have entered the marketplace, and that’s not including the lithium battery companies.

To simplify things, we’ve compiled three sailboat solar systems videos to give you an overview of what’s possible. And to help you decide on your own simple solar panel setup for sailing.

How-To Install Solar Panels on Your Sailboat

This system from Zingaro shows flexible panels summing 300w of power on a 38′ catamaran.

300W Solar System:

• Three 100w solar flexible panels
• 1 MPPT Solar charger controller

View on Amazon >>

100W HQST Flexible Solar Panels $100-$200

20amp Solar Charge Controller by Victron Energy $150-$200

Simple Sunpower Solar System

This simple solar system from The Fosters shows a quick and easy setup with limited space on top of a bimini.

Sunpower Solar Panels are considered by most in the industry as the gold standard. They use the highest-efficiency solar cells and have top-notch build quality. In this simple installation, three 50w panels are just enough to get you started. Plus, it’s the most affordable installation!

150w Starter Solar System

• Three 50w Flexible Solar Panels
• A Single 15amp solar charge controller

50W Sunpower Solar Panels $150-$200

75v/15amp Solar Charge Controller by Victron Energy $100-$124

Off-Grid on a DIY Solar Powered Sailboat

Here’s a special installation that turned a derelict sailboat into an off-grid sailing machine!

Simon has transformed this derelict sailboat into an epic off-grid solar-powered and fossil-fuel-free cruising catamaran. He’s been living aboard and renovating the boat for the past 3.5 years We’re excited to show you the transformation as well as how he plans to propel the boat without the use of diesel or fossil fuels!

5280w Solar System for Electric Powered Catamaran

• 16 Rigid solar panels (330w each)
• 20kwh of Lithium Batteries

240W Rigid Solar Panels $250-$300

200AH Lithium 4d Battery $1200-$1200

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Sizing and selecting solar controllers for Boats

Sep 18, 2020 | Tech Blog | 12 comments

by Tom Whitehead

With the rising awareness of energy use and conservation, and the expanding demand for power on both day-use recreational and offshore cruising boats, many boat builders and boat owners are turning to alternative sources of power, including solar.  The development of lightweight, marine grade solar panels that can be mounted on canvas, or fully integrated into the decks has made this technology more available to all.  The choice of what panels to install is often straightforward and decided by their size and where/how they can be mounted.  The decision of how to wire the system and choose the best type and number of controllers is more complicated, and is influenced by several factors including – shading and panel configuration; panel voltage, current and wire runs; buck vs. boost controllers; battery type and voltage; temperature sensing capabilities and methods. You need to consider all the variants of the system to make the best choice for a controller.

The sophistication and efficiency of solar controllers has improved greatly in recent years. The MPPT (Maximum Power Point Tracking) controllers have essentially eclipsed the older PWM (Pulse Width Modulation) versions, offering much greater efficiency at harvesting power from the sun.

A quick summary of the differences between PWM and MPPT

The earlier designs of solar panels were made from smaller cells and cut cells put in series, resulting in  voltages that were often higher than was safe for applying directly to a battery for charging.  The PWM (Pulse Width Modulation) solar controllers were developed to keep voltage at a safe charging level.  These controllers feed the power straight to the battery until it reaches a predetermined acceptance level. They then keep the voltage constant and safe by ‘pulsing’ the panel voltage on and off, but this results in significant losses in actual charging current to the battery.

The MPPT (Maximum Power Point Tracking) controllers register the optimal combination of amps and volts in any set of conditions, and then track this ‘power point’ as conditions of light intensity and air temperature change. The DC (direct current) panel output is inverted to high frequency AC (alternating current) and then converted back to DC to charge the battery. The result of this inversion/conversion process is that more amps can be delivered to the battery than were produced by the panel. These controllers are also more efficient in low light angles and soft shading conditions.

This article will focus only on MPPT controllers.

Defining electrical terms for Solar Panels 

We will assume the panels have already been chosen. What information do you need about the panels to help you choose the appropriate controller?  All panels are given ratings under Standard Test Conditions (STC). The STC are:  1000 watts per square meter (W/m2) of irradiance; a cell temperature of 25C(77F); and an air mass coefficient of (AM) 1.5.  This is a combination of ideal conditions that will rarely occur, but nevertheless it enables important information to be provided so that cables and fuses can be sized safely.  Depending on the type and number of cells in the panel (cut cell, polycrystalline, monocrystalline), each will put out different amounts of voltage and current (amperage) in varying conditions.

Each rating is defined here:

• Max Power Voltage-Vmp (V) – This is the voltage that occurs when the module is connected to a load and is operating at its peak performance output under standard test conditions (STC). This is determined by the number of cells in series, their basic voltage and the temperature of the cells.
• Max Power Current – Imp (A) – Maximum current the panel will produce when under load. This is dependent on the size, type and quality of the cells, and the strength and quality of the available sunlight.
• Watts – The rated power of a panel under STC. This power rating is equal to the Vmp (max power voltage) X Imp (max power amps). For example, the SP 104 has a Vmp of 18.22v X Imp of 5.71a = 104 watts
• Open Circuit Voltage-Voc (V) – Maximum voltage the panel produces when not connected to a load. Use Voc when calculating voltage limits for series set ups, as this is the maximum possible voltage the panel can put out – even if only for a moment.
• Short Circuit Current Isc (A) – This is the current through a solar cell when the voltage across the solar cell is zero (i.e., when the solar cell is short circuited). Panels built with the same type of cell, will all have the same Isc or short circuit current.

Shading and Panel Wiring Choices

Effects of shading 

Solar panels perform best in bright sunlight at solar noon with little or no shading.  Most boats, either sail or power, will create some type of shade for a solar installation unless the panels are on the very top of a fly-bridge, or extremely far aft on a set of davits or a bimini.

Soft Shading, essentially shadows, will reduce the output of an individual cell if it is completely covered.  Because solar panels are made up of strings of individual cells wired in series, the shaded cell or cells consume power from the non-shaded cells in the series string. Most panels have bypass diodes built into the panels to help alleviate the problem, but often the panel output is reduced by half.

Hard Shading , or when a totally opaque object covers a cell, greatly increases the losses. A hard shadow “…has the effect of knocking out a percentage of the panel’s output equal to the percentage shading of a single cell. ” (Calder, Professional Boatbuilder, #182) Hard shading can also cause the other cells in a string to back feed the covered cell, creating a hot spot, and possibly a fire, so never leave boat cushions or other similar objects on a solar panel!

Some cells are small or cut, and others larger.  The panels made up of smaller cells do poorer in shade, as it is easier to completely cover the individual cells.  Larger, 5 – 6” mono cells are harder to completely cover and therefore do better with soft shading.

Panel Wiring Configurations

Solar panels can be wired three different ways – Isolated, in Series or in Parallel.

Isolated – By far, the best way to manage potential shading of panels is to give each panel its own, individual solar controller.  If a cell on one of the panels is shaded, it only effects the output of that panel, while the other panels continue to function independently.  The drawback to this is the number of wires and controllers to install and manage.

Series – By putting panels in series you essentially create one large panel and this allows you to run a single set of wires down below to a single, larger controller.  This is only recommended when the risk of shading is nonexistent or very low, and wire runs need to be minimized. Only panels with identical cells of equal amperage can be put in series.   Remember the result of putting panels in series is that the voltage of each panel is added together, but the amperage stays the same. This information is important when choosing a controller. For example: Three SR 160 watt panels in series each have a Vmp of 18.6v, but a Voc of 23v.  If they are put in series, the controller needs to be rated for at least 23v x 3 = 69v, not 3 x 18.6 = 55.8v. Also, the total wattage is now 480 watts. However, the Imp 8.6a and the Isc 9a, stays the same. The downside of large series systems is the high DC voltage. Even though the wires size can be relatively small, some builders and boat owners are not comfortable with 60 – 80 volts, DC running through the boat.

Parallel – Panels are sometimes wired in parallel to avoid increasing voltage and to minimize wire runs.  In this situation, blocking diodes must be installed between the panels to prevent a higher producing (non-shaded) panel from back feeding a lower producing (shaded) one.  These blocking diodes also create a voltage drop of approximately 0.7v.  Only identical panels with the same voltage should be put in parallel. The result of paralleling panels is that the voltage stays the same, but the amperage is multiplied.  For example, using the same three SR 160 panels mentioned above, The Vmp and Voc would stay the same but the amperage would be three times that of a single panel, or Imp 8.6a X 3 = 25.8a, total Imp.  This higher amperage creates the need for larger cables to run from the panels to the controllers, and if the run is long, it could be a deterrent to this type of configuration.

Panel Voltage and Current

Buck vs. Boost

As noted above the total voltage and current ratings of panels combined in either series or parallel or even series/parallel combinations vary based on the wiring configuration. All solar controllers are rated to handle differing amounts of voltage, amperage and total watts.  Most controllers bring voltage down to the acceptable charge level (Buck controller), but some raise voltage up (Boost controller).

With the advent of mono crystalline panels, using large cells in small configurations, it is now more common to have a panel that produces less than 12v, but with greater amounts of current.  In fact, most of the more popular panel sizes under 100 watts produce less than the required charging voltage of a 12v battery (13.8v – 14.4v volts). Therefore, it is important to determine whether the output voltage of the panel (or panels) will be greater or less than battery voltage.  If the max power voltage (VMP) is equal to or less than battery voltage, you need a boost controller.  If the voltage is greater than battery voltage, you need a buck controller. At this time, only Genasun and Western make boost controllers. (Western also makes a versatile controller, the WM 10, that will do either buck or boost.) If the panel voltage is over the battery charge voltage of 14.4v, you need a buck controller.

Total Voltage & Watts

Once you have determined whether you need a ‘buck’ or ‘boost’ controller, you next need to compare the total wattage, voltage and amperage ratings of the panel or panels with the ratings of the controller.  For example:  The SR+78 watt panel at 9.6v Vmp requires a boost controller and the Genasun GVB-8-12-Pb has a max panel power rating of 105w. 78 watts is well within the 105 watt rating so you are good to go. The Voc of this panel is only 11.7v, and the controller is rated up to 63v. Finally, if the panel is operating at its maximum power (Vmp) at 9.6v it would be producing 8.1a. The max input current of the GV-B is rated at 8a, but we know from the manufacturer that max current up to 9a is fine.

Now let’s look at a ‘buck’ controller situation. The chosen panel is an SR+ 175 watt, with a Vmp of 21.6v.  A Genasun GV-10 has a limit for max panel voltage (Vmp)  of 34v, so it looks promising; but the rated watts limit is only 140w, and max output current is only 10.5a,  so we need to move to a larger controller such as the Victron 75/15 which has a rating of 200 watts, max panel Voc of 75v and a max output current of 15a. One point of confusion is the difference between the rated current out put of the panel, and the max current output of the controller.  Remembering that the MPPT controllers can actually produce more current than the panel itself. In this case, the SR+ 175 has a Vmp of 21.6v. Since Amps = Watts/Volts — 175/21.6 = 8.1a. So one might think that this panel is OK for the GV 10 since the Voc is fine and it outputs 8.1a.  However, the controller is rated for Max Power Output, and If you divide 175 watts by the battery voltage of 12v you get 14.5a. This output current exceeds the 10.5a rating of the controller.  It is always important to check the total wattage rating of the controller, as this usually will guide you correctly.

When putting panels either in series or parallel, remember to not only add the wattage, but check the total Voc of the panels when in series, and the total Imp of the panels when in parallel.  Suppose we decide to put four SR 108 panels in series on the top of a flybridge where there is no shading. Total wattage – 432w; total Voc – 61.2v; panel output current is 8.6a; but maximum current to a 12v battery bank is (432/12= 36a .) You might think the Victron 100/30 would work as the wattage rating is 440w, the max panel Voc is 100v, BUT- the max output current is only 30a, slightly less than the 36a you need.  Most panels will never quite reach their peak performance, so the 30a might be close enough, but to be safe you need to move up to the 100/50 with the 50a rating.

Putting those same panels in parallel, the total wattage is still 432w, the Voc is now only 15.3v, but the panel current is now 34.4a. (The panel current has a direct effect on the wire size running from the panels to the controller, and for this parallel set up this wire will need to be a much larger diameter, depending on the distance there and back.) The wattage of the parallel set up should still be the primary guide, but again, the power output to a 12v battery system is larger than 30 amps, so always check the max output amps of the controller as well.

Minimum panel voltage

Controllers have a minimum voltage to turn on. This important rating is often overlooked.  With the advent of monocrystalline, lower voltage panels, it is important to check for all buck controllers to ensure the panel V is high enough.  Even boost controllers have a minimum amount of voltage needed to turn on, so check the fine print! A GV-10 requires 2V over battery voltage (14v) to function; the Blue Sky only needs 0.2v over battery voltage; the Western requires 2.5v over battery voltage and the Victron needs 5v over battery voltage.

Battery Voltage & Type

Not all battery systems are 12v! Many larger boats are moving to 24v systems, and for electric propulsion, there is a wide range of voltages from 36v, 48v and on up.  Make sure of the voltage of the battery bank that you are going to charge.

Battery Type

The days of flooded lead acid being the only battery type on a boat are long gone. The various types of lead batteries can include – Flooded, Gel, AGM (several variations), TPPL(thin plate, pure lead), Carbon Foam (Firefly), Lead Crystal, etc.,etc. Then there are the increasing Lithium-ion based chemistries.

All of these various types and manufacturers can require different charge parameters. When picking a solar controller for a specific battery type, make sure of what the charge parameters are, and if the stock settings do not suit your battery bank, you will need to find a controller that is fully programmable for the specific needs of your battery chemistry and construction.

Location/Temperature Compensation

Most solar controllers use a form of temperature compensation to moderate the target charge voltages based on battery temperature.  A cold battery can be safely charged at a significantly higher voltage than a warm battery.  Most published charging voltages are for a standard temp of 77 F.  The various controllers get temperature information in different ways.  Some, like the Genasun and original Victron use internal temperature sensing.  This means that they need to be positioned within 12” of the batteries to sense the ambient temperature, or at least be in a compartment that has the same temperature as the battery compartment. Others like the Blue Sky and the Western use a wire that runs from the battery post to the controller.  The newer, “Smart” Victron controllers now use Bluetooth to both send and receive temp and voltage information. They also allow you to view their performance with an app that you can download to your smartphone, tablet or laptop computer.  The simpler controllers either have LED indicator lights to let you know what they are doing or a small readout screen.  What ever controller you choose, it is important to decide where it will be located for viewing or not, and how it gathers the temperature information it needs.

When installing solar panels, you need to estimate the amount of shading. This determines how multiple panels will be wired – either isolated, in series or in parallel. This defines the system voltage and whether you need a buck or a boost controller.  The panel configuration determines the total wattage, voltage and power output that need to be matched to the controller’s ratings. You also need to consider the battery voltage and the type of battery chemistry and charge parameters. Finally, remember the need for temperature compensation, and if/how the controller needs to be read or monitored.

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Great article and very helpful. One question I often see is when connecting multiple controllers to a battery bank for example in an isolated configuration. Each controller has a battery sense feature of some sort. How does one deal with a situation where one controller is sensing the voltage output of another controller? Battery sense is what determines output in a controller so if one controller is in bulk charge mode could not another controller be fooled into reducing its potential output?

Good question. The controllers feed the battery with current to raise the voltage up to the various targets. (example: Bulk/Absorp 14.4v, Float 13.4v) Since all the separate controllers are measuring the voltage of the battery, they will react the same. The controllers should all be set to the same target voltages, and should function the same throughout the day. When the battery reaches 14.4v, all controllers will move to absorption if there is no voltage drop in the cable; when the absorption period is done the controllers will then hold the battery at 13.4v for the duration of the float.

Based on the photo – you have nine solar feeds coming in. What is the best cable gland or other pathway to get the solar panel cables into the boat without tuning the deck into swiss cheese or cable gland acne?

This is a valid question, and a lot depends on the layout of the panels and whether they are run through the deck with backside wiring, or through a variety of deck glands. There are now glands that hold up to six wires in an oblong shape that can be used. In some cases, the panels can either be put in series or parallel to reduce the number of controllers and wires that need to go through the deck.

Sooo for a single G31 Carbon Foam Firefly system running DC refrigeration compressor and occasional bumps of a water pump, LED lighting modest electronics charging, that is occasionally being charged from an alternator, getting boosted and maintained by a converter charger , and kept steady by a solar feed, which is better controller an MPPT or PWM

Whatever the situation, the MPPT controller is always superior. It will harvest more power from the panel and with great efficiency.

Great article. Thank you. I see a breaker for an on/ off switch. The breaker has a Battery side and an Aux side. Does one connect the breaker to the fuse box with the post marked Batt since that is direction the current is coming from?

Hi Thomas, You can use either side of the breaker. It is simply “in line” between the parallel outputs of the controllers and the battery. It can function in either direction. It should be mounted within 7” of the battery, since it is there to protect the wire between the battery and the solar controllers.

Fantastic information. it has helped me a lot. If I may ask. I am installing two 455 wat panels on my fully enclosed flybridge and I will have two MPPT Controllers. Where would be the best place to locate the controllers x two. The engine room is about 5.5mtr away from the panels and it gets rather hot in there. The batteries are also located there. I have what appears to me to be the ideal spot under one of the seats in the flybridge, which is well ventilated and dry. Your thoughts would be much appreciated. Regards Steve

Hi Steve – If you are using a controller like the Victron MPPT that uses a remote Bluetooth sensor to monitor voltage and temperature, you can mount the controllers anywhere on the boat between the output of the panels and the batteries or charge bus. Since the controllers sometimes shed heat, it is NOT a good idea to put them into a hot environment, UNLESS that is the only way that they gather the temp information they need to do temp compensation during charging. Generally, it is a bad idea to have batteries in the engine compartment, as every degree above 72deg. F that a battery must live in takes cycles away from their lifespan. Make sure that the controllers you use have a temperature compensation feature and that they can accurately measure the battery temp.

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What You Need To Know About Boat Solar Panels

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Sunshine and boats are a natural together, so why not use all that free energy? Here’s the lowdown on solar panel selection and installation

I first embraced the idea of solar power while up a pole (literally) in the Atlantic Intracoastal Waterway replacing dead batteries. It was the early 1980s, and I was maintaining buoys, beacons, and other such Aids To Navigation (ATON) for the U.S. Coast Guard, replacing massive, nonrechargeable batteries with rechargeable solar-powered ones. The higher-ups said the solar rechargeables would last six years – twice as long as the one-shot batteries. As the deck-ape in charge of lugging all those batteries up and down the ladders, my back and I immediately appreciated the whole “free power from the sun” thing, a concept I continue to embrace.

The strategy behind s olar energy onboard is simple: A solar panel converts sunlight into electricity, after which wiring conducts it to your batteries for storage until needed. Solar panels are used to keep batteries or banks charged rather than to power equipment directly. This arrangement allows the panels to store generated power whenever produced, while providing a steady source of power to a piece of equipment even when the panel is producing no power.

While they do require an initial outlay, solar panels can easily pay for themselves in money saved and independence gained over their service life. They’re noiseless, have no moving parts, and they provide free electricity for years with minimal maintenance. Solar panels also have the benefit of being modular, letting you start small and add more as your power requirements increase.

The benefits of solar

Almost any boat can benefit from solar power. Whether at a slip, mooring, or on a trailer, boats can keep their batteries topped off without the need for external power. You can also use solar power to supplement or even replace other onboard charging sources, reducing or eliminating the need to run engines or generators to keep batteries topped off (a wasteful practice that burns fuel while wearing down the costliest pieces of equipment onboard).

While underway, it’s a plus to be able to recharge a dead battery in an emergency – say, to operate a VHF radio or navigation gear. While dockside, solar panels keep batteries charged and vital systems (such as bilge pumps) up and running without the need for shore power.

Just about any boat can benefit from solar power, whether it’s to keep batteries topped off or supplement other onboard charging sources.

Mount solar panels where they are exposed to maximum sunlight but do not interfere with operation of the vessel. 

Bottom: Something as simple as the shadow of a line or shroud can reduce or halt output.

Types of panels

Solar panels contain photovoltaic cells – small silicon semiconductor devices that convert sunlight into electricity. Each cell generates between 0.45 and 0.5 volts, depending on exposure to direct sunlight. Cell size determines amperage, with a 3-inch cell producing roughly 2 amps, a 4-inch cell a little over 3 amps, and a 5-inch cell around 5 amps.

Construction-wise, the three main types of solar panels are monocrystalline, polycrystalline, and amorphous (or thin-film) technology.

Monocrystalline panels have been around the longest and remain the most popular. The panels are constructed of thin slices of crystal silicon (each cell is cut from a single crystal) housed in a rigid, aluminum frame and covered with tempered shatterproof glass. The panels have a uniform black, blue, or gray appearance and are generally quite rugged, although they can be cracked or broken if subjected to extreme abuse.

Monocrystalline panels have the longest service life of the three types. With a conversion efficiency of around 17%, they’re also the most efficient and have the highest electrical output per area, but they are also the most expensive.

Polycrystalline cells are sliced from a cast silicon block and have a shattered glass appearance. Built in much the same way as monocrystalline panels, they’re rectangular, giving the panel itself a tiled look. Their life span is similar to monocrystalline panels, and while their conversion efficiency is lower (by 14%), they’re also a bit less expensive.

Amorphous panels are made by placing a thin film of active silicon on a solid or flexible backing (such as stainless or aluminum sheeting) depending on whether the panel is to be rigid-framed and glass-fronted or flexible. Flexible amorphous panels, in which cells are sandwiched between rubber and polymer covers, are light and tough enough that you can walk on them and, in some cases, even roll them up for storage.

This type of solar panel is also better if shade is an issue. With crystalline panels, even the thin shadow of a rope or shroud across one cell can reduce or halt output of an entire module. Amorphous panels have “bypass” diodes that essentially turn off shaded cells and provide a current path around them. Some monocrystalline panels also have bypass diodes, but this feature comes at an increase in cost.

Amorphous panels are the least expensive of the three types, but their efficiency is also lower – around 8%, or roughly half that of a monocrystalline type. This lower output is somewhat mitigated in newer panels, however, which use three-layer construction. Each layer absorbs different colors of the solar spectrum, so the panel will deliver more power longer each day and during lower light conditions than the other two types.

The charge controller should be mounted below decks and as close to the battery as possible. 

Follow manufacturer instructions for wire connections.

Planning the system

While factors such as cost, mounting options, and output are important, a successful installation depends on knowing what you want the system to accomplish. Is the goal to float-charge a single battery or supplement an overall vessel energy plan? Answering these questions up front will help determine the type, size, and number of panels required.

To understand the process better, let’s walk through the basic steps to determine power requirements and installation considerations for a single solar panel installation. While the example itself is simple, the steps are the same used to plan more complicated installations.

For our example, the goal is to install a solar panel to provide charging for a single 12-volt, 100-amp-hour wet-cell battery used to power an automatic anchor light on a moored vessel.

The first step is compiling a daily power consumption estimate to determine how much solar power is needed.

The daily self-discharge rate for a wet-cell battery is roughly 1%, meaning our 100-amp-hour battery requires one amp every 24 hours just to maintain the status quo. The anchor light draws 50 milliamps per hour of operation, and we’ll assume it operates 10 hours each night. Multiplying current draw (50 milliamps) by hours of daily operation (10) generates a daily energy expense of 500 milliamps or .5 amps.

This means our solar panel must meet a minimum daily energy tab of 1.5 amps – one amp of battery self-discharge rate plus .5 amps of power draw for the anchor light.

Next up is figuring out panel size and the best mounting location. For our example, let’s assume the panel will be a horizontal, fixed-mount installation. A 10-watt horizontally mounted panel should generate between 3- and 5-amp hours per day.

We’ll need at least 13 volts to fully charge our 12-volt battery. As most solar cells generate at least 0.45 volts, you’ll want a panel with a minimum of 33 cells, which should provide around 14.85 volts.

Keep in mind that’s the minimum needed, which may not be enough once you factor in a few cloudy days. Most panels are designed to generate between 15 and 20 volts to overcome problems like cloudy days or inherent electrical resistance within the panel or installation components. While this higher voltage lets you make up for less electrically productive days, it also means you’ll want to install a solar charge controller (voltage regulator) to avoid battery damage due to overcharging.

Attempts to plan a system that tries to use the output of the panel and capacity of the battery to prevent overcharging (and avoid the installation of a charge controller) is false economy and should not be done. The system will never meet its full output potential and, worst case, can damage the battery due to overcharging.

A word on ‘charge controller confliction’

If your vessel has multiple charging sources, such as solar panels and a wind turbine, a crucial but often overlooked consideration is “charge controller confliction.” In short, this is an issue where the charge controller for your solar panel and the charge controller for your wind turbine are internally adjusted to the same maximum charge voltage set point. This means they are constantly fighting each other to be the dominant power source, which results in diminished overall charging output and performance. An in-depth article on this issue can be found at ­missioncriticalenergy.com (in the website footer, click “Superwind Turbine Manuals & Technical Bulletins.” Under the header “Charge Controllers,” select the document “Resolving Charge Controller Confliction”).

While this article addresses charge controller confliction at remote, off-grid sites, the information provided is also applicable to vessel installations. — F.L.

Location and mounting

Solar panels should be mounted in a location where they are exposed to the maximum amount of sunlight but do not interfere with operation of the vessel or the movement of passengers and crew. Solar panels will typically be either fixed or mounted on some type of movable bracket that allows you to actively point the panel toward the sun for maximum output. Both methods have their pros and cons. Fixed panels (which are normally mounted horizontally) don’t produce as much power as a panel that can be adjusted to face the sun. The downside is that adjustable panels must be aimed throughout the day to maximize their output.

Use good quality, marine-grade heat shrink connectors (top) and liquid electrical tape (right) to create airtight, waterproof seals and reduce corrosion.

Installation

After choosing and mounting your panel, it’s time to connect it. The first thing you need to determine is the size (gauge) of the wiring to be used. Multiply your panel’s rated amp output by 1.25 (which adds a 25% safety factor). Then measure the length of the entire wiring run, panel to battery, and multiply by 2. Once you have these two numbers, refer to the American Boat and Yacht Council’s (ABYC) 3% voltage-drop table for wire size. Ancor Products offers a handy wire calculator on its website ( ancorproducts.com/resources ).

Always use good quality marine grade connectors  and tinned, multi-stranded copper wire with vinyl sheathing. The wire will run from the solar panel to the charge controller first, then to the battery. Try to keep the wire run as short as possible, and if it transits an external deck or cabin house (it likely will), be sure to use an appropriate weatherproof deck fitting.

The charge controller should be mounted below decks and as close to the battery as possible. You’ll always want to follow the manufacturer’s instructions for connections, but in a typical installation you’ll connect the solar panel’s positive (red wire) lead to the charge controller’s positive input wire or terminal and the negative (black wire) lead to the charge controller’s negative input wire or terminal.

Next, connect the charge controller’s negative output to the battery negative terminal and the controller’s positive output to the battery’s positive terminal via an appropriately sized in-line fuse (or circuit breaker). ABYC recommends these be installed within 7 inches of connection to the battery or other point in the DC system. To reiterate, the installation of the charge controller can vary among models, so follow the manufacturer’s installation instructions.

Finally, ensure all connections are waterproof and secure any loose wire runs with wire ties and cable clamps for a neat installation. Then get ready to lean back and soak up some free sun.

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Frank Lanier

Contributing Editor, BoatUS Magazine

Capt. Frank Lanier is a SAMS Accredited Marine Surveyor with more than 40 years of experience in the marine and diving industries. He’s also an author, public speaker, and multiple award-winning journalist whose articles on boat maintenance, repair, and seamanship appear regularly in numerous marine publications worldwide. He can be reached via his YouTube channel “Everything Boats with Capt. Frank Lanier” and website captfklanier.com.

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Adding Solar Power to a Sailboat

• By Emily Fagan
• Updated: October 18, 2019

During our nearly four-year cruise of Mexico, my husband, Mark, and I lived almost exclusively on 555 watts of solar power charging a 640-amp-hour house battery bank. We anchored out virtually every night aboard our 2008 Hunter 44DS, Groovy , and relied on the sun for power. During one 10-week stretch, while we waited for a replacement engine alternator to arrive, our boat’s solar panels were our sole source of power. We had no backup charging system to turn to, and yet we lived and sailed comfortably the entire time. Mounting solar panels on a sailboat was not difficult, but a few key decisions made a huge difference in how effective our panels were.

A solar-power installation on a sailboat is made up of two independent systems: one system to charge the batteries, and another system to provide 120-volt AC power for household appliances. In the charging system, the solar panels convert sunlight into electrical current and deliver it to the batteries via a solar charge controller. Similar to a voltage regulator, the charge controller acts as a gatekeeper to protect the batteries from receiving more current than they need as they are being charged. In the AC power system, an inverter or inverter/charger converts the 12-volt DC power in the battery into 120 volts AC whenever it is turned on.

Panel Positioning and Wiring Considerations

One of the biggest challenges for sailors installing solar power on a sailboat is finding a place on the boat where the panels will be shaded as little as possible. Just a few square inches of shade on one panel can render that panel all but inoperable. Unfortunately, between the mast, radome, spreaders and boom, shadows cross the deck all day long, especially as the boat swings back and forth at anchor.

What’s worse, if the panels are wired in series rather than in parallel, this little bit of shade can shut down the entire solar-panel array. When we installed solar power on Groovy , we had already lived exclusively on solar power in an RV for over two years. Our RV solar panels had been wired in series, and we had witnessed the array shutting down current production when just half of one panel was shaded.

Choosing whether to wire the panels in series or parallel on a boat affects the wire gauge required, which is why many solar-power installers lean toward wiring the panels in series. Panels wired in series can be wired all the way to the solar charge controller with a thinner-gauge wire than those wired in parallel. This is because the voltage of panels wired in series is additive, while the current remains constant, so the current flowing is just that of a single panel. In contrast, the current flowing from panels that are wired in parallel is additive, while the voltage across them is not. This means that in a parallel installation, the current going to the charge controller is several times higher and requires much thicker cable to avoid any voltage loss over the length of the wire.

Not only is thinner-gauge wire less expensive, but it is also more supple and easier to work with, making the job of snaking it in and around various crevices in the boat and connecting it to the solar charge controller much less of a struggle. Thus the choice between series and parallel wiring boils down to a trade-off between system performance, expense and ease of solar system installation.

Luckily, the size of the wire can be reduced if higher-­voltage solar panels are chosen. Since watts are determined by multiplying volts by amps, a higher-voltage panel that generates the same watts as a lower-voltage panel will produce less current. Therefore, selecting nominal 24-volt panels instead of 12-volt panels allows for the use of thinner wire sizes no matter how they are wired.

Our Marine Solar Panel Design Choices

In our installation, we decided to mount three 185-watt, 24-volt (nominal) Kyocera solar panels high above the cockpit, well aft of the boom, as far away as possible from potential shade. Our Hunter came with a big, solid stainless-steel arch, and we turned to Alejandro Ulloa, a brilliant metal fabricator at Baja Naval Boatyard in Ensenada, Mexico, to build a polished stainless-steel solar-panel arch extension onto the existing structure. He designed the arch extension with integrated telescoping davits to hoist our dinghy as well as support the solar panels. These davits were strong enough — and the lines and blocks had enough purchase — that either of us could lift our light Porta-Bote dinghy with its 6-horsepower outboard without a winch.

We spaced the panels about a half-inch apart and wired them in parallel. Using two twin-lead wires, we snaked the three positive leads and one common ground down through the inside of the arch tubes so they wouldn’t be visible, and placed wire loom over the exposed wires under the panels.

The junction points for the three parallel panels were on positive and negative bus bars inside a combiner box, all mounted in a cockpit lazarette. Inside the combiner box, we installed three breakers, one for each panel. This gave us the ability to shut off any or all of the panels if we needed to (we never did).

We mounted a Xantrex solar charge controller (model XW MPPT 60-150) in a hanging locker, as close to the batteries as possible, in a spot where it was easy to monitor and program. We ran twin-lead wire from the combiner box to the charge controller and from there to the batteries.

Our boat came with three new 12-volt Mastervolt 4D AGM house batteries, all wired in parallel, for a total of 480 amp-hours of capacity. We wanted a bigger house battery bank, and because it is best for the age, type and size of the batteries to be matched, we added a fourth new Mastervolt 4D AGM house battery, which brought our total to 640 amp-hours. Our batteries were installed at the lowest point in the hull, below the floorboards, and they ran the length of the saloon, from just forward of the companionway stairs to just aft of the V-berth stateroom door.

The best way to charge a bank of batteries that are wired in parallel is to span the entire battery bank with the leads coming from the charge controller. We did this by connecting the positive lead from the charge controller to the positive terminal of the first battery in the bank, and the negative lead from the charge controller to the negative terminal of the last battery. By spanning the entire bank, the batteries were charged equally rather than having the charging current focused on just the first battery in the bank.

We feel that AGM batteries are superior to wet cell (flooded) batteries because they can be installed in any orientation, don’t require maintenance, can’t spill (even in a capsize), and charge more quickly. Our Mastervolt batteries, like almost all AGM batteries on the market, are dual-purpose, combining the very different characteristics of both deep-cycle and start batteries. Our batteries work well, but if we were doing an installation from scratch today, we would consider the new Trojan Reliant AGM batteries. These batteries are engineered strictly for deep-cycle use and have been optimized to provide consistent current and maximize battery life.

Our boat came with a Xantrex Freedom 2,500-watt inverter/charger wired into the boat’s AC wiring system with a transfer switch. The inverter/charger performed two functions. While the boat was disconnected from shore power, it converted the batteries’ 12-volt DC power into 120-volt AC power, allowing us to operate 120-volt appliances, like our microwave. When the boat was connected to shore power, it charged the batteries.

Because this inverter/charger was a modified-sine-wave inverter, mimicking AC ­current with a stair-stepped square wave, we also had a 600-watt pure-sine-wave inverter to power our potentially more sensitive electronic devices. We chose Exeltech because its inverters produce an electrical signal that is clean enough to power medical equipment, and they are NASA’s choice for both the Russian and American sides of the International Space Station. For simplicity, rather than wiring the inverter into the cabin’s AC wiring, we plugged ordinary household power strips into the AC outlets on the inverter and plugged our appliances into the power strips. Like the charge controller, the inverter must be located as close to the batteries as possible. Ours was under a settee.

Shade’s Impact on Sailboat Solar Panels

Once our solar installation was completed on our sailboat, we closely observed the effects of shade on our solar-panel array. We were often anchored in an orientation that put the panels in full sun. Just as often, however, we were angled in such a way that shade from the mast and boom covered portions of our panels. It was fascinating to monitor the solar charge controller’s LCD display whenever the sun was forward of the beam — the current from the panels to the batteries fluctuated up and down as we swung at anchor.

Taking notes one morning, we noticed that the charging current was repeatedly creeping up and down between 9.5 and 24.5 amps as the boat moved to and fro. When the entire solar-panel array was in full sun, it generated 24.5 amps of current. When we moved so the mast shaded a portion of one panel, the array generated 15 amps. When it shaded portions of two panels and only one was in full sun, the array produced just 9.5 amps. Of course, it would have been preferable to see a steady 24.5 amps all morning, but this sure beat watching the current drop to zero whenever a shadow crossed a panel.

We discovered that shade makes a huge impact while sailing, too. Surprisingly, it is far worse to have the panels shaded by the sails than to have the panels in full sun but tilted away from its direct rays. One afternoon, we noticed that while we were on a tack that tilted the panels away from the sun, they generated 24.5 amps of current, whereas on a tack where the panels were tilted toward the sun but two of the three were partially shaded by the sails, the current dropped to a mere 10 amps.

Reflections On Our Solar Panel Installation

A wonderful and surprising side benefit of our large solar panels and arch system was that the setup created fabulous shade over the jumpseats at the stern end of the cockpit. Our metal fabricator, Alejandro, placed a support strut at hand-holding height, and sitting in those seats feels secure and comfortable while sailing, no matter the conditions.

After living on solar power for eight years of cruising and land-yacht travel, we’ve learned that you can never have too much solar power. Groovy’s 555 watts was enough to run all our household appliances as needed, including our nearly 4-cubic-foot DC refrigerator, two laptops, a TV/DVD player, and lights at night. However, it was not quite enough power to run all that plus our stand-alone 2.5-cubic-foot DC freezer during the short days and low sun angles of the winter months without supplemental charging from the engine alternator every few days. For the 10 weeks that we did not have a functioning alternator, our solution was to turn off the freezer, which enabled our batteries to reach full charge every afternoon.

Solar power made a world of difference in our cruise. Not only did it allow us to live comfortably and with ample electricity for weeks on end when our engine alternator went on the blink, but as a “set-it-and-forget-it” system, it also gave us the freedom to anchor out for as long as we wished without worrying about the batteries. In our eyes, the solar-panel arch enhanced the beauty and lines of our boat, giving her a sleek and clean appearance. It was true icing on the cake to discover that the panels and arch system also provided much-needed shade over the cockpit and helm from the hot tropical sunshine. If you are preparing for a cruise, consider turning to the sun for electricity and outfitting your sailboat with solar power.

The Installation:

Emily and Mark Fagan offer cruising tips and share their stories and photos on their website, roadslesstraveled.us . They are currently enjoying a land cruise across America aboard an RV.

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Choosing a hybrid wind/solar charge controller

• Thread starter patrickkidd
• Start date Apr 27, 2017
• Tags solar wind
• Forums for All Owners
• Ask All Sailors

patrickkidd

Hi there! I am looking at wind and solar power, to power a NorCold 2.5A icebox conversion kit (fridge), a Dickinson NewPort (diesel heater) high pressure fuel pump, and the usual cabin lights and phone/laptop chargers. It looks like a 300W or so wind generator and 2x100W solar panels (batwing-style: one on each side of cockpit railing?) and 100ah battery will probably do it for San Francisco Bay. There is never a cloudy day with no wind here. There is a ton of gear out there and it's hard to tell what is quality and what is not, especially for hybrid wind/solar charge controllers. What have you used? Any brand names you would recommend? I'd like to keep the budget reasonably mid-range. Thanks!  

Need to know total per hr amp draw! (24 hr AVG amp draw per hr also needed) Why a special controller? Why wind? Early indicator is; you will be wasting lots of money! ONLY a 100 ah battery? I hope you havn't bought anything yet, as you need lots of help. Chief  

Chief RA said: Need to know total per hr amp draw! (24 hr AVG amp draw per hr also needed) Why a special controller? Why wind? Early indicator is; you will be wasting lots of money! ONLY a 100 ah battery? I hope you havn't bought anything yet, as you need lots of help. Chief Click to expand

Start out with doubling on batteries and expand if necessary. The reason I questioned both pwr sources is using one might save you money. Using both does provide versatility though for SF. My observation concerning wind is the vibration problem as well as the noise. I hate the boat buzz. Solar power is a great source. In your case 200w might be a bit light though. Remember, solar is only there for less than 1/2 the day! Calculate accordingly! Mounting is best across the stern on a rack. MPPT is the way to go but I am not aware of the need for a special controller for wind generation voltage. I did a quick check on Amazon though and the special wind turbine controllers do not seem to be much different in cost. Wind turbines are on Amazon at reasonable cost for 300w units, and with reviews. Shop to cut your costs! Are you related to Admiral Kidd? Served in USS Kidd, DD 661, now a museum at Baton Rouge! Good luck, Chief  

Patrick - I like your style of looking into and investigating this new upgrade. The devil is in the details and this is an interesting project. Question: Should we be responding with the assumption you’re on the Bay or in Alaska? My preference is to have a high voltage/current capability for all the motor driven devices because they just start running better. The refrigeration falls into that category, but then there is the water pump, auto pilot, forced air heater (if there is one), etc. I also upped the wire size where ever I could to minimize voltage drop for the inrush current. Having a pair of solar panels to help with the voltage and current for motor devices is being really kind to them so that’s really good. Our boat has a pair of Kyocera 130W panels and I also have a Rutland 6-blade (1-meter diameter) wind generator but my instillation is over 20 years old now. The panels go to a Blue Sky controller and the Rutland has it’s own controller. There has been a lot of change since I put the system together but I’d like to see what you come up with. My battery bank is 4 golf carts and I used to have a group 27 start battery but it has been removed because it seems redundant. For a start battery I found that even a small car battery actually does a better job of spinning the engine! Go figure. The Rutland isn’t what I’d call bothersome noisy at all. It is mounted on the stern opposite the radar and from our aft cabin one can barely hear it. Some areas where we cruise tend to have fairly good wind at night in the summer due (I believe) to the warm land mass and cool ocean.so the wind generator does well. On the other hand, with the long summer days the solar panels also do well but the days start getting short really fast in September. If you’re in Southeast Alaska with this rig then a wind generator would be helpful as the days are often cloudy and overcast due to inclement weather. For the moment until there is a little more information, for the Bay Area, my initial suggestion would be to try four golf carts if there is room and the solar panels then see how it goes. As for a wind gen “break”, our Rutland doesn’t have one. I attached a tether to the end of the vane and turn the unit around until the blades stop, wrap the tether once around one of the blades and then around the mast, above the braces, and call it good. The wind gen can then rotate on it’s own any way it wants to.  

John Nantz said: Patrick - I like your style of looking into and investigating this new upgrade. The devil is in the details and this is an interesting project. Question: Should we be responding with the assumption you’re on the Bay or in Alaska? My preference is to have a high voltage/current capability for all the motor driven devices because they just start running better. The refrigeration falls into that category, but then there is the water pump, auto pilot, forced air heater (if there is one), etc. I also upped the wire size where ever I could to minimize voltage drop for the inrush current. Having a pair of solar panels to help with the voltage and current for motor devices is being really kind to them so that’s really good. Our boat has a pair of Kyocera 130W panels and I also have a Rutland 6-blade (1-meter diameter) wind generator but my instillation is over 20 years old now. The panels go to a Blue Sky controller and the Rutland has it’s own controller. There has been a lot of change since I put the system together but I’d like to see what you come up with. My battery bank is 4 golf carts and I used to have a group 27 start battery but it has been removed because it seems redundant. For a start battery I found that even a small car battery actually does a better job of spinning the engine! Go figure. The Rutland isn’t what I’d call bothersome noisy at all. It is mounted on the stern opposite the radar and from our aft cabin one can barely hear it. Some areas where we cruise tend to have fairly good wind at night in the summer due (I believe) to the warm land mass and cool ocean.so the wind generator does well. On the other hand, with the long summer days the solar panels also do well but the days start getting short really fast in September. If you’re in Southeast Alaska with this rig then a wind generator would be helpful as the days are often cloudy and overcast due to inclement weather. For the moment until there is a little more information, for the Bay Area, my initial suggestion would be to try four golf carts if there is room and the solar panels then see how it goes. As for a wind gen “break”, our Rutland doesn’t have one. I attached a tether to the end of the vane and turn the unit around until the blades stop, wrap the tether once around one of the blades and then around the mast, above the braces, and call it good. The wind gen can then rotate on it’s own any way it wants to. Click to expand

patrickkidd said: ... But for the record, my daily minimum is fridge: 1.25ah , electronics: 6ah, fuel pump: 1ah = 8.25ah. Click to expand

SFS: My reefer only draws .7 ah and it is 2.8 cu ft. My solar is 2.5 ah. Chief  

SFS said: We don't have one, so I'll admit my ignorance, but this seems like an incredibly small amount of current to run a fridge for a day. Can you tell me what you have? I'll buy one tomorrow. Click to expand

patrickkidd said: These values are estimated in amp hours per day. The fridge draws 2.5A when the compressor is running, and runs about half of the time I suppose. It is the NorCold icebox conversion kit. I couldn't speak higher of it. Click to expand

patrickkidd said: These values are estimated in amp hours per day . The fridge draws 2.5A when the compressor is running, and runs about half of the time I suppose. It is the NorCold icebox conversion kit. I couldn't speak higher of it. Click to expand

His estimate of work time is about right. My reefer runs about 50% of the time and my amps are correct as well. The newest reefers do not use near as much power as the old ones. The per day statement is probably confusing the values. He is using about 30 amps per day since 2.5a x 12hrs is the calculation and that is because it is a new system. Chief ARF145: I posted this while you were posting yours. Yes, my reefer averages .7a per hour over a 24 hr period. Will provide model info. Please note that I am an Electronic Eng!  

And your make and model of reefer?  

Stu Jackson

Patrick, I sailed SF Bay for 35 years. A 100ah battery UNLESS you are palnning to marina hop (in which case solar and wind would make NO sense) is plainly speaking ludicrous. Minimum 200ah bank, but 400 would be about right for anchoring out for two nights with no engine run. I did that regularly with no solar. Wind on SF Bay is there, for sure. But when you stop for the night you want a quiet spot and no wind. The wind STOPS at night on the Bay and in the Delta. It's foggy in the mornings, many times until 1200, and sometimes the fog never lifts. Your weather comments are simply incorrect. Solar is good. Your numbers, as Chief said, are way off. You need to learn to do the math properly. My fridge draws 5A when running 50% of the time. 5 * 0.5 * 24 = 60 ah per day. Many of the topics on this link may help you out. Electrical Systems 101 http://c34.org/bbs/index.php/topic,5977.0.html http://c34.org/bbs/index.php/topic,5977.0.html Good luck.  

I have an Iso-therm reefer sold for trucker use. Bought in 2013 and can't find model online anymore. Just go to Iso-therm online and check out existing units for sale. Chief Hi Stu! Thanks for the help. Chief  

SFS said: Ok, so you are not doing the math correctly. If the compressor runs 1/2 the time (12 hours a day), then 2.5 amps times 12 hours is 30 Ah, not 1.25 Ah, which is what you originally stated. There are lots of posts here on energy budgets, which is ALWAYS where you need to start. Chief is probably right, it looks like you need a lot of help here. Do some more research, and talk to fellow skippers about their systems, and ask more questions here. You may want to check out Maine Sail's site (marinehowto.com, I think). He is THE go-to resource on stuff like this. No sense in reinventing the wheel. @Chief RA , current is measured in amps, not in Ah. Are you saying your refrigerator draws 0.7 amps when the compressor is running? If so, I'd like the make and model number. What percentage of the time does the compressor run? Is it DC only, or will it run on AC when you are at the dock? Or are you saying that you average 0.7 Ah every hour around the clock, for a total of about 16.8 Ah in each 24-hour period? Click to expand

Stu Jackson said: Patrick, I sailed SF Bay for 35 years. A 100ah battery UNLESS you are palnning to marina hop (in which case solar and wind would make NO sense) is plainly speaking ludicrous. Minimum 200ah bank, but 400 would be about right for anchoring out for two nights with no engine run. I did that regularly with no solar. Wind on SF Bay is there, for sure. But when you stop for the night you want a quiet spot and no wind. The wind STOPS at night on the Bay and in the Delta. It's foggy in the mornings, many times until 1200, and sometimes the fog never lifts. Your weather comments are simply incorrect. Solar is good. Your numbers, as Chief said, are way off. You need to learn to do the math properly. My fridge draws 5A when running 50% of the time. 5 * 0.5 * 24 = 60 ah per day. Many of the topics on this link may help you out. Electrical Systems 101 http://c34.org/bbs/index.php/topic,5977.0.html Good luck. Click to expand

OK, poly 2 ea. 100w panels (30a controller) mounted on high ss rack w/ adj. angles to align with sun. They feed 2 ea size 24 Walmart wet cells, 100ah ea.. 9.9 hp Tohatsu provides up to 7a at 12v to batteries when running. Powers reefer (-.7ah) 15" DC TV (-2ah) LED boat lighting, electronic charging maybe -1a. This system is not new as Mono panels would be better, 4 golf cart batteries will eventually replace the 24's but it handles the 25' Catalina 250 quite well and it is self sufficient when decent sun. Hope this is more what you ask for. Are you related to Admiral Kidd? Chief  

Chief RA said: OK, poly 2 ea. 100w panels (30a controller) mounted on high ss rack w/ adj. angles to align with sun. They feed 2 ea size 24 Walmart wet cells, 100ah ea.. 9.9 hp Tohatsu provides up to 7a at 12v to batteries when running. Powers reefer (-.7ah) 15" DC TV (-2ah) LED boat lighting, electronic charging maybe -1a. This system is not new as Mono panels would be better, 4 golf cart batteries will eventually replace the 24's but it handles the 25' Catalina 250 quite well and it is self sufficient when decent sun. Hope this is more what you ask for. Are you related to Admiral Kidd? Chief Click to expand

patrickkidd said: There is a ton of gear out there and it's hard to tell what is quality and what is not, especially for hybrid wind/solar charge controllers. What have you used? Any brand names you would recommend? Click to expand

Chief RA said: His estimate of work time is about right. My reefer runs about 50% of the time and my amps are correct as well. The newest reefers do not use near as much power as the old ones. The per day statement is probably confusing the values. He is using about 30 amps per day since 2.5a x 12hrs is the calculation and that is because it is a new system. Chief Click to expand

Chief RA said: ARF145: I posted this while you were posting yours. Yes, my reefer averages .7a per hour over a 24 hr period. Will provide model info. Please note that I am an Electronic Eng ! Click to expand

Maine Sail: I do not need any corrections in terminology from you! You are not the resident authority, your title is Moderator. You are knowledgable but be more aware that many of us are as well. Sharpshooting is a cheap way to make yourself sound more important than you are! I resent your attitude and your conduct. I am not an Electrician Engineer. I am both an Electronic Engineer and Industrial Engineer. Chief  

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Guide to Equipping Your Boat with Solar Power: A Complete System Breakdown

Posted by Tina Kassaeian on July 7, 2023

As boaters increasingly prioritize environmentally friendly and sustainable power solutions, harnessing solar power has gained popularity. In this comprehensive guide, we will explore the essential components necessary to create a reliable and efficient solar power system for your boat. From solar panels and batteries to inverters and solar charge controllers , we will provide an in-depth explanation of each component. 

By the end of this guide, you'll have a clear understanding of how to equip your boat with a robust solar power system.

Understanding the Components of a Boat Solar Power System

Solar panels: the backbone of your system.

Solar panels are crucial components of a boat solar power system as they convert sunlight into usable electricity to power your boat's electrical devices. There are various types of solar panels available, including monocrystalline, polycrystalline, and thin-film panels.

Efficiency: Monocrystalline solar panels are known for their high energy conversion efficiency. This means they can generate more electricity from the same amount of sunlight, making them a suitable choice for boats with limited space for solar panel installation.

Factors to Consider

• Panel Sizing: Assessing your energy needs and available space will help determine the appropriate size and number of panels required for your boat.
• Placement: Solar panels should be placed in an area on your boat that receives maximum sunlight exposure throughout the day, typically on the deck or roof. Avoid shading from obstacles like antennas or sails.
• Tilt Angles: Adjusting the tilt angle of the panels seasonally can optimize their performance. Tilting the panels toward the sun's angle during winter and adjusting them to a flatter angle during summer maximizes energy generation.

Installation Considerations

Mounting: Securely mounting the panels using appropriate hardware and brackets ensures they remain in place even during rough waters.

Wiring: Properly routing and protecting the wiring from the panels to the battery bank is crucial for safety and efficiency.

Maintenance: Regularly inspecting and cleaning the panels to remove dirt, debris, and salt build-up ensures optimal performance.

By selecting high-quality solar panels and considering factors like panel sizing, placement, tilt angles, and installation best practices, you can maximize the efficiency and output of your boat's solar power system.

Batteries: Storing Energy for Extended Usage

Batteries are essential components of a boat solar power system as they store the excess energy generated by the solar panels for later use, ensuring a continuous power supply even when sunlight is limited. Here are key points to consider when selecting and maintaining batteries for your system:

Importance of Selecting the Right Battery

• Capacity: The battery capacity determines the amount of energy it can store. Assess your boat's energy requirements to choose a battery with sufficient capacity to meet your needs.
• Lifespan: Consider the battery's lifespan, typically measured in cycles (number of charge and discharge cycles it can endure), and select a battery with a longer lifespan for optimal value and longevity.
• Maintenance Requirements: Some batteries require regular maintenance, such as checking water levels and specific gravity, while others are maintenance-free. Evaluate the maintenance needs and choose a battery that aligns with your preferences and abilities.

Battery Technologies

Li-ion batteries have gained popularity in marine applications due to their high energy density, lightweight design, and longer lifespan compared to traditional lead-acid batteries. They offer efficient energy storage, faster charging times, and are generally maintenance-free.

Proper Sizing and Maintenance

• Sizing: Properly sizing your battery bank involves calculating the total energy consumption and determining the number and capacity of batteries needed to meet your power requirements. Consider factors like daily energy usage, charging time, and days of autonomy (the number of days the batteries can sustain the boat without solar input).
• Maintenance: Regular battery maintenance includes monitoring the state of charge, avoiding over-discharging or overcharging, and periodic checks of connections and battery health. Adhering to the manufacturer's guidelines ensures optimal performance and extends battery life.

By selecting the right battery technology, such as lithium-ion batteries, and considering factors like capacity, lifespan, and maintenance requirements, you can ensure reliable energy storage for your boat's solar power system. Proper sizing and diligent maintenance practices will maximize the performance and lifespan of your battery bank, providing sustained power for your boating adventures.

Inverters: Converting DC Power to AC Power

Inverters are essential components of a boat solar power system as they convert the direct current (DC) power generated by solar panels and stored in batteries into alternating current (AC) power, which is used by various electrical devices onboard. Here's what you need to know about inverters:

• Functionality: Inverters take the DC power from the batteries and transform it into AC power, mimicking the power supplied by the utility grid. This enables you to power AC appliances, electronics, and devices on your boat.
• Features: Inverters can have various features, such as pure sine wave output, multiple AC outlets, built-in protection mechanisms (like overload and short-circuit protection), and remote monitoring capabilities.
• Sizing: It's crucial to properly size your inverter to meet your power requirements. Consider the wattage or power ratings of the appliances and devices you plan to power simultaneously to determine the appropriate inverter size.

Charge Controllers: Regulating the Flow of Power

Charge controllers are vital for regulating and protecting your batteries from overcharging, ensuring their longevity and optimal performance. Here's what you should know about charge controllers:

• Functions: Charge controllers monitor the state of charge of your batteries, regulate the flow of power from the solar panels to the batteries, and prevent overcharging. They may also provide additional features like load control and battery temperature monitoring.
• Types: There are primarily two types of charge controllers: PWM (Pulse Width Modulation) and MPPT (Maximum Power Point Tracking). MPPT charge controllers are more efficient and can extract more power from the solar panels, particularly in situations with lower solar panel voltage than the battery bank voltage.

Wiring and Connectors: Ensuring a Reliable Connection

Proper wiring and connectors are essential for effectively transferring power between the solar panels, batteries, and other components of your boat's solar power system. Here are key considerations:

• Types of Wiring: Marine-grade and UV-resistant wiring should be used to withstand the harsh marine environment. Tinned copper wire is commonly used due to its corrosion resistance and superior conductivity.
• Wiring Protection: Adequate protection, such as conduit or wire looms, should be employed to safeguard the wiring from physical damage, UV exposure, and moisture.
• Connectors: High-quality connectors designed for marine use, such as waterproof and corrosion-resistant connectors, ensure reliable electrical connections and minimize power losses.

Selecting the Best Components for Your Boat Solar Power System

Volts energies 100ah battery: power and reliability.

The Volts Energies 100AH battery stands out as an excellent choice for powering your boat. With its robust construction, long lifespan, and high energy density, this battery offers exceptional performance and reliability. 

Its advanced technology ensures efficient energy storage and discharge, allowing you to meet the power demands of your boat while maintaining optimal system performance.

Volts Energies Mono Solar Panels: Efficiency and Durability

When it comes to solar panels for your boat, Volts Energies Mono Solar Panels excel in both efficiency and durability. These panels utilize monocrystalline technology, which maximizes their energy conversion efficiency, ensuring you can generate more power with limited space. 

Additionally, they are designed to withstand harsh marine environments, featuring corrosion-resistant materials and reinforced frames to ensure long-lasting performance.

Victron Inverter: Reliable Power Conversion

Choosing a reliable inverter is crucial for converting the DC power stored in your batteries into AC power for your boat's electrical devices. Victron inverters are renowned for their high-quality construction, advanced power electronics, and robust performance. 

With features such as pure sine wave output, high surge power capacity, and excellent load handling capabilities, Victron inverters provide stable and clean power for sensitive electronics onboard your boat.

Victron Charge Controller: Optimal Battery Management

To regulate the flow of power and protect your battery bank, a high-quality charge controller is essential. Victron charge controllers offer advanced MPPT (Maximum Power Point Tracking) technology, ensuring optimal energy harvest from your solar panels. 

They also provide comprehensive battery management features, such as temperature compensation and intelligent charging algorithms, to prolong the lifespan of your batteries and maximize their performance.

Building a robust solar power system for your boat is a wise investment, providing reliable power while minimizing your environmental impact. Incorporating the Volts Energies 100AH battery, Volts Energies Mono Solar Panels, and Victron inverter ensures a highly efficient and durable setup for your marine adventures. 

With careful consideration of each component and proper installation, you can enjoy a sustainable and independent power source while cruising on your boat. Contact Volts Energies in Canada to explore the best solar and renewable energy equipment options and embark on your journey to greener boating today.

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Soak up the Sun: The 5 Best Solar Battery Chargers for Boats

It's a tale as old as (modern) time. You're in the middle of a favorite show and you get that low-battery warning. We've all been there. 

It's no fun when your electronic devices lose power. It's bad enough when you're at home and have to stay attached to the wall. It's a different story when you're off-the-grid and anchored out on your boat. 

From chartplotters, GPS, VHF radios and cell phones to fish finders, stereos and blenders (can't leave out the blender), you need electronic devices on a boat for safety, information, entertainment and what-not. And that means a power source of some sort.

This is where solar panels and solar battery chargers for boats come into play.

Charging everything up at home or in the marina is always a great idea. But what if you're out on the high seas? Or high lake, for that matter.

Read on to find out how handy and efficient boat solar battery chargers can be. 

What Is a Solar Battery Charger for a Boat?

A solar battery charger for a boat has two basic parts that work together. The solar panel collects energy from the sun. This energy then goes to the charge controller , which regulates, stores and distributes it.

All of that collected energy is then deposited into your battery bank (think of it as your very own bank teller, of sorts). Then, when you need it, you simply attach it to your electronic device.

If the battery is completely empty, the charge controller puts as much energy as possible into it until it reaches a full charge. At this point, it goes into float mode , which maintains the power level automatically.

The charge controller is a great piece of gear as it improves the charge quality and prevents the battery from overcharging and from loose connections.

From wind generators and solar panels to boat solar battery chargers, renewable energy is a free (after the initial purchase of the capturing equipment) and a smart way to go about boating.

Let's discuss more about solar battery chargers and how they can provide power and peace of mind for days (and nights) out on the sailboat, liveaboard trawler , pontoon boat or sport fishing boat. Even kayakers can benefit from small solar panel battery chargers.

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Features of Solar Battery Charger Systems

Charge controller.

Also known as a regulator, the charge controller is what puts the energy into your battery. It's very possible to have a solar panel without one. But you'll want to make sure you choose a panel that comes with a charge controller.

Charge controllers are necessary if the panel is more than five watts. The best thing about the charge controller is that it can store the energy for later use. A solar panel alone needs sunlight to work.

Solar Panels

The solar panel is the part that collects the energy from the sun. You've likely seen them on house rooftops. They're becoming more and more prevalent on boats.

Pulse Width Modulation

Pulse width modulation (PWM) is the temperature compensation that protects the battery from things like overcharging and frequent charging. This is a must-have safety and efficiency feature. You don't want to have to go out and buy new batteries every Monday.

Self-regulation

Self-regulating boat solar battery chargers don't have a built-in controller. Every boater is different, of course, but anything built-in is a positive feature in my opinion.

Plastic and Aluminum Construction

Plastic and aluminum mean less breakage and more weather resistance. Wind, sun and saltwater (and water in general) can be rough on any piece of boating gear  as well as anchors , ratchet straps and dock lines .

Types of Solar Battery Chargers for Boats

• Boost Charging  provides a high current for a short time to fully charge the battery
• Trickle Chargers provide a very low level of output by continuously releasing a small amount of power to charge the battery as you use it
• Float Chargers are similar to the trickle charger, but they prevent overcharging (this type is my pick for the best all-around solar battery charger)

The 5 Best Solar Battery Chargers for Boats

So, we've come to the conclusion that solar battery chargers are a great investment for liveaboards, recreational boat and even fishing kayaks and jet skis.

Let's take a look at some examples for purchasing options.

1. Eco Worthy Portable Folding Solar Charger and Panel

The Eco Worthy Folding Solar Panel comes pre-wired and pre-installed with a 15 Amp PWM solar charge controller that protects from overcharging and reverse connections. The high-efficiency  monocrystalline solar cell is made of lightweight aluminum .

Its suitcase-style design makes it easy to transport . When you get where you're going, just unfold and set it up.

The charge controller has waterproof integrated junction boxes , and there's a corrosion-resistant frame on the panel.

This is a nice mid-sized panel and solar battery charger. Best part? All that pre-wiring and pre-installing makes it ready to use right out of the box .

• Size : 30.7" x 22.1" x 5.1"
• Charger Type : Float Charger
• Panel Type : Monocrystalline

2. HQST Solar Battery Charger and Panel

The HQST provides quiet power production for 12 and 24-volts in marine and other outdoor and off-the-grid environments. It has a 30A PWM LCD charge controller with LCD display, 20-foot adapter cables and a set of Z-brackets for mounting.

It can charge a 50Ah battery from 50% in three hours (depending on the sunlight, of course). Pre-drilled holes make the panel easy to install. You can expand your solar system by connecting other panels for even more energy output.

• Size : 40" x 27" x 1.5"
• Charger Type : Trickle Charger
• Panel Type : Polycrystalline

3. POWISER Solar Battery Charger and Panel

The POWISER 3.3W is an easy-to-connect and use trickle charger . It has polycrystalline high-efficiency solar cells with thin amorphous panels that allow it to be used in any weather.

Compact in size, it's perfect for jet skis and small boats . It even comes with suction cups to attach to your boat's window . I really like the compact size and shape of this solar panel and battery charger.

• Size : 14" x 8.5" x 0.8"

4. SOLPERK 12V Solar Battery Charger and Panel

The SOLPERK 12V Solar Panel is a trickle charger. It charges and maintains 12V batteries like Wet, Gel, MF and many more. The automatic charging and maintenance controller provides protection against short circuits, open circuits, reverse and overcharging.

It's lightweight and easy to install on jet skis and small boats . The best thing about the SOLPERK? It has thin film amorphous solar cells that allow it to work on cloudy days. Win/Win!

• Size : 21.3" x 18.2" x 1.2"
• Panel Type : Amorphous solar cells

5. Sunway Solar Solar Battery Charger

Small and compact, the Sunway Solar Battery Trickle Charger slowly charges and maintains battery power levels in Wet, Gel, Deep Cycle and AGM batteries. A built-in diode protects against reverse charging.

Crystalline panels have clear PV glass and ABS plastic housing for efficiency and durability. The long rectangular shape of the Sunway makes it a good choice for mounting on a dash or bow of the boat.

The charger maintainer has a cigarette lighter adapter and alligator battery terminal clips .

• Size : 13.9" x 0.5" x 5"
• Panel Type : Crystalline

Cleaning Solar Panels

As with any boating accessory, cleaning and general maintenance are needed for solar panels. Luckily, it's not too hard. Rainfall is a handy thing to have in this case. For more in-depth cleaning, here are a few tips. 

• Use a soft brush to swipe away any caked-on dirt, grime and the inevitable bird droppings. You may need an extension rod for this job.
• Next, get out that garden hose and spray away. A boat hose nozzle with an adjustable water stream is an excellent tool to have. You don't want to shoot your panels with a heavy stream of water. 
• A microfiber sponge or cloth is helpful if there are still stains and dirt to scrap away.
• Using soap is not suggested as it can leave a residue that will attract dirt. Try a small amount of Better Boat Boat Soap to see how it does with your particular solar panels. It's 100% biodegradable and designed to rinse clean and residue free.

As you can see, you have a lot of choices when it comes to keeping batteries charged out on the water. Hopefully, this has shed some light (pun intended) on your boat solar battery charger questions.

May the wind be at your back and your batteries always be full.

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The Best Solar Panels for Boats of 2024

Solar panels are a great way to give your boat energy and power. If you like taking long rides on motorized watercraft, having solar panels can reduce your energy costs. They also make sure that the boat is efficient and never runs out of power in an emergency. There are multiple options for solar panels available, which can make the market search even more confusing. To help you find a suitable pick, we have shortlisted and keenly reviewed our favorite solar panels for boats in 2024.

A top-quality product not only lasts long but also delivers efficient results. This is why it is essential to invest your money in high-end solar panels. All our products are selected based on their overall performance and ability to deliver high-end results.

Our Top Picks

• Best Overall: Renogy Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• Most Lightweight Design: Rophie Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• Premium Kit: TopSolar Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• Best Backup Kit: ECO-WORTHY Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• Simple Installation: Sunway Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• Premier Foldable Panel: EF ECOFLOW Solar Panels for Boats Shop Now ➔
• 1 What to Consider When Buying Solar Panels? 
• 2 Size 
• 3 Type 
• 4 Accessories 
• 5 How Do Solar Panels for Boats Work? 
• 6 Installation
• 7 What Are Care Requirements to Enhance the Life of Solar Panels for Boats? 
• 9 Cleaning 
• 10 What Are the Properties of Charge Controllers for Solar Panels for Boats? 
• 11 Basic charge controllers 
• 12 Mid-range charge controllers
• 13 Max power charge controllers 
• 14 Conclusion 

Can solar panels for boats run a trolling boat motor?

How long does it take for a solar panel to charge your boat’s battery, why do people consider installing solar panels for boats, the best solar panels for boats, best overall.

Renogy Solar Panels for Boats

The Renogy are 100W monocrystalline solar panels providing an average of 400-500Wh or 33-41Ah of electricity per day, so you have reliable performance. It has bypass diodes that protect the solar cells from overheating, so you don’t have to worry about maintenance. In addition, it features a corrosion-resistant aluminum train providing extended outdoor use without any extra damage.

These solar panels come with pre-drilled holes on the back so that you can install and mount them without spending money on professional help. They measure 42.2 x 19.6 x 1.38 inches and weigh 14.3 pounds, making them lightweight and convenient. Moreover, you can install them on boats, rooftops, cabins, and more for multifunctional use. Because of their efficiency and reliability, these solar panels stand at the top of our list.

• They are weather-resistant 
• These solar panels maintain cell temperature 
• Provide reliable performance
• Only compatible with Renogy ground mounts and brackets

Most Lightweight Design

Rophie Solar Panels for Boats

The Rophie Solar Panels easily stands out on this list. Designed with impeccable efficiency, they accelerate solar charging to the next level, making it ideal for outdoor enthusiasts and off-grid boat owners. These solar panels convert sunlight into power rapidly, while their ultra-light, foldable design ensures convenience during transport and installation. Don’t let their light weight fool you, though, as they pack an impressive 200 watts, delivering unmatched power performance for your boat or outdoor camping.

These panels don’t just excel in efficiency and power; they’re also built to endure. Their IP67 waterproof grading ensures that they remain operational even under challenging weather conditions. Their high-quality MC-4 connectors further optimize power transfer while ensuring safe and secure connections. Plus, their compact design won’t take up much space, proving to be the optimal choice for boat owners who value both power and convenience.

• Lightweight and easily transportable
• Durable and water-resistant
• High-performance with 200W
• Can be a little pricey

Premium Kit

TopSolar Solar Panels for Boats

The TopSolar Solar Panels are available in a kit containing 20W solar panels, a solar charger regulator of 12V/24V, two 6.5-foot cables with alligator clips, and an O-ring terminal to have a complete experience while on the go. They are perfect for off-grid 12-volt battery charging systems providing you with various DC applications like cabins, boats, battery-operated gates, and more. They come with a 10A solar charger controller preventing the battery from overcharging, discharging, and risk of short circuit for a safe experience. 

These solar panels have aluminum and tempered glass frames, ensuring a durable and weather-resistant use. Weighing 2.75 pounds and measuring 2.32 x 13.86 x 17.13 inches, they are compact and portable. 

• Easy to store and carry 
• They come in a complete kit 
• Provide excellent weather resistance
• Not suitable for large areas and machinery

Best Backup Kit

ECO-WORTHY Solar Panels for Boats

The Eco-Worthy Solar Panels are 10W 12V solar car battery chargers that can be used to recharge boats, motorcycles, boats, snowmobiles, and tractors. They feature a cigarette plug option supplying you with constant power when needed. This kit includes a cigarette lighter adapter, one pair of battery clips, and four-piece PVC suckers ensuring maximum results in no time. 

They also have energy-saving, built-in blocking diodes that prevent reverse discharge from maintaining and extending battery life for maximum durability. It measures 1.4 x 9.6 x 15.3 inches and weighs only 1.5 pounds, so you have a compact product at hand

• They are available in a complete kit 
• These panels are lightweight and compact 
• They can recharge different types of vehicles
• Only designed for vehicles

Simple Installation

Sunway Solar Panels for Boats

The Sunway Solar Panels are battery charger panel mounts that require a simple installation on any windshield or dash, giving you a quick and convenient experience. They come with 12-volt batteries and a maintainer that protect your panels from overheating and discharging, ensuring safe and convenient use. In addition, these panels are equipped with ultra-clear PC glass, so you have a strong and durable product. 

They contain built-in blocking diodes that prevent reverse charging allowing your battery to maintain its useful life. Moreover, they also come with a blinking LED charge indicator that lets you know when the job is done.

• Comes with a battery maintainer
• Do not require professional installation 
• Comes with charging indicators
• Suitable to recharge small batteries only

Premier Foldable Panel

EF ECOFLOW Solar Panels for Boats

The EF Ecoflow provides 160W solar portable and foldable solar panels, delivering a compact and easy-to-carry experience. They are designed to produce maximum power at any time of the day when paired with an EcoFlow power station, so you never run out of electricity. Moreover, they have a seamless one-piece waterproof design, so you can use them during outdoor activities like camping and hiking. 

These solar panels are also equipped with protection during transportation, enabling you to carry them without any concerns. Each pack comes with an Ecoflow 160W solar panel, kickstand case, user manual, and warranty card, so you don’t have to make any additional purchases. 

• They can be folded for easy storage 
• Comes in a complete kit
• Suitable for different outdoor activities
• Can only be paired with an Ecoflow power station

Solar Panels for Boats Buying Guide

We have compiled a detailed buying guide to help you pick a suitable product. It will give you an idea about your requirements for solar panels for boats. 

What to Consider When Buying Solar Panels? 

Since solar panels are an expensive addition to your asset list, here are a couple of essentials to remember when purchasing. 

The size of panels is directly related to the size of your boat. You must get something to match the energy requirements of your boat or greater. A solar panel too small might not power it and leave you frustrated. Other than this, smaller products have less battery time which means they will turn off much quicker than something explicitly designed for the size of your boat. 

From PVC to glass covering and fully flexible panels, the type you choose determines their cost. This helps you establish your budget according to your needs. A glass-fronted solar panel is among the most budget-friendly options, but they are not as weather resistant. Besides this, a polycarbonate version is more expensive, but they are incredibly weather resistant and have a longer life. 

Accessories 

A charge controller or maintainer is an essential component available for your boat’s solar panels. This product protects your panels from battery damage. They prevent any risk of overheating, battery discharge, or sudden drops. A charge controller is essential if you want to elongate the battery’s life. Most brands also offer mount brackets, so you don’t have to purchase them separately. 

How Do Solar Panels for Boats Work? 

Solar panels for boats work just like any other portable energy provider. To install it successfully, you must have four components: the solar panel itself, charge controller, inverter, and battery. When solar panels in the boat hit sunlight, they convert it into the electrical current, supplying your boat with the required energy. 

Boat solar panels can work without a charger maintainer (controller), but there is a risk of overcharging your device. Therefore, you must keep it in place to avoid any risk of battery damage. 

The need for an inverter depends on the number of appliances that need a charge. For instance, if you wish to charge multiple devices other than the boat, consider buying a large-capacity product. 

You can opt for professional installation if offered by the brand or any other reputed company. But individuals who have the basics can do it all by themselves. However, you must make sure that all the relevant accessories are available at your convenience. 

The installation method is divided into three main stages. The first stage is to conduct an energy assessment. In this, you will determine the level of energy that your boat needs to function. Buy a panel that has a higher voltage than your requirements. This gives more room and flexibility to charge other devices. 

Check whether the solar panel can produce that level of energy. Once the capacity is determined, you can decide the exterior of your panels. In most cases, you choose between glass-fronted, polycarbonate, and fully flexible panels. 

What Are Care Requirements to Enhance the Life of Solar Panels for Boats? 

Caring for solar panels is essential as they are a long-term investment and should last accordingly.

Most solar panels are designed to last two to three decades. Caring for them is fairly simple but requires regular attention. All you have to do is keep them clean from dirt, leaves, and other obstructions. Solar panels from reputable brands always come with a warranty for a couple of years. 

Always get a professional repair from the brand in case of any damage. Even if your warranty has expired, we recommend taking your boat’s solar panels to a professional. They might cost a bit more than a local mechanic, but your panels get the treatment they require. 

Another factor to consider here is the useful life of your solar panel. This indicates that they will not be as effective as they age. The depreciation in their quality is slow and gradual. 

If your product has met the end of its useful life, it won’t stop working but will get more prone to damage. So instead of getting frustrated with why your solar panel for boats isn’t working properly, consider getting a replacement from the same brand or changing your product. 

Cleaning 

To clean a solar panel, use lukewarm water with a mild, non-acidic detergent and apply water pressure to remove any visible dirt and debris. Panels for boats are relatively smaller, so you won’t need a lot of supply. Clean any unwanted spots with a damp cloth and leave it to dry. Avoid applying water pressure on smaller models as they might not sustain the burden.

What Are the Properties of Charge Controllers for Solar Panels for Boats? 

Charge controllers are an essential component. They help protect your panels’ battery from damage. There are three main types of charge controllers available. 

Basic charge controllers 

They use pulse width modulation to encode transmission information allowing control of the power supplied to boats or other devices. These are simple chargers that come in at an affordable price range. A primary charge controller is designed to control batteries of smaller solar panels. They might not deliver desirable results if connected with a high-capacity panel. 

Mid-range charge controllers

These controllers also use pulse width modulation but feature an LCD display to indicate current charging levels. This helps the user keep track of the system and unplug the device when it’s ready to use. 

Max power charge controllers 

Designed for high-end and powerful solar panels, they are one of the most expensive charge controllers. You should only attach them to devices recommended by the brand itself. They also maximize the performance of panels. 

Conclusion 

Solar panels are a great way to maximize energy efficiency in your boat and create a durable backup. They are available in different sizes and capacities, so you can find a suitable fit for your boat. This article carefully reviewed the most in-demand solar panels for boats in 2023 that can make a difference in your overall experience. Besides the panel, you should also grab a top-notch charge controller that protects the device from damage and enhances its life.

People Also Asked

Yes, you can run a trolling motor with solar panels, but it is essential to opt for a device that has suitable capacity.

If the panel is according to the desired capacity of the boat, it might take 4 to 6 hours for a full charge.

Solar panels reduce carbon emissions and save money by reducing fuel costs. They also reduce the noise levels caused by a fuel-ignited engine.

Article Contributors

Sail magazine review team.

SAIL Magazine Review Team reports on best-selling products in sailing and boating. The SAIL Magazine editorial staff is not involved in the creation of this content. SAIL Magazine is reader-supported: When you buy through links on our site, we may earn an affiliate commission. The SAIL Review Team is composed of authors, editors, and sailors. Artificial Intelligence (large language models) may have been used in the research and creation of the content.

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What Size Solar Battery Charger for Boat

If you are a boating enthusiast, you understand the importance of having a reliable and sustainable power source for your boat batteries. Whether you're fishing , cruising, or camping, you need constant and dependable power to make your marine experience comfortable and enjoyable.

Fortunately, there is a reliable and sustainable way to power your boat battery - harnessing solar energy using a solar battery charger!

Solar power is an easy and cost-effective way to keep your gadgets and appliances running smoothly. With the right size of solar charger, you can easily keep your boat powered up, no matter where you are.

In this article, we will guide you on how to determine the right size solar-powered battery charger, and provide you with valuable information to help you choose the best Jackery solar generator  for your needs .

Features of a Solar-Powered Battery Charger  

A solar-powered battery charger is a system that harnesses the sun's powerful energy to generate electricity. It typically consists of a solar panel, a solar charge controller, and wiring to connect everything together.

The solar panel converts sunlight into electrical energy, while the charge controller regulates the amount of power going into the battery. It also prevents overcharging and ensures that the batteries are charged efficiently. The wiring ensures a safe and efficient connection between the components.

There are three major types of solar panels available: monocrystalline, polycrystalline, and thin film panels. They all vary in appearance, performance, and cost.

• Monocrystalline solar panels (Mono-SI)

Monocrystalline panels are made from a single, pure crystal structure, which provides maximum efficiency and performance. The high-quality monocrystalline silicon allows these panels to deliver higher power output, occupy less space, and last longer than any other type of solar panel. This makes them the go-to option for many boat owners to provide power for appliances like TV, microwaves, and air conditioning.

They have a uniform dark look and rounded edges that are easy to recognize. Jackery SolarSaga 200W Solar Panel  is an excellent example of a monocrystalline solar panel. With over 23.7% efficiency, this panel can deliver maximum power output, allowing you to explore some of the most beautiful off-grid places.

• Polycrystalline solar panels (Poly-SI)

Polycrystalline panels are made of multiple interconnected crystalline silicon cells, which provide relative efficiency (around 15%) to monocrystalline panels but at a lower cost. These panels have the same dark, uniform look as monocrystalline panels, but the cells have a distinct square shape.

• Thin film panels

If you are looking for a less expensive option, you can consider thin-film solar panels. These are made of amorphous silicon deposited in layers onto a substrate to form solar cells. This makes them lightweight and flexible, making them easier to install.

However, these panels are less efficient and durable than mono or polycrystalline panels. They are also more sensitive to heat, which can reduce their power output.

Solar Charge Controller  

A solar charge controller keeps the boat's battery from overcharging by regulating the amperage and voltage delivered to the battery. This component is essential to prolong the life of your solar charger battery and prevent any damage.

It allows smooths charging, maximizing the current up to approximately 80%, then reducing it as the battery reaches full capacity, and finally maintaining a "float" or "trickle" charge to keep the battery full and ready for use. Jackery's solar generator has an advanced MPPT solar charge controller to ensure your battery lasts longer.

Solar cables connect the components of a photovoltaic system and serve as a conduit where power flows from the solar panel to the battery and other devices. They are required to have resistance against UV light, extreme temperatures, and weather conditions.

The size of the cable you need depends on both your system's voltage and amperage. The thicker the wire; the higher the amp capacity. Jackery solar battery charger for boats is equipped with high-quality, corrosion-resistant cables that are specifically designed and certified for marine environments.

Types of Solar Battery Chargers  

There are several types of solar battery chargers: Trickle charges, light-use charges, and high-output solar chargers. Each type of solar battery charger has its own specific features and capabilities, and the choice of which one to use depends on the intended application and the specific needs of the user. You want a solar panel battery charger for boats that can provide enough electricity to power your appliances while on the go.

Trickle Charging

Trickle charges are designed for maintaining the charge of a battery over a long period of time, making them ideal for use in low-power applications such as charging boats that are not used frequently.

They prevent batteries from losing charge allowing you to run all your appliances even when not sailing. These low-voltage charges are designed to improve battery health and longevity. Since all batteries self-discharge, a trickle charger can keep your boat's battery fully charged when it is on a trailer, at a mooring, or sitting at her slip.

Light-Use Charging

These are small, lightweight chargers that can be easily carried around and used to charge small electronic devices such as smartphones, tablets, and cameras. They are portable so they can be used anywhere and anytime.

Heavy Power-Use Charging

High-output solar chargers are designed for charging multiple batteries at once or for powering up large appliances, lighting systems, and other heavy-duty equipment. They can deliver high power outputs, making them ideal for use in remote off-grid locations where there is no access to traditional power sources.

Jackery's solar battery chargers are high-output solar panel kits specially designed to provide maximum power output and efficiency that are sure to make your boat's living experience enjoyable.

Benefits of Solar Battery   Charger for Boat

Installing one or more photovoltaic solar panels on your boat is a great way to keep your appliances running. They help augment or replace other power sources, such as fuel generators.

Photovoltaic solar chargers such as Jackery Solar Generator 2000 Pro  provide clean and free energy, whisper-silent operation, and zero emissions. In addition, they can also help you save money on fuel costs and reduce your environmental impact.

Harnesses the Sun’s Energy

When the sun shines onto a solar panel, it is absorbed by the photo-voltaic cells and converted into usable electricity. This energy is then used to light up your boat and power your electronics. This is a truly renewable, sustainable, and eco-friendly solution. .  

Silent and Fuel Free

This is perhaps one of the biggest advantages of using solar power. As opposed to fuel-powered generators, solar panels are whisper-silent when generating electricity. This makes them great for use on boats, where noise can be a major nuisance. They are also fuel-free, so you don't need to worry about running out of fuel when you're in the middle of nowhere.

Little to No Maintenance

Since solar panels are designed to be used outdoors, they can withstand harsh elements such as saline water and high temperatures. They also don't have moving parts, so there is virtually no maintenance required. All you need to do is keep them clean and check the wiring periodically to ensure optimum performance.

If you are looking for a reliable and sustainable way to generate electricity for your boat, solar panel battery chargers are an excellent option. They provide clean and free energy, are whisper-silent, and require little to no maintenance. When looking for a solar charging unit, you want to make sure you choose one that fits your needs, is of the highest quality and has the right features.

Jackery Solar Generator 2000 Pro is a high-output solar battery charger for boats that is specially designed to provide maximum power output and efficiency. It is perfect for use in sailboats allowing you and your loved ones to live comfortably in your sailboat and explore the great outdoors without having to worry about running out of power.

With Jackery Solar Generator 2000 Pro, you can always feel confident that you have a reliable and sustainable power source for a truly enjoyable and stress-free boating experience. So, what are you waiting for? Sign up for our newsletters to learn more about our solar panels and get exclusive offers!

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For instance, a boat with two new, good quality, deep-cycle house batteries of 100Ah each would supply 100Ah of energy to consume between charges, if you only use the recommended 50% of available charge between each charge cycle to protect the batteries. ... A solar charge controller works by disconnecting the supply from the PV panels when the ...

Deciding on which style of charge controller fits your system best will depend on the size of your solar array, your budget, and perhaps even the climates you sail in. The size of your controller will be determined by your battery bank voltage (12, 24, 48) and the amps coming from your solar panels.

To simplify things, we've compiled three sailboat solar systems videos to give you an overview of what's possible. And to help you decide on your own simple solar panel setup for sailing. ... A Single 15amp solar charge controller; View on Amazon >> 50W Sunpower Solar Panels $150-$200. 75v/15amp Solar Charge Controller by Victron Energy ...

This information is important when choosing a controller. For example: Three SR 160 watt panels in series each have a Vmp of 18.6v, but a Voc of 23v. If they are put in series, the controller needs to be rated for at least 23v x 3 = 69v, not 3 x 18.6 = 55.8v. Also, the total wattage is now 480 watts.

Xtra-N - The Xtra series controllers include a built in display providing the same information as the MT50 remote display although the MT50 is an optional accessory. The Xtra is designed to manage Lithium ion and LiFePo4 batteries as well as the standard flooded, AGM and sealed batteries. The Xtra can be programmed from the built in display, the MT50 remote meter, a Bluetooth smart phone app ...

Most solar panels come with MC4 connectors attached to 3 foot solar wire pigtail coming from the panel junction box. These connectors are easily disconnected. * Solar Controller - Except for small trickle charge systems, all solar systems should have a solar controller. The purpose of a controller is to prevent batteries from being overcharged ...

A 10-watt horizontally mounted panel should generate between 3- and 5-amp hours per day. We'll need at least 13 volts to fully charge our 12-volt battery. As most solar cells generate at least 0.45 volts, you'll want a panel with a minimum of 33 cells, which should provide around 14.85 volts.

A solar-power installation on a sailboat is made up of two independent systems: one system to charge the batteries, and another system to provide 120-volt AC power for household appliances. In the charging system, the solar panels convert sunlight into electrical current and deliver it to the batteries via a solar charge controller.

Non-flexible solar panels appear to be a less complicated decision than wind, as their seems to be less variance in there durability and efficiency than wind turbines. Monocrystalline cells look like the ideal choice over polycrystalline for efficiency, and a charge controller with MPPT instead of PWM is a must for overall efficiency of the ...

In this comprehensive guide, we will explore the essential components necessary to create a reliable and efficient solar power system for your boat. From solar panels and batteries to inverters and solar charge controllers, we will provide an in-depth explanation of each component. By the end of this guide, you'll have a clear understanding of ...

4. SOLPERK 12V Solar Battery Charger and Panel. The SOLPERK 12V Solar Panel is a trickle charger. It charges and maintains 12V batteries like Wet, Gel, MF and many more. The automatic charging and maintenance controller provides protection against short circuits, open circuits, reverse and overcharging.

These solar panels have aluminum and tempered glass frames, ensuring a durable and weather-resistant use. Weighing 2.75 pounds and measuring 2.32 x 13.86 x 17.13 inches, they are compact and portable. Pros. Easy to store and carry. They come in a complete kit. Provide excellent weather resistance.

A solar charge controller keeps the boat's battery from overcharging by regulating the amperage and voltage delivered to the battery. This component is essential to prolong the life of your solar charger battery and prevent any damage. It allows smooths charging, maximizing the current up to approximately 80%, then reducing it as the battery ...

A Complete guide on how we installed our Renogy Lithium Smart Batteries, Renogy Solar panels, Renogy Solar charge controllers, 3000w Renogy Inverter / Charge...

Properly matching solar panels to charge controllers can greatly increase the system charging efficiency, reducing battery charge time and increasing battery life. Our complete solar panel kits provide everything you need to install and operate a marine solar system; solar panel, hardware, charge controller Solar Controllers, solar wire, MC4 ...

Boat Seating, Deck & Covers. Boat Seating. Helm & Fishing Seats. Folding Seats; Lounge Seats; Leaning Posts; Pontoon Boat Seats. Seat Hardware. Tables; Boat Covers; ... Solar Charge Controllers selected Currently Refined by Category: Solar Charge Controllers Price. Price. $10 to $ ...

Solar. to-the-point: Hevel eyes at least 100 MW of solar in Saratov You have run out of free articles this month. Get more for free. More stories to explore. Weekly renewables M&A round-up (Dec 19-23) Dec 23, 2022 14:58 CEST. Octopus Energy invests in renewables developer FFNEV ...

The early models all had catalogue numbers stamped on the baseplates (as already mentioned). Lots of variants were often made, all sharing the same catalogue numbers, as long as the only difference between them was tampo prints (some quite famous and sought after issues were made for the 1980 Olympics - these models were produced as early as 1977 - they cost a lot more than the standard ...

Russian warship the BSF Saratov 150 sails through the Bosphorus off Istanbul en route to the eastern Mediterranean sea on September 26, 2015. Ukraine's armed forces have released a video it says ...

Published Mar 28, 2023 8:13 PM by The Maritime Executive. The Russian Navy has finally acknowledged the loss of the amphibious assault ship Saratov, which was destroyed by Ukrainian forces at the ...