tour des yoles ronde martinique

Tour de Martinique des Yoles Rondes 2023

Vainqueur de l'étape St Pierre - Fort de France :

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Découvrez les yoles en course cette année

Découvrez le tracé de chaque étape, règlements et documentations officielles du tour, sécurité en mer, respectons les fonds marins.

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Le Tour des Yoles Rondes de la Martinique

Chaque été depuis 37 ans, se déroule le Tour des Yoles Rondes de la Martinique , point culminant d’une saison sportive comprenant entre 15 et 20 régates. Au cours d’une semaine animée et passionnée, toute l’île vibre au gré des étapes de l’événement sportif majeur de Martinique . Martiniquais et touristes suivent les courses de yoles avec passion dans une ambiance de grande fête populaire.

Programme du Tour des Yoles Rondes 2024

• L'Histoire des yoles rondes

Construction d'une yole

• L'Équipage d'une yole
• Le Tour des yoles de la Martinique

Le Tour de Martinique des Yoles Rondes 2024 aura lieu une quinzaine de jours plus tôt que d’habitude : du 15 au 21 juillet 2024 en raison des Jeux Olympiques Paris 2024 prévus dès le 26 juillet.

• Lundi 15 juillet : Robert → Trinité
• Mardi 16 juillet : Trinité → Prêcheur
• Mercredi 17 juillet : Prêcheur → Fort-de-France
• Jeudi 18 juillet : Fort-de-France → Anses-d’Arlet
• Vendredi 19 juillet : Anses-d’Arlet → Marin
• Samedi 20 juillet : Marin → Vauclin
• Dimanche 21 juillet : Vauclin → Robert → Vauclin

En marge du championnat 2024 qui a débuté le 26 novembre 2023, la saison comporte des rendez-vous importants :

• Dimanche 28 avril 2024 : Coupe de Martinique de bébés yoles
• Mercredi 22 mai 2024 : Challenge du 22 mai – grandes yoles
• Dimanche 30 juin 2024 : Coupe de Martinique de grandes yoles
• Du 15 au 21 juillet : Le Tour de Martinique des Yoles rondes

L' Histoire des Yoles Rondes

À l’origine, la yole (du norvégien « jol » qui signifie « canot ») désigne un bateau de pêche à la forme effilée et étroite propulsé par un aviron, qui a remplacé petit à petit l’antique gommier creusé d’un seul bloc dans le tronc de l’arbre du même nom.

Il existait en Martinique deux types principaux d’embarcations : le gommier (« kannot » en créole) muni d’une voile rectangulaire pour la pêche sur la côte atlantique, et la barque (« yol » ), une yole à fond plat utilisée dans les cayes ou pour remonter les rivières.

La yole ronde est née de la fusion des techniques de construction du gommier et de la yole à fond plat . Plus rapide, plus stable et plus maniable que son aîné, la yole utilisée par les pêcheurs a très vite servi dans des compétitions locales et amicales. Soutenus par leurs bourgs d’origine, les pêcheurs professionnels prirent l’habitude de se mesurer sportivement lors de week-ends et de fêtes patronales.

Originaires des communes de l’Atlantique (François, Robert, Vauclin) et du Marin, ces courses prirent peu à peu de l’ampleur. L’intérêt du public pour ces régates devint tel que d’autres communes côtières de l’île se prirent au jeu et s’investirent dans la construction de yoles et l’organisation de courses.

Depuis 2020, la yole ronde est reconnue comme une « bonne pratique de sauvegarde du patrimoine immatériel de l’humanité » par l’UNESCO.

De la yole de pêche à la yole de compétition

Au cours des années 1950 et 1960, les yoles traditionnelles de la Martinique ont progressivement cédé la place à d’autres embarcations en matière composite équipées de moteurs, plus adaptées à la pêche. Face à la menace de disparition de ces témoins historiques et sociétaux, un mouvement spontané de préservation s’est initié.

En 1985, la Société des Yoles Rondes (devenue en 2011 la Fédération des yoles rondes de la Martinique) crée le Tour de Martinique , souhaitant donner à la yole la place qu’elle mérite au sein de la société martiniquaise : fédératrice, symbole de progrès économique et social pour les marins-pêcheurs, événement majeur du sport et du tourisme, ciment de tout un peuple…

L’Arme Fatale, Chabin’An, Le Dernier Jugement, La Reine des Anges, Le Phénomène, Zizitata … Pittoresques, énigmatiques ou hauts en couleur, tels sont les noms de quelques-unes des yoles qui ont marqué l’histoire du Tour. Loin de l’esprit amateur des débuts, on assiste aujourd’hui à une lutte acharnée entre sportifs de niveau professionnel, entraînés et performants sur de véritables bateaux de compétition.

La yole traditionnelle a suivi l’évolution et la professionnalisation de ce loisir devenu sport de compétition . Conscients des limites du gommier en haute mer et ce bois devenant de plus en plus rare, les pêcheurs l’ont en effet peu à peu remplacé par la yole, composée de plusieurs membrures et de bois divers.

Dotée d’une voile ou deux voiles (misaine et grand-voile), elle est construite dans des bois précieux et résistants comme l’angélique et le teck pour le fond et le bordé, le poirier local pour les membrures. L’habileté du charpentier de marine, directement héritée du savoir-faire de ses ancêtres, est primordiale dans la construction d’une yole de course dont la longueur réglementaire est désormais de 10m50 .

Sur une ossature de bois massif –la monture- sont fixés l’étrave, les deux foucas accueillant les mâts, les membrures et l’étambot. Les bordés extérieurs sont ensuite cloués aux membrures avant d’être calfeutrés et mastiqués pour en assurer l’étanchéité.

La touche finale est apportée par un peintre professionnel qui achève sa mission par l’inscription en larges caractères du nom du bateau.

Les voiles ont également bénéficié des évolutions technologiques et le coton d’autrefois a ainsi laissé la place au dacron et au kevlar .

     Lorsque les yoles s’élancent à l’assaut des flots et des vents, c’est une myriade de voiles multicolores qui illuminent l’océan comme les teintes vives de la palette d’un peintre …

L' Équipage d'une yole

L’équipage d’une yole de course est soumis à un véritable entraînement sportif de haut niveau. Il comprend en général 11 équipiers pour les courses à deux voiles et 6 ou 8 pour les courses à la misaine. Ceux-ci sont répartis aux 4 postes : la barre, les manœuvres d’écoute, les manœuvres de rappel avec les bois dressés et les cordes . Même si chacun est à sa place, la polyvalence reste de mise. Le « patron  » décide des bords à tirer. C’est lors des manœuvres de rappel que l’on assiste à la dimension la plus spectaculaire de ce sport. Il faut en effet voir ces hommes couchés sur les « bwa dressés » , sortes de perches mobiles et suspendus au-dessus des flots !

Tels des équilibristes, ils usent de toute leur force et de leur savoir-faire pour faire contrepoids au vent et éviter le chavirage. Tout aussi capital est le rôle des manœuvres d’écoute puisqu’il s’agit là de tendre et d’orienter la voile en fonction du sens et de la force du vent. À l’avant de la yole, le « premier corde » et le « deuxième corde » manient avec dextérité les filins reliés à la grand-voile.

Dans un ballet incessant et parfaitement rodé, chacun donne le meilleur de soi-même pour mener son équipe à la victoire.

Le Tour des Yoles rondes de la Martinique ,

L’alliance de traditions ancestrales, du savoir-faire local, de l’esprit d’équipe de sportifs accomplis et du goût de la compétition : le  Tour des Yoles est un spectacle unique en son genre . Populaire dans le meilleur sens du terme, cette compétition est devenue un attrait essentiel de l’île. Tous les Martiniquais et les touristes – souvent venus spécialement – vibrent au rythme des étapes du Tour. La foule bigarrée portent haut les couleurs de son équipe favorite. Dans chaque commune accueillant le départ ou l’arrivée, des centaines de spectateurs se pressent pour encourager leurs champions.

Sur l’eau, un ballet de bateaux-suiveurs et de jets-skis suivent la course au plus près . Les petits marchands ambulants négocient la meilleure place, les animateurs enflamment l’assistance sur le podium, toutes les chaînes de radio et de télévision sont là, les ombrelles se mêlent aux banderoles. Les communes et les sponsors l’ont bien compris : ils investissent pour obtenir la « meilleure » yole, les voiles les plus rapides, l’équipage le plus affûté. Mais la place de la tradition reste une spécificité garante du succès auprès d’un public passionné …

À l’issue de chaque étape, un classement est établi et différents maillots de couleur sont attribués aux vainqueurs de chaque catégorie…

Les Maillots de compétitions

• Rouge : Leader au temps
• Vert : Vainqueur aux points
• Blanc : Vainqueur de l’étape
• Rose vif : 2e de l’étape
• Vert clair : 3e de l’étape
• Orange : Combativité
• Jaune : Meilleure progression
• Bleu : Plus jeune vainqueur d’étape
• Blanc : Coup de cœur de la presse
• Rose : Défi Espace Sud

    Si j’étais jeune, je serais yoleur !      Aimé Césaire 

• Dégustation

• Distillerie

• Parcs et jardins

• Port plaisance

• Canoé kayak
• Sports voile

Le Tour de Martinique des Yoles Rondes

Passion, tradition et  compétition

C'est quoi une yole ?

La Yole ronde, embarcation emblématique de la Martinique, fut créée dans les années 40.

Contrairement aux autres bateaux à voile, la yole ronde ne possède ni quille, ni gouvernail.

Pour équilibrer l’embarcation longue de près de 10 mètres, les équipiers doivent donc se tenir à l’extérieur de la coque, sur de longues perches en bois appelés « Bwa dressés ».   

Pas un simple bateau, un chef-d’œuvre sur l’eau

La Yole Ronde, un héritage culturel précieux

Aujourd’hui, les yoles de compétition sont de véritables chefs-d’œuvre manœuvrés par des sportifs quasi-professionnels qui offrent une démonstration de force, d’agilité et de coordination . Le spectacle des yoles rondes est très impressionnant.

Certains pourraient y voir une simple embarcation à voile, légère et rapide, traditionnellement utilisée pour la pêche . Mais ne vous y trompez pas : en naviguant sur les eaux martiniquaises depuis des générations, la yole a forgé un lien profond entre la mer et les habitants de l’île. 

Fabriquée de manière artisanale - le plus souvent à la hache avec du bois local que l’on appelle le poirier - la Yole ronde incarne des savoir-faire ancestraux qui se reflètent aussi bien dans sa fabrication que dans son maniement.

Depuis le 17 décembre 2020, la yole est officiellement inscrite au registre des « bonnes pratiques de sauvegarde du patrimoine culturel immatériel » de l’UNESCO. Une reconnaissance qui vient couronner les efforts des nombreux passionnés et qui permet à la yole ronde de rayonner à l'échelle internationale.   

Tous sur le pont !

37ÈME ÉDITION DU TOUR DES YOLES RONDES - 2023

Une question était sur toutes les lèvres : Qui succédera à la yole Sara et AutoDistribution (du nom des sponsors), vainqueur du dernier tour des yoles ?

En 2023, c’est l’UFR-Chanflor mené par Félix Mérine qui remporte le Tour des Yoles 2023 pour la 11ème fois. Une victoire émouvante pour la dernière participation avant le départ à la retraite du yoliste de 60 ans, historique patron de la yole Robertine.

Lundi 15 Juillet 2024 Robert - Trinité  

Mardi 16 Juillet 2024 Trinité - Prêcheur

Mercredi 17 Juillet 2023 Prêcheur - Fort de France

Jeudi 18 Juillet 2024 Fort de France - Anses d'Arlet

Vendredi 19 juillet 2024 Anses d'Arlet - Marin

Samedi 20 Juillet 2024 Marin - Vauclin

Dimanche 21 Juillet 2024 Vauclin - François

Infos pratiques

Comment s’y rendre ?

Si vous souhaitez découvrir et assister au spectacle de cette régate unique au monde, deux options s’offrent à vous : 

Sur terre : Rendez-vous sur le front de mer de la ville qui accueille le départ ou l’arrivée de l’évènement et rejoignez une foule de supporteurs venus encourager leurs favoris. 

En mer : Réservez votre place à bord d’un bateau suiveur (à voile ou à moteur selon vos envies), et vivez la compétition au plus près de l’action, en pleine mer, au milieu des centaines d’embarcations venues admirer la course. 

Quelle que soit l’option que vous retiendrez, laissez-vous prendre au jeu de l’excitation. Venez admirer le spectacle incroyable des voiles multicolores dans une ambiance festive et chaleureuse. Sur la ligne de départ, tout au long des différentes étapes et jusqu’à la ligne d’arrivée, jamais vous ne nous ennuierez.

Vous ne tarderez pas à le découvrir : le tour des Yoles est (encore) une occasion unique de faire la fête en Martinique !   

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Current time in martinique:, tour of the yoles rondes of martinique: history of a unique event in the world.

Like every year, the Tour de Martinique des Yoles Rondes will take place at the end of July / beginning of August. This will be the 37th edition of the event.

First of all, what is a yole?

These races already attracted many spectators .

But the gommier became rare in the forests of Martinique and unstable when it was necessary to support a large sails, it was necessary to turn to another solution. It was during this period that the skiff appeared around 1940 in the workshops of a naval carpenter Jean Lafontaine in François.

It often takes a long time to build a skiff. You have to have the time and the financial means to collect the construction costs. On a keel firmly fixed to a stern post are fixed frames , wooden planks of rounded shape.

They are caulked and masticated to ensure the watertightness of the boat. All work is done with an ax in the workshops of a marine carpenter.

However, you should know that the skiff is designed, thought out down to the smallest detail before even starting to cut the wood for its design . Everything (size, shape, cut, colors, financing) is defined upstream so as to make it a boat that will meet the expectations of the boss and the crew for whom it is intended.

First races

In 1966 , four enthusiasts took on the challenge of touring the island aboard skiffs. The skiffs were called Étoile , Frisson , Odyssée et Mouette or Boeing according to the sources. The crew consisted of only 3 couriers ! A coxswain and two trainers who on boats of 7 meters in length reach their goal during 4 stages each one contested during the weekend. This tour of Martinique will take place again in 1967 and 1968 before stopping following the navigation difficulties encountered during the 1968 edition.

However, the races are popular and attract a large audience near the beaches and this is how an organization was born, the Société des Yoles et des Gommiers founded by François Emica then director of information at Radio France Outremer , Georges Brival, a passionate advertiser of skiffs and the owners of round skiffs including Henri Hayot , Théogene Marie-Louise , Viviès , Dachir Christophe and Alberic Ursulet in 1972 .

In 1981 , the gommiers separated from the skiffs and the association was renamed the Société des Yoles Rondes . 18 regattas are organized throughout the year, generally during patronal festivals but also during national holidays (July 14 or Armistice of November 11).

On Sunday August 11, 1985, 8 skiffs (Monoprix, Nissan, Valda, Locatel, Tac o tac, Raissa, Caresse Antilllaise and Ki sa ou pé di) set off on a course divided into 5 stages (Vauclin, Trinité, Saint Pierre, Fort-de-France and Sainte-Anne) from Le Vauclin with more than ten couriers per canoe. The skiff of the Marin Monoprix led by Désiré Lamon wins the event.

From 1989 , the number of participating skiffs varied between 15 and 21 participants . To participate in the tour, it requires a certain budget (logistics costs, courier management, etc.)

In order to ensure the next generation, a new section has been created, the " Bébés Yoles " with the aim of training new generations to integrate and train in this unique sport in the world. This has already borne fruit with Laurent Mas , formerly Baby Yole's courier, leader of the winning skiff of the Tour in 2016, son of Joseph Mas who won the Tour 4 times (1986, 1993, 1995 and 1998).

The Tour des yoles today

• Physical because you have to have enough strength to keep your wood upright or to constantly handle the paddle
• Tactical because it is necessary to know according to the wind and the currents which size of wing will be the most adapted
• Managerial because the captain must manage and command the twenty or so men who make up his team.

Today the Tour de la Martinique generally takes place over 8 races in an anti-clockwise course due to the surrounding sea currents. The first race, the prologue , is not taken into account in the time classification and can be seen as a warm-up lap before the competition . It does, however, allow the red jersey of the leader to be awarded to the winning team.

• The red jersey of the overall leader
• The green jersey for the points classification
• The blue jersey of the winner of the previous stage

Note that women are sometimes part of the crews. In fact, in 2011, a Nouvelles Frontières skiff was made up mostly of women and they performed well during the Tour des Yoles.

History of the Tour de la Martinique des Yoles Rondes

Sources: website: https://www.yole365.com website: http://georgesbrival.com the old photos were taken from the website delcampe.net.

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Fédération des Yoles Rondes de la Martinique

Actualités / prochaines courses.

20 Mars 2016

Deux courses en baie du Robert 8h00 Arrivée des Yoles 10h30 Départ de la première course

  La Fédération des Yoles Rondes présente  à sa famille et à ses amis ses sincères condoléances .

et vous présentent ses meilleurs voeux de santé, de réussite, de respect ... Rendez vous le 10 Janvier 2016 à Sainte Anne: la PagaÏ dé MAPIPI

Classements / Palmarès

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[⭕️DIRECT⛵️] Tour de Martinique des Yoles Rondes : Suivez la deuxième étape en direct

La deuxième étape du tour de Martinique 2023 part du Diamant pour rallier Rivière-Pilote. La course est à suivre en direct sur l'antenne de RCI Martinique, sur nos réseaux sociaux et en minute-par-minute sur notre site internet.

Les utilisateurs de l'application peuvent consulter le minute-par-minute en cliquant ici .

Classement et temps à l'arrivée

Classement à Rivière-Pilote au terme de la deuxième étape

• Sara Autodistribution (2 h 14 m 41 s)
• UFR Chanflor (1'05")
• Rosette/Appaloosa (3'52")
• CFA UMIH Formation RSMA (4'10")
• Sapro Pneus Cash (4'12")
• Cotrell Leader Mat (4'29")
• CTDM EDF Fraikin (4'42")
• GFA Caraïbes (4'52")
• SMEM Solar Inox Limitless (5'18")
• Elizé Restaurant Madiana Cinéma (11'20")
• Mr Bricolage (12'35")
• Arpant (15'28")
• Prixe Westpoint (16'58")
• Mc Donald's (17'16")
• Royal Adep (-)
• Pizza des Îles (-)

UFR Chanflor récupère la deuxième place au général

Rosette Appaloosa perd sa deuxième place au classement général au profit d'UFR Chanflor. Néanmoins, il faut souligner l'énorme performance des hommes de Kenny Exilie. Après avoir pointé à la 14e place en début de course, ils s’octroient la troisième place de l'étape à Rivière-Pilote et limitent la casse au général

Victoire de Sara Autodistribution à Rivière-Pilote

Deuxième victoire pour Sara Autodistribution devant UFR/Chanflor àRivière-Pilote

Il reste une dernière bouée à franchir

La course n'est pas finie. Avant de couper la ligne d'arrivée à l'Anse Figuier, il faut virer une dernière bouée à tribord face à la plage avant terminer la régate du jour

Promenade au Marin

Félix Mérine ne s'y attendait sûrement pas. Tel un bieux briscard, Diani Rémy l'a piégé. Le patron de Sara Autodistribution a pris le risque d'emmener le Robertin à l'entre de la baie du Marin pour le garder sous contrôle. Résultat, les Marinois concervent la tête de la course

Le coup de poker raté de Rosette Appaloosa

On pensait que Rosette Appaloosa réussirait la surprise du jour en s'emparant de la troisième place au passage de la bouée de Sainte-Anne après avoir passé la matinée à l'arrière de course. Malheureusement, les hommes de Kenny Exilie ont été piégé par le jeu des priorités. Ils ont du mettre la yole à l'arrêt pour voir passer leurs adversaires mieux positionnés

Sara Autodistribution vire en tête à Sainte-Anne

Les Marinois sont vraiment solides. Attaqués par les Robertins d'UFR, ils ont trouvé le moyen de prendre la tête de la course au passage de la bouée de Sainte-Anne. Désormais, les deux équipages se bagarrent dans la descente vers Rivière-Pilote

La cellule arrière d'UFR Chanflor avant le virement

Juste avant le virement de bouée à bâbord, UFR Chanflor tente de prendre de la vitesse

Mauvaise opération de Cotrell Leader Mat

Loïc Mas paye cher son mauvais choix pour le moment. En voulant se rapprocher de la bouée, il s'est faire reprendre par CTDM EDF Frankin, GFA Caraïbes, Sapro Pneus Cash et Rosette Appaloosa.

UFR Chanflor et Sara Autodistribution continue à se disputer férocement la première place la course avant de virer la deuxième bouée

Sara/Autodistribution a repris la tête

Juste avant de virer la deuxième bouée, Sara Autodistribution a repris la tête de la course. Cotrell Leader Mat a viré un peu tôt mais Loïc Mas est obligé de contrôler les cinq embarcations qui le suivent.

UFR Chanflo est en deuxième position au marquage du leader

Les bassines sont de sortie

Les équipages veulent faire la différence avant la descente en vent arrière vers Rivière-Pilote. Résultat pour garder le cap dans le bord de près, dans le petit temps, les scooters des mers ont livré des bassines en quantité sur les yoles. Chaque petite pointe de vitesse est primordiale.

Le choix de Loïc Mas sera-t-il payant ?

Le bord de près vers Sainte-Anne est compliqué pour les équipages. Cotrell Leader Mat a pris une option au large et fait face à un vent perturbé en plus de subir les remous des catamarans.

Loïc Mas conserve toujours sa troisième position derrière UFR Chanflor et Sara Autodistribution mais il devra se rapprocher pour virer la bouée devant l'Anse Caritan

UFR Chanflor en tête à l'Anse Figuier

Alors que les yoles passent devant la ligne d'arrivée, UFR Chanflor a pris la tête de la course devant Sara Autodistribution avant l'Anse Figuier. Cotrell Leader Mat s'est quant à lui écarté de la côte et occupe toujours la troisième place parès quelques hésitations dans les hauts fonds

Classement à la première bouée

 Le classement à la première bouée devant Sainte-Luce :

• Sara Autodistribution
• UFR Chanflor (+9")
• Cotrell Leader Mat (+15")
• GFA Carïbes (3'26")
• CFA UMIH Formation / RSMA (3'58")
• SMEM Solar Inox Limitless (5'48")
• Sapro Pneus Cash (6'28")
• CTDM EDF Fraikin (7'31")
• Ets Rosette Appaloosa (8'45")
• Elizé Restaurant Madiana Cinéma (9'36")
• Mc Donald's (10'48")
• Aprant (11'51")
• Mr Bricolage (13'03)
• Prix Westpoint (15'32")
• Royal Fruits de Martinique Adep (17'50")
• Pizza des Îles (pas encore viré)

Cotrell Leader Mat tente encore une manoeuvre

Cotrell Leader Mat n'a pas attendu que les deux premiers virent de bord. Loïc Mas a décidé de s'écarte de ses deux adversaires qui ont dû virer pour le marquer

Pas d'écart à la première bouée

Sara Autodistribution, la plus au vent, suivi de UFR Chanflor et Cotrell Leader Mat ont viré la première bouée devant Sainte-Luce. Les trois yoles sont sur la même ligne

Le trio de tête au coude à coude

Juste avant de virer la première bouée dédiée à Gustave Germé, les trois yoles de tête se tiennent dans un mouchoir de poche

Sara/Autodistribution garde la tête

On pensait que Diani Rémy serait mis sous pression dans le bord vers Sainte-Luce. Mais même avec une météo inhabituelle et les attaques de Cotrell Leader Mat, l'équipage marinois conserve sans fléchir la tête de course.

Il est en meilleur position pour franchir en tête la première vigie devant l'hôtel Pierre et Vacances

UFR/Chanflor en embuscade

Félix Mérine se positionne comme un observateur pour le moment. Il a choisi de suivre de près Sara Autodistribution. Bien placé dans le sillage des Marinois, il attend patiemment la moindre erreur de ses adversaires

Bagarre entre Loïc Mas et Diani Rémy

Loïc Mas aime bien cette étape de Rivière-Pilote. L'an dernier, il s'était déjà imposé à l'Anse Figuier. Son virement de bord lui a permis de reprendre les commandes de la course au dépend de Sara Autodistribution durant quelques minutes. Mais Diani Rémy est dans son jardin. Grâce à un meilleur cap, il contrôle toujours la course

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Histoire de la Yole Ronde

Origine de la tour des yoles rondes.

A l’origine le gommier était l’embarcation des marins pêcheurs de la Martinique. Ce bateau était construit dans un arbre qui portait le même nom qui était creusé puis taillé. Le nombre de pêcheurs augmentant la fabrication des gommiers devint un véritable problème. En effet, le gommier s’épuisait dans les forêts martiniquaises. Pour la fabrication de leurs embarcations, les marins pêcheurs allèrent chercher les arbres sur les îles voisines de Ste Lucie et la Dominique.

La Société des Yoles Rondes de la Martinique

La Yole Ronde fut créé dans les années 40, par un charpentier du François. Il s’inspire à la fois du gommier et de la yole européenne. A cette époque, les pêcheurs utilisaient principalement la voile pour revenir de leur lieu de travail et arriver en premier pour vendre le produit de la pêche. Ensuite, des courses sauvages furent organisées le dimanche. Puis, les courses s’amplifièrent lors des fêtes patronales du François, du Robert, du Vauclin. L’intérêt grandit pour ces manifestations. Ainsi naquit la « Société des Yoles et Gommiers de la Martinique » en 1972. En 1984 les gommiers se séparèrent des yoles et   » La Société des Yoles Rondes de la Martinique  » fut créée.

Une véritable œuvre d’art

La yole actuelle est devenue une véritable œuvre d’art. La construction doit être en bois massif et ne pas dépasser 10.50 m. Les 2 voiles couvrent environ 100m2 de surface. La yole est une embarcation étroite; effilée, légère et très rapide, sans quille, sans leste, sans dérive ni gouvernail. Conçue par assemblages de planches ou bordés fixés horizontalement sur une ossature faites de membres. Le nombre d’équipiers varient entre 15 et 18.

Il existe également des bébé-yoles 6.30 m de long et des mini-yoles 4.00 m pour l’initiation des jeunes à la pratique de cette discipline.

Ce sport unique au monde que les martiniquais se sont approprié, attire chaque fois une foule immense des supporters qui vivent des moments intenses d’émotion.

Le tour des yoles rondes de la Martinique a lieu chaque année, il débute le dernier week-end du mois de juillet et dure une semaine.

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Yoles Rondes

Les yoles rondes de la martinique..

Les courses de yoles rondes , promues en quelque sorte «sport national», mettent aux prises des sportifs quasi professionnels regroupés en équipes «sponsorisées» par des communes ou des marques commerciales. La compétition la plus importante, le tour de l’île, suscite l’intérêt d’un large public sensibilisé à la voile par les courses aujourd’hui l’un des attraits touristiques de l’île. Cet engouement n’a pas manqué d’influer sur la conception des yoles elles mêmes. Construites désormais avec les bois les plus résistants et les plus précieux (angélique, teck ou grignon de Guyane pour le fond et le bordé, poirier du pays pour les membrures), dotée d’une ou deux voiles (misaine ou misaine et grand’voile), elles font l’objet, comme les navires des compétiteurs transatlantiques, de constantes améliorations technologiques qui, jointes aux qualités physiques et au savoir faire exceptionnels des équipages, leur permettent des performances surprenantes. D’où les noms à la fois pittoresques et évocateurs qui leur sont souvent donnés ; Boeing, Cyclone, Ariane, Electron, Tornade, etc…

Georges Brival est le fondateur du Tour de Martinique des Yoles Rondes

Extrait de l’interview de georges brival réalisé par la journaliste nathalie william..

Présentation du Tour des Yoles , l’évènement sportif le plus important de l’année à la Martinique. Analyses, photos et vidéos des étapes du Tour des Yoles.

Présenté à l'UNESCO

La yole de martinique patrimoine de l'unesco, la yole de martinique,, entre tradition et patrimoine, un véritable patrimoine.

La yole ronde de Martinique n’a pas d’équivalent. Son origine remonte à plusieurs siècles. Une gravure représentant le fort de Saint-Pierre en 1780 montre une yole faite à clins. Les hommes à bord se servent de pagaies pour faire avancer l’embarcation. La forme de l’embarcation évoluera ensuite en fonction des usages et des rivages où elle est utilisée. La yole ronde de Martinique utilisée par les pêcheurs, dépourvue de quille et dotée d’une pagaie en guise de gouvernail, est ainsi le produit de l’adaptation à des conditions spécifiques de navigation sur les côtes de l’île. Au cours des années 1950 et 1960, la concurrence d’autres types d’embarcations conduit à l’abandon progressif de la yole traditionnelle. Devant la menace de disparition de ces embarcations qui témoignaient de l’histoire et de la société de l’île, un mouvement spontané de sauvegarde se met en place.

Un modèle de transmission fondé sur les associations

L’outil principal de la sauvegarde de la yole, ce sera les associations. On en trouve dans de nombreux petits ports, qui ont nom par exemple « Athon », au François, « Bwa Viré », au Robert, « Ay Douvan », au Marin, « Ou pa ka sav » au Robert… Elles organisent des courses amicales, commandent régulièrement la construction des yoles neuves et assurent la formation des équipages. A l’échelle de l’île d’autres associations encadrent la transmission des savoir-faire dans la durée. La Société des Yoles et des Gommiers de la Martinique qui voit le jour en 1972 se transformera en Association des Yoles rondes, puis en Société des Yoles rondes de la Martinique en 1981. La Fédération des Yoles rondes veille depuis 2011 au maintien de la tradition. Chaque année au mois de juillet elle assure l’organisation du Tour de l’île. Un règlement fixe la forme et dimension des yoles, la taille du gréement, les règles de navigation.

La yole de Martinique : un patrimoine immatériel

Tous les savoir-faire ainsi constitués constituent un patrimoine dit « immatériel » parce qu’il est constitué de connaissances et de pratiques, pas d’objets. Ce ne sont pas les yoles qui sont protégées mais les connaissances de leurs constructeurs et les savoir-faire des équipages qui les font naviguer. Les savoir-faire de construction sont transmis par les charpentiers de marine de façon informelle, sans plan, dans une relation traditionnelle de maître à apprenti. Ils vont faire évoluer le modèle traditionnel vers des yoles adaptées soit à la course soit à l’initiation pour laquelle sont conçues les mini-yoles et bébé-yoles. Les savoir-faire de navigation sont transmis par les maîtres-yoleurs qui forment les équipages. La difficile navigation sur les yoles rondes demande adresse, endurance et une solidarité sans faille de tout l’équipage. Elle ne s’acquiert que par la pratique. Elle demande aussi une connaissance intime de l’environnement maritime.

Une architecture traditionnelle

Faux, ce sera les associations. On en trouve dans de nombreux petits ports, qui ont nom par exemple « Athon », au François, « Bwa Viré », au Robert, « Ay Douvan », au Marin, « Ou pa ka sav » au Robert… Elles organisent des courses amicales, commandent régulièrement la construction des yoles neuves et assurent la formation des équipages. A l’échelle de l’île d’autres associations encadrent la transmission des savoir-faire dans la durée. La Société des Yoles et des Gommiers de la Martinique qui voit le jour en 1972 se transformera en Association des Yoles rondes, puis en Société des Yoles rondes de la Martinique en 1981. La Fédération des Yoles rondes veille depuis 2011 au maintien de la tradition. Chaque année au mois de juillet elle assure l’organisation du Tour de l’île. Un règlement fixe la forme et dimension des yoles, la taille du gréement, les règles de navigation.

Auteur Photographe

La yole martiniquaise, les evenements lies a l'univers de la yole, course de cote.

01/10/2020 MARTINIQUE

CONCOURS DE POESIE

01/10/2020 FRANCE

Candidature de la yole de martinique à l'UNESCO

La yole de martinique au patrimoine immatériel de la france, la yole de martinique patrimoine culturel de la martinique.

[email protected]

Les étapes du tour des yoles 2022

Le tour des yoles signe son grand retour pour cette pour sa 36e édition après deux années d’absence.

Dimanche 31 juillet à 11h : Prologue :  Vauclin – Vauclin

Lundi 1er août à 10h :  1ère étape :  Vauclin – Robert

Mardi 2 août à 10h : 2e étape :  Robert – Trinité

Mercredi 3 août à 9h  : 3e étape :  Trinité – Saint-Pierre

Jeudi 4 août à 10h : 4e étape :  Saint-Pierre – Fort-de-France

Vendredi 5 août à 10h : 5e étape :  Fort-de-France – Diamant

Samedi 6 août à 10h : 6e étape  Diamant – Rivière-Pilote

Dimanche 7 août à 9h  : 7e étape :  Rivière-Pilote – François

• Le Tour des Yoles 2022 se déroule du 31 juillet au 7 août.
• « Sa pa zafè’w » : La yole du Lamentin

Vous pourrez aussi aimer

Étape 2 Robert – Trinité – Mardi 2 Août 2022

Étape 3 Trinité – Saint Pierre – Mercredi 3 Août 2022

Étape 5 Fort-de-France – Diamant – Vendredi 5 Août 2022

Temps Fort Semaine 31

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36ème Tour de Martinique des Yoles Rondes

Avec un dispositif à 360°, préparez-vous à vivre un Tour des Yoles 2022 renversant sur Martinique la 1ère  : #TDY1ERE !

Après 2 ans d'absence,  le Tour de Martinique des Yoles Rondes revient enfin pour le plus grand plaisir des fans de cette course mythique et unique au monde, alliant sport, performance, sensations fortes, patrimoine, culture, tourisme, festivités... Le Tour des yoles est l'événement sportif et le plus populaire de l'année, qui fédère des milliers de personnes et toutes les générations.

A cette occasion, toutes les équipes de martinique la 1ère se mobilisent et vous embarquent au coeur du 36ème du tour de martinique des yoles rondes, du 31 juillet au 7 août, pour vous offrir en intégralité un beau spectacle en mer, que vous soyez en martinique, dans l'hexagone ou ailleurs dans le monde..., qui pour détrôner la yole marinoise sara energies nouvelles/autodistribution (ex-brasserie lorraine), le tenant du titre du dernier tour de martinique des yoles rondes (2019) rendez-vous le 31 juillet prochain sur martinique la 1ère, tv-web-radio-facebook live , bon tour de martinique des yoles rondes à tous .

En télévision, Martinique la 1ère vous fera vivre la 36ème édition du Tour de Martinique des Yoles Rondes à travers trois grands temps forts : 

Tour des yoles 2019 : la yole Franciscaine Rosette/Orange

Raphaël Bastide & Denis Bouton/Martinique la 1ère

LES ÉTAPES EN DIRECT ET EN INT ÉGRALITÉ

Du dimanche 31 juillet au dimanche 7 août, près de 4h de direct pour suivre en intégralité le prologue et les 7 étapes de cette belle course palpitante : ambiances en mer et à terre, analyses des tactiques et faits de course, l'évolution de la flotille,  sur la ligne d'arrivée : interviews, réactions des patrons de yole, podiums.... Retrouvez également notre dispositif Géoracing, qui vous permettra de découvrir une représentation en 3D de la position de chaque équipage sur le parcours en mer.

• Dimanche 31 juillet à 10h45 : Prologue Vauclin/Vauclin
• Lundi 1 er août à 9h45 : étape 1 - Vauclin/Robert
• Mardi 2 août à 9h45 : étape 2 - Robert/Trinité
• Mercredi 3 août à 8h45 : étape 3 - Trinité/Saint-Pierre
• Jeudi 4 août à 9h45 : étape 4 - Saint-Pierre/Fort-de-France
• Vendredi 5 août à 9h45 : étape 5 - Fort-de-France/Diamant
• Samedi 6 août à 9h45 : étape 6 - Diamant/Rivière-Pilote
• Dimanche 7 août à 8h45 : étape 7 - Rivière-Pilote/ Le François

Présentation :  Alain Rosalie et Jean Trudo  (Consultant) - Durée : 4h00

LA COUVERTURE ACTU

A suivre chaque soir, dans le JT de 19h :

• Le résumé de l'étape,
• Les à-cotés du jour
• Le profil d'étape du lendemain

LE MAG DU TOUR  -  Du 31 juillet au 7 août à 20h00

Le magazine du soir est le reflet de ce qui s’est passé dans la journée, les téléspectateurs pourront découvrir tous les temps forts de la compétition.

Au programme : 

• Le résumé de l'étape du jour et classement
• Les réactions   à l'arrivée
• "Les à-côtés du Tour"
• Bébés yoles
• Le fait du jour...
• L'analyse du spécialiste
• Le parcours de l'étape du lendemain

Présentation : Stéphanie Octavia  - Durée : 26 min - Rediffusion : tous les matins à 9h10 - Disponible en replay sur le  site Web de Martinique la 1ère

En Radio, zoom sur 5 temps forts !

Tour de Martinique des Yoles Rondes 2019

Raphaël Bastide & Denis Bouton/ Martinique la 1ère

LA COURSE EN DIRECT

Direct quasi intégral avec le concours des équipes radio sur l'eau et sur la ligne d'arrivée, qui vous feront vivre l’évolution de la course. Un direct agrémenté de commentaires et analyses du consultant.

MAGAZINE "EN ATTENDANT LE TOUR" (diffusion avant chaque étape)

En direct sur la ligne de départ avant chaque étape, les journalistes sportifs de la rédaction Radio vont à la rencontre des coursiers.

Diffusion :  du 31 juillet au 7 aoû t - Durée   : 20 min .

MAGAZINE "AFTER COURSE" (diffusion après chaque étape)

Direct antenne sur la ligne d’arrivée après le journal 13h,  retour retour sur les faits marquants de l’étape du jour 

MAGAZINE DU SOIR "EKOPAJ" 

Magazine interactif en direct studio avec la participation des auditeurs. Chaque soir, on refait  la course et on dresse les perspectives du lendemain. 

Diffusion :  du 31 juillet au 7 aoû t à 18h15 - Durée   : 45 min

LE TOUR DANS LES JOURNAUX

Chaque jour, retrouvez toute l’actualité de la compétition dans " le journal du Tour"  à 06h15, 7h15 et à 18h : résumé étape de la veille, profil de l’étape du jour, les classements, le regard du consultant, le point de vue d’un supporter, interviews et portrait de yoleurs, les à-côtés du tour…  

Diffusion : 06h15, 7h15 et 18h00 –  Durée  : 10 minutes

La rubrique "les insolites" ou les  à-côtés du Tour :  Personnages et faits insolites rencontrés lors des villes étapes.

Sur le Web, une offre digitale enrichie pour ne rien manquer de la compétition : Live minute, vidéos, photos, reels, stories...

Raphaël Bastide/Martinique la 1ère

• Suivez toutes les étapes en direct et dé-géolocalisées sur le site Web de  Martinique la 1ère , la version mobile et l'application.
• Le Mag du Tour, à voir et à revoir en replay sur le site Web de Martinique la 1ère.
• Retrouvez tous les temps forts dans notre "live minute par minute" dédié à la course.
• Chaque jour, partage d'informations et images sur nos réseaux sociaux  (Twitter, Facebook, Instagram) pendant toute la course.
• Sur la home page de notre site Web, l'appli Georacing de  http://www.trimaran.com/  viendra enrichir l'offre digitale du "live minute"
• Retrouvez les plus belles photos de l'événement, les "à-côtés" du Tour sur :  Facebook   , Instagram et  Twitter   , pendant toute la compétition.
• Du 31 juillet au 7 août, les internautes sont invités à réagir, partager leurs commentaires sur les réseaux sociaux de Martinique la 1ère (Twitter, Facebook et Instagram) avec le hashtag du Tour :  #TDY1ERE

Les étapes du 36ème Tour de Martinique des Yoles Rondes

Dimanche 31 juillet, la flotille partira de la ville du Vauclin pour une arrivée finale au François, le dimanche 7 août.

Bande-annonce

© Raphaël Bastide et Denis Bouton

Contact Presse

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Yoles Rondes : voici le calendrier de la saison 2023-2024

La Fédération des Yoles Rondes de Martinique a dévoilé, ce vendredi 3 novembre, le calendrier de la saison 2023-2024. La saison de Yoles Rondes débutera un peu plus tôt. Celle-ci commencera le 12 novembre prochain par la Pagaie des Mapipis. Cette première compétition aura pour cadre la Baie de Fort-de-France. Le week-end suivant, c’est-à-dire le 19 novembre, la même Baie de Fort-de-France sera le témoin de la Pagaie des Mapipis au niveau des Bébés Yoles. Après quoi, le grand lancement du championnat des Grandes Yoles aura lieu le 26 novembre.

Après cette journée inaugurale des Grandes Yoles, le 10 décembre, les Bébés Yoles feront leur entrée en lice en ce qui concerne leur championnat. Il faut attendre le 28 avril 2024 pour assister à la Coupe de Martinique des Bébés Yoles. Le Challenge du 22 mai suivra avec les Grandes Yoles. Quant à la Coupe de Martinique des Grandes Yoles, elle aura lieu le 30 juin 2024. Enfin, le tant attendu Tour des Yoles aura lieu du 14 au 20 juillet 2024. Soit à quelques encablures du démarrage des Jeux Olympiques Paris 2024.

Les grandes dates de la saison 2023-2024

kone Abdoulaye

Championnats d'europe de judo 2023 : la martiniquaise amandine buchard (-52 kg) en or, le trophée de mvp de la leaders cup renommé en hommage au guadeloupéen ludovic vaty, laisser un commentaire annuler la réponse.

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• La Martinique, reine des loisirs

Inspiration

Temps de lecture: 0 min Publié le 27 février 2024, mise à jour le 16 avril 2024

Entre mer, rivière, forêt tropicale, volcan, parc naturel et couleurs vives, l’île de la Martinique est une terre de contraste éblouissant et, surtout, un terrain de jeu grandeur nature. Tour d’horizon des activités sportives.

Tel un marin au Tour des Yoles

Terre de tradition par excellence, la Martinique est attachée à son événement sportif estival : le Tour de la Martinique des Yoles Rondes. Derrière une ambiance festive où danse et musique traditionnelle donnent le rythme, des embarcations traditionnelles de pêche s’affrontent sur l’eau. Un spectacle unique qui dure depuis 30 ans !

Courir en pleine nature

La Martinique organise de nombreuses courses sportives. Une alternative idéale pour explorer sa riche biodiversité. Parmi les plus réputées : le "Raid des Alizés", raid multisport 100% féminin mais aussi la "Transmartinique", ultra raid de 160 km de Grand-Rivière à Sainte-Anne ou le "Tchimbé Raid", course reconnue pour allier plantation, Piton et forêt tropicale.

Gravir le Mont Pelé

Avec ses 1397 m de hauteur, le volcan endormi de 400 000 ans incarne le point culminant de l’île de la Martinique. Rien de telle qu’une (bonne) mise en jambe pour admirer le paysage ! Plusieurs sentiers s’offrent à vous…

Randonner au cœur d’une biodiversité exceptionnelle

La Martinique représente le territoire le plus riche de la Petite Caraïbe en termes de végétation. 250 km de sentiers reliant plage, forêt tropicale, montagne et pitons vous attendent. Mention spéciale pour la presqu’île de la Caravelle et ses circuits sur-mesure de randonnée.

Glisser en canyoning

Que ce soit sur une rivière ou entre deux cascades, le panel de reliefs du Nord de la Martinique regorge de superbes canyons à explorer. Coup de cœur pour le canyon Grand Rivière, d’Absalon et le Saut du Gendarme (accessibles aussi pour les débutants) !

Plonger avec les tortues

Impossible d’arpenter les merveilles naturelles de la Martinique sans jeter un œil à ses riches fonds marins. Parmi les spots les plus réputés pour la plongée sous-marine : le Rocher du Diamant où règnent une faune et une flore incroyable, le Nord pour ses épaves, les Anses d’Arlet et le Sud pour ses plateaux coralliens.

Surfer sur les vagues cristallines

La Martinique est un paradis nautique et plus singulièrement, un lieu de choix pour les surfeurs aguerris. Ici, ce ne sont pas les écoles de surf qui manquent. Côté spot, on adore l’anse Bonneville à Tartane mais aussi la Grande Anse du Diamant.

• Tour des Yoles Rondes en Martinique

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Isabelle Malborough est la première femme élue présidente de la Fédération des yoles rondes de Martinique

La Fédération des Yoles rondes de Martinique est, pour la première fois, dirigée par une femme. Ce samedi, avait lieu l'élection du nouveau président et du nouveau Conseil d’Administration de la fédération sportive.

Sans surprise, c’est la liste conduite par Isabelle Malborough qui remporte les suffrages. Pour rappel, seule une liste de 11 noms avait été validée pour cette assemblée générale élective.

On n'est pas venu pour révolutionner le monde de la Yole, ce n’est pas le but. Mais, c’est de porter notre pierre à l’édifice et d’essayer, en tout cas, de préparer une mandature pour plusieurs années. (...) Nous avons écrit un projet avec des thématiques et nous allons justement nous appliquer à travailler sur cette feuille de route afin d’améliorer ce qu’il y a déjà et d'apporter un petit peu de sang neuf, des idées. On va le faire en collaboration avec toute la flottille. Le but est que tout le monde travaille. Isabelle Malborough, présidente de FYRM interrogée par Denis Adenet-Louvet

Isabelle Malborough succède à Alain Richard qui était à la tête de la FYRM depuis mars 2019 . Dans une lettre adressée aux présidents d’associations le 26 mars, ce dernier a annoncé qu’il ne briguerait pas un nouveau mandat, sans en préciser les raisons.

Isabelle Malborough n’est pas nouvelle au sein de la Fédération. Elle occupait la fonction de trésorière du conseil d'administration précédent. Elle est également membre de l’association Caracoli du Robert.

J’ai commencé ma première mandature de 4 ans avec Alain Dédé et j’ai continué avec Alain Richard. Je connais déjà certes. Il faut dire que c’est un poste un peu plus difficile. On est une équipe de 11 avec une jeunesse dedans qui pousse vers le haut.

Une situation financière inquiétante

La santé financière de la Fédération était au cœur des débats de l’Assemblée Générale. Selon les chiffres présentés, la FYRM est globalement en "état de cessation de paiements". Cette situation, qui dure depuis une dizaine d’années, s’est aggravée avec la crise sanitaire et l’inflation.

Il est vrai que la situation financière est compliquée. La Fédération a quand même un apport au niveau des entreprises du privé qui est non négligeable. Donc, il va falloir composer avec. On espère que les partenaires privés vont rester encore avec nous et vont nous permettre justement d’assainir les finances de la fédération. Il en est de même pour la CTM qui a toujours soutenu la fédération. Isabelle Malborough

Au regard de la situation, certains s’interrogeraient sur le déroulement du Tour de la Martinique 2024 et remettraient en question les primes des associations dont le versement peine depuis 3 ans.

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