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Il Lombardia Route, Stages and Results 2023

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Tour of Lombardy 2022: routes, profiles, more

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Tour of Lombardy 2022: Pogacar outsprints Mas in Como

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How does the UCI WorldTour points system work?

A guide to how the international federation selects teams for the men's WorldTour every three years

Points earned in pro cycling races have never been more important for the top teams. In past years, points earned by riders were used to create the little considered UCI rankings and to determine team size for World Championships and Olympic Games. They became a lot more valuable after the WorldTour reforms in 2018.

As part of these reforms, the UCI has set a firm limit of 18 teams in pro cycling's top tier in return for guaranteeing teams place in the WorldTour for three years, as long as they continue to pass all the other criteria. The introduce a performance incentive, the UCI instituted a sporting criteria that requires teams to be in the top 18 of the triennial rankings to garner a WorldTour licence. 

In the first time in WorldTour history, Israel Premier-Tech and Lotto-Soudal were relegated in 2023 while Arkéa-Samsic and Alpecin-Deceuninck were promoted from ProTeam to WorldTeam status.

Here Cyclingnews unravels the complex points structure that will determine which teams stay and which teams go.

How does the UCI WorldTour points system work? UCI overhauls ranking points system, gives Israel-Premier Tech a reprieve Israel-Premier Tech, Lotto-Soudal relegated from WorldTour, UCI confirms

WorldTour relegation would not be the end of the road for a team. As long as they continue to perform, teams can make it to the Tour de France and other major races thanks to the UCI rule that requires organisers to invite the two highest ranked ProTeams to all of the Grand Tours, and the top three to WorldTour one-day races. French ProTeams like TotalEnergies and B&B Hotel-KTM are also favoured with wild card invitations

However, riders' contracts have an exit clause in the event of the team not maintaining a WorldTour licence. If teams cannot keep their top riders it is increasingly difficult for them to secure a WorldTour licence. 

WorldTour status is important for sponsors but the guarantee of a Tour de France start is by far the most critical factor in securing funding.

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Alpecin-Fenix have not yet confirmed if they are seeking WorldTour status next year: the step up comes with additional financial requirements and a more intense race schedule, which means a bigger budget is necessary to perform in order to avoid relegation.

Why did the UCI create the promotion/relegation system?

When the UCI created the WorldTour (then called the ProTour) in 2004, they hoped to create a system where the best teams and riders would be at the best races throughout the season.

However, the UCI came up against intense pressure from the most powerful player in professional cycling - Tour de France organisers Amaury Sport Organisation - who objected to being forced to invite teams based on their UCI licence and argued for a way for teams to be promoted or relegated based on sporting performance (among other demands).

The ProTour became the WorldTour in 2009 after the first major reform and has been a continual exercise in negotiation with various stakeholders. In the latest reforms, the ASO got their merit-based system for inclusion and a limit of 18 teams in the WorldTour and a firm number of two 'wildcard' teams they can invite. In return, the WorldTeams won a more stable three-year licence, and the ProTeams earned more opportunities to be promoted.

What is the WorldTour points system?

The system, implemented in 2018, tallies the points scored by individual riders, assigns them to their respective teams, and comes up with a total from which the rankings are derived.

Every three years, the previous three years' rankings are added up and the top 18 teams - be they WorldTeam or ProTeam - are deemed to have satisfied the 'sporting' criteria for a WorldTour licence.

The scheme was actually supposed to start with the 2020 WorldTour but was delayed until 2023 due to the risk of a legal challenge. This may have arisen as teams raced in 2017 and 2018 before the rules were put into place, when they did not know how important points would be.

Which teams earn points

Before 2016, only WorldTour teams could earn points toward the WorldTour team rankings but, in preparation for the promotion/relegation system, the UCI instituted the "World Ranking" in 2017 which allows both ProTeams and WorldTeams to gain points in WorldTour races.

Any UCI-registered team can earn points toward the World Rankings but the most valuable races in terms of points come at the WorldTour level, and only WorldTeams and ProTeams are allowed to compete in them.

All WorldTeams automatically qualify to race all WorldTour races. UCI rules require WorldTour races to invite the top-ranked ProTeam of the previous season - the top two teams when there are 18 WorldTeams for the Grand Tours, and the top three ProTeams for one-day races.

How are World Ranking points tallied?

The World Ranking teams points system tallies the points scored by the best 20 riders who are under contract with the team, and are published on Tuesday each week.

Riders earn points in races according to the various WorldTour tiers, ProSeries, class 1 races or various championships.

The points for each rider are tallied each week, the team rankings determined by the top 20 scorers. Then, every three years, the team points for the previous three seasons determine who will be in the WorldTour for the next three years.

Confusingly, the UCI also has individual, nation, one-day and stage-race rankings that are on a 52-week rolling basis but are not used for the promotion/relegation system directly.

What if a rider changes teams?

The points scored with a team stay with the team even if a rider leaves, and points earned before the rider joins - even if they raced without a team - do not transfer along with them to the new team. 

For example, Lotto Soudal hired African Continental champion Reinardt Janse van Rensburg in May but his points for that victory will not count toward their 2022 season tally.

Where do teams earn points?

All of the UCI races count in different degrees for the World Rankings. In 2023, the UCI made a massive overhaul of how the points are awarded after criticisms that the previous system favoured minor races and one-day events over stages of Grand Tours.

The changes included adding a new tier to the previous five. The Tour de France is at the top tier, offering more points than any other race and in a tier all of its own. The overall winner earns 1,300 points, and points for stage placings went from the top three to top 15. Points are also awarded for leading the race on a stage or winning the points or mountains classification.

The Giro d'Italia and Vuelta a España are in the next step down, with winners earning 1,100 points.

The UCI added a third tier for the Monuments: Milan-San Remo, Paris-Roubaix, Tour of Flanders, Liège-Bastogne-Liège and Il Lombardia.

WorldTour stage races like Paris-Nice, the Tour de Romandie, Tour de Suisse and Tirreno-Adriatico with 800 points for winning.

There are points for lower-tier races, World, Continental, and National Championships, the Olympic Games, etc. For a full accounting, you can visit the UCI Road Races rules (Part II, 2.10.008).

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Laura Weislo has been with Cyclingnews since 2006 after making a switch from a career in science. As Managing Editor, she coordinates coverage for North American events and global news. As former elite-level road racer who dabbled in cyclo-cross and track, Laura has a passion for all three disciplines. When not working she likes to go camping and explore lesser traveled roads, paths and gravel tracks. Laura specialises in covering doping, anti-doping, UCI governance and performing data analysis.

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Resumen y resultado del Giro de Lombardía 2023: Pogacar es el rey

Giro de Lombardía

CICLISMO | GIRO DE LOMBARDÍA

Pogacar triunfa en Lombardía por tercer año consecutivo

La crónica , por Dani Miranda . 

¡ESTO HA SIDO TODO!  ¡Gracias por seguir la retransmisión y hasta la próxima! Recuerden que pueden seguir toda la actualidad deportiva en AS y as.com.  ¡UN SALUDO!

¡Che corridore, che corsa!

Qué corredor, qué carrera, qué espectáculo. No se puede definir mejor. La 117ª edición del Giro de Lombardía termina con la 63ª victoria de Pogacar. 

Un gran Carlos Rodríguez

Así queda la clasificación final, con un gran papel del español , séptimo y fundamental para que España termine sumando  un corredor más en los Juegos Olímpicos de París al sumar 240 puntos UCI.

1º Tadej Pogacar (Esl/UAE) - 5h 55:33

2º Andrea Bagioli (Ita/Soudal) - a 51

3º Primoz Roglic (Esl/Jumbo) - m.t.

4º Aleksandr Vlasov (Rus/Bora) - m.t.

5º Simon Yates (GBr/Jayco) - m.t.

6º Adam Yates (GBr/UAE) - m.t.

7º   Carlos Rodríguez (Esp/Ineos) - m.t.

8º Richard Carapaz (Ecu/EF) - 1:05

9º Remco Evenepoel (Bél/Soudal) - 1:25

10º Andreas Kron (Din/Lotto) - m.t.

Pogacar, del "pensé que se había acabado" a su tercera Lombardía

En sus declaraciones tras la victoria, Pogacar ha admitido que, por los calambres, hasta pensó que "se había acabado" . Utilizó una posición más aerodinámica, guardó fuerzas y pudo disfrutar del final. A continuación, sus palabras al completo: 

Movimiento definitivo: "He intentado atacar en la subida, pero Vlasov ha estado muy fuerte. He intentado seguir hasta la cima, con él detrás, porque me conocía muy bien la subida y he seguido. También sabía que era un buen descenso. Fue un día duro igualmente para llegar hasta meta".

Calambres: "Los calambres han llegado primero en la pierna derecha. Hasta pensé que se había acabado. Levanté el pie un poco y me he puesto en una posición más aerodinámica para guardar fuerzas para la última subida. A pesar del tiempo, no iba tan rápido".

Un sueño: "Tercera participación, tercera victoria. Es un sueño. Lo estoy disfrutando mucho".

Pogacar e Italia: puro ciclismo

Así ha afrontado Pogacar los últimos kilómetros de su exhibición, la enésima en su impresionante carrera. Lombardía, como siempre, a la altura de su leyenda. 

¡Il tirano de Lombardía!

Pogacar gana por tercera vez consecutiva el Giro de Lombardía, su segundo Monumento de la temporada y el quinto en su palmarés. 

Bgioli entra en segundo lugar en la volata entre los perseguidores, muy ajustada, con Roglic cerrando el podio. 

¡Último kilómetro para Pogacar! Por detrás, acelera Simon Yates.

¡Carapaz y Roglic parecen ceder entre los perseguidores! 

¡Baño de masas para Pogacar! El esloveno sube con fuerza el Aperto, sin acordarse de los calambres, entre una multitud entregada a su exhibición. 

Pogacar se dirige al último esfuerzo del día , el Aperto (1,3 km al 7,1%), con 58 segundos de margen. Por detrás, aumenta la tensión para la lucha por el podio. 

53 segundos para Pogacar. Ya lo acaricia. 

Pese a los calambres, Pogacar sigue abriendo brecha: 45 segundos. 

Hirschi se cae de forma bastante inocente. Intentaba hablar con Evenepoel, que sigue luchando pese a despedirse pronto de sus opciones, y se fue al suelo tras un afilador. 

¡Calambres para Pogacar!

El esloveno se golpea con fuerza el muslo derecho. Tiene calambres. Mucho dolor. Pero no frena. Consigue mantener la ventaja, que está en 39 segundos. Por detrás, pueden oler la sangre. 

Carapaz llega a los corredores mencionados. Están a ¡40! segundos de Pogacar, que amplia y amplia el margen. Va camino de su segundo Monumento de la temporada, tras el Tour de Flandes. 

A por el hat-trick

16 km a meta | Pogacar va restando kilómetros a su posible victoria. A su espalda, con tanto gallo, no hay coordinación. Demasiada vigilancia entre los Yates, Vlasov, Carlos Rodríguez, Roglic y Bagioli. Carapaz, por detrás, se puede unir al grupo. 

Pogacar no frena

La diferencia para Pogi sube hasta los 30 segundos . 

El esloveno del UAE sigue en cabeza con unos 20 segundos de margen sobre los perseguidores, que son seis: Adam Yates, Vlasov, Carlos Rodríguez , Roglic, Bagioli y Simon Yates. 

El ataque de Pogacar

25 km a meta | Así ha sido el movimiento de Pogacar , que marcha en cabeza en búsqueda de su tercer Giro de Lombardía consecutivo. 

¡Pogacar vuela en la bajada!

El esloveno da continuidad a su movimiento en la bajada y abre hueco en solitario. Roglic, al conectar, se ha vaciado más de lo que parecía en un primer momento. 

¡Roglic responde bien!

El corredor del Jumbo, pese a no salir en primera instancia, conecta con Vlasov y Pogacar con aparente facilidad. Tiene muchas piernas. Qué final aguarda Bérgamo. 

¡Se mueve Pogacar!

¡Llega la acción! ¡Tiempo para los fuegos artificiales! Tadej se lanza en Ganda.  Sale Vlasov con él y el resto de contendientes mantienen las distancias, sin nervios por el momento. 

Carapaz, Rodríguez, Woods, Bagioli, Masnada y Harper se unenal grupo que están intentando formar Pogacar y Roglic.

¡Más ataques!

Avanzan Pogacar, Roglic , Yates y Vlasov, y atrapan a Healy. ¡Cómo están siendo estos últimos kilómetros !

¡Yates y Alaphilippe!

Healy avanza en solitario, pero Yates y Alaphilippe aceleran.

¡Healy y Marcellusi se quedan solos! El pelotón se pone a un minuto de los fugados mientras se preparan para el ascenso del Passo di Ganda.

¡Nuevos ataques!

Healy y Marcellusi meten una marcha más y adelantan en solitario. A 20 segundos tienen a Prodhomme, Tolio y Onley. El pelotón, a 40 segundos.

Zambla Alta

Con el pelotón a menos de un minuto, los ciclistas cruzan el Zamba Alta. Ourselin cae del segundo grupo.

¡Accidente en el pelotón!

Seis corredores chocan en el pelotón. Entre ellos: Jorgenson, Carapaz, Landa, Chaves, Mühlberger y Fuglsang.

El pelotón cada vez está más cerca y ha atrapado a varios de los corredores que estaban en la fuga. Además, el grupo en cabeza se fragmenta en dos. En el primero: Prodhomme, Healy, Marcellusi, Tolio, Onley y Battistella, seguidos de Geschke, Bais y Ourselin.

El pelotón sigue recortando distancias y está a poco más de un minuto. Buratti y Burn, atrapados por los perseguidores.

¡Aprieta Ben Healy!

Los corredores en Fiume Brembo .

La fuga empieza a romperse. Hay un grupo formado por Prodhomme, Bayer, Buratti y Malecki se descuelgan. De Gendt, a 30 segundos del pelotón.

El pelotón atrapa a Eriksson, que se cae de la fuga. Se encuentran a una distancia de 2 minutos y 30 segundos.

Cambio de bicicleta

El italiano Filippo Ganna del INEOS tiene que cambiar de bicicleta.

El pelotón mete una marcha más y sigue recortando distancias en el descenso del Berbenno. Peligra la estabilidad de la fuga a 100 km de la meta.

El Jumbo marca el ritmo del pelotón y hace que la distancia con la fuga baje de los tres minutos.

Ben Swift se descuelga de la fuga , queda a 5 segundos durante la ascensión del Berbenno.

Los corredores se disponen a descender para encontrarse con el Berbenno , el siguiente puerto. Se mantiene la misma situación entre los ciclistas.

Una vez cruzado el Roncola, el pelotón consigue recortar unos segundos más de la fuga.

Se mantiene la misma situación con la fuga adelantada. El pelotón se encuentra a 3 minutos, recortando distancias.

Los reyes del pelotón.

La fuga ya está ascendiendo el Roncola. El pelotón, a 4 minutos.

Se mantiene la misma dinámica en la carrera antes del ascenso al siguiente puerto, el Roncola.

Así lucen los ciclistas durante la subida.

Homenaje para Thibaut Pinot.

Así se ven los corredores de la fuga.

Problemas técnicos

El colombiano Jonathan Klever Caicedo sufre problemas técnicos en el pelotón.

Se mantiene la fuga formada por Prodhomme, Bayer, Conci, Battistella, Buratti, Geschke, Bais, Marcellusi, Tolio, Swift, Hellemose, De Gendt, Malecki, Ourselin, Eriksson y Brun. El pelotón, a casi 4 minutos.

El Jumbo tira del pelotón y recorta distancias con la fuga.

Madonna del Ghisallo

El segundo grupo ha atrapado al primero y han formado una fuga de 16 corredores. El pelotón, a casi 4 minutos.

El momento en el que Remco se incorporó de nuevo en el pelotón.

Evenepoel está en el coche de asistencia médica. El belga sigue dolido de la caída sufrida en los primeros kilómetros de la carrera. De mientras, el Jumbo tira del pelotón.

Los corredores ya se encuentran ascendiendo el primer reto del recorrido. El Madonna del Ghisallo es uno de los santuarios del ciclismo.

La fuga cada vez coge más ventaja. El segundo grupo, formado por seis corredores, está a 40 segundos, y el pelotón, a más de 4 minutos.

¡Bax abandona y Remco sigue!

Sjoerd Bax, del UAE, se retira después de la caída.  El belga ha podido continuar sin problemas.

Una caída manda a seis corredores al suelo, entre ellos,  Remco Evenepoel . El belga tiene dificultades para levantarse. 

¡Más ataques! Los grupos cogen ventaja del pelotón, que ya se posiciona a casi un minuto de distancia del intento de fuga.

Nuevos adelantos. Se forman dos grupos por delante del pelotón. El primero está formado por 10 corredores y el segundo, por 4, con una diferencia de 10 segundos entre ambos. En el pelotón, múltiples ataques.

¡Primeros ataques!

Empiezan los primeros ataques en el pelotón. Muy activo el INEOS.

¡Salida lanzada!

¡Arranca el Giro de Lombardía 2023! Se disputará sobre un recorrido de 238 kilómetros entre Como y Bérgamo. ¿Se formará la fuga antes de llegar al primer gran reto del día, la subida a Madonna del Ghisallo?

¡Salida neutralizada!

Los corredores ya ruedan en la última gran cita del calendario ciclista. Todo está listo en el Giro de Lombardía 2023.

Los corredores ya se preparan.

Duelo final en Lombardía

La previa , por nuestro especialista Daniel Miranda.

¡Imponente!

Las grandes estrellas del ciclismo estarán en la carrera de hoy. Tadej Pogcar es el vigente campeón de la prueba y podría repetir hazaña. Le seguirán Primoz Roglic, Enric Mas, Ben Healy, Richard Carapaz, Bauke Mollema o Thibaut Pinot, además de Remco Evenepoel , que regresa tras su caída.

¡Todo listo!

Giro de Lombardía 2023: corredores, etapas, perfil, equipos y favoritos

Y aquí podréis descubrir toda la información del Giro.

Giro de Lombardía 2023: fecha, horario, TV y dónde ver la prueba en directo online

Toda la información para cómo poder disfrutar de la carrera.

El pelotón ya está preparado para enfrentarse a la 'Clásica de las Hojas Muertas' , que pondrá fin de manera oficial a la temporada ciclista, coronando al campeón del quinto y último Monumento de 2023.

¡Buenos días! Bienvenidos a la retransmisión en vivo y en directo del Giro de Lombardía , la última gran cita del calendario del ciclismo.

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EN DIRECT - Tour de Lombardie: Victoire de Pogacar, devant Mas et Landa

Le top 10 avec deux français.

1. Tadej Pogacar

2. Enric Mas

3. Mikel Landa

4. Sergio Higuita

5. Carlos Rodriguez

6. Alejandro Valverde

7. Bauke Mollema

8. Rudy Molard

9. Romain Bardet

10. Adam Yates.

Rudy Molard et Romain Bardet décrochent un joli top 10.

Les premiers mots du vainqueur

"C'est incroyable de revenir ici et de remporter la victoire, savoure Pogacar. Je remercie l'équipe qui a fait un boulot incroyable. Tout s'est déroulé comme on l'avait planifié. Mas a été du même niveau que moi, on a essayé de collaborer."

"Je savais qu'aujourd'hui j'aurais de bonnes jambes. Ma saison est presque parfaite", s'est-il félicité.

Nibali arrive aussi

C'est également terminé pour Nibali, qui a franchi la ligne d'arrivée pour la dernière fois.

Valverde sixième

Pour sa dernière course, Alejandro Valverde prend la sixième place.

Victoire de Tadej Pogacar !!!

C'est terminé ! Sans grande surprise, Tadej Pogacar s'impose au sprint face à Enric Mas et réalise le doublé. Il remporte le tour de Lombardie pour la deuxième fois consécutive.

Mikel Landa prend la troisième place.

1 km: Place au final

C'est parti pour le sprint !

5 km: Le duo bascule dans la descente

La victoire devrait se disputer au sprint, un domaine où Pogacar semble largement meilleur.

5 km: Pogacar contre

Contre de Pogacar, Mas lui emboîte le pas.

5 km: Mas y retourne

Gêné par les motos, Enric Mas tente d'en replacer une, Pogacar ne bronche pas.

6 km: Attaque d'Enric Mas

Mas attaque, Pogacar prend sa roue. C'est fini pour Mikel Landa, qui va essayer (encore une fois) de revenir au train.

7 km: San Fermo della Battaglia

C'est parti pour la dernière ascension du jour ! Ils sont trois pour une place. Landa semble être le moins fort.

Revivez l'attaque de Pogacar

11 km: ils sont neuf en contre attaque.

Ils accusent un retard de 40 secondes.

15 km: Fin du Civiglio

Pogacar attaque dans la descente

16 km: Valverde rejoint Bardet

Alejandro Valverde s'accroche pour sa dernière course. Il retrouve Romain Bardet dans le groupe de chasse.

17 km: Bardet en chasse, Vingegaard derrière

Romain Bardet est à une vingtaine de secondes du duo.

17 km: Landa fait l'essuie glace

C'est difficile pour Mikel Landa, qui s'accroche mais lâche dès que les deux de devant accélèrent le rythme.

18 km: Pogacar et Mas devant

Un temps revenu, Mikel Landa n'a pas resisté aux nouvelles attaques d'Enric Mas et Tadej Pogacar. Ce sont les deux plus forts.

19 km: Attaque de Pogacar, qui lâche Vingegaard

Tadej Pogacar place une accélération, avec Enric Mas dans sa roue. Jonas Vingegaard distancé.

19 km: C'est l'hécatombe

UAE est en train de faire un travail monstrueux.

Nibali ne peut pas suivre

20 km: Alaphilippe lâché

Julian Alaphiippe ne gagnera pas. A la limite depuis plusieurs kilomètres, il vient de lâcher prise.

C'est fini pour Caruso.

20 km: C'est parti pour l'ascension du Civiglio

Ce n'est plus le moment d'aller chercher à boire, le peloton entame l'ascension du Civiglio, place au spectacle.

UAE imprime toujours la cadence, aux côtés de Bora Handsgrohe.

Le peloton va s'attaquer à un gros morceau, avec l'ascension du Civiglio, possiblement le juge de paix de cette étape.

4,2 km à près de 10% de moyenne.

27 km: le peloton bascule

Les coureurs passeront à nouveau sur les pentes de San Fermo della Battaglia en fin de course.

28 km: Plus qu'une vingtaine de coureurs dans le peloton

Alexis Vuillermoz a notamment lâché prise.

29 km: Ascension de San Fermo della Battaglia

UAE reprend les commandes. La course risque de se durcir.

30 km: Cassure dans la descente

Une grosse cassure a divisé le peloton en deux dans la descente. Les principaux favoris n'ont pas été piégés. Pour les coureurs pris au piège, il va falloir rouler pour combler l'écart.

32 km: UAE en retrait

A l'approche de San Fermo de la Battaglia, la team UAE semble se faire un petit peu oublier.

San Fermo della Battaglia

Avant le Civiglio, le peloton va se frotter au San Fermo della Battaglia.

2,7 km, à 7,2% de moyenne.

En route vers le Civiglio

La prochaine ascension, le Civiglio dans une dizaine de kilomètres, risque de faire de terribles dégâts, surtout si UAE impose le même rythme que dans la Madonna Del Ghisallo.

43 km: Plus qu'une quarantaine de kilomètres pour Nibali et Valverde

46 km: uae domine jumbo visma sur le plan comptable.

Six coureurs de la team UAE sont encore dans le peloton, contre trois pour la Jumbo Visma. Avantage Pogacar de ce point de vue là.

54 km: Julian Alaphilippe s'accroche

Distancé en fin de col, Julian Alaphilippe a fait son retour dans la descente. Il serait cependant étonnant de voir le français jouer un rôle dans le final. Il est en souffrance et il reste des difficultés à gravir.

60 km: Ascension terminée

Le peloton bascule dans la descente, beaucoup de coureurs se sont accrochés. On a vu notamment Julian Alaphilippe être en difficulté en fin d'ascension. Le rythme imposé par UAE en deuxième partie d'ascension a fait des dégâts.

61 km: UAE durcit la course, Jumbo Visma craque

Les coéquipiers de Tadej Pogacar durcisssent la course. Joao Almeida impose un rythme effréné. Harper a lâché, Oomen est en facheuse posture. Jonas Vingegaard pourrait se retrouver seul.

64 km: La pente s'adoucit

Le peloton a fait le plus dur. Les pentes les plus rudes de la Madonna Del Ghisallo sont passées. On entame une portion beaucoup plus facile.

66km: Plus que deux coéquipiers pour Vingegaard

Oomen et Harper sont les deux derniers équipiers de Jonas Vingegaard dans le peloton. La Team UAE donne un coup demain. Les équipes des deux premiers du Tour de France semblent vouloir éviter les attaques dans cette ascension.

66 km: Matej Mohoric distancé !

Le coureur slovène est déjà distancé. Il ne jouera pas la gagne à Côme.

67 km: Jumbo Visma donne le rythme

Les coéquipiers de Jonas Vingegaard impose un rythme élevé au peloton. Pas mal de coureurs peinent à suivre la cadence.

69 km: Ineos se positionne à l'avant

Sans grand favori dans son équipe, Ineos roule. Pour tenter quelque chose dans la Madonna Del Ghisallo ? A surveiller.

Plusieurs coureurs lâchent déjà prise à l'arrière du peloton.

Le peloton longe le lac de Côme

Le peloton longe, depuis plusieurs kilomètres, le lac de Côme. Ce qui donne lieu à de formidables paysages.

71km: échappée terminée

L'échappée est terminée. C'est en un seul morceau que le peloton entame la prochaine difficulté.

76 km: Fin de l'échappée

L'échappée touche à sa fin alors que le peloton approche de la Madonna Del Ghisallo. 8,6km d'ascension à 6,2% de moyenne. Un gros écrémage risque d'avoir lieu, avec pourquoi pas déjà des attaques.

79km: Echappée bientôt terminée

Le peloton fait son retour sur l'échappée, qui compte désormais moins de 0'30 d'avance.

"Je suis confiant", affirme Pogacar

"Il y a beaucoup d'ascenson, cela va se disputer dans le final. C'est une course pour les grimpeurs mais il faudra du punch. Tout peut se passer sur une course d'un jour. Je suis confiant", a déclaré le tenant du titre de l'édition avant de prendre le départ.

84 km: entente catastrophique dans le groupe de tête

On n'arrive pas du tout à s'entendre dans le groupe de tête, qui ne devrait plus resister longtemps au retour du peloton. L'écart fond et les hommes de tête n'ont plus qu' 1'30 d'avance. Ils ont perdu presque 1' en 5 km.

90 km: L'avance du groupe de tête diminue

Le groupe de tête perd (déjà) du terrain sur le peloton. Les favoris pointent désormais à 2'20 des dix hommes de tête.

103 km: Plus aucune difficulté avant un moment

Plus grand chose ne risque de se passer avant une trentaine de kilomètres et l'ascension du Madonna Del Ghisallo. Les coureurs sont dans le "ventre mou" de la course.

110 km: Rien à signaler du côté des favoris

Aucun des favoris n'a encore été piégé. Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Rigoberto Uran, Enric Mas, Romain Bardet et Julian Alaphilippe sont bien au chaud dans le peloton.

Clap de fin pour Valverde et Nibali

Vincenzo Nibali et Alejandro Valverde disputent leur dernière course. Tenteront-ils quelque chose ?

113 km: Dix hommes à l'avant, trois minutes devant le peloton

Dix hommes sont à l'avant à 113 km de l'arrivée:

A. De Marchi (Israel - Premier Tech)

K. Elissonde (Trek-Segafredo)

L. Craddock (BikeExchange - Jayco)

S. Ravanelli (Drone Hopper)

A. Paret-Peintre (AG2R Citroën)

L. Covili (Bardiani - CSF)

C. Scaroni (Astana Qazaqstan)

N. Tesfatsion (Drone Hopper)

D. Bais (Eolo-Kometa)

A. Tolio (Bardiani - CSF)

Un tracé très exigeant

Il faudra être très costaud pour faire la différence sur un parcours sélectif de 253 km entre Bergame et Côme, avec notamment le redoutable Civiglio (4,2 km à 9,7% de moyenne) et la double ascension de San Fermo della Battaglia (2,8 km à 6,6%) dans le final. L'arrivée est prévue vers 17h.

Alaphilippe et Pogacar en principaux favoris

Vainqueur sortant, Tadej Pogacar aborde en favori le Tour de Lombardie, le cinquième et dernier Monument de la saison, où il retrouve Jonas Vingegaard, qui l'a détrôné en juillet sur la Grande Boucle. C'est aussi le jubilé de deux cadors, Alejandro Valverde et Vincenzo Nibali, qui disputent, à respectivement 42 et 37 ans, la dernière course de leur immense carrière. Du côté des Français, en l'absence de David Gaudu et Thibaut Pinot, on compte surtout sur Julian Alaphilippe et Romain Bardet pour cette classique taillée pour les grimpeurs.

Bonjour à tous !

Sur un parcours très accidenté de 253 kilomètres entre Bergame et Côme, les cadors du peloton ont rendez-vous samedi avec le Tour de Lombardie, le dernier Monument de la saison. Tadej Pogacar et Julian Alaphilippe font partie des principaux favoris. Suivez la course en direct.

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