chrysler voyager jaki silnik

Strona główna » Opinie o samochodach » Chrysler Grand Voyager IV 2.8 CRD (2776 cm3, Diesel, FWD) Minivan – 5-drzwiowy

Chrysler Grand Voyager IV 2.8 CRD (2776 cm3, Diesel, FWD) Minivan – 5-drzwiowy

• 8 września 2023
• Jeden komentarz

W artykule przeczytasz

Chrysler Grand Voyager 4. generacji to 5-drzwiowy minivan segmentu D zaprezentowany w 2000 roku. Chrysler Voyager występował w dwóch wariantach długości nadwozia oraz w różnych wersjach wyposażeniowych. To ostatni w dziejach modele dostępny w dwóch wariantach długości nadwozia. Dlatego to samochód 5- lub 7-miejscowy.

W całym toku produkcji do 2007 roku model przeszedł jedną modyfikację. W 2005 roku przemodelowano pas przedni. Producent postawił na nowy zderzak, reflektory oraz atrapę chłodnicy. Zmieniono też lokalizację logo producenta, które umieszczono w górnej krawędzi atrapy chłodnicy. W egzemplarzach sprzed face liftingu logo znajdowało się na środku. Na wyposażeniu auto miało m.in. system ABS , który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania i jest elementem składowym systemu ESP.

Chrysler Grand Voyager 4. generacji 2.8 CRD 150 KM – silnik

Jedną z wersji napędowych stanowił silnik wysokoprężny 2.8 CRD (o pojemności 2776 cm3) – z wtryskiem bezpośrednim i położony poprzecznie z przodu pojazdu. To silnik produkowany od 2004 roku do końca produkcji, o mocy 150 KM (110 kW) uzyskiwanej przy prędkości obrotowej 3800 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to 360 Nm przy 1800 obr./min. Auto rozpędza się do prędkości 191 km/h, a “setkę” osiąga w 11,9 s. Napęd na przednie koła (Chrysler Grand Voyager występował także z napędem AWD) przenosi 4-biegowa skrzynia automatyczna. Pojemność zbiornika paliwa liczy sobie 75 litrów. Natomiast średnie spalanie kształtuje się na poziomie 8,5 l oleju napędowego na 100 kilometrów.

W układzie hamulcowym postawiono na tarcze wentylowane z przodu oraz niewentylowane z tyłu. Natomiast zawieszenie tworzą wahacze, kolumny MacPhersona i stabilizator (przód) oraz oś sztywna, resory piórowe i stabilizator (tył).

Chrysler Grand Voyager IV 2.8 CRD – dane techniczne

Parametry silnika, układ jezdny, chrysler grand voyager iv – oceny użytkowników.

OBSERWUJ nas na Wiadomości Google.

Kliknij i dodaj nasz kanał do swoich Wiadomości Google i bądź na bieżąco.

Udostępnij:

Jedna odpowiedź.

Grand Voyager 2.8 CRD 2005 model 2006 ma rozstaw osi 3030 mm a prędkość maksymalną wg instrukcji w rzeczywistości 191 km/h (sprawdzone)

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Komentarz *

Darmowe sprawdzenie Historii Pojazdu

Zobacz nasz kanał YouTube

Przeczytaj też:.

DPF – Filtr cząstek stałych

Co to jest DPF? Skrót DPF (ang. diesel particulate filter) jest jednoznaczny z pojęciem FAP

Mercedes E220 CDI Coupe (W212) 170 KM (2143 cm3, Diesel, RWD) Coupe – 2-drzwiowy

Mercedes E220 CDI Coupe to jedna z wersji Mercedesa klasy E 4. generacji, o kodzie

Audi A4 B7 Avant Quattro 2.0 TDI 140 KM (1968 cm3, Diesel, 4X4) Kombi – 5-drzwiowy

Audi A4 3. generacji (Audi A4 B7) został zaprezentowany w 2004 roku z napędem na

Audi A4 B6 1.8 T Quattro Avant (1781 cm3, Benzyna, 4X4) Kombi – 5-drzwiowy

Audi A4 2. generacji, które otrzymało kod B6, zadebiutowało na rynku w 2000 roku. Jedną

Odwiedź nas na 

Informacja o przetwarzaniu danych osobowych

Administratorem Twoich danych jest Autoiso Sp. z o.o., nr KRS: 0000840558, adres: ul. Gnieźnieńska 12, 40-142 Katowice, Polska. Możesz się z nami kontaktować również przez e-mail: [email protected].

Możemy przetwarzać Twoje dane udostępniane nam podczas kontaktu z nami, które mogą stanowić dane osobowe, w szczególności: adres e-mail, nr telefonu, imię i nazwisko, dane z portali społecznościowych oraz treść wiadomości. Robimy to na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów, w celu komunikacji z Tobą, dla ochrony przed roszczeniami i realizacji roszczeń, przez okres do 6 lat od roku, w którym zakończono korespondencję, lub do zgłoszenia przez Ciebie skutecznego sprzeciwu. Udostępnienie tych danych jest konieczne do komunikacji.

Możemy ujawniać Twoje dane podmiotom, z którymi współpracujemy i które przetwarzają te dane w naszym imieniu (odbiorcy danych) w celu świadczenia dla nas usług z zakresu: hostingu, informatyki, statystyki i analityki, marketingu, oprogramowania do zarządzania firmą i bazą kontaktów oraz komunikacji elektronicznej, księgowości i doradztwa prawnego. Dane mogą być przekazywane poza Europejski Obszar Gospodarczy, jedynie do Państw lub podmiotów zapewniających stopień ochrony danych osobowych odpowiadający regulacjom UE, w szczególności stosujących tzw. standardowe klauzule umowne UE.

Masz prawo dostępu do swoich danych, żądania ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, przeniesienia ich, a także do skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych lub jego odpowiednika w innym państwie UE.

Więcej informacji o przetwarzaniu przez nas danych osobowych znajdziesz w naszej  Polityce prywatności .

• Zaloguj się
• Nie masz konta? Zarejestruj się

Chrysler Grand Voyager - duży i niedrogi, ale czy trwały?

Chrysler Grand Voyager - trochę historii

Chrysler Grand Voyager to prawdziwa legenda motoryzacji – na początku lat 80. XX wieku współtworzył klasę dużych vanów, a za konkurenta miał jedynie Renault Espace’a. Kolejne generacje zdobyły niemałe uznanie, samochód stał się najpopularniejszym modelem tego typu na świecie – w 2008 r., podczas prezentacji Voyagera V, chwalono się dotychczasową sprzedażą na poziomie 12 mln sztuk.

Najnowsza generacja Chryslera Voyagera występuje już tylko z długim rozstawem osi (czyli jako Grand). O dziwo, samochód nie zrobił kariery rynkowej. Wiązało się to z problemami Chryslera, które doprowadziły do przejęcia marki przez grupę Fiata. W niemal całej Europie od 2011 r. opisywany model oferowano (po lekkim liftingu) jako Lancię Voyager, po czym całkowicie zniknął z rynku! Dlaczego?

Chrysler Grand Voyager - mnóstwo przestrzeni

Przestrzeń we wnętrzu to bez wątpienia ogromna zaleta Chryslera Grand Voyagera. Zdecydowano się na układ siedzeń 2+2+3 i nawet kanapa w trzecim rzędzie oferuje dużo miejsca. Co ważne, w takiej konfiguracji siedzeń na bagaż ciągle jest jeszcze (według danych producenta, do dachu) ponad 900 l!

Do tego można doliczyć podpodłogowe skrytki, przeznaczone na fotele – znany z poprzedniej generacji Voyagera system Stow 'n Go, pozwalający schować wszystkie fotele na płasko, jest tu standardem. Co więcej, można szukać egzemplarzy, w których siedzenia drugiego rzędu się obraca, dzięki czemu powstaje mała sala konferencyjna (układ Swivel 'n Go).

Nie wszystkie auta mają ekskluzywne wyposażenie – warto mieć to na uwadze, gdy wybiera się egzemplarz dla siebie. Choć Lancia przeszła tylko kosmetyczne modyfikacje, to jednak wnętrze można uznać za znacznie bardziej przyjemne. Jednak i tu jakość tworzyw może nie zadowolić co wybredniejszych klientów.

Chrysler Grand Voyager - co pod maską?

Wśród Chryslerów dostępnych na rynku dominują auta z motorem wysokoprężnym – to przyzwoite 2.8 CRD (rzędowa czterocylindrówka). Co prawda, silnik jest bardziej hałaśliwy i pracuje mniej kulturalnie niż np. 2.0 Multijet (podobna moc), ale okazuje się dość trwały. Spalanie? Nie ma nic za darmo, w mieście to 10-11 l/100 km.

Alternatywą może być benzynowe V6. Początkowo stosowano głównie wersję 3.8, która jednak jest paliwożerna – w mieście nie ma co liczyć na wartości poniżej 20 l/100 km. Oszczędniejszy i przyjemniejszy na co dzień okazuje się silnik 3.6, wprowadzony jeszcze w Chryslerze, ale bardziej popularny w Lancii – potrafi się zadowolić w mieście nawet 15 l/100 km. Jednostki przyzwoicie tolerują instalację gazową. Chrysler Grand Voyager prowadzi się bardziej dostojnie niż sportowo.

Chrysler Grand Voyager - na te podzespoły trzeba zwrócić uwagę

Chrysler Grand Voyager zaliczył kilka wpadek jakościowych. W ramach akcji naprawiano poduszki boczne, nieszczelność w układzie klimatyzacji może doprowadzić do uszkodzenia modułu poduszek powietrznych (świeci się kontrolka). Kolejny problem dotyczył systemu otwierania i zamykania bocznych szybek uchylnych (układ się przegrzewał). Skoki napięcia (np. niewłaściwe odłączanie akumulatora) powodowały uszkodzenia systemu audio MyGig (inny kłopot związany z tym urządzeniem: konieczność aktualizacji oprogramowania). Spadający z uchwytu tłumik i szybkie zużycie hamulców to już tylko drobiazgi.

Chrysler Grand Voyager - co warto sprawdzić podczas oględzin używanego auta

Skrzynia biegów - zdarzają się egzemplarze mające spore problemy z układem sterowania.

Silnik 2.8 CRD - jednostka o dużo większej renomie niż stare silniki VM. Niestety, niemałe przebiegi robią swoje – kłopoty z osprzętem.

Zawieszenie - przeciętna trwałość elementów podwozia, co jest typowe dla dużych, ciężkich aut.

Mechanizm drzwi - w elektrycznie sterowanych drzwiach może dojść do przetarcia wiązki elektrycznej, a w konsekwencji – nawet do… zapłonu wewnątrz drzwi.

Chrysler Grand Voyager - dane techniczne

Chrysler grand voyager - serwis.

*dane dla Chryslera Grand Voyagera 2.8 CRD z 2010 r., dla Lancii Voyager podobne interwały przeglądowe; **zalecenia serwisu, według danych producenta – co 200 tys. km

Chrysler Grand Voyager - ceny części

*ceny dotyczą nieoryginalnych części do Chryslera Voyagera 2.8 CRD dostępnych poza siecią ASO; **cena wraz z piastą koła

Chrysler Grand Voyager - to nam się podoba

Ogromna przestrzeń we wnętrzu oraz w bagażniku (również przy 7 osobach), przyzwoita trwałość mechaniczna, akceptowalne spalanie (benzyniak 3.6, 2.8 CRD).

Chrysler Grand Voyager - to nam się nie podoba

Ograniczona podaż ofert, przeciętna jakość wykończenia wnętrza, możliwe problemy z szybkim zakupem niektórych części, nie wszystkie auta mają świetne wyposażenie.

Chrysler Grand Voyager - nasza opinia

Przez lata Chrysler Grand Voyager wyznaczał kierunki rozwoju w klasie vanów, tymczasem wprowadzenie najnowszej generacji, a nawet zmiana marki na Lancię, nie wyszły mu na dobre – zniknął z Europy. Zanotowano kilka wpadek jakościowych, ale wiele rzeczy naprawia się tanio.

Obszerne nadwozie, nierzadko świetne wyposażenie, przyzwoita trwałość i niezła cena – duży amerykański van może być ciekawą alternatywą dla nielicznych europejskich wozów tego typu.

Kanciasta konsola, co najwyżej przeciętne materiały – wykończenie deski rozdzielczej drogiego vana nie przystawało do jego salonowej ceny.

Wszystkie auta miały układ miejsc 2+2+3. Odwracane fotele w drugim rzędzie oferowano jako wyposażenie opcjonalne.

Fotele drugiego rzędu i kanapę można włożyć do schowków w podłodze.

Nawet po wykorzystaniu wszystkich miejsc siedzących bagażnik pozostaje obszerny.

Diesel 2.8 ma włoski rodowód (VM) – okazuje się zadowalająco trwały, choć jest hałaśliwy.

Euro NCAP rozbił Lancię Voyager – samochód uzyskał 4 gwiazdki, co jest przyzwoitym wynikiem.

Chrysler zaliczył kilka wpadek jakościowych. W ramach akcji naprawiano poduszki boczne, nieszczelność w układzie klimatyzacji może doprowadzić do uszkodzenia modułu poduszek powietrznych (świeci się kontrolka). Kolejny problem dotyczył systemu otwierania i zamykania bocznych szybek uchylnych (układ się przegrzewał). Skoki napięcia (np. niewłaściwe odłączanie akumulatora) powodowały uszkodzenia systemu audio MyGig (inny kłopot związany z tym urządzeniem: konieczność aktualizacji oprogramowania). Spadający z uchwytu tłumik i szybkie zużycie hamulców to już tylko drobiazgi.

Przez lata Voyager wyznaczał kierunki rozwoju w klasie vanów, tymczasem wprowadzenie najnowszej generacji, a nawet zmiana marki na Lancię, nie wyszły mu na dobre – zniknął z Europy. Zanotowano kilka wpadek jakościowych, ale wiele rzeczy naprawia się tanio.

Renault Espace IV (2002-14) - duży wybór aut, najstarsze kosztują mniej niż 10 000 zł, z 2010 r. – ok. 40 000 zł. Dwa rozstawy osi, awaryjne elektronika i podwozie.

Mercedes Viano II (2003-14) - ekskluzywna wersja Vito, trzy wersje długości. Ceny mercedesowskie: od 25 000 zł, poliftingowe (na fot., od 2010 r.) – od 75 000 zł.

Volkswagen T5 Multivan (2003-14) - najlepsze warianty to Multivany i Caravelle. Mimo że bardziej zawodne niż T4, jest drogie: od 25 000 zł (po lift. w 2010 r.: od 50 000 zł).

• Lancia Voyager
• Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Limited - Wielkie podróżowanie

Katalog Samochodów Auto Świat

Chrysler Voyager - byle nie z Dieslem!

Opinie i komentarze na temat artykułu

Chrysler voyager - byle nie z dieslem - galeria zdjęć.

Zobacz także

Używane samochody wciąż drożeją 2022-04-26

Handlarze znów górą? 2020-02-11

Używane: Mercedes klasy A W176 2019-07-17

Używane: Mercedes klasy A W169 2019-07-17

Używane: Peugeot 2008 2019-06-19

Używane: Toyota RAV4 III 2019-05-04

Najczęściej poszukiwane.

Renault Twingo

Dacia Duster

Renault Modus

• Skoda Superb
• Toyota Yaris
• Ford Mondeo
• Renault Megane
• Toyota Avensis
• Diesel? To musisz wiedzieć o 1,9 TDI
• Cena samochodu - dlaczego taka?
• Jak sprawdzić automatyczną skrzynię biegów?
• Czy wiek samochodu jest ważny?
• Jak sprawdzić napęd 4x4?
• Samochody używane
• Elektryczne
• Bezpieczeństwo

• AutoKatalog.pl
• Chrysler Grand Voyager

Chrysler Grand Voyager V

Lata produkcji

Kraj produkcji

Grupa Vany, Klasa Średnia

Wersje nadwoziowe

Silniki napędu

Benzyna, Diesel

Podane wartości są orientacyjne, dokładne dane zależne będą od wyboru silnika i wersji.

Dane techniczne

• 2.8 CRD (163KM)
• 3.8 (193KM)

Skrzynia biegów

• Automatyczna Autostick-6
• Typ nadwozia MPV
• Liczba drzwi 5
• Liczba siedzeń 7

Wymiary zewnętrzne

• Długość 5143 mm
• Szerokość 1954 mm
• Wysokość 1750 mm
• Rozstaw osi 3078 mm
• Średnica zawracania od 11.9 m

Masy i pojemności

• Masa od 2025 kg
• DMC od 2690 kg
• Ładowność od 665 kg
• Pojemność bagażnika 915 L
• Maks. poj. bagażnika 4071 L

Uwaga: Ostateczna wartość parametrów zależna od wybranej konfiguracji

Stellantis z nową platformą BEV STLA Large

Skupiający kilkanaście marek samochodowych koncern Stellantis opracował nową platformę BEV STLA Large. Ma ona umożliwić produkcję obszernej gamy pojazdów elektrycznych. Nowa platforma obsługuje również hybrydowe i spalinowe układy napędowe.

Chrysler 300C żegna się z klientami

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych

• Dodaj nowy temat
• Śledzone tematy i fora
• Nieprzeczytane posty
• Zakładki tematów
• Zapisane szkice postów
• Zarządzaj załącznikami
• Przyjaciele na forum
• GALERIA ZDJĘĆ
• Dodaj zdjęcie
• Moje Albumy
• Obserwowane zdjęcia i albumy
• Ulubione zdjęcia
• Moje zdjęcia
• Moje komentarze
• WSZYSTKO PRZECZYTANE
• Oznacz fora jako przeczytane
• KLIKNIJ NIŻEJ ŻEBY WYLOGOWAĆ SIĘ
• wyloguj [ Google [Bot] ]
• FORUM SAMOCHODOWE
• JAKIE AUTO KUPIĆ, JAKI SILNIK WYBRAĆ?
• PROBLEMY TECHNICZNE
• BEZPIECZEŃSTWO I KULTURA JAZDY
• PRZEPISY, UBEZPIECZENIE
• OPONY | KOŁA | FELGI
• CAR AUDIO | CB RADIO | NAWIGACJA
• KATEGORIE NA FORUM
• AKTUALNOŚCI MOTORYZACYJNE
• FORUM MOTORYZACYJNE
• FORUM SPECJALISTÓW
• IMPREZY MOTORYZACYJNE
• TUNING | CAR AUDIO
• PROGRAMY MOTORYZACYJNE
• OGŁOSZENIA UŻYTKOWNIKÓW
• WRZUĆ NA LUZ
• RÓŻNOŚCI MOTORYZACYJNE
• FUNKCJONOWANIE FORUM
• GALERIA MOTORYZACYJNA
• KATEGORIE W GALERII
• ZLOTY I WYDARZENIA
• GALERIA SAMOCHODÓW | MARKI
• OFF-ROAD | 4x4
• POJAZDY, SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
• DOSTAWCZE, CIĘŻAROWE i AUTOBUSY
• VIRTUAL TUNING
• SAMOCHODY I MOTOCYKLE ZABYTKOWE
• NAJSZYBSZE SAMOCHODY ŚWIATA
• ALBUMY UŻYTKOWNIKÓW
• ZJĘCIA Z CIEKAWYCH IMPREZ
• NIGHT POWER
• SUMMER CARS PARTY
• TUNINGKINGZ
• WOJNA PÓŁNOC-POŁUDNIE
• KALKULATORY MOTORYZACYJNE
• DOSTĘPNE KALKULATORY
• KALKULATOR OC i AC, NNW
• KALKULATOR ET FELG
• KALKULATOR PORÓWNANIA OPON
• KALKULATOR - ZAMIENNIKI OPON
• DOBÓR SZEROKOŚCI FELGI DO OPONY
• DOBÓR ROZMIARU OPONY DO FELGI
• KALKULATOR ZWROTU SKŁADKI OC
• KALKULATOR LPG
• KALKULATOR ŚREDNIEGO SPALANIA
• KALKULATOR ŚREDNIEJ PRĘDKOŚCI
• KALKULATOR CZASU PODRÓŻY
• KALKULATOR MOCY
• KALKULATOR PRĘDKOŚCI
• KALKULATOR CIŚNIENIA
• KALKULATOR MOMENTU OBROTOWEGO
• KALKULATOR - PRAWO JAZDY KAT. "B" + PRZYCZEPA
• KODY STOSOWANE W MOTORYZACJI
• DOSTĘPNE NARZĘDZIA
• KODY BŁĘDÓW OBDII
• DARMOWE KODY DO RADIA RENAULT
• KOD/NUMER KOLORU NADWOZIA
• KONWERTER OBD2, HEX, DEC
• GDZIE JEST NUMER VIN?
• WYMIARY BAGAŻNIKA
• DANE TECHNICZNE
• SŁOWNIK MOTORYZACYJNY
• KONTROLKI SAMOCHODOWE
• OLEJE DO SAMOCHODÓW
• ROZMIARY OPON I FELG
• TABLICE REJESTRACYJNE
• PUNKTY KARNE
• TARYFIKATOR MANDATÓW
• ŚREDNIE CENY PALIW W POLSCE
• OGŁOSZENIA MOTORYZACYJNE
• ZLECENIA MOTORYZACYJNE
• GIEŁDY POLSKA, NIEMCY
• TARGI MOTORYZACYJNE
• AUTO NA KREDYT CZY LEASING?
• JESTEM AKTYWNY NA FORUM
• FIRMY MOTORYZACYJNE
• KATALOG FIRM MOTORYZACYJNYCH
• DODAJ WIZYTÓWKĘ FIRMY
• Ekspert UnitedCargo
• IMPORT SAMOCHODÓW Z USA
• Ekspert FRSU
• NIE DAJ SIĘ PRZEKRĘCIĆ
• Ekspert Moto-Zakup
• SPRAWDZANIE AUT PRZED ZAKUPEM
• Ekspert RUFUS
• ŁOŻYSKA DLA TWOJEGO SAMOCHODU
• SPRAWDŹ VIN
• Forum Samochodowe
• Forum Motoryzacyjne
• Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i spalinowe
• Chrysler forum

Jaki model Chryslera kupić?

Chrysler Voyager rozrząd

• Udostępnij na Facebook
• Udostępnij na Twitterze
• Kopiuj adres strony
• Udostępnij na Pinterest
• Udostępnij na LinkedIn
• Udostępnij na Reddit
• Udostępnij na Digg

9 Styczeń 2015, 12:03

9 Styczeń 2015, 14:12

9 Styczeń 2015, 16:05

PhantomASA1 napisał(a): Moja wiedza o tych silnikach Diesla jest taka, że początkowo te silniki miały koła zębate (czyli pasek)

rudaduda napisał(a): rozrząd jest na kołach zębatych czyli wieczny.

9 Styczeń 2015, 16:28

9 Styczeń 2015, 17:14

rudaduda napisał(a): Jeżeli dobrze rozumiem, to jest możliwe żeby auto z tego rocznika miało motor z rozrządem na kołach zębatych bez paska.

9 Styczeń 2015, 18:25

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

9 Styczeń 2015, 20:01

PhantomASA1 napisał(a): silniki produkcji włoskiej firmy VM to każdy już wie,ale nie każdy wie,że były one projektowane nie do aut,lecz pod generatory prądotwórcze

9 Styczeń 2015, 20:22

10 Styczeń 2015, 09:17

11 Styczeń 2015, 10:06

11 Styczeń 2015, 10:40

• Podobne tematy Dodaj firmę za darmo!
• Town & Country / Grand Voyager / Voyager czy warto dla rodziny 2+2? - Jakie auto kupić?
• Chrysler voyager Gdzie kupic takie cos... - Problemy techniczne
• Chrysler Grand Voyager nie odpala silnik - Problemy techniczne
• Mrugające światła Chrysler Grand Voyager - Problemy techniczne
• Chrysler voyager rejstracja - Przepisy, ubezpieczenie
• Galeria motoryzacyjna

Galeria CHRYSLER

Dane techniczne CHRYSLER

Baza z danymi technicznymi samochodów marki CHRYSLER . Znajdziesz tu informacje o silniku ( moc, pojemność, moment obrotowy itp. ), wymiarach nadwozia, spalaniu ( trasa / miasto / średnie ), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego modelu. Sprawdź: dane techniczne CHRYSLER

Najnowsze dyskusje na forum

• Strona główna
• Wszystkie czasy w strefie UTC
• Gdzie jest numer VIN?
• Wymiary bagażnika
• Dane techniczne
• Oleje do samochodów
• Rozmiary kół
• Kalkulatory
• Kody stosowane w samochodach
• Sprawdź VIN
• Słownik motoryzacyjny
• Kontrolki samochodowe
• Tablice rejestracyjne
• Taryfikator mandatów
• Punkty karne
• Auto Galeria
• Targi motoryzacyjne
• Giełdy samochodowe
• Średnie ceny paliw w Polsce
• Auto na kredyt czy leasing?
• Zlecenia motoryzacyjne
• Ogłoszenia motoryzacyjne
• Jestem aktywny - konkurs

• ZNAJDŹ TO CZEGO SZUKASZ!

Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.

No account yet? You can Sign Up for free!

Remember Me | Forgot Password | New Activation

Log in with Google

• Classic layout
• Electricity

Do you prefer the English version of the page elektroda?

• Auto Service
• Auto Mechanics
• Chrysler Voyager 2003r 2.5 CRD jaki olej do silnika zastosować?

murzyn_87 wrote: Dużo mógł bym opowiadać ... a i kilka zdjęć po rozbiórce przytartych bloków albo zmielonych panewek mógł bym pokazać po olejach "wiodących firm".

kajaba autoserwis wrote: Nie wychwalaj tak tego motula.

SauerMauser wrote: kajaba autoserwis wrote: Nie wychwalaj tak tego motula.

murzyn_87 wrote: [...]Porozmawiajcie z ludźmi którzy mają coś więcej z olejami do czynienia. [...]

Popularne dyskusje w dziale: ( Chrysler Voyager ) Porady, problemy techniczne

Chrysler 200.

cena: 46 777 zł

rocznik: 2015 r.

przebieg: 155 000 km

region: pomorskie

Chrysler Town & Country

cena: 72 999 zł

rocznik: 2016 r.

region: podkarpackie

cena: 37 900 zł

rocznik: 2012 r.

przebieg: 239 000 km

region: mazowieckie

Chrysler PT Cruiser

cena: 5 390 zł

rocznik: 2001 r.

przebieg: 254 445 km

Chrysler Grand Voyager

cena: 28 500 zł

rocznik: 2008 r.

przebieg: 280 000 km

region: łódzkie

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy (dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb). To dzięki plikom cookies można logować się na forum. Informujemy, że istnieje możliwość określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi. Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.

Chrysler 300C – Tu są prawdziwe silniki! | Test OTOMOTO TV

Chrysler 300C jest duży, wygodny i słabo się prowadzi. Szczególnie w porównaniu z europejską konkurencją. Ale ma coś, czego innym autom brakuje. Olbrzymi silnik V8 HEMI. Czy tani 300C to dobry pomysł na auto używane?

Chrysler 300C produkowany był od 2004 do 2011 roku. Co prawda był pierwszą generacją tego modelu, jednak zastąpił produkowanego od 1998 roku Chrysler 300M, który to z kolei był trzecią po modelach Concorde i LHS, dużą limuzynę zbudowaną na tej samej platformie LH. W przeciwieństwie do nich 300M był najmniejszym i najtańszym autem, a 300C kontynuował te założenia.

Auto od samego początku dostępne było w wersji sedan i kombi , stylem nawiązywało do krążownika sprzedawanego w latach 50. i 60. I właśnie, dlatego miało wiele retro dodatków jak analogowy zegarek na środku kokpity, białe cyferblaty zegarów, drewniane elementy na wysoki połysk i chromowane (niestety w większości plastikowe) wykończenie deski rozdzielczej, a także chromowane dodatki z zewnątrz (np. grill i klamki).

Linia nadwozia także do wyszukanych nie należała. Była prosta jakby narysowana od linijki. Szczególnie widoczne jest to w wersji kombi, którego bagażnik może pomieścić 603 litry bagażu (sedan 503 l).

Duże nadwozie mierzące ponad 5 metrów i trzymetrowy rozstaw osi nie sprawiają jednak wrażenia, że auto jest olbrzymie. Ono jest po prostu bardzo masywne. Przekłada się jednak to na przestrzeń we wnętrzu. Duży i wygodne fotele sprawiają, że można się tu poczuć jak w limuzynie. Na tylnej kanapie jest już trochę ciaśniej. Tym bardziej że okna są małe, co potęguje wrażenie klaustrofobii.

Chrysler 300C – jaki silnik?

Gama silników kompletnie nie pasowała do europejskich standardów i to, nawet jeśli weźmiemy pod uwagę, że ceny paliwa ponad dwadzieścia lat temu były u nas znacznie niższe. Do wyboru były benzynowe silniki V6 i V8 albo Diesel, także V6.

Najmniejsze V6 ma pojemność 2.7 l. Moc to zaledwie 193 KM, co czyni z Chryslera 300C auto dość ospałe. Większy był silnik V6 o pojemności 3.5 l. i mocy 249 KM. Na szczęście wszystkie silniki V6 nie były wysilone i jak na widlaki przystało, dobrze znoszą zasilanie LPG. Ogranicza to duże zużycie paliwa.

Oszczędne nie były także silniki V8, jednak one wysokie spalanie rekompensują osiągami. Jak na silniki Hemi przystało, czyli z hemisferycznymi cylindrami, nie tylko dobrze brzmią, ale i dysponują olbrzymią jak na kombi mocą. Ten mniejszy o pojemności 5,7 l. ma 340 KM i potrafi przyspieszyć do setki w 6,1 sekundy, ten większy o pojemności 6,4 l. aż 431 KM i jest szybszy równo o sekundę. Trudno się dziwić, że zarezerwowany jest dla wersji SRT-8.

Racjonalnym wyborem wydawał się, więc kiedyś silnik Diesla 3.0 l. CRD pamiętający czasy współpracy z Daimlerem rozpoczętej w 1998. Może i nie imponuje mocą (ma 218 KM), ale nadrabia momentem (aż 510 Nm) i niskim zużyciem paliwa (ok. 10 l/100 km). Niestety wśród wszystkich silników Chryslera 300C jest najbardziej awaryjny i najgorzej znosi próbę czasu i przebiegu.

Chrysler 300C – ile kosztuje?

Dzisiaj ceny Chryslera 300C są zaskakująco niskie. Za najstarsze egzemplarze trzeba zapłacić poniżej 10 tys. zł. Jak na tak dużą limuzynę z tak dużym silnikiem, wydaje się to naprawdę niewiele. Trzeba jednak pamiętać, że koszty utrzymania to przede wszystkim koszty paliwa.

Auta z silnikami Hemi można traktować już w kategorii freshtimera, ale cena zakupu będzie wyższa. Za auto z końcówki produkcji pierwszej generacji trzeba zapłacić około 50-60 tys. zł.

Chrysler 300C czyli Lancia Thema

Kupując używanego Chryslera 300C warto pamiętać, że druga generacja Chryslera 300C sprzedawana była w Europie pod nazwą Lancia Thema . Auto gotowe było już w 2010 roku, ale po przejęciu Chryslera przez Fiata (Najpierw FCA , później Stellantis ) produkcję opóźniono. Ostatecznie zdecydowano o wycofaniu Chryslera z Europy, a kolejne modele marki sprzedawane były pod szyldem Lancii . Tak powstała Lancia Voyager ( Chrysler Voyager ) i wspomniany Chrysler 300C , czyli Lancia Thema .

W tym odcinku testujemy Chryslera 300C, typowego Amerykanina, który może i ma swoje wady, ale pod maską kryje nie lada gratkę. 300C ma swojej gamie duże, trwałe i mocne silniki. Jak w takim razie wygląda jego spalanie? Jak 300C wypada cenowo przy niemieckiej konkurencji? Czy muskularny wygląd oznacza elegancką jazdę? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV . Zapraszamy do oglądania.

• Ulubione stacje paliw
• Ustawienia konta
• Gorące tematy
• Sprawdź VIN przed zakupem!
• Ile kosztuje Cię auto?
• Wyszukiwarka aut
• Poznaj usterki przed zakupem

• AutoCentrum
• Oceń swoje auto
• 2.4 i 16V 147 KM 108 kW 2.4 i 16V 147 KM 108 kW

Oceny Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008

• + Zawieszenie
• - Karoseria

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008

Usterki chrysler voyager iv, chrysler voyager iv – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu.

• Informacje o aucie
• Katalog nowych Chrysler Voyager
• Dane techniczne Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Raporty zużycia paliwa Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Opinie Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Usterki Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Publikacje Chrysler Voyager
• Newsy Chrysler Voyager
• Galerie Chrysler Voyager
• Nasze pomiary Chrysler Voyager
• Filmy Chrysler Voyager
• Ogłoszenia Chrysler Voyager
• Ceny aut używanych Chrysler Voyager
• Dziennik kosztów Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Opinie o instalacjach LPG Chrysler Voyager IV Minivan 2.4 i 16V 147KM 108kW 2001-2008
• Testy zderzeniowe Chrysler

Wyszukiwarka samochodów

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

• Dane techniczne
• 79 raportów zużycia paliwa
• 6 ogłoszeń używanych
• 14 zgłoszonych usterek
• 1 publikacja o tym modelu
• Ogólna prezentacja modelu
• Mapa portalu
• Dziennik kosztów
• Rankingi aut
• Wirtualny alkomat
• Benzyna czy diesel?
• Kalkulator LPG
• Kredyt czy leasing?
• Mapa stacji paliw
• Sprawdź VIN
• Oceń instalację LPG
• Oceń motocykl
• Pierwsza pomoc
• Dokumenty dla kierowcy
• Motosłownik
• Prawo jazdy