vtt trek marlin 6 avis

Trek Marlin 6 – Un VTT pour du Cross Country !

• 4/5 - 105 Votes
• - Cadre en aluminium
• - Suspension avant
• - Transmission Shimano
• - Pneus polyvalents

Le Trek Marlin 6 est un excellent choix pour les d... Lire la suite

• Accéder aux offres

Notre avis sur le Marlin 6

Le Trek Marlin 6 est un excellent choix pour les débutants en VTT. Il offre une expérience de conduite fluide et confortable grâce à sa géométrie optimisée.

Trek Marlin 6

Les meilleurs VTT classiques du marché

Notre équipe de passionnés a sélectionné rien que pour vous les meilleurs VTT classiques actuellement présents sur le marché. Voyez donc quels sont les modèles concurrents du Trek Marlin 6.

Et si nous partions à l’aventure grâce à un modèle spécialement conçu pour la pratique du Cross-Country ? Vous êtes intéressés ? Alors c’est parti pour partir à la découverte d’un VTT fait pour ces sorties bien spécifiques. Nous avons nommé le Trek Marlin 6 . Apprenez-en davantage sur l’ensemble des caractéristiques de ce dernier.

Vous l’aurez certainement compris rien qu’en consultant nos premières lignes, mais ce modèle en particulier dispose d’un grand potentiel et peut offrir de réelles opportunités. En effet, ce dernier vous permettra de pratiquer le cross-country sans aucune difficulté. Vous pourrez ainsi arpenter les sentiers que vous convoitez tant. Il s’agit d’un produit élaboré et pensé pour les vélotaffeurs aventuriers.

Il sera donc un allier incontournable au cours de toutes vos sorties. Celui-ci répondra présent quelque soit le contexte dans lequel il évoluera. Vous souhaitez vous épanouir dans un environnement quelque peu complexe ? Alors sachez que ce modèle en particulier est celui qui s’adaptera parfaitement à ce type de sorties.

Malgré tout, si vous souhaitez effectuer des déplacements quotidiens en ville pour vous rendre de votre domicile alors ce produit n’est peut-être pas celui qu’il vous faut. Vous devrez veiller à choisir un produit en parfaite adéquation avec vos besoins et vos attentes. Sachez néanmoins que si vous constatez que ce dernier est fait pour vous alors il se décline en plusieurs tailles.

Il s’adapte ainsi parfaitement aux mesures d’une large clientèle. En optant pour celui-ci vous choisissez de la qualité et du savoir-faire. En effet, l’enseigne vous fera bénéficier d’un certain nombre d’avantages. Vous pourriez donc bénéficier de son expérience et de son professionnalisme. Ses nombreuses années d’expériences dans le monde du cyclisme font que ce groupe propose des produits toujours plus performants.

Les tailles du VTT Trek Marlin 6

Nous vous en avons un peu parlé au préalable, mais ce modèle se décline en une multitude de tailles : 7 montures différentes au total. Ce large éventail d’options a pour objectif de toucher tout un panel de personnes. De la sorte, tout le monde est en mesure de trouver la taille de compagnon de route qui lui est adapté.

Ainsi, que vous mesuriez 137 cm ou encore 203 cm ne sera plus un problème. Vous serez désormais en mesure de trouver le bon produit en fonction de votre propre taille. Malgré tout, vous pourriez vous retrouver dans une situation quelque peu complexe. Ainsi, vous pourriez vous retrouver entre 2 tailles bien distinctes. Dans ce cas bien précis, vous devrez être en mesure de faire un choix entre performance et confort.

Alors, il faudra que vous définissiez si vous souhaitez gagner en confort ou en performance. Cela sera possible en optant pour la taille du dessus ou celle du dessous. Le plus petit modèle vous fera gagner en confort alors que le plus grand vous fera opter pour une position plus allongée et donc propice aux performances.

Fonctionnement du Trek Marlin 6

Disposer d’une transmission à la hauteur de vos attentes mais aussi à la hauteur des exigences de vos sorties est une condition primordiale. Sachez que vous n’aurez pas à vous demander si la transmission du Trek Marlin 6 2022 est de grande qualité ou bien encore si elle est performante. Vous n’aurez aucune mauvaise surprise. En effet, tous les éléments dont est muni ce modèle sont de grande qualité.

Vous souhaiterez très certainement constater la qualité des équipements et accessoires implantés dans ce produit. Et vous avez totalement raison ! Voilà pourquoi, nous vous proposons de passer en revue l’ensemble des caractéristiques de ce dernier. Nous pouvons déjà vous dire qu’il s’agit d’un modèle muni d’une transmission mono plateau de 10 vitesses.

Cadre et type

Le VTT Trek Marlin 6 est muni d’un cadre légèrement rabaissé. Cela facilitera ainsi la montée et la descente du cycliste. De plus, cela rapporte un touche de confort à l’utilisation non négligeable. Ce dernier est conçu dans un matériau léger et robuste. Nous avons nommé l’aluminium. Celui-ci acheminera parfaitement les câbles de votre compagnon de route sans les abîmer.

Nous pouvons également vous dire qu’il s’agit d’un modèle classique. En effet, il ne dispose pas d’assistance électrique. Ensuite, il est équipé d’une fourche suspendue. Vous ne trouverez pas sur celui-ci d’amortisseur à l’arrière. Cela fait de lui un produit semi-rigide.

Poids et équipements

Vous devez impérativement savoir que certains éléments auront un impact direct sur votre pratique comme par exemple les équipements et accessoires. Dans un premier temps, vous devrez les identifier afin de pouvoir les apprécier à leur juste valeur. Le premier dont il faut prendre conscience est avant tout le poids.

Choisir un modèle simplement parce qu’il est à votre goût physiquement parlant serai une erreur à ne pas commettre. En effet, vous pourriez choisir un produit trop lourd pour la pratique que vous souhaiteriez effectuer. Surtout si devez transporter votre moyen de locomotion régulièrement dans les transports en commun ou encore dans votre logement, vous devrez trouver un produit léger et facilement transportable.

Pneus et type de freins

D’autres éléments sont en mesure de vous apporter du confort mais aussi d’assurer votre sécurité. Ainsi, nous pouvons notamment citer les pneus, les roues ou bien encore le système de freinage dont est muni ce moyen de locomotion. Ce dernier devra être en mesure de suivre la distance et cela afin que vous ne vous posiez pas trop de questions. En effet, votre compagnon de route devra répondre présent.

Absurde ou simplement évident, cela devra néanmoins être pris en considération. Il est vrai que le simple fait de devoir actionner le système de freinage ne devra pas faire l’objet d’une réflexion intense. Cela devra donc se faire de manière très intuitive.

Prix du modèle Trek Marlin 6

Comme évoqué un peu plus tôt, le VTT Trek Marlin 6 est parfaitement adapté pour la pratique du cross-country. Ses nombreuses caractéristiques l’implantent idéalement dans la catégorie des VTT de tradition Trek. Malgré tout, ses fixations pour porte-bagage et béquille en font un très bon choix pour les vélotaffeurs aventuriers.

C’est pourquoi, nous pouvons sans l’ombre d’un doute vous affirmer que ce modèle n’aura pas fini de vous séduire grâce à ses nombreuses caractéristiques. Nous gardons tout de même à l’esprit que ce genre de compagnon de route haut de gamme n’est pas à la portée de toutes les bourses. En effet, les équipements et accessoires dont est muni ce modèle ne sont pas gratuits. Pour acquérir ce produit, il faudra compter environ 730 €. Ce montant ne tient pas compte des promotions applicables.

Notre avis à son sujet

Le Trek Marlin 7 2022 est un produit aux innombrables qualités. Il est à la pointe de la technologie et dispose d’équipements et accessoires de qualité. Tous les éléments dont il est composé sauront vous convaincre à chaque fois que vous aurez besoin de vous rendre d’un point A à un point B. Bien plus qu’un simple vélo tout terrain classique. Ce modèle dispose d’éléments qui sauront vous séduire à chaque instant.

Pourquoi acheter chez Trek ?

Comme vous le savez, nous avons déjà pu aborder cet élément au cours d’une précédente partie. Il est vrai que passer par une grande enseigne telle que Trek est avant tout une affaire de goûts mais aussi d’avantages. Ainsi acquérir un modèle via cette grande enseigne, vous fera bénéficier d’un savoir-faire incomparable. Ensuite, vous êtes assurés de la qualité des matériaux utilisés pour la réalisation de ces moyens de locomotion.

Aides pour l’achat du Trek Marlin 6 ?

Vous en aviez certainement déjà entendu parlé auparavant, mais il existe des aides spécifiques versées pour tout achat de moyens de locomotion propres. Si vous ne le saviez pas et bien maintenant c’est chose faite !

En effet, des primes ont été mises en place par le gouvernement, les régions et même certaines communes. Celles-ci ont pour but de changer nos habitudes de déplacement. Et bien sûr cela passe par la réduction de l’utilisation des véhicules thermiques. Au profit des moyens de locomotion plus propres. L’objectif final étant de diminuer les émissions de gaz à effet de serre ainsi que la production de pollution.

Ces différentes subventions ne sont pas à prendre à la légère. Elles sont véritablement non négligeables. Ces dernières peuvent vous permettre de réaliser de réelles économies. Et réduire considérablement le montant à débourser sur votre facture finale. Malgré tout, celles-ci ne s’adressent qu’à un certain type de moyen de locomotion. Uniquement ceux fonctionnant à l’énergie verte, comme les voitures électrique ou le vélo muni d’une assistance électrique.

Et bien d'autres tests équivalents

Ci-dessous, nos nombreux autres tests et avis. Comparez les et trouvez le meilleur vélo approprié à vos envies.

• Chaussures randonnée
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Avis : Le vélo Trek Marlin 6

Découvrez le trek marlin 6 : le vtt polyvalent parfait pour le trail et les trajets quotidiens.

Si vous cherchez un vélo de trail fiable et polyvalent pour améliorer vos performances sur les sentiers et vos trajets quotidiens, ne cherchez plus : le Trek Marlin 6 est fait pour vous !

Ce VTT Trek offre une géométrie moderne et une construction robuste, avec des fonctionnalités adaptées aux débutants comme aux cyclistes plus expérimentés.

Découvrez dans cet article les caractéristiques et les avantages du Trek Marlin 6.

Pour plus de vélo Trek, retrouvez notre sélection complète de leur meilleurs modèles.

Le VTT Marlin 6 de Trek

• Un cadre léger 
• 10 vitesses Shimano Deore
• Freins à disque hydrauliques
• 🧡Roues résistantes et légères 

Notre analyse détaillée sur le vélo VTT Marlin 6 de Trek

Un cadre en aluminium léger et robuste.

Le Trek Marlin 6 est équipé d’un cadre en aluminium Alpha Silver, un matériau qui offre une grande légèreté tout en garantissant une bonne résistance aux chocs et aux contraintes de la pratique du VTT.

Le cadre du Marlin 6 a été conçu pour offrir une géométrie moderne adaptée au trail, avec un tube supérieur plus ouvert pour un meilleur contrôle dans les descentes. L’acheminement interne des câbles permet de protéger les composants et de conserver l’élégance du vélo . 🤓 

Une fourche télescopique pour plus de confort sur les sentiers

Le Trek Marlin 6 est équipé d’une fourche télescopique SR Suntour XCT 30 , avec un débattement de 100 mm, qui absorbe efficacement les chocs et les vibrations sur les sentiers. 

Cette fourche est équipée d’un ressort hélicoïdal, d’un blocage hydraulique et d’un déport de 42 mm pour roues de 27,5 pouces. Elle offre un confort optimal sur les terrains accidentés et contribue à améliorer les performances du cycliste. 🚴‍♀️

Une transmission fluide à 10 vitesses Shimano Deore

Le Trek Marlin 6 est équipé d’une transmission fluide à 10 vitesses Shimano Deore, qui permet de changer facilement de vitesses et d’adapter sa cadence à la nature du terrain. 🚵‍♀️

La manette de dérailleur Shimano Deore M4100 offre une prise en main confortable et précise, tandis que le dérailleur arrière Shimano Deore M5120 assure des changements de vitesses rapides et fluides. La cassette Shimano Deore M4100 avec une plage de pignons allant de 11 à 46 dents permet de s’adapter à toutes les situations.

Des freins à disque hydrauliques pour un freinage efficace

Le Trek Marlin 6 est équipé de freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275, qui offrent une puissance de freinage impressionnante et une grande précision dans les arrêts. Avec des disques de 180/160 mm, ces freins assurent une grande sécurité et une excellente maîtrise du vélo.

Des roues Bontrager Kovee résistantes et légères

Le Trek Marlin 6 est équipé de roues Bontrager Kovee, avec une double paroi et une largeur de 23 mm, offrant une grande résistance et une excellente légèreté . Avec 28 trous et une valve presta, ces roues assurent une grande stabilité et une excellente traction sur tous les terrains.

🚵 Conseils d'Entretien pour votre VTT Trek Marlin 6 🚵

Posséder un VTT Trek Marlin 6, c’est aussi s’engager dans son entretien régulier pour garantir sa longévité et ses performances. Voici quelques conseils pratiques :

🔧 Vérification Régulière : Avant chaque sortie, vérifiez l’état général du vélo : les freins, les pneus, la transmission et assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.

🧼 Nettoyage Après Chaque Utilisation : Nettoyez votre VTT après chaque sortie, surtout si vous avez roulé dans des conditions boueuses ou humides. Utilisez une brosse douce et de l’eau pour éliminer la saleté.

🛢 Lubrification : Lubrifiez régulièrement la chaîne et les composants de la transmission pour assurer une performance optimale et éviter la corrosion.

🔍 Inspection des Freins : Vérifiez l’usure des plaquettes de frein et assurez-vous qu’elles fonctionnent correctement pour garantir votre sécurité.

⚙ Réglages : Si nécessaire, faites régler votre VTT par un professionnel. Cela inclut le réglage des dérailleurs, des freins et la vérification de la tension des rayons.

🚿 Nettoyage en Profondeur : Faites un nettoyage en profondeur de votre vélo tous les quelques mois. Cela inclut le nettoyage des composants internes comme les roulements et la boîte de pédalier

En conclusion 

Nous avons été ravis de vous présenter le Trek Marlin 6, un VTT idéal pour améliorer vos performances sur les sentiers tout en vous permettant d’être suffisamment polyvalent pour vos trajets quotidiens.

Ce qu’il faut retenir ce que le vélo Merlin 6, c’eqt qu’il dispose d’un cadre en aluminium léger, d’une géométrie moderne adaptée au trail, d’une fourche télescopique avant qui amortit le contact des cailloux et des bosses sur les sentiers, d’une transmission fluide à 10 vitesses Shimano Deore, ainsi que de freins à disque hydrauliques. 🚵‍♂️🌲🔥

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Trek Marlin 6 Gen 2 Review: Beginner’s Dream Mountain Bike

The Trek Marlin 6 2023 is the newest iteration of the entry-level XC hardtail family designed for light trail riding, gravel paths, fire roads, and mixed-terrain commuting. 

The 2023 Gen 2 model is the same as the Trek Marlin 6 2022, only with different colors and a new name. Trek overhauled its naming system for the upcoming year, referring to the models by the number of generations there have been. So the latest version of a Trek bike has the highest ‘Gen’ number.

This Trek Marlin 6 review will cover the bike’s main specs and highlights, answer some buyer questions, and provide our verdict on who should buy one. 

How Much is the Trek Marlin 6?

Trek Marlin 6 price is $850 and sits in the middle of the price range of the five Marlin models. The cheapest model costs $630, and the most expensive is $1,330. Alongside the 820, the Marlin is Trek’s most affordable mountain bike family.

• Shimano Deore 10-speed drivetrain
• Rack and kickstand mounts
• Progressive sizing 
• Low-performance coil fork

Trek Marlin 6 Gen 2 Full List of Specs

Trek marlin 6 gen 2 full review.

In this section, we will cover the main features of the Trek Marlin 6 Gen 2 and what makes it stand out in the sub-$1,000 MTB category. 

Trek Marlin 6 Gen 2 is available in four modern paint jobs that will suit any type of rider.

What Type of Bike Is a Trek Marlin 6?

The Trek Marlin 6 MTB is a modern-looking cross-country hardtail with a 100mm coil suspension fork, perfect for beginner mountain bikers. Unfortunately, the rudimentary suspension limits the Marlin 6 to relatively mild trails. Nonetheless, it makes an excellent day-to-day bike for commuting, transport, and leisure.

Alpha Silver Aluminum Frame

Trek uses its Alpha Silver aluminum frame for the Marlin 6. Thanks to the company’s consistent design and materials innovations, these frames outperform the similarly-priced competition in compliance and comfort. 

Internal cable routing means Marlin 6 looks sleek and neat, while it also protects the cables from excessive wear and tear.

The frame has quick-release axles, tidy internal cable routing, and mounts for a rack and kickstand, allowing you to equip the Marlin for commuting or bikepacking. One unusual feature of this bike is the curved top tube on the smaller models (XS, S) that lowers the standover height for a better fit. 

Is the Trek Marlin 6 Good for Jumps?

No, the Trek Marlin 6 isn’t good for jumps. Unfortunately, as a cheap hardtail, this bike uses a low-performance coil-spring Suntour XCT 30 fork with 100mm of travel (80mm on XS). This fork performs poorly on bumpy trails but is adequate for day-to-day riding and light off-roading .

Thankfully, the fork has preload and hydraulic lockout settings, but the headtube isn’t tapered, meaning it will be harder to upgrade.  

Shimano Deore 10-Speed Drivetrain

The standout feature for us is the Shimano Deore M4100 10-speed drivetrain. The Trek Marlin 6 is one of the only bikes with this hardware at $850 or below. In addition, an 11-46t cassette and 30t chainring provide plenty of gearing for steep gradients. 

Shimano Deore 10-speed drivetrain is a standard in this price range across the industry, as it provides plenty of gear range and smooth gear shifting.

Generally, sub-$1,000 mountain bikes have cheaper drivetrains that shift poorly and lose efficiency quickly. However, Deore M4100 is durable and smooth-shifting , and the single chainring makes it easier to maintain. 

Tektro Hydraulic Disc Brakes

Another excellent inclusion for a bike of this price is hydraulic disc brakes. Although entry-level, Tektro’s HD-M275 brakeset with 160mm rotors performs well at this price range and for a bike of this spec. 

Hydraulic discs allow you to stop safely in wet weather and with plenty of power and reliability in most situations. However, if you plan on tackling advanced trails, neither this bike nor the brakes are adequate. 

2.20″ Tires and Progressive Wheel Sizing

The Trek Marlin 6 has Bontrager XR2 Comp tires for handling hardpack trails, gravel paths, and pavement where traction is relatively predictable. These XC-style tires roll fast and provide decent grip but will slip and slide in wet trail conditions. 

Even though the tires are not tubeless-ready, they are wide enough to provide plenty of traction in varying conditions that come with modern mountain biking.

The XS and Small sizes of this bike have 27.5″ rims, while the others use 29ers. Progressive sizing makes the Marlin fit more consistently across rider heights. Unfortunately, the wheelset and tires are not tubeless-ready. 

Trek Marlin 6 Gen 2 Sizing Chart

• XS — 4’9″-5’1″ / 145-155cm
• S —  5’1″-5’5″ / 155-165cm
• M —  5’5″-5’8″ / 165-173cm
• M/L — 5’8″-5’11” / 173-180cm
• L —  5’11”-6’2″ / 180-188cm
• XL —  6’2″-6’5″ / 188-195cm
• 2XL — 6’5″-6’8″ / 195-203cm

Who Is Trek Marlin 6 Gen 2 Best Suited For?

The Marlin 6 Trek MTB is best for beginner mountain bikers who want to start learning the skills and techniques of the sport on light trails. In addition, cyclists who want a bike for comfortable day-to-day use, running errands, and mixed-terrain commutes will enjoy the Marlin 6. 

We recommend the Marlin 6 Gen 2 to beginner to early-intermediate mountain bikers who mostly stay on light trails and rough dirt and gravel roads.

Again, this bike is limited by its cheap fork, so if you want a bike to grow into and challenge your mountain biking skills, you may want to check out one of the higher-end Trek MTBs. 

Other Trek Marlin Bikes We Reviewed:

• Trek Marlin 4 Gen 2 Review
• Trek Marlin 5 Gen 2 Review
• Trek Marlin 7 Gen 2 Review
• Trek Marlin 8 Gen 2 Review

Is Marlin 6 Gen 2 a Good Buy?

We think the Trek Marlin 6 Gen 2 is a solid choice at just $850. The new-style frame and geometry make it look like the real deal, even if it can’t handle hard riding. 

Most of the Marlin 6’s components are excellent for the price range, including Shimano’s Deore drivetrain, hydraulic disc brakes, durable Bontrager tires, and a quality frame with solid ride characteristics. 

Don’t miss out on this excellent deal if you’re looking for a cheap do-it-all bike that’s at home on pavement, light mountain trails, and everything in between.

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About the Author

Jordan Grimes

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• Crosscountry
• Rider Notes

2021 Trek Marlin 6

A 29″ / 29″ aluminum frame hardtail crosscountry bike with modest components. Compare the full range

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A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

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This cheap mountain bike is the perfect gateway drug to your next (trail riding) addiction.

Wide range of gears with 2x9 drivetrain

Wheels and tires aren’t tubeless-ready

Read Review

Jun 2019 · Alan Muldoon

The first of two 29er to make it into the sub 500 category, the Trek Marlin 6 certainly didn't behave like a fish out of water.

Top-rate frame quality, available in seven sizes Independent Shimano shifters

Cable and chain rattle. Rear tyre is too skinny

Last updated 18 March Not listed for 18 days

Trek Marlin 6 Review: Is This Bike Worth Buying?

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What do you want from your MTB? Is it a bike that you can take to work every day? Something light that you can easily transport if needed, something with multiple speeds that will allow you to commute with ease?

Or are you after an adventure, a bike that you can have fun with? If you live near mountain trails, for example, you might want a bike that can handle a few bumps in the road. In that case, you’ll want something tough with great suspension that can easily deal with tougher terrain.

Bottom Line Up Front: So, we would recommend it overall ( you can pick it up online directly via Trek here ) – particularly if you’re on a tighter budget and you want to upgrade it later on down the line. It’s one of the best out of the box budget buys.  

The Marlin 6 is a GREAT budget pick to get started. An excellent all-around mountain bike, with room for plenty of cusomizations and upgrades later. Only if you need it.

Table of Contents

How does Trek stack up against other companies?

Trek is known as a brand to be trusted. Thanks to years of quality craftsmanship and its long alliance with Lance Armstrong, Trek is considered to be a solid brand in the mountain bike space.

In terms of price, Trek offer a range of different options – from around $450 for the FX (a basic hybrid bike) right up to $12,500 for the Madone SLR 9 Disc brakes eTap suspension lockout (a state-of-the-art racing bike). The Marlin 6 is on the lower end of the price scale.

Trek are quite similar to Diamondback in their price range. Although Trek do offer a lot of expensive bikes (which is to be expected given their expertise), they have more budget options than Fuji and Cannondale.

What kind of bike is the Marlin 6 ?

Trek Marlin 6 is designed to be a multi-purpose real mountain bike: it’s built with mountain biking trails in mind, but it’s also great for commuters, with extra features like rack and fender mounts.

It could be the perfect choice for you if you want to hit the trails at the weekend, but also need a bike to commute to work in the week. It’s not built to go downhill or for heavy trails, however.

It’s also an entry-level bike (for mountain biking) – this means it’s a lot more affordable than some other bikes on the market.

The Main Features of the Marlin 6

Let’s take a look at some of the features of the Marlin 6.

What is the Trek Marlin 6 made from?

The Marlin 6 is made from aluminum, making it a pretty lightweight bike. There are seven sizes to choose from, so you should be able to find one that fits you. It comes in orange or silver.

What are the wheels like?

Depending on which size you buy, the wheels are either 27in or 29in – this is to help the larger bikes to have a smoother ride (with minimal impact to standover height). This is great because the larger wheels allow you to have a better riding experience on slightly rougher terrain. The wheels are heavy, however, which caused some users problems as they tried to pick up speed.

The wheels are Bontrager Connection 32-hole double-walled, and the tires are Bontrager XR2.

What other features does it have?

The Marlin 6 is designed to be able to handle lighter trails and cross country moderate terrain – so you won’t be able to hit the hardcore trails with this one. It does offer multiple gears (24 speeds / shift levers) with a rack and fender mount, however, which makes it ideal for commuting or mixed use riders.

How does the Trek Marlin 6 perform?

Some people found the Marlin 6 to be a little stiff and unresponsive, with the wheels reducing the responsiveness quite drastically at times. This makes it less comfortable to ride on trails, as it doesn’t seem to perform well on drops, with limited softening. However, in terms of riding on smoother, flatter terrain, it seems to perform nicely. A great entry level bike for mountain biking.

Check out how Marlin 6 Compares to Marlin 7.

What are the specs of the Marlin 6?

In terms of specifications, here are the main things you need to know:

• Fork – SR Suntour XCT fork, 100-mm travel fork
• Crankset – Shimano
• Derailleurs – Shimano Altus
• Brakes – Tektro M290 disc brakes (hydraulic disc brakes and brake levers)
• Saddle – Bontrager Evoke 1

What warranty will I receive if I buy it?

Like all Trek bikes, once you register it, you get a lifetime warranty against manufacturing defects.

Trek Marlin 6 is suited for…

• Riders on a tight budget but want a versatile crossover bike
• Those who want to try a bit of trail riding but also need a bike to commute to work/ride on flatter terrains (cross country mountain bike)
• A solid floor of great performance (from great brakes, excellent drivetrain, dropper post, silver aluminum alloy…)

Trek Marlin 6 is not suited for…

• Anyone wanting to tackle tougher trails
• Those that don’t want to upgrade/change parts on their bike to improve the riding experience

What do users think of Trek Marlin 6?

There are a range of views here. Many people find that it works very well on flatter ground, and they enjoy the large wheels and multiple speeds. Quite a few users decided to change the grips and pedals  (for different types of pedaling), which made riding the Marlin 6 a bit more enjoyable.

Generally, it’s considered a good bike for the price, and people say it is a good bike for customization – so if you want a bit of a ‘blank slate’, you can tinker with it to your heart’s content.

On the other hand, people found that braking and sudden turns put stress on the suspension fork legs, making them stick – and that it generally feels like a stiff, not very responsive ride on trails. Small jumps and dips in the trail were quite unforgiving for some people, which is a shame. A few people mentioned that the undampened suspension also made for a less comfortable riding experience on trails.

So, mixed opinions – it could work for you if you want to give trails a go, or if you’re willing to customize it, but it’s mostly suited for commuting (with kickstand and all).

The Pros and Cons of the Trek Marlin 6

Here are the best and worst bits about this particular model:

• Great price point ( see here for latest )
• Very customizable
• Handy for commuting
• Doesn’t ride as well on trails
• Can be a bit stiff and unforgiving

Frequently Asked Questions

Let’s take a look at some of the most commonly asked questions about the Marlin 6.

It weighs around 31.77lbs.

The maximum weight for riders is 300lbs.

People suggest you can ride the Marlin 6 on blue and green level trails with no problems. However, there may be more suitable bikes out there for you if you plan to hit the trails a lot.

Most users don’t recommend it – it can deal with small drops okay, but it isn’t designed for jumps.

Yes – it comes in a variety of sizes, too, so you should be able to find one that suits you.

Yes, there are two choices – orange and silver.

Where can I find Trek bikes?

What are the Best Trek Marlin 6 alternatives?

There are a few alternatives we can recommend if you don’t want the Marlin 6:

Diamondback Overdrive – This is a great bike at a similar price point to the Marlin 6. The wheels have great traction (making it great for trail riding), and it has a comfortable seat. It’s also very easy to assemble out of the box, making it a good choice for beginners.

The classic returns this year with 27.5” wheels, 24 speeds, a plush four-inch Suntour suspension fork, and powerful disc brakes. Big knobby tires grip every root and rock, keeping you confident and in control as you explore the trail. Whether you're a diehard hardtail aficionado or looking for a solid starter mountain bike, the Overdrive doesn't disappoint.

Trek Marlin 5   – This is great for beginner riders and offers similar features to the Marlin 6, including the alpha silver aluminum frame. You can get it for as little as around $500 , which is great if you’re on a tight budget. Again, it’s great if you want a bike that can handle the commute (commuter road riding) as well as some mild-to-moderate mountain bike trails (road and trail).

Marlin 5 is a trail-worthy daily rider that's perfectly suited for everyday adventures, on and off the trail. A front suspension fork with 100mm of travel, 21 speeds, and mounts for a rack and kickstand make it an ideal choice for new trail riders or anyone looking for a comfortable, stable commuter with the ruggedness of a real mountain bike.

Kona Blast – this is a tough bike that comes in at under $1,000 but can handle some tougher trails than the others on this list, thanks to the robust frame sizes (also aluminum frame) and excellent suspension. It can also handle some good jumps, too, so if you want to go on more adventures with your bike, it could be worth the extra money.

Conclusion – is the Trek Marlin 6 worth buying?

The Marlin 6 is going to appeal to a specific type of person. If you’re on a tight budget, you want a bike that can handle mild trails and you want to use it to commute to work, then the Marlin 6 is a great bike for you.

Also, if you’re willing to tinker around with it, you can slowly upgrade it to improve your riding experience over time. This is a great bike if you’re new to the MTB world and you fancy customizing a bike for the first time (as a more novice rider).

However, you do get what you pay for, and in this case, this budget bike doesn’t stack up very well against its more expensive counterparts. It’s not as fun to ride as other bikes we’ve reviewed, especially on rocky, bumpy trails. If you want a hard-wearing bike that you can have an adventure with, the Marlin 6 isn’t going to be for you.

Bottom Line: So, we would recommend it overall ( you can pick it up online directly via Trek here ) – particularly if you’re on a tighter budget and you want to upgrade it later on down the line. It’s one of the best out of the box budget buys.  

If you can afford to spend a few hundred more dollars and you don’t want to bother with customization, we’d recommend investing in a different model that is a bit more comfortable to ride such as the Diamondback Overdrive .

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VTT Semi-Rigide Trek Marlin 6 Shimano Deore 10V 29'' Noir 2023

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Conditions : Offre valable sur les vélos vendus par Alltricks (hors vendeurs partenaires), sur présentation de la facture, dans les 4 premiers mois après la date de votre achat et en ayant roulé 500km maximum. L’offre n’inclut pas le remplacement de pièces.

Le Marlin 6 est un VTT cross-country conçu pour l’efficacité avec sa fourche télescopique qui se verrouille et une transmission monoplateau simple. Il s’inscrit dans la tradition VTT de Trek, mais il possède également des caractéristiques comme des fixations pour un porte-bagages et béquille, ce qui en fait un très bon choix pour les vélotaffeurs aventuriers.

Les + produit :

• La transmission monoplateau vous donne tous les rapports dont vous aurez besoin et pas un de plus.
• Les tailles de cadre plus petites (XS et S) ont des leviers de frein courts mieux adaptés aux cyclistes avec de petites mains afin qu’ils puissent freiner en confiance.
• Les modèles Marlin en tailles de cadre XS et S sont dotés d’un tube horizontal incurvé et d’une hauteur inférieure à l’entrejambe, ce qui permet aux cyclistes de taille plus petite de monter et de descendre du vélo plus facilement.
• Les fixations pour porte-bagages et béquille simplifient la pose d’accessoires
• À l’instar de chaque modèle de la famille Marlin, il est couvert par la garantie à vie de Trek.

Géométries :

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Les cadres plus petits ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cela permet de réduire la hauteur du surplomb, ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d'enfourcher leur vélo plus facilement. Avantage : dégagement d’entrejambe supérieur pour un gain de confiance et une utilisation plus simple.

PLUS D'INFORMATIONS

Garantie limitée Trek/Bontrager/Electra/Diamant

Garantie à vie.

Kits cadre (cadre et fourche rigide), cadre principal et bras oscillant de la suspension pendant la durée de vie du propriétaire original. Roues Bontrager avec jantes en carbone.

Garantie 2 ans

Pièces et accessoires. Tous les composants des articulations des suspensions arrière, y compris les roulements, le basculeur et la visserie et les composants associés. Roues Bontrager avec jantes en alliage. Peinture et autocollants

Propriétaires successifs

Les propriétaires successifs (deuxième ou suivants) ont droit à une garantie de trois ans à partir de la date d’achat original chez le revendeur. La preuve de l’achat original est requise pour valider la couverture.

Ces garanties ne couvrent pas les aspects suivants

Usure normale Montage incorrect Corrosion Entretien inadéquat Le montage de composants, pièces ou accessoires non conçus ou non compatibles à l'origine avec le vélo vendu. Tout dommage ou toute défaillance consécutifs à un accident , à une utilisation abusive , à une mauvaise utilisation ou à une négligence . Coût de la main-d'œuvre pour remplacement partiel ou total. Les produits non exclusifs (tout autre composant ou pièce original) sont couverts par la garantie du fabricant original

Cette garantie s’applique aux éléments suivants :

• Tous les vélos de l’année modèle 2020 et ultérieurs
• Pièces et accessoires achetés après le 1er août 2019.

Tout produit qui n’est pas spécifiquement repris ici est exclu. Il se peut toutefois qu’il soit couvert par la garantie limitée Trek Care 2012-2019.

Cette garantie est annulée dans son intégralité par toute modification apportée au cadre, à la fourche ou aux composants. Cette garantie se limite expressément à la réparation ou au remplacement d’un élément défectueux, à la discrétion du fabricant. Cette garantie débute à partir de la date d’achat original. Trek et Electra ne sauraient être tenus pour responsable des dommages directs ou indirects, sauf si la législation de l’État l’interdit. L'exercice de la garantie en dehors du pays d'achat original peut donner lieu à des frais supplémentaires ou à des restrictions supplémentaires. La durée et les détails de la garantie peuvent varier en fonction du pays. La version anglaise de cette garantie prévaut sur toute autre version.

Le programme Trek Carbon Care

Les accidents peuvent arriver. Nous savons combien vous aimez votre vélo Trek et nous comprenons combien il est difficile de remplacer un cadre ou une pièce endommagés non couverts par la garantie. C’est dans ce but que nous proposons le programme Protection carbone Trek. Ce programme permet d'obtenir une remise sur le remplacement du cadre ou d'un composant en cas de dommage hors garantie.

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Avis de franck27. Rédigé il y a 4 années. 4 sur 5 étoiles. bon rapport qualité prix

Agréablement surpris de la qualité par rapport au prix et par rapport à ce que je mets habituellemen…

Critique la plus utile

Avis de micka. rédigé il y a 4 années. 2 sur 5 étoiles. transmission bas de gamme.

J'ai acheté mon trek il y a même pas 2 mois et déjà le dérailleur arrière craque ,il y a un bruit de…

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• Âge 35 à 44 ans
• Quel sportif êtes-vous ? VTT - XC
• Quel est votre niveau ? Eclairé

Qualité/Prix

Les gammes Rockrider et EXPL de Decathlon font souvent références en termes de rapport qualité/prix. Ce modèle "entrée de gamme" de Trek est un sérieux concurrent. Son cadre garantie à vie et ses composants de très bonne qualité en font un VTT très agréable. Après 1 mois d'utilisation très fréquent, je suis convaincu d'avoir choisi la bonne monture. Montée dans des pierriers, descentes en sous-bois, single trails cassants et départementales roulantes, sentiers rouges et noirs, ce vélo a toujours été à la hauteur. Les principales améliorations réalisées : disques en 180mm de diamètre et tige de selle télescopique. Je suis certain que ce VTT va me plaire pendant très longtemps !

• Rapport qualité-prix du produit
• Quel sportif êtes-vous ? Route - Loisir
• Quel est votre niveau ? Amateur

Je suis très content de ce vélo enfin un vélo à ma taille 1,86m

• Quel sportif êtes-vous ? VTT - All Mountain

Très bon vélo.

J'ai acheter ce velo ainsi qu'un autre pour mes deux garçons qui ont 11 et 12 ans, pour continuer l'école VTT Très bon cadre et niveau équipement c est très bien pour débuter.

• Âge 45 à 54 ans

bon rapport qualité prix

Agréablement surpris de la qualité par rapport au prix et par rapport à ce que je mets habituellement dans le prix pour un VTT. C'est un qui était temporaire, mais je prends beaucoup de plaisir à rouler avec. Je vais le garder!

• Quel sportif êtes-vous ? VTT - Rando

Belle présentation

Très beau vélo dans sa livrée turquoise qui se révèle être très rassurant par son large cintre et ses roues de 29 pouces. Bien que l’équipement soit d’entrée de gamme les vitesses bien étagées sont adaptées au différents types de terrains. Au motifs des déceptions, les cordons de soudures sont un peu grossiers et détonnent sur la présentation du vélo. Un VTT qui méritera une gamme de périphériques plus haut gamme pour gagner en poids au court de sa vie si la pratique s’intensifie!

TOP cross country

Très beau VTT , idéal cross country petit problème lors de la livraison les 2 capuchons de la fourche retrouver au fond du carton

un bon velo loisirs +

j'ai racheté ce vtt suite au vol d'un précedent identique, c'est un bon vtt confortable et passe partout, je ne fais que de la foret, single, rochers, descentes et il est parfait pour ce genre de sorties.j'ai juste ajoiuté une selle telescopique et changé les pédales qui manquent de gripps.

• Âge 25 à 34 ans

Reçu mon VTT ce matin, livraison rapide et bien emballés j'ai bénéficier du montage 100% j'ai enfourcher mon VTT rien a faire juste a rouler ✌

• Précédent Reviews ◄

Les roue son deja en tublesse ?

Non, au moment de la livraison les roues sont en chambre à air.

Merci de votre compréhension.

Cordialement

Bonsoir, est il possible de fixer sur ce vélo une Porte-Bébé Inclinable Hamax Caress Gris Rouge en vente sur votre site? Merci de votre retour 

Bonjour, oui c'est tout à fait possible de fixer le porte bébé Hamax Caress sur le VTT Trek Marlin 6, la fixation est adaptée à la tige de selle. Cdt

bonjour quelle est la réf des roue et peut on mettre une paires de pneu 2.80?

Les roues sont montées par Trek (moyeux Formula et jantes Bontrager). Les pneus en 2.80 seront trop larges pour le cadre, la fourche et les jantes.

Sportivement,

L'équipe Alltricks.

Bonjour quand allez vous recevoir de nouveaux stock pour ce modèle en taille M ? Merci. Cordialement. 

Nous n'avons malheureusement pas de visibilité sur le réassort concernant ce modèle.

Cordialement, L'équipe Alltricks

Bonjour, Est il possible de remplacer le dernier pignon de 34 dents par un pignon de 38 ou 40 dents ? Je vous remercie.

Bonjour David,

A première vue cela semble compromis sans tenir compte des autres éléments du groupes: longueur de chape de dérailleur suffisante, nombre de vitesses égale de la cassette avec la transmission... en l'occurence pour ce mdoèle la dentition se limite au 11-34: https://www.alltricks.fr/F-11911-cassettes/P-351293-shimano_cassette_altus_cs_hg31_8v .

bonjour, quelle est la référence de garde boue et porte bagage compatible . Merci Cordialement

Bonjour, aucune idée je vous invite à vous renseigner sur le site officiel de TREK ou alors directement sur le site d'Alltricks. Bonne journée CORDIALEMENT

bonjour je cherche a changer de fourche (on arrive vite au limite de la ptite ) mais je nai pas assez de precision pour trouver vers quelle model me diriger ... avez vous des idees ????

Voici notre sélection de fourches VTT en 29'': https://www.alltricks.fr/C-41510-29-pouces

Bonjour je souhaiterais changer le boîtier de pédalier de mon trek marlin 6 2020 il s’Agit du boîtier VP BC73 pour manivelles shimano M315 quelle est la dimension de l’axe carré pour choisir le bon boitier? svp merci

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Vtt sport Trek marlin 6

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Trek Marlin 6 - 2022 : Explorez la nature avec confiance

Le Marlin 6 est un VTT cross-country conçu pour l’efficacité avec sa fourche télescopique qui se verrouille et une transmission monoplateau simple. Il s’inscrit dans la tradition VTT de Trek, mais il possède également des caractéristiques comme des fixations pour un porte-bagages et une béquille, ce qui en fait un très choix pour les vélotaffeurs aventuriers.

Caractéristiques​

CADRE : Alpha Silver Aluminium FOURCHE : SR Suntour XCT 30, blocage FREINS :Tektro HD-M275 disque hydraulique PNEUS :Bontrager XR2 Comp, 29x2.20"" (XS & S: 27.5"") DER. ARRIERE :Shimano Deore/Prowheel, 1x10 vitesses PNEU AVANT :Bontrager XR2 Comp, 29x2.20"" (XS & S : 27.5"") PNEU ARRIERE :Bontrager XR2 Comp, 29x2.20"" (XS & S : 27.5"")

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Why were so many metro stations in Moscow renamed?

Okhotny Ryad station in Soviet times and today.

The Moscow metro system has 275 stations, and 28 of them have been renamed at some point or other—and several times in some cases. Most of these are the oldest stations, which opened in 1935.

The politics of place names

The first station to change its name was Ulitsa Kominterna (Comintern Street). The Comintern was an international communist organization that ceased to exist in 1943, and after the war Moscow authorities decided to call the street named after it something else. In 1946, the station was renamed Kalininskaya. Then for several days in 1990, the station was called Vozdvizhenka, before eventually settling on Aleksandrovsky Sad, which is what it is called today.

The banner on the entraince reads: "Kalininskaya station." Now it's Alexandrovsky Sad.

Until 1957, Kropotkinskaya station was called Dvorets Sovetov ( Palace of Soviets ). There were plans to build a monumental Stalinist high-rise on the site of the nearby Cathedral of Christ the Saviour , which had been demolished. However, the project never got off the ground, and after Stalin's death the station was named after Kropotkinskaya Street, which passes above it.

Dvorets Sovetov station, 1935. Letters on the entrance: "Metro after Kaganovich."

Of course, politics was the main reason for changing station names. Initially, the Moscow Metro itself was named after Lazar Kaganovich, Joseph Stalin’s right-hand man. Kaganovich supervised the construction of the first metro line and was in charge of drawing up a master plan for reconstructing Moscow as the "capital of the proletariat."

In 1955, under Nikita Khrushchev's rule and during the denunciation of Stalin's personality cult, the Moscow Metro was named in honor of Vladimir Lenin.

Kropotkinskaya station, our days. Letters on the entrance: "Metropolitan after Lenin."

New Metro stations that have been opened since the collapse of the Soviet Union simply say "Moscow Metro," although the metro's affiliation with Vladimir Lenin has never officially been dropped.

Zyablikovo station. On the entrance, there are no more signs that the metro is named after Lenin.

Stations that bore the names of Stalin's associates were also renamed under Khrushchev. Additionally, some stations were named after a neighborhood or street and if these underwent name changes, the stations themselves had to be renamed as well.

Until 1961 the Moscow Metro had a Stalinskaya station that was adorned by a five-meter statue of the supreme leader. It is now called Semyonovskaya station.

Left: Stalinskaya station. Right: Now it's Semyonovskaya.

The biggest wholesale renaming of stations took place in 1990, when Moscow’s government decided to get rid of Soviet names. Overnight, 11 metro stations named after revolutionaries were given new names. Shcherbakovskaya became Alekseyevskaya, Gorkovskaya became Tverskaya, Ploshchad Nogina became Kitay-Gorod and Kirovskaya turned into Chistye Prudy. This seriously confused passengers, to put it mildly, and some older Muscovites still call Lubyanka station Dzerzhinskaya for old times' sake.

At the same time, certain stations have held onto their Soviet names. Marksistskaya and Kropotkinskaya, for instance, although there were plans to rename them too at one point.

"I still sometimes mix up Teatralnaya and Tverskaya stations,” one Moscow resident recalls .

 “Both have been renamed and both start with a ‘T.’ Vykhino still grates on the ear and, when in 1991 on the last day of my final year at school, we went to Kitay-Gorod to go on the river cruise boats, my classmates couldn’t believe that a station with that name existed."

The city government submitted a station name change for public discussion for the first time in 2015. The station in question was Voykovskaya, whose name derives from the revolutionary figure Pyotr Voykov. In the end, city residents voted against the name change, evidently not out of any affection for Voykov personally, but mainly because that was the name they were used to.

What stations changed their name most frequently?

Some stations have changed names three times. Apart from the above-mentioned Aleksandrovsky Sad (Ulitsa Kominterna->Kalininskaya->Vozdvizhenka->Aleksandrovsky Sad), a similar fate befell Partizanskaya station in the east of Moscow. Opened in 1944, it initially bore the ridiculously long name Izmaylovsky PKiO im. Stalina (Izmaylovsky Park of Culture and Rest Named After Stalin). In 1947, the station was renamed and simplified for convenience to Izmaylovskaya. Then in 1963 it was renamed yet again—this time to Izmaylovsky Park, having "donated" its previous name to the next station on the line. And in 2005 it was rechristened Partizanskaya to mark the 60th anniversary of victory in World War II. 

Partizanskaya metro station, nowadays.

Another interesting story involves Alekseyevskaya metro station. This name was originally proposed for the station, which opened in 1958, since a village with this name had been located here. It was then decided to call the station Shcherbakovskaya in honor of Aleksandr Shcherbakov, a politician who had been an associate of Stalin. Nikita Khrushchev had strained relations with Shcherbakov, however, and when he got word of it literally a few days before the station opening the builders had to hastily change all the signs. It ended up with the concise and politically correct name of Mir (Peace).

The name Shcherbakovskaya was restored in 1966 after Khrushchev's fall from power. It then became Alekseyevskaya in 1990.

Alekseyevskaya metro station.

But the station that holds the record for the most name changes is Okhotny Ryad, which opened in 1935 on the site of a cluster of market shops. When the metro system was renamed in honor of Lenin in 1955, this station was renamed after Kaganovich by way of compensation. The name lasted just two years though because in 1957 Kaganovich fell out of favor with Khrushchev, and the previous name was returned. But in 1961 it was rechristened yet again, this time in honor of Prospekt Marksa, which had just been built nearby.

Okhotny Ryad station in 1954 and Prospekt Marksa in 1986.

In 1990, two historical street names—Teatralny Proyezd and Mokhovaya Street—were revived to replace Prospekt Marksa, and the station once again became Okhotny Ryad.

Okhotny Ryad in 2020.

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Swine flu homemade mask in Moscow metro

No comments · Posted by Sergei Rzhevsky in Funny , People , Photos

The following photo was made in Moscow city metro yesterday.

Tags:  Moscow city

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